Что можно сделать из старых дисков автомобильных: какие можно и стоит делать, удачные варианты. Часики из дисков
Что можно сделать из старых автомобильных дисков. 7 крутых вариантов, которые вам точно понравятся | Фантазер
Хотя автомобильные диски служат гораздо дольше шин, но и они не вечны. Отслуживший свое диск можно сдать в металлолом и заработать немного денег, а можно применить на даче с пользой. Если вы уже всерьез интересовались данной темой, то знаете, что идей второго применения не слишком много. Все же, возможно, вы увидите какой-то новый и интересный нюанс. Для тех же, кто задумался о полезном применении колесных дисков только сейчас, новым будет всё!
Катушка для садового шланга
Катушка для поливочного шланга — абсолютно необходимая вещь на даче и в частном доме. Если в наличии имеется колесный диск, покупку специализированного устройства можно пока отложить! Лучше, если она будет вращаться вокруг своей оси.
Передвижной гриль
Автомобильный диск в умелых руках легко превратится в мобильный, стильный гриль, который станет полезным украшением дачного участка!
Диск-гриль также может быть переносной или стационарный. Главное — использовать сетку-вкладку из нержавеющей стали.
Садовое барбекю
Простое устройство с регулируемым по высоте кронштейном и двумя типами «навесного оборудования» — решеткой и казаном — позволит несколько расширить ассортимент походных блюд.
Печь для казана
Простая, компактная печь для приготовления блюд в казане на природе — хоть на дачу, хоть на пикник!
«Усовершенствованная» конструкция предполагает наличие ручек для более удобной переноски, закрывающейся дверцы (для концентрации жара) и приваренных к печи «ног».
Дополненная коваными витыми ножками печь для казана может стать таким себе винтажным украшением дачного дворика.
На дачно-походно-туристическую печь можно устанавливать не только казан, но и сковороду, если дополнительно оснастить ее сварной опорой.
В руках «Кулибиных» диск может даже стать портативным газовым грилем. Такая печь удобней угольной, но газовый баллон — предмет, требующий «уважения»!
Печь для обогрева помещений
При желании и необходимости из колесных дисков можно соорудить вполне приличную буржуйку для обогрева гаража, мастерской или дачного домика.
Полка для мастерской
Если вы одержимы идеей тематического украшательства мастерской и гаража, это предложение вам точно понравится!
«Мебель» из колесных дисков
Если вы являетесь «счастливым» обладателем целого литого диска (доставшегося вам вследствие каких-то обстоятельств), можете использовать его в качестве основы для создания вот такого стильного столика!
P.S Все фотокарточки в работе используются исключительно для иллюстрации написанного и находятся в общем доступе сети интернет
Если статья Вам понравилась, не ленимся ставить большой палец вверх 👍, подписаться на канал и написать комментарий. До новых встреч!
Автомобильные диски на даче: как дать им вторую жизнь
У автолюбителей всегда остаются старые автомобильные диски. Эти предметы изготавливают из надежных материалов, поэтому хорошие хозяева не торопятся относить их на свалку по истечению срока годности, а задумываются по поводу того, как подарить им вторую жизнь. Вариантов здесь больше, чем многие думают. Из дисков получаются не только функциональные, но и красивые, можно даже сказать эксклюзивные, вещи. Поделимся некоторыми идеями.
Подготовка дисков
Прежде чем начать работу по превращению старого диска в полезный предмет на своей даче, его необходимо подготовить. Штампованные и кованые вы при необходимости сможете разрезать автогеном или сварить инвертором, почистить пескоструйным агрегатом. Легкосплавные литые поддаются чистке любыми известными способами. Но их сварка – не настолько простая задача: для этого вам пригодится аргоновый баллон. Титановые диски довольно трудно резать, зато легко очищать. Сварка производится специальным инвертором с постоянным током, необходимы также баллоны с гелием или аргоном.
Какого бы вида не были ваши старые диски, специалисты советуют очищать их пескоструйным пистолетом с воздушным компрессором. Ни в коем случае не используйте растворители, так как на поверхности останется краска, а вместе с ней и следы масла. Ржавчину такие средства тоже не устраняют.
Что можно сделать из старых автодисков
Наиболее простые и распространенные идеи – мангал, держатель для шланга, журнальный столик, барный стул, раковина. Рукастые владельцы дач и частных домов приняли их себе на вооружение и остались довольны результатом. Давайте приступим к работе и мы.
Раковина
Как показывает житейский опыт, раковины отлично получаются из легкосплавных дисков, но если у вас имеются штампованные, то смело используйте их. Очистите диск от старой краски, удалите ржавчину, если она присутствует, после чего приступайте к сварке. Заварить необходимо все отверстия, исключение составляет только центральное с наружной стороны диска. Чтобы раковина получилась аккуратной, придется постараться. Поставьте «заплатки», так, чтобы создалось впечатления единой поверхности.
Чтобы хорошо зачистить внутреннюю поверхность диска, используйте болгарку, а после нее – наждачную бумагу. Эта сторона изделия должна сиять. Все, что вам останется сделать, так это подобрать для раковины тумбу и смонтировать сифон. Где устанавливать кран – решайте сами. Его можно крепить как на тумбе, так и на месте соска. При желании для достижения большей эстетичности раковину можно покрасить порошковой краской или оцинковать, но и в натуральном виде она будет смотреться как произведение искусства в стиле лофт или стрит-арт.
Барный стул
Если вы любите принимать гостей на своей даче, то удивите их необычной мебелью: изготовьте барный стул. Для одного такого изделия необходимо запастись тремя старыми дисками, предварительно зачистив их до блеска. Придется также приобрести сиденье или сделать его самостоятельно. Второй вариант более трудоемок, но имеет больше смысла, так как у вас получится авторская мебель.
Один диск положите на пол в горизонтальном положении.На него установите второй – вертикально. Третий, на который крепится сиденье, приварите горизонтально ко второму. Чтобы получилась спинка, отрежьте от диска кусок подходящего размера и приварите его к наружной стороне верхнего диска с помощью металлической планки.
Вазон для сада
Очистите диск от краски, отполируйте его, чтобы блестел, а потом переверните его лицевой стороной вниз там, где вы планируете установку вазона. Заполните получившуюся емкость грунтом. Штампованный диск специалисты советуют покрасить, чтобы изделие не покрывалось ржавчиной. Для этих целей подойдет любая краска для наружных работ. Подбирайте ее цвет в соответствии с оттенками экстерьера своего участка. Наружную поверхность вазона можно украсить, выложив мозаикой или декоративными камнями.
Печь для дачного участка
Для изготовления печи лучше выбрать штампованные или кованые диски, так как они устойчивы к высоким температурам. Легкосплавные непригодны, так как боятся огня, а титановым вы найдете другое, более подходящее применение.
Установите два диска друг на друга таким образом, чтобы их внутренние стороны соприкасались. Места соединения сварите, после чего вырежьте отверстие для дров. Не устанавливайте печь на грунте, так как в этом случае вы перекроете доступ воздуха. В качестве подставки используйте кирпичи или обычные камни подходящей формы. Есть и другой метод установки, но он требует усилий. Необходимо просверлить отверстия в наружных бортах автомобильных дисков. На такую печь устанавливают сковороды и кастрюли. Блюда, приготовленные на открытом огне, гораздо вкуснее тех, которые вы готовите на своей кухне.
Мангал
Для изготовления мангала сначала зачистите диск. Подберите такую решетку, которая будет соответствовать ему по форме. Желательно, чтобы диаметр прутьев составлял не менее десяти миллиметров. Ножки приваривают к наружной части изделия. Длину выбирайте в соответствии со своими предпочтениями, главное, чтобы было удобно готовить мясо. К внутренней части необходимо приварить петли, на которые будет крепиться решетки.Изготовить их можно из прутьев.
Журнальный стол
Использовать такую мебель можно не только на дачном участке, но и в доме, оформленном в стиле лофт. Вам потребуется литой или кованый диск, важно, чтобы рисунок спиц был красивым, в противном случае декоративные качества столика оставят желать лучшего. Выберите в магазине круглую столешницу из желаемого материала, если не хотите изготавливать ее самостоятельно. Отлично в этом случае будет смотреться стекло порядка десяти миллиметров (и более) толщиной.
Диск положите вверх «лицом», стекло крепите надежным клеем для стеклянных поверхностей. Подойдет суперклей, но работать им надо по правилам: стекло положите на диски обведите маркером контур. Удалить выступающий клей сложно, но с этим справится спирт.
Держатель для шланга
Обойтись на своем участке без полива невозможно. Многие дачники и огородники используют для этих целей шланг. Чтобы он не занимал слишком много места, соорудите для него держатель из старого автомобильного диска. Сама его форма похожа на катушку. Чтобы держатель выглядел привлекательно, зачистите диск от старой краски и отшлифуйте его поверхность. Шланг прослужит вам дольше, если вы будете хранить его в свернутом состоянии.
Полка для мелочей
В гараже, подсобном помещении и в доме всегда существует необходимость в месте для хранения каких-либо принадлежностей. Чтобы сделать полку, разрежьте пополам заранее подготовленный диск. Прикрепите обе части к стене на расстоянии, соответствующем длине полки. На эти крепления установите деревянную доску, покрытую лаком, или стекло.
Что еще можно сделать из старых автомобильных дисков
Из старых автомобильных дисков можно сделать множество вещей, которые удивят своей оригинальностью. Это могут быть часы (просто закрепите внутри изделия часовой механизм), панно (проявите фантазию), держатель для зонтов (проделайте в дисках отверстия и установите вертикально друг на друга). Почувствуйте себя дизайнером и сэкономьте на приобретении новых предметов, используя старые вещи.
Гриль-барбекю из автомобильных дисков | Сделай сам своими руками
Как же я обожаю готовить пищу на костре, вдыхать этот неповторимый аромат жареного мяса и овощей. Еда на костре, вопреки расхожему мнению, более полезная, так как при приготовлении лишний жир стекает.Нам понадобится два диска от старой машины, любые по диаметру, только чтобы их диаметр был одинаков между собой. И кусок железной сетки.
Снимаем колеса и разбортируем. Покрышка нам не понадобиться. Можно так же сходить в ближайший шиномонтаж и попросить у них пару гнутых дисков.
Далее под закладку дров нам необходимо выпилить такой паз, смотрите фото.

Такой паз выпилим на обоих дисках.
При работе с железом будьте особо осторожны и соблюдайте все требования техники безопасности.
После этого совмещаем диски пазами друг к другу и свариваем в нескольких местах. Делать шов по всему диаметру не обязательно, достаточно просто прихватить с нескольких сторон.
Перед сваркой не забудьте запастись средствами пожаротушения, чтобы все было под рукой.
В принципе, уже можно пользоваться – закидывай дрова, ставь казан и готовь. Но я реши приварить на постоянную основу сетку барбекю.
Ставлю сетку, прихватываю сваркой, смотрите фото. Лишнее отрезаю болгаркой.
Вот собственно и все – наша универсальная плита готова! Хочешь жарь, хочешь вари. Для дачи вещь очень актуальная, особенно там, где нет газа и света, чтобы приготовить пищу.
Можно доработать и приварить три ноги, чтобы поднять конструкцию. Но я решил просто поставить небольшое бетонное возвышение.

Закинул дрова, поджег. Чтобы готовить, нужно немножко подождать пока прогорит.
По прошествии времени ставлю сосиски. И, как и ожидалось, все просто великолепно.
Такой многоразовый долговечный гриль-барбекю из автомобильных дисков должен быть у каждого в саду или огороде.
Малые размеры гриля-барбекю позволяют взять его с собой куда угодно, закинул в машину, дослал на рыбалке или пикнике и готовь без проблем.
Сморите видео изготовления гриля-барбекю своими руками
как дать им вторую жизнь
У автолюбителей всегда остаются старые автомобильные диски. Эти предметы изготавливают из надежных материалов, поэтому хорошие хозяева не торопятся относить их на свалку по истечению срока годности, а задумываются по поводу того, как подарить им вторую жизнь.

Подготовка дисков
Прежде чем начать работу по превращению старого диска в полезный предмет на своей даче, его необходимо подготовить. Штампованные и кованые вы при необходимости сможете разрезать автогеном или сварить инвертором, почистить пескоструйным агрегатом. Легкосплавные литые поддаются чистке любыми известными способами. Но их сварка – не настолько простая задача: для этого вам пригодится аргоновый баллон. Титановые диски довольно трудно резать, зато легко очищать. Сварка производится специальным инвертором с постоянным током, необходимы также баллоны с гелием или аргоном.
Какого бы вида не были ваши старые диски, специалисты советуют очищать их пескоструйным пистолетом с воздушным компрессором. Ни в коем случае не используйте растворители, так как на поверхности останется краска, а вместе с ней и следы масла. Ржавчину такие средства тоже не устраняют.
Буржуйка для обогрева гаража из колесных дисков
Предлагаем вашему вниманию третий вариант самодельной печки из автомобильных дисков.
В данном случае для изготовления мини буржуйки потребуется три одинаковых обода от автомобиля.
Конструкция «колесной» печи вертикальная, что очень удобно для небольших помещений. Ее главное назначение — обогрев мастерской и гаража.
Берем первый автомобильный диск и вырезаем в нем середину. Потом крепим ее ко второму диску (основанию печи) — получилось своего рода поддувало. Привариваем к задвижке ручку из металлической полосы.
В первом диске вырезаем дверцу, и крепим ее при помощи петель. Свариваем два обода вместе, установив их друг на друга (как показано на фото ниже).
После этого привариваем третий автомобильный диск. Вырезаем в нем отверстие по центру, чтобы приварить трубу для установки дымохода.
Между трубой и дымоходом мастер установил радиатор — для лучшего обогрева помещения.
На последнем этапе останется только приварить ножки из профильной трубы. Для сбора золы под печкой устанавливаем металлическую емкость.
В результате у нас получилась компактная печь для гаража, которая обязательно вам пригодится зимой.
Сваренную конструкцию необходимо будет покрасить термостойкой краской по металлу. Подробности смотрите в авторском видеоролике.
Еще один вариант
И напоследок хотим поделиться с вами еще одной идеей, как сделать печку из дисков. Причем в данном случае будем использовать не 3 или 4, как в предыдущих вариантах, а целых 5 колесных дисков.
Сначала поверхность ободов нужно зачистить болгаркой. После этого устанавливаем их друг на друга, и надо будет сварить их вместе в цельную конструкцию.
Далее потребуется квадратная профтруба. От нее отрезаем две заготовки нужного размера, затем делаем подрезку под 45 град., стыкуем вместе и свариваем.
В нижнем колесном диске при помощи болгарки вырезаем квадратное «окно» подходящего размера, чтобы можно было вставить профтрубу внутрь буржуйки.
Таким образом, одна часть профиля будет находиться внутри колесных дисков, вторая — снаружи. В ней вырезаем «окошко», и затем ввариваем еще один кусок профтрубы (через него будет выполняться загрузка дров).
Дно буржуйки изготавливаем из листового металла. Вырезаем круг подходящего диаметра и привариваем к основанию первого диска.
Из того же листового металла необходимо вырезать крышку (она будет съемной, поэтому к ней нужно приварить две ручки).
К первому ободу привариваем отвод из круглой трубы для установки дымохода. Зачищаем швы, и красим металл жаростойкой краской.
В результате у нас получилась самодельная буржуйка из автомобильных дисков для гаража.
Из преимуществ данной конструкции стоит отметить ее невысокую стоимость — все детали можно без проблем найти на чермете, и стоят они копейки. А у многих домашних умельцев большая часть материалов имеется в наличии, что еще больше снижает себестоимость печи.
Подробнее о том, как сделать печку из дисков самостоятельно, можно посмотреть в авторском видеоролике.
Что можно сделать из старых автодисков
Наиболее простые и распространенные идеи – мангал, держатель для шланга, журнальный столик, барный стул, раковина. Рукастые владельцы дач и частных домов приняли их себе на вооружение и остались довольны результатом. Давайте приступим к работе и мы.
Раковина
Как показывает житейский опыт, раковины отлично получаются из легкосплавных дисков, но если у вас имеются штампованные, то смело используйте их. Очистите диск от старой краски, удалите ржавчину, если она присутствует, после чего приступайте к сварке. Заварить необходимо все отверстия, исключение составляет только центральное с наружной стороны диска. Чтобы раковина получилась аккуратной, придется постараться. Поставьте «заплатки», так, чтобы создалось впечатления единой поверхности.
Чтобы хорошо зачистить внутреннюю поверхность диска, используйте болгарку, а после нее – наждачную бумагу. Эта сторона изделия должна сиять. Все, что вам останется сделать, так это подобрать для раковины тумбу и смонтировать сифон. Где устанавливать кран – решайте сами. Его можно крепить как на тумбе, так и на месте соска. При желании для достижения большей эстетичности раковину можно покрасить порошковой краской или оцинковать, но и в натуральном виде она будет смотреться как произведение искусства в стиле лофт или стрит-арт.
Печь для обогрева помещения из колесных дисков
Первый вариант самодельной печи предназначен для периодического обогрева помещения в холодное время года — преимущественно зимой. Это может быть гараж или дачный домик.
Для изготовления печки из колесных дисков потребуется три обода от легковой машины.
Вырезаем из дисков все лишнее при помощи болгарки. Отверстия в одном из дисков надо наглухо заварить металлическими пластинами.
На следующем этапе из отрезков металла изготавливается поддувало с регулируемой заслонкой. Его надо будет приварить к одному из автомобильных дисков (с заваренными отверстиями) — лицевой части гаражной буржуйки.
Далее надо будет изготовить дверцу. Крепится она к передней части печки.
Свариваем два обода вместе. Сваренную часть печки зачищаем болгаркой с лепестковым диском. После этого надо будет приварить воздухозаборные каналы (автор использует для этого профильные трубы).
Из той же профтрубы автор делает каналы для отвода нагретого воздуха. Они привариваются сверху.
После этого автор приваривает такие же каналы к третьему ободу. К нему также приваривается отвод для установки дымохода.
Третий колесный диск надо приварить к основной части буржуйки. Сваривать диски желательно электродом диаметром 3-4 мм.
В завершении останется только приварить снизу печи ножки (для этого автор использует гладкую арматуру, но можно изготовить ножки из круглой трубы).
Центральную часть дверцы закрываем огнестойким стеклом. После этого приступаем к покраске всей конструкции.
Пошаговый процесс изготовления самодельной печи из автомобильных дисков можно увидеть в авторском видеоролике.
В целом, эта буржуйка получилась компактная (несмотря на то, что имеет горизонтальное, а не вертикальное исполнение) и бюджетная — оптимальный вариант для дачи или гаража.
Считаем, что данная конструкция заслуживает внимания, учитывая, что она очень надежная и проста в эксплуатации.
Барный стул
Если вы любите принимать гостей на своей даче, то удивите их необычной мебелью: изготовьте барный стул. Для одного такого изделия необходимо запастись тремя старыми дисками, предварительно зачистив их до блеска. Придется также приобрести сиденье или сделать его самостоятельно. Второй вариант более трудоемок, но имеет больше смысла, так как у вас получится авторская мебель.
Один диск положите на пол в горизонтальном положении.На него установите второй – вертикально. Третий, на который крепится сиденье, приварите горизонтально ко второму. Чтобы получилась спинка, отрежьте от диска кусок подходящего размера и приварите его к наружной стороне верхнего диска с помощью металлической планки.
Способы изготовления печки из колесных дисков
Самый сложный инструмент для предстоящих работ — сварочный аппарат. Во-первых, он есть в арсенале далеко не у каждого домашнего умельца. А во-вторых, работа с ним требует особых навыков и соблюдения мер безопасности. Поэтому мы предлагаем два варианта изготовления печки из дисков для казана – с использованием сварочного аппарата и без него.
В любом случае начинать следует с обработки самих дисков. Бывшие в употреблении колеса и выглядят соответствующе: металл может потемнеть, иметь остатки облупившейся краски или пятнышки коррозии. Чтобы избавиться от этих нюансов, следует зачистить проблемные места шлиф шкуркой. Если диски были окрашены, можно прокалить их огнем или воспользоваться растворителем.
Сварочный метод
Работы выполняются поэтапно в следующем порядке:
Варочная поверхность
Сначала изготавливается верхняя часть печки. Для этого один из дисков устанавливается так, чтобы сторона с крепежами была сверху. С помощью болгарки вырезается ровный круг (ориентирами послужат болтовые отверстия). Это будет варочная поверхность и одновременно подставка, удерживающая казан в печи. Окружность отшлифуйте с помощью крупнозернистой бумаги или той же болгарки.
Теперь берем второй диск, переворачиваем его крепежной стороной вниз – это будет дно печи. На него устанавливаем подготовленную верхнюю часть так, чтобы поверхность с вырезанным кругом оказалась сверху. Место соединения двух дисков нужно проварить вкруговую, затем зачистить шов болгаркой. Каркас печи готов!
Собираем корпус
Дверца
В нижней части каркаса прорезается отверстие для топки, через которую будут подкидываться дрова. Рекомендуемая высота для дверцы – 10-13 см, длина – 20-25 см.
У прорези и отреза края также нужно зашлифовать. Затем к отверстию приваривается 2 крупных болта, а на вырезанную часть диска – гайки в соответствующих местах (вместо ручки используется третий из больших болтов). После сварочных работ готовая дверца устанавливается в эту импровизированную петлю.
Привариваем дверцу на болты
Ручки
Для удобства можно немного модернизировать конструкцию, оборудовав корпус держателями. Для этого нужно изогнуть проволоку в форме ручек, продеть ее на концы гайки и приварить их по обе стороны печи.
Прямоугольную трубу разрезаем на 3 равные части длиной 25-30 см. После этого переворачиваем корпус дном вверх и привариваем ножки под небольшим углом — это необходимо для устойчивости конструкции.
Декорировать печь из автомобильных дисков можно с помощью термостойкой эмали. Так как печь будет постоянно контактировать с сажей, оптимальные цвета для окрашивания – черный, темно-синий и темно-коричневый. Другие оттенки быстро потеряют свою первоначальную яркость, придется чаще и тщательнее очищать стенки от гари.
Подгонка дисков по размеру
А теперь рассмотрим вариант изготовления печи из дисков под казан без помощи сварочного аппарата. Все подготовительные работы и прорезы здесь также обязательны, основное различие только в том, что части корпуса между собой не свариваются, а подгоняются по размеру.
Для этого один обод нужно немного разогнуть, а второй – согнуть (судя по отзывам домашних умельцев, диски, несмотря на прочную сталь, отлично поддаются обработке с помощью обычного молотка). Главное – обеспечить максимально плотное прилегание двух поверхностей, иначе большие зазоры могут сказываться на качестве тяги и расходе топлива.
Отсутствие сварочного аппарата изменяет и другие конструктивные детали:
- Дверцу в топке не приваривают, а просто оставляют небольшое отверстие, вырезанное с помощью болгарки. Еще проще вариант – не делать дверцу вообще, а дрова подкидывать через верх, периодически снимая казан с огня.
- Ручки, которые также прикрепить будет нечем, заменяют обычными кухонными прихватками.
- Вместо ножек из трубы можно установить печку на готовую треногу или подставить несколько кирпичей.
Печка под казан без сварки
Несмотря на простоту исполнения, такая конструкция обладает рядом преимуществ перед сварной моделью: ее удобнее чистить от золы, она быстро разбирается и компактно складывается по принципу матрешки, не занимая много места в гараже или багажнике авто. И самое главное – изготовить ее можно максимум за полчаса работы!
Впрочем, выбирать тип конструкции и способ ее изготовления предстоит вам. Если простой вариант с подгонкой дисков не устраивает, а сварочного аппарата в доме нет, всегда можно нанять мастера, который за пару минут выполнит все сварочные работы в лучшем виде.
Вазон для сада
Очистите диск от краски, отполируйте его, чтобы блестел, а потом переверните его лицевой стороной вниз там, где вы планируете установку вазона. Заполните получившуюся емкость грунтом. Штампованный диск специалисты советуют покрасить, чтобы изделие не покрывалось ржавчиной. Для этих целей подойдет любая краска для наружных работ. Подбирайте ее цвет в соответствии с оттенками экстерьера своего участка. Наружную поверхность вазона можно украсить, выложив мозаикой или декоративными камнями.
Печь для дачного участка
Для изготовления печи лучше выбрать штампованные или кованые диски, так как они устойчивы к высоким температурам. Легкосплавные непригодны, так как боятся огня, а титановым вы найдете другое, более подходящее применение.
Установите два диска друг на друга таким образом, чтобы их внутренние стороны соприкасались. Места соединения сварите, после чего вырежьте отверстие для дров. Не устанавливайте печь на грунте, так как в этом случае вы перекроете доступ воздуха. В качестве подставки используйте кирпичи или обычные камни подходящей формы. Есть и другой метод установки, но он требует усилий. Необходимо просверлить отверстия в наружных бортах автомобильных дисков. На такую печь устанавливают сковороды и кастрюли. Блюда, приготовленные на открытом огне, гораздо вкуснее тех, которые вы готовите на своей кухне.
Конструкции печи для бани
Построить хорошую топку для парилки можно из любых камазовских дисков размером на 20 дюймов
При выборе необходимо обратить внимание, чтобы обод был не деформирован, без следов ударов или развальцовки борта. Выровнять согнутый металл толщиной в 7-10 мм в условиях гаража практически нереально, а трещину можно и заварить
Для строительства печи в бане или парной используют два варианта топки:
- Вертикальный тип камеры сгорания.
Диски одеваются стопкой и свариваются по стыкам, получается компактная, прочная и устойчивая конструкция;
- Бочковый тип топочной камеры. Корпус печи сваривается из трех ободов и монтируется в горизонтальном положении. Такая модель удобна для оборудования загрузки из предбанника или любого другого подсобного помещения.
Третий вариант, комбинированный, предполагает обустройство в бане зольника и топочной камеры из красного и огнеупорного кирпича. Диски используются на печи только для оборудования свода, каменки и бака для горячей воды.
Для строительства подобной печи в бане потребуется опыт и мастерство профессионального печника. В противном случае нагрузка от 150 кг дисков и 50 кг камней может стать причиной появления трещин в кирпичной кладке стен печи.
Журнальный стол
Использовать такую мебель можно не только на дачном участке, но и в доме, оформленном в стиле лофт. Вам потребуется литой или кованый диск, важно, чтобы рисунок спиц был красивым, в противном случае декоративные качества столика оставят желать лучшего. Выберите в магазине круглую столешницу из желаемого материала, если не хотите изготавливать ее самостоятельно. Отлично в этом случае будет смотреться стекло порядка десяти миллиметров (и более) толщиной.
Диск положите вверх «лицом», стекло крепите надежным клеем для стеклянных поверхностей. Подойдет суперклей, но работать им надо по правилам: стекло положите на диски обведите маркером контур. Удалить выступающий клей сложно, но с этим справится спирт.
Дополнительные рекомендации
Для модернизации конструкции ее можно дополнить дымоходом. Для этого потребуется труба диаметром не менее 10 см, а также сварочный аппарат. В задней части печи прорезают небольшую выемку. В нее под углом вставляют металлическую трубу, которую по краю шва фиксируют сварочным аппаратом. Это позволит отвести лишний дым, чтобы он не попадал на пищу.
Конструкция имеет высоту меньше 1 м. При необходимости ее можно поднять, предварительно сделав из металлического профиля треногу под казан из дисков. Ножки длиной от 30 до 50 см приваривают по кругу к нижнему краю, тогда подставка будет устойчивой.
Можно сделать переносную треногу, приварив опоры к вырезанному из стального листа кругу, соответствующему радиусу печи. Для удобного перемещения конструкции стоит прикрепить по бокам металлические ручки. Они должны быть приварены к верхнему диску. Однако лучше ручки использовать, если печь собирается сварочным методом.
Для хорошей тяги стоит плотно приваривать диски один к другому. Дверца в топке обеспечит лучшее прогревание конструкции, а также нагрев стоящего наверху казана. Если используется отдельная тренога, ко дну печи нужно приварить металлический лист. Конструкция должна быть устойчивой. Не рекомендуется при использовании метода сборки путем подгонки оставлять зазоры, при которых диски могут оставаться подвижными.
Устройство печки для казана, выполненной из дисков автомобиля, довольно простое. Подобное изделие позволяет в полной мере насладиться вкусными блюдами, приготовленными на открытом огне. Создание дачного девайса не потребует больших затрат времени, сил и финансов.
Печь из колесных дисков своими руками, буржуйка, мангал
Любители блюд, приготовленных на открытом огне, наверняка задумывались о приобретении печи для казана. Но из-за внушительных размеров, большого веса и высокой стоимости это устройство подходит не всем.
Холодными зимними днями приятно вспоминать летние посиделки на природе возле казана или у костра с шашлыками. И если благодаря мангалу мясо можно приготовить даже зимой, то с казаном ситуация обстоит иначе. В этом случае не обойтись без специальной печи, которая к тому же отлично подходит для обогрева небольшого помещения.
Чтобы изготовить удобную и практичную печь под казан своими руками, достаточно взять несколько старых колесных дисков. О том, как именно сделать подобный агрегат, читайте далее в статье.
Почему колесные диски являются наиболее подходящим вариантом для изготовления корпуса печи
Существует множество материалов и подручных средств, из которых можно соорудить устройство своими руками.
Часто для этих целей используется металлическая бочка, но минусом такой конструкции является то, что от сильного пламени ее тонкие стенки могут прогореть. Более надежный и долговечный вариант – печь из стального листа достаточной толщины, но и цена, соответственно, будет немаленькой.
Оптимальный вариант – печь из автомобильных дисков, обладающая следующими преимуществами:
- доступность необходимых материалов;
- прочность и долговечность благодаря толщине стали, из которой изготавливаются диски;
- устойчивость к частому и длительному воздействию высоких температур и открытого огня;
- быстрое нагревание вне зависимости от вида топлива;
- возможность подобрать наиболее удобные размеры конструкции благодаря разнообразию моделей дисков;
- высокая теплоотдача при обогреве помещений.
К плюсам колесных печей также можно отнести простоту изготовления. Главными инструментами, без которых в этом деле не обойтись, являются сварочный аппарат и болгарка.
В центре конструкции печи для казана находятся два стальных колесных диска.
Важно обратить внимание на то, что алюминиевые колеса для этих целей непригодны. Можно взять автомобильные диски, к примеру, от машины ЗИЛ-130. Диаметр такого колеса составляет 50 см, а высота – 25 см.
Как изготавливается печка из колесных дисков своими руками:
- Взять одну из кольцевых деталей и перевернуть ее так, чтобы крепежная площадка оказалась сверху. Через болтовые отверстия болгаркой вырезать круг и вытащить серединку. Получилась устойчивая платформа для установки казана.
- Диск для нижней части печи перевернуть крепежной площадкой вниз, а сверху поставить приготовленный заранее верхний диск. Вверху конструкции должно оказаться отверстие для установки казана.
Место соединения двух элементов проварить по кругу.
- Для топочной камеры в нижнем колесе требуется прорезать отверстие размером примерно 20х12 см. Проделать это нужно за 2 см от нижнего края для сохранения прочности. Вырезанную часть металла не выбрасывать, а обработать и приделать к полученному окошку в качестве дверцы с помощью болта и гайки.
- В конце работы обязательно нужно приварить к печи подножки, которые можно смастерить из стальных уголков. Обычно делаются три опоры длиной 25-30 см.
- Для удобства транспортировки печь оснащают ручками.
- Отверстие в ступице на дне конструкции закрывается металлической пластиной.
Так, потратив пару-тройку часов, можно изготовить удобную и практичную печь для казана. Кроме того, благодаря маленькому весу и компактности ее можно перевозить даже в багажнике легковой машины.
Для отопления такого устройства лучше всего подойдут дрова, а тягу внутри можно регулировать с помощью дверцы топливной камеры.
Буржуйка из дисков в качестве банной печи
Точно так же, используя старые колесные диски, можно изготовить привычную всем печь-буржуйку. Это отопительное устройство применяется для обогрева небольших помещений, сушки одежды или приготовления пищи.
Для создания конструкции можно взять большие диски от грузовой машины, например, КрАЗ-255Б.
В результате получится печное оборудование диаметром 50 см, высотой 140 см и с толщиной стенок 1 см. Этот агрегат можно использовать в качестве банной печи.
Для основания конструкции подойдут секции от старых отопительных батарей, укрепленные с верхней и нижней сторон металлическими листами толщиной 5-8 мм. В результате получится основа печи размером 0,6х0,6 м и высотой 0,4 м.
Внизу конструкции находится топочная камера с дверцей. Прежде чем установить корпус из дисков, в верхнем листе основания нужно вырезать отверстие.
Далее, алгоритм действий прост:
- Два колесных диска установить друг на друга и сварить по всему периметру между собой. Нижнюю часть полученного корпуса прикрепить к основанию.
- В нижнем диске вырезать отверстие, в которое следует вварить боковую трубу диаметром 0,2-0,3 м.
В это приспособление позже можно будет закладывать камни для парилки. Если печь не используется в качестве банного оборудования, то труба будет выполнять функции топки. Тогда основание делается из цельного листа, а крепежная панель герметизируется.
- Из верхнего диска по контуру отверстий для болтов вырезать и вытащить круг. Из листа стали толщиной 4-5 мм изготовить крышку, сделать в ней отверстие для дымохода и приварить к ободу верхнего колеса.
- В приготовленный проем прикрепить трубу диаметром около 10 см.
В конце работы нелишним будет покрыть печь огнеупорной краской. Для этого ее нужно очистить от остатков старого вещества, предварительно прокалив печь на огне, и убрать все ненужное. Только после того, как конструкция полностью остынет, можно наносить слой черной термостойкой эмали.
Другой вариант изготовления печи из металлических кольцевых деталей для бани можете изучить здесь.
Полезное видео
Посмотрите интересное видео, в котором демонстрируется процесс изготовления печи для бани из старых автомобильных дисков.
Печь — друг в походе и на даче
Не поленитесь — потратьте 3—4 часа свободного времени и станьте обладателем удивительной и очень функциональной печи из колесных дисков. Ее плюсы очевидны:
- легкая;
- переносная;
- быстро нагревается и отдает тепло;
- бюджетная;
- для нее подходит любое топливо;
- не прогорает.
Мобильная печь из старых колесных дисков станет незаменимой для использования в бане. А если соорудить печку с местом под казан, устройство станет прекрасным дополнением при посиделках на природе или встречах с друзьями на даче. Установив на нее казан, смело можете готовить вкусный суп или кашу, а сняв казан и положив сверху решетку — получите отличные шашлыки.
Печи для бани из дисков своими руками фото
Печки для бани из тракторных дисков
Печки для бани существуют всевозможных видов. Часто печи складывают из кирпича или варят из толстого железа. Печка для бани представленная на рисунке сделана из трех дисков от колес трактора Т-150. Такую же печку для бани можно сделать и из использованных передних колес комбайна “Нива”. Печки получаются надежные, крепкие и легко обслуживаются.
Если вы еще определяетесь как построить баню на участке или с выбором печки для бани, то обратите внимание на печи для бани изготовленные мастерами не профессионалами, но большими умельцами.
Материалы для изготовления печки для бани
- использованные диски от трактора Т-150 – 3 штуки;
- два куска швеллера;
- болты М12- 4 штуки;
- труба для дымохода диаметром 120 мм.
Рассмотрим подробнее представленную печку для русской бани. Самый нижний диск будет служить топкой печи (1). Внизу этого диска вырезаем край для удаления пепла.
Печки для бани должны не только хорошо нагревать баню, но и быстро греть воду. Именно так работает рассматриваемая нами печь.
Емкость для нагревания воды в печке
Приступаем к изготовлению емкости для воды из двух дисков от трактора Т- 150. Для этого соединяем два диска между собой сваркой (2). Старое крепление для колес вырезаем и удаляем. Вместо него ввариваем лист стали толщиной 3-4 мм (9).
В центр дна полученной емкости для воды ввариваем трубу дымохода (3).
Вверху емкости для воды устанавливаем и привариваем крышку (8), надев ее на трубу дымохода. В крышку ввариваем горловину для залива воды (4). Горловину для залива воды лучше сделать побольше, чтобы можно было при необходимости почистить емкость для воды.
Емкость полученного бака для воды составляет примерно 250 литров воды. Это довольно тяжелая конструкция вместе с водой и должна быть надежно закреплена.
Чем хороши печи для бани из дисковых колес? Они просты в изготовлении, прочны, так как сделаны из толстого железа. Мыться с такой печкой и технологией нагрева воды можно сразу, не выгребая углей. Такие печки для бани не занимают много места и войдут даже в бани с небольшими размерами. Камни у них нагреваются от огня в топке печи. Горячей воды довольно много- 250 литров, значит позволит мыться нескольким людям и даже одновременно. Котел с водой очень быстро нагревается, так как он находится на топке и вокруг дымохода. Отсюда экономное расходование дров. Мыться можно практически через полчаса.
Навигация по записям
Оставить комментарий
Отмена ответаКак сделать печь из дисков своими руками: пошаговая инструкция. Печь под казан
Многие мастера сегодня изготавливают дровяные печи и котлы, используя толстостенные трубы. Но иногда такие изделия становятся слишком дорогим удовольствием, тогда как под рукой могут оказаться несколько старых дисков от машины. При этом вы можете изготовить печь, которая окажется совершенно бесплатной. Придется лишь потрудиться над самой конструкцией, используя собственное мастерство и смекалку. Некоторые мастера и вовсе создают такие «произведения искусства», которые заслуживают внимания.
Такие конструкции привлекательны не только производительностью, но и толщиной металла. Корпус прогорит довольно не скоро, особенно если использовать колесо от грузового автомобиля. Последние применяются для изготовления банных печей, так как отличаются габаритными размерами и внушительной толщиной металла. Для банной печи, которая довольно часто работает при больших нагрузках, этот фактор нельзя назвать маловажным. Если же использовать диски коммерческого или легкового автомобиля, то удастся изготовить дровяной отопитель для гаража или небольшую печь для шашлыка.
Подготовка инструментов
Если вы решили выполнить очаг для казана или обычную печь, используя автомобильные диски, то необходимо позаботиться о наличии инструментов, среди них следует выделить:
Примечательно, что почти любая из выполненных моделей на основе дисков будет переносной, что очень удобно, ведь использовать данную конструкцию можно будет в бане или на улице. Лучше всего используют стальные штампованные диски, диаметр которых изменяется в пределах от 40 до 50 см. Их высота может составить 25 см. Очаг для казана, как и банная печь, не может быть выполнен из алюминиевых дисков, а также тех, что изготовлены на основе алюминиевых сплавов.
Изготовление печи в виде теплогенератора
Если вы решили изготовить печь из дисков, то можете взять в основу конструкции Булерьян. Оригинал будет стоить достаточно приличных денег, а вот изделие, выполненное вручную, обойдется дешевле. Если вы отыщете три колеса от ГАЗели или УАЗа, то можете считать, что половина работы уже выполнена. Будет необходим листовой металл и трубы, диаметры последних должен быть равен пределу от 100 до 150 мм. Подготовьте короткий патрубок, с диаметром 76 мм.
Когда выполняется печь из дисков по такой технологии, самым сложным будет вырезать внутреннюю часть. Углошлифовальной машиной при этом работать не очень удобно, ведь металл довольно толстый. Лучше всего использовать газовый резак, однако если его нет, сгодится и первый из упомянутых инструментов. С помощью сварочного аппарата диски должны быть герметично состыкованы таким образом, чтобы получился корпус. Заднюю часть нужно закрыть металлическим листом, к которому приваривается патрубок дымохода. На этот патрубок при желании можно установить заслонку, она позволит регулировать тягу. Однако наличие заслонки не обязательно, если печь будет обладать регулировкой подачи воздуха. Для этого в дверцу, расположенную спереди, необходимо встроить патрубок с заслонкой с подпружиненной осью. Внутри топливника устанавливается пластина, которая будет разделять пространство на две части. Более понятной данная методика станет, если вы ознакомитесь с конструкцией Булерьян. Сверху будет располагаться вторичная камера, куда приваривается патрубок дымохода. Когда изготавливается печь из дисков на основе Булерьяна, конструкция может иметь любой диаметр, ориентацию в пространстве и длину. Все будет зависеть от того, каковы размеры дисков и их количество.
Изготовление большой печи для бани
Для проведения таких работ обычных дисков от легковых машин будет недостаточно, так как они обладают малым диаметром. Лучше всего запастись старыми ободами от грузовика ЗИЛ-130. Они будут использованы в количестве 4. Располагаться элементы должны один над другим, каждый будет выполнять свою роль. Первое изделие выступит колпаком для камеры сгорания. Банная печь будет обладать небольшим топливником из кирпича, его следует снабдить дверцами, которые должны выходить в предбанник. Каменкой будет второй обод, тогда как третий будет выполнять роль дополнительного теплообменника. Он станет отбирать энергию газа и передавать ее внутрь парной. Последний диск будет баком для нагрева воды.
Что необходимо помнить при изготовлении банной печи
Когда изготавливается банная печь из дисков своими руками, топочную часть обычно выполняют из красного термостойкого кирпича, который укладывается на глиняный раствор. Если размеры корпуса равны 625×625 мм, то придется приобрести примерно 60 кирпичей. При установке второго обода его следует расположить ступицей вниз, только так в нем можно будет расположить достаточное количество камней. К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец отрезка трубы, его длина должна составить 50 см.
Сверху обода необходимо зафиксировать подъемные пластины для воды. В диске номер 4 следует просверлить отверстие для трубы с вентилем для наполнения бака горячей водой. То колесо, куда будет наполняться вода, должно быть освобождено от ступицы. Снизу к ободу приваривается дно из стального листа, толщина которого варьируется в пределах от 4 до 5 мм. В центральной части выполняется отверстие, к которому приваривается нижний конец второй трубы, при этом отверстие должно выходить внутрь трубы и герметизироваться стенками.
Для справки
Когда выполняется печь из дисков для бани, можно обойтись и без кирпичной топки. Ее в этом случае обустраивают внутри первого обода. Однако топить баню придется из парной, кроме того, плотно прилегающие дверцы в корпусе будет сделать гораздо сложнее.
Особенности расположения ободов
Горящие в топливнике дрова будут отдавать свое тепло сквозь стенки первого обода, в котором вырезается дно. Он приварен ко второму диску, где дно на месте, благодаря этому появляется возможность заполнить его камнями. Внутри проходит труба, через нее будут уходить продукты сгорания. Труба должна попасть внутрь третьего обода, где вместо дна стоит рассекатель газов. Его выполняют из листового металла. Последняя стадия охлаждения газов проходит внутри последнего обода, который имеет вид бака с краном и крышкой. Печь в результате работает не хуже заводских моделей, а по долговечности она оказывается даже лучше любой из них.
Печь для казана и шашлыка
Печь под казан может использоваться еще и в качестве мангала. Данное приспособление можно выполнить всего лишь из двух дисков от колес легковой машины. Если же вам нужна конструкция побольше, то ограничений здесь нет, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗа. В одном из них прорезается дно, а после обода свариваются между собой. Агрегат должен устанавливаться надежно на любой поверхности, для этого к нижней секции укрепляются ножки с использованием сварочного аппарата. Отверстия для ступицы необходимо заглушить, тогда как боковые отверстия оставляются, сквозь них в топку будет проникать воздух. Для того чтобы переносить корпус было удобно, к нему снаружи следует приварить ручки, а в боковой части проделать проем для установки дверцы. Последняя должна быть выполнена из куска, который усаживается на петли. Можно считать, что печь из дисков на этом готова. Как показывает практика, на ней может уместиться казан, а при необходимости – пять шампуров с мясом.
Примечание
После того как вы выполнили печь под казан, выбрасывать днище верхнего диска не стоит, оно может стать подставкой для кастрюль, сковородок для чайника. Этот элемент прекрасно впишется в экстерьер вашего участка.
Дополнительные рекомендации для проведения работ
Кроме того, можно отметить, что с другой стороны дверцы устанавливается патрубок для дымохода, при этом будет достаточно диаметра в пределах от 50 до 70 мм. Плитка может быть немного переделана, ведь при работе через нижние отверстия будет просыпаться пепел, что не всегда хорошо. Отверстия необходимо заглушить, а поступление воздуха можно будет скорректировать с помощью дверцы топливника.
Рекомендации по обустройству верхней части дисковой печи
Самодельная печь из дисков в верхней части должна иметь железное дно. Толщина стальной пластины должна быть равна 8 мм. Эта емкость будет использоваться для подогрева воды. Объем данного котла составить примерно 95 л, однако этот объем будет нагреваться достаточно быстро, ведь через него проходит дымоход, который тоже будет нагреваться. Для того чтобы котел с водой было удобно использовать, в его конструкцию необходимо включить кран. Дымоход сверху фиксируется, к нему укрепляется крышка. На заключительном этапе по сооружению и монтажу конструкций следует вывести через потолок и крышу трубу. Изолировать конструкцию необходимо от деревянных материалов и других легковоспламеняющихся предметов.
Вопрос герметичности
Когда выполняется печь из дисков КамАЗа или автомобилей любых других марок, важно сварить стыки конструкции максимально надежно. Это обусловлено тем, что в процессе работы устройства дым будет проникать сквозь щели и попадать внутрь бани. Это нельзя назвать приятным и безопасным. Большое внимание необходимо уделить именно стыкам. По прошествии некоторого срока использования печи от воздействия высоких температур на ней могут образоваться щели, однако их можно легко устранить, обработав глиной, а также посыпав сверху сухим песком. Это позволит вовремя обнаруживать новые трещины.
Прежде чем начинать эксплуатировать печь из автомобильных дисков, необходимо обработать ее краской, которая устойчива к колебаниям высоких температур. Верхней части конструкции важно уделить особое внимание, ведь именно там происходит испарение жидкости. При этом металл теряет свои качественные характеристики и подвергается коррозии. Трубу дымохода лучше всего будет дополнить листом нержавеющей стали. Горячая вода будет негативно воздействовать на любую конструкцию. Для фиксации можно подготовить хомут, который выполняется самостоятельно или приобретается в магазине.
Правила пожарной безопасности
Когда выполняется печь из дисков для казана или печь для бани, важно соблюсти правила пожарной безопасности. Внизу не должно быть деревянного покрытия, важно установить конструкцию на огнеупорную поверхность. Перед комнатой с топкой должен устанавливаться огнеупорный щит, который имеет вид пласта железа с размерами 20×30 см. Ширина должна быть несколько больше самой двери. По периметру снизу следует установить дополнительную изоляцию. А промежуток между изоляцией и печью обычно засыпают сухим песком, который сверху укладывается камнями. В этом случае печь из колесных дисков будет работать, не становясь источником опасных ситуаций.
Автомобильные диски для изготовления печи
Большинство людей, умеющих делать многие вещи своими руками, часто используют толстые трубы при сооружении дровяной печи для дома или котла для бани. Такое строительство стоит очень дорого и не каждому будет по карману. А вот тем, у кого есть несколько ненужных колес от автомобиля, повезло гораздо больше. При помощи колесных дисков можно сделать прекрасную печь. Какую печь можно сделать из старых дисков от автомобиля рассматривается в данной статье.
На сегодняшний день люди с хорошей фантазией, умом и руками придумали несколько видов самодельной печки из автомобильных дисков. Между собой они отличаются областью использования. Печь можно применять для:
Старые диски отлично подходят для таких целей благодаря толщине металла, из которого они произведены. Если сделать печь из такого подручного материала, то ее корпус прослужит весьма долгое время. А если взять диски от грузового автомобиля, то срок эксплуатации увеличится еще в два-три раза. Их используют для бани, так как именно у них немаленькая толщина и размер. А для банной печи это главный фактор. А вот из дисков от обычного легкового автомобиля можно изготовить печь для гаража или приготовления шашлыка.
Особенности самодельной банной печки
Любой вид печки для бани, сделанной своими руками, имеет маленькие размеры и легкость сборки. Но это скорее плюсы, так как степень эффективности при этом не снижается. Для растопки в жаркое время года понадобится лишь несколько поленьев небольших размеров. Желательно взять дубовые заготовки дров.
Печь быстро нагреется и так же быстро остынет. В период морозов и холодов печка из колесных дисков будет остывать около двух часов. В процессе топки можно сразу мыться, так как угарный газ внутри бани не накапливается.
Необходимые материалы
Если вы умеете пользоваться сварочным аппаратом, то вы вполне сможете сделать печку из дисков от грузовика своими руками. Для начала нужно приготовить все необходимые материалы и инструменты:
Для чего нужны четыре грузовых диска
Для того чтобы получилась самодельная печка для бани, нужно найти четыре ненужных обода от грузового автомобиля. Можно взять диски от ЗИЛ-130. Теперь их нужно поставить друг на друга. Каждый обод будет нести в себе определенную функцию.
- Диск, стоящий первым, выступает в роли колпака для камеры сгорания. Печь такого вида после сборки должна иметь маленький кирпичный топливник с открывающимися дверями, которые, в свою очередь, будут выходить в предбанник. В принципе, можно и не делать топку из кирпича, а просто поместить ее в самом первом диске. Только в таком случае топить и подбрасывать дрова придется через парную. И еще будет намного сложнее сделать дверцы в корпусе обода.
- Диск под номером два служит в роли каменки.
- Третий обод послужит в качестве еще одного теплообменника, он будет передавать энергию в парную.
- Последний четвертый диск будет баком для подогрева воды.
Этапы сборки
Приготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе по сборке печки для бани из автомобильных дисков. Работа проходит в несколько этапов:
- Изготавливаем бак для подогрева воды.
Для этого нужно приварить один обод к другому. К полученной емкости для воды нужно приварить дно из металлического листа. В дне вырезается дырка под трубу. Впоследствии трубу нужно будет вварить в отверстие так, чтобы крепеж был смещен на одну сторону. Кран для воды устанавливают сбоку колесных дисков. Сверху нужно прикрыть все крышкой из металла. Ее можно и приварить.
- После изготовления емкости для воды, нужно проверить ее герметичность. С этой целью нужно залить бак водой полностью и посмотреть, не проявятся ли капли воды. Места, где вода подтекает, нужно подварить, но только после того, как вся вода будет вылита с помощью крана. Когда бак пройдет тест на герметичность, его можно устанавливать в самой бане.
- Сооружаем каменку-топку. Оставшиеся два диска пригодятся для изготовления каменки и топки. При помощи сварочного аппарата нужно приварить между собой два диска от автомобиля. В результате появиться цилиндр полый внутри. В середину полученной конструкции устанавливают и приваривают решетку.
На нее-то и будут в будущем располагаться камни. Получится замечательная каменка. Также нужно сделать дверцу на передней части двух сваренных между собой дисков. Для этого нужно проделать маленькое по размерам отверстие и прикрепить к нему дверцу.
- Делаем фундамент. Фундамент под печь должен быть надежным и объемным. Низ нужно сделать кирпичным и залить все это цементным раствором. Знающие люди рекомендуют делать армирование основания решетки из металлического сплава. Это нужно для улучшения жесткости.
- Изготавливаем кирпичную часть печки. После полного высыхания основания можно переходить к монтажу кирпичной части. Здесь пригодится раствор из глины. Красный кирпич отлично подойдет для верхнего слоя. Нужно смастерить полость поддувала, над которой в будущем будет прикреплен колосник и еще изготовить дверцы. Топка частично делается из кирпича. Дверцы будут приварены к топке.
- Прочное сооружение получится, если укрепить ее швеллерами, сделанными из металла.
Их нужно закрепить под углом к верхней металлической площадке. Всю готовую конструкцию нужно соединить с кирпичами верхней части трубы.
Равномерно прогревать баню помогает нижняя часть печки, сделанная из колесных дисков грузовика. Именно она замечательно держит тепло. Помещение парной и вода нагревается в течение одного часа. Возможность контролировать дрова помогает удерживать температуру на необходимом уровне.
Принцип работы печки для бани из дисков
Печка для растопки бани, собранная своими руками, работает по следующему принципу: дрова горят в топливнике и передают энергию через корпус первого колесного диска, у которого вырезано дно. В свою очередь первый и второй диски сварены между собой. У второго обода дно осталось, поэтому его можно наполнить камнями. Через них установлена труба, которая помогает вывести продукты горения и разогреть каменку.
Потом эта труба проходит через диск под номером три. В этом ободе есть металлический рассекатель газов. Он сделан на месте вырезанного дна. Рассекатель омывает продукты горения, и печь из дисков отдает еще больше тепла, так как она выступает в качестве экономайзера.
Немного рекомендаций по использованию дисковой печи
В процессе эксплуатации могут возникать некоторые сложности, которые можно вполне избежать, если соблюдать некоторые простые правила:
- Главное, надежно сварить все стыки будущей печки. В процессе эксплуатации в парилку через не заделанные щели может попадать дым. Это не очень приятно, поэтому уделите особое внимание сварочным работам. Конечно, при длительном использовании от больших температурных режимов, могут возникнуть трещины, но они легко устраняются при помощи глины и хорошо просушенного песка. Песок может помочь найти новые щели.
- Перед тем, как начать использовать печь, ее нужно обработать с помощью краски. Краска должна быть обязательно устойчивой к большим температурам.
На верхнюю часть сооружения нужно обратить особое внимание. Испарение жидкости происходит именно в ней. Иногда металл может подвергаться коррозии и в следствии этого терять свои свойства.
- Лист из нержавеющей стали нужно установить на дымоходную трубу. Вода высоких температур оказывает отрицательное воздействие на конструкции. Для крепежа может подойти заранее приготовленный хомут. Его можно купить в магазине или изготовить самостоятельно.
- Соблюдайте пожарную безопасность. Если пол в бане деревянный, то обязательно должно быть огнеупорное сооружение. Перед помещением, где находиться топка, нужно установить кусок железа 20 на 30 сантиметров. Это будет огнеупорный щит. По всей площади снизу сделайте изоляцию. Расстояние между изоляцией и печкой засыпьте песком и камнями. Промежутки между печью и изоляцией рекомендуется засыпать сухим песком, а сверху заполнить камнями. Эти природные материалы впитают в себя большую температуру, которую дает нам печка.
Кроме этого, они отлично удерживают полученное тепло и, благодаря этому, могут позволить печке дольше удерживать температуру даже после угасания дров. А в-третьих, это отличный декор для вашей бани.
В заключении хочется сказать, что соорудить самостоятельно печку для бани из старых дисков не так уж и сложно. Нужно всего лишь соблюдать рекомендации и выполнять каждый этап работ на совесть.
печи для бани из дисков своими руками фото
Самые лучшие полезные самоделки рунета! Как сделать самому, мастер-классы, фото, чертежи, инструкции, книги, видео.
1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками
2. Самодельные культиваторы для мотоблока
3. Самодельные плоскорезы для мотоблока
4. Самодельный окучник для мотоблока
5. Самодельные косилки для мотоблока
6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока
7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока
8. Самодельный дровокол для мотоблока
9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку
10. Самодельная сеялка для мотоблока
11. Самодельный прицеп к мотоблоку
- Главная
- САМОДЕЛКИ
- Самоделки для дачи, огорода
- Самодельная печь из колесных дисков для бани
Самодельная печь из колесных дисков для бани
Нижняя и средняя части топки, где температура наиболее высока, выложены из красного обожженного кирпича, который аккумулирует достаточно тепла для просушки бани. В покупных железных печках этого вы не получите. Установить топочную и поддувальную дверцы в этой конструкции достаточно просто. Сама топка выложена на глине в полкирпича. Ее размеры – 625 х 625 мм.
Если топить сухими березовыми дровами (при хорошей тяге и высокой топке легко горят и сырые дрова), то при 0°С снаружи через час после начала топки температура в сауне достигает 120°С. Для поддержания этого режима достаточно, чтобы горело 3-4 полена. Если дрова не подкладывать, то через некоторое время температура спадет, и можно попариться веничком, поддавая воду на раскаленные камни. Если нужно просто помыться, то можно залить в котел воду, 40 л, которая за полчаса нагреется до 60-70°С.
Оценить самоделку, мастер-класс, идею. Комментарии
EuroSamodelki.ru — это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 2100 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.
Копирование допускается только при использовании активной ссылки на сайт
Банные печи из баллона, колесных дисков
В любой металлической печи самые слабые места — сварные швы. Именно с них обычно начинается разрушение металла, а при высоких температурах, характерных для режимов банных печей, это происходит очень скоро. Выход найден давно — использование труб или баллонов. Швов — минимум. Баллоны хороши еще и тем, что это практически готовая емкость для топки или каменки. Остается только вырезать отверстия под дверки, наварить недостающие элементы… Как сделать печь для бани из баллона, чертежи и пояснения — дальше.
Небольшая печка из маленького баллона
Для небольшой парилки объемом в 8-10 кубов достаточно будет сделать печку из маленького газового баллона. Обычно используют 27 литровые баллоны. Толщина стенки у низ замечательная — 6 мм. Без крана их высота 500 мм, диаметр 300 мм. Получается замечательная маленькая печка.
Сначала из баллона надо удалить остатки газа. Для этого в него заливают воду. Вода постепенно вытесняет все остатки газов. После того, как баллон наполнен можно срезать кран и приступать к изготовлению печи.
Сначала болгаркой аккуратно, в торце где был кран, вырезаем отверстие под дверку топки. На одном из боков, которые оказались под длинной стороной вырезанного отверстия под дверку, устраиваем своеобразную колосниковую решетку. Берем дрель и свело 10 мм, через каждые 20 мм сверлим дырки. Всего рядов 5.
Отверстия зольника должны получиться на «дне»
Над отверстиями привариваем кусок швеллера. В нашем случае его ширина 140 мм. Заднюю стенку завариваем к передней потоп приделаем дверку. Получится зольный ящик. Его минус, что в данном варианте он не выдвижной. При желании конструкцию можно усовершенствовать, сделав отдельный ящик.
В качестве подставки к швеллеру приварена защитная конструкция, которая закрывала кран. Экономно и вполне надежно.
Подставка сделана из защитной конструкции
На зольник и к топке закрепили дверки, ближе к задней части топки приварили патрубок дымохода (сначала приварили, потом внутри сваркой вырезали металл).
Дверки установлены на место
Провели пробную растопку. При наличии высокой трубы — более 2,5 метров тяга отличная.
Как показали испытания, парилка 2,5*2,5*2,3 м с +3°C до +25°C была нагрета меньше за полчаса (почти без утепления, так как баня не доделана). Дальше топить перестали, надо усовершенствовать: слишком жесткое тепло излучается.
Как сделать печь для бани из листового металла читайте тут.
Усовершенствования для самодельной печи ля бани из баллона
Конструкции подобных печей могут немного отличаться. Кто-то приваривает в верхней трети пластину из металла, увеличивая путь, который проходит дым, кто-то колосники наваривает внутри из арматуры, делают каменку — снаружи или внутри. В общем, есть достаточное количество способов модернизировать конструкцию печи, которая в самом простом варианте является попросту буржуйкой. Именно эти усовершенствования и превращают буржуйку в банную печь.
Устанавливаем на корпус сетку для камней
Топка самодельной печи из газового баллона показала, что от корпуса идет очень сильный жар. Есть два варианта: сделать сверху большую сетку для камней или обложить печку кирпичным экраном. Решено сделать сверху каменку. Ее сварили аз арматуры 14 диаметра.
Сетка для камней на банной печи из газового баллона
Как вы видите, чтобы защитить от жара стенку из бревен, сложили кирпичную стенку в полкирпича. Высота ее — не ниже закладки камней.
Снимаем тепло с трубы
Даже при наличии сверху каменки, дымовая труба во время топки раскаляется сильно. По этому поводу есть тоже варианты:
- Сделать дымовой на трубе сетку для камней. Этим вы увеличите инерционность печи, после прогорания дров в бане будет долго тепло. Еще уберется жесткое тепло, а также температура дымовых газов станет ниже, а это повысит пожарную безопасность. Конструкция видна на фото, использовать можно сетку с толщиной проволока 3-4 мм или сварить ее из тонкого прутка.
Конструкция сетки для камней на трубу
Второй баллон — для большего теплосъема и лучшего прогревания помещения
Принцип работы водяной рубашки на трубе
Принцип работы конвектора на трубе у Ферингера
Сделать выдвижной зольник и встроенный телообменник
Зольник в такой конструкции, как описана выше неудобен: чистить его придется кочергой, выгребая угли в какую-то емкость. Не самый лучший вариант. Выдвижной в этом плане удобнее. Он же еще используется как регулятор интенсивности горения. Нагоняют температуру при открытом зольнике, горение идет активно. После достижения заданных параметров, зольник задвигают, воздуха поступает мало, горение почти затухает.
Схема печи из баллона с выдвижным зольником и теплообменником
Если вам необходима горячая вода в бане, можно внутри топки установить теплообменник (на фото вверху он представлен как прямоугольник). Теплообменник может быть сделан в виде трубки, изогнутой в виде буквы U или C — как лучше «впишется». Это более простой вариант. Иногда его делают в виде небольшой плоской коробки с приваренными патрубками. Вариант более сложный, высокие требования к качеству стали и швов: если установить, как на рисунке, в задней части топки, он будет подвергаться воздействию высоких температур (самая «жаркая» зона) и прочность стали и надежность швов должны быть высокими.
Дверка с регулировкой подачи воздуха
Регулировка горения при помощи зольного ящика — грубая. Сделать тонкую регулировку можно приварив на дверку металлический стакан с шиберной заслонкой. Поворотом шибера вы увеличиваете/уменьшаете количество воздуха и интенсивность горения плавно, добиваясь именно того режима, который вам необходим в данный момент.
Пример дверки с шибером
Эта идея взята у печей Булерьян. Она проста и эффективна. Несколько фото устройств регулировки подачи воздуха в топку есть ниже.
Как можно сделать шибер на дверке
Обратите внимание, что диск шиберной заслонки обязательно делают или меньшего диаметра, чем внутренний диаметр стакана (на 5-10%) или вырезают в нем часть (сектор, срезают часть круга). Это условие обязательно. Так обеспечивается минимальная тяга, а она обязательна для безопасности: уносит продукты сгорания, не давая людям угореть.
Как на металлический баллон установить чугунную дверку
При изготовлении печи для бани из газового баллона своими руками, проще прикрепить уже готовое литье, чем варить дверку самому. Только вот непонятно, как состыковать два разных металла. В действительности все просто. Покупаете понравившуюся или подходящую по размерам чугунную дверку. Она идет с рамкой. Из металлического уголка подходящего размера варится такая же рама. Она приваривается к баллону, а чугунная дверка крепится к ней болтами.
Как к газовому баллону прикрепить чугунную дверку
Для уплотнения между рамами можно уложить слой асбеста или минеральноватного картона (только смотрите, чтобы температуры выдерживал высокий — до 1200°C минимум). Можно поступить по другому — на металлическую рамку наварить небольшой бортик в 1-2 см, который будет перекрывать щель.
Печь для бани из колесных дисков и кирпича
Использовать для изготовления печей дики от автомобилей начали не так давно, но этот вид самоделок быстро распространяется. Материал практически бросовый, металл хороший, размеры есть разные, можно соорудить агрегат любой мощности. Для данной печи использовались диски от ЗИЛ-160. Они имеют идеальные размеры — высоту 250 мм, диаметр 500 мм, а толщина металла — 7 мм.
Для печки-каменки требуется диски — 4 шт и керамический полнотелый кирпич (около 60 штук). Лучше печной, но можно и обычный, главное — хорошего качества. Для отвода дыма потребуются две стальные трубы диаметром 160 мм, длиной 50-60 см, с толщиной стенки 5-6 мм. В трех дисках приваривают дно и заваривают отверстия (накладками из металла не менее 5 мм толщиной).
Под данную печь требуется отдельный фундамент (устройство фундамента для печи описано тут) — масса получается солидной. На рисунке фундамент преднамеренно сделан ниже уровня пола, чтобы часть зольника оказалась в подполе. Это способствует хорошей вентиляции, сушит доски после процедур.
Нижняя часть складывается в полкирпича. Размеры ее 625*265 мм. Устанавливается дверца поддувала, колосниковая решетка, дверка закладки дров.
Печь-каменка для бани из колесных дисков и кирпича
Берем диск без дна. К нему на прутках привариваем круг диаметром 380 мм из металла толщиной 5 мм. Если есть возможность, его лучше сделать вогнутой формы. Это рассекатель, который заставляет дым двигаться по сложной траектории, улучшая теплосъем.
На одном из дисков без дна привариваем рассекатель
Диск с рассекателем устанавливаем на кирпичный корпус печи. Берем диск, ставим его дном вниз на установленный, привариваем их по кругу. В центре дна вырезаем отверстие и ввариваем трубу. Это — каменка. К ней при помощи ножек (4-6 штук), сделанных из арматуры диаметром 12-60 мм, длиной 200 мм, крепим еще один диск с дном. Если хотите закрытую каменку — сделайте съемную крышку. Надо поддать пара — окрыли, воды налили, потом снова закрыли.
В нем тоже требуется проделать в центре отверстие и приварить к нему кожух-переходник, в который вставляется дымовая труба (на рисунке узел обведен красным). Этот кожух немного больше наружного диаметра трубы. Оставшийся зазор при сборке можно забить асбестовым шнуром, заполнить глиняным раствором, на который складывали кирпичный низ печи.
Средняя часть банной печи из автомобильных дисков
Далее варим еще один рассекатель. Это чаша, диаметр которой на 30-60 мм меньше диаметра диска, высота бортиков 50-60 мм. Чашу делаем из металла толщиной не менее 4 мм. Устанавливаем рассекатель внутри третьего диска на ножки из той же арматуры, высотой 50 мм (количество — 3-5 шт).
Четвертый диск используется как бак для нагрева воды (объем 40 л). Если греть ее будете другим способом, можно сюда сложить камни или обойтись вообще без него.
Этот диск тоже должен иметь герметичное дно с приваренной в центре дымовой трубой. В нижней части привариваем штуцер для слива воды. Вверху делаем крышку. ее можно сделать из металла толщиной от 2 мм. Удобно, если крышка состоит из двух половин.
Бак для нагрева воды и проход через перекрытие
Это бак можно не приваривать. По краю нижнего колесного диска можно уложить асбестовый шнур, вымоченный в глине. Сверху уложить немного глиняного раствора, поставить полученный бак и придавить.
Последнее — потолочная разделка. Можно поставить выше сэндвич-трубу, шиберную заслонку и стандартный или самодельный проходной узел, а можно сделать разделку из кирпича.
А это — как выглядит уже готовая печь для бани из колесных дисков и кирпича
Для поддержания разделки к трубе крепится металлическая площадка, она фиксируется дополнительно при помощи ножек. Сама разделка кладется в полтора кирпича, имеет 5-6 рядов, сечение дымового канала — квадратное. Между первым и вторым рядами устанавливается печная задвижка (кирпичи подрезаются). Верхняя часть дымохода может быть из сэндвича, можно поставить асбестовую трубу, а можно — металлическую, только ее необходимо будет обернуть термостойкими теплоизоляционными материалами (чтобы не выпадал конденсат). Только обратите внимание, общая масса дымовой трубы не должны быть больше 50 кг — это предельная нагрузка, которую может выдержать конструкция.
Как утилизировать колеса, диски и шины – Любитель металлолома
Добро пожаловать на сайт ScrapMetalJunkie. com! Если вы интересуетесь переработкой металлолома и хотели бы прочитать подробное описание того, как утилизировать все типы вещей, чтобы заработать деньги, пожалуйста, прочитайте Справочник по утилизации .
Эта статья предназначена для тех, кто думает об утилизации автомобильных колес или дисков. Я помогу вам понять, что делать, если у вас есть стальной, алюминиевый или магниевый лом дисков.Обсужу возможность продажи ваших подержанных колес. Я дам обзор того, сколько стоят различные типы колесных дисков. Я помогу вам правильно утилизировать старые шины и, наконец, шаг за шагом проведу вас через процесс утилизации комплекта алюминиевых колес с прикрепленными шинами.
Можно ли разбирать колеса?
Набор из 4 алюминиевых колесных дисков, сегодняшнее исследование по утилизации колес.
Да, очень часто. Тем не менее, есть еще более распространенные заблуждения об утилизации колес, которые я хотел бы прояснить, прежде чем двигаться дальше.
Во-первых, вы можете продать колеса с шинами на свалке или что шины ценны как металлолом. Свалки обычно не покупают колеса с шинами на них, а шины не представляют ценности как металлолом. На самом деле, многие места требуют, чтобы вы платили за утилизацию старых шин. Их очень трудно переработать обратно в сталь и резину, и их необходимо переработать, прежде чем они отправятся на свалку, поэтому, если вы хотите продать свои старые колеса как металлолом, вам следует сначала правильно утилизировать шины.
Второе заблуждение состоит в том, что магнитные колеса или диски из магниевого сплава стоят очень дорого в качестве металлолома. Хотя верно то, что магниевые диски стоят дороже, чем стальные или алюминиевые диски, их стоимость лома, практически говоря, составляет менее половины стоимости алюминиевых дисков аналогичного размера. Это связано с тем, что алюминий примерно на 50% более плотный, чем магний, а алюминиевый лом стоит примерно на 60% больше за фунт, чем магний.
Третье заблуждение состоит в том, что старые диски на вес золота. Если ваши диски из металлолома сделаны из стали, вам повезет, если вы получите 1 доллар за диск. Вам будет лучше, если они будут из магния, и вам будет лучше, если они будут сделаны из алюминия.
Лучше продать их как бывшие в употреблении колеса?
Во многих случаях да. Если на ваших шинах осталось приличное количество протектора, их следует продавать как бывшие в употреблении шины. Если ваши диски никак не повреждены — дерзайте. Продать комплект проще, чем продать один. Я рекомендую Craigslist или, возможно, eBay, если это ваш выбор.Вы также можете рассмотреть возможность восстановления шин и их перепродажи. Это действительно зависит от того, какой риск вы готовы взять на себя.
Прежде чем продавать бывшие в употреблении колеса, диски или шины, следует принять во внимание, что вы должны убедиться, что вы не продаете кому-либо что-то, что может привести к аварии. Если вы знаете, что шины были залатаны; или начинают отходить боковые стенки; или диски начинают трескаться, вы действительно хотите попробовать продать эти вещи кому-то, кто не знает ничего лучше? Вы берете на себя большой риск/ответственность, когда продаете кому-то что-то столь же важное, как колеса, поэтому не относитесь к этой ответственности легкомысленно.
Одно можно сказать наверняка, их утилизация не представляет никакого риска.
Так сколько же стоят старые диски?
Если диски в хорошем состоянии, возможно, вы попытаетесь продать их б/у. Иногда они не продаются, и вам остается только их утилизировать. Большинство дисков выбрасываются, потому что они в плохом состоянии и, возможно, повреждены. (Или так, или ваша жена/подруга хочет убрать их из гаража СЕЙЧАС.) Независимо от состояния дисков, вы всегда можете продать их как металлолом.
Цена всех колесных дисков определяется на свалке в зависимости от их веса, независимо от того, литые они, кованые или хромированные. На большинстве складов металлолома действуют специальные цены на легкосплавные диски. Исходя из средних цен в США в октябре 2019 года, вы можете рассчитывать на получение:
Металлолом стальных дисков: ~0,035 долл. США/фунт
Металлолом магниевых дисков: ~0,25 долл. США/фунт
Металлолом алюминиевых дисков: ~0,40 долл. США/фунт
Это не цены, которые свалка обязана платить вам, а всего лишь приблизительные эмпирические правила, основанные на сегодняшних ценах.Всегда заранее звоните на местные свалки металлолома, чтобы узнать, сколько они платят, и получить лучшие цены.
Чтобы представить это в перспективе, я могу дать некоторые оценки, основанные на диапазоне типичных весов для стандартных легковых и грузовых автомобилей.
Металлолом колесных дисков: 0,60–1,80 долл. США за диск
Металлолом магниевых дисков: 3–7 долл. США за диск
Металлолом алюминиевых дисков: 7–20 долл. США за диск
Если у вас есть большие диски для полуприцепов, вы можете ожидать, что эти цифры увеличатся более чем вдвое.
Как утилизировать старые шины?
В Соединенных Штатах процесс утилизации старых шин решается на уровне штата. В некоторых штатах разрешается выбрасывать шины, если вы сначала вырезаете боковую стенку, а в некоторых разрешается выбрасывать их, если вы сначала разрезаете их на четыре части. В большинстве штатов требуется переработка шин . Некоторые службы по вывозу бытового мусора принимают шины в свой пикап на обочине, но многие этого не делают. Это то, что вам нужно будет сначала проверить в соответствии с вашими местными законами и правилами. В некоторых местах требуется уплатить сбор за утилизацию старых шин . Всегда учитывайте стоимость утилизации шин, когда вы планируете сдать свои колеса в лом.
В качестве примечания: в Великобритании вам не разрешается выбрасывать шины, даже если они разрезаны. Эта практика запрещена с 2003 года. Вы должны утилизировать свои утильные шины, что может стоить всего 1 фунт стерлингов в зависимости от центра переработки, в который вы обращаетесь.
Как утилизировать колеса, диски, шины и противовесы колес?
Сегодня утилизируем комплект колес с алюминиевыми дисками, которые я продавал на Craigslist в течение последних нескольких месяцев.Они были не в лучшей форме, но я ясно указал на это в сообщении. Поскольку они не проданы, я решил их выбросить.
Шаг 1. Соберите необходимые инструменты
Перед тем, как утилизировать колесо, нужно снять шину. Вы всегда можете заплатить кому-то за снятие шины, но эта стоимость почти наверняка компенсирует деньги, которые вы заработаете, продавая диски как металлолом. В большинстве случаев лучший вариант — отрезать шину от обода, и это можно быстро сделать с помощью пилы с длинным лезвием для сноса.Вам также понадобится пара перчаток, защитные очки, острогубцы и магнит.
Шаг 2. Определите тип обода
Эти колеса диаметром 16 дюймов
С помощью магнита проверьте, изготовлен ли обод из стали или из немагнитного сплава. Если магнит прилипает, это стальной обод. Если вам нужно знать, изготовлены ли ваши диски из магния или алюминия, вы всегда можете посмотреть информацию о модели или попросить свалку проанализировать ее с помощью анализатора XRF.
Эти колеса для металлолома имеют алюминиевые диски и диаметр 16 дюймов, поэтому я ожидаю, что они будут весить от 16 до 22 фунтов.
Шаг 3. Снимите противовесы колес
Несколько грузиков все еще прикреплены к дискам
Вы можете видеть, что некоторые из ломовых дисков имеют утяжелители свинцовых колес, прикрепленные с помощью зажимов. Не забудьте снять их с дисков, прежде чем продавать их. Всегда проверяйте внешнюю и внутреннюю стороны обода. Обычно их можно снять плоскогубцами. Сняв их с дисков, вы получите лучшую цену за свои диски на свалке, и вы можете продать их отдельно по другой цене, чем диски.Большинство новых колесных гирь изготавливаются из стали или цинка, но вы все еще можете найти в обращении большое количество свинцовых гирь.
Шаг 4. Выпустите воздух из шин
Нажмите на сердцевину штока клапана, чтобы выпустить воздух.
Нам нужно выпустить воздух из шины, прежде чем мы начнем ее резать. Это нормально, если есть небольшое давление воздуха, но гораздо безопаснее, если давление почти равно нулю. Это важный шаг безопасности.
С помощью острогубцев или любого другого инструмента сожмите сердцевину штока клапана шины, чтобы выпустить воздух. Держите вентиль открытым до тех пор, пока не будет слышен звук выхода воздуха из шины. Когда вы больше не слышите воздух, шину можно безопасно разрезать.
Шаг 5. Прорежьте протектор шины
Инструмент для разборки №1: Sawzall!
Теперь пришло время вытащить любимый инструмент каждого мусорщика, Sawzall. Я считаю, что этот процесс лучше всего работает с длинным лезвием для сноса или длинным стальным режущим лезвием. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с пилой.
Начните с одного края шины и начните резать его под углом 45 градусов.Пропилите всю шину, пока не дотронетесь до обода с обеих сторон. Шина будет трястись, но порежется. Это сложнее, чем резка твердой резины, потому что внутри резинового протектора шины зажаты стальные армирующие ленты. Однако пила сможет его разрезать.
Шаг 6. Прорежьте борт шины
Продолжайте резать обод.
После того, как вы наткнулись на обод, вам нужно продолжить прорезать еще 1 дюйм или около того с каждой стороны обода. Вам нужно сделать это, чтобы отрезать борт стального троса шины, который упирается во внутреннюю часть обода. Вы поймете, что закончили нарезать борт, когда шина станет очень свободной.
Шаг 7. Снимите отвинченную шину с обода
Снять шину с обода
Теперь руками можно легко снять шину с обода. Этот процесс разрезания шины и снятия ее с обода занимает около 2-3 минут.
Шаг 8. Снимите шток клапана и все датчики
Не забудьте снять шток клапана
Прежде чем закончить обод, не забудьте снять шток клапана.Примечание. В некоторых новых моделях и более дорогих ободах вы найдете датчики для считывания давления воздуха, которые подключены к автомобилю. Эти датчики давления можно снять и продать на eBay или Craigslist. Они могут стоить от 10 до 60 долларов за комплект из 4 штук. Поэтому будьте осторожны, разрезая шину, чтобы не порезать шток клапана. В моем случае, однако, у меня просто резиновая прокладка, без датчика, поэтому я могу разрезать заглушку и вытащить шток плоскогубцами.
Шаг 9. Продать на свалку
Конечный результат
Повторите эти шаги для 3 оставшихся колес, и у вас останется 4 чистых диска и 4 утильных шины.Теперь продать на свалку!
Результаты
Общий вес наших колес составляет 71 грамм
Наши утяжелители для свинцовых колес весят 71 грамм и при средней стоимости лома около 0,20 доллара США за фунт стоят около 0,03 доллара США. Очевидно, что все колеса разные, поэтому вы можете ожидать найти больше или меньше в зависимости от качества обода. Также, как я уже говорил выше, современные колесные грузики изготавливаются из стали или цинка, и у каждого скупщика лома будут разные цены на разные металлы.Большинство складов металлолома потребуют, чтобы у вас был 1 фунт или более, прежде чем они купят ваши колесные грузы, поэтому я сохраняю свои до тех пор, пока не буду готов их продать.
Каждый обод весит 19,04 фунта
Наши ободья из алюминиевого лома весят 19,04 фунта каждый, а средняя цена обода из алюминиевого сплава около 0,40 доллара США составляет 7,62 доллара США. Алюминиевые диски имеют минимальный вес около 1 фунта на дюйм диаметра, и, что удивительно, стальные диски обычно всего на несколько фунтов тяжелее алюминиевых дисков.Я предполагаю, что они должны сделать алюминиевые диски намного толще, чтобы компенсировать разницу в прочности стали и алюминия… Итак,
Масса ломового колеса: 71 грамм * 0,20 долл. США / фунт = 0,03 долл. США
Брак алюминиевого диска: 19,04 фунта * 0,40 долл. США / фунт = 7,62 долл. США
обода x4
Итого: $30,46
Нарезку всех 4-х этих колес у меня заняло менее 15 минут. Есть и другие способы удаления утильной шины, которые менее разрушительны, но это, безусловно, самый быстрый из известных мне способов.Я определенно рекомендую носить перчатки, потому что Sawzall будет трястись, а перчатки помогают смягчить ваши руки от тряски. Не забудьте связаться с местным муниципалитетом, чтобы узнать, как правильно утилизировать шины.
Если вы планируете утилизировать много колесных дисков, рассмотрите возможность продажи колесных грузов оптом на eBay. Многие покупатели будут платить большую премию (по сравнению с ценой лома) за все типы бывших в употреблении колесных грузов.
Пожалуйста, поделитесь своими мыслями, идеями или советами в комментариях ниже.Счастливый слом.
30 удивительных идей по повторному использованию и переработке старых автомобильных шин
Вы недавно меняли шины и не знаете, что делать со старыми? Не выбрасывайте их пока. После замены шин в Mavis Discount Tire сохраните старые шины и творите! Существует множество способов переработки старых шин и превращения их в забавные проекты. Многие люди могут переработать свои шины, чтобы использовать их в своих садах, в то время как другие превратили их в очаровательные украшения для своего дома.То, что вы можете сделать со своими старыми автомобильными шинами, поистине безгранично. Вот 30 удивительных идей повторного использования ваших шин, которыми вам не терпится поделиться с семьей и друзьями:
Стулья из шин
Возьмите свои старые шины и сделайте из них стулья. Эта установка идеально подходит для помещений в гараже или на заднем дворе. Если вы решите положить их внутрь, вы можете обтянуть их тканью, чтобы они больше подходили для вашего дома.
Что вам понадобится:
Две использованные шины, ткань, если вы хотите их покрыть, деревянные поддоны, дрель, степлер и несколько губок.
Стол для шин
Столы для шинотлично подходят для подвалов и гаражей, хотя вам все равно нужно сначала очистить шину (даже если вы не будете есть ее напрямую). Изготовление стола из покрышек очень похоже на изготовление пуфика из покрышек, за исключением того, что веревка не будет покрывать верхнюю часть.
Что вам понадобится:
Шины, гайки и болты, шурупы, дрель, фанера толщиной 1/2″, веревка, степлер, клей.
Украшения для колпаков
Покрасьте колпаки и сделайте из них красивые садовые украшения. Самое приятное в этом проекте то, что он невероятно прост, и вы можете добавить бусины или другие дополнения, чтобы сделать его еще более увлекательным.
Что вам понадобится:
Стяжки, колпаки, аэрозольная краска, пластиковая лента, клеевой пистолет, ножницы, суперклей
Качели для шин
Каждый ребенок любит качели из шин.Если у вас на заднем дворе есть дерево или другое идеальное место, где можно повесить качели, сделайте им потрясающий подарок, повесив на них старую шину. Качели из шин можно купить, но использовать старую шину и сделать ее своими руками будет веселее и дешевле. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как повесить качели на заднем дворе.
Что вам понадобится:
20-футовая веревка, шина и прочное место для подвешивания шины.
Пуфик из шин, обтянутый веревкой
Поднимите ноги и расслабьтесь на обтянутой веревкой оттоманке из покрышек. Эта идея «сделай сам» проста и отлично подходит для ваших старых шин. Единственная проблема заключается в том, будет ли ваша кошка думать об этом как о своей личной когтеточке.
Что вам понадобится:
Шина, плиты МДФ толщиной 6 мм, нарезанные на два круга диаметром 55 см, отвертка, шесть шурупов, дрель, термоклеевой пистолет, витой шнур из натурального сизаля длиной 5 кг и толщиной 10 мм, ножницы, ткань и концентрированный щеточный герметик.
Цветочный горшок из шин
Цветочные горшки из шин отлично смотрятся на заднем дворе и являются хорошим способом использовать старые шины.В этом видео вы узнаете, как сделать его своими руками. Добавьте свои любимые растения, и у вас получится красивое украшение для заднего двора.
Что вам понадобится:
20-футовая веревка, шина и прочное место для подвешивания шины.
Шина для песочницы
Каждому ребенку в жизни нужна песочница, и это достижимо, если у вас есть старая шина.Сделайте забавную песочницу для своих детей с помощью этого простого руководства и перенесите пляж на свой задний двор.
Что вам понадобится:
Покрышка, краска, сабельная пила, лапша для бассейна, старый лист, песок, фанера.
Кровать для собаки из покрышек
Фидо тоже нуждается в любви. Подарите щенку красивую уютную лежанку из покрышек, в которой он может уютно устроиться и которая отлично смотрится как внутри, так и снаружи дома.
Что вам понадобится:
Покрышка, аэрозольная краска, щетка с жесткой щетиной, липкие войлочные ножки, круглая лежанка для животных.
Шина Снеговик
Окунись в атмосферу праздника с этим очаровательным снеговиком, сделанным из старых шин! Снеговик из шин особенно хорош для мест, где снега мало, но снеговика все же хочется построить. Вы можете сделать проект еще более увлекательным, привлекая своих детей и попросив их помочь вам украсить его.
Что вам понадобится:
Шины, белая аэрозольная краска, черная краска, картон, шарф, ветки, перчатки, шапка, черные помпоны, хлопковая простыня, пластиковая морковка.
Костровая яма для обода шин
Произведите впечатление на своих друзей, соорудив кострище из старых колесных дисков для своего двора. Если вы хотите поджарить зефир или приготовить еду, избегайте использования алюминиевых дисков.
Что вам понадобится:
Обод шины (не алюминиевый), огнеупорный кирпич, металлическая решетка.
Рыбный пруд из шин
Небольшой пруд с рыбками красиво смотрится на заднем дворе и прост в изготовлении. Старая покрышка идеального размера для пруда и придает вашему двору ощущение дзен.
Что вам понадобится:
Шина, садовая пленка, песок, гравий и галька, большие камни, растения, лопата, спиральная пила и уровень.
Сандели для шин
Да, из старых покрышек можно сделать обувь.Следуйте этому руководству и ходите в устойчивой обуви. Хотя некоторые виды сделать легче, чем другие, к тому времени, когда вы закончите этот проект, вы будете чувствовать себя превосходно.
Что вам понадобится:
Шина, лобзик, дремель, нож, бочковая шлифовальная машина, нейлоновые ремни, пряжки.
Скульптура из покрышек
Превратите свои старые шины в аккуратную скульптуру в виде шарика из шин, доступную по цене и привлекательную.Искусство шин становится популярным, и, если вы действительно преуспеете, вы даже можете открыть свой собственный аккаунт на Etsy и продавать то, что вы делаете.
Что вам понадобится:
Три шины, сетевая дрель, полотна для сабельных пил, сабельная пила, электролобзик, ленточная пила, козлы, две 8-футовые 2×4 и около 12 футов 2×8 и винты.
Шина Teeter Totter
Ваши дети будут в восторге от этих самодельных качелей из шин, и вы можете настроить их по вкусу вашего ребенка, будь то животное или космический корабль.
Что вам понадобится:
Шина, аэрозольная краска, пила, грунтовка, деревянная доска 1×8, 2×4, шурупы.
Держатель шланга для обода шины
Сделайте привлекательный держатель для садового шланга из колесных дисков. Это очень просто, не требует много расходных материалов и станет отличным дополнением к вашему шлангу.
Что вам понадобится:
Обод шины, крепление шланга, аэрозольная краска, болты.
Подставка для балконных шин
Произведите впечатление на свою семью и друзей, когда они придут к вам в гости, научившись делать красивые подставки для цветов из шин для балкона. Эти держатели для растений из шин несложно сделать, но они выглядят так, будто их можно было купить в магазине.
Что вам понадобится:
Шины, аэрозольная краска, картон, почва, растения, крепкие крючки и дрель.
Посадка камеры шины
С помощью этого руководства вы можете создать забавную трубку для сидения для комнаты вашего ребенка вместо того, чтобы покупать ее в магазине. Хотя многие люди используют внутренние камеры для этого сиденья, его также можно применять к шинам.
Что вам понадобится:
Шина, ножницы, шерсть..
Детская площадка из шин
Не тратьте деньги на детскую игровую площадку во дворе вашего ребенка, если вы можете сами сделать забавную игровую площадку.Эта пара покрасила свои шины в забавные цвета, прежде чем скрутить их вместе для своих детей.
Что вам понадобится:
Шины, молоток, дрель, баллончик с краской, болты, шайба и гайки с нейлоновой прокладкой для каждого соединения.
Эти прочные корзины из старых покрышек можно использовать для хранения цветов или даже тяжелых предметов, таких как инструменты. Коврики — это отличные маленькие подарки для садовника в вашей жизни, а также они отличного размера для детей, чтобы с ними играть.
Что вам понадобится:
Шина, мел, линейка, веревка, щетка, кусачки для болтов, сверла, бритвенный нож, электропила, пропановая горелка и отвертка с плоским лезвием.
Гамак из шин
Поднимите ноги и расслабьтесь в этом потрясающем гамаке из шин. Хотя размер может быть более подходящим для детей, вам может сойти с рук это, если вы достаточно малы.
Что вам понадобится:
Шина, веревка, электропила и прочное место, чтобы связать оба конца вашего гамака.
Стол для шин для деки
Этот симпатичный палубный столик из покрышек и стекла одновременно и шикарен, и прост в изготовлении. Вы можете покрасить шины аэрозольной краской, чтобы они соответствовали декору вашего заднего двора, и добавить к нему детали, если вы хотите проявить творческий подход.
Что вам понадобится:
Шины, аэрозольная краска и круглый кусок стекла.
Черепица из шин
Фидо тоже нуждается в любви. Подарите щенку красивую уютную лежанку из покрышек, в которой он может уютно устроиться и которая отлично смотрится как внутри, так и снаружи дома.
Что вам понадобится:
Покрышка, аэрозольная краска, щетка с жесткой щетиной, липкие войлочные ножки, круглая лежанка для животных.
Вышка для подъема на шинах
Ваши дети любят скалолазание? Если у вас на заднем дворе есть крепкие деревья, вашим детям понравится эта башня для лазания по шинам.
Шины, баллончик с краской, веревка, нож Exacto.
Ступени шины
Те, у кого много лишних шин, могут сделать из них ступеньки для заднего двора. Все, что вам нужно, это немного гравия или камней и сложить их друг на друга. Эти шаги отлично подходят для районов с неизменно хорошей погодой, но в ветреных районах, возможно, придется пересмотреть свое решение.
Что вам понадобится:
Шины, гравий.
Бордюр для шин
Многие школьные игровые площадки нашли способы перепрофилировать старые шины в бордюры для своих игровых площадок, просто разрезав их пополам и прикрепив к земле. Вы можете сделать это разными способами.
Что вам понадобится:
Шины и щепа.
Тележка для шланга для шин
Держите шланг в порядке, отрезав боковину от шины и просверлив в ней дренажные отверстия, чтобы в ней не скапливалась вода.Если вы не просверлите отверстия, комары могут начать роиться внутри, где вода не сливается.
Что вам понадобится:
Дрель, сабельная пила (или острый нож) и шина.
Качели из шин
Как вы уже догадались, есть много забавных вещей, которые вы можете сделать со старыми шинами для своих детей. Качели-лошадки из старых покрышек будут радовать вашего малыша часами.
Что вам понадобится:
Шины, болты, гайки, шайбы, колпачки, гаечные ключи, мел, доска для плакатов, ножницы, веревка и скотч.
Садовый табурет из шин
Табурет для сада из покрышек можно сделать из старых покрышек, он удивительно удобен и хорошо смотрится в любой обстановке.
Что вам понадобится:
Шина, деревянная доска, лобзик, акриловая краска, белые перчатки, наждачная бумага и кисть, карандаш, рулетка и веревка.
Лестница из шин
Еще одним забавным дополнением к качелям вашего ребенка является лестница из покрышек. Если у вас уже есть качели, изготовление лестницы из старых покрышек может стать для вас интересным и простым проектом.
Что вам понадобится:
Шины, доски, длинные шурупы, дрель и рулетка.
Журнальный столик Man Cave Tire
Этот кофейный столик, сделанный из старых покрышек, украсит любой гараж или мужскую пещеру.Это требует самоотверженности, но готовый проект оставит вас с гордостью за ваши тяжкие усилия.
Что вам понадобится:
Шины, спрей для акриловой эмали, краска и кисть, электродрель, болты, стальные диски, шлифовальный круг, обезжиривающий растворитель, рулетка, гаечный ключ и ножницы.
Спасите эти шины
Всегда полезно заменить шины по мере износа протектора.Однако многие люди не осознают, сколько существует различных способов повторного использования и переработки старых автомобильных шин. Многие из вышеперечисленных предметов станут отличным подарком для друзей, а другие вызовут улыбку на лице ребенка. Правильное использование старых шин также приносит пользу окружающей среде, а находчивость — это то, чем каждый должен гордиться.
Руководство по обновлению колес и шин
Самые важные элементы вашего автомобиля — это четыре небольших контактных пятна, удерживающих дорогу: ваши шины.Эти несколько квадратных дюймов резины определяют почти все. Шины используют мощность двигателя, позволяют тормозам выполнять свою работу и определяют, насколько успешно автомобиль будет проходить поворот, независимо от того, въезжают ли они на стоянку или с визгом врезаются в высокоскоростную подметальную машину.
Да, шины несут огромную нагрузку. Этот тонкий круглый и черный пончик представляет собой сложную сборку кабелей, резины и полимеров, отлитых в высокотехнологичный профиль. Затем его устанавливают на колесо и, конечно же, надувают воздухом, чтобы придать ему форму и четкость.Производители вашего автомобиля, шин и дисков работали вместе, чтобы тщательно разработать оптимальное сочетание сцепления, ощущения дороги, качества езды, контроля шума и износа шин.
В Америке за последние пару десятилетий преобладала тенденция «чем больше, тем лучше». «22-е годы на грузовиках Porsche» раньше были гибкими , о которых стоит почитать, — теперь это заводской вариант . Большие колеса больше не являются прерогативой энтузиастов производительности, которые хотят установить большие тормоза и шины.Иногда они просто выглядят круто, особенно с учетом более высоких размеров современного автомобиля. Только подумайте, как странно Mazda Miata 2020 года будет выглядеть неправильно с 14-дюймовыми стандартными колесами от своего аналога начала 90-х. Только с точки зрения дизайна это просто не сработает.
Однако есть и практические, повседневные причины, по которым вы можете захотеть поменять местами шины и диски вашего автомобиля. Некоторые водители теперь хотят противостоять тенденции к более крупным и тяжелым колесам, чьи низкопрофильные шины более дороги в замене и не обеспечивают достаточной амортизации на неровных дорогах.Приобретение запасного комплекта колес и шин для использования летом или зимой также популярно в более холодном климате. Зачем портить хороший комплект колес дорожной солью и грязью, если в этом нет необходимости?
Больше не всегда лучше. Есть оптимальный размер, который обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и привлекательный внешний вид без ущерба для оригинальной конструкции вашего автомобиля. Итак, давайте рассмотрим некоторые основы, прежде чем переходить на новый подвижной состав.
О колесах и человечестве
Универсальный архив историиGetty Images
Первые известных колеса были сделаны из дерева, несмотря на то, что вы могли бы поверить в обитый гранитом кабриолет Фреда Флинтстоуна.В автомобилях даже долгое время использовались деревянные колеса. Увеличенная мощность и вес вскоре превзошли возможности дерева, и колеса были заменены на стальные либо в виде штампованной сварной тарелки, либо с более легкой конструкцией ступицы, спиц и обода. Легкие колеса со стальными спицами продержались до 1950-х годов, особенно на шустрых иностранных спортивных автомобилях, но более крупным американским автомобилям требовались более прочные штампованные и сварные колеса.
Снижение веса стали побудило гонщиков и энтузиастов исследовать магний — металл, такой же прочный, как алюминий, но еще более легкий.К сожалению, чистый магний очень легко подвергается коррозии, если он не запечатан должным образом, и даже может загореться при аварии. Сегодня на курсах пожаротушения все еще выделяют пожары из магниевого колеса, поскольку поднесение водяного шланга к горящему магниевому колесу только усиливает его горение. Эти более ранние магниевые колеса не получили большого применения вне гонок из-за этих обязательств на дороге.
То, что некоторые старожилы сегодня называют «магнитными» колесами, на самом деле представляет собой более безопасный и стабильный магниевый сплав или, что чаще, алюминиевый сплав, окрашенный или хромированный.Помимо этих сплавов, теперь есть сверхлегкие колеса из углеродного волокна, но они все еще намного дороже, чем комплект из сплава. На данный момент большинство обновлений колес связаны с алюминиевыми сплавами.
Сколько резины вам нужно?
Одна из причин, по которой люди выбирают большие колеса и шины, связана с пятном контакта, а именно с тем, насколько сильно шина касается земли в любой момент времени. Может быть, вы модернизировали свой двигатель, чтобы увеличить мощность, и теперь ваши шины рвутся, если вы просто посмотрите на них смешно.Вам понадобится больше контакта с землей (и, следовательно, больше сцепления), чтобы использовать эту дополнительную мощность не только для болезненного выгорания.
Есть два способа увеличить размер пятна контакта шины: сделать его длиннее или шире. Более длинный участок протектора шины означает, что общий диаметр шины увеличивается. Это лучше работает на полноприводном грузовике, но если вы увеличите диаметр шины на большинстве легковых автомобилей, у вас возникнут проблемы.
Во-первых, очевидная проблема.Шина может натирать другие части автомобиля, например, колесную арку.
Во-вторых, из-за того, что общий радиус шины больше, эффективная передача автомобиля становится выше, что лишает его ускорения. Передаточные числа обычно записываются как «4,10: 1». Чем выше первое число, тем больше эта передача увеличивает входной крутящий момент, который в конечном итоге раскручивает ваши колеса. Проблема в том, что шине большего диаметра требуется больше времени, чтобы совершить один оборот.
Разбор боковины: что означают цифры на боковой стороне шины
Популярная механика / Эш Варфоломей
Таким образом, если ваша передача настроена на определенное количество оборотов колес с шиной меньшего диаметра, использование той же передачи с шиной большего диаметра не будет вращать эту шину столько раз.Ваше передаточное число 4,10:1 может фактически быть «более высоким» передаточным числом 3,75:1 из-за большего диаметра шины, что замедляет вас. (Есть удобных онлайн-калькулятора для определения того, как изменение размера шин влияет на передаточное число, если вы серьезно относитесь к изменению передаточного числа вашего автомобиля, чтобы компенсировать это.)
Кроме того, антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля Он откалиброван, чтобы справиться с увеличенным угловым моментом от всего этого дополнительного вращающегося веса, сосредоточенного возле обода, и в результате он может выйти из строя.Вы можете не заметить этого, пока не нажмете на тормоза на скользком повороте и не соскользнете в изгородь.
Итак, на уличных автомобилях мы обычно делаем колеса и шины шире, чтобы увеличить размер пятна контакта. Хотя вам по-прежнему необходимо убедиться, что более широкие шины поместятся в колесные арки без трения, обычно увеличивается ширина ваших колес на дюйм, например, при переходе с 7-дюймового обода на 8-дюймовый. . Это позволяет установить более широкую шину.
Пока вы увеличиваете ширину колес, вы также можете увеличить их диаметр.Затем вы можете установить шину с более широким протектором и более низким профилем для лучшей управляемости. Благодаря более низкому профилю общий диаметр вашего колеса и шины остается почти таким же, как раньше. Добавление дюйма к диаметру колеса, но вычитание этого дюйма из боковины шины называется обновлением Plus 1, поскольку это довольно распространено. Точно так же мы обычно можем пойти еще ниже с обновлением Plus 2 (например, перейти с 16-дюймовых на 18-дюймовые колеса) или Plus 3 (с 16-до 19-дюймовых) на большинстве автомобилей, не сталкиваясь с проблемой.
Тот же принцип изменения диаметра колеса на дюйм, но с компенсацией этого дюйма высотой боковины шины, можно применить и для уменьшения размера колес. Сохранение общего диаметра ваших шин одинаковым также означает, что вы не заметите никаких изменений на спидометре. Спидометры обычно рассчитывают скорость вашего автомобиля, измеряя частоту вращения колес. Если значительно отличающийся диаметр шин заставляет ваши колеса поворачиваться чаще или реже, чем раньше, ваш спидометр не покажет вам точную скорость.
Wretched Excess
Есть причины быть осторожными при увеличении размера колес и шин, особенно на менее мощных автомобилях. Более широкие шины имеют большее сопротивление качению, чем их более тонкие аналоги, что может негативно сказаться на экономии топлива. Большая масса от более тяжелых колес также может иметь негативные последствия. Как уже отмечалось, их дополнительный импульс может испортить такие функции безопасности, как ABS, но дополнительный вес также требует большей мощности для движения, что разрушает как вашу экономию топлива, так и ваше ускорение.Дополнительный неподрессоренный вес этих колес также может привести к перегрузке заводских пружин и амортизаторов.
По мере того, как соотношение сторон шины падает — это более низкий профиль, о котором мы говорили, — меняется ряд вещей. Более короткие боковины жестче и менее податливы, поэтому сам протектор движется меньше. Это, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой и улучшает ощущение дороги через рулевое колесо. Это хорошо!
Руководство по подбору размера плюс 1-дюйм.- увеличенный диаметр обода и ширина обода на 1 дюйм — это апгрейд размера «Плюс 1»; в данном случае 16-дюймовый. ободок ниже. Плюс 2 и 3 показаны, слегка преувеличенно, на 17- и 18-дюймовых. колеса. Выберите шину, которая близка к стандартной высоте.
Популярная механика / Эш Варфоломей
Однако пятно контакта становится больше квадратным, чем овальным. Эта увеличенная ширина шины на асфальте делает шину более склонной к аквапланированию на мокрой дороге. Даже на скромных скоростях у резины больше шансов проехать по поверхности воды, а не пробить воду на асфальт.Это снижает сцепление почти до нуля, что очень плохо.
При этом страдает плавность хода. Одним из основных недостатков более коротких боковин является повышенный риск повреждения колеса. Эти короткие боковины делают обод колеса намного ближе к выбоинам и бордюрам.
Короткое, широкое пятно контакта имеет большую площадь контакта с дорогой, но это только в том случае, если колесо остается перпендикулярным (или почти перпендикулярным) земле. Работа подвески стала еще жестче. Более высокая и податливая боковая стенка больше прогибается и, следовательно, ей легче удерживать пятно контакта на земле.С более широким пятном и большим сцеплением кузов автомобиля больше катится, отрывая внутреннюю часть протектора от дорожного покрытия и уменьшая его сцепление. Без возврата подвески реально может пострадать управляемость.
Все о геометрии
Есть еще одна вещь, с которой нужно быть осторожным при покупке новых колес и шин: как все это подходит?
Во многих автомобилях используется центрирующая ступица, представляющая собой приподнятую центральную часть ступицы, которая сопрягается с соответствующей углубленной частью колеса.Он предназначен для того, чтобы колесо точно центрировалось на ступице, в большей степени, чем просто затяжка болтов с проушинами. Некоторые колеса могут не подходить к этой ступице должным образом, что требует использования проставки или даже другого колеса.
Кроме того, новое колесо должно иметь правильный вылет, чтобы не повредить подвеску и тормоза. Смещение — это расстояние от поверхности крепления ступицы до центральной линии колеса, которая является средней точкой между ободьями. Он измеряет положение шины сбоку от ступицы колеса.
Не допускайте неправильного трения: соблюдайте достаточный зазор
Популярная механика / Эш Варфоломей
Если обод шире стандартного, может не хватить зазора до шарового шарнира или рулевого рычага, чтобы половина дополнительной ширины прошла внутрь ниши колеса. Он может даже потереть крыло! Что еще хуже, значительные изменения размеров могут нарушить геометрию рулевого управления и привести к перенапряжению ступичных подшипников.(Как и в случае с эффективными передаточными числами, существует онлайн-калькуляторов , которые точно показывают, как изменение размера колеса и шины влияет на геометрию рулевого управления и управляемость.)
Наш совет: приобретите проверенную комбинацию колес и шин, специально предназначенную для свой автомобиль или обратитесь в магазин, который специализируется на модификации вашего автомобиля. Такие места, как Tire Rack , предлагают множество комбинаций колес и шин в зависимости от вашего конкретного автомобиля и его размеров. При этом, когда дизайн колес варьируется от симпатичных плюшевых мишек до гладиаторских выступающих проволочных ступиц , мы не можем никого винить в желании чего-то более нестандартного.
Если вы вносите существенные изменения в свои колеса, вы вносите соответствующие изменения в остальную часть вашего автомобиля, чтобы все работало безопасно, как и должно.
Стеф Шрадер Стеф Шредер регулярно ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
ошибок, которых следует избегать при чистке автомобильных колес > Columbia Auto Care & Car Wash
Если вы когда-либо отправлялись в длительные походы, вы понимаете, что самые важные «инструменты» — это ваши ноги, единственные вещи, которые соприкасаются с землей. Каждый ваш шаг требует, чтобы они выполняли свою работу. Если ваши ботинки не подходят вам по размеру или у вас есть волдырь, ваше время в пути может быть жалким.Поэтому очень важно, чтобы вы уделяли время уходу за своими ногами. То же самое касается вашей машины. Ваши колеса и шины — это то, что соединяет вашу машину весом в четыре тысячи фунтов с землей. И они терпят поражение. Поэтому они нуждаются в таком же уходе, как и остальная часть вашего автомобиля.
Большинство легковых автомобилей сегодня сходит с конвейера дилеров с остро выглядящими легкосплавными дисками или «дисками» в качестве оригинального оборудования. Компании вторичного рынка также предлагают сотни стилей на любой вкус. Эти алюминиевые или магниевые альтернативы старым тяжелым стальным колесам не только более стильны, они также легче по весу и помогают повысить эффективность использования топлива.
Но их сложнее обслуживать, чем простые стальные колеса. Некоторые легкосплавные диски покрыты прозрачным лаком. Некоторые без покрытия. Другие анодированы. Каждый из них подвержен повреждениям от грязи, соли, истирания и едкого воздействия тормозной пыли. Легкосплавные диски могут страдать от точечной коррозии, коррозии и обесцвечивания из-за воздействия этих загрязняющих веществ и повреждения от агрессивных методов очистки. Таким образом, важно, чтобы ваши колеса регулярно и должным образом чистились и защищались, точно так же, как блестящая и дорогая краска, которая покрывает остальную часть вашего автомобиля.Тем не менее, как и днище, ими часто пренебрегают. Более того, неправильная попытка почистить колеса может усугубить ситуацию, причинить больше вреда, чем пользы.
Вот несколько ошибок, которых следует избегать при мытье колес.
1. Сначала очистка остальной части автомобиля
Поскольку колеса и шины находятся в постоянном контакте с землей, они часто являются самой грязной частью автомобиля. Они покрываются песком и грязью, грязью и смолой, а также липкой черной тормозной пылью.Их следует лечить в первую очередь.
Может показаться нелогичным начинать с колес, так как остальную часть автомобиля нужно мыть сверху вниз. Но когда вы совершите ошибку, помыв остальную часть кузова автомобиля перед колесами, вы рискуете разбрызгать эти чистящие средства и загрязняющие вещества на только что вымытые панели. Когда пришло время высушить автомобиль, эти составы стирают краску и другие поверхности. Итак, начните с колес, шин и колесных арок, прежде чем заняться остальной частью автомобиля сверху вниз.
2. Мойка всех колес одновременно
То, что Генри Форду удалось внедрить сборочный конвейер, не означает, что это эффективная стратегия для ваших колес. Когда вы подходите к работе по очистке колес, беритесь за нее по одному. Может показаться, что промыть колесо, побрызгать его средством для чистки колес и просто подождать, когда вы сможете выполнять многозадачность во всех четырех углах автомобиля, может потребоваться немного времени (так оно и есть). Но когда вы пытаетесь смочить все колеса очистителем колес сразу, очиститель неизбежно высохнет, прежде чем вы успеете его смыть.Это может привести к полосам и дополнительной работе.
Тот же принцип работает и с вашими шинами. Очиститель шин или отбеливатель шин должны оставаться влажными в течение нескольких минут, чтобы проникнуть в грязь, въевшуюся в резину. Если он высохнет на месте, он не представляет никакой ценности, и процесс необходимо повторить. Вместо этого обрабатывайте каждое колесо и шину в сборе отдельно от других.
3. Использование неподходящего чистящего средства
Существует обычное средство для мытья посуды, которое рекламирует свои возможности как средство для мытья автомобилей.Есть только одна проблема с этой идеей: это не продукт для автомойки. В Интернете бушуют дебаты об использовании средства для мытья посуды и других бытовых чистящих средств в автомобиле. Эти споры гораздо менее распространены среди автомобильных профессионалов, которые понимают, что чистящие средства разработаны так, чтобы быть эффективными на определенных типах загрязнений. Остатки насекомых устраняются одним очистителем, дорожная смола — другим, колеса — третьим. Загрязнения, въевшиеся в шину или нанесенные слоями на автомобильное колесо, значительно отличаются от тех, которые запеклись на грязной посуде.Следовательно, химические вещества, необходимые для надлежащей обработки этих загрязняющих веществ, различаются. Средство для мытья посуды не только удаляет защитное покрытие с ваших колес, оно также содержит другие добавки, которые могут окислить лак на колесе и удалить необходимые масла из резины в ваших шинах (они теряют гибкость и защиту от ультрафиолета).
Средства для автомойки разработаны для удаления загрязняющих веществ, характерных для автомобилей. Очиститель колес разъедает тормозную пыль, а не ваши колеса. Очиститель шин эмульгирует грязь, а не химические вещества в вашей шине.Не делайте ошибку, используя бытовые чистящие средства (включая абсурдное предложение на одном веб-сайте смешивать средство для мытья посуды с пищевой содой, чтобы обезжириватель и абразив могли очистить ваше колесо) для обработки колес и шин. Даже профессиональные продукты должны быть проверены, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим типом легкосплавного диска.
4. Атака неправильными инструментами
Это подводит нас к следующей ошибке, которую следует избегать: использование неправильных инструментов для работы.Бытовые абразивы, такие как пищевая сода или зубная паста, могут поцарапать поверхность ваших легкосплавных дисков. Как и многие другие материалы. Держитесь подальше от стальной мочалки, моющих средств для посуды или губок Scotch Brite. И будьте осторожны, какой тип щетки вы используете.
Колесные щеткипредназначены для бережного обращения с поверхностью легкосплавного диска и проникновения в труднодоступные щели. Их щетина мягкая и неабразивная. Щетка для шин, с другой стороны, более жесткая и предназначена для более агрессивной очистки. Ни колесные щетки, ни шинные щетки не должны использоваться на других частях автомобиля.Оба должны быть посвящены своим целям. Отдельное ведро также следует использовать при уходе за колесами, шинами и колесными арками, чтобы обнаруженные там загрязняющие вещества не переносились в какие-либо другие области.
5. Слишком ранняя очистка
Люди всегда так спешат в эти дни. Они хотят сэкономить деньги и сэкономить время одновременно. Но уход требует времени. Кажется странным, что то, на что у профессиональных детейлеров уходит часа в профессиональном магазине, среднестатистический владелец автомобиля может сделать за тридцать минут на подъездной дорожке.Еще одна ошибка при мытье колес – начинать их тереть слишком рано, до того, как средство для чистки колес успеет подействовать, или, что еще хуже, вообще без средства для чистки колес.
Наиболее распространенным загрязнителем на ваших колесах является тормозная пыль, липкий черный осадок, образующийся в результате износа тормозных колодок, которые трутся о роторы, когда вы замедляетесь и останавливаетесь. (Износ является нормальным явлением, поэтому время от времени требуется полное техническое обслуживание тормозов. Количество тормозной пыли, скапливающейся на ваших колесах, может частично зависеть от того, какой тип тормозных колодок вы используете на своем автомобиле).Каждый раз, когда вы используете тормоза, крошечные кусочки металлического мусора, смешанные с жертвенным материалом на ваших тормозных колодках, прилипают к вашим колесам. Очиститель колес разработан для растворения тормозной пыли. Свою работу он делает довольно быстро, но для работы ему все же нужно время.
Если вы вообще откажетесь от чистящего средства (или воспользуетесь неправильным чистящим средством, которое не действует на тормозную пыль), когда вы начнете протирать и чистить колеса, даже чистой водой, вы царапаете этот металлический беспорядок глубже в колеса, тускнея поверхность, и изнашиваются покрытия.
Используйте правое чистящее средство для колес, дайте ему впитаться в течение нескольких минут (в соответствии с указаниями) и аккуратно перемешайте щеткой для колес. Затем промойте. При необходимости повторите.
6. Забыть финишную отделку
После того, как ваши колеса (и остальная часть автомобиля) будут вымыты, важно тщательно их высушить. В противном случае вы получите пятна от воды. Отложения жесткой воды особенно трудно удалить с колес, если им позволить образоваться.
После того, как колеса вымыты и высушены, пришло время для окончательного покрытия.Обычно на легкосплавные диски наносят воск, чтобы защитить их от непогоды. Хотя тот же воск, что и для краски, можно использовать и для колес, существуют специальные покрытия для колес, которые защищают от ультрафиолетовых лучей и препятствуют прилипанию грязи и тормозной пыли. Без этого шага ваши чистые колеса готовы собирать новые загрязнения. Восковое покрытие создаст барьер на ваших колесах и облегчит их очистку в следующий раз.
7. Уклонение от профессиональных услуг
Не совершайте ошибку, пытаясь сделать все самостоятельно.Если учесть огромное количество средств для автомойки — мыло, обезжириватель, очиститель колес, отбеливатель шин, очиститель автомобильных стекол, шампунь для ковров, очиститель кожи, кондиционер и т. из 3-4 отдельных ведер, нескольких щеток, глиняных стержней, полотенец из микрофибры, замши, пылесоса, экстрактора ковров и т. д.), самостоятельно чистить автомобиль не экономно. Не говоря уже о коррекции краски, которая требует специальной подготовки для шлифовки и полировки прозрачного покрытия, не удаляя слишком много и не вызывая повреждений.Профессиональные услуги по детейлингу вернут вашему автомобилю состояние как нового, как внутри, так и снаружи.
Конечно, нет необходимости (или экономически нецелесообразно) часто детализировать свой автомобиль. Маловероятно также, что вы собираетесь вкладывать деньги во все материалы и оборудование, чтобы правильно почистить свой автомобиль самостоятельно, или время, чтобы сделать это правильно. Качественная автоматическая автомойка, оснащенная технологией soft-touch, предназначена для регулярной мойки автомобиля с использованием подходящих химикатов и мягкого перемешивания.Если вы хотите оставаться на вершине клининга автомобилей, вы можете подумать о том, чтобы инвестировать в членство в автомойке с неограниченным количеством моек. Таким образом, вы можете почистить свой автомобиль, когда он нуждается в чистке. Добавьте дополнительные средства для автомойки, такие как воск или герметик, чтобы защитить свои инвестиции в перерывах между профессиональными услугами по детейлингу.
Когда дело доходит до ухода за колесами, имеет смысл избегать этих ошибок.
Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.
Написано в понедельник, 18 мая 2020 г., Alexa |
Покупка/Продажа/Обмен подержанными шинами или дисками
У вас есть комплект хороших шин или дисков, которые вы больше не используете? Хотите перейти на более новый набор? В Green Car Tyres мы покупаем, продаем и даже обмениваем хороших подержанных колес и шин.
Эта уникальная услуга доступна для наших клиентов из Скарборо, Онтарио, Торонто, Онтарио, и района Большого Торонто.
Мои старые шины и диски. Я правильно прочитал?
Каждый год тысячи клиентов со всего Большого Торонто привозят нам свои хорошие подержанные шины и/или диски для обмена на стоимость или наличные прямо на месте.
Конечно, мы хотели бы сделать вам предложение прямо по телефону, но, как вы понимаете, существует слишком много сценариев, поэтому нам придется воочию увидеть, что у вас есть.Приносите то, что у вас есть (все!), и мы быстро предварительно осмотрим ваши бывшие в употреблении диски или шины и прямо на месте сделаем вам предложение. НИКОГДА не бывает давления. Если вам понравится наше предложение, мы дополнительно проверим и протестируем ваши бывшие в употреблении шины или диски.
У нас есть уникальная машина, которая проверяет глубину протектора шин, которые вы продаете. Мы проверяем наличие выпуклостей, проколов или зазубрин, прежде чем перепродать их.
Осмотр колесных дисков на наличие повреждений. Проверяем на наличие трещин, изгибов, сколов, бордюрной сыпи и т.д.Как вы можете себе представить, другие клиенты, желающие улучшить внешний вид своего автомобиля, захотят иметь хороший обод, практически без царапин. Отсутствующие центральные колпаки или другие недостающие детали дисков сделают их непригодными для продажи, и поэтому мы обычно предлагаем стоимость брака, основанную на весе ваших дисков, а не на их «эстетической привлекательности».
Получите оценку на месте
Больше не нужно задумываться о том, сколько стоят ваши шины или диски. Мы даем вам мгновенную оценку. Торговля вашими шинами и дисками осуществляется быстро, легко и безопасно, без давления и агрессивной тактики торга.Мы принимаем бывшие в употреблении зимние и зимние шины, а также шины для легких грузовиков, всесезонные шины, летние шины, всесезонные шины и шины Run-Flat.
Принесите все 4 шины и диски или только по одному за раз. Мы оценим все, что у вас есть.
Продавая бывшие в употреблении шины и диски, вы можете сэкономить сотни долларов на стоимости новых и сделать безопасное вождение доступным для других. Позвоните нам прямо сейчас по телефону (416) 777-9922, чтобы узнать больше.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
Информация о торговле шинами и дисками
Хотите верьте, хотите нет, но даже у колес есть срок годности
Breadcrumb Trail Links
- Новости
Зима сказывается на колесах вашего автомобиля, поэтому, если вы хотите, чтобы они прослужили долго, поддерживайте их в отличной форме
Подержанная зима шины — хороший способ сэкономить несколько долларов, если вы знаете, что искать.Photo by Braeden Jones/PostmediaСодержание статьи
Колеса позволяют автодизайнерам преобразить серую езду, они позволяют инженерам экспериментировать и улучшать управляемость, а когда все сделано правильно, их обожают потребители со всех концов спектра энтузиастов. Легче, прочнее и красивее, особенно в форме сплава, колеса могут быть великолепными — пока не истечет срок их службы.
Объявление 2
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Подождите. Ни один автопроизводитель не публикует срок годности колес, не так ли? Официально нет, но выбоины, соль на дорогах и канадские зимы в целом сказываются — и иногда доказательства неочевидны. Хорошие специалисты по шинам проверят ситуацию во время сезонной замены, но простой визуальный осмотр может дать вам информацию о том, где находятся ваши диски в течение их срока службы, и даст преимущество времени при рассмотрении вопроса о замене и покупке альтернативных источников.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Хотите верьте, хотите нет, но даже у колес есть срок годности Назад к видео
Наличие комплекта специальных зимних колес и шин может существенно продлить срок службы вашей летней установки, ограничивая воздействие соли, влаги и экстремальных температур. Вы всегда должны учитывать этот коэффициент ускоренной амортизации при выборе зимней установки. Зимний комплект не только спасет ваши летние диски, но и снизит риск повреждения шин и дисков, который может произойти во время установки.Но даже выносливые стальные колеса подвержены коррозии.
Объявление 3
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Точечная коррозия и отслоение поверхности являются первыми признаками износа легкосплавных дисков. Многие могут подумать, что это только косметическая проблема, но когда поверхность прозрачного покрытия повреждена, металл быстрее подвергается коррозии. Это основная причина пористости, когда воздух медленно просачивается через трудноопределяемые участки металла.
Подробнее по этой теме
-
Когда речь идет о зимних шинах, следуйте правилу трех процентов
Эти утечки также могут быть достаточно медленными, чтобы не обнаружить себя при стандартном тесте с мыльной водой. Тем не менее, отслаивающаяся отделка легкосплавного диска сама по себе не является причиной для его утилизации — существует множество мастерских, которые специализируются на окраске и ремонте, а цены на замену будут в разы меньше.
Потеря материала из-за коррозии — это проблема, которая обычно остается скрытой до тех пор, пока не будет снят обод.Примерно через четыре-пять лет эксплуатации легкосплавные (и даже стальные) колеса следует проверить на это, особенно в тех случаях, когда само колесо сопрягается со ступицей автомобиля. Это критическая зона, потому что вес автомобиля здесь поддерживается небольшим металлическим выступом на ступицах. Когда теряется достаточно металла, это может привести к вибрациям, нагрузке на шпильки колеса и даже к ослаблению зажимных гаек. Ничего нельзя сделать, чтобы исправить эту проблему, то есть замена является единственным вариантом.
Объявление 4
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Легкосплавные и стальные диски также имеют еще одну проблему старения — подтекание краев бортов. Это относится к краю обода колеса, к которому прилегает шина. Влага задерживается здесь из-за конденсата, который собирается при разнице температур между воздухом внутри колеса и снаружи. Эта поверхность может стать достаточно шероховатой из-за коррозии, что приведет к медленным утечкам.
Хорошие специалисты по шинам не пожалеют времени, чтобы отшлифовать эти области, чтобы обеспечить герметичность при монтаже шины, но даже у лучших не всегда есть достаточно времени, чтобы сделать это, когда шинный сезон находится в самом разгаре. .И, конечно же, если они не демонтируют шину, они никогда не увидят проблемы. Утечки уплотнения борта выявляются с помощью теста с мыльной водой, который сам по себе работает лучше всего, если колесо и шина сняты с автомобиля и лежат на земле.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Монитор слепых зон Driving.ca
Подпишитесь на получение информационного бюллетеня мониторинга слепых зон Driving.ca по средам и субботам
Нажимая кнопку регистрации, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
4 признака того, что обод вашей шины погнут и нуждается в замене
Ваши шины и диски — невоспетые герои вашего автомобиля.Они буквально «там, где резина встречается с дорогой». Когда дело доходит до обслуживания и ремонта подержанных автомобилей, ваши колеса и шины могут быть не первым, о чем вы думаете.
Однако погнутое или поврежденное колесо может быть очень опасным и дорогостоящим. Изогнутые диски могут защемить и расколоть шины, что приведет к разрыву. Они также могут вызвать механические проблемы и проблемы с управлением и контролем вашего автомобиля, что может привести к опасным ситуациям.
Не знаете, как определить или диагностировать погнутый обод шины? Вот 4 основных признака того, что ваш обод может быть погнут и что ваше колесо следует заменить.Давайте начнем.
1. Вибрация и тряска при рулевом управлении
Одним из наиболее очевидных признаков погнутого обода является тряска и вибрация, передающиеся вверх по рулевой колонке. Когда обод согнут и поврежден, это приведет к тому, что ваша шина будет иметь неравномерный контакт с поверхностью дороги.
В свою очередь это приводит к «тряске» и вибрации при езде. Тряска в передней части, например, в рулевой колонке, является признаком того, что ваш передний обод погнут, в то время как вибрация на вашем сиденье или дальше позади вашего автомобиля может указывать на то, что ваш задний обод был поврежден и погнут.
2. Ваш автомобиль ведет себя не так, как раньше
Изогнутый обод может привести к проблемам с давлением в шинах и другим проблемам, а также значительно повлиять на управляемость и характеристики вашего автомобиля. Если ваш автомобиль кажется «слякотным» или вы не можете управлять им должным образом, возможно, у вас погнут обод. Проведите быстрый визуальный осмотр или принесите свой автомобиль в сервисный центр Ride Time, чтобы проверить его как можно скорее.
3. На вашем колесе имеются видимые повреждения
Повреждение колеса обычно очевидно, но если у вас большие металлические или пластиковые колпаки, вы не сможете легко обнаружить повреждение колеса.Снять колпаки должно быть довольно легко, и осмотрите шину и колесо, чтобы увидеть, есть ли какие-либо повреждения.
После того, как колпак был снят, осмотрите каждую из ваших шин, чтобы увидеть, нет ли каких-либо участков с очевидным повреждением или деформацией вашего колеса. Если есть, то его нужно отремонтировать и выпрямить, либо заменить при наличии серьезных повреждений.
4. Ваша шина продолжает сдуваться
Ваше колесо сконструировано таким образом, чтобы плотно прилегать к шине.Когда колесо погнуто и отрывается от шины, это может привести к утечке воздуха или даже давлению на резину, что может привести к ее проколу.
Если ваша шина быстро сдувается, и вы замечаете, что накачиваете ее каждые несколько дней или недель, возможно, у вас есть повреждение шины, которое вызывает медленную утечку. Если вы продолжите ездить на этой шине, вы рискуете получить серьезный разрыв, поэтому вам следует немедленно ее починить.
Распознайте эти знаки и предотвратите повреждение своего автомобиля!
Если вы продолжите движение с погнутым колесным диском, вы можете подвергнуть себя и свой автомобиль риску.