Бетонные полы в гараже: Упс… Кажется такой страницы нет на сайте
Толщина бетонный пол в гараже. Толщина бетона для площадки под машину
Толщина бетонный пол в гараже. Толщина бетона для площадки под машину
Существует расхожее мнение, что толщина покрытия под те или иные цели в первую очередь зависит от веса автомобиля. На самом деле это не совсем так. Давайте рассчитаем величину нагрузки «на сжатие» (удельное давление) которое испытывает плита бетона от самой тяжелой легковой машины – внедорожника Jeep Cherokee, 2,8 CRD, массой 2520 кг. Определяем удельную нагрузку на бетон:
- Исходные данные для расчета: вес машины 2520 кг, ширина шины 23,5 см, количество шин 4 шт., габариты площади пятна контакта шины с бетоном 23,5х40 см (примерно).
- Определяем площадь давления: 23,5х40х4=3760 см2.
- Определяем удельное давление: 2520/3760=0,67 кг/см2.
Аналогичным методом, зная ширину колеса, количество колес и размеры отпечатка, можно определить удельное давление на бетон создаваемое любой машиной.
Однако! Самая ходовая марка тяжелого бетона М150, используемая для строительства таких сооружений как открытая площадка под машину и пол в гараже, выдерживает давление до 150 кгс/см2.
Поэтому удельным давлением, создаваемым любой легковой машиной можно пренебречь и рассмотреть необходимую толщину бетона под машину и толщину бетона в гараже с другой стороны.
При постановке машины на площадку или в гараж бетонная плита и бетонный пол испытывают, в том числе динамическую изгибающую нагрузку от веса движущейся машины. Как известно прочность бетона на изгиб в 8-10 раз меньше чем прочность на сжатие. Другими словами, толщина слоя бетона должна быть достаточной чтобы плита не раскололась под воздействием комплекса сил: динамических изгибающих и статических сжимающих.
Здесь можно воспользоваться практическим опытом и техническими требованиями ГОСТ 10180-2012 в части габаритов контрольных образцов бетона для лабораторных испытаний на сжатие и изгиб. Минимальный размер кубика для испытания на сжатие и изгиб по ГОСТ 10180-2012 – 100х100 мм. Точно такая же цифра фигурирует во всех практических отчетах опытных строителей.
Таким образом, толщина бетона под автомобиль (наружной площадки и пола в гараже) должна быть минимум 100 мм. Это самый оптимальный вариант.
Для надежности, плиту и пол рекомендуется армировать стальной проволокой или стальной арматурой .
Толщина бетонного пола в подвале. Схемы устройства пола по грунту в доме, подвале, гараже или бане
В домах без подвалов, пол первого этажа может быть выполнен по двум схемам:
- с опорой на грунт — непосредственно по грунту или на лагах;
- либо как перекрытие над вентилируемым подпольем.
Какой из двух вариантов будет лучше и проще?
В домах без подвала полы по грунту — это популярное решение для всех помещений первого этажа. Полы по грунту — дешевые, простые и легкие в исполнении, также выгодно устраивать в подвале, гараже, бане и в других хозяйственных помещениях. Простая конструкция, применение современных материалов, размещение в полу греющего контура (теплый пол), делают такие полы комфортными и привлекательными по стоимости.
Зимой засыпка под полом всегда имеет положительную температуру. По этой причине грунт в основании фундамента меньше промерзает — снижается риск морозного пучения грунта. Кроме того, толщина теплоизоляции пола на грунте может быть меньше, чем у пола над вентилируемым подпольем.
От пола по грунту лучше отказаться в случае, если требуется засыпка грунтом на слишком большую высоту, более 0,6-1 м . Затраты на засыпку и уплотнение грунта в этом случае могут оказаться слишком большими.
Пол по грунту не подойдет и для построек на свайном или столбчатом фундаменте с ростверком, который расположен над поверхностью земли.
Три принципиальных схемы устройства полов по грунту
Рис.1. Монолитное перекрытие
по грунту (подвесной пол)
После твердения бетона вся нагрузка передается на стены. В этом варианте монолитная железобетонная плита пола исполняет роль плиты перекрытия и должна рассчитываться на нормативную нагрузку перекрытий, иметь соответствующую прочность и армирование.
Грунт фактически здесь используется только как временная опалубка при устройстве железобетонной плиты перекрытия. Такой пол часто называют «подвесной пол по грунту».
Подвесной пол по грунту приходится делать, если велик риск усадки грунта под полом. Например, при строительстве дома на торфяниках или при высоте насыпного грунта более 600 мм . Чем толще слой засыпки, тем выше риск с течением времени значительной просадки насыпного грунта.
Второй вариант — это пол по фундаменту — плите, когда железобетонная монолитная плита, залитая на грунт по всей площади здания, служит опорой для стен и основанием для пола, Рис.2.
Рис.2. Пол на плитном фундаменте
Третий вариант предусматривает устройство монолитной бетонной плиты или укладку деревянных лаг в промежутках между несущими стенами с опорой на насыпной грунт.
Рис.3. Полы на грунте
Здесь плита или лаги пола не связаны со стенами. Нагрузка пола полностью передается на насыпной грунт, Рис.
3.Именно последний вариант правильно называть полом по грунту, о котором и пойдет наш рассказ.
Полы по грунту должны обеспечивать:
- теплоизоляцию помещений из условий энергосбережения;
- комфортные гигиенические условия для людей;
- защиту от проникновения внутрь помещений грунтовой влаги и газов — радиоактивного радона;
- предотвращать накопление конденсата водяных паров внутри конструкции пола;
- снижать передачу ударного шума в соседние помещения по конструкциям здания.
Толщина бетонного пола в промышленном здании. Руководство по устройству бетонных полов
Сегодня требования к качеству бетонного пола становятся все более серьезными.
Это можно назвать вполне справедливым, так как непосредственно от такого показателя будет в полной мере зависеть надежность, долговечность и прочность строения в целом.
Такой пол должен отвечать таким качествам, как: прочность, устойчивость к температурным перепадам и иметь достаточно высокие гидроизоляционные свойства.
На схеме показано устройство бетонного пола
Устройство и расчет
При выборе компании, которая будет проводить такие работы обязательно важно учесть ее возможности:
- геодезическая съемка;
- устройство гидроизоляционного слоя;
- установка опалубки, арматурной сетки или укрепляющего каркаса;
- возможность и способы затирки поверхности;
- разравнивание материала и обработка вибромеханическим способом;
- укладка не только бетона, но и фибробетона;
- нарезка деформационных швов и их герметизация;
- работа с усадочными швами;
- расчет правильной толщины бетонного основания ;
- пропитка бетона составом для обеспыливания;
- работа с учетом норм СниП;
- возможность установки наливных полов;
- укладка звукоизолирующего материала;
- устройство теплоизоляции.
Технология устройства бетонного пола включают в себя несколько этапов:
- Подготовить основание. Здесь внимание должно быть обращено на основные типы такого пола, которых сегодня выделяют всего 2:Обзор видов ламината Balterio читайте .
- укладка бетона поверх специального покрытия из щебня и песка;
- укладка на уже существующую несущую бетонную плиту.
- Укладка гидроизоляции. Гидроизоляция должна проводиться в обоих вышеперечисленных случаях. Для этого можно использовать такие виды гидроизоляции, как:
- полиэтилен;
- направляемый вариант;
- геомембрана.
- Деформационные швы могут иметь различные функциональные значения:
- изоляционные. Делать их нужно строго вдоль каждой стены, так как это поможет оградить стены от перехода на них деформаций с пола;
- усадочные дают возможность возникновения только горизонтальных подвижек, исключая вертикальные;
- конструкционные должны делаться ежедневно в тех местах, где была прекращена работа. Так как они в некотором роде обладают той же способностью, что и усадочные, то в идеале лучше, если они будут совпадать (усадочные и конструкционные швы).
- Устройство армирования бетонного основания. Такие работы должны проводиться исключительно в соответствии с заранее проведенными расчетами, где безусловным фактором является полное соответствие с нормами СНиП;
- Непосредственное проведение работ с бетоном. Здесь необходимо учесть не только качество самого материала, но и способ заливки. Она должна быть равномерной и проводиться без задержек в подаче смеси;
- Уплотнение смеси и ее разравнивание. Методов несколько:
- глубинный и поверхностный вибратор;
- виброрейка;
- жидкие маяки.
Совет: при выборе гидроизоляционного материала важно учитывать состояние основания строения и технических его характеристик.
Важно: если заготовки для швов сделать заранее, то это поможет значительно ускорить общие производственные работы и поможет избежать дальнейшую обработку края.
Толщина бетонного пола в частном доме. Инструменты и материалы
Перед тем как приступить к заливке бетонного пола, необходимо знать, какие инструменты понадобятся в процессе работы:
- Бетономешалка. Необходима для того, чтобы приготовить качественный и однородный раствор. Конечно, если объемы работ небольшие, то можно справиться и без нее. Но наличие этого приспособления гарантирует однородный, хорошо вымешанный раствор. Соответственно, и покрытие после заливки будет радовать своим видом и качеством.
- Лопата. Без нее никуда. Этот инструмент пригодится на стадии подготовки – разравнивание песка и грунта, выемка котлована под пол на первом этаже. Она нужна для перемещения всех сыпучих материалов, а также погрузки бетонного раствора.
- Различные емкости (ведра, контейнеры). Необходимы для переноса бетона, а также для его хранения. Идеальным вариантом будут металлические формы. Они в дальнейшем не будут использоваться и их можно будет просто утилизировать, потому что бетонный раствор не всегда можно отмыть.
- Трамбовщик – уплотнитель грунта для создания прочной подушки под бетонное покрытие. Хорошо утрамбованные слои грунта, песка, щебня, керамзита будут служить качественной опорой для бетонного пола.
- Уровень . Просто незаменим для подготовки и обустройства ровного пола в частном доме. Пригодится на начальном этапе для того, чтобы сделать идеально ровную отметку по высоте пола. Также понадобится при установке опалубки.
- Правило . Необходимо для разравнивания только что залитой стяжки. Исключит возможность возникновения желобков и неровностей.
- Кельма. Используется для работы на небольших площадях.
- Игольчатый валик необходим для устранения пузырьков воздуха в незастывшей бетонной заливке. При разравнивании бетонного раствора воздух может проникать и оставаться в покрытии. Из-за этого в скором времени могут появиться микротрещины, это сократит срок службы бетонного покрытия. Пройдясь валиком по свежему бетону, вы избавитесь от проблемы появления воздушных пузырей.
- Металлическая щетка для зачистки схватившегося бетона. Поможет избежать образования шероховатостей на готовом покрытии.
Толщина бетонных полов. Какой может быть стяжка?
Стандартно выделяют три типа стяжки относительно ее толщины. К первому типу относится черновой пол небольшой толщины. Какая толщина стяжки используется в этом случае? Для заливки пола применяют самовыравнивающиеся смеси, которые заливаются на высоту до 2 см. Предварительная укладка армирующих элементов в данном случае не производится.
Ко второму типу покрытия относится пол с высотой до 7 см. Такое покрытие предусматривает наличие арматуры или армирующей сетки и делается из железобетона. Третий тип чернового пола – стяжка с максимальной толщиной до 15 см, являющаяся монолитом с арматурой внутри. Стяжка большой толщины применяется в тех случаях, когда она одновременно должна исполнять роль и пола, и фундамента дома, соединенных в одну систему.
Итоговая толщина стяжки зависит от материалов, которые используется в процессе обустройства пола. Так, бетонная заливка с добавлением щебня уже не может иметь минимальную толщину. В этом случае из-за фракции щебня тонкий слой чернового пола выполнить невозможно. Для заливки тонкого слоя оптимальным вариантом будет применение самовыравнивающихся и других смесей, предназначенных для финишной отделки пола перед укладкой напольного покрытия.
Особое внимание толщине стяжки уделяется при обустройстве теплых полов. Здесь важно, чтобы заливка полностью закрывала нагревательные элементы. При стандартных размерах труб в 2,5 см общая толщина стяжки для теплого водяного пола может составлять от 5 до 7 см. Заливать бетон на высоту более 7 см не рекомендуется. По мнению специалистов, для нормального функционирования пола и прогревания помещения достаточно слоя бетона над трубами в 4 см. Более толстый слой усложнить регулировку подачи тепла, так как будет расходовать большую часть энергии на обогрев самого бетона.
Максимальная толщина стяжки может привести еще к одному неприятному последствию в виде деформации стен. Бетонная часть пола при нагревании расширяется и оказывает механическое воздействие на стены помещения. Чем толще слой стяжки, тем сильнее будет это воздействие. Для исключения возможных последствий перед заливкой бетонной смеси рекомендуется оклеивать стены по периметру специальной лентой.
Минимальная толщина бетонного пола в гараже. Расчет толщины слоев ПГС
В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:
- оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
- толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
- песка- не менее 5 см;
Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.
Структура бетонного пола в гараже
Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.
На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.
Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.
Расчет толщины бетонного пола. Особенности и преимущества монолитного перекрытия
К плюсам относят:
1. Прочность и монолитность (отсутствие швов), и, как следствие – обеспечение равномерной нагрузки на фундамент и несущие стены.
2. Возможность опирания на колонны. Это дает больше свободы в процессе планировки в сравнении с вариантом закладки сборных плит перекрытия из готовых заводских элементов стандартного размера.
3. Безопасное обустройство балкона без потребности в дополнительных опорах за счет монолитности основной горизонтальной конструкции.
Расчет плиты, составление схемы армирования
В идеале проектирование доверяется специалистам, они помогут подобрать вариант с правильно распределенными нагрузками, оптимальный в плане «надежность-стоимость стройматериалов». Исходными данными для самостоятельного расчета являются размеры перекрытия с обязательным учетом ширины опорных площадок. Толщина монолита выбирается исходя из максимальной величины продольного пролета (рекомендуемое для безбалочных конструкций соотношение – 1:30, но не менее 15 см). Для перекрытий в пределах 6 м минимум составляет 20 см, свыше 6 рассматриваются варианты с усилением их ребрами жесткости. В разновидностях балочного типа учитывается шаг опор (соответственно минимальная высота находится путем его деления на 30).
Расчет плиты начинается с определения ее собственного веса: средняя плотность железобетона (2500 кг/м3) умножается на толщину перекрытия. Норма временной нагрузки (веса мебели, оборудования и людей) для жилых зданий – 150 кг/м2, с учетом 30 % запаса ее увеличивают до 195-200. Общую, максимально возможную нагрузку получают путем сложения этих величин.
Для проверки сечения арматуры рассчитывается максимальный изгибающий момент, формула зависит от способа распределения веса. Для стандартного безбалочного перекрытия, опираемого на две несущие стены Мmax = (q·l2)/ 8, где q – общая нагрузка, кг/см2, l2 – ширина пролета. Это формула является самой простой, при отсутствии арматуры в зонах максимального сжатия бетона или неравномерном распределении веса она усложняется.
Для проверки сечения арматуры вычисляется коэффициент, учитывающий расчетное сопротивление стройматериалов (справочные величины, зависят от выбранного класса прочности раствора и марки стали). Полученное значение соответствует минимально допустимой площади металла при поперечном разрезе плиты. Оно сравнивается с предварительным, при превышении требуется усиление схемы (снижения шага ячеек или использование стержней с большим диаметром).
Из-за сложности расчет обычно доверяют специалистам, при его пропускании выбирается шахматная схема из двух сеток (нижней и верхней) с шагом ячеек 20×20 см и толщиной стержней в пределах 10-14 мм (горячекатаная сталь). Предусматривается как усиление в центре монолитной плиты, участках с повышенными нагрузками и местах соприкосновения с опорами, так и запас на захождение перекрытия на стены (зависит от прочности стройматериалов – от 150 мм для кирпича до 250 для ячеистых бетонов). Продольные и поперечные прутья по возможности укладываются неразрывными, при нарушении этого условия выполняется их нахлест – не менее 40 см.
Видео как сделать бетонный пол в гараже
Полы из щебня в гараже: как сделать пол из щебня
Главная > Часто задаваемые вопросы > Применение щебня > Щебень для строительных работ > Полы из щебня в гаражеХотите сделать прочное покрытие в гараже, потратив на это 3-4 часа времени и минимум средств? В этой статье мы расскажем, как это сделать. Полы в гараже из щебня – это бюджетный вариант устройства основания. Они могут выдержать большие нагрузки, а сделать такое покрытие можно самостоятельно, даже не имея строительного опыта.
Однако такой вариант, помимо преимуществ, имеет и свои недостатки. Поэтому мы подробно разберем плюсы и минусы щебня, а также сравним его с другими материалами, которые можно рассматривать для устройства пола в гараже.
Но начнем с технологии выполнения работ.
Как сделать пол из щебня своими руками
Устройство пола из щебня – довольно простая задача. Но есть один принципиальный момент: если вы планируете в будущем залить в гараже бетонное основание, то необходимо будет сделать под него тщательную подготовку.
Ниже приведены две технологии устройства пола – самая простая и с расчетом на будущую бетонную стяжку.
Пол из щебня: эконом-вариант
Здесь все делается очень просто и быстро.
- Уберите верхний слой земли, чтобы получилась яма глубиной 20-30 см. Изъятый грунт можно использовать для засыпки ям на участке.
- Выровняйте грунт (для этого можно использовать обычные грабли).
- Утрамбуйте основание. Это можно сделать с помощью ручной трамбовки, но гораздо удобнее, быстрее и надежнее трамбовать виброплитой. Если у вас ее нет, можно взять напрокат. Например, в Екатеринбурге вы можете арендовать виброплиту за 1 000-1 500 р. в сутки (цена зависит преимущественно от модели).
- Засыпьте щебень, распределите по всей поверхности и утрамбуйте его (если толщина отсыпки больше 20 см, стоит наполнять яму слоями по 15 см, а затем утрамбовывать). Раскидывать щебень удобнее всего совковой лопатой. Для трамбовки можно воспользоваться теми же инструментами, что и в предыдущем пункте.
- Щебень в уплотненном состоянии должен совпадать с уровнем въезда в гараж. В противном случае вам будет сложно въехать/выехать из гаража на машине.
На этом работу можно закончить, щебеночный пол готов.
Пол из щебня под стяжку
В этом случае технология более сложная. Вам потребуется подготовить надежное основание, чтобы в будущем залить на него бетон или уложить асфальт.
Первые три пункта точно такие же, как и в предыдущей инструкции. Но здесь вам потребуется удалить верхний слой грунта не на 15-20 см, а на 40 см.
Далее технология такова:
- На уплотненное основание насыпьте песок, распределите его ровным слоем (высотой 10 см) по всей поверхности и утрамбуйте с помощью ручной трамбовки или виброплиты.
Для основания гаража подойдет любой карьерный или речной песок. Можно взять даже эфельный. Кстати, вместо песка можно использовать отсев. По своим характеристикам он похож на песок, но в некоторых регионах стоит дешевле. - Поверх песка насыпьте щебень и таким же образом распределите его по всей поверхности. Слой должен быть около 20-30 см.
- Щебень в уплотненном состоянии должен быть приблизительно на 5 см ниже, чем уровень въезда в гараж. Это связано с тем, что когда вы будете заливать бетон или укладывать асфальт, то общий уровень покрытия станет выше. Если не предусмотреть этого и насыпать щебень вровень с высотой въезда, то потом бетонная стяжка или асфальтовый слой будут создавать препятствие для въезда в гараж и выезда из него.
С другой стороны, и недосыпав щебня, вы тоже столкнетесь с аналогичной проблемой. Но, поскольку мы устраиваем временное покрытие (под будущую стяжку), то можно пока решить вопрос, уложив с внутренней стороны въезда доски – чтобы не было сильного перепада.
Вот и все. Щебеночный пол готов. В дальнейшем, когда вы решите покрыть его бетоном или асфальтом, у вас уже будет готовое основание.
Вся работа займет у вас 3-4 часа, если использовать вибротрамбовку. Вручную уплотнять основание, конечно, дольше.
А теперь коснемся еще двух важных вопросов.
Зачем нужен песок под щебнем?
Слой щебня, бетонная стяжка, автомобиль и прочее оборудование, да и сама конструкция гаража – все это будет оказывать серьезную нагрузку на грунт. В каких-то местах она будет меньше, в каких-то – больше. Если под гаражом расположен слабые или пучинистые грунты, со временем они начнут деформироваться под весом гаража. Это приведет к постепенному разрушению бетона, и пол в гараже придется ремонтировать.
Песок как раз решает эту проблему. Он равномерно принимает на себя нагрузки и защищает верхние слои от деформации. Такое решение называют песчаной подушкой.
Если под вашим гаражом находится крепкий грунт, или если нагрузка на основание будет небольшой (например, вы не будете хранить в гараже автомобиль), то подушку можно и не устраивать. Однако затраты на нее будут небольшими, и лучше сделать все по уму.
Как правильно рассчитать объем материалов?
Еще один важный момент. Казалось бы, тут все просто: замерили площадь гаража, посчитали высоту слоя щебня и песка, умножили их на площадь – и получили объем.
Однако, если делать расчеты так, то при оборудовании пола вы столкнетесь с проблемой: материалов не хватило, и слой получился ниже, чем вы планировали.
Все дело в уплотнении. Когда вы будете трамбовать щебень и песок, они изменятся в объеме, так как их частицы станут плотнее прилегать друг к другу.
Чтобы правильно произвести расчеты, нужно знать коэффициент уплотнения. Для щебня он будет равен 1,3, а для песка – 1,15. Что значат эти цифры?
Они означают, что расчеты нужно производить следующим образом:
- Измерьте площадь пола в гараже
- Умножьте площадь на высоту слоя, чтобы получить объем
- Умножьте объем на коэффициент уплотнения
Приведем небольшой пример:
Допустим, пол в нашем гараже имеет длину 6 метров, а ширину – 4 метра.
- Площадь = 6×4 = 24 м2
- Объем песка (слой 10 см) = 24х 0,1 = 2,4 м3; объем щебня (слой 20 см) = 4,8 м3.
- Объем песка с учетом уплотнения = 2,4х1,15 = 2,76 м3; объем щебня = 4,8х1,3 = 6,24 м3
Как видите, разница ощутимая. Например, если бы мы не учли коэффициент уплотнения щебня, то заказали бы его меньше почти на полтора куба.
Подробнее об этом показателе вы можете узнать на странице Коэффициент уплотнения сыпучих строительных материалов.
Теперь поговорим о требованиях к щебню.
Какой щебень нужен для пола в гараже
Щебень для пола в гараже должен хорошо переносить нагрузки, быть устойчивым к химическим веществам, хорошо утрамбовываться. При выборе нужно обращать внимание на 2 параметра — вид породы и фракцию.
Какую породу выбрать?
Если очень коротко, то главное – не покупать щебень из известняка или мрамора: они имеют слишком низкую прочность (вплоть до того, что их можно раскрошить голыми руками). В основу пород входит кальций, который может реагировать с кислотами (в первую очередь это касается известняка). Кроме того, структура известнякового щебня пористая, он может впитывать масла и жидкости, в гараже появится неприятный запах и вредные пары.
В остальном же, вы можете выбрать любую из представленных в вашем регионе пород. Вот несколько примеров:
- Гранит
Это оптимальный вариант по цене и качеству. Материал прочный, химически нейтральный, стоит в нашем регионе относительно недорого. - Диорит
По своим характеристикам почти не уступает гранитному. У него ниже морозостойкость, но при обустройстве пола в гараже это не имеет значения. Цена немного выше, чем у гранита. - Серпент
Производится из метаморфической породы, которая по своей прочности не уступает магматической. Материал химически нейтральный, с низкой радиоактивностью (в отличие от гранита), имеет красивый внешний вид. Стоит чуть больше гранита. - Амфиболит
Прочный щебень, популярный в дорожном строительстве. В наличии бывают не все фракции, а стоимость выше чем у гранита. Поэтому для напольного покрытия в гараже его используют редко. - Габбро
Тоже довольно прочный материал, но встречается нечасто. В Свердловской области покупать такой щебень для гаража невыгодно – он стоит дорого.
Какую фракцию выбрать?
Тут основная идея такова: если вы уложите на пол в гараж слишком мелкий щебень, он будет забиваться в протекторы, растаскиваться по всему участку. Крупный щебень мешает проезду автомобиля, по нему неудобно ходить.
Оптимальный вариант для засыпки гаража — фракция 20-40. Такой щебень хорошо выравнивается, он не закрупненный, без мелких зерен, повреждающих капот и застревающих в шинах автомобиля.
Если вы собираетесь не просто утрамбовать покрытие, а сделать расклинцовку, вам нужно 3 разных фракции. За основу берут 40-70, а затем ее уплотняют щебнем 20-40 и 5-20 (или 10-20). Но можно купить щебень фракции 20-70. Это специальная разновидность для расклинцовки. Она содержит и крупные, и мелкие зерна. Проблема в том, что эта фракция производится далеко не на всех карьерах, иногда ее нужно предварительно заказывать.
В этой статье мы не будем подробно касаться вопроса расклинцовки. Но если вам интересно узнать больше, рекомендуем ознакомиться со страницей Щебень для расклинцовки. Там мы очень подробно описали суть метода и порядок выполнения работ. Это будет актуально и для оборудования пола в гараже.
Как уже говорилось в самом начале, щебень не является идеальным покрытием. Это недорогой материал, который обеспечит базовую прочность и надежность. Однако мы советуем вам обратить внимание и на другие способы оборудования пола в гараже. Об этом и поговорим далее.
Преимущества и недостатки щебня в сравнении с другими материалами
Главными преимуществами щебня являются его низкая цена и простота укладки. Лучше всего такое покрытие подойдет для тех, кто хочет сэкономить время и деньги. Пол из щебня вполне удовлетворит ваши потребности, если вы используете гараж только для хранения автомобиля.
Но когда речь идет не только об экономии, но и об удобстве эксплуатации или, тем более, о внешнем виде, то тут щебень явно сдает позиции.
Итак, давайте посмотрим, какие вообще есть варианты напольных покрытий для гаража. В таблице ниже вы сможете увидеть их особенности, а также сравнить их с щебнем.
*Цены указаны из расчета укладки 1 м2 покрытия. В стоимость заложена только покупка материалов (без работ). Цены актуальны для Свердловской области на май 2020 года.
**В столбце «Срок службы» указано минимальное количество времени, в течение которого вам вообще не потребуется ремонтировать покрытие.
Как видите, идеального покрытия просто нет. Каждый из вариантов имеет свои недостатки. И невозможно выбрать материал, исходя только из его цены или только из срока службы.
Кроме того, каждый из приведенных в таблице материалов имеет свои особенные качества:
Щебень
- Его можно использовать как основу под более твердые покрытия. То есть, щебеночный слой вы можете насыпать сейчас, а бетон или асфальт уложить потом.
- Этот материал очень сложно испортить. Но даже если это произойдет (например, вы прольете на пол масло), достаточно будет просто заменить «испорченные» зерна на новые.
- Щебень обладает неплохими дренажными свойствами. Поэтому с проблемой мокрых полов в гараже вы не столкнетесь: вода будет быстро стекать по камням и впитываться в нижние слои.
- С другой стороны, пол из щебня исключает возможность оборудования смотровой ямы или погреба для овощей.
- Мелкие зерна щебня способны забиваться в протекторы и на колесах автомобиля выноситься за пределы гаража. Вылетая из-под машины, такие камушки могут повредить кузов или другие предметы поблизости.
- Ходить по щебню не очень приятно – во всяком случае, в обуви с мягкой подошвой.
- Ну и еще один минус: если у вас из рук выпадет в щебень гайка или какая-нибудь мелкая деталь, вы можете смело забыть о ней – искать среди камней будет очень тяжело. Кроме того, между зерен щебня будут постоянно забиваться ветки, листья и прочий мусор. Они портят внешний вид покрытия.
Земляное покрытие
- Для оборудования такого пола достаточно уплотнить грунт – и все, пол готов. Это, пожалуй, единственное преимущество.
- В гараже с земляным полом постоянно будет грязь и пыль.
- Из-за повышенной влажности в гараже будет стоять специфический «подвальный» запах.
- Колеса автомобиля быстро продавят покрытие, даже если вы хорошо его уплотнили.
Бетон
- Этот материал прочен и неприхотлив в обслуживании.
- С помощью бетона можно создать практически идеально ровное покрытие.
- Его можно использовать как основу под другие материалы (кроме асфальта).
- Существенный недостаток — через 2-3 года пол стирается и начинает пылить.
- Бетон застывает не меньше недели, а полной проектной прочности достигает через 28 дней.
Дерево
- Во влажном гараже доски гниют и покрываются грибком, их могут повредить грызуны и насекомые. После обработки специальными средствами и покраски данная проблема решается, только это дополнительные затраты.
- Дерево быстро теряет свою внешнюю привлекательность, не может выдержать большие нагрузки. Добавьте к этому довольно высокую цену – и получите один из наименее выгодных вариантов для устройства пола в гараже.
Наливные полы
- У этого варианта неплохие декоративные свойства. В комплект с покрытием часто входят специальные “чипсы” (кусочки краски), с помощью которых можно сделать имитацию мрамора или гранита.
- Покрытие получается ровное, его легко прибирать.
- Эпоксидные полы неустойчивы к ударам, а гипсовые – к влаге. Некоторые наливные полы могут повредиться от воздействия противогололедных реагентов.
Резиновые покрытия
- Большое разнообразие вариантов: есть полы рулонные и модульные, разной текстуры и фактуры, с разными способами крепления.
- Обладают небольшим амортизирующим эффектом. Конечно, фарфоровая ваза, упав на такой пол, разобьется, но различные инструменты перенесут падение без особых последствий.
- В стыках резинового пола может накапливаться грязь и влага, появляется грибок. Края рулонов часто заворачиваются.
- После устройства такого пола в гараже может долгое время стоять неприятный «химический» запах.
Рифленые стальные панели
- Высокая прочность и устойчивость к любым нагрузкам.
- Отсутствие пыли, грязи и лишней влаги.
- Страшноватый внешний вид (поэтому такие полы чаще используют в производственных постройках, а не в частном строительстве).
- Листы нужно нарезать на заводе по специальным замерам, что повышает окончательную стоимость пола.
Асфальт
- Самостоятельно можно уложить только срезку (б/у-асфальт). Для других видов придется нанимать бригаду рабочих. Впрочем, полноценное асфальтированное покрытие в гараже не требуется.
- Работы по укладке можно проводить только в теплое время года.
Тротуарная плитка
- Выглядит относительно красиво и аккуратно.
- Может впитывать масла и жидкости, на ней остаются грязные пятна.
- Без достаточно уплотненного грунта начинает постепенно выдавливаться, деформируя покрытие.
Керамическая плитка и керамогранит
- Это достаточно дорогие, но очень красивые варианты. Они подойдут людям, которые не ограничены в средствах и хотят сделать гараж уютным и оригинальным.
- С таким покрытием нужно быть осторожным – плитку легко разбить, уронив на нее что-то тяжелое.
- Если гараж неотапливаемый, то пол из плитки может стать настоящим катком. Ровная и гладкая поверхность покрытия схватывается тонкой ледяной коркой, препятствуя сцеплению колес.
- Выбирая плитку, нужно обязательно обращать внимание на номер партии: вся плитка должна быть из одной партии! В противном случае ее оттенки в разных коробках могут отличаться. Кроме того, внимательно осмотрите каждую плитку перед покупкой: очень часто встречаются сколы, неправильная геометрия и прочее.
- Плитку нужно брать с запасом – на случай возможной замены при ремонте пола. Потому что не факт, что вы найдете точно такую же плитку в магазине через 2-3 года.
Как видно из таблицы и короткого описания, пол в гараже можно сделать из разных материалов. Щебень — один из самых дешевых вариантов. По этому параметру он уступает лишь земляному покрытию, которое не требует материальных затрат. Но у щебеночного пола есть много недостатков, поэтому он не самый популярный.
Все остальные покрытия, кроме асфальта, делаются на бетонной основе. Поэтому в их цену включена стоимость стяжки. У вас есть возможность выбрать способ обустройства пола, который лучше всего подходит вам по цене и характеристикам. Щебень здесь имеет свое преимущество. Если у вас в данный момент нет средств и времени сделать более надежное покрытие, вы можете засыпать пол щебнем, а в дальнейшем на этом основании сделать стяжку.
Мы намеренно не рассматривали такие материалы как керамзит, линолеум и т. д. Они по своим характеристикам в принципе не подходят для устройства пола в гараже.
Итак, сделать пол из щебня можно за один день. Вам не нужен ни большой строительный опыт, ни специальные инструменты. Щебень может прослужить много лет, пол не требует ухода и ремонта. Вы сможете эксплуатировать гараж сразу после постройки, пока не надумаете сделать более надежный пол.
Хотите узнать больше?
В рубриках Применение щебня и Щебень для строительных работ содержатся другие полезные статьи и советы по материалу.
В компании Грунтовозов вы можете приобрести щебень для устройства пола в гараже. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию в разделе Щебень.
Рекомендуем также ознакомиться с другими способами применения этого материала:
Бетонный пол в гараже, бетонирование пола в гараже
Чаще всего встречаются в гараже полы из бетона, так как технология по их устройству очень проста и легко применима при подготовке основания для прочих напольных покрытий.
Готовим основание для бетонного пола
Рассмотрим два вида основания:
1. Основание на грунт. Перед тем как начать бетонирование, нужно обязательно утрамбовать грунт, чтобы в дальнейшем не пошли трещины из-за просадки основания. После того как грунт утрамбовали, необходимо уложить песчаную подушку, толщина которой зависит от вида основания, степени промерзания, а также уровня высоты грунтовых вод (в основном от 0,5 до 1 м). После укладки песчаной подушки также необходимо утрамбовать её.
2. На старое покрытие. Нужно очень тщательно подготовить основание. Если в старом бетонном покрытии имеются трещины, тогда их необходимо заполнить составом из цементно-песчаной смеси. Если имеются участки, которые не подлежат ремонту, их необходимо демонтировать и уложить на их место новый бетон. Небольшие перепады по высоте на некоторых участках старого основания необходимо снять при помощи фрезерной машины. Если же перепады превысят 3-5 см, нужно его выровнять с помощью подбетонки.
Для того чтобы защитить пол от воздействия грунтовой влаги, при укладке можно использовать рулонные гидроизоляционные материалы или полимерную мембрану. В случаях, когда влаги нет или её уровень не критичен для пола, вполне достаточно будет 1-2 слоев полиэтиленовой пленки.
Устройство опалубки при заливке бетонного пола в гараже
При строительстве объектов с большой площадью бетонные стяжки пола устраиваются специальными картами прямоугольной формы. Размер таких прямоугольников зависит от площади пола, уложенного за одну рабочую смену. По контуру карты устраивается опалубка.
Как опалубку можно применять направляющие для виброрейки. Необходимо, чтобы линия опалубки как можно больше совпадала с рельефом деформационных швов, так как в основном такие швы – это места стыка свежего, уже схватившегося бетона.
Укладка арматуры в гаражный пол
Для закладки арматуры используется сетка из арматуры В-1, диаметр стержней которой составляет 5мм, а размер ячейки 150х150мм, либо 100х100мм.
Если пол в гараже будет подвергаться повышенным физическим и механическим нагрузкам (грузовые авто), тогда необходимо применить вместе с арматурной сеткой или же отдельно арматурный каркас.
Арматурный каркас изготавливается на месте из кусков арматуры диаметром от 8 до 16 мм.
Бетонируем пол в гараже
Бетонирование полов происходит после утрамбовки грунта, гидроизоляции, подготовки опалубки и укладки арматуры. Как правило, бетонная смесь с подвижностью П2 соответствует осадке от 6 до 10см. Но применяются смеси и с другой подвижностью. Зависит это от способа укладки и скорости уплотнения. Если автобетономеситель сможет подъехать как можно ближе к месту строительства, то выгрузку бетона производят прямо на подготовленное основание. Когда работы ведутся не на первом этаже или же автобетономеситель не сможет подъехать вплотную, в таких случаях используется бетононасос.
Обработка бетонного пола в гараже при помощи виброрейки
Для вибромеханической обработки при помощи виброрейки необходимо установить направляющие на уровне нулевой отметки и точно их выставить по горизонтали, после чего на них монтируется виброрейка.
Бетон заливается на тщательно подготовленное основание и разравнивается с расчетом, чтобы уровень бетонной смеси был выше уровня виброрейки, так как под воздействием вибрации смесь оседает до необходимого уровня и разравнивается. Нужно следить при этом, чтобы виброрейка скользила по поверхности.
После того как бетонирование будет выполнено, следует дождаться полного высыхания материала – и все, ваш пол готов!
как правильно залить пол из бетона своими руками. Устройство, армирование, пропорции и минимальная толщина бетонного пола – Компания TechnoFloor Компания TechnoFloor
Бетонный пол в гараже
Помещение для хранения авто должно быть обустроено надежным основанием, т.к. вес машины превышает человеческий, оказывая на поверхность большую нагрузку. Бетонный пол в гараже подходит для этого наилучшим образом, т.к. обладает отличными прочностными характеристиками. При соблюдении технологии укладки основа прослужит 50 лет и больше.
Каким бетоном залить пол в гараже
Для того, чтобы основа получилась качественной и долговечной, необходимо выбрать подходящую марку цемента. Не каждый вид смеси является гарантией высокой прочности и долговечности. Стройматериал подбирается по типу покрытия, которое планируется смонтировать:
- армированная стяжка – М200 – 350;
- топпинговые полы – М500-700;
- с добавлением песка – М400-500;
- с добавлением фибры – М200-350.
Арматура, песок и фибра повышают эксплуатационные качества смеси, топпингование требует использования более высокой марки. Полы, на которые нанесен топпинг, лидируют по прочности и износостойкости.
Пропорции
Классической является смесь цемента, песка и щебня средней фракции (гравия). Такой состав является оптимальным в плане затрат материалов и средств на их приобретение. Дополнительное преимущество – полученный состав легче распределять, он быстрее высыхает и обладает лучшими прочностными характеристиками.
Пропорции, которые рекомендуется использовать при подготовке смеси своими руками:
- цемент необходимой марки – одна часть;
- песок – просеянный и сухой – две части;
- щебенка или гравий – 3-4 части.
Материал заливается водой и тщательно перемешивается. Количество жидкости подбирается таким образом, чтобы консистенция напоминала густую сметану – так ее будет удобно разравнивать, высыхание займет среднее количество времени, не слишком быстро и не медленно.
Смесь из бетона можно заказать в готовом виде – это рекомендуется сделать, если предполагается заливка большой площади.
Толщина бетонного пола
От того, какая минимальная толщина пола выбрана для гаража, зависит прочность всей конструкции. По установленным нормам используются показатели:
- гаражное помещение для одного авто – до 7 см;
- гараж на две машины – до 10 см;
- песчаная подушка – до 7 см;
- подстилка из гравия или щебенки – до 15 см;
- для арматуры подойдет стальная стека с сечением 5-8 мм и ячейками 15-10 на 15-10 см (обычная «рабица» является слишком тонкой и не выдерживает нагрузки, оказываемые автомобилем).
Не стоит экономить и выбирать минимальные показатели. Если следовать рекомендациям, указанным в строительных нормах, бетонный пол прослужит без капитального ремонта несколько десятков лет.
Как правильно сделать бетонирование по грунту
Технология состоит из этапов:
- подготовка грунта, при необходимости – выкапывание ремонтной ямы;
- изоляция влаги и пара;
- армирование;
- заливка;
- выравнивание;
- нанесение упрочняющего материала по бетону.
Каждый этап является обязательным, т.к. вносит свою «лепту» в прочность и надежность всей конструкции.
Подготовка
Подготовительный этап – процесс, который нельзя выполнять спустя рукава. От того, насколько качественно он выполнен, будет зависеть прочность всего устройства. Ход работы:
- делаем небольшой котлован – снимаем грунт на глубину до 30 см;
- утрамбовываем землю – так, чтобы уплотнить рыхлый слой;
- слой выравнивается с помощью совковой лопаты;
- если нужна смотровая яма, под нее тоже необходимо вырыть яму, шириной 80 см, длиной 150 см и глубиной в человеческий рост.
Гидроизоляция и армирование
В качестве защиты от грунтовых вод выступает глина – ее нужно выложить на грунт в три сантиметра толщиной, хорошо и ровно утрамбовать. Последующие этапы:
- создание гравийной и песчаной подушек с выравниванием и утрамбовкой – песок насыпается слоями по 10 см с поливанием водой каждого пласта и уплотнением;
- на подушку укладывается гидроизоляционный слой пленки, при этом делается нахлест слоев друг на друга и на стены гаража в 10 см, можно использовать специальные мембраны или рубероид;
- укладывание арматуры – армировать можно сеткой и, при желании создания более прочной основы, фиброй (небольшие отрезки проволоки, добавляются в смесь).
Арматура необходима для того, чтобы не дать бетону потрескаться в процессе высыхания и дальнейшей эксплуатации помещения, при перепадах температуры. Если ремонтируется большой гараж для тяжелой техники, необходимо уложить два слоя сетки – не на пленку, а на специальные подставки. Их высота должна быть такой, чтобы прутья находились посередине бетонной стяжки. Если встает вопрос, чем закрепить сетку – для этого лучше использовать гибкую проволоку.
Как замешать миксером и залить цементную смесь
Оптимальное оборудование для смеси цемента, воды и песка – ручная или электрическая бетономешалка.
Если материала необходимо немного, можно использовать перфоратор и специальную миксерную насадку. Ее конструкция напоминает венчик обычного кухонного миксера, имеет более крупные размеры. Недостаток – при применении строительного миксера цемент будет образовывать пыль, плюс невозможность перемешать состав с щебенкой. Способ подходит только для обычной смеси без гравия.
Порядок замешивания:
- в емкость высыпается цемент и песок, хорошо перемешиваются;
- добавляется щебень, перемешивается;
- постепенно заливается вода, замешивание не прекращается;
- жидкость добавляется до тех пор, пока состав не станет похож на густую сметану.
Перед приготовлением цементной смеси над арматурой необходимо выставить маяки – по предварительной разметке горизонтали с помощью строительного уровня. Жидкость порциями выливается на поверхность, разравнивается длинными правилами. Маячки можно извлечь через сутки-двое, углубления от них замазываются цементно-песчаным раствором.
После полного высыхания, через четыре недели, поверхность шлифуется и обеспыливается. Сверху наносится пропитка или грунт с последующей заливкой наливного полимерного покрытия. Смотрите видео для лучшего представления о ходе работы. Заказывайте качественные полы в гараж в нашей компании с гарантией.
Похожие новости
покрытие для гаража; полы для гаража, автостоянки, паркинга. Устройство пол в гараже цена.»
Пол в гараже (в паркинге, на автостоянке) должен быть стойкими как к механическим, так и химическим воздействиям (вода, ГСМ, соли, антиобледенители). Без дополнительной защиты бетонные полы гаражей, безусловно, не соответствуют этим требованиям.
Для защиты бетонных полов в гаражах ООО «ТэоХим» — разработчик и производитель материалов торговой марки «Элакор» — предлагает полиуретановые и эпоксидные покрытия (как материалы, так и устройство пола в гараже «под ключ»).
1. Полы в гараже – варианты покрытий
Полиуретановые пропитки и покрытия «Элакор-ПУ» позволяют надежно защитить пол в гараже, паркинге, автостоянке.
Все приведенные ниже покрытия упрочняют и полностью обеспыливают поверхность бетонного пола.
1.1. Полиуретановая пропитка (Элакор-ПУ Грунт).
Бесцветный экономичный пол в гараже, рекомендуется для мест стоянок и проездов. Внешний вид: «мокрый» лакированный бетон. Глубина пропитки 2-3мм, упрочнение бетона до М600 и более. Стоимость материалов — от 60р/м².
1.2. Пропитка глубокого проникновения (Элакор-ПУ Грунт-2К/50)
Бесцветный усиленный пол в гараже для мест интенсивного проезда, рамп, пандусов. Аналогичен полиуретановой пропитке, но глубина пропитки увеличена в 2 раза — до 4-6мм. Этот пол для гаража максимально стоек и долговечен. Стоимость материалов — от 90р/м².
1.3. Полиуретановое покрытие (окрасочное, Элакор-ПУ).
Цветной полиуретановый пол для гаража — износостойкий, химстойкий. Глубина пропитки 2-3мм. Толщина цветного слоя 0,2-0,25мм, со шпатлёвкой – 0,4-0,8мм. Рекомендуется для пола в гараже на местах стоянок, допускается в проездах. Стоимость материалов – от 110р/м².
1.4. Покрытие с песком, полиуретановое.
Цветной износостойкий пол в гараже. Толщина покрытия с песком — на выбор от 1 до 5мм. Рекомендуется для проездов (1-3мм), для мест интенсивного проезда, рамп, пандусов (3-5мм). Поверхность – на выбор — гладкая или шероховатая, шероховатость регулируется. Стоимость материалов зависит от толщины покрытия и шероховатости.
1.5. Покрытие для асфальта.
Цветное покрытие для асфальтобетонных полов в гаражах. Защищает асфальт от ГСМ и загрязнений, обеспечивает хороший внешний вид и простоту уборки. Толщина покрытия для асфальта 0,2-3мм, зависит от поставленных задач. Стоимость материалов – от 100р/м².
Акцентируем Ваше внимание на следующем: для правильного выбора покрытия для гаража основным фактором является уровень эксплуатационных нагрузок на полы гаража. Интенсивность движения в частном гараже, гаражном кооперативе, несравнима с интенсивностью движения паркинге типа «народный гараж» или в паркинге торгово-развлекательного центра. И если пропитки являются универсальным покрытием для гаража любого типа, то выбор цветного покрытия обязательно должен учитывать интенсивность нагрузок на пол гаража.
2. Пол для гаража — способы выравнивания поверхности
Описанные выше варианты покрытий для гаражей подразумевают, что имеющееся бетонное основание пола ровное или достаточно ровное для требований эксплуатации. Очень часто – это не так, и пол гаража требует дополнительного выравнивания. Приводим способы, которые позволяют выравнивать пол в гараже без устройства дополнительных стяжек.
2.1. Шпатлевание бетона
Выравнивание – шпатлевание бетона, бетонного пола в гаражах с помощью полимерных материалов с добавлением кварцевого песка в качестве наполнителя.
2.2. Шлифование бетона
Механическое выравнивание поверхности пола в гараже мозаично-шлифовальными машинами. Позволяет убрать только небольшие неровности (до 3-5мм): рябь, небольшие наплывы и т.п.
2.3. Фрезерование бетона
Фрезерование бетонного пола в гараже позволяет убрать неровности поверхности до 20-30мм. Фрезерование бетона не может удалить плавные волновые перепады поверхности.
Если существуют дефекты основания, которые невозможно устранить при помощи перечисленных операций, необходимо устройство новой стяжки. Чтобы выровнять пол в гараже мы предлагаем несколько видов бетонных стяжек, в том числе полимерцементные бетонные стяжки толщиной от 15мм и полимерцементные пескобетонные бетонные стяжки толщиной от 8мм.
3. Эксплуатационные и декоративные свойства пола в гараже
3. 1. Рампы гаража (пандусы).
Полы в гараже на участках рамп и пандусов требуют обеспечения следующих свойств: хорошее сцепление, максимальная износостойкость.
Самый надёжный вариант – нанесение насечки фрезером и пропитка глубокого проникновения.
3.2. Швы и трещины.
Трещины и «узкие» швы (компенсационные усадочные) на полах в гараже заделываются в результате шпатлевания бетона (см.п.2.1.), чем обеспечивается полная монолитность и герметичность поверхности. Под цветным полиуретановым покрытием трещин и «узких» швов не видно.
Для «широких» швов (деформационные и температурные) применяется технология, которая позволяет компенсировать подвижки бетона – изменения ширины шва:
3.3. Разметка полов, нумерация, нанесение логотипов.
Выполняется цветной полиуретановой износостойкой эмалью «Элакор-ПУ». Цвет – по выбору. Возможны различные цветовые решения для разных зон, блоков, этажей.
4. Рекомендации по выбору покрытия для пола в гараже
4. 1. Пропитка или Покрытие?
Полиуретановая пропитка — безусловно, самый надежный и экономичный вариант защиты пола в гараже, автостоянке, паркинге. Полиуретановая пропитка по прочности не уступает даже покрытию с песком. Фактически, на истираемость работает сам бетон, который дополнительно «связан» и упрочнен полиуретаном. Зачем делать полиуретановое покрытие для гаража «над» бетоном, если сам верхний слой бетона можно превратить в покрытие. Чтобы «оживить» поверхность можно нанести цветную разметку износостойкими эмалями Элакор-ПУ. Для полов в гараже, где происходит интенсивное движение применяется пропитка глубокого проникновения.
4.2. Как удешевить полы в гараже?
Если Вы выбрали цветное полимерное покрытие для гаража, сделать его дешевле можно так: решить задачу комплексно.
При устройстве пола в гараже:
- на местах стоянок применить окрасочное полиуретановое покрытие;
- на проездах – покрытие с песком, толщиной 1-2мм;
- на местах интенсивного движения (въезды, повороты) – покрытие с песком, толщиной 3-4мм.
5. Пол в гараже — преимущества материалов «Элакор-ПУ»
Преимущества полиуретановых покрытий и пропиток «Элакор-ПУ».
- Выполнять работы по устройству полимерных полов в гаражах можно при температуре от минус 30°С.
- Можно упрочнять бетонные полы в гаражах даже марок М100 и менее.
- Короткая послойная сушка (3-6 ч) – короткие сроки работ.
- После нанесения: через 1 сут — можно ходить, через 3сут — полная механическая нагрузка.
- Простая технология заливки пола в гараже, недорогое оборудование.
Износостойкость.
Износостойкость одно из важнейших требований, предъявляемых к полам в гаражах.
Прочность (более 60 МПа) и одновременно эластичность полиуретановых покрытий «Элакор-ПУ» определяет их высочайшую износостойкость. «Жесткое» покрытие (например, эпоксидное) при точечной нагрузке царапается, эластичное «Элакор-ПУ» – «уклоняется».
Сравнительная истираемость (ГОСТ 20811-75, метод Б):
полиуретановое покрытие «Элакор» – 1,5 г/м²; эпоксидные покрытия – 10–15 г/м².
То есть износостойкость «Элакора» в 5-10 раз выше, и, соответственно, срок службы в 3-6 раза дольше при одинаковой толщине покрытия для гаража.
Этот фактор дает еще одно преимущество: пол в гараже становится максимально гигиеничным и легким в уборке, так как поверхностный износ не приводит к образованию микроцарапин, в которые забивается грязь.
Стойкость к динамическим нагрузкам.
Эластичность обеспечивает высокую ударную вязкость полиуретанового покрытия. Это особенно важно при воздействии на пол динамических нагрузок: вибрация от станков, падение предметов, движение на жестких пластиковых колесах, шипованной резине и т.п.
Пропитывающая способность.
Полиуретановая пропитка и пропитка глубокого проникновения «Элакор-ПУ» образует сверхпрочный слой бетонополимера, что является определяющим для качества полимерного пола в гараже. Проникновение полиуретановых грунтов в бетон гораздо выше, чем эпоксидных. Глубина проникновения «Элакора» — до 5 мм и более, и может регулироваться в зависимости от задачи. При любой начальной марке бетона «Элакор» увеличивает прочность пропитанного слоя до М600 и выше.
Бетонные полы для гаража | Заказать устройство бетонного пола в гараже под ключ по доступной цене
«Строительная компания «Ти Эр Си» предоставляет услуги по обустройству бетонных полов в гаражах и паркингах. Выполним весь перечень работ «под ключ» по выгодным ценам.
Бетонные полы считаются наилучшим покрытием в промышленных и хозяйственных постройках, благодаря высокой износоустойчивости и прочности. Кроме того, к эксплуатационным преимуществам стоит причислить герметичность, влагонепроницаемость, пожаробезопасность и биостойкость. С помощью бетонных полов в гаражах, автосервисах и паркингах создают идеально ровное, надежное и долговечное покрытие, которое справляется с интенсивными нагрузками и регулярным воздействием бензина, машинного масла, антифриза и прочих агрессивных технических веществ.
Бетонные полы в гараже «под ключ»: этапы монтажа
Бетонирование – это удобный и наименее затратный вариант обустройства надежного и долговечного покрытия. Чтобы сделать бетонный пол в гараже максимально прочным и герметичным, необходимо строго соблюдать последовательность работ:
- Подготовка основания. Если планируется укладка бетона на грунт, то следует обустроить песочно-гравийную или щебневую подушку высотой 15-20 см и тщательно утрамбовать её. Основа должна быть достаточно твердой, это позволит избежать образования трещин при усадке. Для лучшей и быстрой трамбовки применяют виброплиты.
- Монтаж гидроизоляционного слоя. Для надежной защиты бетонных полов в гараже от влаги используется традиционный рубероид или специальная полиэтиленовая пленка, уложенная в два слоя.
- Установка опалубки. Монтируется, если площадь гаража большая, и её невозможно забетонировать в течение одного рабочего дня. Опалубка строится из досок толщиной 2-3 см по периметру помещения.
- Армирование. Данный этап необходим для предотвращения растрескивания бетонного пола в гараже. В зависимости от требуемых прочностных характеристик покрытия применяется арматура разной толщины. Для частного гаража используются прутки до 10 мм в диаметре, тогда как арматурная сетка для пола в капитальном паркинге сваривается из прутьев диаметром 12 мм и более.
- Укладка бетона. На первом этапе заливается смесь на основе цемента М400-М500 с наполнителем из каменной крошки. В раствор также добавляют пластификаторы. Далее смесь разравнивают с помощью виброрейки или глубинного вибратора. После заливки первого слоя устанавливают маяки – стальные или алюминиевые направляющие. Далее замешивается густой бетонный раствор, он заливается под уровень маяков и выравнивается.
Когда бетонный пол в гараже уложен, его необходимо выдержать до полного затвердевания покрытия. После можно выполнить затирку, используя специальный упрочнитель бетона – топинг.
Если вы планируете обустроить бетонные полы в гараже и ищете ответственного подрядчика, обращайтесь в нашу компанию. Мы гарантируем высокое качество работ, доступные цены и строгое соблюдение договорных обязательств.
Как выровнять бетонный пол в гараже своими руками
Пол в гараже должен соответствовать предъявляющимся к нему требованиям — обладать высокой степенью устойчивости к динамическим и статическим нагрузкам и агрессивному воздействию кислот, масел и бензина, отвечать нормам пожарной безопасности. При длительной эксплуатации или неправильном устройстве покрытие деформируется, на нем появляются сколы и выбоины, нередко выступает щебеночный наполнитель. Рано или поздно, проблема, как выровнять бетонный пол в гараже, коснется каждого владельца.
Причины появления неровностей и разновидности повреждений
Выравнивание пола в гараже – занятие ответственное, требующее аккуратности и терпения. При самостоятельной заливке основания часто допускаются ошибки, которые в дальнейшем и становятся причинами неровностей пола. Например, в процессе работы вы могли:
- неправильно рассчитать нагрузку, оказываемую автомобилем на поверхность;
- не соблюсти правильные пропорции при подготовке бетонного раствора;
- выровнять пол по уровню одной стены, из-за чего поверхность оказалась под уклоном;
- уложить железобетонные плиты перекрытий (при устройстве смотровой ямы) на пористое основание, в результате чего произошло их вспучивание, и образовались трещины.
Чаще всего бетонную основу приходится выравнивать из-за появления следующих изъянов:
- трещин и сколов;
- мелких «волн», которые также называют зябью, образовавшихся после использования правила;
- волновых перепадов – плавных повторяющихся изменений уровня пола;
- повышения (локального) уровня пола – наплывов;
- локального понижения уровня пола – каверн и линз.
В зависимости от типа повреждения, необходимо подобрать наилучший способ выравнивания.
Устранение трещин
Трещины со временем образуются на старых стяжках либо залитых вновь, но неправильно.
Для того чтобы устранить такие дефекты:
- Вставьте в трещину зубило.
- Начните ударять по зубилу молотком, чтобы расширить повреждение. Это необходимо для максимального заполнения пустот выравнивающей смесью, а также позволяет выявить скрытые сколы.
- Удалите куски отделившегося бетона, пыль и грязь.
- Если трещины глубокие, то рекомендуется выполнить армирование. Для этого в нескольких точках поперек трещины создайте небольшие углубления и уложите в них короткие металлические пруты.
- Промойте внутреннюю поверхность трещины водой, чтобы удалить пыль.
- Дождитесь полного высыхания и обработайте трещину грунтовкой.
- Подготовьте выравнивающий раствор, смешав цемент М400 и воду, до сметанообразной консистенции. После этого в состав необходимо добавить клей ПВА или жидкое стекло в соотношении 1:1 и смешать раствор с помощью строительного миксера.
- Залейте смесь в трещину (при этом она должна немного выступать над поверхностью, так как в ходе твердения произойдет усадка).
- После высыхания смеси, произведите затирку (удобнее всего использовать шлифмашину, но при ее отсутствии можно вполне обойтись абразивным кругом или крупной наждачной бумагой).
Устранение бугров и ям
Бугристая поверхность пола в гараже может послужить причиной травм, при выполнении мелкого ремонта автомобиля.
Для устранения бугров удобнее использовать фрезеровальную машинку с торцевыми алмазными фрезами. В процессе зачистки пола, необходимо периодически проверять поверхность горизонтальным уровнем.
Полезно! При наличии в буграх арматуры, ее следует срезать болгаркой, а щебень – отбить при помощи зубила и молотка. Использовать фрезу в этом случае нельзя.
Если в полу образовались одиночные ямы, но, сама поверхность при этом относительно ровная, то заливать стяжку по всей площади гаража не придется. Достаточно обработать только углубления. Для этого:
- Удалите с внутренней поверхности ям непрочный слой с помощью болгарки.
- Уберите пыль и мелкие куски бетона строительным пылесосом.
- Засыпьте в яму мелкофракционный щебень тонким слоем и залейте его двухкомпонентным эпоксибетоном. Для его приготовления необходимо смешать компонент А (порошкообразная основа) с водой, после чего в раствор добавляется компонент В (жидкий отвердитель). Эпоксибетонная смесь должна быть ниже уровня перекрытия на 2-3 мм.
- Подождите 30-40 минут и нанесите на высохший эпоксибетон слой шпатлевки до уровня пола.
- Отшлифуйте поверхность наждачкой.
Если на полу образовались волновые перепады, произошло понижение или повышение уровня поверхности, то решить такую проблему получится только с помощью заливки. Для этого подойдет цементно-песчаный или готовый саморастекающийся раствор.
Выравнивание цементно-песчаным раствором
Данный состав применяется при серьезных перепадах высот (более 5 см). Главное преимущество цементного раствора заключается в том, что он не сразу схватывается, поэтому заливать пол можно частями.
Для выравнивания пола своими руками потребуются следующие инструменты и приспособления:
- перфоратор либо дрель с насадкой-мешалкой;
- правило;
- шпатель;
- мастерок;
- горизонтальный уровень;
- строительные маячки;
- доски для опалубки.
Если гидро- и теплоизоляция уже выполнены, то повторно производить эти работы не имеет смысла.
Основные работы
Раствор для заливки готовится из смеси цемента М300 (чем выше марка ПЦ, тем лучше) и песка в соотношении 1:3, при этом воды потребуется 1 л на 1 кг смеси.
После этого выполните следующие шаги:
- Уложите на чистую бетонную поверхность армирующую сетку, чтобы укрепить основание и предупредить растрескивание литой стяжки.
- Установите маяки (металлические профили, деревянные рейки или бруски) и прочно закрепите их раствором.
- Установите опалубку у входной двери, чтобы не допустить вытекания раствора наружу.
Полезно! У стен опалубку лучше не устанавливать — снять доски после застывания раствора будет проблематично, а компенсационные швы у стен лучше выполнить болгаркой по завершении всех работ.
Затем производится заливка раствором толщиной от 0,6 до 10 см. Толщина слоя нормируется исходя из следующих соображений:
- при заливке толщиной менее 6 мм вряд ли удастся качественно выровнять покрытие;
- при толщине свыше 10 см, слой цементно-песчаной смеси будет обладать слишком большим весом, что негативно скажется на прочности, уложенной при обустройстве, смотровой ямы.
Важно! Перед заливкой раствор нужно тщательно размешать его на протяжении 60-90 минут, чтобы состав не затвердел сразу после нанесения.
Через 30 минут поверхность необходимо выровнять. Если этого не выполнить, то потребуется дополнительная выравнивающая стяжка толщиной до 6 мм.
Заключительные работы
При высушивании, стяжку на две недели необходимо укрыть полиэтиленовой пленкой и периодически смачивать водой во избежание растрескивания. Всего же для полного набора прочности бетону потребуется 28 дней.
После снятия опалубки и полного высыхания пола, с целью увеличения прочности, его поверхность рекомендуется пропитать полимерным составом и покрыть краской по бетону для наружных работ.
Если неровность пола в гараже значительная, то для ее устранения используются смеси толщиной 10-80 мм с щебеночным заполнителем крупных фракций.
После высыхания плиты, простучите пол деревянным брусом. Если звук в разных зонах отличается, значит, в покрытии образовались пустоты. Тоже самое касается и цвета выравнивающего слоя – он не должен отличаться.
Выравнивание готовым саморастекающимся раствором
Основное отличие ровнителя от цементно-песчаной смеси заключается в том, что его не нужно выравнивать — жидкая смесь растекается сама.
Сухой ровнитель применяется при перепадах до 5 см. При заливке плиты рекомендуется использовать смесь «Основит Т-45 Скорлайн», расход которой составит 13 кг на 1 м2. Также необходимо подготовить игольчатый валик, краскоступы и дрель с насадкой для размешивания.
Чтобы выровнять поверхность ровнителем:
- Приготовьте раствор (на мешок 20 кг потребуется 7 литров воды), тщательно перемешав состав непосредственно перед началом работ.
- Подождите несколько минут, оденьте краскоступы и начните выливать раствор, начиная с дальнего конца гаража.
- Прокатайте залитый раствор игольчатым валиком, чтобы избавиться от пузырьков воздуха.
- Подождите 2 часа, пока выравнивающий слой не схватится, и проверьте поверхность уровнем.
- Полное высыхание состава наступает через сутки.
Полезно! Если в гараже очень жарко, выравнивающий слой необходимо закрыть полиэтиленом, чтобы не допустить преждевременное высыхание раствора.
Единственный недостаток выравнивания пола таким методом заключается в том, что залить весь раствор необходимо в течение 40 минут. Сделать это в одиночку очень сложно.
В заключении
При невозможности устранения неровностей вышеперечисленными методами, придется снимать весь поврежденный слой и выполнять новую стяжку.
Обеспечьте долговечность бетонного пола в гараже
Думаете ли вы только о новом бетонном полу в гараже или готовы приступить к планированию нового пола, у вас наверняка возникнет много вопросов. Конечно, вы можете быть удовлетворены, позвонив подрядчику по бетону, и он скажет вам, что вам нужно. Однако позвоните нескольким подрядчикам, и вы, вероятно, получите несколько разных идей о том, что вам нужно, и столько же разных оценок того, сколько это будет вам стоить.
Проведите исследование
Вот тогда стоит провести небольшое исследование.Всегда имеет смысл понять как можно больше о проекте реконструкции дома, независимо от того, планируете ли вы сделать это самостоятельно или заплатить за работу кому-то другому. При поиске подрядчиков вы должны уметь задавать хорошие вопросы и понимать, когда получаемые вами ответы не складываются.
Плохие бетонные плиты — слишком распространенное явление. Плиты, в которых образуются трещины, вероятно, являются самой большой головной болью, и люди, которые заливают такие плиты, склонны говорить такие вещи, как «бетон всегда треснет».»Не верьте этому. Хорошие бетонные плиты в гаражах выдержат весь необходимый им вес в жаркую и холодную погоду и в течение долгих лет без каких-либо признаков трещин. У людей есть такие гаражные плиты. , поскольку некоторые из них, которые были разлиты более 50 лет назад, по-прежнему остаются такими же прочными, как и при наступлении эпохи телевидения.
Если вам не так повезло, важно отметить, что как маленькие, так и большие трещины в бетоне можно заделать. Но если вы хотите знать, что отличает хорошие бетонные плиты от не очень хороших, вот несколько вещей, которые вам нужно знать.Взаимодействие с другими людьми
Этаж
Старые привычки умирают с трудом. Строительные нормы и правила предусматривали, что пол в пристроенном гараже должен быть на четыре дюйма ниже уровня пола дома. Причина, по которой требовался этот небольшой шаг, заключалась в том, что он предотвратит попадание пролитого бензина, паров бензина и угарного газа внутрь дома. Сегодняшние нормы жилищного строительства не включают это требование (предположительно, в наши дни вероятность утечки автомобилей меньше), а это означает, что весь дом (включая гараж) может быть установлен на бетонной плите, залитой на одной высоте.
Но все еще есть много подрядчиков и строительных инспекторов, которые застряли в прошлом, предлагая или настаивая на четырехдюймовом шаге, который стоит больше, чем ровная плита. Если вы столкнетесь с одним из этих людей, не стесняйтесь усомниться в его мудрости и попросить их предоставить доказательства того, что это является юридической необходимостью. Это все еще может быть юридически требоваться местными строительными нормами, но это не требование, перечисленное в Международном жилищном кодексе, который служит моделью для большинства местных и государственных кодексов.
Подготовка земли
Самая большая угроза бетонной плите в гараже исходит не от того, что построено или припарковано наверху, а от того, что может двигаться внизу. Если почва или основание под плитой сдвинутся или осядут, в результате плита может потрескаться.
Хорошая подготовка почвы начинается с удаления верхнего слоя почвы. Затем, если почва ранее не была «нарушена» (т. Е. Выкопана), следует добавить четырехдюймовый (минимум) слой гравия или камня. (Выкопанный ранее грунт следует утрамбовать.) Гравий или камень тоже нужно утрамбовать.
Пароизоляция
Пароизоляция (по сути, толстые листы пластика) часто не требуются, но на них действительно стоит настоять. Это недорогая страховка от воды, протекающей сквозь пористый бетон, конденсации на поверхности и повреждения предметов, размещенных на плите. Пароизоляционные изделия, изготовленные специально для использования под бетоном, являются лучшим выбором.
Правильный микс
Бетонная плита должна быть не менее четырех дюймов толщиной; он должен быть толще, если на него будет опираться тяжелое оборудование.Строительные нормы и правила предлагают требования к бетонной смеси, которые различаются в зависимости от региона. Стандарты выражаются в терминах «прочности на сжатие», которая сводится к количеству воды, используемой в смеси.
Большее количество воды облегчает заливку, поэтому некоторые подрядчики пытаются разбавить смесь водой, которая поступает в грузовик. Проблема в том, что добавление воды также может сделать плиту более слабой. Подрядчики могут добавлять в смесь пластификаторы, которые создают более текучую смесь без снижения прочности на сжатие.
Если вы живете в холодном климате, ваша бетонная смесь, вероятно, должна включать воздухововлекающие агенты, которые ограничивают повреждение плиты во время сезонных циклов замораживания-оттаивания. Армирование волокном — еще один недорогой продукт, на котором стоит настоять. Волокна смешиваются с бетоном и образуют более прочную плиту.
Армирование
Проволочная сетка или толстая арматура («арматура») издавна были составной частью бетонных плит. Однако при надлежащей подготовке грунта, хорошей бетонной смеси и достаточном количестве компенсационных швов в этом нет необходимости.Тем не менее, многие подрядчики продолжают добавлять дешевую страховку, предлагаемую арматурой. Если арматура должна выполнять свою работу по назначению, она должна опираться на середину плиты, а не на ее дно. Это означает, что он должен быть достаточно хорошо закреплен в земле, чтобы оставаться на месте при заливке бетона.
Расширительные швы
Многие люди понимают, что древесина сжимается и расширяется по мере того, как в течение года температура и влажность падают. Но то же самое и с бетоном.Вот почему необходимо предусмотреть компенсационные швы по краям бетонного пола гаража, а также вокруг столбов или других выступов в плите. Упругий материал, используемый в компенсационных швах, поглощает любое расширение, уменьшая таким образом напряжение, но заполняет шов при его сжатии.
Отделка и отверждение
После того, как бетон был залит, его необходимо выровнять и разгладить. Во влажном бетоне следует прорезать расширительные канавки, чтобы обеспечить дополнительную трещиностойкость.Затем новую плиту нужно оставить в покое.
Бетон не сохнет; он подвергается химическому отверждению, в результате чего образуется сухая твердая масса. Во время отверждения верхняя поверхность должна оставаться влажной. Подрядчики часто распыляют отвердитель поверх плиты или покрывают ее пленкой, чтобы уменьшить испарение. Вы также можете предложить поливать плиту небольшим количеством воды каждый день, пока она застывает.
Варианты напольных покрытий для гаражей — 5 лучших рекомендуемых опций
Человек с трудом осознает важность напольных покрытий для гаражей.Пол в гараже обычно подвергается высокому давлению из-за движения тяжелого транспортного средства. Полы легко покрываются пятнами, что делает все окружение непривлекательным. Планирование пола в гараже так же важно, как и планирование пола для вашего дома. Вы можете использовать гараж как еще одну комнату в вашем доме. Не все варианты напольных покрытий, представленные на рынке, подходят для гаражей. В качестве напольного покрытия для гаражей рекомендуется использовать эластичный, твердый и прочный пол, выдерживающий любую погоду и устойчивый к пятнам.
Лучшие 5 рекомендуемых вариантов полов для гаражей
1. Полированный бетонный пол — лучшее из всехПолированный бетонный пол — лучший вариант для гаражей. Бетонные полы обычно твердые и упругие. Они могут работать под высоким давлением без какого-либо износа. Бетонные полы дешевле и доступны клиентам с ограниченным бюджетом. Полированные бетонные поверхности выглядят изящно и элегантно, что дополняет общий вид.Отделка из полированного бетона, как правило, устойчива к появлению пятен и легко моется, что делает ее лучшим вариантом для пола в гараже.
2. Эпоксидные полы — разумный и осуществимый вариант
Эпоксидные полы вполне осуществимы и являются разумным выбором для существующих полов. Эпоксидная смола — это прочное и долговечное покрытие, которое можно использовать на любом напольном покрытии. Может использоваться на бетонных полах; каменные полы на любом этаже, чтобы повысить его характеристики и долговечность пола вашего гаража Эпоксидные полы доступны во многих привлекательных цветах и легко поддаются очистке.Прежде чем переходить на эпоксидную смолу, убедитесь, что ваш черновой пол устойчив к влаге и не наблюдается сырости. Эпоксидная смола не подходит для полов, впитывающих влагу.
3. Полы из резиновой плитки — простота установки или вариант «сделай сам»
Доступны резиновые плитки, такие как гибкие коврики и плитки. Этот тип напольного покрытия легко укладывается и является хорошим вариантом для домашних мастеров. Каучуковая напольная плитка гибкая и имеет привлекательный узор, обеспечивающий дополнительную прочность и устойчивость полов.В основном они доступны в размерах 12 × 12 дюймов или 24 × 24 дюймов. Полы из резиновой плитки требуют меньшего ухода и легко очищаются. Самый реальный вариант по разумной цене — резиновая плитка. Они выдерживают любые климатические условия. Эти полы можно укладывать на любые черновые полы, особенно на бетонные.
4. Виниловые полы — для гаражей с низкой проходимостью
Выбор виниловых полов для гаражей — это правильный выбор. Если ваш гараж не сталкивается с интенсивным движением и давлением, тогда виниловая плитка с уретановым покрытием — лучший вариант.Эти плитки гибкие и удобные. Вы можете улучшить неповторимый вид своего гаража, выбрав несколько цветовых оттенков и привлекательный пол из виниловой композитной плитки, представленный на рынке. Виниловые полы требуют очень небольшого ухода, а чистка с помощью чистящих средств, доступных в домашних условиях, чрезвычайно проста и удобна.
5. Каменные полы — отличный, но дорогой вариант
Каменные полы, такие как песчаник, графит и плитняк, являются отличным выбором для гаражей, но стоят немного дороже.Каменные полы зимой очень холодны, поэтому важно учитывать ваш бюджет и местные климатические условия, прежде чем переходить на каменный пол в гараже. Каменные полы эластичны и чрезвычайно тверды, доступны в привлекательном дизайне и приятных цветах.
Качество покрытия пола в гараже зависит не только от его выбора, но и от ухода за ним. Какой этаж у вас в гараже? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
Бетонная плита перекрытия гаража — конструкция, толщина и стоимость
Процесс строительства плиты перекрытия гаража включает подготовку основания, установку опалубки, укладку арматуры, заливку, уплотнение, отделку и выдержку бетонной плиты.
Рис. 1: Готовая плита перекрытия из бетона гаража.В этой статье мы обсудим процесс строительства, толщину и стоимость плиты перекрытия гаража.
Строительство плиты перекрытия гаража
1. Подготовка базы
Для укладки плиты перекрытия гаража важно иметь прочное и ровное основание. Неровное или неплотное основание приведет к прогибу плиты и образованию трещин. Если основной грунт должен быть заполнен, необходимо обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы избежать неравномерного оседания.
Хорошо иметь 40-миллиметровую бетонную основу из заполнителя на почве, на которой можно разместить арматуру. Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки (транспортные средства) в гараже не превышают 50 фунтов на квадратный фут. Общая максимальная нагрузка, приходящаяся на гаражную плиту, составляет 125 фунтов на квадратный фут. Даже почва с низким стандартом, такая как ил или глина, легко поддерживает 400 фунтов на квадратный фут.
2. Монтаж опалубки
Опалубка должна быть спроектирована так, чтобы выдерживать такие строительные нагрузки, как давление свежего бетона и вес рабочих и операторов и их машин.Руководство по опалубке для бетона ACI 347-04 необходимо соблюдать при проектировании опалубки.
3. Размещение арматуры
Арматурная сталь, используемая для пола, имеет минимальное количество, так как плита перекрытия полностью опирается на землю. Сталь в плите перекрытия требуется только для удержания плиты на месте и предотвращения трещин.
Рис. 2: Укладка арматуры для плиты перекрытия гаража.
4. Укладка бетона
IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата.ACI идет дальше и рекомендует бетон под давлением 4500 фунтов на квадратный дюйм для перекрытия гаражей. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, обычно это примерно 5-дюймовый бетон с осадкой.
Бетон заливается в течение 90 минут после смешивания воды. Ручной вибратор используется для обеспечения надлежащего уплотнения и удаления излишков воды с бетонной плиты.
5. Отделка пола гаража
На рынке есть много вариантов отделки полов, которые используются в гаражах. Самые популярные из них —
.- Эпоксидная смола для пола гаража
- Краска для пола гаража
- Коврики для пола гаража
- Плитка для пола гаража
- Полированный бетонный пол.
Рис. 3. Отделка бетонной плиты перекрытия гаража.
6. Отверждение плиты перекрытия гаража
Методы отверждения плит, такие как отверждение в воде; бетон залит; для обеспечения надлежащего отверждения плиты перекрытия гаража используется распылитель или распылитель тумана.
Толщина плиты перекрытия гаража
Толщина плиты перекрытия гаража зависит от многих факторов, таких как типы нагрузок, воздействующих на плиту, климатические условия, расчетный состав бетона и пролет бетона.
Стандартная толщина плиты перекрытия гаража, используемой во всем мире, составляет 6 дюймов. В зависимости от типа нагрузки, приходящейся на плиту, толщина варьируется —
.- Легкие нагрузки — Для одного-двух легковых автомобилей или грузовиков бетон должен иметь толщину не менее четырех дюймов.
- Средние нагрузки — Если гараж используется для автомобилей среднего размера и / или средних и тяжелых грузовиков, бетон должен быть толщиной шесть дюймов.
- Heavy Loads — Если пол вашего гаража будет видеть постоянное движение тяжелых транспортных средств, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов.Кроме того, пол также должен быть обработан и заделан должным образом, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали трещин в бетоне.
Стоимость квадратного фута плиты перекрытия гаража
Средняя стоимость строительства плиты перекрытия гаража зависит от многих переменных, таких как размер гаража, толщина плиты, тип отделки пола и местные затраты на оплату труда.
Стоимость плиты перекрытия гаража делится на стоимость бетона, стоимость рабочей силы и стоимость дополнительного верхнего покрытия.
1. Стоимость бетона
Стоимость бетона для плиточного пола гаража включает доставку бетона и любых излишков материала в результате отходов. Сюда не входят оплата труда, расходные материалы, такие как арматурный стержень, или сборы за разрешение на строительство. Согласно текущим рыночным ценам, средняя стоимость бетона для плиты площадью 400 квадратных футов, типичного размера для гаража на две машины, составляет от 583 до 637 долларов или от 1,46 до 1,59 доллара за квадратный фут.
2. Затраты на оплату труда
Для плиты площадью 400 квадратных футов человеко-часы, необходимые для отделки бетонной плиты для гаража на две машины, составляют около 13 часов.Стоимость рабочей силы варьируется в зависимости от части страны, в которой вы живете.
Например, — В Атланте, например, затраты на рабочую силу для установки плиты площадью 400 квадратных футов колеблются от 1,57 до 1,64 доллара за квадратный фут.
В Сан-Франциско установка такой же плиты будет стоить от 2,21 до 2,32 долларов за квадратный фут для рабочей силы.
Общая стоимость квадратного фута
Общая стоимость бетонного пола в гараже, включая бетон, рабочую силу, расходные материалы и оборудование, варьируется от региона к региону из-за географических переменных.Общая стоимость гаража площадью 400 квадратных футов в Сан-Франциско колеблется от 3,91 до 4,28 доллара за квадратный фут и от 3,26 до 3,60 доллара за квадратный фут в Атланте.
* Полы с покрытием
Верхняя отделка бетонного пола в гараже может производиться разными способами, в зависимости от требований клиента. Для декоративного эпоксидного покрытия средняя стоимость покрытия пола площадью 400 квадратных футов в
колеблется от 1,20 до 2,20 доллара за квадратный фут в Атланте, от 1,45 до 2 долларов.72 в Чикаго и от 1,57 до 2,97 долларов в Сан-Франциско, включая рабочую силу, материалы, принадлежности и уборку.
В зависимости от типа покрытия, предпочитаемого заказчиком, к средней стоимости бетона добавляется стоимость работ по нанесению покрытия.
Подробнее: Полированные бетонные полы — процедура изготовления и преимущества
ПОКРАСКА ПОЛОВ ВАШЕГО ГАРАЖА — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ!
Этот пост является партнером Rust-Oleum.
У меня был такой успех с другими продуктами от Rust-Oleum, я был рад использовать их гаражный комплект.
— ПРЕОБРАЗУЙТЕ ВАШУ ВАННУЮ КОМНАТУ ЗА ВЫХОДНЫЕ!
–ОСНОВИТЕ УСТАРЕВШУЮ ПЛИТКУ КРАСКОЙ!
Организованный и красивый гараж — это то, из чего сделаны мои мечты о ОКР! Но в любом законченном пространстве полы могут иметь самое большое значение в ощущении целостной комнаты. Гараж ничем не отличается! Недавно я занялся процессом покрытия полов в гараже с помощью набора Rust-Oleum RockSolid Garage Kit (используя их темно-серый цвет), и я очень доволен тем, как это получилось.Я делюсь своим опытом и делюсь несколькими советами, которые можно и чего нельзя делать, чтобы вы могли уверенно взяться за этот проект.
ЗАЧЕМ ПОКРЫТЬ ГАРАЖНЫЙ ПОЛ?
Есть много причин нанести покрытие на пол. Самым очевидным из них является эстетика, которую он обеспечивает, но он также может обеспечить отличную защиту. Вот краткий список причин, по которым покрытие пола в гараже — беспроигрышный вариант!
- Устойчивость к ударам, химическим веществам и истиранию поверхности
- Стоимость при перепродаже, пол с покрытием более привлекателен для покупателя
- Благодаря ему весь ваш гараж будет выглядеть собранным и лучше.
- Облегчает чистку!
- Может закрывать трещины и трещины в бетоне.
Если вы решили, что можете попробовать, вот как это сделать.
ПРЕП
Очистка всего гаража показалась мне немного утомительной… Я решил пробовать заниматься по одной стороне за раз, чтобы сделать этот начальный шаг немного более управляемым. В целом, на разбивку таким образом уходит еще несколько дней, но это немного снимает напряжение! Я сделал это фото сразу после того, как закончил вторую половину.Я мог хранить все свои «вещи» в гараже и имел к ним доступ, делая это таким образом.
Первым шагом к успеху этого проекта является разработка плана, который обеспечит вам чистый и правильно подготовленный пол. Как и в любом другом проекте, PREP является ключом к достижению долгосрочных результатов.
Очистив половину гаража, я промыл всю территорию из шланга, чтобы убрать с дороги большую часть грязи. (Слава богу, за эти центральные сливы!) Затем я использовал средство для очистки и обезжиривания ржавчины-олеума и вылил его в полную силу… с последующим агрессивным скрабом.
Предупреждаю, что уборка — это буквально самая сложная часть этого проекта. Я вспотел, но, имея весь свой опыт рисования, я знал, что на этом шаге нельзя сокращать путь.
Следующим был Concrete Etching . Бетон может быть слишком твердым и гладким, чтобы принять краску или защитные герметики… вот тут-то и вступает в дело травление. Травление — это, по сути, лимонная кислота, которая открывает поры в бетоне и подготавливает поверхность к следующей обработке.Я замешал травку в соответствии с инструкциями в старом цветочном горшке и вылил его на чистый бетон. Я оставила его на пару минут, а затем нанесла еще один легкий скраб. Само травление должно сделать большую часть работы.
Я снова промыл эту область из шланга и удалил с пола все остатки травления. Использование ракеля действительно помогло удалить большую часть воды с бетона, чтобы он мог должным образом высохнуть… что является ключевым моментом перед тем, как перейти к фактическому покрытию пола.
Я рекомендую подождать не менее 24 часов. Я могу гарантировать вам, что вы не получите желаемых результатов, если ваш пол полностью не высохнет… и не будет выше 50 градусов. Я использовал этот поверхностный термометр , чтобы убедиться, что мой бетон имеет правильную температуру.
ПРОЦЕСС
Смешайте 2 пакета и используйте ванночку для краски для наилучшего нанесения!А вот и самое интересное … и часть, где у меня есть твердые мнения о том, как смешивать / красить для достижения наилучших результатов.Я обнаружил, что некоторые пакеты были немного разного цвета, поэтому на видео выше вы можете увидеть, что я смешал 2 пакета вместе. Это даст вам лучший шанс добиться хорошего однородного цвета во всем. Я также обнаружил, что использование рекомендованной кисти для краев дает неровную поверхность.
Я выбрал прокатку всего пола из поддона для краски (совсем не используя кисть). В инструкции также рекомендуется наливать из пакета… Я просто не нашел в этом никакой эффективности и оставил полосатую отделку. Примечание: вам придется заклеить края скотчем, если вы не планируете закрывать их плинтусом, как это сделал я.
После того, как вы катите секцию 3–4 дюйма, самое время бросить хлопья! Важно делать это, пока он еще влажный и вы можете дотянуться до места, на которое нужно их бросить. Моя техника заключалась в подбрасывании их в воздух и случайном падении! Пропустите этот шаг, если сколы краски не соответствуют вашему желанию (хотелось бы, чтобы я сделал больше) — это не повлияет на характеристики покрытия.
Существует множество неоднозначных мнений о том, сколько пальто надеть. Я считаю, что достаточно одного хорошего покрытия.
Я подождал 24 часа и проверил, нет ли липких пятен, прежде чем перейти к финишному покрытию. Я использую текстурированное прозрачное верхнее покрытие и добавляю противоскользящую добавку Rustoleum. Я выполнил те же шаги, что и при нанесении покрытия, и просто размешал эту добавку… не забывая перемешивать, пока красил, так как она хотела немного осесть. Он почти как песок, поэтому для равномерного распределения важно постоянно перемешивать его.
Я также решил добавить плинтус из ПВХ после верхнего покрытия, чтобы придать ему законченный вид. Я не могу поверить, насколько это изменилось!
После этого шага… готово!
Вот немного раньше участка моего гаража.
А вот ПОСЛЕ!
Какая разница да? Вот несколько основных моментов, если вы хотите запомнить ключевые моменты этого проекта.
DO:
- Не торопитесь, чтобы тщательно очистить и высушить пол!
- Смешайте 2 пакета, если вы можете свернуть их менее чем за час.
- Используйте валик и поддон для краски, чтобы нанести покрытие.
- Добавьте плинтус к себе на пол… это все имеет значение!
НЕЛЬЗЯ:
- Срезайте углы при очистке / подготовке пола
- Начните покрывать пол, если на бетоне есть влажные пятна.
- Используйте кисть по краям
- Вылейте из пакета (используйте роликовый лоток)
- Нервничайте! Это безболезненный проект, если вы выполните все шаги!
Я очень доволен окончательными результатами своего пола, но могу сказать, что хотел бы добавить больше хлопьев и использовать глянцевое верхнее покрытие вместо матового.Я все еще могу делать это весной / летом. Помимо этого, я разработал для вас все вопросы в этом проекте, чтобы вы могли с уверенностью сделать полы в гараже красивыми!
Лучших этажей в гараже | Журнал Concrete Construction
Гаражные плиты выдерживают много злоупотреблений. Они должны выдерживать тяжелые автомобили и грузовики и противостоять льду, грязи, соленой воде, антиобледенителям, бензину, моторному маслу, антифризу и другим загрязнителям. Кроме того, поскольку отапливаются немногие гаражи, они должны выдерживать условия замораживания / оттаивания.Но гаражная плита, которая была тщательно спланирована, установлена и отверждена, не должна иметь проблем, обеспечивая годы без трещин в любом климате, даже в самых суровых. Подрядчики по производству бетона выполняют такую работу каждый день; уделите внимание деталям, и вы обеспечите соответствие их высоким стандартам качества без повышения цен.
Начать с хорошей базы
Не беспокойтесь о несущей способности почвы. Даже бедные почвы, такие как ил и мягкая глина, имеют допустимое давление почвы около 400 фунтов на квадратный фут (psf).Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки — все, что не является частью самого здания, включая автомобили, — обычно не превышают 50 фунтов на квадратный фут в гараже. Это означает, что грунт под типичной гаражной плитой должен выдерживать только 125 фунтов на квадратный дюйм.
Гораздо важнее, чем несущая способность, способность основания обеспечивать постоянную поддержку. Если одна часть осядет больше, чем другая, плита изогнется и потенциально расколется. Чтобы избежать этой проблемы, вам нужно знать, какие области были вырезаны и заполнены, а затем необходимо убедиться, что заполненные области были хорошо уплотнены.Любая почва, которая была нарушена во время раскопок, также должна быть уплотнена. Имейте в виду, что трудно добиться хорошего уплотнения на слишком сухой или слишком влажной почве. Чтобы проверить влажность, выдавите горсть почвы. Если вы можете выжать воду, она слишком мокрая, а если она развалится, когда вы разжмете руку, то она слишком сухая. Если он держит форму, значит, все в порядке.
Самый безопасный подход — удалить верхний слой почвы и положить слой уплотняемого гравия или щебня толщиной не менее 4 дюймов в качестве основы над ненарушенным грунтом.Используйте немытый материал с максимальным размером 11/4 дюйма и меньшим размером вплоть до мелких частиц; неправильные формы и размеры прекрасно сочетаются друг с другом при уплотнении. Гравий или камень служат слоем для прокладки трубопроводов и труб под плитами, позволяют воде и радону выходить и помогают поддерживать одинаковую толщину плиты, что позволяет экономить деньги на бетоне. Это также помогает распределить нагрузку на нижележащий грунт, благодаря чему плита поддерживается более равномерно. Кроме того, его легко компактировать и сортировать вручную.
Вероятно, самая сложная почва, с которой вам придется иметь дело, — это экспансивная глина, которая набухает при намокании и сжимается при высыхании, и ее трудно уплотнить. Лучше удалить эту глину и заменить ее уплотняемой пломбой. Если это нецелесообразно, проконсультируйтесь с инженером по фундаменту. В некоторых случаях инженер может порекомендовать конструкционные плиты или плиты, подвергнутые последующему натяжению, которые не опираются на грунт в качестве опоры конструкции.
Установить пароизоляцию
В большинстве строительных норм и правил говорится, что отдельно стоящий неотапливаемый гараж не требует пароизоляции, но это не значит, что вам все равно не следует устанавливать его.Влага в земле может подниматься капиллярно, а под плитами всегда присутствует водяной пар; любой воздух в подвальном помещении почти всегда имеет 100-процентную относительную влажность. Без пароизоляции влага будет проходить через бетон и конденсироваться под всем, что хранится на поверхности плиты, оставляя характерные темные пятна. В крайнем случае плита даже будет «потеть». Если плита когда-либо покрывается полом или финишным покрытием, влага может вызвать расслоение. Пароизоляция — дешевая страховка.
Несмотря на то, что поли 6 мил удовлетворяет требованиям IRC, пароизоляция толщиной 10 мил и более, разработанная специально для использования под плитами, с меньшей вероятностью проколется или испортится. Некоторыми примерами являются VaporBlock (www.vaporblock.com), Stego Wrap (www.stegoindustries.com), Griffolyn (www.reefindustries.com) и Perminator (www.wrmeadows.com).
Пароизоляция должна располагаться сверху основания, непосредственно под бетоном. Если вы подкладываете под плиту жесткий пенопласт, поверх пенопласта кладите пароизоляцию.
Не кладите слой промокательной воды из песка или гравия поверх пароизоляции. Было время, когда такая практика рекомендовалась для уменьшения скручивания плиты, но если вы используете подходящую бетонную смесь с низким содержанием воды, промокательный слой не нужен. На самом деле он может задерживать влагу, которая затем будет подниматься вверх через плиту.
Швы пароизоляции должны перекрываться минимум на 6 дюймов и заклеиваться лентой. Чтобы бетон не давил на них и не рвал материал во время укладки, старайтесь сориентировать швы так, чтобы они были параллельны направлению укладки бетона.
Не добавляйте воду в смесь
IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон на 4500 фунтов на квадратный дюйм для гаражей в северной половине страны. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0,5 или меньше, обычно это примерно 5-дюймовый бетон с осадкой. Поскольку эта смесь немного сухая и жесткая, возникает соблазн добавить воды, чтобы бетон было легче укладывать.Но будьте осторожны: существует обратная зависимость между конечной прочностью бетона на сжатие и количеством воды, используемой в смеси: чем выше водоцементное соотношение, тем ниже прочность. Лучший способ получить бетон, который достаточно хорошо растекается для консолидации в формах и вокруг арматуры, — это использовать высокодисперсный водоредуктор или суперпластификатор.
Суперпластификаторы действуют, раздвигая зерна цемента, благодаря чему смесь легче растекается. Их можно добавлять в бетон на заводе по производству товарных смесей, а можно покупать в мешках и добавлять на стройплощадке.Supercizer 1 компании Fritz-Pak (www.fritzpak.com) увеличивает осадку 1 кубического ярда бетона на 6 дюймов и поддерживает эту осадку от 30 до 45 минут.
Замедлитель и ускоритель для контроля заданного времени в жаркую или холодную погоду также доступны в сумке.
Использовать бетон с воздухововлекающими добавками
Большинство полов в гаражах не сделаны из бетона с воздухововлекающими добавками, поскольку отделочникам не нравится его липкая консистенция. Однако этот тип бетона незаменим в любом климате с отрицательными температурами.Вовлеченный воздух достигается за счет добавления мыльной примеси, которая при вспенивании образует миллиарды микроскопических пузырьков воздуха. Эти пузырьки снижают внутреннее давление в бетоне, создавая крошечные камеры для расширения воды при замерзании. Без вовлечения воздуха бетон, подверженный циклам замораживания-оттаивания, будет накапливаться или отслаиваться на поверхности и в конечном итоге может разрушиться.
Требуемое количество увлеченного воздуха зависит от максимального размера заполнителя; для более крупного заполнителя требуется меньше воздуха.Климат также является важным фактором, хотя на юге США есть только несколько регионов, которые находятся за пределами умеренных и тяжелых зон выветривания ACI (см. Карту на стр. 26). Например, для заполнителя с верхним размером 3/4 дюйма ACI рекомендует 5-процентный воздухововлечение в умеренных регионах и 7 процентов в суровых регионах.
Как узнать, что получается бетон с правильным соотношением воды и цемента, прочностью и содержанием воздуха? Если вы не научитесь проводить какие-то тесты или не наймете компанию, занимающуюся тестированием, вам придется доверять своему провайдеру готового микса.Вы можете проверить пакетную квитанцию, но ваша лучшая страховка — это хорошие отношения с производителем бетона. Четко сформулируйте, что вы хотите и для чего будет использоваться бетон, и компания соответствующим образом отрегулирует смесь.
Подробнее о Stego Industries LLC
Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Stego Industries LLCНанесение эпоксидной смолы для пола гаража на бетонные полы
Нанесение эпоксидной смолы на бетонные полы в гараже
Многие задаются вопросом, можно ли наносить эпоксидную смолу для пола гаража на бетонные полы.Ответ — да, на самом деле, эпоксидная смола была специально создана для бетонных полов, будь то полы в гаражах, промышленных предприятиях или выставочных залах. Однако эпоксидная краска или покрытие не просто наносится на бетон, поскольку есть некоторые бетонные полы, которые необходимо обработать перед нанесением, также есть некоторые случаи, когда эпоксидное покрытие не работает.
Например, нельзя наносить эпоксидные покрытия для пола гаража на бетонный пол, который был заделан. «Герметичный» пол означает, что поверх бетонного пола в качестве отделочного материала используется герметик.Этот герметик применяется для защиты бетона от влаги и сырости. Обычно герметики наносятся на стены, чтобы не допустить попадания дождевой воды, но некоторые строители предпочитают распространять такое нанесение на полы. Поэтому, если ваш пол герметичный, на него нельзя наносить эпоксидное покрытие или любую другую краску, потому что она никогда не будет прилипать и никогда не будет столь эффективной, как задумано.
Если вы хотите узнать, герметичен пол или нет, вы можете выполнить этот простой тест.Возьмите чашку воды и вылейте ее на пол. Если цемент впитывает воду, значит, бетонный пол не герметичен и можно наносить эпоксидное покрытие. С другой стороны, если вода не впитывается и остается на полу, то пол обрабатывают герметиком, и вы не можете использовать эпоксидную смолу или любую краску в этом отношении. У вас будет два варианта: вы можете выбрать любое другое напольное покрытие для гаража или удалить герметик, чтобы нанести эпоксидное покрытие.
Если пол не заделан, то начните с нанесения краски. Важно не наносить краску прямо на пол, так как вам нужно будет убедиться, что он очищен, прежде чем вы сможете что-либо наносить. Это связано с тем, что если между полом и эпоксидной смолой застрянет грязь, грязь или мусор, это ухудшит ее долговечность. Если вы мыли пол, вам придется дать ему высохнуть на некоторое время, прежде чем можно будет наносить эпоксидную смолу. Летом на сушку уходит от четырех до шести часов, но в холодные месяцы может потребоваться больше времени.Вот почему вам может потребоваться спланировать это и начать рано утром, если вы хотите закончить все это за один день.
Если вы думаете, что это слишком много и есть много вещей, на которые нужно обратить внимание, или если у вас просто нет времени на все это, вы можете легко связаться с фирмой по шлифовке пола в гараже. Они все это знают и смогут выполнить работу за вас в минимальные сроки.
Как покрасить пол гаража
Узнайте, как покрасить пол гаража, с помощью этого простого урока «Сделай сам».Это простой проект рисования, способный полностью преобразить пространство!
Ремонт гаража
Мы потратили на самом деле на то, чтобы привести в порядок наш гараж и подготовить его к диете организации домашнего хозяйства в этом месяце. Хотя большинство крупных проектов уже завершено, мне нужно разобраться еще с несколькими мелочами в течение следующей недели или около того. Мы избавились от тонны вещей, вычистили сверху донизу и сделали несколько забавных организационных проектов, чтобы связать все это воедино.Не могу дождаться, чтобы показать вам все! Я буду делиться множеством постов по организации гаража в течение следующих нескольких недель, но сегодня мы начнем с нуля и поговорим о том, как покрасить пол в гараже! {ОБНОВЛЕНИЕ: Вы можете увидеть законченную реконструкцию гаража ЗДЕСЬ.}
Пол в нашем гараже был очень плохим. На нем были разливы масла, около 20 разливов аэрозольной краски разного цвета (с тех пор я придумал лучшую технику окраски распылением!}) И множество разных пятен. Даже после того, как мы хорошо его почистили, он все еще выглядел очень грязным.
Покраска пола в гараже мгновенно сделает ваш гараж чище и свежее, а это относительно простое и недорогое преобразование. По сравнению с обычными бетонными полами, окрашенные полы обеспечивают дополнительную защиту от плесени, грибка и автомобильных жидкостей. Они также водонепроницаемы, их легче чистить, и они устраняют пыль, которую производит голый бетонный пол. Это беспроигрышный вариант! 🙂
Существует два основных типа красок, которые можно использовать для пола в гараже: латексная акриловая краска или эпоксидная краска.В то время как латексная краска в краткосрочной перспективе является немного более дешевым вариантом, эпоксидная краска более долговечна и обеспечивает лучшее сцепление с бетоном, что делает его более устойчивым к сколам. Как правило, латексной краски хватает примерно на 2 года, а эпоксидной краски — от трех до четырех лет. Мы закончили тем, что использовали Behr Concrete and Masonry Bonding Primer и Behr Premium1-Part Epoxy Concrete and Garage Floor Paint in Slate Grey, и весь процесс оказался на удивление простым.
Как покрасить пол в гараже
Очистить и подготовить пол.
Бетон очень пористый и легко собирает грязь и сажу, поэтому лучше всего очищать его с помощью моечной машины или полировальной машины. Не пропускайте эту часть !!! Если ваша мойка высокого давления позволяет это, вы также можете добавить в воду обезжириватель, чтобы действительно очистить вещи. Дайте хорошо просохнуть!
Для тех из вас, у кого нет доступа к мойке высокого давления, вы можете использовать щетку с жесткой щетиной {на ручке метлы} и шланг с насадкой высокого давления в качестве альтернативы.Вам просто нужно будет использовать намного больше смазки для локтей, чтобы действительно удалить оттуда грязь! Используйте обезжириватель, TSP или моющее средство для стирки, чтобы повысить эффективность очистки, а для очень грязных полов дайте очистителю постоять несколько минут перед окончательной очисткой. Только убедитесь, что вы не позволяете чистящему раствору высохнуть на бетоне!
** ПРИМЕЧАНИЕ. Мы начали с голого бетонного пола. Если у вас есть старые краски или герметики на полу, вам нужно сначала удалить их с помощью химического средства для удаления краски.**
{К сожалению, так оно выглядело ПОСЛЕ мойки водой!}
Заполнить трещины в бетоне.
На рынке представлены различные продукты, которые помогут вам заполнить трещины. Для небольших трещин можно использовать ремонтный состав для бетона / раствора; однако для более толстых трещин или отверстий вам понадобится бетонная заплатка. Если это более глубокая трещина, вам нужно будет заделывать трещину слоями, обеспечивая достаточное время для высыхания между слоями (это может занять некоторое время!}.Вытрите средство для доступа с трещины влажной тряпкой или скребком, чтобы выровнять ее и создать гладкую поверхность. Перед покраской обязательно прочтите все инструкции производителя к вашему продукту для ремонта относительно рекомендуемого времени отверждения. У нас должна была быть неделя, в то время как некоторые другие рекомендовали до месяца.
Протравить полы.
В зависимости от поверхности вашего бетонного пола может потребоваться протравливание поверхности. {Нам не пришлось делать эту часть.} Травление в основном открывает поры в бетоне, чтобы краска лучше впитывалась.Чтобы проверить, нуждается ли ваш пол в травлении, капните на пол небольшое количество воды и посмотрите, как быстро она впитается. Если он впитается довольно быстро, протравливать его, вероятно, не нужно. Если он имеет тенденцию к образованию луж на поверхности пола, рекомендуется использовать имеющееся в продаже устройство для травления бетона. Дайте полностью высохнуть.
Нанесите адгезионную грунтовку.
Грунтовка представляет собой предварительную обработку пористого бетона и предназначена для улучшения адгезии краски. Мы просто использовали малярную кисть, чтобы прорезать края вокруг гаража, и использовали валик для всего остального.Он становится немного молочным, чтобы вы могли видеть, где вы рисуете, но при высыхании он становится прозрачным. Перед нанесением краски подождите не менее 4 часов {и не более 30 дней}.
Нанесите однокомпонентную эпоксидную краску.
Краска нанесена очень гладко и хорошо покрывается. Как и в случае с грунтовкой, мы просто обрезаем края кистью, а затем накатываем на остальное. На самом деле это выглядело довольно хорошо после нанесения всего одного слоя, но в итоге мы сделали второй слой на всякий случай. Рекомендовалось, чтобы второй слой наносился в направлении, противоположном направлению первого слоя {i.е. если первый слой наносился по длине, второй слой следует наносить по ширине}. Однако из-за планировки нашего гаража было намного проще наносить его по длине, и мы сделали это для обоих слоев. Несмотря на то, что мы шли по полу примерно через 24 часа, рекомендуется подождать не менее недели, прежде чем ехать по нему.
Это ТАКОЕ изменилось, и это определенно один из самых простых DIY-проектов!
Очевидно, что в остальной части гаража еще есть чем заняться, но после покраски он стал намного чище! Мы были очень довольны конечным результатом — и теперь мы можем фактически видеть наш пол!
Не забывайте следить за остальной частью гаража и получать больше советов по организации гаража и уборке! Здесь вы можете найти кое-что из моего вдохновения…
Этот пост является частью моей серии DIY Behr Expert Painting.Ищите новый проект рисования каждый месяц!
Диета домашних хозяйств
Вы еще не слышали о диете для домашних хозяйств? Начните с этого поста ЗДЕСЬ и найдите все прошлые проекты на моей доске Pinterest. Вы можете найти списки дел за последний месяц здесь…
Январь — 30-дневный Детокс
Февраль — Организация кухни
Март — Организация ванной комнаты
Апрель — Организация офиса
Май — Открытые пространства
Июнь — Организация прачечной
Июль — Организация гаража