Чем покрыть навес – строительство своими руками закрытого навеса для автомобиля, изготовление простого навеса для авто

Содержание

Выбор кровли для навеса под машину: какой материал лучше

Какая лучше кровля для навеса под машину – это актуальный вопрос для автолюбителей, которые в силу различных причин не могут возвести на территории частного дома или дачи полноценный гараж.

Дождь, снег, град могут стать причиной возникновения коррозийных образований и механических дефектов на кузове авто. Следовательно, крыша должно обладать высокой надежностью и эстетичностью, чтобы оградить транспорт от капризов природы и вписаться в общую концепцию участка.

Варианты крыши для навеса под машину

Навесы – это легкие конструкции на четырех опорах, которые забетонированы или соединены между собой металлическими профилями. Их основным назначением является защиты машины от сильных ветров и осадков. Навесы отличаются собой видом крыш, которые могут быть односкатными, двухскатными или арочного типа.

Односкатная крыша

Самый простой и бюджетный вариант навеса для машины. Представляет собой плоскую крышу, которая монтируется на опоры разной высоты, за счет чего создается уклон. Благодаря этому обеспечивается схождение дождевых вод.

Односкатная крыша идеально подходит для сооружения небольших парковочных мест. Дополнительно навес может присоединяться к фасаду здания, обеспечивая экономию площади участка и снижая денежные затраты на материал.

Односкатная крыша навеса под машину

Преимущества:

  • Простая конструкция и монтаж.
  • Низкая стоимость возведения.
  • Можно объединить с фасадом дома.

Недостатки:

  • Зимой на крыше скапливается снег, увеличивающий нагрузку на конструкцию.
  • Односкатный навес требуется дополнять стоками, чтобы не затапливалось место хранения авто.

Двухскатная крыша

Подходит для частных участков с большой площадью. Конструкция состоит из двух наклонных плоскостей, соединяющихся по центру и ничем не отличается от крыш жилых домов. Благодаря этому создается большая область покрытия, позволяющая сразу разместить несколько автомобилей или же один, но габаритный.

Двускатная крыша за счет равных наклонных плоскостей с легкостью выдерживает снежную шапку зимой, а также выделяется хорошей стойкостью к сильным потокам ветра. Дополнительно, навес можно сделать закрытого типа, что увеличивает защиту авто от неблагоприятной погоды.

Двухскатная крыша навеса под машину

Преимущества:

  • Эстетично выглядит.
  • Выдерживает высокие нагрузки.
  • Легко возвести своими руками.
  • Обладает хорошей вместительностью.

Недостатки:

  • Занимает много места.
  • Для постройки крыши требуется больше материала, чем для односкатного варианта.

Арочная крыша

Рассматривая варианты крыш, арочная конструкция является самой эстетичной. Для навеса под машину применяются гибкие виды кровли, как правило, это битумная черепица или поликарбонат.

Крыша арочного типа, как правило, устанавливается перед домом, гаражом или как отдельная постройка на участке. Высокая вместимость навеса позволяет разместить под собой несколько видов небольших транспортных средств или одно, но крупных габаритов, например, минивен.

Арочная крыша гаража

Преимущества:

  • Выделяется эстетичным видом.
  • Обладает высокой вместительностью.
  • Органично смотрится в любой точке участка.
  • Минимум отходов кровельного материала при его укладке.

Недостатки:

  • Арочный навес сложен в монтаже и требует предварительных расчетов.
  • Округлая форма сильно ограничивает применение различных типов кровельного материала из-за создания на них нагрузки.

Чем покрыть крышу навеса для автомобиля: какая кровля лучше

Как частный дом и другие постройки на участке, навес под автомобиль можно перекрыть различными типами кровельного материала. Перед тем как купить тот или иной вариант, важно рассмотреть его особенности, положительные и отрицательные качества.

Металлочерепица, Профнастил (с полимерным покрытием эконом сегмента: Полиэстер, Матовый Полиэстер)

Металлочерепица – это оцинкованный лист металла, дополнительно защищенный от коррозийных образований полимерным покрытием. Стройматериал применяется для оборудования плоских поверхностей с минимальным углом наклона в 11 градусов. Монтаж навеса из профнастила осуществляется путем укладки листов нахлестом на обрешетку с последующей фиксацией их специальными гвоздями.

Полимерное покрытие металлочерепицы эконом сегмента обеспечивает срок службы кровли до 25 лет. Материал выделяется высокой шумностью при дожде, также слабой стойкостью к механическим нагрузкам. С другой стороны, он имеет низкую цену и широкую цветовую гамму.

Важно! В процессе монтажа профнастила на защитном слое возникают царапины. Чтобы крыша из профлиста не начала ржаветь, следует их закрашивать краской.

Преимущества:

  • Доступность.
  • Простота монтажа.
  • Широкий выбор цветов.
  • Хороший срок службы за свои деньги.

Недостатки:

  • Сильно шумный материал.
  • Много отходов при оборудовании крыши.
  • Сильно нагревается под летним солнцем.
  • Легко повреждается защитное покрытие профлистов.

Металлочерепица, Профнастил (с полимерным покрытием премиум сегмента: Pural, Prisma, Purex, Granit и т.д.)

Такие материалы представляют собой стальные профилированные листы с более высоким содержанием цинка и более толстым полимерным покрытием. Профнастилом премиум сегмента покрывают односкатные и двухскатные крыши с минимальным углом наклона в 11 градусов.

Срок службы навеса из металлочерепицы составляет около 50 лет, что является неплохим показателем. Более качественное полимерное покрытие обеспечивает стройматериал высокой стойкостью к влаге и перепадам температуры. Однако он уязвим к механическим повреждениям особенно при проведении кровельных работ.

Преимущества:

  • Доступная цена.
  • Отличные показатели устойчивости к влаге и перепадам температур.
  • Высокий срок службы.
  • Большой выбор цветов.
  • Быстрый и простой монтаж.

Недостатки:

  • Высокая шумность.
  • Сильно нагревается под солнцем.
  • Остается много отходов после кровельных работ.
  • На рынке легко натолкнуться на низкокачественную продукцию, произведенную в кустарных условиях.

Гибкая битумная черепица (сбс-модификатор и окисленный битум)

Представляет собой современный материал, выполненный на основе стеклохолста, модифицированного битума и мелкогранулированной каменной крошки. Мягкая кровля сложна в производстве относительно других материалов, поэтому риск приобрести низкокачественную продукцию минимален.

Битумная черепица выделяется высокой прочностью, отличной влагоустойчивостью и низким уровнем шума. Также она просто имеет минимальное количество отходов и легко монтируется, так как у нее самоклеящаяся подкладка. Рассматривая, чем лучше покрыть крышу навеса под машину c округлой или плоской поверхностью, стоит отметить, что битумная черепица идеально подходит для этого, так как выделяется хорошей гибкостью. Плитки материала бывают разных форм и расцветок, за счет чего строения получаются эстетичными и улучшают общий вид участка.

Преимущества:

  • Выглядит эстетично и дорого.
  • Высокий срок службы.
  • Хорошие показатели гидроизоляции, теплоизоляции и шума.
  • Легко укладываются.
  • Подходит для скатных и арочных крыш.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.
  • Большой вес.
  • Укладка возможна только на сплошную обрешетку, за счет чего навесы из мягкой кровли, требуют дополнительных затрат, что увеличивает стоимость строительства.

Поликарбонат

Является самым недорогим вариантом того, чем покрыть крышу автомобильного навеса. Листы поликарбоната (оргстекла) продаются толщиной от 4 до 32 мм, обладают прозрачностью и имеют широкую цветовую гамму. Материал также обладает гибкостью, благодаря чему его можно применить для арочной крыши.

Поликарбонат выделяется минимальным весом, благодаря чему не создает нагрузку на конструкцию. Дополнительно его без особых усилий можно уложить на навес для машины самостоятельно.

Преимущества:

  • Разные цвета.
  • Подходит для плоских и закругленных поверхностей.
  • Имеет самую низкую цену.
  • Бывает разных цветов.
  • Легкий.

Недостатки:

  • Чувствительный к высоким и низким температурам.
  • Быстро покрывается слоем пыли и грязи.
  • При сильном изгибе поликарбонат через определенное время трескается.
  • Легко царапается.
  • Хорошо защищает машину от солнечных лучей, однако, сам со временем выгорает, теряя эстетичность.

Навес для машины – это альтернатива гаражу или его дополнение, которое должно полноценно защищать автомобиль от града, снега, солнца и дождя. Исходя из этого, автолюбителям стоит заранее изучить особенности конструкций и материалов, чтобы знать, из чего сделать крышу и какие на нее необходимы денежные затраты.

виды, материалы, чертежи и строительство

В каждом загородном доме обязательно должно быть место для стоянки автомобиля.

Не всегда выгодно строить гараж. Во-первых, крышу на столбах (навес) оборудовать быстрее, проще, дешевле. Во-вторых, гараж – это капитальное строение, которое занимает большую площадь.

Статья поможет читателю не только узнать особенности различных навесов для автомобилей, но и выбрать лучший для себя вариант.

Разновидности навесов

Все навесы имеют одинаковое назначение – это защита автомобиля от осадков, солнечных лучей, других «сюрпризов» окружающей среды. Однако у них есть и особенности.

  1. Размещение.
  • отдельно стоящий навес – это конструкция, расположенная рядом с домом;отдельно стоящий навес для авто
    арочный навес чертеж
  • пристроенный навес – это конструкция, опирающаяся на забор или стену дома. С одной из сторон ей не требуются опорные столбы.пристроенный навес к частному домупристроенный навес чертеж
  1. Мобильность.
  • стационарные конструкции имеют прочную опору, надёжную кровлю;
  • разборные конструкции, которые легко разбираются и собираются. Обычно их изготавливают из трубок, соединённых между собой.сборный навес для автоиз чего состоит автонавес
  1. Материал для опор и каркаса.
  • деревянные конструкции обычно строят рядом с домом из дерева. Такое сооружение обходится недорого. Опоры изготавливают из обрезного бруса, а обрешетку из строганой доски;автонавес из дерева конструкция
  • металлические навесы изготавливают из профильных труб, железного уголка, нержавеющих стальных элементов. Для опор лучше всего использовать профильную трубу. У неё высокая прочность и долговечность.конструкция автонавеса металлического
  1. Конструкция кровли.
  1. Кровельный материал.

Для кровельных работ используют различные покрытия. Однако для навесов подходят не все. Чаще всего выбирают следующие материалы.

  1. Профнастил – это волнистые или ребристые листы из тонкой стали или алюминия. У них есть достоинства и недостатки.навес из металлопрофиля и профнастила

Плюсы:

  • простой монтаж;
  • лёгкий, негорючий материал;
  • верхнее покрытие создаёт защиту от ржавчины, перепадов температуры, механических воздействий;
  • большое цветовое разнообразие.

Минусы:

  • при повреждении защитного покрытия образуется ржавчина;
  • сильный шум при дожде или граде.
  1. Металлочерепица – это металлические заготовки, прошедшие штамповку, оцинковку, а затем покрытые полимером. У них есть положительные и отрицательные качества.навес для авто из металлочерепицы

Плюсы:

  • высокая долговечность;
  • маленький вес облегчает монтажные работы;
  • высокая герметичность стыков;
  • пожарная безопасность;
  • устойчивость к колебаниям температуры и влажности.

Минусы

  • сильный шум во время дождя или града;
  • легко повреждается защитный слой, поэтому монтаж выполняют в мягкой обуви;
  • при небольшом уклоне крыши плохо сходит снег при таянии.
  1. Ондулин – это целлюлоза, пропитанная битумом с полимерными добавками. Строители отмечают достоинства и недостатки у такого покрытия.навес для авто из ондулина

Плюсы:

  • простой монтаж из-за волнистой формы;
  • экологическая безопасность;
  • высокая долговечность;
  • большое цветовое разнообразие.

Минусы

  • в жаркую погоду нагревается, а затем появляется запах битума;
  • при длительной эксплуатации теряется цвет;
  • пожароопасный материал.
  1. Поликарбонат – это полимерный материал, состоящий из нескольких панелей с рёбрами жесткости. Выпускается в прозрачном или цветном варианте. У него есть достоинства и недостатки.навес из поликарбоната для авто

Плюсы

  • листы имеют разные размеры и цветовые оттенки;
  • высокая прочность;
  • простой монтаж;
  • пожарная безопасность;
  • при разрушении не образуются осколки.

Минусы:

  • требуется большая аккуратность при очистке крыши от снега, так как материал легко повреждается острыми предметами;
  • не допускается контакт с растворителями, аммиаком, минеральными солями;
  • есть ограничения для крепёжных деталей.

Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

  1. Выбор лучшего зимнего варианта.

арочный навес для авто зимой

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

какой навес для авто лучше зимой

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

  1. Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

площадка из щебня под навес автомобиля

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

тротуарная плитка под навес

  1. Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

размеры навеса для одного автоготовый проект навеса для одного автомобиля

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

  • Ш1 и Ш2 – ширина машины;
  • 2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
  • 0,8 м – расстояние между автомобилями.

размеры навеса для двух авто с односкатной крышей

 

готовый проект навеса для двух автомобилей

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

  • Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
  • Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
  • Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.
  1. Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

  • Металлические стойки.

металлические стойки для навеса

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются 100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

  • Деревянные стойки.

стойки для навеса авто из бруса

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм.

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

расстояние между стойками для навеса

  1. Выбор материалов для покрытия.

В качестве покрытия для отдельно стоящего строения лучше всего подходит профнастил или ондулин. Они имеют высокую надёжность и прочность, поэтому служат более 20 лет. Дольше служит только металлочерепица, но она стоит дороже, а главное, задерживает сход снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда тень.

Навесам лучше всего подходит поликарбонат. Основное внимание уделяют выбору качества материала. В жаркую погоду хорошо создаёт тень трёхслойный поликарбонат с высоким показателем поглощения солнечного света.

трехслойный сотовый поликарбонат

У навеса, пристроенного к дому, логично делать однотипное с домом кровельное покрытие.

Основные параметры кровель устанавливаются «Строительными нормами и правилами». Ими пользуются при проектировании кровель с любым покрытием. Наклон в градусах или процентах определяют по уровню горизонта. Большое значение для выбора наклона имеет вид кровельного материала.

Для всех кровель на столбах оптимальным считается наклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяют по площади кровли. Их закупают с запасом: на 5% больше, чем рассчитанная площадь.

Строительство навеса из поликарбоната

односкатный навес для авто из поликарбоната

Для строительства металлической конструкции с односкатной кровлей, покрытой поликарбонатом, придерживаются следующей последовательности работ.

  1. По проекту готовят площадку. Её очищают от мусора, размечают колышками, а затем роют котлован глубиной до 30 см.котлован под стоянку авто с навесом
  2. По бокам площадки с шагом до 3 метров выкапывают ямы, в которые будут помещаться металлические опоры.
  3. Дно котлована заполняют щебнем и песком, после этого трамбуют;
  4. Устанавливают опалубку для столбчатого фундамента. Производят армирование плиты и столбов. Можно не делать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в земле опоры, но стойки без защиты быстро разрушатся.столбчатый фундамент для опор
  5. Заливают бетон толщиной до 10 см. Он затвердевает около недели.
  6. К столбчатому фундаменту крепят стойки. Отвесом контролируют вертикаль. Подпиливают столбы, чтобы сохранился уклон у будущей кровли.
  7. По верхним оголовкам между опорами и перпендикулярно им приваривают металлический профиль так, чтобы получился прямоугольный треугольник. Стропильной конструкции создаются рёбра жёсткости, а сверху приваривают обрешётку. Готовую ферму зачищают, грунтуют, а затем красят.
  8. На стропильную систему укладывают 12- миллиметровый сотовый поликарбонат. Крепят листы прижимными элементами. Стальной крепёж ржавеет, и остаются подтёки, а дерево разбухает от влаги. На стыках листов устанавливают специальный профиль.

Строительство навеса из дерева

Полностью деревянные навесы для машин встречаются редко. Деревянной считается конструкция, у которой из дерева опоры, элементы каркаса и обрешётка. Кровля имеет разные покрытия.

Строительство деревянного навеса начинают с разметки, устройства фундамента и крепления стоек одним из вариантов:

  • на фундаментные блоки крепят опоры;Крепеж брусьев к фундаменту
  • Опорные стойки бетонируют в ямах глубиной до 1 метра;бетонирование брусьев в земле
  • Устанавливают закладные детали в столбчатом фундаменте.закладные в столбчатом фундаменте

Площадку укладывают плиткой или бетонируют.

красивый навес из дерева для авто своими руками

Столбчатый фундамент защищает деревянные опоры от контакта с землёй, а значит, продлевает срок их службы.

плюсы столбчатого фундамента для бруса

Стойки, установленные на закладные детали столбчатого фундамента, связывают между собой, а сверху укладывают поперечные балки.

из чего состоит навес из дерева

Оборудование каркаса завершается сборкой стропил и набивкой обрешётки.

монтаж стропил к балке

Кровля получится высокого качества, если при монтаже профнастила придерживаются следующих правил:

крепление профнастила к обрешетке на крышеПравильное крепление профнастила
  • листы укладывают внахлёст;
  • крепление выполняют нержавеющим крепежом;
  • под крепёж вставляют резиновые шайбы.

Пристроенный навес

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию. Хорошо себя зарекомендовали опорно-балочные конструкции. У них высокая прочность и оригинальный стиль. Сооружение пристроенного навеса выполняется поэтапно.

навес из бруса пристроенный к домуконструкция пристроенного навеса

Первый этап. Крепление скоб для несущей балки.

Работы начинают с разметки стены. В местах примыкания концов несущих балок к стене анкерами крепят железные скобы.

Второй этап. Монтаж стоек.

Выбирают места для установки опор. В простом варианте их потребуется две.

Стойки устанавливают в вырытые метровые ямы. По высоте они должны быть на 30 см ниже укреплённых железных скоб. Перед установкой в ямах из рубероида делают опалубку, в которую вставляют деревянные столбы, а затем заливают бетоном.

опалубка для опороных столбов из рубероида и армирования

Получаются опоры с фундаментом, который затвердевает до трёх дней.

Третий этап. Монтаж каркаса.

Поперечные стропила будущей крыши вставляют в скобы на стене и прибивают к опорам.

На ребро устанавливают доски обрешётки. Выбор шага зависит от покрытия. Несложно монтировать листы ондулина, поэтому его часто применяют для кровель домов и пристроек.

Шаг обрешётки связан с наклоном кровли. При наклоне более 15 градусов выбирают шаг обрешётки 600 мм.

Четвёртый этап. Укладка кровельного покрытия.

Ондулин укладывают со сдвигом, чтобы не сходились стыки листов. Для крепления применяют специальные гвозди. Их прибивают внизу каждой волны.

Чтобы придать пристроенному сооружению завершённый вид, дизайнеры советуют обшить кровлю внутри деревянными или пластиковыми панелями.

В общем, навес для автомобиля не является капитальным строением. Его можно построить собственными силами. Он не занимает много места. Существует много разновидностей таких сооружений.

Эти и другие качества навесов делают их привлекательными для большинства владельцев автолюбителей.

Видеоинструкция:

опалубка для опороных столбов из рубероида и армирования опалубка для опороных столбов из рубероида и армирования Загрузка…

Из чего сделать козырек над крыльцом: обзор материалов

Наклонный козырек

Наклонный козырек

Без небольшого навеса над входом, дом выглядит сиротливо, как глаза без ресниц. Но нужен он не только для красоты — это защита входной двери, крыльца и стен от осадков. Чтобы суметь совместить дизайн этой конструкции с её практической пользой, нужно решить, из чего сделать козырек над крыльцом, какую форму ему придать.

Содержание статьи

Требования к конструкции

Помимо внешнего вида, при устройстве козырька придется подумать и о его прочности, долговечности, а так же о том, насколько хорошо он будет справляться с возложенными на него функциями. Поэтому, для начала нужно продумать саму конструкцию.

Она должна:

  • Быть прочной и надежно закрепленной на своем месте, выдерживать сильные ветра и не прогибаться под весом снега зимой.
Конструкция должны выдерживать вес снега

Конструкция должны выдерживать вес снега

Совет. Если свес козырька находится перед дверью, его снабжают водосточной системой, чтобы не получить сюрприз, как на предыдущем фото.

  • Хорошо защищать крыльцо и дверь от осадков. Для этого навес по периметру делают больше входной зоны минимум на 30 см. Можно учесть и преобладающие ветра в вашей местности, и загородить проем между опорными столбами с этой стороны, чтобы защититься от косого дождя.
  • Не требовать постоянного внимания и ремонта.

Решив эти задачи, можно подумать и о гармоничном сочетании навеса с обликом дома, выбирая материалы, которые позволят собрать задуманную конструкцию.

Виды козырьков

Выбор материала во многом зависит от формы козырька и способа его крепления.

По способу установки

Конструкция может быть опорной или подвесной:

  • Изготовление козырька над крыльцом с опорными столбами, позволяет получить более прочное и надежное сооружение, способное выдерживать большие нагрузки. Этот способ выбирают для тяжелых навесов, а также в тех случаях, когда хочется подчеркнуть и продолжить стиль оформления фасада дома.
  • Подвесные крепления (подкосы, кронштейны, тросы) используют для легких козырьков небольшой площади.

Совет. Подвесные козырьки можно не делать самим, а купить, подобрав по размеру и форме из приличного ассортимента специализированных магазинов. Цена в итоге может оказаться даже ниже, чем при самостоятельном изготовлении.

По форме

Если вы собираетесь ваять козырек своими руками, форму лучше выбрать попроще, без дуг и изгибов. Их и крыть проще – выбор материалов гораздо шире.

Выбирайте:

Популярные формы навесов

Популярные формы навесов

В принципе, любую из этих конструкций можно изготовить самостоятельно, имея необходимый инструмент, кое-какой опыт и желание.

Выбираем материал

Изготовление козырьков на крыльцо можно разделить на два этапа: создание каркаса, и укладка кровельного материала. Давайте посмотрим, из чего можно сделать то и другое.

Материалы для каркаса

Итак, козырек над крыльцом – из чего сделать каркас? Вариантов не так много, это дерево или металл.

У каждого из них свои достоинства и недостатки. Плюсы дерева:

  • Простота обработки. Для этого не нужны какие-то особые инструменты и приспособления, можно обойтись ножовкой, лобзиком, шуруповертом и наждачной бумагой.
  • Натуральность, приятный внешний вид.
  • Гармоничное сочетание с деревянным крыльцом в деревянном доме или отделанными под дерево.
Деревянный каркас

Деревянный каркас

К недостаткам можно отнести:

  • Необходимость регулярного ухода за конструкцией – её нужно защищать специальными пропитками от осадков, солнечных лучей, жучков.
  • Относительную недолговечность.
  • А также трудности с созданием сложных выпуклых форм.

Металлический профиль гораздо надежнее и долговечнее. Но для работы с ним нужен как минимум сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Сварной козырек над крыльцом из профильной трубы

Сварной козырек над крыльцом из профильной трубы

Из металла проще делать гнутые элементы, но для этого тоже нужен специальный станок – трубогиб.

А если есть желание получить кованый козырек, то тут редко кто сможет справиться самостоятельно. Придется делать на заказ. Хотя можно купить декоративные кованые элементы в магазине, и украсить ими свой каркас.

Кованые конструкции оригинальны, но сложны для исполнения

Кованые конструкции оригинальны, но сложны для исполнения

При этом козырек из нержавейки над крыльцом отлично сочетается с любыми фасадами, тогда как деревянный может выглядеть чужеродно на фоне кирпичных или крашеных стен и пластиковых окон.

Кровельные материалы

Для покрытия козырьков подходят любые материалы, используемые для создания кровли: толь, шифер, черепица, металлические листы. К ним можно добавить и такие необычные для крыш покрытия, как сотовый поликарбонат, стекло и даже солома. Лишь бы они гармонировали с общим стилем дома.

И снова выбор зависит от доступности материала, и его сочетания с экстерьером и ландшафтным дизайном. Но не только. Если вы выбрали арочную или другую сложную форму козырька, жесткие листовые материалы типа шифера или профлиста придется исключить из списка, оставив только гибкие.

Давайте пробежимся по некоторым вариантам и их особенностям:

  • Сотовый поликарбонат. Пожалуй, сейчас это самый популярный материал для навесов. Недорогой, легкий, гибкий, но при этом прочный, легко устанавливается, не гниет и не ржавеет, не требует ухода, отлично моется. Если при монтаже была соблюдена инструкция по правильной установке, он долго сохраняет первозданный вид. Плюс большой выбор расцветок, что позволяет легко «подружить» конструкцию с окружающим пространством. Отлично смотрится с выполненным в том же стиле металлическим крыльцом частного дома.
Козырек из прозрачного поликарбоната

Козырек из прозрачного поликарбоната

  • Профилированный лист или профнастил. Тоже очень распространенный вариант – особенно, если и крыша дома покрыта этим материалом. Может быть оцинкованным или крашеным. В любом случае, очень долговечен и удобен в работе. Изгибается вдоль ребер жесткости. Пожалуй, единственный минус, которым отличается козырек из профнастила над крыльцом – это никакая шумоизоляция. Наоборот, если на улице дождь, барабанящие по крыше капли оглушают.
Подвесной козырек из профлиста над крыльцом

Подвесной козырек из профлиста над крыльцом

  • Металлочерепица – «родная сестра» профнастила, не уступающая ему по характеристикам, но выигрывающая по внешним данным и возможности использования для покрытия сложных конструкций. Выглядит солиднее и презентабельнее, не требует ухода и ремонта, но и стоит подороже.
Ковка и металлическая черепица

Ковка и металлическая черепица

  • Стекло. Вариант довольно редкий. Козырьки над крыльцом из стекла делают в основном на входе в торговые и офисные здания. Для чего используют специальное толстое, многослойное стекло триплекс, с прочной пленкой между слоями. Она не допустит образования осколков, даже если покрытие разобьется. Этот материал привлекает своей прозрачностью и строгим элегантным видом. Но он довольно тяжелый и дорогой, и требует устройства прочного каркаса со специальными креплениями.
Козырек над крыльцом из стекла триплекс на металлическом каркасе

Козырек над крыльцом из стекла триплекс на металлическом каркасе

  • Мягкая черепица. Универсальный материал, которым можно закрыть как прямые, так и фигурные поверхности. Великолепно выглядит, легко монтируется, обладает хорошей звукоизоляцией.
Купольный козырек над крыльцом из мягкой черепицы

Купольный козырек над крыльцом из мягкой черепицы

Чтобы окончательно определиться с выбором, предлагаем посмотреть небольшую фотоподборку. Возможно, именно тут вы увидите свой вариант.

Также посмотрите видео подборку:

Заключение

Каким бы простым делом ни казалось изготовление козырька над крыльцом, нужно подойти к этой задаче ответственно, заранее продумав конструкцию, и выбрав подходящие материалы. Основные требования к ним – практичность, долговечность и гармоничное сочетание их внешнего вида с обликом дома.

О том, как воплотить задуманное в жизнь, расскажет и покажет  видео в этой статье.

Какой поликарбонат лучше для навеса: виды, свойства

Поликарбонат известен на рынке строительных материалов примерно двадцать лет, и за это время потребители успели узнать не только рекламные его характеристики, но и фактические. А они, к сожалению, не всегда совпадают. Такая ситуация объясняется очень просто – производители пытаются всеми методами увеличить свою прибыль за счет возрастания объема продаж и, к сожалению, необоснованного увеличения стоимости. Немного ниже мы представим вниманию читателей объективные эксплуатационные характеристики, эти сведения окажут помощь для принятия оптимального решения. Но прежде надо узнать, что это за материал, какие виды поликарбоната выпускает промышленность, и какие из них можно использовать для строительства навеса.

Какой поликарбонат лучше для навеса

Какой поликарбонат лучше для навеса

Содержание статьи

Что такое поликарбонат

Химический состав материала дает возможность лучше понимать все его достоинства и недостатки. Формула поликарбоната (-O-R-O-CO-)n, это термопласт, состоящий из двухатомных спиртов и полиэфиров угольной кислоты. В промышленности чаще всего применяются ароматические поликарбонаты на основе бисфенола А.

Первый в мире сотовый поликарбонат был получен Израиле в 1978 году, а его выпуск был поручен компании «Polygal» в Рамат Ха-Шофете и Мегиддо от Министерства сельского хозяйства. В стране надо было строить большое количество теплиц, стекло было дорогим и непрочным, а акриловые материалы не выдерживали высоких температур пустынь. Поликарбонат позволил решить все проблемы. В нашей стране данный материал в строительных целях начал применяться намного позже: только после распада СССР отечественные предприниматели получили доступ к передовым иностранным технологиям.

Сейчас производством поликарбоната для строительных целей занимается множество компаний по всему миру

Сейчас производством поликарбоната для строительных целей занимается множество компаний по всему миру

Виды поликарбоната

Несмотря на огромное количество типов листов, все они делятся на две большие группы.

Таблица. Разновидности поликарбоната

Вид материалаОписание технических и эксплуатационных характеристик
Монолитный

Монолитный

Дорогой вид, имеет большой вес, срок эксплуатации примерно 25 лет. Применяется не очень часто, главная причина такого положения – высокая цена. Материал отлично режется, легко обрабатывается простейшими инструментами и приспособлениями. Его можно гнуть в любом направлении, за счет увеличенной толщины монолитный поликарбонат длительный период времени сохраняет свои первоначальные свойства. К ним относится и прочность межмолекулярных связей.
Сотовый

Сотовый

Пустотелая структура влияет на многие физические показатели материала: он имеет небольшой удельный вес, уменьшенную прочность и механическую устойчивость. Чем меньше объемный вес – тем ниже стоимость, но эта зависимость непрямолинейная. Объясняется такое положение сложностью технологии изготовления сотового поликарбоната, в этих целях применяется очень дорогостоящее оборудование, которое необходимо покупать и обслуживать. Срок эксплуатации материала до 10 лет.

По всем физическим свойствам сотовый поликарбонат значительно уступает монолитному. Только довольно высокая цена сдерживает широкое распространение последнего.

Профилированный поликарбонат

Профилированный поликарбонат

Цены на сотовый поликарбонат

Сотовый поликарбонат

По каким критериям выбирать

Мы последовательно рассмотрим наиболее важные характеристики материалов и их влияние на эксплуатационные показатели. На основе анализа потребители могут принимать осознанное решение в каждом конкретном случае с учетом архитектурных особенностей навесов и климатической зоны проживания.

На выбор поликарбоната влияют архитектурные особенности навеса

На выбор поликарбоната влияют архитектурные особенности навеса

Обыкновенных потребителей не интересует светопроницаемость, расстояние между ребрами жесткости, коэффициент теплопередачи, акустические свойства и многие другие чисто технические характеристики, ведь они никак не влияют на качество навесов. В связи с этим мы не будем терять на них время и сразу перейдем к эксплуатационным параметрам поликарбоната.

Толщина

Толщина оказывает непосредственное влияние на прочность покрытия, а это очень важный критерий выбора. К примеру, расстояние между линями упора для сотового поликарбоната шириной 70 см и толщиной 6 мм, а при грузке не более 500 н/м2 не может превышать 2,5 м. При нагрузке 750 Н/м2 оно уменьшается до 1,8 м, а при усилиях 900 Н/м2 составляет всего 1,5 м. Чем больше ширина листа, тем меньше нагрузку он может держать.

Толщина и структура сотового поликарбоната

Толщина и структура сотового поликарбоната

Сотовые панели толщиной 4 мм можно использовать только для небольших полукруглых навесов над входными дверьми. Листы толщиной 6–8 мм уже годятся для накрытия навесов для одного автомобиля. А листы толщиной 10 мм и более можно использовать во время строительства больших по площади конструкций над бассейнами, спортивными площадками, автостоянками у торговых центров и т. д.

Толщина монолитных листов колеблется в пределах 2–12 мм, устойчивость к физическим нагрузкам имеет такую же зависимость, как и у сотового. Для небольших козырьков достаточно толщины 2 мм, большие по площади конструкции следует накрывать монолитными листами толщиной 8–10 мм.

Основные параметры монолитного поликарбоната

Основные параметры монолитного поликарбоната

Внешний вид

Поликарбонат может быть полностью прозрачным, цветным или непрозрачным для световых лучей. Последние виды применяются только в том случае, если навес должен защищать накрываемую площадь от прямых солнечных лучей, что встречается очень редко и лишь на сооружениях специального назначения.

Цвет покрытия должен гармонировать с внешним видом существующих зданий и отвечать назначению навеса. Неплохо смотрятся зеленые, голубые и прозрачные сооружения, но универсального совета не существует. У каждого застройщика свой вкус и он должен руководствоваться только своими желаниями. Надо понимать, что профессиональные дизайнеры не будут ежедневно видеть навес, в связи с этим не стоит обращать очень большого внимания на их советы. Прислушиваться можно, но конечное решение должно зависеть только от потребителя, так как именно он будет постоянно смотреть на сооружение, и получать от этого удовольствие или нервное расстройство.

Поликарбонат отличается огромным выбором расцветок и тонов

Поликарбонат отличается огромным выбором расцветок и тонов

Важно. При использовании ярких насыщенных цветов нужно знать, что они очень искажают естественную цветопередачу. Не злоупотребляйте такими покрытиями, они могут довольно сильно раздражать присутствующих.

Технологичность

По этому параметру выигрывает монолитный поликарбонат. Почему?

  1. Сотовый имеет проблемы с открытыми ячейками. Во время монтажа их надо герметизировать и полностью исключить попадание влаги и спор растений. На практике так сделать довольно трудно, часто остаются зазоры, из-за которых в сотах начинают произрастать мхи и лишайники. На поликарбонате появляются очень некрасивые темные полосы различной длины, удалить их оттуда невозможно. Приходится или менять покрытие навеса, или мириться с таким положением. Монолитный поликарбонат такого недостатка не имеет. Через открытые ячейки легко проникает пыль и вода, что портит внешний вид покрытия

    Через открытые ячейки легко проникает пыль и вода, что портит внешний вид покрытия

  2. Монолитный гнется во все стороны без исключения, а сотовый только в определенных направлениях. Такая особенность может создавать определенные трудности во время проектирования каркаса навеса. Для сотового поликарбоната надо использовать простые геометрии, с монолитными возможности архитекторов расширяются. Сотовый поликарбонат можно сгибать только в одном направлении

    Сотовый поликарбонат можно сгибать только в одном направлении

  3. Тонкий внешний слой сотового листа часто повреждается во время незначительных нарушений технологии резания или сверления. Если во время высверливания отверстия дрель сильно прижимается и потом проваливается, то повреждение поверхности сотового поликарбоната патроном неизбежно. Иногда отверстия могут быть такими большими, что потребуется полная замена листа. Серьезные проблемы у сотовых материалов часто возникают и при неправильной их подаче на высокий каркас навеса, они сильно изгибаются, что становится причиной появления трещин. Монолитный поликарбонат более устойчив к таким критическим нагрузкам. Сотовый поликарбонат сильнее подвержен механическим повреждениям

    Сотовый поликарбонат сильнее подвержен механическим повреждениям

Однозначного ответа, какой поликарбонат лучше для навеса нет, слишком большое количество объективных и субъективных факторов влияет на выбор. Многое зависит от размеров и геометрии каркаса, места расположения и назначения конструкции. Свое влияние оказывают финансовые возможности заказчика и его дизайнерские предпочтения.

Как правильно накрывать навесы

Во время производства работ с сотовым поликарбонатом нужно в точности соблюдать рекомендации профессионалов, даже незначительное отклонение от технологии может становиться причиной серьезных проблем во время эксплуатации сооружения.

Соблюдение технологии монтажа - основное условие долговечности и надежности конструкции

Соблюдение технологии монтажа — основное условие долговечности и надежности конструкции

Практический совет. Передвигаться по листам поликарбоната надо очень осторожно, они не выдерживают вес человека. Для облегчения монтажных работ пользуйтесь двумя досками. Положите их на поверхность навеса и закрепите малярным скотчем от подвижек. Доски значительно увеличивают площадь упора и снижают нагрузку на квадратный сантиметр до приемлемых значений.

Листы подаются наверх по очереди, защитная пленка снимается только после полного монтажа. За счет этого исключается вероятность повреждения поверхности покрытия.

Инструменты для резки поликарбоната

Инструменты для резки поликарбоната

Шаг 1. Просверлите отверстие под саморез. Опытные строители рекомендует всегда под метизы предварительно высверливать отверстия в поликарбонате сверлом по дереву, а не делать это саморезом. Дело в том, что у метиза нет острого конца, во время высверливания есть большая вероятность его соскальзывания, на поверхности останутся глубокие царапины. Сверло по дереву имеет очень острый конец для центровки, оно никогда не соскальзывает. Для того чтобы не повредить инструмент, помощнику мастера надо с внутренней стороны навеса немного приподнимать лист поликарбоната, расстояние между ним и металлической трубой должно быть в пределах 2–3 см.

Во время сверления лист должен быть приподнят над каркасом на пару сантиметров

Во время сверления лист должен быть приподнят над каркасом на пару сантиметров

Шаг 2. Установите саморез с термошайбой. Не перетягивайте соединение, не допускайте заметной деформации поверхности листа. Дело в том, что пластик негативно реагирует на длительные внутренние напряжения, в местах изгиба появляются микротрещины, со временем их размеры увеличиваются до критических. Еще одна проблема – в этих местах быстро разрушается пленка, защищающая поликарбонат от жесткого ультрафиолетового излучения, материал теряет пластичность и становится хрупким.

В отверстие вкручивают саморез с термошайбой

В отверстие вкручивают саморез с термошайбой

Цены на различные виды кровельных саморезов

Кровельные саморезы

Шаг 3. Поднимите следующий лист на каркас навеса. Делать это надо осторожно и в несколько этапов.

  1. Привяжите к нижней ферме навеса резинку, ее длины должно хватать для перекидывания на противоположную сторону навеса.
  2. Поднимите лист на навес и уложите его примерно на свое место.
  3. Перекиньте свободный конец резинки на вторую сторону навеса, натяните ее и привяжите.
Поднимать поликарбонат на каркас удобно с помощью резинки

Поднимать поликарбонат на каркас удобно с помощью резинки

Таким способом вы исключите вероятность падения листа с навеса во время монтажа. Падение часто приводит к его разрушению.

Шаг 4. Подготовьте к использованию соединительный профиль, отрежьте его необходимой длины с учетом изгиба навеса. Это специальное изделие, при помощи которого соединяются кромки двух листов. Профиль надо устанавливать в таком положении, чтобы его широкая сторона располагалась сверху, а узкая снизу. За счет этого уменьшается вероятность протеканий по линии соединения листов.

Подготавливают соединительный профиль

Подготавливают соединительный профиль

Важно. Всегда отрезайте профиль с небольшим запасом, точная подгонка осуществляется в процессе монтажа.

Шаг 5. Обработайте внутреннюю поверхность профиля силиконовой смазкой, в противном случае возникнут проблемы во время его соединения с листом – сухие поверхности имеют очень большой коэффициент трения, запихнуть кромку листа в узкое посадочное место профиля трудно. Есть большие риски, что или порвутся тонкие края элемента, или появятся трещины на торцах листов. Смазывать лучше небольшой тряпочкой: намочите ее раствором, пропихните в паз и перемещайте по всей длине изделия.

Силиконовой смазкой обрабатывают пазы профиля

Силиконовой смазкой обрабатывают пазы профиля

Наденьте на уже закрепленный край листа поликарбоната соединительный профиль, не допускайте задиров, постоянно направляйте кромку. Проверьте положение профиля, подвиньте его по всей длине до упора.

Шаг 6. Сторону листа, которая будет входить в профиль, также нужно намочить смазкой. Делать это легче еще на земле до поднятия листа на навес. Оторвите немного защитной пленки и подготовьте кромку. Точно выровняйте кромки двух листов и начинайте вставлять в соединительный элемент.

Аккуратно заводят край полотна в профиль и соединяют листы между собой

Аккуратно заводят край полотна в профиль и соединяют листы между собой

Практический совет. Для того чтобы лист во время соединения с элементов не смещался, приклейте его скотчем к уже установленному и прикрученному саморезами.

Одевать второй лист сложно, надо одновременно заправлять его кромку в верхний и нижний паз. Делать это надо обязательно с помощником, в одиночку такую операцию выполнить невозможно. Лист должен входить в посадочное место с натяжением, но без слишком большого усилия. Как только оно появится, то надо найти причину заедания и устранить ее, а не увеличивать нажим. Для облегчения процесса рекомендуется подготовить специальные тонкие приспособления из металла, в этих целях можно использовать неширокие шпатели, металлические линейки или уголки и т. д.

Листы нужно стыковать очень тщательно, чтобы в покрытии не оставалось зазоров

Листы нужно стыковать очень тщательно, чтобы в покрытии не оставалось зазоров

Шаг 7. Саморезами с термошайбами прикрепите кровлю к каркасу навеса.

Прикручивают поликарбонат к каркасу

Прикручивают поликарбонат к каркасу

На финише надо герметично заделать открытые соты. Для этого в реализации имеются специальные уплотнители.

Торцы покрытия обязательно закрывают защитной планкой

Торцы покрытия обязательно закрывают защитной планкой

Цены на популярные модели шуруповертов

Шуруповерты

Видео — Какой поликарбонат лучше для навеса

Торцы покрытия обязательно закрывают защитной планкойИспользование поликарбоната для строительства навесов – оптимальное решение для многих застройщиков. С этим материалом легко работать, есть широкая линейка выбора как по техническим характеристикам, так и по дизайнерскому виду. Но это далеко не единственный способ построить оригинальный навес. В последнее время многие возвращаются к традиционным строительным материалам и технологиям. Как построить навес полностью из дерева можно узнать на нашем сайте.

Навес из поликарбоната своими руками

Открытая парковка у частного дома, крыльцо, балкон, уличный бассейн, зона для барбекю, цветник с нежными сортами, переходы между домом и хозяйственными постройками – мест и объектов, которые желательно, а то и обязательно нужно защищать от атмосферных осадков и солнца предостаточно. И потому фабричные и самодельные навесы из поликарбоната приобретают все большую популярность. Этот материал является хорошей альтернативой металлу, пластику и дереву, плюс имеет некоторые особенности, которых нет у других.

Строим навес из поликарбоната своими руками

фото навеса из поликарбоната во дворе частного дома

Изготовить навес из поликарбоната своими руками вполне реально, даже без специального опыта, но если вы хотите, чтобы он служил долго и в полной мере выполнял поставленную задачу, потребуется пошаговая инструкция от профессионалов…

С чего начинать

Любое строительство должно вестись по определенному плану. Даже если вы всего лишь хотите сделать небольшой козырек из поликарбоната своими руками, будет лучше, если заранее определить последовательность действий. Так вы сможете избежать ошибок и пропусков обязательных этапов, необходимости переделывать почти готовую конструкцию и трат на замену испорченных материалов и лишних покупок.

Строим навес из поликарбоната своими руками

фото: навесы козырьки из поликарбоната, навесы для автомобилей из поликарбоната, дачные навесы из поликарбоната.

Поэтому, нужно учесть все нюансы – планируемый размер, форму, толщину, тип материала, желательный цвет, светопропускаемоть и теплоизолирующие свойства, превалирующую погоду и даже силу и направление ветра!

А начинать планирование стоит с сублимации планов и задумок в визуальную картинку. То есть, нужно сделать чертеж навеса из поликарбоната, пусть приблизительный, но достаточно ясный для того, чтобы самому понять, что вы хотите, и насколько реально и адекватно строение будет в данном случае.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Составление чертежа с учетом особенностей применения

Популярность данного вида термопластов сыграет в этом моменте вам на руку. В Сети на навесы из поликарбоната своими руками чертежи и фото представлены в огромном количестве. Так что не нужно заканчивать инженерно-технологический техникум, достаточно открыть галерею по запросу и выбрать подходящий. Очень хорошо, если при этом вы будете смотреть не только форму и предназначение, но и сопоставите условия, для которых была создана схема, с теми, что на вашем участке.

Правила подбора размеров

Если повезет, найденная схема на навес под поликарбонат своими руками будет уже готовой, и на ресурсе даже будут приведены технологические расчеты по необходимым материалам. В противном случае, придется ее корректировать, и здесь важно помнить, что навес обычно не имеет стен, то есть, покрытие нельзя делать впритык под накрываемую зону. Вот несколько советов, как правильно делать навес из поликарбоната «с запасом»:

  • Если это подвесной навес-козырек, то его стороны должны выступать сантиметров на 30 за территорию, которую требуется укрыть
  • Если это конструкция на опорах, например, под автомобильную стоянку, то тех же 30-40 см нужно оставить между всеми габаритами машины и стойками
  • Если это бассейн, цветник, зона отдыха или «домашнее производство» вроде столярки на открытом воздухе, то запас к фермам лучше сделать еще больше

Нужно помнить и про высоту – правильный навес из поликарбоната в самой низкой точке должен быть не ниже 180 см!

Обрешетка

Площадь поликарбонатных навесов варьируется от нескольких десятков квадратных сантиметров, до сотен метров. Естественно, что такими глобальными проектами должны заниматься специалисты, и расчеты это их забота, но даже на пол-листа только опоры по периметру недостаточно. Потребуется обрешетка с правильно выбранным шагом. Он зависит от толщины материала и предположительной ветровой и весовой нагрузки на метр квадратный.

В тех регионах страны, где изготовление и установка навесов из поликарбоната технически и экономически оправдана, можно воспользоваться следующей табличкой-подсказкой:

                Толщина и шаг (см)

Нагрузка (кг/м2)

6 мм8 мм
ширинадлинаширинадлина
100105х79, 90х90, 82х103120х90, 95х95, 90х110
15088х66, 76х76, 70х86100х75, 83х83, 75х90
20080х60, 69х69, 62х7885х65, 76х76, 65х85

 

Более толстые разновидности не включались, так как они используются для больших площадей, а лист толщиной 4 мм слишком слабый для подобных задач.

Форма для поликарбонатных навесов

Общая конфигурация, «покрой» по плану – квадрат, прямоугольник, овал, круг или многогранник, зависят от предназначения и размещения. А вот форма самого каркаса покрывающей части может быть разной. Правда, конструкция навеса из поликарбоната и здесь должна учитывать особенности его назначения, типа и размещения:

  • Односкатный – выбирают в тех случаях, когда сток воды должен быть направлен в конкретную сторону по техническим условиям или для завершенности архитектурной композиции
  • Строим навес из поликарбоната своими руками

фото: навесы из поликарбоната для дачи,

  • Двускатный – лучше защищает от осадков и ветра, обычно имеет больший угол ската, а значит, на покрытии зимой меньше скапливается снег
  • Строим навес из поликарбоната своими руками

фото навеса из поликарбоната во дворе для машины

  • Арочный – по характеристикам похож на двускатный, но не имеет центрального ребра, зато сборка навеса из поликарбоната этого типа требует специального оборудования и навыков по сгибанию металлопрофиля или серьезного плотницкого опыта
  • Строим навес из поликарбоната своими руками

навес из поликарбоната пристроенный к дому

  • Купольный – круглый или овальный, оригинальный, но требующий больше трудозатрат, такой предпочитают устанавливать на беседках и зонах отдыха
  • Строим навес из поликарбоната своими руками

фото: навесы из поликарбоната во дворе частного дома, дачи

  • Каскадный – сборная разноуровневая конструкция, обычно арочного типа, используется для примыкающих к стенам навесов
  • Строим навес из поликарбоната своими руками

навесы из поликарбоната во дворе частного дома

Если вы совершенно себе не представляете, как делать навес из поликарбоната и вообще только налаживаете дружбу с инструментом, советуем выбирать максимально простые варианты – односкатный или двускатный. Потренируетесь, и потом можно будет строить что-то сложнее, в том числе и обустроить раздвижной навес из поликарбоната своими руками, а это уже уровень!

Строим навес из поликарбоната своими руками

раздвижные навесы из поликарбоната во дворе

Материалы и инструменты

План и чертеж, это отлично, но нужно из чего-то сооружать и чем-то работать – потребуются материалы для навеса из поликарбоната и инструменты для обработки и крепления:

  • Элементы основы и каркаса
  • Покрывающий материал, по необходимости детали соединений
  • Строительный нож (для толстых листов дисковая пила с неразведенными мелкозубчатыми дисками или электролобзик)
  • «Болгарка», дрель (перфоратор) и шуруповерт
  • Рулетка и строительные карандаши (маркер), уровень
  • Крепеж в достаточном количестве

Если предполагаются земляные работы, понадобится шанцевый инструмент, бетонные – минимум корыто и мастерок. Теперь подробней о некоторых моментах.

Металлический или деревянный

Из чего строить навес своими руками – из металла и поликарбоната, или с деревянным каркасом, решать вам. Нужно учесть доступность и стоимость металла и дерева в вашем регионе, наличие специализированного инструмента и желаемую стилистику.

Металлические конструкции имеют более современный вид, прочнее, но более дорогие и тяжелые. Деревянные хороши для участков, выдержанных в деревенском (кантри) и подобных стилях, брус и доски дешевле металла, но не прощают ошибок в обработке и при устройстве защитного покрытия. Конечно металл долговечней, а металлические строения не подвержены усадке, но и дерево при правильной защите без проблем служит 50 и больше лет!

Строим навес из поликарбоната своими руками

фото навеса из поликарбоната примыкающий к дому

Профиль для навеса из поликарбоната лучше брать прямоугольный – с ним легче работать новичку, особенно, если для креплений будет использоваться сварка!

Сотовый или монолитный

«Полигаль» производит оба вида строительного поликарбоната, так что, выбирая тип покрытия, нужно в первую очередь помнить об их отличиях друг от друга. Построить навес из сотового поликарбоната своими руками выйдет дешевле, так как цена у него меньше. С другой стороны ремонт такого покрытия требуется чаще, потому что тонкий слой пробить легче, чем монолит, и хотя обычно воду покрытие не пропускает, но визуальная привлекательность падает.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Сотовый, естественно, легче монолитного, и хотя имеет большую светопропускную способность, но за счет многократного преломления лучей лучше защищает от ультрафиолета. Но при недостаточном опыте его легко повредить во время монтажа, а допущенные ошибки в расчетах и креплении быстро скажутся на целостности и надежности конструкции.

По степени прочности на изгиб и пластичности материалы похожи. При этом многослойность дает лучшие показатели по теплоизоляции, так что если предполагается не просто устройство навеса из поликарбоната своими руками, но сооружение специальной конструкции типа парника, то от монолитного лучше отказаться. Когда все выбрано и приготовлено, можно приступать к строительству.

Подготовка основы

Проще всего навесы из поликарбоната сделать самому, если использовать для основы стену и фундамент готового строения. Здесь ничего дополнительно создавать не нужно, а базовые фермы крепятся на анкерные болты – высверливается отверстие, наживляется стойка, выставляется по уровню и фиксируется. Но такое возможно далеко не всегда, и подготовка основания, это самый продолжительный этап:

  1. Выкапываем ямы 30х30 см глубиной около полуметра в точках, где будут стоять опоры
  2. Ямы засыпаем щебнем или устраиваем в них каркас из арматуры
  3. Готовим цементно-песчаную смесь в пропорции 3 к 1 и заливаем основу
  4. Ждем положенный срок до полного застывания и набора прочности (до 2-х недель)

Строим навес из поликарбоната своими руками

После этого можно сверлить отверстия под анкера. Конечно, можно стойки сразу вмуровывать в фундамент, но такой способ априори не подойдет, если вы решили построить навес из поликарбоната своими руками с использованием деревянных опор. Плюс, усадка бетона может «потянуть» ферму в сторону, нарушив задуманную геометрию, что особенно плохо, если рядом стена дома – выправить форму и уровень только поперечинами будет почти нереально.

Сборка каркаса

Самая ответственная часть работы, это установка опорных столбов. Если ее выполнить качественно, то в дальнейшем проблем не будет. Особенно важна точность размещения и положения основных стоек в том случае, если металлопрофиль (брус) уже нарезан по заранее рассчитанным размерам.

Рекомендуем! Все порезки (гибку) точки креплений делайте по мере необходимости. Ошибка в пару миллиметров всего на нескольких элементах может существенно усложнить монтаж навеса из поликарбоната своими руками, и увеличить общую стоимость. Не спешите, лучше потратить минуты на дополнительную проверку, чем часы и дни на переделку!

По мере установки опорных стоек обязательно проверяйте соответствие необходимому уровню по вертикали и (или) горизонтали. Это вопрос не только беспроблемности дальнейшей работы, но эстетики конечного результата и функциональности конструкции. Если крепление сварное, желательно использовать поперечные фермы на всю длину вектора (соединяя крайние точки).

Строим навес из поликарбоната своими руками

Как вариант, изготовление навеса из поликарбоната своими руками можно частично провести на земле. Выберите ровную площадку и на ней соберите установочный каркас с использованием уровня. Так наживлять резьбовые соединения и точки сварки гораздо легче и удобней, можно обойтись минимумом помощников и даже вообще без них. Правда подъем готовой конструкции наверх сложнее и, скорее всего, потребует применения лебедки или крана. Далее постройка навеса из поликарбоната своими руками подразумевает шлифовку швов и срезов, покрытие защитной краской.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Как гнуть профиль

Если вы человек рисковый, или же обычный козырек делать умеете, посмотрели хорошее видео, как сделать полукруглый навес из поликарбоната своими руками, и решили взяться за такую конструкцию, то вам придется не только резать, но и гнуть профиль. Для этого существуют специальные станки, но их стоимость делает покупку только для домашнего пользования нецелесообразной.

Варианты ехать на стройку или профильное предприятие отметаем по нескольким причинам:

— таковых просто может не быть рядом;

— как уже говорилось, лучше подгонять размер в процессе;

— мы делаем навес из поликарбоната своими руками!

Поэтому вспоминаем дедовские способы получить подобный «покрой»:

Подрезы

В нужной точке труба (профиль) надрезается на глубину 6-8 мм, что нарушает жесткость и позволяет согнуть ее в противоположную от надпила сторону. После того, как стойка получит нужную форму, все места подрезов желательно «залатать» с использованием сварки. Альтернатива – клинообразные подпилы и сгибание в их сторону.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Нагрев

Другой вариант – нагреть трубу и в самодельных опорах или тисках быстро вручную согнуть. Но есть нюанс! При подобном способе часто происходит сплющивание в точке изгиба, и дальнейшая установка поликарбоната на навес своими руками будет сопровождаться зазорами либо нарушением геометрии листов. Поэтому, чтобы сохранить форму сечения, предварительно утрамбуйте внутрь влажный песок.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Монтаж покрытия

После того, как каркас готов, пора поговорить о том, как правильно накрыть навес поликарбонатом своими руками, ведь здесь есть свои требования. В частности арочные конструкции из сотового ПК порываются так, чтобы изгиб приходился вдоль ребер жесткости – даже если и удастся согнуть материал поперек без поломок, он все равно растрескается под напором ветра и давлением снега.

Строим навес из поликарбоната своими руками

Для лучшего понимания предлагаем посмотреть видео – это не про монтаж поликарбоната на навес видео, но о радиусах изгиба разных видов и сортов материала. Так что пригодится, если вы задумались о самостоятельной доставке или пересылке.


Проще всего, когда площадь небольшая, и достаточно одного листа или его части. Материал укладывается защитной пленкой кверху, снимать ее желательно только по завершению всех работ, чтобы избежать повреждений. Нужно помнить о нюансах крепления:

  • Любые постройки из поликарбоната своими руками нужно проводить с использованием термошайб, которые уплотняют точку крепления и компенсируют температурные деформации материала
  • Строим навес из поликарбоната своими руками
  • Саморезы нужно вкручивать строго вертикально, между ребрами жесткости, не ближе 3-4 см к краю листа
  • При креплении нельзя пережимать саморез или оставлять его свободным – в обоих случаях все закончиться повреждением покрытия

Для примера фотография, как не нужно делать…

Строим навес из поликарбоната своими руками

и видео как правильно покрыть навес поликарбонатом своими руками.

Соединение листов поликарбоната проводится с использованием специального разборного НР-профиля с резьбовым креплением и защелкивающейся крышкой.

Строим навес из поликарбоната своими руками

При этом нужно снять со стороны соединения пленку для плотной фиксации. Торцы закрываются специальным профилем и перфолентой, чтобы сохранить эстетику, а в случае с сотовым материалом не допустить засорения каналов. Если все сделать правильно, ваш автомобиль (клумба, крыльцо, бассейн) получат красивую и достаточно долговечную защиту от ультрафиолета и осадков, а участок (дом) приобретут завершенный вид.

Строим навес из поликарбоната своими руками

фото навеса к дому из поликарбоната

Похожие статьи

5 мастер-классов + инструктаж по изготовлению

Поликарбонат – один из самых практичных и красивых современных материалов для строительства. Он сравнительно новый, т.к. появился всего лишь пару десятков лет назад. Поликарбонат не только надежен и обладает отличной прочностью, но и преображает своим наличием на садовых постройках весь ландшафтный дизайн! Специалисты утверждают, что такие прозрачные панели придают окружающему пространству элемент воздушности и легкости.

Особенно красивыми получаются навесы из поликарбоната для дачи или загородного дома. Если вы остановили выбор именно на таком покрытии, тогда изучайте технологию его монтажа вместе с нами!

Поликарбонат – легкий и прочный современный материал, незаменимый для создания светопрозрачных конструкций – куполов, козырьков, навесов любого размера, а также те надежным и герметичным.

Сам по себе он представляет термореактивную пластмассу, выпущенную в виде монолитного или сотового листа. Все его виды обладают достаточно хорошей прочностью, а потому подходят как для частного, так и промышленного строительства. А разнообразие цветов радует душу даже самого требовательного дизайнера!

Виды и типы поликарбоната для частного домостроения

По внутренней структуре поликарбонат сегодня выпускают такой:

Как подобрать поликрабонат по структуре его сот?Как подобрать поликрабонат по структуре его сот?

Чтобы понять, как выглядят ячейки, посмотрите сбоку на разрезанный лист поликарбоната. Вы увидите узор по типу сот, образованный из ребер жесткости. Это прямоугольные и треугольные полости с воздухом, благодаря которым и достигается нужная тепло- и шумоизоляция материала. Конечно, чем сложнее структура сотового поликарбоната, и чем он толще, тем прочнее получится крыша.

Поликарбонат без сот называется монолитным. Он представляет собой одну сплошную прозрачную плиту, которая внешне напоминает обычное стекло, только намного прочнее и легче по весу. Как покрытие для дачного навеса подходит замечательно.

Сегодня также выпускают профилированные панели с формой волн, которые в народе называют «прозрачным шифером». В работе этот материал также прост, как и обычный поликарбонат, единственное, под него нужны специальные профили:

Навес из прозрачного шифера (волнистого поликарбоната)Навес из прозрачного шифера (волнистого поликарбоната)

К слову, волнистый поликарбонат настолько прочный, что даже не повреждается градом и не царапается. Действительно полезная новинка строительного рынка.

Что лучше: цветные или прозрачные листы?

Благодаря большому выбору оттенка вы можете построить навес из поликарбоната такого дизайна, что он будет радовать глаз и не станет надоедать. Чего только стоит желтый цвет, который выглядит солнечным в любую непогоду и поднимает настроение!

Вот самые популярные оттенки и профили поликарбоната:

Как правильно выбрать поликарбонат для навеса под авто?Как правильно выбрать поликарбонат для навеса под авто?

Сегодня выпускают и золотые, и серебристые, и бронзовые листы. Вообще цветные панели стоят немного дороже, зато их окрашивают по всему объему еще в заводских условиях, благодаря чему те не теряют своей насыщенности оттенка даже со временем.

А при выборе самого цвета учитывайте такую забавную особенность полупрозрачного навеса: все, что будет находиться под ним, окрасится в цвет крыши. Т.е., если вы устанавливаете синий поликарбонат над шашлычницей, не удивляйтесь, что мясо станет выглядеть неаппетитно.

Довольно досадно бывает, когда шикарный автомобиль на своей новой стоянке под красивой крышей неожиданно приобретает такой унылый оттенок, что и гостям показать стыдно. Поэтому ориентируйтесь в плане эстетичности не сколько на цвет крыши навеса, сколько на то, не станут ли под ним все кошки серыми.

Вот интересный видео-обзор современного поликарбоната для малого строительства:

Отдельно укажем на такой подводный камень. Раз поликарбонат нужен в нашем случае конкретно для навеса, то логично, что он будет защищать от солнца. Это значит, что поликарбонатные листы будут постоянно находиться под прямыми солнечными лучами. Вот как раз качественные листы для этой цели покрывают специальной пленкой от ультрафиолета.

Это – важный коэкструзионный слой, а низкокачественную продукцию выпускают иногда и без него. В итоге срок службы материала оказывается ниже минимум в 10 раз. Чтобы понять, есть ли ультрафиолетовая защита на листе, внимательно осмотрите срез, который должен переливаться на солнце слабым голубым оттенком. И не перепутайте с УФ-защитой защитной транспортной пленки, которую легко снимают с панелей уже после монтажа.

Также еще на этом этапе вам нужно определиться, какие именно вы будете использовать аксессуары для крепления поликарбоната. Это во многом определит долговечность навеса и то, как часто он будет требовать ремонт.

Ведь далеко не всегда все решает шаг крепления – качество крепежа также важно. Например, нередки случаи, когда вполне добротная крыша навеса разрушалась из-за того, что с нее была сорвана головка самореза или сама шайба продавила поликарбонат.

Расчет несущей способности поликарбоната

Итак, что касается параметров листов, отталкивайтесь от того, что большинство из них выпускают 210 сантиметров шириной и около 2-2,5 см толщиной. Длина при этом 6 или 12 метров. При кажущейся визуальной легкости, этот материал все-таки имеет вес, который важно учитывать при изготовлении навесов из поликарбоната: около 800 г на каждый квадратный метр.

То, насколько выбранный вид поликарбоната способен выдерживать на себе давление снегом, всегда указывают на его упаковке. В общей сложности в проектировании обрешетки ориентируйтесь на такие данные:

Как самостоятельно рассчитать поликарбонат для крыши навесаКак самостоятельно рассчитать поликарбонат для крыши навеса

Также есть такой неприятный момент: из недостаточно прочных соединительных профилей панели способны попросту выскочить под нагрузкой, если не лопнуть. Причем чаще всего, к сожалению, это происходит именно с арочными конструкциями.

Самые слабые места, у которых несущая способность почти в 1,5 раза ниже, находятся в коньковой и карнизной зоне двускатной или арочной прозрачной крыши. Поэтому в этих местах нужно уменьшить шаг обрешетки в 2-3 раза, чем по всей остальной крыше.

Учитывайте также вот что: убирать снег с поликарбоната довольно сложно, плюс это легко повреждает покрытие, поэтому изначально рассчитывайте на максимальные нагрузки. И не только на крышу, но и на конструкцию навеса в целом.

Дело в том, что если обрушится сам поликарбонат, то это обойдется «малой кровью» – панели не образуют осколков и довольно легко заменяются. А вот шапка снега, которая не смогла проломить крышу, но сломит стойки, приведет к куда более серьезным последствиям.

Казалось бы, что ничего сложного в таких расчетах нет. Но учитывайте, что часто европейские производители часто указывают только критическую нагрузку, а не расчетную. Речь идет о разрушающем значении, к которому нужно применять понижающий коэффициент надежности. Т.е., если, к примеру, критическая нагрузка равна 250 кг, то при применении коэффициента 1,4 уже получится существенно меньше – 178,5 кг/м2.

Кроме того, параметры от разных производителей нельзя напрямую применять к похожим материалам, даже если те на вид почти не отличаются друг от друга. Дело в том, что многое зависит от толщины листа, шага ребер жесткости и даже использованного для производства сырья.

И не все из перечисленного получится определить на глаз. Вот почему, чем легче версия почти одинаковых листов, чем вторая, тем она более хрупка и тем меньше способна выдерживать нагрузки. Не поленитесь разузнать всю нужную информацию про приобретаемую продукцию!

Выбор крепежных элементов для качественной конструкции

Главное отличие поликарбоната от многих современных кровельных материалов том, что он имеет высокий коэффициент термического расширения. Это многое дает в плане удобства монтажа, т.к. теперь у листов есть некий «простор».

И ваша главная задача сделать так, чтобы этот простор при этом был максимально герметичным, для чего и существуют специальные системы крепления. Они довольно удобные в работе и не требуют использования специальной техники или инструментов.

В России сегодня преимущественно листы поликарбоната крепят между собой при помощи профилей, но за рубежом более популярна замковая система. У нас такие замковые системы только входят в обиход, поэтому когда встретите их в продаже или на специализированном сайте, то теперь узнаете.

Навесы из поликарбоната: обзор 5-ки самых лучших и удачных конструкцийНавесы из поликарбоната: обзор 5-ки самых лучших и удачных конструкций

Внимательно подбирайте также шайбы: обязательно должно быть в наличии уплотнение, которое обеспечит плотное соединение, и качественная шляпка с заглушкой.

Если вы определились с цветом, толщиной и формой поликарбонатных листов, тогда давайте более внимательно изучим саму технологию монтажа этого покрытия на деревянный и металлический навес.

Односкатный навес под сотовый поликарбонат

Первым делом мы научим вас строить простой, но надежный односкатный навес с прозрачной крышей из поликарбоната. Схема такого монтажа достаточно проста:

Как изготовить каркас навеса под поликарбонатКак изготовить каркас навеса под поликарбонат Как закрепить поликарбонат на крыше навесаКак закрепить поликарбонат на крыше навеса

Итак, шаг за шагом:

  • Шаг 1. Заранее выкопайте яму под фундамент и накройте ее куском геотекстиля.
  • Шаг 2. В середину такой ямы установите столб, и зафиксируйте его временными подпорками. Предварительно гидроизолируйте конец столба разогретым битумом.
  • Шаг 3. Свободное пространство засыпьте щебнем, а затем залейте цементным молочком.
  • Шаг 4. Нижний конец столба вгоните в отрезок трубы.
  • Шаг 5. На дно ямы насыпьте слой щебня уровнем в 15 см и установите опоры.
  • Шаг 6. Теперь в образовавшееся свободное пространство досыпьте обычного грунта и хорошо утрамбуйте.

Переходим к установке стропил:

  • Шаг 1. Строительным уровнем разметьте на стене линию для будущего бруса.
  • Шаг 2. Зафиксируйте привязку за счет анкеров.
  • Шаг 3. Установите на передние опоры балку, которая впоследствии будет удерживать на себе всю кровлю.
  • Шаг 4. Фиксируйте балки перекрытия к обвязке при помощи специальных крепежных пластин, в которых минимум по три метиза.
  • Шаг 5. На этом этапе обработайте весь деревянный навес антисептиком и антипиреном.
Устройство односкатного плоского навеса из поликарбонатаУстройство односкатного плоского навеса из поликарбоната

А теперь монтируем поликарбонат:

  • Шаг 1. Подготовьте термошайбы с саморезами. Рассчитайте их количество на каждый лист.
  • Шаг 2. Фиксируйте саморезы строго перпендикулярно к поверхности крыши, старайтесь не перетягивать.
  • Шаг 3. Соедините поликарбонатные листы между собой профилем с резиновой прокладкой. Он состоит из двух частей, первая из которых фиксируется к дереву, а вторая защелкивается на первой, таким образом прочно зажимая листы между собой.
  • Шаг 4. Загерметизируйте срезы поликарбонатных листов перфолентой, на которую наденьте торцовочный профиль.

Как видите, ничего сложного!

Плоский навес с цветным монолитным поликарбонатом

Посмотрите, насколько более выигрышно смотрится такой же навес, как предыдущий, но с цветным поликарбонатом и выкрашенными в белый цвет деталями каркаса:

Деревянный навес под цветной поликарбонатДеревянный навес под цветной поликарбонат

Давайте рассмотрим внимательно, какая технология строительства такого навеса:

  • Шаг 1. Сначала устраиваются сваи для будущего фундамента.  На них крепятся стойки каркаса.
  • Шаг 2. Для этого навеса понадобилось 8 стропил из досок 20х5 см.
  • Шаг 3. Теперь нужно изготовить обрешетку из брусков 50х50 мм. В самих стропилах выпиливаются специальные пазы.
  • Шаг 4. Обрешетка фиксируется оцинкованными винтовыми гвоздями.
  • Шаг 5. Нужно окрасить обрешетку и стропила краской для открытой атмосферы, которая не выгорит со временем под солнцем и надежно защитит весь каркас от разрушения.
  • Шаг 6. На этом этапе уже можно переходить к монтажу поликарбоната.

И вот добротный каркас готов!

Арочный навес для гнутого поликарбоната

А теперь – о технологии изготовления арочного навеса из поликарбоната. К счастью, этот материал по своим прочностным характеристикам похож на силикатное стекло: не царапается, не разбивается и в отличие от стекла еще и гнется, легко принимая арочную форму:

Монтаж поликарбоната на арочный навес своими рукамиМонтаж поликарбоната на арочный навес своими руками

Для изготовления такого навеса вам понадобится трубогиб, как в пошаговом мастер-классе ниже, или удобнее будет заказать фермы нужной формы в какой-нибудь фирме:

Как изготовить арочный навес своими рукамиКак изготовить арочный навес своими руками

Сам поликарбонат делает стильным даже самый унылый каркас из металла, который удалось приварить к дому:

Поликарбонатный навес своими рукамиПоликарбонатный навес своими руками

А теперь посмотрите, какие красивые навесы получаются, если изготовить арки немного более сложной формы:

Как построить арочный навес из поликарбоната для бассейнаКак построить арочный навес из поликарбоната для бассейна

Для сравнения: накрывать такой навес обычным защитным тентом – дело хлопотное, ведь все это плохо защищает бассейн от разносимой ветром грязи. А вот полупрозрачный стационарный навес подходит для этой цели как нельзя лучше!

Давайте рассмотрим технологию изготовления такого навеса:

  • Шаг 1. Изготовьте двойные металлические дуги под поликарбонат. Такие удобнее всего заказывать на заводе – получаются и более аккуратными, и более надежными.
  • Шаг 2. Выставьте стойки под навес.
  • Шаг 3. Сварите обвязку и установите дуги.
  • Шаг 4. Приварите обрешетку к аркам.
  • Шаг 5. Уложите поликарбонат толщиной 8 мм прямо на дуги.

В этом проекте используются листы длиной 12 метров. Для монтажа используйте специальные саморезы. Синий цвет тут, кстати, выбран не случайно: на цвет воды в бассейне это влияет наилучшим образом.

Навес из цветного поликарбоната и кованного металла

Если у вас двух- или трехэтажный частный дом и даже есть балкон, то почему бы не сделать для него такой красивый цветной козырек? Сегодня этот архитектурный элемент достаточно модный, а в реализации – не сложный:

Навес из поликарбоната для балкона домаНавес из поликарбоната для балкона дома

Еще один вариант в таком же стиле, но уже с эффектными кованными вставками:

Арочный кованный навес под цветной поликарбонатАрочный кованный навес под цветной поликарбонат

Давайте разберем саму технологию изготовления металлического навеса под цветной поликарбонат:

  • Шаг 1. Собираем металлический каркас прямо на объекте, при помощи сварки или шурупов.
  • Шаг 2. Теперь нужно поднять на высоту поликарбонат так, чтобы его не повредить. Для этого приставьте лестницу и закрепите веревки, которые помогут поднять лист.
  • Шаг 3. Установите поликарбонат на кровлю при помощи алюминиевых полос и предназначенных для этой задачи кровельных саморезов. Крайне важно закрепить лист так, чтобы его в последствии не сорвало ветром, а ветер на высоте намного сильнее.
  • Шаг 4. Снимите защитную пленку, а на торце листа зафиксируйте заглушки.
  • Шаг 5. Дополнительно с одной стороны навеса по желанию установите еще стену из поликарбоната, закрепите таким же способом и отрежьте все выступающие части.

Смотрится такой навес отлично, и служит не только защитой от дождя, но и эффектным архитектурным элементом дома, который заметен издалека.

Сочетание прозрачных листов и деревянных вставок

И, наконец, одно из самых стильных дизайнерских решений, когда прозрачность поликарбоната эффектно сочетается с белым деревом и вырезанными кругами. Любите солнечные зайчики? Их будет много!

Технология строительства такого навеса самая обычная, только сверху монолитные панели накрываются дополнительной крышей из пластика или тонкого дерева:

Необычный стильный навес под поликарбонатНеобычный стильный навес под поликарбонат

Если у вас остались вопросы про устройству таких навесов – задавайте, будем рады вам ответить!

Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната

Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.

Один из вариантов навеса для автомобиля

Один из вариантов навеса для автомобиля

Размеры

Содержание статьи

Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.

Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.

Пример навеса для одной машины

Пример навеса для одной машины

Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.

При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.

При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра

При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Интересный проект автонавеса из поликарбоната

Интересный проект автонавеса из поликарбоната

Его реалиация

Его реализация

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской  в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Пример устройства двускатной крыши из дерева

Пример устройства двускатной крыши из дерева

>

Кровельный материал

Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.

Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей

Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей

Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.

Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.

Чем выложить площадку

Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.

Утрамбованный щебень - хорошее покрытие для машинной стоянки

Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки

Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.

Покрытие из тротуарной плитки

Покрытие из тротуарной плитки

В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.

Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.

Бетонная площадка под навесом для авто

Бетонная площадка под навесом для авто

Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)

Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.

С мотобуром копать проще))

С мотобуром копать проще))

Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.

Основа под столбы

Основа под столбы

Шаг установки столбов — 2 метра.

Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес

Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес

Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.

Столбы прикручены к "пяткам"

Столбы прикручены к «пяткам»

К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.

Запилы на балках

Запилы на балках

К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.

К стене прибита доска, к ней крепили балки

К стене прибита доска, к ней крепили балки

Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.

Пластины, которыми крепятся к стене балки

Пластины, которыми крепятся к стене балки

Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.

Стропильная система односкатного навеса снизу

Стропильная система односкатного навеса снизу

Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.

Уложено ОСБ на крышу

Уложено ОСБ на крышу

Сбоку  между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.

Боковину зашили доской - чтобы меньше дождь доставал

Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал

Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.

На навесе танцевать можно

На навесе танцевать можно

Теперь на стоянке конкуренция.

Готовый навес для машины

Готовый навес для машины

Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)

Использованные материалы:

  • профтруба
    • для стоек 80*80 14,6 м;
    • для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
  • пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
  • щебень — 4 мешка по 25 кг.
  • сурик — 3 банки по 1 л.

Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.

Так крепили столбы

Так крепили столбы

Столбы ровняем

Столбы ровняем

Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.

Привариваем верхнюю обвязку

Привариваем верхнюю обвязку

После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».

Сборка ферм

Сборка ферм

Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))

Нарезаем, складываем, варим

Нарезаем, складываем, варим

Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.

Исполнение акробатического этюда

Исполнение акробатического этюда

Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.

Прихватываем фермы сразу

Прихватываем фермы сразу

Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.

Все фермы выставлены на одном уровне

Все фермы выставлены на одном уровне

Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.

Привариваем трубы для крепления поликарбоната

Привариваем трубы для крепления поликарбоната

Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.

Первый лист закреплен

Первый лист закреплен

Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.

Видео по теме

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *