Как бетонировать дорожки на даче: Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

12.10.197620.02.2022 alexxlab 0 Комментариев

Содержание

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Тропинки на даче несут не столько декоративное, сколько функциональное назначение. Они соединяют различные постройки и позволяют перемещаться по участку оставляя обувь чистой, а газон незатоптанным. Существует множество вариантов материалов, из которых их можно сделать. Однако наиболее простым является бетон, который легко изготовить на основе цементно-песчаной смеси. О том, как правильно залить бетонные дорожки в саду своими руками пойдет речь в этом материале.

Достоинства и недостатки

Перед тем как начать разбирать вопрос, как залить бетонную дорожку своими руками следует сказать несколько слов о достоинствах и недостатках применения данного способа изготовления. У него есть три больших достоинства.

Это фундаментальное сооружение. Оно прочное и служить будет очень долго, конечно если все правильно сделать. Цементные дорожки могут быть прекрасной основой для тротуарной плитки.

Большим достоинством является простота доставки материалов для ее изготовления и их низкая стоимость. Т.е. если для мощения использовать брусчатку, то необходимо доставить ее, да еще и бордюр, а т.к. не у всех есть грузовая машина или прицеп, то сделать это достаточно проблематично. Бетон для дорожек изготавливают из песка и цемента на месте, а привести составляющие на дачу можно и на легковой машине. Кроме того, изготовление раствора не потребует специального инструмента.
Дорожки из цемента могут иметь любую форму, что предоставляет широкие возможности как для дизайна участка, так и непосредственно для ее устройства.
При ограниченном бюджете стоимость доставки, материалов и работ всегда играет решающую роль. Выбрав этот вариант возможно сделать самые дешевые дорожки на даче сэкономив на каждом выше обозначенном пункте.

К недостаткам логично отнести не очень презентабельный внешний вид.

Однако на это можно посмотреть и с другой стороны, как создание основы, на которой дальше сделать полноценный тротуар на даче.

Как правильно забетонировать дорожку

Для того чтобы все получилось хорошо, и тропинки служили долго необходимо соблюдать определенный порядок и технологию их возведения.

Конструктивно тротуар из бетона состоит из песчаной подушки и слоя цеметно — песчаного раствора с армированием. Вся работа сводится к следующим этапам: разметка, подготовка грунта, возведение опалубки, устройство песчаной подушки и заливка дорожек бетоном.

Разметка

Это самый простой и быстрый этап. На нем необходимо определить месторасположение и габаритные размеры. В отличие от других способов мощения, здесь все параметры могут быть произвольными, что значительно расширяет возможности дизайна участка.

Садовая тропинка, показанная на фото, имеет ширину 90 см. Такой размер был выбран по нескольким причинам. Во-первых, в перспективе предполагается облицевать ее плиткой, т.

к. плитка имеет размер 30х30см, то, как раз встанут 3 плитки, без обрезков. Во-вторых, было решено, что и ходить по ней будет комфортно и ребенок на велосипеде ездить сможет.

Разметку делают с помощью колышков и веревки. В землю вбиваются колья и на нужном расстоянии между ними натягивается бечевка. На этом первый этап следует считать законченным и необходимо приступить к следующему.

Подготовка грунта

При создании тропинки в саду из любых материалов необходимо выполнить подготовку грунта. Вся работа заключена в том, чтобы удалить слой земли, в котором находятся растения. Фактически его необходимо срыть. Причина в том, что после того, как бетонирование дорожек на даче будет завершено растения, которые остались под ними, будут постепенно перегнивать и оставлять пустоты. В них может скапливаться вода и замерзать в холодное время года. Расширяясь, она может повредить покрытие.

Рис.1. Цементирование дорожек на даче начинают с удаления плодородного слоя земли и установки опалубки.

Немаловажным остается и тот момент, что очень удобно, когда тропка находится на одном уровне с грунтом или чуть выше. Это сильно упрощает кошения газона и уход за территорией. А учитывая, что все слои заливки имеют определенную толщину, в данном случае порядка 5-7 см каждый, то соответственно на эту величину необходимо удалить грунт, примерно 10 — 15 см.

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Заливка дорожек на даче не может обойтись без опалубки. Она необходима для удержания цементного раствора до его затвердевания. Ее обычно изготавливаются из досок, но можно поступить более технологичным способом. Сделать ее из фанеры толщиной 6 – 10 мм. Для этого необходимо напилить полосы шириной порядка 15 см и с помощью кольев закреплены на своих местах.

Рис.2. Опалубка для дорожек. К кольям фанера крепится с помощью проволоки. Это не прочное соединение, но хорошо справляется со своим назначением. Кроме того, такую конструкцию легко разбирать и устанавливать на новое место.

Учитывая, что толщина слоя заливки не большая, всего 5-7 см, то большую нагрузку опалубка для садовых дорожек не испытывает. Зато благодаря использованию фанеры можно сделать всевозможные скругления и достаточно малого радиуса.

Рис.3. Фанера очень удачное решение, т.к. ее можно гнуть практически по любому радиусу. Это бывает очень удобно если нужно избежать острых углов, например, в местах поворота.

Так же следует отметить, что конечно хорошо сделать опалубку для всей тропинки сразу, но учитывая, что, во-первых, удобнее заливать по частям, а во-вторых, сплошную заливку делать нельзя, а нужно предусматривать швы для компенсации температурных расширений, то ее удобно собирать для каждого участка отдельно. Дополнительное преимущество — снижение расхода материалов.

Рис.4. Устройство песчанной подушки.

Так средняя протяженность участка заливки порядка 2,5м. Между ними оставляются компенсационный швы — 0,5 см.

Песчаная подушка

После установки опалубки приступают к устройству песчаной подушки. Она необходима для равномерного распределения веса, и выполняет роль дренажа.

Известно, что основной враг любых построек это вода, особенно когда она замерзает. Песчаная подушка не задерживает влагу, а, следовательно, сберегает тропинку от замерзания грунта.

Однако у песка есть один недостаток, он хорошо проходит через грунт. Если просто насыпать его непосредственно на землю, то через несколько лет, он может вместе с водой уйти в грунт. Что бы этого избежать, предварительно настелают агроволокно. У него есть большое достоинство, оно не гниет и хорошо пропускает влагу. Таким образом, с одной стороны песок останется на своем месте, с другой воды под садовой тропинкой не будет.

Рис.5. Песчаная подушка будет равномерно распределять нагрузку и отводить избыток влаги. Чтобы песок со временем не вымылся целесообразно использовать агроволокно.

В целях экономии допустимо применять обрезки агроволокна, оставшееся от парников. В дело целесообразно пустить все, что не пригодилось при посадке.

Рис.6. Слой песка составляет примерно 10 см. Остатки агроволокна можно загнуть на верх подушки. Перед началом заливки ее следует хорошо уплотнить. Самый простой способ это обильно пролить водой.

Песок обязательно нужно хорошо утрамбовать, чтобы не осталось пустот. Удобно использовать сырой песок. Если его нет, то следует его пролить водой, так он хорошо уплотниться. Так же, перед следующим этапом, желательно песчаную подушку разровнять. Это необходимо что бы основное покрытие было одной толщины.

Как правильно залить бетонную дорожку

Перед тем как заниматься армированием предварительно необходимо поверх песчаной подушки положить полиэтиленовую пленку.

Известно, что цементный раствор должен сначала затвердеть. а только потом высохнуть, в противном случае усадочных трещин не избежать. Кроме того, важнейшим компонентом бетона является цементное молочко, оно придает ему прочность. Так вот что бы столь ценный компонент не ушел в песок или в грунт необходимо постелить пленку, которая его задержит.

Далее приступают к армированию, бетонная дорожка на даче от этого будет прочнее и прослужит дольше. Безусловно, правильно для этой цели применять стандартную арматуру, в крайнем случае, кладочную сетку или сетку для стяжки. Но за неимением этого в дело разрешается пустить все, что есть.

Рис.7. Поверх песка укладывают пленку, так цементное молочко останется в растворе, а тропинка будет крепче. В качестве арматуры используют сетку для стяжки, а также любой металл имеющийся на даче.

Теперь необходимо переходить к изготовлению бетона. Раствор для садовых дорожек изготавливают на основе песка и цемента в соотношении 1:3. Самое сложное в приготовлении это подобрать оптимальное количество воды и само размешивание.

В ведро хорошо умещается одна порция цемента и три порции песка плюс вода. Используя такую тару на заливку садовой тропинки длинной порядка 2,5 метров, шириной 0,9 метра и толщиной порядка 5 см нужно размешать около 10 ведер, что приемлемо по времени и силам.

Раствор для садовой дорожки должен быть определенной консистенции, правильный ее подбор сильно облегчит работу по заливке. К этому в дачных условиях обычно подходят опытным путем и каждый для себя выбирает оптимальный сам.

Целесообразно поступать следующим образом. Берется одна часть цемента добавляется три части сухого песка. Далее эта смесь тщательно перемешивается до однородного состояния. Потом добавляется 0,5-0,7 частей воды, и размешивается. Таким образом, получается отличный раствор. Для укладки он немного тяжеловат, зато он отлично перемешивается, прекрасно разравнивается и уплотняется.

Однако на даче найти сухой песок это достаточно проблематично, а специально сушить его практически не возможно, особенно если часто идут дожди.

Как приготовить раствор для садовой дорожки в данном случае?

Берется три части влажного песка (сырой песок вообще не пригоден, размешать его практически нереально) и засыпается в ведро. Сверху на него выкладывается одна часть цемента. Обратите внимание, они предварительно не перемешиваются. Далее добавляется 1-1,2 части воды, после чего размешивать. В таких соотношениях раствор получается достаточно жидким и его легко выливать из ведра.

Вот видео процесса.

Таким образом, изготавливается раствор и заливается в опалубку.

Рис.8. Цемент с песком перемешивают в соотношении 1:3, добавляют воду и замешивают. Полученный раствор выкладывают в опалубку. Его следует своевременно разравнивать это облегчит заливку. Также следует его уплотнять до выступания цементного молочка на поверхности.

Распределять смесь удобно правилом.

После того как весь раствор залит необходимо разровнять его правилом и уплотнить до характерного выделения из него цементного молока. Для садовой дорожки шириной 90см удобно использовать метровое правило. Когда бетон слега схватиться нужно загладить его широким шпателем. В конце работ обязательно заливку нужно накрыть полиэтиленом, что бы вода с поверхности не высыхала. Через два дня пленку и опалубку снимают, а под конец второго дня уже можно смело ходить.

Рис.9. Тропинка набирает прочность примерно 1 месяц. А ходить по ней можно уже на 3 день.

Мы рассмотрели, как сделать тропинку из цементно-песчаного раствора. Это достаточно простая технология доступная каждому. Бетонные дорожки долговечны и очень практичны. Они не боятся никаких атмосферных условий и легки в уборке. Одно из больших их достоинств — это возможность изготовления их подручных материалов, а также простота компонентов. Все это позволяет значительно снизить затраты на создание транспортных артерий до минимума.

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Это фундаментальное сооружение. Оно прочное и служить будет очень долго, конечно если все правильно сделать. Цементные дорожки могут быть прекрасной основой для тротуарной плитки.
Большим достоинством является простота доставки материалов для ее изготовления и их низкая стоимость. Т.е. если для мощения использовать брусчатку, то необходимо доставить ее, да еще и бордюр, а т.к. не у всех есть грузовая машина или прицеп, то сделать это достаточно проблематично. Бетон для дорожек изготавливают из песка и цемента на месте, а привести составляющие на дачу можно и на легковой машине. Кроме того, изготовление раствора не потребует специального инструмента.
Дорожки из цемента могут иметь любую форму, что предоставляет широкие возможности как для дизайна участка, так и непосредственно для ее устройства.
При ограниченном бюджете стоимость доставки, материалов и работ всегда играет решающую роль. Выбрав этот вариант возможно сделать самые дешевые дорожки на даче сэкономив на каждом выше обозначенном пункте.

К недостаткам логично отнести не очень презентабельный внешний вид. Однако на это можно посмотреть и с другой стороны, как создание основы, на которой дальше сделать полноценный тротуар на даче.

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Садовая тропинка, показанная на фото, имеет ширину 90 см. Такой размер был выбран по нескольким причинам. Во-первых, в перспективе предполагается облицевать ее плиткой, т. к. плитка имеет размер 30х30см, то, как раз встанут 3 плитки, без обрезков. Во-вторых, было решено, что и ходить по ней будет комфортно и ребенок на велосипеде ездить сможет.

Подготовка грунта

Рис.1. Цементирование дорожек на даче начинают с удаления плодородного слоя земли и установки опалубки.

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Рис.4. Устройство песчанной подушки.

Так средняя протяженность участка заливки порядка 2,5м. Между ними оставляются компенсационный швы — 0,5 см.

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

При отсутствии бетономешалки и ровной площадки или чана для размешивания методом лопаты, удобно использовать садовое ведро на 20 л в паре с перфоратором и самой крупной насадкой для миксера. Дозировку по объему делать с помощью баклажки из-под 5 литровой бутылки. В ведро хорошо умещается одна порция цемента и три порции песка плюс вода. Используя такую тару на заливку садовой тропинки длинной порядка 2,5 метров, шириной 0,9 метра и толщиной порядка 5 см нужно размешать около 10 ведер, что приемлемо по времени и силам.

Однако на даче найти сухой песок это достаточно проблематично, а специально сушить его практически не возможно, особенно если часто идут дожди. Как приготовить раствор для садовой дорожки в данном случае?

Вот видео процесса.

Таким образом, изготавливается раствор и заливается в опалубку.

Распределять смесь удобно правилом.

Рис.9. Тропинка набирает прочность примерно 1 месяц. А ходить по ней можно уже на 3 день.

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Это фундаментальное сооружение. Оно прочное и служить будет очень долго, конечно если все правильно сделать. Цементные дорожки могут быть прекрасной основой для тротуарной плитки.
Большим достоинством является простота доставки материалов для ее изготовления и их низкая стоимость. Т.е. если для мощения использовать брусчатку, то необходимо доставить ее, да еще и бордюр, а т.к. не у всех есть грузовая машина или прицеп, то сделать это достаточно проблематично. Бетон для дорожек изготавливают из песка и цемента на месте, а привести составляющие на дачу можно и на легковой машине. Кроме того, изготовление раствора не потребует специального инструмента.
Дорожки из цемента могут иметь любую форму, что предоставляет широкие возможности как для дизайна участка, так и непосредственно для ее устройства.
При ограниченном бюджете стоимость доставки, материалов и работ всегда играет решающую роль. Выбрав этот вариант возможно сделать самые дешевые дорожки на даче сэкономив на каждом выше обозначенном пункте.

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Рис.1. Цементирование дорожек на даче начинают с удаления плодородного слоя земли и установки опалубки.

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Рис.4. Устройство песчанной подушки.

Так средняя протяженность участка заливки порядка 2,5м. Между ними оставляются компенсационный швы — 0,5 см.

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Вот видео процесса.

Таким образом, изготавливается раствор и заливается в опалубку.

Распределять смесь удобно правилом.

Рис.9. Тропинка набирает прочность примерно 1 месяц. А ходить по ней можно уже на 3 день.

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Это фундаментальное сооружение. Оно прочное и служить будет очень долго, конечно если все правильно сделать. Цементные дорожки могут быть прекрасной основой для тротуарной плитки.
Большим достоинством является простота доставки материалов для ее изготовления и их низкая стоимость. Т.е. если для мощения использовать брусчатку, то необходимо доставить ее, да еще и бордюр, а т.к. не у всех есть грузовая машина или прицеп, то сделать это достаточно проблематично. Бетон для дорожек изготавливают из песка и цемента на месте, а привести составляющие на дачу можно и на легковой машине. Кроме того, изготовление раствора не потребует специального инструмента.
Дорожки из цемента могут иметь любую форму, что предоставляет широкие возможности как для дизайна участка, так и непосредственно для ее устройства.
При ограниченном бюджете стоимость доставки, материалов и работ всегда играет решающую роль. Выбрав этот вариант возможно сделать самые дешевые дорожки на даче сэкономив на каждом выше обозначенном пункте.

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Рис.1. Цементирование дорожек на даче начинают с удаления плодородного слоя земли и установки опалубки.

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Рис.4. Устройство песчанной подушки.

Так средняя протяженность участка заливки порядка 2,5м. Между ними оставляются компенсационный швы — 0,5 см.

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Вот видео процесса.

Таким образом, изготавливается раствор и заливается в опалубку.

Распределять смесь удобно правилом.

Рис.9. Тропинка набирает прочность примерно 1 месяц. А ходить по ней можно уже на 3 день.

Дорожки на даче из бетона

Среди всех изобретений человечества бетон, наверное, одно из самых величественных и не только в плане красоты и прочности возведенных зданий и сооружений. Здесь, прежде всего, нужно обратить внимание на то, что бетон – это один из самых доступных и простых способов постройки любых по сложности сооружений от небоскреба, до садовой дорожки.

Ну а раз бетон столь простое и гениальное изобретение, то его применение вполне может найти и весьма приземленное применение, например, в качестве бетонных дорожек на даче. Тем более что это сооружение может быть воздвигнуто при участии всей семьи, своими руками, при этом обычная работа по улучшению оборудования участка, может превратиться в интереснейшую авантюру с запечатленными в бетоне оттисками рук как на Аллее Звезд в Голливуде!

Почему именно бетон?

Бетонные дорожки на даче, сегодня вполне могут показаться чем-то архаичным и невыразительным, тем более, что с этим материалом довольно часто ассоциируется строго прямоугольные формы, небрежно залитыми раствором на скорую руку и слегка приглаженным в лучшем случае простым мастерком.

Конечно, такое отношение к этому благородному и прекрасному материалу никаких позитивных эмоций не вызывает, но это в том случае, если бетон выступает как простая необходимость сделать быстро и дешево. А вот творческий подход к работе, правильный и разумный взгляд на обычные вещи делает бетонный раствор в умелых руках отличным строительным материалом.

Одним из главных качеств бетона выступает возможность покорить в себе любые, абсолютно любые формы и рельефы. Этот универсальный материал, который долговечен, прост в использовании и приятно податлив в обработке. К тому же он отлично сочетается с металлом, у них одинаковый коэффициент термического расширения, а значит, они одинаково расширяются при нагревании и также сжимаются при охлаждении.

Сами по себе бетонные дорожки на даче должны быть не только прочными и удобно расположенными, но и иметь как минимум интересный вид, и поэтому забетонировать своими руками такое сооружение, значит, реализовать в реальности свои творческие замыслы, ведь уникальность таких дорожек будет удивительной, они будут самыми выразительными и интересными.

Еще одним фактор, который существенно влияет на исполнение этого проекта, выступает дешевизна и доступность основного материала – цемента. Для тех, кто решил сделать все своими руками, возможен и еще более легкий вариант – покупка готового раствора с доставкой на дачу, это во многом избавит от лишних хлопот и значительно сократит время строительства.

И, в конце концов, для работы с этим материалом не нужно специально изучать длинные инструкции, буквально после первого замеса емкости с раствором и появления первых мозолей и лучшие методы работы и дозировка основных компонентов будет изучена досконально. Хотя, все-таки определенные инструкции узнать придется, забетонировать дорожку, это очень большое дело, один раз – и на долгие годы!

Бетон, все ли так просто на самом деле?

Для тех, кто окончательно решил создать бетонные дорожки на даче самостоятельно, с использованием собственного труда, несмотря на легкость и простоту этой задачи все-таки придется ознакомиться с особенностями этого уже традиционного для дачного строительства материала, чтобы как минимум не сделать больших ошибок.

Бетон, из которого заливается форма, представляет собой водный раствор основных компонентов:

цемента;
песка;
химических добавок.

Цемент, для бетона такого сооружения подбирается в зависимости от условий заливки. Для небольшого, толщиной 4-5 см, а здесь следует добавить, что такой слой может выдержать вполне солидные нагрузки даже без армирующего слоя, можно применять цемент марки М400. Садовая дорожка на даче в принципе не планируется как магистраль для многотонных грузовиков, поэтому и такой марки вполне достаточно.

Для более ответственных участков, например, там, где песчаный или пылеватый грунт, тем более, если рассчитывается использовать это место для стоянки автомобиля, то лучше брать цемент марки М500.

Цементы М400 и М500 сегодня наиболее востребованные марки в строительстве, да собственно другие марки еще нужно очень серьезно поискать, они попросту не выпускаются.

Основным наполнителем раствора обычно выступает песок.

Чаще всего на строительных рынках предлагается или речной или карьерный песок. Особо вдаваться в качество и фракции этого материала не стоит, а вот на что стоит обратить внимание, так это на наличие дополнительных вкраплений глины, ила, земли или камней.

Наличие слишком большого количества этих вкраплений приводит к ухудшению качества и бетонные дорожки попросту начинают крошиться, особенно если в песке большое содержание глины.

Кроме песка, в классический раствор согласно инструкции, в качестве наполнителя применяется еще и гравий, щебень в качестве наполнителя может быть использован и строительный мусор, битый кирпич, остатки бетонных изделий. А вот использование химических добавок стало доступным только совсем недавно.

Пластификаторы, ускорители застывания, красители, применяются относительно недавно, эти изобретение строительной науки тоже нашли свое применение в индивидуальном строительстве, однако, здесь нужно быть очень внимательным и для начала просто прочесть инструкцию по применению, обычно там написано немного, но на ключевые моменты нужно обратить внимание:

область применения;
температурный режим использования;
время действия препарата;
дозировка.

Бетонные дорожки, как и остальные сооружения из этого материала в процессе формирования и застывания требовательны к температуре окружающего воздуха, его влажности, суточным перепадам температуры.

При работе с этим материалом нужно не просто сделать раствор своими руками и залить форму, нужно знать, что бетонную поверхность нужно предохранять от пересыхания и периодически увлажнять, а это хотя и не трудное задание, но весьма ответственное.

Работать с цементным раствором лучше в весенне-летний период, особенно когда не очень жарко, и есть возможность проследить за застыванием дорожки, бетон имеет несколько этапов набора прочности, он отчитывается начиная с 3 суток, далее 5,7, 9, 11 и так далее до 28, после этого, считать не стоит, он крепче уже не станет.

С чего начать?

Перед тем, как приступить к практическому выполнению проекта, принято сначала на бумаге сделать набросок и провести расчет основных материалов, и согласно инструкции определиться с перечнем основных работ сделать которые необходимо на разных этапах.

Проще всего сделать это, зная реальные размеры участка.

Дальше на этапе просчета определится с материалом, который будет формировать опалубку – это будет готовая форма столь популярная сейчас в виде пластиковых форм для заливки бетона, или опалубка из деревянных элементов, или возможно, пластиковая лента садового бордюра ну, или стандартного бордюрного камня.

Столь пристальное отношение к выбору материала опалубки необходимо потому, что заливка будет проводиться по этой форме, и сделать потом изменения в проект будет практически невозможно. А вот сделать так, чтобы поверхность дорожки была непросто идеальной, а соответствовала определенным требованиям, уже будет очень сложно.

Разметку на местности дорожки легче всего сделать с помощью обычной бельевой веревки, достаточно нескольких мотков, чтобы выложить на участке понравившуюся конфигурацию формы, и учесть все особенности, например, ширину, которая соответствовала возможности беспрепятственного движения навстречу двух взрослых людей или использования садовой тачки на двух колесах.

Неплохо на этом этапе участь возможность забетонировать в нужных местах металлических прутьев или труб для установки в дальнейшем садового зонта или лавочек. Рекомендуется сразу же спланировать места прокладки электрических проводов и установки светильников, это лучше сделать сразу, чтобы потом не делать подкопы, тоннели, проколы чтобы протянуть кабель.

Съемная или несъемная опалубка?

Задаваясь вопросом как сделать дорожки на даче своими руками, вопрос съемной опалубки обычно не обсуждается, ведь чаще всего бетонные дорожки не нуждаются в особых эстетических качества, для многих достаточно, чтобы они были просто прочными, или что еще чаще бывает чтобы они просто были.

А вот вопрос опалубки при этом особо не стоит. Хотя правильно устроенная опалубка не только придает форму сооружению, но позволяет создать дорожку очень быстро и максимально красиво.

Обычно для опалубки используются деревянные доски, они укрепляются с помощью колышков и служат упором для формирования поверхности дорожки.

Проблема такой опалубки заключается в том, что сделать сложные формы, например, радиусный поворот практически невозможно. Лучше и проще сделать опалубку из полос OSB разрезанного листа толщиной 8 или 10 мм отлично справятся с задачей сделать криволинейную опалубку.

Садовый бордюр из ПВХ ленты или просто ленты толстого пластика толщиной 3-4 мм отлично справится с задачей формирования опалубки при бетонировании. При применении пластика, достаточно установить опалубку на одном уровне и закрепить пластик, дополнительно сделав отсыпку грунтом с внешней стороны.

Материалы и инструменты

При строительстве бетонных дорожек на даче наверняка понадобятся:

бетономешалка;
лопаты, как совковая, так и штыковая;
лом;
трамбовку;
молоток;
пила;
топор;
мастерок;
уровень;
правило;
ведра, 2 как минимум;
разделительные планки.

Цемент, песок, щебень и пластификатор, а еще для получения цветного бетона, то и порошковый или концентрированный краситель для бетонных растворов и смей.

При приготовлении раствора своими руками необходимо иметь перчатки.

В последующем, когда начнется процесс застывания бетонной поверхности дорожки, понадобится распылитель для увлажнения, подойдет обычный из-под моющего средства для стекол, единственное, что нужно будет промыть емкость от остатков моющего средства.

Технология проведения работ

Бетонные дорожки на даче, которые планируются бетонировать на уровне поверхности грунта необходимо отрыть котлован и сделать гравийную подушку. Сделать это можно в следующем порядке:

провести трассировку;
снять дерн;
убрать грунт на глубину до 10-12 см;
уплотнить грунт;
установить опалубку вровень с поверхностью грунта;
засыпать подушку толщиной 3-4 см песком и уплотнить ее;
провести отсыпку гравийной подушки толщиной 4-6 см;
провести уплотнение гравия.

Далее, согласно инструкции подключить бетономешалку и провести замес раствора. Пропорции раствора для бетонирования цементом марки М500 лучше брать из инструкции, размещенной на упаковке. Вместе с тем, для дачи достаточно на 1 часть цемента взять 4 части песка и 4 части мелкофракционного щебня.

Готовый раствор смешивается вначале в виде смеси песка и цемента, а после добавления воды проводится добавление наполнителя. При самостоятельной работе использование бетономешалки значительно облегчит процесс, все-таки это легче чем мешать раствор своими руками.

Заливка проводится постепенно, обычно сегментами, между разделительными дощечками. Раствор высыпается из миксера бетономешалки и после уплотнения выравнивается правилом. Бетонировать необходимо раствором, имеющим довольно хорошую консистенцию, слишком жидкий раствор попросту растечется, а вот густой позволит сформировать гладкую поверхность в процессе работы правилом.

Для дорожки, заливка которой производится на поверхности лучше применять готовую форму, здесь не требуется отрывка котлована.

Достаточно просто снять верхний слой дерна и насыпать слой песка с последующим его уплотнением. Дальше густым раствором наполняется форма и спустя несколько минут снимается. Важным моментом здесь выступает применение пластификатора, дающего возможность застыть бетону в кратчайшие сроки.

Армирование бетонных дорожек дома или на даче

01.06.2020

Какой красивый сад или участок может обойтись без продуманной планировки? Грамотно спланированный участок это безопасное пространство для продуктивной работы и быстрого перемещения. Для этого большинство людей выбирают бетонные дорожки. Они способны выдерживать любые нагрузки, безопасны и практичны.

В качестве бетонной дорожки может служить отмостка вокруг дома. Хотя ее функция заключается в том, чтобы отвести воду от фундамента и стен дома, отмостка очень часто может служить и дорожкой. В таком случае размеры отмостки могут быть от 1 м до 1,2 м.

Планирование бетонных дорожек

Чтобы избежать выявления в процессе эксплуатации досадных ошибок, необходимо тщательно продумать расположение дорожек. Это надо сделать еще на стадии подготовки проекта дома или садового участка.

Необходимо учесть, что от объекта к объекту нужно выбирать прямые короткие маршруты. Нельзя дорожки, направленные к дому или какому-либо строению, делать с обратным уклоном, так как дождевые стоки все время будут подтапливать строение. Но, если дом стоит в низине, дорожки необходимо делать с изгибом. Если тщательно продумать общее количество дорожек, то вы не сделаете лишних.

Бетонные дорожки можно разделить по их назначению в эксплуатации, по конфигурации и размерам.

Дорожка от гаража или стоянки машины — 2м-3м
Основные дорожки. Для того, чтобы было удобно и комфортно проходить, а также провозить, (например тачку), ширину дорожки закладываем 0,7м-1м.
Дополнительные небольшие дорожки — 0,3м-0,5м.

Технология устройства бетонной дорожки

После обдуманного и принятого решения о размещении дорожек, приступаем к их разметке на участке. Для этого нам потребуется шнур и колышки. На прямых участках вбиваем колышки через 1,5- 2м, задавая направление дорожки натянутым шнуром. На изгибах и поворотах колышки необходимо вбивать чаще, через 30-40 см. Шнур нужно натягивать с двух сторон дорожки.

После проведенной разметки, приступаем к рытью траншеи. Глубина траншеи разная.

Для стоянки и выезда автомобиля 35-40 см.
Для обычных дорожек достаточно 25-30 см.
Для второстепенных маленьких дорожек достаточно 20 см.

Если на участке преобладает глинистая почва, нужно учесть, что она очень плохо пропускает воду. Коэффициент фильтрации воды у таких почв низкий, другими словами конструкция дорожки будет часто находиться в воде. Положение станет хуже зимой, когда замерзшая почва начнет вспучиваться под дорожкой. Поэтому для таких почв есть смысл углубить траншею.

Установка опалубки

Опалубку устанавливаем с внутренней стороны так, чтобы колышки были за щитами. Высота опалубки должна быть на 5-6 см выше уровня грунта. Опалубочные щиты крепятся к колышкам. Для легкости демонтажа опалубки, нужно смазать ее внутреннюю поверхность.

Через каждые 1,5-2 метра необходимо устраивать деформационный температурный шов. Он служит для того, чтобы компенсировать нагрузки на растяжение и сжатие тела бетона. А также компенсировать перепады температур. Чем короче расстояние между деформационными швами, тем прочнее бетонная дорожка. Учитывайте необходимость устройства таких швов при заливке бетона.

Поэтому совсем необязательно монтировать сразу все щиты по всей длине дорожки. Достаточно установить их между двумя-тремя деформационными швами. После того как залили очередной участок бетоном, снимаем опалубочные щиты и переставляем их дальше по длине дорожки.

Есть готовые опалубочные щиты из пластика для фигурных изгибов.

Устройство основания дорожки

Далее в траншею отсыпается слой щебня и слой песка. Эта подстилающее основание необходимо для равномерного распределения механических воздействий на бетон. Также такое основание хорошо дренирует воду и в морозную погоду компенсирует вспучивание грунта.

Если на дно траншеи постелить геотекстиль или агроволокно, это предотвратит просачивание песка в грунт. Далее отсыпаем слой щебня, раскладываем еще один слой геотекстиля и слой песка. Щебень и песок тщательно утрамбовываем и разравниваем, для того, чтобы в теле основания не оставалось пустот.

На песок укладывается любой водонепроницаемый материал (например полиэтилен).Эта пленка будет служить гидроизоляцией. При бетонировании эта пленка сыграет важную роль. Она не даст жидкой фракции бетона быстро уйти в песок. Цементное молочко, находясь в теле бетона, поможет ему правильно схватиться, а не высохнуть.

Армирование бетонных дорожек

Для того чтобы бетонная дорожка имела большой срок службы, не обойтись без армирования. Это во много раз повысит прочность, устойчивость всей конструкции дорожки, так как арматурная сетка будет работать и на сжимающие нагрузки, и на расширение. Арматурная сетка однозначно укрепит тело бетона и при температурных перепадах.

Для армирования бетонных дорожек подойдет легкая сварная арматурная сетка диаметром стержня 8 мм, размером ячеек 100х100 мм.

Также подходит — недорогая дорожная сетка (просмотрите актуальный прайс-лист), подходит для армирования дорожных полотен из бетона, подъездных дорог возле гаража, отмостки.

Если воспользоваться сеткой с большим размером ячеек, например 200х200 мм, то однозначно понизится способность тела бетона выдерживать расширяющие и сжимающие механические нагрузки и температурные перепады. Чем больше ячейка, тем ниже прочностные характеристики готовой конструкции.

Для более, для узких второстепенных тропинок подойдет сетка 150х150мм, толщиной стержня 6 мм.

Если есть готовые листы арматурной сетки, нарезаем их по размеру траншеи и раскладываем внахлест. Соединяем отрезанные куски сетки вязальной проволокой между собой. Причем не раскладываем сетки прямо на песок, а подставляем под углы небольшие камешки, с таким расчетом, чтобы сетка находилась внутри тела бетона. Если она будет лежать на песке под бетоном, то не выполнит своего предназначения.

Если сэкономить на армировании, то бетон со временем растрескается. Реконструкция нецелесообразна, всю работу придется переделывать, только на этот раз с армированием. Не лучше ли сразу установить арматурную сетку, и такая дорожка будет служить долгие годы.

Бетонирование дорожек

Для выполнения бетонных работ лучше всего воспользоваться бетономешалкой. Если же бетон вы сделаете вручную, необходимо следить за тем, чтобы все компоненты были тщательно перемешаны. При заливке бетона нужно все время его разравнивать, чтобы внутри не оставались пустоты. Сверху бетон разравнивают правилом, опираясь на опалубку. Идеально, когда правило немного вогнутое. Таким образом середина дорожки будет чуть выше краев, что обеспечит сток воды.

Высота дорожки должна получиться соответствующей высоте опалубки и будет на 5-6 см выше уровня грунта. Залитый бетон необходимо покрыть сверху полиэтиленом, чтобы он правильно схватился и не трескался. На другой день бетон еще раз равняют и затирают шпателем. В течение двух дней его несколько раз поливают водой.

Назад ко всем статьям

Как сделать дорожку из бетона своими руками

После завершения работ по строительству загородного дома или дачи приступают к благоустройству прилегающей территории. Для удобства работы и прогулок по участку устраиваются садовые дорожки. Наиболее практично сделать дорожки из бетона.

Почему в большинстве случаев отдаётся предпочтение бетону?

Преимущества бетонных дорожек:

высокая механическая прочность, позволяющая заезд на покрытие автотранспортом и перемещение грузов на садовых тележках;
устойчивость к воздействию влаги, кислотным дождям, различным химическим реагентам и температурным перепадам, негорючесть;
лёгкость бетонирования дорожек на даче своими руками без необходимости привлечения специальных средств, тяжёлой техники и дорогостоящих специалистов;
быстрота устройства покрытия
возможность устройства любых размеров и форм, с углами и поворотами в нужных местах;
шероховатость покрытия не даст поскользнуться в ненастную погоду;
при правильном исполнении на поверхности не скапливается влага;
невысокая себестоимость материалов и работ по укладке покрытия;
устройство садовых дорожек из бетона своими руками органично сочетается практически с любыми декоративными материалами и украсит загородные участки;
долговечность ≥ 25-ти лет
хорошая основа для укладки декоративных тротуарных плиток;
большая цветовая гамма, возможность нанесения различных рисунков и декоративных узоров, устройство различных световых эффектов путём расположения светильников непосредственно на покрытии или вдоль тропинок.

Недостатки заливки дорожек бетоном вызываются нарушениями технологии укладки, неправильной эксплуатацией или использованием некачественных материалов. Могут появляться трещины, просадки и деформации в покрытии.

Разновидности бетонных покрытий

Дорожки могут выполняться:

в сборном варианте
монолитными

Первые обладают преимуществом в скорости устройства и возможности разборки и переноса в другие места, но дороже монолитных покрытий.

Сборная дорожка из бетона на даче своими руками

Плитки можно приобрести готовыми или изготовить самостоятельно. Для изготовления устраивается прочное основание, можно использовать металлический лист или дощатый помост укрытый толстой полиэтиленовой плёнкой. На основании собираются несколько небольших опалубок.

Размеры изделий выбираются из условия удобства последующей укладки ручным способом. Форма, чаще всего, выбирается квадратной, со сторонами 0,5…0,7 м, или прямоугольной. Толщина от 5-ти до 10-ти см.

Армирование выполняется уложенными крест-накрест арматурными стержнями диаметрами 6-ть ÷ 8-мь мм или сварными сетками из 4-х мм проволоки с ячейками 10-ть на 10-ть см. Защитный слой бетона создаётся установкой пластиковых фиксаторов или самодельных бетонных параллелепипедов (“сухариков”) с заложенной в них вязальной проволокой.

Бетон используется классов В12,5 или В15. Перед заливкой бетонной смеси опалубка смазывается составом, предотвращающим прилипание смеси к стенкам опалубки (можно использовать машинное масло или отработку). Уплотнение выполняется виброплощадками или штыкованием, заглаживание — гладилками и мастерками. В зависимости наружной температуры опалубка демонтруется через 3…5-ть дней. Изделия переносятся под навес для защиты от атмосферных осадков.

Порядок укладки:

Выбор расположения проходов и проездов. Определение оптимального нахождения с расчётом необходимым количеством изделий рекомендуется путём выполнения эскиза на листе миллиметровой бумаги.
Разметка положения дорожек на местности с закреплением деревянными колышками, по которым натягивается прочный шнур.
Разработка грунта в траншеях. Рекомендуемая ширина, выбираемая кратной размерам плитки:
- проездов автотранспорта к парадному крыльцу и гаражу — по ширине колеи автомобиля. Для экономии материалов можно выполнять две отдельные ленты, а середину засыпать песком, щебнем или засеять газонными травами;
- основных проходов к постройкам и прогулок по саду — от 1-го до 2-х м;
- к грядкам и теплицам — 50-т см.

Так же необходимо учитывать и толщину укладываемых бордюров. В местах прохождения водотоков или прокладки поливочных шлангов можно проложить металлические или пластиковые гильзы.

Глубина разработки зависит от вида грунтов на участке и залегания подземных вод. Плитки должны располагаться несколько выше поверхности земли. При близком расположении водоносных слоёв понадобится устройство 20-ти сантиметровой щебеночной подушки, поверх которой укладывается 10-ти см песчаный слой. Если грунтовые воды располагаются достаточно низко (≤ 2-х м), то достаточно уложить только песок.

Трамбовка днища траншей механизированными или ручными трамбовками.
Укладка геотекстиля с напуском на стенки траншеи.
Устройство песчаной подушки из слегка увлажнённого песка с тщательным уплотнением. Готовое основание должно быть горизонтальным, контроль выполняется строительным уровнем.
Установка бордюров на тонкий слой цементно-песчаного раствора с контролем горизонтальности.
Плитки укладываются вплотную или с одинаковыми небольшими зазорами, регулируемые установкой пластиковых крестиков. Укладка может выполняться непосредственно на песок или на цементный раствор. Плиты монтируются вплотную к бордюрам. Горизонтальное выравнивание выполняется резиновой киянкой или постукиванием обычным молотком по деревянной дощечки. Существующие зазоры заполняются песком или цементом при помощи простого подметания веником.
В местах с резким перепадом рельефа плитки укладываются ступеньками.

Как правильно бетонировать дорожки

Во многом правила изложенные для сборного варианта применимы и для монолитных конструкций. Основные отличия:

При нанесении разметки на местности надо учесть, что перенести бетонную дорожку, можно только её полностью разломав.
Тропинки могут бетонироваться сплошными лентами или в форме ячеек различных конфигураций. На песок сплошным слоем укладывается герметичный слой полиэтиленовой плёнки, чтобы исключить просачивание жидкости из бетона в песок.
Залить дорожку из бетона необходимо только в отсутствии дождей и при температурах ≥ + 5 градусов.
Если бордюры не предусмотрены, то понадобится устройство небольшой опалубки. Раскрепление конструкции выполняется деревянными или металлическими колышками. Для фиксации по ширине используются поперечины из деревянных реек.
Бетон может заказываться централизованно с подвозкой к месту укладки миксерами или приготавливаться на месте. Пропорции бетона для дорожек при самостоятельном приготовлении:
- одна часть цемента М400;
- 4,6 частей щебня мелкой фракции;
- 3,5 речного песка;
- и 0,9 чистой воды.
Центр дорожек приподнимается на 3 см над краями, для обеспечения стока дождевой воды с поверхности покрытия.
Уплотнение бетона производится глубинными вибраторами с последующим разглаживанием гладилками и штукатурными кельмами.
Для исключения растрескивания бетона при температурных перепадах через каждые 1,5… 2-а м устраиваются поперечные деформационные швы из тонких досок. Если доски планируется вытаскивать, то их смазывают машинным маслом, а после удаления швы заполняются горячим битумом или песком. При непланируемом удалении досок их, перед установкой, обрабатывают битумными мастиками.

Как бетонировать дорожки на даче с последующим декорированием

При приготовлении бетона в него добавляются различные цветные пигменты.
Сухие красители можно добавлять при разглаживании поверхности.
В незастывшем бетоне выкладываются различные узоры путём вдавливания в него мраморной крошки, кусочков стекла и разного цвета природных камней. Или наносятся рельефные рисунки при помощи резца.
Полированная поверхность получается выполнением железнения, втирания сухого цемента в только слегка затвердевшую бетонную смесь гладилкой или мастерком.
Посевом газонной травы в швах между сборными плитами.

Красивые садовые тропинки, гармонично сочетающиеся с окружающим пейзажем, украсят загородную территорию и позволят гулять по саду с комфортом в ненастную погоду. Самостоятельное устройство тропинок, выполненное с любовью и художественным вкусом, придадут саду индивидуальность и ухоженность, сочетаемое с практичностью и долговечностью.

Бетонные дорожки помогут вам выбрать правильный путь

подано в: всплытие

Если в вашем будущем появится прогулочная тропа с твердым покрытием, вы обязаны оценить преимущества затрат, строительства и долгосрочного сокращения затрат на техническое обслуживание, которые могут быть достигнуты только с тропой, вымощенной бетоном. (Эта статья является спонсируемым контентом.)

к Филип Кресдж, старший вице-президент Pave Ahead™, Национальная ассоциация производителей товарных бетонных смесей

Путеводитель по бетонным тропам

«Ходьба — лучшее лекарство для человека» — Гиппократ

«Все поистине великие мысли возникают при ходьбе» — Фридрих Ницше

«Мы живем в быстро меняющемся обществе. Ходьба нас замедляет» — Роберт Свитгалл

«Где бы мы были без троп?» – AmericanTrails.org

Trails предоставляют возможности для здорового образа жизни, такие как ходьба, бег трусцой, езда на велосипеде и катание на коньках для людей всех возрастов, способностей и происхождения. Тропы, проложенные в парках и зеленых зонах, помогают избежать стрессов городской жизни и улучшают психическое самочувствие. Сообщества с надежной сетью троп привлекают жителей и туристов, которые хотят ездить на велосипеде, ходить пешком или бегать для передвижения, отдыха или фитнеса.

Более чем когда-либо тропы являются частью критически важной инфраструктуры вашего сообщества, и поэтому к вашим системам троп должны относиться те же соображения, что и при проектировании, строительстве и обслуживании улиц и дорог. При проектировании и строительстве дорожек с твердым покрытием обязательно учитывайте все возможные варианты мощения. «Сотни миль бетонных дорожек, построенных за последние тридцать лет, являются доказательством долговременной ценности бетонной дорожки», — говорит Джон Хансен, старший вице-президент по укладке дорожного покрытия в Национальной ассоциации товарных бетонных смесей ( НРОКА). «Если в вашем будущем появится прогулочная тропа с твердым покрытием, вы должны сделать это ради себя, чтобы оценить преимущества затрат, строительства и долгосрочного сокращения обслуживания, которые могут быть достигнуты только с тропой, вымощенной бетоном», — говорит Хансен.

Западная дамба до ремонта.

Мощение бетоном имеет много преимуществ:

Начальная стоимость — Правильно спроектированная и построенная бетонная тропа очень конкурентоспособна по цене. Составляя бюджет на строительство тропы, помните, что дешевле построить ее правильно, чем потом платить за ремонт.

Простота строительства — Бетонные дорожки можно укладывать прямо на уплотненное основание и не требуют стальной арматуры, что экономит время и деньги при строительстве.Бетонные дорожки можно строить разными способами. От конструкции с фиксированной формой до различных бетоноукладчиков со скользящими опалубками, бетон легко укладывать. Это дает крупным и мелким подрядчикам возможность добиться успеха в строительстве троп.

Долговечность — Бетон обеспечивает долговечность даже в суровых условиях и в сложных условиях. Из всех возможных материалов для мощения только бетон обладает прочностью и долговечностью, способной прослужить 30 и более лет! При правильном проектировании, качественных материалах и качественных методах строительства бетон прослужит обществу долгие годы.

Стоимость жизненного цикла — Благодаря своей прочности и жесткости бетонная дорожка требует меньшего количества ремонтов, чем другие покрытия в течение всего срока службы, что приводит к снижению требований к техническому обслуживанию и значительному снижению затрат в течение жизненного цикла

Минимальная Техническое обслуживание — Бетонные дорожки требуют минимального обслуживания. При надлежащей подготовке основания и размещении швов бетонная дорожка будет сопротивляться вздутию, толчкам и чрезмерному растрескиванию. Что касается необходимого технического обслуживания, то персонал местного агентства может справиться с ремонтом, не передавая работу более крупным подрядчикам.

Dam West после ремонта.

Чтобы помочь инженерам и проектировщикам в правильном проектировании и строительстве бетонных дорожек, подразделение NRMCA Pave Ahead™ совместно с Национальным центром технологии бетонных покрытий и Научно-образовательным фондом RMC разработало Руководство по бетонным дорожкам. Руководство помогает специалистам в области проектирования, лицам, принимающим решения, специалистам-практикам и государственным учреждениям, начиная с этапа планирования и заканчивая завершением проекта, в проектировании, строительстве и обслуживании бетонных троп и дорожек. Существует даже специальный раздел с подробностями, который охватывает ряд вопросов «что, если», таких как соответствие Закону об американцах-инвалидах (ADA), вспомогательные сооружения на тропе и различные переходы с тротуаров.

Щелкните ссылку «Путеводитель по бетонным дорожкам», чтобы загрузить бесплатную копию руководства в формате pdf.Печатные копии Руководства также можно получить, обратившись к любому из команды Pave Ahead™.

Dam West Subdivision, Аврора, Колорадо

Подразделение Dam West, расположенное в Авроре, штат Колорадо, имеет честь быть первым ТСЖ в штате Колорадо. 327 жилых домов на одну семью включают в себя такие удобства, как клуб, бассейн, теннисные корты и более 20 акров открытого пространства, все они связаны между собой системой пешеходных дорожек.

В 1991 году перед советом директоров ТСЖ стояло решение, что делать с системой асфальтовых дорожек, построенной застройщиком подразделения.Тропы буквально разваливались, сужаясь в ширину, а местами и вовсе распадаясь. После рассмотрения стоимости жизненного цикла замены системы дорожек бетоном или асфальтом правление решило систематически заменять все асфальтовые дорожки бетонным покрытием. После удаления асфальтового покрытия прямо на уплотненное земляное полотно уложили неармированное бетонное покрытие толщиной 4 дюйма. Проект был реализован поэтапно в течение восьми лет, чтобы учесть бюджетные ограничения.

Проект завершен в 1999 году. Общая стоимость реконструкции составила 105 000 долларов США. Помимо замены одной или двух панелей из-за расширения корня дерева, ТСЖ не тратило деньги на поддержание системы бетонных дорожек за последние 25 лет, высвобождая ресурсы для использования в других областях. Помимо системы бетонных дорожек, жители также пользуются своей бетонной парковкой и теннисными кортами из бетона с пост-натяжением.

Wingate до исправления.

Бетонное покрытие существующих асфальтированных дорог

Экономичным вариантом восстановления существующих асфальтовых дорог является бетонное покрытие. Во многих случаях асфальт может служить единой опорной основой для бетонного покрытия. Основными преимуществами бетонного покрытия являются скорость возведения и долговечность эксплуатации. Кроме того, существующая асфальтовая дорога может стать устойчивой платформой для доставки бетона.Увеличение высоты профиля может потребовать материала для обратной засыпки краев и выравнивания обочин до уровня. Если рассматривается бетонное покрытие асфальтовой дорожки, существующее покрытие следует оценивать с точки зрения истории покрытия, целевых характеристик, визуального осмотра и анализа толщины. Аналогичный процесс описан в Руководстве по бетонным покрытиям асфальтированных парковок (Harrington et al. 2012).

Уингейт Саут Парк Трейл, Литтлтон, Колорадо

Район парка и отдыха Футхиллс — это особый район, созданный в 1959 году для сосредоточения внимания на парках и местах отдыха в округе Джефферсон, штат Колорадо.В округе есть несколько центров отдыха, троп и полей для гольфа по всему округу Джефферсон. Срок службы асфальтовой дорожки в Южном парке Вингейт, расположенном в Литтлтоне, подошел к концу, и округ рассматривал возможность удаления и замены тропы асфальтом. Этот подход потребовал бы удаления большого количества материала в области с несколькими точками доступа.

Район решил заменить существующую асфальтовую дорожку бетонным покрытием.Бетонное покрытие толщиной 4 дюйма было уложено непосредственно на существующее асфальтовое покрытие. После того, как новое бетонное покрытие было установлено, администрация округа добавила материал для обочин, чтобы обеспечить безопасность участников тропы. Кроме того, ранее существовавшие проблемы с дренажем вдоль тропы были смягчены. Такой подход сэкономил округу расходы и связанное с этим воздействие на окружающую среду, связанное с удалением существующего асфальта из парка.

Пользователей тропы в Южном парке Вингейт теперь встречает красивая, яркая и безопасная бетонная тропа, проходящая через живописное открытое пространство.И район не только сэкономил время и деньги на альтернативе реконструкции асфальта, но и наслаждается годами низкого обслуживания, высвобождая деньги, чтобы потратить их на другие важные проекты отдыха в районе.

Wingate после ремонта.

Альтернатива водопроницаемому бетону

Трудно сбалансировать спрос на развитие с необходимостью сохранения наших природных ресурсов. Однако этого баланса становится легко достичь, когда вы укладываете водопроницаемый бетон. Проницаемый бетон представляет собой смесь крупного заполнителя, цемента, воды и практически без песка. Эта смесь, также известная как пористый бетон или пористый бетон, создает структуру с открытыми ячейками, позволяющую дождевой воде просачиваться в подстилающую почву.Благодаря моделированию естественного почвенного покрова водопроницаемый бетон является отличным выбором для управления ливневыми стоками.

Проницаемый бетон успешно используется для улиц с низкой интенсивностью движения, проездов, тротуаров, дорожек для гольф-каров, подпорных стен, защиты откосов и французских водостоков. Проницаемый бетон можно использовать в различных областях мощения, чтобы создать твердый ландшафт без изменения гидрологии земли.

Pave Ahead™ — лучший способ укладки

Есть лучший способ укладки.Он называется бетонным. Веб-сайт NRMCA Pave Ahead™ содержит множество информации и ресурсов для всех типов бетонных покрытий. Кроме того, инженеры и спецификаторы могут получить доступ к центру дизайна Pave Ahead™, через который вы можете работать с профессионалами в области дизайна в рамках программы помощи в проектировании (DAP). Команда экспертов Pave Ahead™ по мощению и экологическому строительству поможет оптимизировать ваши конструкции дорожных покрытий, а также продемонстрирует, как бетонные покрытия могут повлиять на сертификацию вашего проекта по LEED ^© , Greenroads® или другим рейтинговым системам экологичного строительства.

Для получения дополнительной информации из этой спонсируемой статьи перейдите на paveahead.com или напишите по электронной почте [email protected].

Опубликовано в ноябре 2020 г.

Другие статьи в этой категории

Воздействие на окружающую среду велосипедов Mtn, электрических велосипедов и мотоциклов Mtn

Появление электрических велосипедов, широко известных как электронные велосипеды, является быстро растущим составляющая велосипедного рынка США. В качестве варианта транспорта они представляют собой возможность сократить использование транспортных средств и выбросы, а также физические барьеры для езды на велосипеде. При использовании на тропах они предоставляют аналогичные возможности для снижения барьеров для езды на велосипеде, но в качестве нового использования создают новые проблемы для управления тропами.

Как сделать бетонную садовую дорожку

Садовый подъезд или бетонная дорожка – обычный элемент приусадебного участка. Помимо эстетических функций, бетонные дорожки нужны для комфортного передвижения не по открытому грунту, а по твердой чистой поверхности.Их часто изготавливают вручную.

Материал, инструменты

Бетон марки

— один из самых практичных и прочных материалов: ему можно придать любую форму, цвет, рельефную поверхность, он не трескается, не крошится, морозо- и водоустойчив. Для замеса потребуются следующие материалы:

вода, цемент и песок;
гравий, щебень, галька;
камни или декоративные изделия;
(если нужно добавить цвета) и пищевая пленка.

Вам также понадобится широкий набор инструментов:

бетономешалка или емкость для замешивания раствора;
сито для просеивания песка или емкость для его промывки;
лопата, мешалка, доски или опалубка;
молоток, гвозди для создания опалубки;
резиновый молоток, колышки и линии для разметки;
длинное правило, строительный уровень;
трамбовка, тележка, мастерок, ведра;
измельчитель, стальной лист, арматура, стальная сетка или фибра;
наколенники, перчатки.

Некоторые инструменты и устройства могут не понадобиться. Например, если песок чистый, сито не требуется.

Общие требования

Необходимо правильное основание. Так, для глинистых грунтов и под большой нагрузкой рекомендуется глубина основания около 50 см и песчаная подушка 30 см. Для тяжелых грунтов подойдет песчано-гравийная смесь 30 см, в ней слой песка должен быть 15 см. Каждый слой гравия, щебня, песка хорошо утрамбовывается и поливается.

Дно траншеи уплотняется и укладывается геотекстиль.Его также укладывают между слоями — это увеличивает прочность основания и срок его службы, так как материал специально создан для строительства в условиях вечной мерзлоты. Он очень прочный и предотвращает вымывание песка, оседание, исключает рост сорняков и хорошо пропускает влагу.

Для дорожек из бетонных плит в основу берется песок фракцией 0-7 мм, насыпается слоем 5-7 мм и разравнивается. Если между плитами необходимо сделать зазоры в 2–3 см, то их засыпают мелкозернистым песком, утрамбовывают и проливают водой.Бетонные дорожки должны иметь уклон, чтобы на них не задерживалась вода. Для этого сделайте основание со слегка выпуклым профилем – достаточно сделать уклон 1-2 см на 1 м оси дорожки. Также делают специальный дренаж. Для определения размера ступеней существует правило: две высоты ступени плюс глубина равны ступени в 60–70 см. Дорожку можно создать из плит 40×40 см на расстоянии шага между центрами плит.

Процесс создания трека

Опишем стандартную схему создания дорожки и расход материала. Параметры основания и раствора варьируются в зависимости от грунта участка.

Подготовка основания

Бетон необходимо укладывать правильно, то есть на песчано-гравийный слой. Хотя иногда при наличии песчаных грунтов их просто укладывают на хорошо утрамбованную подушку, при этом расход материалов сокращается. Начинают работу с создания разметки. По периметру будущей дорожки вбиваются колышки, и натягивается шнур. Верхний слой почвы снимается.Для пешеходных дорожек достаточно 20 см, если по ней будут ездить автомобили – 30 см, для тяжелых и суглинистых грунтов – 40 см. Затем на дно и откосы укладывают геотекстиль.

Половина траншеи засыпана песком. Если слоев несколько, то третий. В любом случае для песчаного слоя желательно не менее 5 см. Хорошо трамбуется, проливается водой. Идеальный вариант – углубить траншею и использовать несколько слоев: песок/гравий (щебень)/песок. Каждый слой укладывается геотекстилем.

Если слоев несколько, то следующим должен быть гравий. Берется щебень фракцией 10–20 мм, который необходимо хорошо утрамбовать. Для того чтобы правильно забетонировать трассу, рассчитывают ее размеры или плиты в м2 и примерные пропорции и расход входящего в ее состав бетона.

Форма для бетонных плит, опалубка

Для изготовления плит своими руками продаются специальные пластиковые формы. Если их нет, то можно сделать самому.Тарелки часто делают квадратными со сторонами 30-50 см. Для них создаются деревянные формы из брусков сечением 50×50 и листов стали. В сумме их объем должен быть равен объему бетона в одном замесе. Брусья сбиты гвоздями, отшлифованы изнутри и покрыты масляной краской – так плита не застрянет.

Упрощенный способ изготовления: форма без дна на плоскости, покрытой пленкой. Бетонные дорожки можно сделать с помощью опалубки, временной деревянной конструкции, которая формирует раствор.Изготавливается из доски шириной 15–20 мм, что равно высоте дорожки. Дорожка должна быть немного выше земли (4–5 см) и с уклоном 1 см в одну или обе стороны.

Доски закрепляются по краям траншеи – прижимаются к стенам и крепятся к разметочным колышкам; последний должен быть снаружи. Край досок снизу фиксируется при помощи колышков, а сверху – поперечными перемычками, они прибиваются к краям сверху – это исключит расширение конструкции.

Плиты нужно разделить — слишком большие трескаются. Для этого через полтора метра монтируются разделители: металлические пластины, планки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Если их нужно снять, то перед установкой их смазывают любой смазкой (отработанным машинным маслом).

Расчет количества бетона

Расчет производится по этой технологии. Определяется площадь одной плиты (в м2). Значение m2 умножается на его высоту.Результат умножается на необходимое количество тарелок. При заливке площадки одинарной массой площадь в м2 умножается на толщину заливки. Если плиты уложены с зазорами, то из результата вычитается 5-10%.

Стандартная ширина дорожки на даче будет 0,8 м при толщине 5-7 см, для дорожки для автомобиля нужно 3 м при толщине 10 см. Учитывая это, несложно подсчитать, что расход смеси на 1 погонный метр пешеходной дорожки равен 0.5 м3, на дорожку для автомобиля расход – 0,3 м3 бетона. Отсюда следует, что 1 м3 раствора хватает на 20 м2 пешеходной дорожки или 3,3 м2 на автомобиль.

Расчет композиции

Компоненты и пропорции измеряются ведрами. Стандартный мешок цемента имеет 50 кг или 38 л. Наилучший расход воды будет в пропорции 1 часть воды на 4 цемента, но по мере размешивания можно добавлять в состав еще немного воды для лучшей пластичности. Раствор и расход ингредиентов для дорожек без больших нагрузок (обычная дорожка во дворе, на даче): ½, 5/4 (цемент/песок/гравий).В ведрах пропорция будет выглядеть так (на 1 м3 смеси): 18 – цемент (4,7 мешка), 45 – песок, щебень – 70.

Автомобильная колея: 1/1,5/2,5 (цемент/песок/гравий). Расход в ведрах: 28 (или 7,3 мешка)/40/70. Добавляют также пластификатор, например СП-1, краситель (1-2% от массы раствора). Есть еще один состав прочного бетонного раствора:

цемент М500 и выше – 1 часть;
– 3 части;
щебень – 1 часть;
водоотталкивающие добавки.

Замешивание бетона

Если есть маленькая бетономешалка, это упрощает работу. Если его нет или количество бетона мало, то можно смешать его вручную. Бетонирование дорожек проводится в несколько этапов. Для замеса раствора понадобится корыто, стальной ящик или просто ровная асфальтовая площадка, железный лист. Можно использовать строительный миксер, перфоратор с насадкой.

Эта технология является стандартной. Сначала смешивают гравий и песок, затем добавляют цемент – получается серая масса.На его вершине делают углубление и медленно вливают воду (половину расчетного объема), сгребая сухую смесь от краев к середине. Смесь станет влажной. Затем снова делают углубление наверху и выливают часть воды. Проделайте это несколько раз, пока состав не станет нужной консистенции.

Для изготовления раствора рекомендуется цемент марки не ниже М300. Лучше всего использовать речной песок – он чистый. Карьер желательно промыть и процедить через сито. Щебень можно брать размером 10–20 мм, лучше всего гранитный, он морозостойкий и прочный. Для больших нагрузок подойдет крупная фракция 40 мм.

Чем гуще состав, тем прочнее бетон, но тогда его нужно хорошо утрамбовать. Отличным решением будет добавление пластификатора – он сделает твердый бетон более пластичным и текучим при меньшем расходе воды, что делает его менее прочным. Это решение заполнит все щели.

Армирование и заливка

Садовая или дворовая дорожка из бетона должна возвышаться на 3-5 см.Если есть желание придать плитам особой прочности, то используется арматура:

форма заполняется наполовину;
поставить арматуру. Его роль выполняют стальные стержни сечением 5–8 мм или готовая сетка. Также используется фибра из полимера, которую добавляют при замесе бетона.

Раствор разравнивают и выдерживают 3-4 дня, регулярно поливая водой или накрывая влажной тканью. При армировании можно ограничиться толщиной плиты 6–10 см: такое устройство исключает растрескивание. В противном случае толщина плиты не менее 10-15 см.

Заливка и трамбовка путей бетоном происходит поэтапно от сепаратора к сепаратору. Раствор нужно заливать весь сразу до краев опалубки, приготовленную смесь нельзя оставлять на потом – это гарантия ее растрескивания.

Верхний слой выравнивается правилом или плоской доской, которая упирается в края опалубки и перемещается по ним. Правило – совершать движения на себя по дорожке, удаляя лишнюю смесь.При выравнивании помните об уклоне (1 см на 1 м). Также понадобится ручная трамбовка, которую следует проводить до появления цементного молочка.

Затем смесь протыкают шпилькой, куском трубы – это необходимо для удаления воздуха и повышения плотности. Для этого также используется виброрейка. Если получились камешки, то их прикатывают валиком. После этого бетон накрывают пленкой от мусора, дождя, для сохранения влаги (быстрое высыхание приводит к растрескиванию).Итак, бетонная дорожка сохнет 4 дня, 5 — снимается опалубка. До полного высыхания поливают водой, а после высыхания острые края шлифуют болгаркой.

Укладка плит

Если дорожка на даче будет подвержена большим нагрузкам (велосипеды, автомобили, телега с грузом), то между плитами желательно оставлять зазор в 2-3 см. Также можно оставить зазор в 5-6 см. Также можно размещать пластины с интервалом в 1 шаг. Процесс укладки поэтапно:

колышки и шнуры для разметки;
снять слой грунта на 10 см;
траншея наполовину засыпана песком;
плиты укладываются на выровненное утрамбованное основание.Важно, чтобы каждая плита лежала на песке
всей своей плоскостью и находится на уровне других плиток;
молотковых плит по всем направлениям для хорошей подгонки;
. Также можно декорировать декоративно.

Хорошо смотрятся на даче плиты, между которыми растет газонная трава. На готовом газоне делается такая дорожка: вырезается дерн, дно лунки засыпается песком так, чтобы плита была вровень с травой.

Украшение

Для загородной дорожки очень важен красивый вид. Чтобы сделать его красивым, декоративным, используют пигменты (охру, умбру и др.), полируют пропиткой, наносят рисунок острыми предметами.
Можно украсить камешками, осколками плитки и даже пуговицами. Они встраиваются в бетонную поверхность. Для этого на дно формы кладется бумажный лист, декоративные элементы крепятся клеем и заливаются раствором. Бумага смывается с готовой тарелки водой.

Также популярна пропитка жидким стеклом

(фторсиликат, натрий, клей), придающая эффектный блеск. Все пропитки наносятся кистью или распылением. При желании можно сделать крупные прожилки и заполнить их дерном, создать жесткой щеткой или другими приспособлениями шероховатости. Облицовка плиткой или мрамором пользуется большим спросом.

Как не повредить бетонные подъездные пути

Подъездные пути — это элемент собственности, которому не уделяется много внимания. Тем не менее, они невероятно ценны для вашей привлекательности. Подъездная дорожка — это первое, что видят люди, когда приходят к вам. Вот почему поврежденная или неопрятная цементная дорога является серьезным ударом по стоимости вашей собственности.

Большинство владельцев собственности используют свои подъездные пути по крайней мере несколько раз в день, особенно если они владеют более чем одним транспортным средством. Чрезмерное использование подъездной дорожки приводит к всевозможным повреждениям, от микротрещин до стойких пятен. Если пренебречь, эти трещины могут увеличиваться с течением времени.

Кроме того, постоянное движение по трещинам и выбоинам также влияет на вашу машину.Ваши шины изнашиваются быстрее, подвеска может ослабнуть, а выхлопная труба может быть проколота.

Вот почему так важно содержать подъездную дорожку в отличном состоянии. Один из лучших способов сохранить вашу подъездную дорожку — следить за распространенными причинами повреждений и узнавать, как их предотвращать и устранять.

Распространенные причины повреждения бетонной дороги

Неправильная установка

Бетонные подъездные пути подвержены трещинам при неправильной установке. На процесс установки может повлиять множество факторов. Возможно, фундамент не упакован должным образом или использованы материалы низкого качества. Обе эти причины приводят к ослаблению бетона, что делает проезжую часть восприимчивой к растрескиванию.

Подрядчик мог также смешать слишком много воды с цементом. Бетон легче монтировать, когда добавляется вода, но когда вы наливаете больше воды, чем необходимо, это может привести к усадке.

Усадка – это когда бетон сжимается по мере затвердевания и высыхания.Чем более жидкая бетонная смесь, тем больше будет усадка. Это приведет к большим трещинам.

Процесс отверждения также может пойти не так, если солнце будет слишком жарким во время высыхания бетона. Если бетон высохнет раньше времени, он не успеет укрепить свою структуру. Это означает, что он не достигнет максимальной прочности на растяжение, что делает его подверженным повреждениям.

Поищите уважаемого подрядчика по подъездным дорожкам. Тщательно изучите каждого поставщика, чтобы убедиться, что их услуги удовлетворительны.Вы можете посмотреть отзывы клиентов в Интернете или спросить друзей и знакомых, которые уже работали с этим подрядчиком.

Тяжелые грузы

Хорошо спроектированные подъездные пути могут выдерживать значительный вес, но это не означает, что они неразрушимы. Тяжелые транспортные средства, такие как грузовики для доставки и мусоровозы, создают чрезмерную нагрузку и вес на подъездной дорожке. Это может повредить бетон. Трещины, выбоины и разрывы обычно вызваны чрезмерно большими нагрузками.

Узнайте у своего подрядчика о несущей способности вашего подъезда . Емкость может различаться в зависимости от прочности используемого бетона. Они скажут вам, какие транспортные средства могут и не могут оставаться на вашей дороге в течение длительного периода времени. Если у вас есть большегрузные автомобили, лучше оставить их на улице или на другом парковочном месте.

Погодные условия

Ваша подъездная дорожка подвержена всевозможным погодным условиям, включая экстремальные температуры, чрезмерную влажность, град и даже торнадо в некоторых частях страны.

Когда на поверхности проезжей части остаются лужи, вода может изнашивать уплотнение, позволяя влаге просачиваться в бетон. Эта ситуация может привести к значительному повреждению нижних слоев.

Солнце также может изнашивать старые подъездные пути. Его вредные ультрафиолетовые лучи могут разрушить компоненты бетона, что приведет к микротрещинам и трещинам.

Вы можете свести к минимуму ущерб, причиняемый погодными условиями, регулярно повторно нанося высококачественный герметик на подъездную дорожку.Этот дополнительный слой защиты действует как буфер против элементов, поддерживая его структурную целостность. Как правило, каждые два года вы должны заново герметизировать подъездную дорожку.

Другой вариант – построить беседку с навесом над подъездной дорожкой. Он не покроет всю полосу, но должен обеспечить достаточную защиту места, где вы припарковали свой автомобиль. Пергола обеспечивает защиту от солнца и других погодных явлений, предотвращая повреждение этой части подъездной дорожки.

Движение почвы

Земля постоянно движется.Ползучесть почвы — это медленное и длительное движение, поэтому вы не сможете заметить никаких изменений. Однако постепенные движения могут повлиять на то, как бетон укладывается на землю. Это приводит к неровной дороге, которая более восприимчива к трещинам.

Повреждения, вызванные эрозией, более вероятны на подъездных путях с небольшим уклоном, поскольку уклон усугубляет действие силы тяжести.

Вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить движение земли, но вы можете сделать свою подъездную дорожку более прочной, построив ее на устойчивом участке земли. Убедитесь, что на вашем участке нет вспучивающихся грунтов , в противном случае ваша подъездная дорожка может растрескаться или вздыматься в центре.

Рост корня дерева

Многие домовладельцы любят выращивать высокие деревья во дворе перед домом для уединения, но вы должны помнить, что расположение этих деревьев может повлиять на вашу подъездную дорожку. У больших деревьев большие ползучие корни, которые могут тянуться от лужайки перед домом к подъездной дорожке.

Когда корни расширяются под землей, они будут давить на основание, продолжая расти.В конце концов, бетон треснет.

Этой проблемы можно легко избежать, если помнить о том, где вы сажаете деревья. Вы также можете окружить подъездную дорожку корневыми барьерами , чтобы предотвратить повреждение.

Шипованные шины

Зимние шины с шипами или гусеницами удобны для безопасного вождения по заснеженным улицам. Однако шипованные шины также могут повредить бетонную дорогу. Шпильки или шипы многократно вонзаются в бетон, смещая небольшие кусочки поверхности тротуара. В конечном итоге это приводит к образованию колеи на тротуаре.

Асфальтовые подъездные пути более уязвимы для повреждений, связанных с шипованными шинами, но даже бетонные дорожки могут быть проколоты зимними шинами, особенно если они изначально не в лучшем состоянии.

Не забывайте герметизировать подъездную дорожку каждые два года. Если уплотнение износилось, шипы зимних шин вонзятся прямо в бетон, что может привести к образованию небольших отверстий.

Копание

Сгребание снега лопатой может повредить бетонную дорогу.Большинство людей используют металлические лопаты, но этот материал может легко стереть бетонную поверхность. Металлическое лезвие также может поцарапать уплотнение вашей подъездной дорожки, подвергая ее большему повреждению.

Используйте лопату из жесткого пластика вместо металлической. Также будьте внимательны при чистке снега. Избегайте копать прямо до поверхности проезжей части. Остановите лопату примерно за полдюйма до поверхности. Если снег достаточно тонкий, вы можете сдуть его с проезжей части с помощью мощной воздуходувки.

Растопители каменной соли и льда

Держитесь подальше от каменной соли, если хотите сохранить дорогу.Каменная соль больше вредит, чем приносит пользу бетонным дорогам. Хотя он может растапливать снег и лед при температуре до 20 ° F, процесс таяния может вызвать коррозию слоев бетона.

Не только каменная соль может повредить дорогу. Другие противогололедные вещества и химикаты вредны для бетонных поверхностей. Когда снег начинает таять, вода, впитавшаяся в бетон, все еще может снова замерзнуть, если температура упадет. Замерзшая вода, которая сейчас просочилась на подъездную дорожку, может привести к образованию крошечных трещин на поверхности.

Избегайте использования льдогенераторов. Вместо этого вы можете выбрать сгребание снега, следуя методу, упомянутому выше. Если лед слишком твердый, чтобы его можно было лопатой чистить, можно использовать соль или другой антиобледенитель. Только не забудьте удалить стоячую воду на поверхности сразу после того, как снег и лед растают.

Вода

Наконец, вода является одним из главных врагов бетонных подъездных дорог. Вы уже знаете, что стоячие лужи воды могут просачиваться в бетон, но грунтовые воды, протекающие под вашей дорогой , — это еще одна вещь, о которой вам следует беспокоиться.

Если грунтовые воды скапливаются под вашим подъездом, они могут насыщать и разрушать опорную породу. Почва будет сдвигаться, в результате чего подъездная дорожка будет опускаться, наклоняться или трескаться из-за напряжения, вызванного движением.

Перед установкой подъездной дороги попросите подрядчика проверить наличие поблизости водостоков. Убедитесь, что ваша подъездная дорожка находится на достаточном расстоянии от источников грунтовых вод, чтобы предотвратить повреждение водой.

Хотя бетон очень прочен, это не делает его невосприимчивым к повреждениям. Установка бетонной подъездной дорожки — деликатный процесс, требующий многих соображений, чтобы гарантировать максимальную прочность на растяжение и долговечность.

Поэтому важно доверить процесс установки надежному и опытному подрядчику по подъездным дорогам. При поиске услуги по установке подъездной дороги обязательно спросите подрядчика об их прошлых проектах, чтобы узнать, могут ли они удовлетворить ваши потребности и требования.

Доверенный бетонный подрядчик в Канзас-Сити, Миссури

K&E Flatwork является ведущим подрядчиком по бетонным работам, постоянно предоставляющим первоклассные услуги клиентам в Канзас-Сити.Мы стремимся сделать ваши бетонные проекты максимально безболезненными с помощью наших услуг, которые включают в себя ремонт подъездных путей, мощение тротуаров и мощение парковок.

Обратите внимание на наши услуги по укладке и ремонту бетона!

Как долго служит бетонная подъездная дорожка?

Бетонные смеси

отлично подходят для подъездов к жилым домам. Домовладелец может выбрать этот маршрут для ремонта или замены, поскольку материалы обладают исключительной долговечностью и требуют минимального обслуживания.Вне зависимости от того, въехали ли вы только что или хотите реализовать летний проект, бетонное решение может стать идеальным выбором для вашей подъездной дорожки, гарантируя долгие годы удовлетворения.

Средний срок службы вашей бетонной дорожки зависит от методов укладки, условий окружающей среды и температуры. Тем не менее, вы можете ожидать, что ваша поверхность прослужит от 25 до 30 лет при надлежащем уходе. Ключом к продлению срока службы ваших инвестиций является уделение внимания износу каждый сезон.

Средний срок службы бетонной дороги

Бетонные подъездные пути

могут дополнить внешний вид практически любого жилого помещения.Установку можно выполнить быстро, а смеси дают домовладельцам возможность творчески подходить к дизайну, формам и размерам. В то время как кирпичи и брусчатка требуют аккуратной укладки, бетонные смеси представляют собой доступные варианты, которые можно укладывать с помощью уже имеющихся бытовых инструментов.

Бетонная подъездная дорожка даст вам возможность укрепить армирование под поверхностью, которое может включать известняк, металлические листы и арматуру, чтобы уменьшить вероятность преждевременного растрескивания.Поверхности приходят в норму после обычной очистки и покрытия герметиком.

Советы по уходу за бетонной дорогой

Бетонная подъездная дорожка пойдет вам на пользу, если вы будете следить за показателями того, что ремонт в порядке. Ваша установка может прослужить вам от 40 до 50 лет, если вы или профессиональный подрядчик обслуживаете поверхности, подверженные атмосферным воздействиям, воздействию ультрафиолета или затоплению. Следующие детали являются общими признаками того, что вашей бетонной дороге может быть 10 лет или больше, и она нуждается во внимании:

Трещины под напряжением: Микротрещины шириной менее четверти дюйма только увеличиваются.Запланируйте ремонт или проведите его самостоятельно, если линии не соединяются вместе.
Откалывающиеся края: Подъездные пути с тонким бетоном по периметру развалятся на куски. Рассмотрите возможность нанесения бетонной смеси на внешние слои в качестве армирования.
Выбоины: На вашей бетонной дороге не должно быть провалов и дефектов. Выбоины можно легко заполнить, чтобы продлить срок службы ваших инвестиций на несколько лет.

Как защитить бетонную дорогу?

Большинство повреждений бетонных подъездных путей происходит в зимние месяцы, когда дорожная соль и отрицательные температуры подвергают вашу поверхность испытанию.Вы можете защитить свою установку, очищая подъездную дорожку между сезонами водой с мылом и щеткой. Вытрите моторное масло, грязь и загрязнения, которые проникают в отверстия.

Когда менять бетонную дорогу

Бетонный подъезд должен прослужить минимум 20 лет, но при соединении между собой трещин и ям необходима полная замена. Если ваш фундамент поднимается или на поверхности бетона есть многочисленные выбоины, которые приводят к проблемам с дренажем, пришло время заменить подъездную дорожку.

Trust Marstellar Oil and Concrete для поставок бетона

Думаете о заказе бетона для подъездной дороги в округе Камберленд, штат Пенсильвания, или в окрестностях? Marstellar Oil and Concrete предоставляет домовладельцам и подрядчикам заказы на товарный бетон, которые можно выполнить всего за один день. Заполните контактную форму онлайн для получения дополнительной информации о наших услугах доставки на месте.

Как персонализировать свой задний двор с помощью красивой бетонной дорожки

Штатный писатель | Lubbock Avalanche-Journal

Как персонализировать свой задний двор с помощью красивой бетонной дорожки

(BPT) — Дорожки обеспечивают практическую цель соединения двух или более мест, но хорошо сделанная дорожка, которая простоит годами, может обогатить природный ландшафт заднего двора и дополняют внешний вид дома.

Хотя традиционно популярные материалы для создания дорожек, такие как кирпич и камень, привлекательны и долговечны, они могут быть дорогими и сложными в установке. Простая и доступная альтернатива — построить дорожку самостоятельно, используя пластиковую форму и заранее замешанный упакованный бетон. Такой подход не только сводит к минимуму затраты, время и головную боль, предпочтения и личный вкус каждого отдельного домовладельца диктуют цвет, стиль и движение готовой бетонной дорожки.

Все начинается с выбора стиля дорожки, который может варьироваться от естественно выглядящего деревенского камня до более стандартного узора бегущей кирпичной кладки.Формы QUIKRETE Walkmaker имеют размеры 2 фута на 2 фута и удобно вмещают один 80-фунтовый мешок с бетоном, поэтому домовладельцы могут работать на дорожке в своем собственном темпе, следуя этим простым указаниям.

Помните, что при работе с цементными продуктами всегда надевайте защитные очки и перчатки.

ЭТАПЫ ПРОКЛАДКИ ДОРОГИ

• Удалите дерн и почву до желаемой ширины, формы и длины дорожки, следите за тем, чтобы она была как можно более плоской и ровной.

• Медленно перемешайте бетон и воду в тачке садовой мотыгой, лопатой или в бетономешалке в соответствии с указаниями на упаковке.

• Уложите форму в начале дорожки и залейте бетонной смесью, обязательно разровняв поверхность кельмой.

• Своевременно снимать опалубку и заглаживать края дорожки кельмой до затвердевания бетонной смеси. Чтобы поверхность не скользила, почистите поверхность жесткой щеткой.

• Продолжайте, поместив форму напротив завершенного участка пути. Затем залить бетонной смесью, снять форму и выровнять поверхность. Повторяйте процесс, пока путь не будет завершен.

• Чтобы создать изогнутую дорожку, после удаления формы из свежезалитого участка дорожки, переместите форму в направлении кривой и нажмите вниз, чтобы срезать угол. Используйте шпатель, чтобы закрепить и сгладить обрезанные края.

Дорожку можно дополнительно индивидуализировать, добавив в бетон жидкие красители, морилки и/или добавив в бетон гравий или другие мелкие заполнители.

Для получения дополнительных советов, указаний и информации по укладке бетонной дорожки с использованием опалубки и готового упакованного бетона посетите сайт www.quikrete.com или найдите QUIKRETE на Facebook.

3 способа воздействия асфальта и бетона на планету

Движение автотранспорта и связанное с ним загрязнение окружающей среды десятилетиями вызывали серьезную экологическую озабоченность. Сегодня в эксплуатации находится около 1,2 миллиарда автомобилей, и еще больше находится в пути, поэтому атмосфера Земли продолжает ежедневно поглощать огромное количество вредных выбросов от миллиарда двигателей внутреннего сгорания.

Однако на выбросах проблемы не заканчиваются.Дороги и автостоянки значительно расширились, чтобы вместить растущее количество транспортных средств, что создало еще один ряд проблем. Используемые материалы, в первую очередь асфальт и бетон, негативно воздействуют на окружающую среду тремя способами.

1. Истощают ресурсы.

Асфальт – это продукт на основе нефти. Для бетона требуется камень, песок и искусственный цементный компонент, чтобы укрепить материал и скрепить дорожное покрытие. Бурение, добыча, обработка и нанесение этих материалов на дорожное полотно являются ресурсоемкими процессами.

К счастью, отраслевые инновации привели к значительному прогрессу в сохранении ресурсов. Дорожно-строительные компании разработали способы повторного использования существующего бетона и асфальта путем их повторного смешивания с первичными материалами. Хотя это уменьшает истощение ресурсов, производство асфальта и бетона по-прежнему требует значительного количества энергии.

2. Загрязняют воду.

В проектах дорог и автостоянок обычно требуются сложные дренажные сети для отвода дождевой воды с поверхностей и предотвращения наводнений.Течение по тротуару подвергает воду воздействию загрязняющих веществ, поверхностного мусора и асфальта. Эта загрязненная вода в конечном итоге попадает в городские канализационные сети, которые впадают в озера, реки и ручьи.

3. Они генерируют вредные выбросы в атмосферу.

Асфальт на нефтяной основе представляет собой вещество с высоким содержанием ЛОС (летучих органических соединений). При переработке продукта в асфальт в атмосферу выбрасывается значительное количество вредных газов. Точно так же процесс производства цемента для бетона требует высоких уровней тепла и приводит к значительным выбросам летучих органических соединений.

Применение и отверждение нанесенного асфальта добавляют в воздух еще больше вредных веществ. Кроме того, в некоторых районах по-прежнему используются краски с высоким содержанием летучих органических соединений для разметки дорог и парковок, что добавляет еще один неустойчивый элемент в процесс строительства дорог и парковок.

Временные решения и инициативы

Асфальт и бетон — единственные широко распространенные материалы, которым доверяют, чтобы обеспечить необходимую долговечность для дорог и парковок. Однако инженеры-дорожники в настоящее время работают над устойчивыми альтернативами.

Чтобы свести к минимуму истощение ресурсов Земли, компании, занимающиеся укладкой дорожных покрытий, разработали технологию повторного использования и переработки асфальтовых и бетонных материалов. Одна система позволяет оборудованию снимать и переделывать существующее дорожное покрытие перед его повторным нанесением на то же дорожное полотно.

В качестве частичного решения проблемы отвода воды дорожные инженеры разрабатывают и испытывают пористый бетон и асфальт, которые позволяют воде стекать через материал в землю под ними. Первоначальная задача с этой технологией заключалась в том, чтобы сделать пористый материал достаточно прочным для массового использования на дорогах, но это было достигнуто благодаря последним инновациям.

Что касается красок для разметки и разметки с высоким содержанием летучих органических соединений, то BioStripe ^® производит высококачественную краску на биологической основе для разметки дорог и парковок. BioStripe ^®, изготовленный из возобновляемого соевого масла, представляет собой устойчивое решение для разметки линий при минимальном воздействии на окружающую среду.

Есть ли в вашем сообществе или организации инициативы по мониторингу и смягчению воздействия вашей инфраструктуры на окружающую среду?

Что подходит именно вам?

Если вы строите новый дом или просто обновляете старый дом, важно использовать правильный материал для подъездной дорожки.Для подъездных дорог можно выбрать один из двух основных материалов для мощения: бетон и асфальт. Первый вопрос, который многие задают: «В чем разница между асфальтированной и бетонной дорогой?»

Хотя эти материалы во многом различаются, они также имеют некоторые сходства. Во-первых, и асфальт, и бетон имеют гравийную основу. Они оба сделаны из камня и песка. Основное различие заключается в их клеевых материалах. Асфальт изготавливается на основе нефти, а бетон – из цемента.

Это простое отклонение приводит к множеству различий между материалами.Вот пять различий между асфальтовыми и бетонными дорогами.

1. Стоимость

Стоимость асфальтовой подъездной дороги, как правило, дешевле бетонной: от 2,00 до 4,00 долларов за квадратный фут. Цены на асфальт, как правило, колеблются в зависимости от колебаний цен на сырую нефть. Напротив, бетонная дорога стоит от 4,00 до 6,00 долларов за квадратный фут для стандартной установки. Отделка, детали и пятна могут увеличить цену до 15 долларов за квадратный фут.

2. Техническое обслуживание и ремонт

Когда вы рассматриваете асфальтированную подъездную дорожку, вы должны понимать техническое обслуживание и ремонт, которые сопровождают ее.Как правило, от шести месяцев до года после укладки асфальтовую подъездную дорожку следует герметизировать, а затем снова герметизировать каждые три-пять лет. Это продлит срок службы подъездной дорожки и не требует участия профессионала. Используя правильные материалы, многие домовладельцы герметизируют свои подъездные пути.

Однако бетонные подъездные пути не требуют такой тщательной герметизации. Нанесение герметика на бетонные подъездные пути улучшит внешний вид и сохранит отделку, поэтому многие домовладельцы выбирают это обслуживание. Обезжириватели увеличивают затраты на техническое обслуживание бетонных подъездных путей, но они часто являются необходимым шагом для удаления масляных, топливных и химических пятен, которые со временем накапливаются.

Трещины возникают как на асфальтовых, так и на бетонных дорогах, и их всегда следует ремонтировать. Домовладельцы обнаружат, что трещины в асфальте легче заделывать, что делает ремонт более эстетичным. В то время как бетонные трещины, с другой стороны, труднее ремонтировать и невозможно восстановить.

3. Срок службы и долговечность

В целом асфальт менее прочен, чем бетон. При правильном уходе может прослужить 30 лет. В качестве альтернативы бетон обеспечивает прочный и долговечный вариант и может прослужить домовладельцам более 50 лет при периодическом ремонте и обезжиривании.

4. Эстетика и дизайн

Когда дело доходит до внешнего вида вашей подъездной дороги, материал покрытия играет важную роль. Вы можете окрашивать, тонировать, травить или штамповать бетонную дорожку, чтобы получить желаемый вид. Отделка обеспечивает альтернативные цвета или оттенки естественному не совсем белому, сероватому цвету бетона.

Однако асфальт

необходимо укатывать и уплотнять во время укладки. Он плохо поддается отделке, штамповке или травлению. Некоторые герметики содержат оттенки или красители, но варианты, как правило, ограничиваются черным цветом.

5. Климат и погода

Домовладельцам, проживающим в регионах с очень холодным или жарким климатом, следует учитывать, как климат и погодные условия влияют на их решение о дорожном покрытии. В холодные зимы бетон может треснуть от постоянного замерзания и оттаивания, а дорожная соль разъедает бетонные поверхности. Жаркий климат также негативно влияет на асфальтированные подъездные пути. Асфальт размягчается на жарком солнце и может прилипать к обуви, одежде и автомобильным шинам.

Напомним, что между асфальтом и бетоном много различий.Вот несколько выводов, которые следует помнить, пока вы продолжаете принимать наилучшее решение для своих нужд и бюджета:

Характеристики асфальтированной дороги

Асфальт дешевле
Асфальт — более мягкий материал, поэтому он изнашивается быстрее и легче, чем ремонт бетона.
При надлежащем обслуживании можно избежать дорогостоящего ремонта.
В отличие от бетона, он не имеет такого творческого дизайнерского аспекта, но последние разработки теперь позволяют смешивать асфальт с краской или запечатывать его цветовыми оттенками.
Материал рассчитан на 30+ лет использования.
Требуется периодическая шлифовка и повторная герметизация каждые три-пять лет.
Ремонт асфальта легче, чем ремонт бетона

По этим причинам асфальтированные подъездные пути не подходят для занятых семей, которым предстоит интенсивное движение и интенсивное использование. Но для тех из вас, кто ищет экономичный вариант с чистым и гладким внешним видом, асфальт — правильный выбор.

Характеристики бетонной дороги:

Бетон более прочен, чем асфальт.
Поскольку это менее гибкий материал, он трескается при низких температурах, и многие люди прибегают к продуктам для ремонта бетона.
Бетон предлагает более 50 лет использования.
Единственное необходимое техническое обслуживание – периодическое обезжиривание.
Обновление бетонной поверхности подъездной дорожки дает больше возможностей для творчества. На нем можно отштамповать узоры, тонировать в разные цвета, придать различную отделку или выгравировать узоры.
Несмотря на то, что в целом он более долговечен, ремонт бетона в случае повреждений сложнее и дороже, чем ремонт асфальта.

Если вы ищете подъездную дорожку, которая может быть первоначальным вложением, но прослужит долго и предлагает возможность настройки, обратите внимание на бетонную подъездную дорожку. Этот вариант отлично подходит для домовладельцев, которые планируют остаться в своем нынешнем доме на долгие годы и нуждаются в варианте, способном выдержать долгую, суетливую жизнь.

Заключение

В целом, при выборе между асфальтированной или бетонной дорогой необходимо учитывать множество факторов.

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Достоинства и недостатки

Как правильно забетонировать дорожку

Разметка

Подготовка грунта

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Песчаная подушка

Как правильно залить бетонную дорожку

Дорожки на даче из бетона

Почему именно бетон?

Бетон, все ли так просто на самом деле?

С чего начать?

Съемная или несъемная опалубка?

Материалы и инструменты

Технология проведения работ

Армирование бетонных дорожек дома или на даче

Планирование бетонных дорожек

Технология устройства бетонной дорожки

Установка опалубки

Устройство основания дорожки

Армирование бетонных дорожек

Бетонирование дорожек

Как сделать дорожку из бетона своими руками

Почему в большинстве случаев отдаётся предпочтение бетону?

Разновидности бетонных покрытий

Сборная дорожка из бетона на даче своими руками

Как правильно бетонировать дорожки

Как бетонировать дорожки на даче с последующим декорированием

Бетонные дорожки помогут вам выбрать правильный путь

Другие статьи в этой категории

Как сделать бетонную садовую дорожку

Материал, инструменты

Общие требования

Процесс создания трека

Подготовка основания

Форма для бетонных плит, опалубка

Расчет количества бетона

Расчет композиции

Замешивание бетона

Армирование и заливка

Укладка плит

Украшение

Как не повредить бетонные подъездные пути

Распространенные причины повреждения бетонной дороги

Неправильная установка

Тяжелые грузы

Погодные условия

Движение почвы

Рост корня дерева

Шипованные шины

Копание

Растопители каменной соли и льда

Вода

Доверенный бетонный подрядчик в Канзас-Сити, Миссури

Как долго служит бетонная подъездная дорожка?

Средний срок службы бетонной дороги