Как на даче сделать тропинки: Дорожки на даче своими руками, как сделать халявные дорожки садовые

Как сделать тропинки на даче своими руками

Многие люди, устав всю жизнь жить в тесноте квартиры, при покупке земельного участка для строительства частного дома, стараются приобрести действительно большой кусок земли, чтобы иметь простор для творчества. Что ж, это вполне понятное стремление. Человеку, который большую часть жизни раздумывал, как ему выиграть ещё один квадратный метр, хочется построить просторный дом и иметь много земли для реализации всех планов.

Однако при этом стоит следить, чтобы весь земельный участок был ухоженным, имел привлекательный и цивилизованный внешний вид. И одной из самых заметных деталей в этом отношении являются тропинки на даче. Ведь они не только позволяют с большим комфортом ходить по саду, цветнику или огороду, но и придают более элегантный внешний вид земле, прилегающей к вашей даче.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

• 1 Зачем нужны тропинки на даче
• 2 Кирпичные тропинки
• 3 Как сделать деревянную тропинку из бревен
• 4 Элегантные тропинки из бетона

Зачем нужны тропинки на даче

Вообще, у земельного участка, на котором тропинки умащены каким-то материалом, есть немало преимуществ перед участком, где тропинки просто протоптаны и никак не закреплены. Вот лишь некоторые из них:

1. Удобство передвижения. После дождя вам не придется ходить по грязи, надевая для этого калоши или резиновые сапоги. Под ногами всегда будет твердая, надежная поверхность, позволяющая пройти в любой, даже самый дальний, участок вашего сада.
2. Отсутствие луж на тропинках. После замощения тропинок выбранным материалом, они будут на несколько сантиметров выше, чем грунт вокруг. Благодаря этому талая или дождевая вода быстро уходят с них, и они сохнут максимально быстро. Ходить по сухим поверхностям значительно удобнее и приятнее, чем по простой земле.
3. Зонирование участка. Многим людям нравится, что весь сад или цветник разбит на участки узкой, но привлекательной и удобной тропинкой. Её можно легко преобразовать, укорачивая, удлиняя или просто меняя маршрут. Дизайн земельного участка от этого только выиграет.
4. Украшение дачи и садового участка. Качественно сделанные дорожки очень удачно дополнят ландшафтный дизайн вашего садового участка. Рекомендуется подвести их к альпийской горке, фонтану или пруду, если они конечно они есть у вас на даче. Также очень красиво смотрится подсветка садовых дорожек и тропинок в темное время суток.

Как видите, тропинка в саду это действительно удачное решение, сожалеть о принятии которого в будущем вам точно не придется. Если вы решились, то в первую очередь нужно выбрать материал, который будет использоваться вами при строительстве тропинок.

На сегодняшний день для этого используются самые разные материалы для садовых дорожек, существенно различающиеся по долговечности, стоимости, доступности, срокам возведения и внешнему виду. Это может быть кирпич, дерево или бетон. Как же выбрать именно «тот» материал? Для начала стоит побольше узнать обо всех материалах и способах их укладки. Только после этого можно окончательно определиться с выбором материала.

Вернуться к оглавлению

Кирпичные тропинки

Кирпич вовсе не случайно является одним из самых распространенных и широко используемых во всем мире строительных материалов. Вы хотите сделать тропинки на даче один раз и забыть о необходимости дополнительного ремонта и обслуживания на многие годы? Тогда тропинки, мощенные кирпичом, – определенно ваш выбор. Единственный минус этого материала – сравнительно высокая цена. Однако если учесть, что на протяжении многих лет вам не придется тратить много времени на уход за такой тропинкой (очистка от листьев и грязи не счет), то это можно назвать хорошим капиталовложением.

схема изготовления кирпичной тропинки

Сразу стоит сказать, что для мощения тропинок не подойдет обычный строительный кирпич. Он сравнительно плохо работает в условиях повышенной влажности, так что через 5-7 лет вполне может размокнуть, расслоиться и просто превратиться в кучу обломков. Нет, для работы в столь сложных условиях лучше выбрать специальный тротуарный кирпич.

Работа занимает сравнительно немного времени. Вам нужно заранее приготовить проект тропинки. Будьте очень внимательны, чтобы впоследствии вам не пришлось переделывать работу. Также заранее решите, какую ширину будут иметь дорожки.

Выбирать ширину можете исключительно по своему усмотрению – хоть 50 см, хоть 150 см. Но обычно люди придерживаются золотой середины – от 70 до 100 см. Желательно, чтобы ширина была кратна ширине кирпича.

Воткните деревянные колышки в землю и натяните между ними прочный шнур. Выкопайте неглубокую траншею (сантиметров 20 будет вполне достаточно).

Образец тропинки с деревянным бордюром и галькой

Края нужно укрепить неширокими досками. Уложите по всей площади мелкую гальку или щебень. Поверх насыпьте песочную подушку и разровняйте её. На песок уложите кирпичи, подгоняя их друг к другу максимально плотно. Утрамбуйте их ударами специального резинового молотка. Между кирпичами все равно останутся небольшие зазоры. Их лучше всего засыпать мелким песком.

Дорожка из кирпича готова! И можете быть уверены, что она прослужит вам многие годы, сохраняя великолепный внешний вид.

Вернуться к оглавлению

Как сделать деревянную тропинку из бревен

Многие люди, решившие построить дом из дерева, предпочитают использовать этот же великолепный материал при обустройстве всей территории. Конечно, они решают замостить тропинки с помощью дерева. Этот вариант можно назвать бюджетным: материал обходится сравнительно недорого. И что ещё важнее для многих людей, он очень привлекателен.

Взгляните на многочисленные фото в интернете и убедитесь в этом лично. Минус у него только один – он не слишком долговечный. Увы, постоянный контакт с влагой разрушающе действует на дерево. Оно начинает гнить, и через несколько лет отдельные участки тропинки, если не всю тропинку, придется менять. И все же популярность мощения тропинок деревянными срезами не снижается.

Для начала вам понадобится несколько бревен диаметром в 30-40 сантиметров. За ними можно обратиться в любую деревообрабатывающую мастерскую. Там же есть инструменты, необходимые для дальнейшей обработки дерева. За умеренную сумму специалисты легко и быстро распилят бревна на диски толщиной в 5-7 сантиметров. Кстати, если бревна были с толстыми сучьями (диаметром в 5-10 сантиметров), их также можно распилить и использовать для декорирования тропинок.

Когда вы запаслись материалом, можно приступать к укладке. Для этого нужно выкопать неглубокую траншею (достаточно 10-12 сантиметров) там, где должна будет пролегать тропинка. Засыпьте её сантиметров на 5 песком: он гарантирует быстрый отвод воды от дерева и увеличит срок его службы. После этого укладывайте деревянные спилы, стараясь, чтобы между ними были минимальные щели.

Самые крупные щели можно устранить, поставив туда тонкие спилы от сучьев. Для более плотной подгонки, а также уплотнения дерева на местах, можно использовать киянку или резиновый молоток. Бить обычным молотком или, тем более, кувалдой не стоит: дерево может просто потрескаться, и вы напрасно переведете строительный материал.

укладка тропинки резиновым молотком

Щели между спилами (они обязательно будут) можно засыпать песком, быстро отводящим воду, или же почвой с внесенными семенами газонной травы. Вскоре она прорастет, и вы получите весьма необычное покрытие тропики, в котором сочетается дерево и живая трава.

Некоторые специалисты рекомендуют смазывать нижнюю поверхность деревянных спилов мастикой, гудроном или лаком. Это разумное решение. Вы потратите сравнительно немного времени и денег, зато сроки службы покрытия возрастут минимум на несколько лет. На эстетическую сторону это никак не повлияет – видно будет только верхнюю часть спилов.

Вернуться к оглавлению

Элегантные тропинки из бетона

Конечно, каждому современному человеку приходилось видеть тропинки, замощенные бетонными кирпичами различного цвета, формы и размера. О них не стоит и рассказывать: технология укладки у них та же самая что у кирпича, да и плюсы с минусами весьма схожи.

Однако мало кто догадывается, что из бетона можно сделать удивительно красивые фигурки, способные стать настоящим украшением участка. Причем сделать их можно своими руками!

Сегодня очень популярны так называемые «цементные листки».

Для их изготовления вам понадобятся бетон (сравнительно жидкой, текучей консистенции) и большие листья лопуха (диаметром не менее 30-40 сантиметров), желательно, одинакового размера.

заливка тропинок бетоном в форму

Уложите листья лопуха на ровную чистую поверхность. Лучше накрыть её толстым строительным полиэтиленом. Укладывать листья надо лицевой стороной вниз: на внутренней стороне (оказавшейся сверху) ярче выражены прожилки, которые нас и интересуют. При помощи мастерка выложите поверх листа бетон слоем в 2-3 сантиметра и разровняйте по всей поверхности. Теперь оставьте в сухом теплом месте (желательно в тени) на несколько дней. Когда бетон полностью затвердеет, снимите подсохший лист лопуха.

Как видите, получился бетонный диск с очень интересным узором и формой. Спустя неделю-две (когда бетон наберет достаточную прочность) вы можете укладывать получившиеся диски прямо на газон. Не обязательно проводить земляные работы, устраивать песочную подушку и подгонять элементы друг к другу.

Просто уложите их прямо на грунт с шагом в 40-50 сантиметров, чтобы вам было удобно ходить по ним.

Как вы можете убедиться, новая дорожка весьма оригинальна, прекрасно вписывается в дизайн участка, обходится сравнительно недорого и при этом совершенно не требует каких-то особых навыков и умений для изготовления и укладки.

Узнав все о плюсах и минусах разных видов садовых дорожек, вы без труда найдете ту, которая придется вам по вкусу!

Садовая дорожка своими руками: как сделать дорожку на даче

Дачники нередко относятся к дорожкам пренебрежительно, довольствуясь теми, что удается протоптать. В хорошую погоду такие тропинки в саду выглядят романтично, но стоит пройти дождю, как скользкая липкая грязь начинает причинять неудобства, о красоте участка и говорить нечего. Обустроенные дорожки исправят ситуацию.

Тема статьи как сделать дорожку на даче недорого, из каких материалов и как избежать ошибок.

Казалось бы мелочь — садовые дорожки, но стоит увидеть фото любого благоустроенного сада, становится понятно, что они такой же необходимый элемент дизайна, как растения или малые архитектурные формы. Для садовода, который не претендует на дизайн, они создают комфорт и облегчают работу по уходу за садом.

Дорожки для дачи: основные требования

Приступая к делу, продумывают маршруты, размеры дорожек, определяются с материалами и рассчитывают затраты. А еще, чтобы труды не пропали даром, надо учесть общие правила:

• Если участок только осваивается, ждут, пока обитатели дачи проложат тропки и по ним уже делают дорожки. Исключение – декоративный сад, где их располагают в соответствии с дизайнерскими идеями.
• Дорожки в саду будут иметь разное назначение и нагрузку. Выделяют основной путь для активного движения и перемещения техники и прогулочные тропы со слабым трафиком.
• Тропы нежелательно делать слишком узкими, менее 40 см. В этом случае они будут быстро зарастать, а свисающие на них растения совершенно перекроют проход.
• Надо учесть механический состав почвы (глина или песок). От этого зависит технология укладки дорожных материалов.
• В будущем за дорожкой понадобится постоянный уход, иначе она будет засыпана землей стараниями муравьев, кротов и растений, постепенно заползающих на нее по краям.

Выбирая материалы для покрытия, оценивают не только их внешний вид, но и долговечность.

Что можно использовать для дорожки на даче

Материалы для обустройства можно приобрести на строительном рынке, в садовом центре, на лесопилке. Кое-что можно собрать в соседнем лесу или использовать подручные материалы с собственного участка. Это могут быть:

• отходы, которые дают хвойные растения: опилки или более красивая дробленая кора, шишки, щепа, скорлупа орехов. Все это будет совершенно естественно смотреться в саду, но не очень долговечно. Например, опилки придется подсыпать через год – другой;
• сыпучие строительные материалы: щебень, галька, отсев и крошка горных пород, толченый кирпич, керамзит, песок. Удобны в использовании, прочны (особенно гранит), относительно недороги;
• плитка, плоские камни, древесные спилы. Потребуется укладка более сложная, чем отсыпка;
• бетон, в том числе цветной, холодный асфальт. Это наиболее трудоемкий и затратный вариант.

Чтобы не растеряться от изобилия возможностей, ориентируются, прежде всего, на требуемую прочность материала и его цену. Если главную дорожку необходимо выложить (отсыпать) наиболее прочным материалом, то для второстепенных подойдут и опилки.

Садовая дорожка своими руками – начать и кончить

Пошаговая рекомендация по созданию дорожки с отсыпкой (опилки, щепа и прочие сыпучие материалы) на глинистой почве:

1. Делают разметку: ставят колышки по краям планируемого пути и натягивают на них веревочки.
2. Снимают верхний слой грунта (дерн) слоем от 5 см. Оголившуюся землю выравнивают и уплотняют.
3. Кладут плотный агротекстиль, края дорожки отбивают от газона бордюрной пластиковой лентой (ширина 10 см). Вместо ленты можно использовать деревянный брус, жерди, бордюрный камень. Брус, как и другие материалы из дерева, обрабатывают пропиткой от гниения. Окантовка не только придает дороге законченный вид, но закрепляет агротекстиль и мешает наползать траве с газона.
4. Насыпают и притаптывают слой отсыпки до уровня грунта.

Укладка дорожки для дачи из плитки, камня и т.п. на глинистой почве. Ее прокладывают подальше от больших деревьев, которые могут приподнимать покрытие корнями. Если есть опасность затопления, закапывая под ней дренажную трубу. Для дорожек такого типа обязателен дренажный слой, чтобы предотвратить деформацию укладки зимой. Этапы:

1. Намечают дорожку.
2. Снимают грунт, слой которого равен толщине плитки + дренаж.
3. Агротекстиль не обязателен, но бордюр лучше поставить.
4. Насыпают щебень (5 см), песок (5 см) или сухую смесь песка с цементом (3: 1). Можно ограничиться песком с цементом.
5. Кладут плитки, оставляя зазоры между ними и обочины. Засыпают щели песком.

Нередко ради экономии не оставляют обочин и не отбивают края дорожки. Сначала это выглядит красиво, но не пройдет и трех лет, как вы обнаружите, что плитки почти не видны под наросшим дерном. Обработка гербицидом приведет к появлению неэстетичной каймы из мертвой травы, потребуется трудоемкая механическая очистка краев.

Дорожки на песке

Песок имеет отличные дренажные свойства, единственная его проблема — сорняки. Для обустройства дорожки на песке достаточно выстелить ее русло агротекстилем и установить бордюр. После этого для отсыпки/укладки можно использовать любой материал.

Однажды потрудившись над дорожками, вы быстро оцените, насколько приятны стали прогулки по саду.

Как удобно работать с тачкой и садовой техникой, когда не мешают трава и кочки. А сад, приобретя аккуратный ухоженный вид, будет радовать вас и ваших гостей.

Как построить тропу

Клэр Вулф Стою на вершине тропы и смотрю вниз. Яркое солнечное пятно посередине будет местом моей будущей кемпинговой «пагоды»; он будет иметь небольшой вид. Эта часть тропы, которую мы прошли первой, преподала нам один урок: используйте больше шагов. Склон здесь выглядит изящно, но идти по нему не очень весело, вверх или вниз.
Выпуск № 91 • Январь/февраль 2005 г.

Вы можете превратить «бесполезный» участок земли в полезный и создать что-то красивое, построив тропу на заднем дворе. И даже неважно, много у вас земли или всего лишь небольшой клочок природы.

Митсу, золотистый ретривер, помог, подбирая каждую палку или ветку, которые мы бросали с тропы. Вот она сидит с кучей наших строительных принадлежностей. Ступени, ведущие от пешеходного моста «Годзилла». Эта лестница включает в себя несколько счастливых случайностей. Во-первых, это естественный поручень справа, любезно предоставленный упавшим бревном. Во-вторых, это искусное построение ступенек, вызванное обнаружением старой машины прямо на намеченном нами пути. Пешеходный мостик «Годзиллы» сразу после того, как мы снесли его из кабины. Я построил каркас для этого моста на своей палубе, полагая, что это облегчит его выравнивание и выравнивание. Я собираюсь прибить настил, пока мой помощник Кен срезает еще немного густого кустарника, окружающего тропу. Один из нескольких небольших пешеходных мостов. Этот пересекает мутный ручеек, который когда-нибудь может стать миниатюрным ручейком, заросшим папоротником.

В моем случае мой бесполезный участок представлял собой всего пол-акра, заросшего ежевикой и другими труднопроходимыми видами сорняков. Лишь несколько высоких деревьев (все, что осталось после 10-летней вырубки) торчали над кустами. Чтобы сделать его еще более бесполезным, вся территория так круто спускалась от моей хижины, что местами на ней нельзя было стоять.

Первоначальная идея заключалась в том, чтобы просто прорезать ежевику, чтобы собрать больше ягод. Но по мере того, как мы продирались через кусты, начали появляться небольшие виды, а также маленькие ниши, которые просили разместить в них скамейки, сады скульптур или навесы для пикника.

В результате – все еще в стадии разработки – крутая, извилистая тропа длиной чуть менее четверти мили, которая представляет собой одновременно и трудности, и удивительные красоты.

Открытие тропы

Любая книга по прокладке троп советует вам тщательно изучить местность, прежде чем прокладывать себе путь. Это отличная теория, но не очень хорошая, когда вы не можете видеть или ходить по местности, с которой работаете. В моем случае съемка означала стоять на вершине холма, показывать пальцем и говорить: «Вокруг того большого кедра, затем вон там, в сторону тех двух сосен, торчащих вверх. В пределах этой области делайте все, что работает».

Пользуясь бензопилой, кусторезом и хо-дадом (мотыгой), друг, который годами строил пожарные тропы для местной лесозаготовительной компании, пробрался в заросли ежевики. Я не стал делать эту часть сам, и я рад, что сделал это. Его чутье в отношении того, какой поворот выбрать или какую местность пересечь, было сверхъестественным, особенно с учетом того, что он даже не мог видеть большинство моих ориентиров, когда находился в кустах.

Хитрость заключалась в том, чтобы быть гибким, быть готовым изменить свое мнение и часто советоваться о том, куда ведет путь.

Было бы неплохо иметь кольцевую тропу, но в итоге мы остановились на тропе с односторонним движением (вы должны вернуться в гору к хижине тем же путем, которым вы спускались), потому что работал только один маршрут. .

На верхних склонах мы вырезаем проходы в зарослях ежевики шириной около шести футов, используя кусторез и цепную пилу. Затем в этом отверстии мы использовали ho-dad, чтобы выровнять поверхность для ходьбы (дорожку) шириной от 30 до 36 дюймов. Ниже, где тропа проходит через большее количество препятствий, наша дорожка сузилась до 18 дюймов.

Потребовалось около 18 часов, чтобы открыть тропу и преодолеть (и закрепить обработанными 2×8) 30 ступеней, необходимых для преодоления самых крутых участков.

Покрытие тропы

Поскольку моя почва представляет собой смесь скользкой глины, круглогодичной грязи и небольшого количества хорошего сухого суглинка, я решил покрыть тропу гравием. Если вы живете в месте с более сухими условиями или с более песчаными почвами, вам может не понадобиться покрытие всего поля. Но почти каждая тропа нуждается в каменной или гравийной засыпке на каком-то участке.

Я выбрал камень размером 3/4 минус — это гравий, самые большие куски которого имеют размер 3/4 дюйма, а самые маленькие — просто песок. Это оказалось отличным выбором; песчаная «минусовая» часть позволяет камню упаковываться в устойчивую поверхность, а максимум 3/4 дюйма удобен для ног. Эта порода также была недорогой, около 5,50 долларов за тонну.

Стандартный расчет говорит, что одна тонна гравия соответствует покрытию площадью 90 квадратных футов и глубиной 2 дюйма. Но в этом проекте не было ничего стандартного. Глубина гравия варьируется от примерно 1,5 дюймов на хороших почвах до 6 дюймов на болотистых участках, в дуплах вокруг корней деревьев и у основания мостов. Купил 12 тонн — полный самосвал. То, что не идет по тропе, залатает мою подъездную дорожку.

Один из знатоков местной пузатой печки порекомендовал мне начать копать гравий в самом дальнем конце тропы и вернуться обратно, мотивируя это тем, что если я буду двигаться от начала тропы вниз, повторные поездки с тачкой разорвут только что посыпанный гравием поверхность. Это была еще одна хорошая теория, которая не соответствовала действительности. После того, как мы убрали растительность с проезжей части с помощью хо-дада, открытые глиняные склоны в верхней части тропы стали невероятно скользкими, и их пришлось как можно скорее посыпать гравием.

Да, тачка немного порвала поверхность, что потребовало небольшого ремонта (тем более, что я использовал ножки тачки в качестве тормозов на крутых участках). Но все эти движения вперед-назад также помогли уплотнить поверхность. Простой факт: если бы я сначала не посыпал гравием верхнюю часть тропы, я бы никогда не добрался до дна — по крайней мере, не на ногах.

Укладка гравия, без сомнения, является наиболее трудоемкой и трудоемкой частью строительства троп. В моем случае грузовик с камнями нужно было сбросить в 100 футах от начала тропы, а затем везти на тачке по очень крутым верхним склонам. На полпути тропа становится слишком крутой, узкой и извилистой для тачки. Остальной гравий оттуда мне пришлось носить в пластиковых ведрах.

Схема магистрали одного типа. По сути, магистраль представляет собой ящик из бревен, пиломатериалов или камней. Вы наполняете его сыпучими материалами, засыпаете гравием или хорошей почвой и возвышаетесь над мокрыми местами.

Я тащил за собой пару тачек или ведер, а затем останавливался, чтобы распределить гравий задней частью (не зубьями) металлических граблей.

До того, как я приступил к работе с ведром, перспектива такой примитивной и трудоемкой рутинной работы казалась ошеломляющей. В моем ленивом мозгу были фантазии о том, чтобы нанять вертолет, чтобы переправить куски гравия по иначе недоступной тропе. Но таскать небольшое количество камней в ведрах на самом деле оказалось проще и гораздо приятнее, чем когда меня тащила под гору 130-фунтовая тяжелая и неустойчивая тачка. Медленная работа была почти созерцательной.

Строительство мостов и магистралей

На полпути вниз по склону мы обнаружили удивительно плоскую местность шириной около 150 футов. Вы бы подумали, что это хорошо. Но нет; это оказалось самой сложной частью проекта (и той частью проекта, над которой я все еще работаю). Вся эта местность представляла собой одну гигантскую грязную слякоть, настолько липкую, что местами она сдувала с вас обувь.

Потребовались различные уловки, чтобы пройти через Мадвилль.

Этот участок тропы был крутым и сплошным глинистым. Это сочетание затрудняло ходьбу в лучшие времена и очень плохо после ливня. Мы заранее посыпали этот участок гравием, чтобы сделать его проходимым, и построили множество ступеней для удобства и предотвращения эрозии. Мадвилл. Вот так выглядит худший участок тропы в самое засушливое время года. Грязь тут же сосет вашу обувь. Временные доски дают нам проход, пока я жду, чтобы построить приподнятую магистраль и дренажную систему. Это пешеходный мост «Годзилла» — первый и самый большой, который я построил. Это 10 футов в длину и 30 дюймов в ширину. Хотя книги по прокладке троп рекомендуют ширину мостов на пешеходных тропах не менее 36 дюймов, в данном случае даже 30 дюймов было бы излишним. Кен, мой помощник, использует тупой конец хо-дада (мотыги), чтобы забить колья, которые закрепляют подступенки лестницы. Он использовал острый конец ходада, чтобы снять растительность с дорожки. Более трудолюбивый дорожник, возможно, нашел бы какой-нибудь способ убрать эту старую автомобильную пружину с гусеницы. Но я подумал, что это интересная «фича». Это определенно делает тему для разговора. Поскольку часть стального кузова старого автомобиля также находилась в этом месте, мне пришлось перейти от деревянных ступеней и кольев к ступеням из бетонных блоков. Я построил этот пешеходный мост размером 7 футов на 20 дюймов над крошечной впадиной, где источник выходит из склона холма. Обратите внимание на то, как стрингер 4 x 4 выходит за пределы бриджа. Это было сделано для того, чтобы создать колодец для отсыпки особо толстого груза гравия. Дополнительный гравий сделал мост более прочным, а также заполнил дупла в корнях некоторых деревьев, которые пересекали дорогу в этом месте.

Над четко очерченными ручьями или в местах, где всасывающая грязь была всего в несколько футов в ширину, я построил серию небольших пешеходных мостов. Я построил их с настилом 2×6, обработанным под давлением, прикрученным к стрингерам — поручни или сложные основания не требуются. (Официальные строители троп называют эти простые мосты «пробойниками».) Я использовал обработанные давлением 4×4 для стрингеров.

Некоторые очень полезные книги по прокладке троп (особенно «Легко на земле: Руководство SCA по строительству и обслуживанию троп», опубликованное The Mountaineers, Сиэтл, Вашингтон) показывают, как вырезать плоские стрингеры и делать настил из местных бревен. Если у вас много деревьев, это может сэкономить вам деньги и придать красивый, естественный вид.

В моем случае, однако, поскольку я работал на 10-летней сплошной вырубке, большинство деревьев были слишком молоды, чтобы их можно было использовать, несколько взрослых деревьев были слишком ценны для рубки, а любые бревна, лежащие поблизости, были уже гниет. У меня было много внедорожников из старого строительного проекта, и они были хорошим выбором для стрингеров. Даже в густых лесах на пуансонах обычно используется коммерческий настил, и это, безусловно, проще, чем любая другая альтернатива.

В руководствах по прокладке троп рекомендуются мосты шириной 36 дюймов для пешеходных троп (более широкие для лыжных или конных троп). Но поскольку эта тропа предназначена исключительно для личного пользования, я сделал свой первый мост шириной 30 дюймов, а затем быстро решил, что даже это было излишеством. Мои оставшиеся мосты были шириной всего 20 дюймов. Поскольку никому из них не приходилось пересекать вызывающие головокружение овраги, и ни один из них не был длиннее 10 футов, с ними все было в порядке. Мой 30-дюймовый бридж теперь выглядит для меня как Годзилла среди ударных.

Обычно я строил каркас для мостов в своей хижине, затем нес их вниз по склону и укладывал настил, используя 2,5-дюймовые шурупы для настила и аккумуляторную дрель с отверткой Phillips. Я полагал, что обрамление их в кабине облегчит их выравнивание и выравнивание. Но это мало что изменило. Я построил один мост на месте и не имел с ним никаких сложностей.

Чтобы закрепить мосты, я положил несколько дюймов хорошо утрамбованного гравия в каждый из четырех углов, установил мост на место, а затем добавил еще гравия вокруг концов конструкции. Там, где грязь была особенно илистой, или там, где нужно было поднять один угол моста, я положил бетонные блоки 2x8x16 дюймов (еще один остаток от старой стройки) поверх гравийной подушки, плотно вдавил их, уложил конец моста на них, и насыпал вокруг них больше гравия.

Мосты довольно устойчивы, даже в тех местах, где грязь была особенно жидкой.

Один грязный участок был слишком длинным и ужасным для пешеходного моста. В этом патче я строю магистраль. Магистраль — это приподнятый ход, который в сочетании с дренажными канавами поднимает поверхность тропы над просачиванием.

Чтобы построить магистраль, вы окаймляете илистый участок «коробкой» из бревен, обработанных пиломатериалов (например, 6×6), железнодорожных шпал или очень больших (более 100 фунтов) камней, хорошо закрепленных в земле. Заполните коробку более крупными камнями (если они есть) и разложите поверх них гравий или хорошую почву. Если камней нет, вы можете заполнить «коробку» гравием или хорошей минеральной почвой. Это очень трудоемкая, тяжелая работа. Но это дает вам сухой след.

В книге «Слегка на суше» описываются другие способы преодоления мокрых проходов, в том числе более простые варианты (например, водяной брус, в котором используется бревно или ряд камней, чтобы направить стекающую воду с тропы). Магистраль — не самый простой вариант, но в данном месте он оказался самым подходящим.

Преодоление неожиданностей

Обнаружение Мадвилля было лишь одним из многих сюрпризов, которые мы обнаружили на этом коротком пути — некоторые приятные, некоторые не очень приятные, а некоторые заставили нас покачать головой, прежде чем мы решили превратить их в возможности.

Например, одна из «фишек» рядом с моим следом — ржавый сломанный кузов седана 1950 года выпуска, который кто-то столкнул с дороги несколько десятков лет назад. Я уже решил, что искривленная реликвия станет «скульптурой» на обочине дороги. (Легче было назвать это искусством, чем перемещать его.) Чего я не знал, так это того, что еще одна часть этого старого крушения лежала прямо под запланированным руслом тропы.

Нам нужно было вырезать ступеньки прямо в этом месте. Но с металлом, закопанным в землю, мы не могли вбить колья, чтобы удерживать опоры для ступеней 2×8. Так что мы сузили и повернули ступеньки так, чтобы они огибали старые ржавые рессоры автомобиля. И я положил бетонные блоки, замурованные в щебень, вместо деревянных ступеней с кольями. Эффект был довольно артистичным.

Это было решение ленивого человека. Более амбициозный строитель трейлов нашел бы способ вытащить оттуда старый кузов лебедкой. Но теперь у меня есть настоящая тема для разговора.

Быть гибким и творческим, безусловно, было частью проекта. В другом случае дерево, которое росло почти горизонтально над тропой, стало лиственной беседкой, под которой можно было сидеть в жаркие дни.

Стоимость и фантазии

Общая стоимость тропы на данный момент составляет чуть более 400 долларов США, и это с учетом оплаты моему другу, чтобы открыть тропу:

• 180 $ Открытие тропы, вырезание и укрепление ступеней
• 105 $ 12 тонн щебня, включая доставку
• 132 $ Обработанный настил, обработанный пиломатериал для ступеней, шурупы для настила

Это охватывает все основы. Однако, как только тропа полностью покрыта гравием и мостом, мои фантазии вступают в силу, и все может стать дороже. В дополнение к созданию тихих зон отдыха и садов скульптур, есть два места, которые просто требуют больше, больше, больше. Я планирую построить пагоду размером 6 на 8 футов в верхней части тропы для пикников и ночлега. А в самом низу, где мы обнаружили темную мирную полянку с журчащим через нее маленьким хрустальным ручейком, в списке моих желаний есть крошечная ширма-камера для медитации с медным кострищем.

Все это будет стоить денег. И труд. Одно лишь усилие по доставке строительных материалов в эти места будет . . . интересный. Но это часть удовольствия от тропы. Подобно человеку, который получает тепло от своих дров дважды — один раз, когда он рубит их, и один раз, когда сжигает их — я получу годы творческого удовольствия от прокладывания своей тропы, а затем еще годы, когда я расслабляюсь и наслаждаюсь тем, что создал.

Path Building – Новости Матери-Земли

Мы с мужем Марком всегда мечтали когда-нибудь купить землю и построить собственный дом в деревне. Но, как и многие другие, мы просто никогда не могли найти время или выделить достаточно денег, чтобы осуществить эту мечту. Тем не менее, я вырос в деревне и очень скучал по сельской жизни. Маленькие вещи, которые мы с братьями и сестрами делали в детстве, продолжали возвращаться ко мне в воспоминаниях и снах. Прогулка по бревенчатому лесу ярким свежим утром, полировка желудей между пальцами, охота по следам диких животных по свежевыпавшему снегу… все эти утраченные удовольствия звали меня и сделали наше возвращение в деревню неизбежным.

Однажды, после того как мы с Марком действительно сумели отложить немного денег (но снова тратили их, как медведи тратят мед), я решил, что если мы когда-нибудь осуществим нашу деревенскую мечту, мне придется действовать быстро. Я разместил несколько объявлений в местных газетах, разместил карточки на местных досках объявлений, и, после некоторых поисков, мы купили 30 акров самой суровой земли Озарк в штате Миссури, которую я когда-либо видел.

Верхняя часть была не так уж и плоха, хотя я поскользнулся и упал в опасно замаскированную дыру во время прогулки по оврагу, чуть не сломав ногу. Миссури Озарк в этом плане хитры; под защитным слоем плоских мокрых листьев они прячут всевозможные свободно расположенные камни и норы существ.

Пробыв целый день, я обнаружил то, чему пещерные люди должны были научиться тысячи лет назад: валуны катятся вниз по склону. Легче идти по вершинам холмов, чем преодолевать каменистое дно. Мама догнала нас и указала на остатки старой лесовозной дороги. В вечернем свете мы смогли разглядеть две равноудаленные колеи и смогли пройти по тропам старых лесорубов через преимущественно дубово-гикориевый лес.

Вы удивитесь, как медленно растут деревья между колеями старой бревенчатой ​​дороги. Наш район не был вырублен по крайней мере 40 лет, но самое большое дерево, которое нам пришлось срубить, чтобы сделать пешеходную дорожку, выглядело всего пару дюймов в диаметре.

Чтобы уменьшить эрозию, мы решили оставить колеи заполненными листьями и рыхлыми камнями, а тропу между ними протравить. Идея заключалась в том, чтобы сделать пару дорожек достаточно широкими, чтобы мы могли доехать до вершины горы, когда состаримся и не сможем передвигаться. В процессе сгребания Марк обнаружил старую подкову для мула, которую на удачу прибил к столбу забора.

Вдохновленные простотой нашего первого проекта, мы решили попробовать свои силы в добавлении пары однолинейных троп, чтобы соединить две дорожки из бревен. Прищурив глаза, мы могли почти увидеть естественную тропу в лесу, несомненно, уже проложенную предыдущим охотником или, возможно, каким-то диким животным. Мы сделали отверстие в заборе — достаточно широкое, чтобы мы могли проехать, но достаточно узкое, чтобы помешать маленьким четырехколесным квадроциклам, — а затем проложили узкую тропу. Тропы, извилистые маршруты, слишком узкие для косилки, являются самыми простыми тропами для прокладки и обслуживания; нам приходилось травку есть только один раз за три года.

Марк пошел еще дальше и решил отделить нашу тыловую линию от федеральной заповедной зоны. Поскольку часть тропы, которую он проложил, проходит по очень крутым берегам, она не входит в число моих любимых. Тем не менее, каждый раз, когда мы идем по нему, мы сталкиваем несколько рыхлых камней, и он медленно выравнивается, становясь очень приятной тропой.

После того, как мы приручили когда-то неприступные леса (в то же время сохранив их дикими), мы столкнулись с тем, что делать с примерно шестью акрами поймы, которые не трогали почти 20 лет. Эта местность была так заросла кустарником, шиповником и увитыми лозами кедрами, что мы не могли даже протиснуться через нее, не запутавшись и не поцарапавшись. Нам пришла в голову идея проложить единственный путь через месиво, чтобы добраться до нашего ручья. Мы подождали до осени, а затем, используя только небольшую толкающую косилку, пошли по тому, что выглядело как старая коровья тропа. Нашей первой целью было сделать как можно более прямую линию, но характер ландшафта вынуждал нас идти по пути наименьшего сопротивления. К счастью (и благодаря корове), это была не прямая линия. Прямые линии в природе не встречаются. Я знал нескольких людей, которые посадили свой первый цветник в форме прямоугольника, но потом он стал похож на очень большую могилу.

Я сделал пару проходов, поднимая корпус косилки, чтобы медленно срубить маленькие саженцы, а Марк последовал за ним с цепной пилой, чтобы спилить то, что косилка не смогла. Оказалось, что это в основном свисающие ветви и пни нескольких более крупных саженцев, которые упорно отказывались сдаваться. Затем мы прошли с травоядным, чтобы сбить листву, упавшую на тропу.

Строительство тропы

Дорожки — это естественный способ украсить бельмо на глазу и отличный способ насладиться землей, прежде чем строить. Кроме того, они создают отличные места для обитания, они бесконечно увлекательны и за ними легко ухаживать.

Процесс построения пути сложен, но неизбежно происходит быстрее, чем вы ожидаете. Вам нужны только косилка, двухструнная травоядная машина и цепная пила. Также пригодятся грабли и пара тяжелых перчаток. В течение двух сезонов (и работая в основном по выходным) мы смогли превратить наши 30 акров грубого леса в чудесный небольшой парк.

Вам не нужно быть ландшафтным дизайнером, чтобы планировать свои дорожки. Пути могут вести куда угодно. Они могут следовать естественным особенностям земли, таким как наша тропа хребта, или же двигаться куда угодно.

Участок, который мы называем Полянкой (хотя на самом деле это не поляна), мне больше всего нравится. Мы очистили и выкосили небольшой участок в глуши и сделали замечательный небольшой кемпинг. Это такое прекрасное чувство — выйти рано утром и почувствовать, что я единственный человек на многие мили, хотя до шоссе всего около 300 футов. Мох и дикие грибы растут под старым кедром, там растет участок кактусов, который я скашиваю, вместе с пучком дикой травы, который я также оставляю нетронутым. Иногда я беру книгу на Поляну и просто сижу и читаю или с мамой греюсь на теплом солнышке, как тюлень.

Вы также можете проложить путь к любому природному или необычному объекту. У нас есть тропы, которые отходят от нашей основной тропы к естественному выступу скалы, к пруду, к ручью, к расчищенной нами луже, которая теперь является родником, вокруг участка ежевики, вдоль группы деревьев сассафраса — вы называете это и у нас есть путь, который приведет нас туда.

Мы пытались спроектировать наши тропы так, чтобы у нас был доступ к любой части нашей земли — по крайней мере, видимый — но мы оставили в покое несколько больших территорий, где дикая природа может процветать без помех. На нашей территории есть заросли, слишком густые даже для большинства хищников. Это стало излюбленным местом обитания птиц и кроликов. Мы поставили несколько скворечников и кормушек и часто можем наблюдать за маленькими птенцами в их гнездах.

При прокладке дорожек мы сочли полезным прокладывать их между деревьями. Деревья образуют красивую, различимую границу, а трава в их тени растет медленнее. Кедры можно обрезать достаточно высоко, чтобы можно было пройти под ними, или прорезать между ними арки. Часто деревья вырастают над дорожками и образуют небольшие туннели.

Если вы хотите сад с полевыми цветами, возможно, вам даже не нужно расчищать участок. Обочины дорог или полосы отчуждения являются естественными зонами для этих красочных пятен, поскольку открытое пространство обеспечивает достаточное количество солнечного света, которое требуется большинству полевых цветов. Оставленные в покое, эти области обычно зацветают сами по себе. Вы действительно можете сделать свою дикую землю красивой, скашивая узкую полосу вдоль дорог, у которых нет обочины. Это также даст вам возможность сойти с дороги во время прогулки. Мы сохраняем путь вниз по центру нашей полосы отчуждения. Коробчатые черепахи любят выползать на тропинку погреться на солнышке, а по вечерам выходят кролики, чтобы пощипать нежные ростки травы.

Строительство моста

Создание дорожек сделало нашу землю похожей на дом и облегчило нам работу по строительству инфраструктуры для нашего будущего дома. Выбрали место и начали расчистку. Мы собрали прочную древесину в этом районе, а остальное стащили на свалку. Марк использовал хорошие бревна, чтобы сделать простые, но функциональные и привлекательные деревянные мосты. Удивительно, но вам не нужна тяжелая техника для перемещения бревен, хотя я не буду вводить вас в заблуждение, говоря, что это легкая нагрузка. Мы закрепили более громоздкий конец в тачке, а Марк понес более легкий конец на плече. Это было тяжело, но не хуже, чем пытаться передвинуть большой предмет мебели.

Чтобы сделать бревенчатый мост, вам потребуются два довольно длинных бревна, обработанных давлением, длиной четыре фута 2 x 4 и несколько оцинкованных гвоздей. Мы расположили наши бревна широким концом рядом с узким, что придало мосту приятный изгиб, затем прибили 2 x 4 поперек, оставив около шести дюймов выступающих бревен с каждой стороны. Вы можете использовать одну из 2 x 4 в качестве прокладки при креплении других, так как лучше оставить некоторое пространство между планками вашего моста. Мы также построили ступенчатый мост меньшего размера, используя более короткие бревна и разрезав восьмифутовые брусья 2 x 4 на три равные части. Плоские камни можно положить под концы бревен, чтобы они не попадали на влажную землю, а другие камни можно подложить под бревна, чтобы уменьшить отскок.

Вы также можете сделать простые скамейки из стволов срубленных деревьев. Единственное требование состоит в том, что у вас должна быть острая цепь на цепной пиле, чтобы вы могли сделать чистый срез, а пни должны быть не менее 12 дюймов в диаметре. Вам не нужно слишком беспокоиться о том, чтобы они были одинаковой длины, потому что вы всегда можете закопать более длинный в землю, чтобы выровнять их. Не забудьте насыпать немного грязи вокруг днища, чтобы отталкивать воду. Чтобы сделать сиденье, отрежьте два четырехфутовых отрезка доски размером 1″ x 6″ и скосите края. Разместите их примерно на дюйм или около того друг от друга и, используя столярный клей, приклейте и прибейте опорную скобу 2 x 4, разделяющую пополам обе доски сиденья на нижней стороне, затем прибейте сиденье к двум пням. Мы оставили между пнями около полутора футов, но лучше посмотреть на них, прежде чем прикреплять сиденье. На мой взгляд, эти скамейки более эстетичны в дикой природе, чем те, которые вы найдете в магазинах, а сучки на пнях только придают им больше характера.

Вам нужно будет связать мосты и скамейки возле водотоков, включая сухие русла. Во время наводнения ваши мостки и скамейки могут уплыть вниз по реке, как мусор. Используя легкую цепь и винтовое звено — не висячий замок (вы же не хотите, чтобы соседи думали, что вы им не доверяете) — свободно цепляйте мосты и скамейки только с одной стороны к любому близлежащему дереву, чтобы древесина не создавала плотина или разрыв от силы воды.

Когда речь идет о воде, лучше всего воспользоваться существующими особенностями земли и позволить природе идти своим чередом. Не поддавайтесь желанию заполнить естественные дренажные зоны. Если вы прокладываете дорожку на крутом склоне, возможно, вы захотите закопать секции бревен, чтобы создать ступени и предотвратить эрозию.

Очистка от прогаров

Избавление от лишней щетки может стать серьезной проблемой. Если вы не хотите мульчировать его, вы можете сложить ветки, чтобы сделать укрытие для кроликов, или, если это разрешено в вашей местности, вы можете сжечь его.

Чтобы сжечь большие кучи, вам понадобится пятифутовый круг для сжигания, выложенный крупными камнями и расположенный вдали от сухой травы. Выберите безветренный день для сжигания и не допускайте, чтобы ваш слой углей превышал четыре или пять футов в диаметре, иначе огонь может создать собственную тягу и его будет трудно контролировать. Держите под рукой много воды и грабли (огнетушитель тоже подойдет) и никогда не оставляйте огонь без присмотра. Тлеющие листья иногда слетают, поэтому мы сочли полезным сначала сжечь листья, прежде чем складывать ветки в огонь. Кроме того, кисть, которой дали высохнуть в течение нескольких дней, легче сжечь, чем зеленые обрезки. Однако, как только у вас есть горячая кровать из углей, все это горит, независимо от того, насколько оно зелено. Вечнозеленые ветки легко воспламеняются, поэтому будьте осторожны.

После пожара можно выйти на следующее утро, разгребать пепел и все еще чувствовать жар от вчерашних углей. Если вы хотите продолжить расчистку, вы можете сложить больше кустов на эти угли; куча немного тлеет, потом снова загорается. Теперь, когда наши пути завершены, мы предпочитаем разбивать кусты и оставлять их на земле. Но иногда мы все еще наслаждаемся треском и искрой горячего пламени. Пока мы сидим у нашего очага, Марк всегда ворчит, что ему хотелось бы, чтобы мы могли каким-то образом сохранить все это тепло и использовать его зимой.

Ремесленные инструменты

После того, как вы проложите дорожки, вам нужно будет периодически проходить их и подрезать травоядным травоядным. Но через год или два они в значительной степени заботятся о себе. Мы находим, что они требуют гораздо меньше ухода, чем травяной газон. Чтобы сохранить наши дорожки, теперь требуется чуть больше пары проходов с помощью самоходной косилки и небольшой обрезки сорняков. На некоторых менее солнечных дорожках образовался красивый слой мха. Я скашиваю более затененные дорожки один раз каждую весну (после того, как листья распустились) и мульчирую листья осенью. Самые крутые, самые узкие, самые лесистые тропы поддерживаются в основном нашим хождением по ним, а также очень редким поеданием сорняков. Я рекомендую держаться подальше от дорог с моторизованными транспортными средствами; вы обнаружите, что трава, которую вы спасете, станет хорошей подушкой под ногами.

После покупки самоходной косилки мы расширили наши дорожки примерно до четырех-четырех с половиной футов. Он достаточно широкий, чтобы два человека могли комфортно ходить, и достаточно большой, чтобы колеса нашей косилки не всегда оставляли одни и те же следы. Мы также обнаружили, что пути не обязательно должны быть согласованными, и на самом деле лучше всего варьировать их ширину. Кроме того, дерево, оставленное посередине, часто добавляет приятный эксцентричный штрих.

Когда мы начинали наш проект, соседям было очень любопытно; некоторые даже вежливо усмехнулись. Теперь местные жители постоянно намекают, что им нужно место для прогулок, сбора ягод или охоты. Я не всегда могу убедить их в своих идеях сохранения, но концепция необходимости меньшего обслуживания и кошения, кажется, имеет универсальную привлекательность. Мы замечаем довольно много скошенных троп, возникающих вокруг нас. А недавно маленькая девочка, жившая у нашего соседа, спросила меня, может ли она пройтись по Джордж Трейл — тропе вдоль крутых обрывов, которую мы решили назвать в честь моего брата.

Когда я иду на прогулку, Марк настаивает, чтобы я был как Тедди Рузвельт и ходил тихо, но с большой палкой. До сих пор у меня не было близких встреч с дикими животными или домашними собаками, но я считаю, что туристический посох удобен для того, чтобы сбрасывать упавшие ветки с тропинок и тыкать в ничего не подозревающие растения. Неудивительно, что мы не единственные, кому нравится наш путь. Так же как и вся местная дикая природа. У нас было так много оленей, кроликов, койотов, белок, енотов, индеек и других тварей — однажды я даже видел рысь, — что мы поставили платформу на дереве, чтобы наблюдать за богатой фауной. Судя по следам на песке, грязи и снегу, наши тропы превратились в обычные звериные дороги.

---

Величайший путь Америки

Аппалачская тропа, которую большинство туристов называют просто «AT», является главной пешеходной тропой в Соединенных Штатах, тропой дикой природы континентального масштаба, предназначенной только для пеших прогулок. Маршрут AT близко следует линии хребта восточноамериканской цепи Аппалачей на протяжении 2160 непрерывных миль, начиная с вершины горы Спрингер в северной Джорджии и заканчивая вершиной горы Катадин в центральном штате Мэн. Прокладывая свой путь через горы, он проходит через 14 штатов, восемь национальных лесов, шесть национальных парков и многочисленные государственные и местные парки. Около 99% маршрута проходит по землям, находящимся в государственной собственности, и плата не взимается и не требуется специального разрешения для пеших прогулок по самой тропе, хотя в некоторых районах с интенсивным использованием требуется регистрация для ночлега, а за использование может взиматься плата. приюты и другие объекты. Весь маршрут тропы четко обозначен белыми метками (прямоугольники 2″ x 6″, нарисованные на деревьях, скалах и т. д.) и серией трехсторонних навесов или укрытий, каждое из которых расположено на расстоянии около дня пути друг от друга, ближе друг к другу. во многих областях, доступен для всех пользователей маршрута в порядке очереди. Вода доступна из многочисленных родников и ручьев, а маршрут тропы проходит через многие города и деревни или рядом с ними, где путешественники на дальние расстояния могут пополнить запасы. Согласно опросам, более 4 миллионов человек ежегодно используют какую-то часть AT, и около 2500 выносливых людей пытаются пройти всю Аппалачскую тропу за одно непрерывное путешествие каждый год.

Прежде чем прокладывать слишком много троп, вы можете понаблюдать за своей землей во все четыре времени года. Эта группа неприглядных сорняков может стать прекрасным садом с полевыми цветами весной.

Извилистые пути интереснее прямых.

Дорожки, которые обычно проходят по природным особенностям местности, таким как хребты или подножия гор или холмов, предлагают интересные и разнообразные виды.

Тропинки, ведущие к родникам, ручьям, ручьям или другим водным путям, приятны как для глаз, так и для ушей и предлагают наилучшие возможности для наблюдения за дикой природой.

Изгороди делают дорожки не только функциональными, но и привлекательными. Кедры можно обрезать или сделать под ними арочные проемы.

I Имейте в виду, что тропинки через тенистые участки не зарастают так быстро, как тропинки через солнечные участки. Дорожки через участки с полевыми цветами нужно будет чаще косить и подрезать чаще, чем дорожки через другие участки.

Легче идти по равнинной пойме или по вершинам холмов, чем по их склонам. Однако тропы вдоль склонов в конечном итоге выровняются, поскольку камни будут оттеснены к нижним краям.

Прокладывая тропы вниз по крутым склонам или горам, будьте осторожны, чтобы их не размыло проливным дождем. Возможно, вам придется поставить бревенчатые или каменные ступени через каждые несколько футов или свернуть тропу с пути бегущей воды.

При расчистке и уходе за лесными тропами бревна и более крупные ветки можно расположить вдоль сторон, чтобы обозначить тропинки, уменьшить эрозию и избавиться от части скапливающихся кустарников.

Узкие овраги обычно не являются хорошими тропами, так как они часто полны воды или упавших камней, скрытых под слоем мокрых, скользких листьев.

Хорошей схемой путей является петля внутри внешнего периметра I с несколькими короткими дорожками, соединяющими их.

Дорожки или тропы, как правило, могут отделять вашу собственность от соседней. Имейте в виду, однако, что другие могут использовать его.

Лучше не создавать дорожки, по которым к вашей собственности будет легко добраться на квадроциклах или четырехколесных транспортных средствах.