Стяжка в гараже под машину: как сделать бетонную стяжку своими руками, толщина, как залить, заливка на фото и видео

Какая должна быть толщина бетона в гараже под машину

Дата публикации: 23.06.2022

По мнению автовладельцев и профессионалов, которые занимаются строительством гаражей, толщина бетонной заливки не должна быть менее 7–12 см. Чаще всего, говоря о толщине бетона, имеют в виду толщу всего «пирога» высотой 250–300 мм и более, именно он должен выдержать вес автомашин. Устройство пола производят после заливки фундамента или после возведения коробки.

Из чего состоит бетонный пол и как рассчитать его высоту — читайте далее.

Почему предпочтительнее делать пол из бетона

Часто в гараже владельцы устраивают ремонтную мастерскую и склад для хранения шин и запчастей. Лучше всего в таких помещениях делать бетонные полы — у них много достоинств:

• материал влагостойкий, не впитывает воду, если внутрь конструкции просочатся осадки;
• выдерживает высокие физические нагрузки, тяжесть от движущегося автомобиля;
• химически стоек к действию кислот, щелочей, автомобильных масел и прочих рабочих жидкостей;
• хорошо переносит перепады летних и зимних температур;
• огнестоек, не горит;
• обладает высокой износостойкостью, слабо истирается даже при длительной ежедневной эксплуатации;
• долго служит, бетон хороших марок не растрескивается, не раскрашивается;
• за бетонированным полом легко ухаживать, подметать сор или мыть водой из шланга.

Чтобы бетон хорошо схватился и полностью затвердел, требуется не меньше месяца. Такой период нужно выждать перед эксплуатацией. Но после такой выдержки можно быть уверенным в его прочности. Если начать пользоваться раньше, могут образоваться трещины.

Марка бетонной смеси для гаражных полов должна быть М200 —М350, не менее (В15, В20, В22,5). Тогда после качественного монтажа и выдерживания периода застывания заливки не будет проблем. Пол долго прослужит без разрушения. Для грузовых автомобилей весом более 6 тонн используют бетон М400 (В30). У него низкая подвижность, его укладывать очень тяжело.

Основные элементы гаражного пола

Пирог или настил состоит из нескольких обязательных слоев:

• гравийная засыпка — 10 см;
• песок — 5 см;
• влагостойкая изоляционная мембрана, рубероид или полиэтиленовая пленка для изоляции влаги, исходящей из грунта — незначительная толщина;
• слой бетона с арматурной сеткой — 10 см;
• гидроизоляция и теплоизоляция — 1–3 мм;
• финишная армированная стяжка — 3–5 см.

Все слои должны быть примерно такой высоты, возможно отклонение в большую сторону. Для отапливаемых гаражей обязательно делают теплоизоляцию. Для северных регионов с суровым климатом насыпают слой керамзита высотой до 10 см. Для неотапливаемых строений теплоизоляцию можно не делать.

Высота котлована под устройство пола должна быть не менее 25–30 см. Если пол получится выше уровня земли, нужно предусмотреть наклонный въезд в гараж (равномерный спуск-подъем). Допустим лишь небольшой перепад высот, иначе большая разница (зазор) между высотой пола и уровнем земли нанесет вред автомашине — можно повредить колеса, корпус или нарушить геометрию авто.

Сколько понадобится бетона — это зависит от площади пола и толщины заливки. Если размеры гаража 3×5,5 м, то площадь будет 16,5 м². Если заливать 12-сантиметровый бетонный слой, то: 16,5×0,12 = 1,98 м³. Следует заказывать чуть больше бетона — 2,2–2,3 кубов — с учетом того, что вокруг строения нужно делать отмостки или бетонировать въезд.

Как производится заливка бетонного пола

После того как подготовлен котлован, грунт тщательно утрамбовывают, затем начинают засыпку, укладку, заливку всех слоев:

1. Засыпают щебень маленькими партиями. Оптимальная фракция — 20–40 мм. Максимально уплотняют щебневый слой, выравнивают по всей поверхности.
2. Насыпают слой песка. Трамбуют, разравнивают. В качестве трамбовки удобно использовать бревно или брус с приделанной рукояткой или использовать толкушку из стальной пластины.
3. Расстилают полиэтиленовую пленку или специальную мембрану. Разглаживают ее по всей поверхности, чтобы не было неровностей.
4. Укладывают армирующую сетку, которая распределяет нагрузку от колес автомобиля по всей площади. Заливают ее бетонным раствором.
5. Делают дополнительную гидроизоляцию, не оставляя щелей между слоями пленки. Утепляют пол пеноплексом (пенополистиролом).
6. Производят заключительную (итоговую) стяжку. Выравнивают бетонный слой рейкой-правилом или стальной гладилкой.

От того, насколько качественно утрамбован грунт, зависит, будет ли он вспучиваться. Очень важно, чтобы гравийно-песчаная смесь была хорошо утрамбована и разровнена, иначе в неровных местах возникнут перепады напряжения, бетонное покрытие разрушится. Подушка поможет равномерно распределить нагрузку на грунт. Для проверки ровности основания удобно использовать лазерные уровни.

В качестве арматуры хорошо подходит готовая сетка, которую можно составить из отдельных карт. Если их нет, можно связать проволокой металлические прутки толщиной 6–8 мм в виде решетки с ячейками размером 20–20 см. Арматуру укладывают на подставки, слегка приподнимая над основанием, чтобы при заливке она оказалась посредине толщины бетонирования.

При заливке и выравнивании бетонного слоя нужно следить, чтобы поверхность была абсолютно ровной. Но лучше специально сделать небольшой уклон в сторону гаражных дверей, чтобы на поверхности не застаивались лужи от воды, стекающей с автомобиля в пасмурную погоду.

Чтобы бетон созревал медленно, чтобы он лучше набирал прочность, в течение 10 дней его нужно смачивать водой или укрыть полиэтиленовой пленкой, которая обеспечит влажную среду. Нельзя его принудительно сушить, иначе на поверхности появятся трещины из-за высоких внутренних напряжений. Они неизбежно возникают из-за гидратации цемента при отсутствии влаги.

Через месяц, после того, как завершится набор прочности, можно в гараж загонять автотранспорт. Для повышения удобства ухода за бетонированной поверхностью её можно покрасить или поверх неё настелить полимерное напольное покрытие, которое обеспечит дополнительную защиту и упростит уборку.

Как рассчитывается толщина бетонного пола в гараже

Негласно считается, что толща бетонного пирога зависит от веса автомобиля, точнее, от удельного давления, которое оказывает автомашина.

Рассмотрим такой пример — определим удельную нагрузку от внедорожника весом 2850 кг. Ширина шины 25,5 см, длина ее опирания на пол (расстояние контактирования с полом, «пятно контакта») 45 см.

1. Площадь давления всех четырех колес — 25,5×45×4 = 4590 см².
2. Расчет удельного давления — 2850 : 4590 = 0,62 кг/см².

Таким способом рассчитывают удельное давление на бетон, которое создает любая машина, используя в расчетах её вес, ширину шины и размеры отпечатка колес.

Даже бетон М150 выдерживает давление до 150 кгс/см². Эта цифра намного превышает параметр, рассчитанный в нашем примере. Поэтому подобными расчетами можно пренебречь — показатель удельного давления не стоит принимать во внимание.

А вот к рекомендациям экспертов стоит прислушаться:

Масса машины, кг	Толщина бетонированного пола, мм
до 1000	60–80
1000–2000	80–100
2000–3000	100–150

Почему рекомендованная толщина составляет 7–15 см?

Автомашина не только стоит на полу в гараже, она по нему перемещается. При движении автомобиль создает динамическую (изгибающую) нагрузку от действия своего веса. Прочность бетона на изгиб намного (в 8–10 раз) меньше прочности на сжатие. Тонкая плита попросту расколется под действием тяжести — от совокупности статических сжимающих и динамических изгибающих нагрузок.

Армированный бетонный слой толщиной около 100 мм способен выдержать (с большим запасом) такие воздействия при условии, что все нижние слои подушки тщательно утрамбованы и выровнены. Рекомендованную толщину можно незначительно превысить, это повысит надежность конструкции. Но сильно увеличивать бетонный слой не следует — прочность не будет возрастать, увеличатся только расходы на закупку материалов.

Особенности устройства пола со смотровой ямой

Такие конструкции лучше делать на этапе заливки фундамента. Можно вырыть яму и котлован с помощью землеройной техники. Будет проще делать заливку бетонной смеси, не придется замешивать раствор маленькими порциями, можно подогнать машину с заводским бетоном.

Если грунтовые воды залегают близко к поверхности (менее 2,5 м), от ямы нужно отказаться, иначе ее будет заливать водой.

Ширина ямы зависит от расстояния между колесами авто, расстояние от ее стенок до стен гаража должно быть не менее 1 метра. Длина выбирается с учетом удобства спуска в неё. Глубину подгоняют под рост владельца, который сам планирует заниматься осмотром или ремонтом автомобиля. Сначала укрепляют и облицовывают стенки и дно ямы, затем монтируют пол в гараже.

Заключение

Для легковесной автотехники достаточно бетонной заливки 7 см. Если гараж рассчитан на 2 автомашины, толщину увеличивают до 10 см. Для крупногабаритных и тяжелых автомашин можно увеличить толщину до 15 см, для грузовых до 20 см.

Если бетонный раствор готовится самостоятельно, в него можно добавить щебень мелких фракций (отсев 0–5 или 0–10) и чистый песок без глины, листьев, земли. Бой кирпича добавлять нельзя, он вызовет трещины.

Мы рекомендуем заказать бетон любой марки, изготовленный в соответствии с ГОСТ, в нашей компании. Производим доставку по Екатеринбургу и за его пределы. Позвоните, чтобы уточнить условия покупки.

Также у нас в наличии:

бетон М-300  |  бетон для фундамента |  готовый бетон  |  бетон для отмостки  | бетон для стяжки | готовый раствор

Стяжка пола в гараже: многообразие исполнений

Любой уважающий себя автолюбитель относиться к гаражу, как ко второму дому. В этом «жилье» для автомобиля он старается все сделать на должном уровне. Ведь только качественно обустроенный частный гаражный бокс позволит осуществлять достаточно хороший уход за авто и обеспечить надлежащее его хранение. Особенно это касается пола. Так как он должен обладать не только практичностью, но отличаться довольно хорошими прочностными характеристиками. Поэтому залить стяжку пола в гараже различного типа – это оптимальный вариант.

Содержание

Давно прошли те времена, на протяжении которых напольное покрытие в автомобильном «домике» обустраивалось с использованием толстых деревянных досок и толстых бревен. После их высыхания в настиле появлялись щели различной ширины. В них даже могли провалиться мелкие детали во время очередного ремонта авто. Но туда было удобно сметать комья грязи, отвалившиеся с кузова и колес хранящегося транспортного средства. Многие автолюбители считали обустройство бетонного покрытия в гаражном помещении непозволительной роскошью.

Но постепенно цементно-песчаная стяжка пола в гараже стала пользоваться все большей популярностью у автолюбителей. Такая востребованность вполне обоснована. Ведь это залитое покрытия способно обеспечить все необходимые параметры, предъявляемые к напольному покрытию в частном гаражном боксе. Например:

• достаточно хорошие механические прочностные характеристики, предоставляющие возможность «противостоять» удару упавшего случайно тяжелого элемента во время ремонта авто и сам его вес;
• стойкость к значительным колебаниям температурного режима;
• довольно хорошее противостояние среде с повышенной влажностью;
• прекрасно переносить случайное попадание соединений довольно агрессивного химического действия: антифризов, бензинов, масел;
• довольно простую технологию заливки;
• наносить покрытия, упрочняющие структуру основного слоя: краски, лаки, пропитки;
• простое обслуживание;
• придавать стяжке пола в гараже довольно хорошую долговечность.

Многообразие стяжек для пола в гаражном боксе

Бетонная

Пользуется большим спросом в тех случаях, когда требуется напольное покрытие в гаражном боксе обустроить на «пустой» территории, то есть, нет ни какого предварительного основания. Для стоянки авто использовалась непосредственно земляная площадка. Стяжка пола в гараже с применением бетонной смеси осуществляется обязательно с армированием. При этом слой заливается толщиной не менее 15 см. К тому же в раствор непременно нужно добавлять наполнитель с крупными фракциями: керамзита, щебня, гравия.

Цементно-песчаная смесь

Стяжка из такого состава в большинстве случаев применяется в качестве завершающего слоя поверх чернового основания из бетонного раствора. С ее помощью можно эффективно выровнять поверхность пола, к примеру, предварительно выполненную с использованием железобетонных плит. Так же этот раствор популярно применяют при ремонте существующего бетонного покрытия. При этом в цементно-песчаную смесь добавляют наполнитель, имеющий фракции мелких размеров.

Полусухая стяжка пола в гараже

Визуально она напоминает традиционный раствор из песка и цемента. Но в отличие от обычного состава, в этом варианте в ней присутствует минимальное количество воды. Вместо нее добавляются добавки специального армирующего действия, как правило, фиброволокно. Эту смесь можно использовать не только в готовом состоянии (расфасованную в мешках), но и в самостоятельном приготовлении.

Если вы хотите подготовить стяжку для пола в гараже полусухого типа своими руками, то необходимо выполнить следующие операции:

• смешать одну порцию цемента с 3 частями песка;
• тщательно эту смесь перемешать;
• добавить фиброволокно, при этом в 1 м3 цементно-песчаного состава требуется добавить 800 г армирующей добавки;
• снова хорошо перемешать.

Полусухая стяжка для пола в гараже можно считать готовой, если во время сжатия ее порции в ладони стала плотной. К тому же не рассыпалась при разжатии пальцев. Подготовленную либо приобретенную смесь специалисты рекомендуют засыпать слоем толщиной больше 4 см.

Сухая

В такая стяжке пола в гараже полностью отсутствует вода. Эту смесь «заливают» слоем от 12 до 4 см. Ее необходимо тщательно выровнять по боксу. А потом хорошо уплотнить.

Стяжка пола в гараже: особенности структуры

Она визуально представляет собой своеобразный многослойный «напольный пирог»:

• основание – в большинстве случаем обычный грунт, при этом с него непременно удаляется «растительный» слой;
• водонепроницаемая прокладка – геотекстильное полотно, прокладывается для предотвращения попадания в напольный пирог грунтовой влаги, грибков микроорганизмов, грызунов;
• промежуточная подстилка – обустраивается из 5 см слоя щебня, из 10 см – песка либо из 15 см гравия с мелкими фракциями;
• теплоизолирующей прокладки – обычно это пенополистирол, но его целесообразно прокладывать в отапливаемом частном гаражном боксе;
• пароизоляционной пленки;
• сама стяжка пола в гараже.

Парковка автомобиля на изолированной плите

Логотип GBA горизонтальной Логотип GBAFacebookLinkedInEmailPinterestTwitterInstagramЗначок YouTubeЗначок навигационного поискаЗначок основного поискаЗначок воспроизведения видеоЗначок плюсЗначок минусЗначок изображенияЗначок гамбургераЗначок закрытияСортировкаПерейти к содержимому

Я только начинаю планировать многофункциональную пристройку. Это будет включать в себя полностью кондиционированную мастерскую, убежище от урагана, сарай для животных, хранилище, систему сбора/распределения солнечной энергии и гараж. Может быть, и холодная комната. Я, вероятно, частично кондиционирую часть гаража, то есть она будет кондиционирована, но не так строго, как остальная часть здания. Я буду там обслуживать автомобили, тракторы и т. д., поэтому иногда температуру доводят до комнатной, но большую часть времени просто поддерживают в диапазоне 10-25 градусов по Цельсию. Часть хлева для животных будет представлять собой навес, который будет обогреваться от основного здания, но не будет делиться вентиляционным воздухом.

Очевидно, что для кондиционирования лучше всего подходит изолированная плита. Я предвзято отношусь к плавающей плите на плоту из пенополистирола из-за моего опыта с ним в моем доме. Будет ли это плохой идеей для части гаража? Должен ли я рассмотреть возможность наличия отдельной плиты для секции гаража? Может ли плита из пенополистирола или минеральной ваты выдержать вес типичного автомобиля с точечной нагрузкой около 1000 фунтов?

Подробная библиотека GBA

Коллекция из тысячи строительных деталей, упорядоченных по климату и части дома.

Поиск и загрузка деталей конструкции

Присоединяйтесь к ведущему сообществу экспертов в области строительства

Станьте участником GBA Prime и получите мгновенный доступ к последним разработкам в области зеленого строительства, исследованиям и отчетам с мест.

Начать бесплатную пробную версию

Избранные блоги

Размышления энергетического ботаника Посмотреть больше

Рассмотрение возможности использования энергии в жилых помещениях

• 17 февраля
• 3 февраля
• 20 января

Руководство по продукту Посмотреть больше

• 20 февраля
• 27 января
• 23 января

Эта функция была временно отключена во время предварительного просмотра бета-версии сайта.

Для доступа к этой функции вы должны быть подписчиком журнала.

Подпишитесь сегодня и сэкономьте до 44%

Подпишитесь

Или узнайте больше

Уже подписчик?

Войти

Полированный бетон

или эпоксидный пол: что лучше выбрать?

Назад к блогу

Услуга: эпоксидный пол, полированный бетон

При выборе между полированным бетоном и эпоксидным полом, что лучше выбрать для вашего дома, коммерческого помещения или другого объекта? Принять решение может быть сложно, так как необходимо учитывать несколько различных факторов. Многие подрядчики, владельцы бизнеса и управляющие недвижимостью знают, что им нужно что-то неприхотливое, долговечное и прочное, что улучшит стиль и привлекательность их пространства, но помимо этого им может быть трудно определить, полированный бетон или эпоксидная смола. напольное покрытие является лучшим выбором для их конкретных потребностей.

Решение в первую очередь зависит от двух факторов: вашего бюджета и того, как будет использоваться ваше пространство. Если стоимость является основным движущим фактором при принятии решения, вы, вероятно, выберете полированный бетон, потому что это может составлять лишь половину инвестиций по сравнению с нанесением эпоксидного покрытия. Владельцы бизнеса и управляющие недвижимостью часто выбирают полированный бетон, когда поверхность будет подвергаться только легкому или среднему использованию. Вот почему вы обычно видите полированный бетон в домах, офисах, торговых помещениях и других местах, которые подвержены в основном пешеходному движению.

Для объектов, которым требуется химически стойкая поверхность, способная выдержать воздействие опасных веществ, а также износ, который может иметь на полу тяжелая техника, часто лучшим выбором является эпоксидная смола. Из-за требований к этим типам настроек эпоксидные поверхности могут нуждаться в обновлении каждые три-пять лет, тогда как полированные бетонные полы могут нуждаться в обслуживании только каждые 10 лет. Эпоксидные покрытия очень универсальны, поэтому их можно настроить в соответствии с вашими потребностями. Учитывая эти соображения, вы, скорее всего, увидите эпоксидную смолу в гаражах (как в коммерческих, так и в жилых), фитнес-центрах, автосалонах, на предприятиях пищевой промышленности и во множестве других промышленных объектов.

Поскольку полированный бетон и эпоксидные покрытия обладают своими уникальными достоинствами и качествами, определение того, какой из них лучше всего подходит для вашего помещения, зависит от тщательного понимания обоих вариантов. Давайте рассмотрим эти альтернативы бетонным напольным покрытиям, чтобы лучше понять, какой из них может быть лучшим выбором для ваших конкретных потребностей.

Эпоксидный бетонный пол: Создан для долговечности

Для коммерческих и промышленных помещений, а также в некоторых помещениях жилых домов, бетон с эпоксидным покрытием является отличным выбором для привлекательного напольного покрытия, которое является одновременно долговечным и доступным. Эпоксидные покрытия состоят из отвердителя и смолы, которые при смешивании и нанесении на бетон создают прочную, химически стойкую поверхность, способную выдерживать практически любые требования.

Эта врожденная долговечность делает полы из эпоксидного бетона идеальными для помещений, которые могут столкнуться с разливами воды или химикатов, интенсивным движением ног или машин или другими веществами и действиями, которые могут разрушить менее прочный выбор напольного покрытия. Хотя большинство применений носит коммерческий характер, в некоторых гаражах в домах есть такие типы полов. Эпоксидная смола также может быть отличным выбором в других типах помещений, где важно уменьшить количество плесени, клещей и аллергенов, которые гораздо легче размножаются в ковровом покрытии, чем в твердом, легком для очистки бетоне.

Эпоксидно-бетонный пол обладает многими другими преимуществами, независимо от того, устанавливается ли он в жилом, коммерческом или промышленном помещении. Эпоксидные бетонные полы могут иметь высокую эстетическую привлекательность. В зависимости от желаемого стиля они могут придать современный или классический вид и дополнить пространство промышленным, роскошным или чем-то средним. Короче говоря, полы из эпоксидного бетона чрезвычайно универсальны и почти бесконечно индивидуальны. Лучше всего то, что они являются экологически чистым выбором по нескольким причинам; например, они увеличивают коэффициент отражения света до 300 %, а это означает, что вы можете уменьшить мощность или количество источников света в своем помещении и сэкономить на счетах за электроэнергию.

Независимо от того, ищете ли вы напольное покрытие для внутреннего или наружного покрытия, бетонный пол с эпоксидным покрытием может стать отличным выбором для ваших нужд. На объектах с интенсивным движением, таких как производственные предприятия, склады, демонстрационные залы, больницы и даже ангары самолетов, эпоксидные полы могут выдерживать жесткий износ, характерный для этих отраслей.

Эпоксидные полы могут служить десятилетиями при нормальном и интенсивном использовании, и они не требуют особого ухода, кроме регулярной чистки. Лучше всего то, что эпоксидные полы можно настроить так, чтобы они соответствовали эстетике любого помещения, с цветами и декоративными узорами, которые придают как красоту, так и практичность.

Теперь, когда мы немного узнали об эпоксидном покрытии для бетонных полов, давайте рассмотрим другие варианты бетонных полов, включая полированный бетон, краску для пола в гараже, бесшовные полы из смолы и многое другое.

Полированный бетонный пол: Классическая универсальность

Подобно эпоксидному полу, полированный бетонный пол является доступным, привлекательным, настраиваемым и экологически безопасным напольным покрытием для многих предприятий, домов, промышленных помещений и других объектов. Полированный бетон изготавливается путем предварительного шлифования поверхности бетона для устранения любых дефектов. После того, как этот шаг завершен, машина для полировки бетона использует алмазные полировальные диски для создания гладкой и прочной поверхности, которая соответствует желаемому блеску, будь то неяркая матовая поверхность, глянцевая зеркальная поверхность или что-то среднее между ними.

Как и эпоксидные полы, полированные бетонные полы отлично подходят для помещений с высокой проходимостью, а также в помещениях, где приоритетом является снижение содержания аллергенов. В полированном бетонном полу не используются агрессивные химикаты, и во время укладки практически не выделяются токсины, что делает его безопасным и привлекательным вариантом для самых разных применений. Полированный бетон также увеличивает светоотражающую способность до 100% — не так сильно, как эпоксидные полы, но достаточно, чтобы многие люди по-прежнему видели экономию на счетах за коммунальные услуги благодаря уменьшению потребности в дополнительном освещении.

Если вы ищете долговечное и прочное напольное покрытие, доступное по цене и простое в уходе, а также элегантное и привлекательное, полированные бетонные полы могут стать отличным выбором для вашего дома, офиса, торгового помещения или другого объекта. . Благодаря большому разнообразию вариантов стиля, включая окрашенный бетон с множеством различных цветов пятен, надрезы, возможности обвязки и другие варианты дизайна, вы можете создать полированный бетонный пол, который придаст именно ту уникальную атмосферу и эстетику, которые вы хотите для своего пространства.

Краска для пола в гараже или эпоксидная смола: что лучше выбрать для вашего помещения?

Думаете об отделке пола в гараже, чтобы он выглядел более изысканно? С эстетической точки зрения отделка пола в гараже может иметь большое значение, но вы должны помнить о том, что полы в гараже сильно страдают от всего, что происходит в гараже. Это может включать как пешеходное, так и автомобильное движение, а также регулярное истирание оборудования для домашнего спортзала и инструментов для ухода за газоном и дома, не говоря уже о случайных разливах химикатов.

Принимая решение о том, стоит ли эпоксидная смола для пола в гараже вкладывать средства, вы будете взвешивать все за и против краски для пола в гараже по сравнению с эпоксидным покрытием, а также должны точно оценить, сколько и какой тип движения и эксплуатации выдержит покрытие вашего пола в гараже. нужно выдержать. Вам также необходимо решить, хотите ли вы, чтобы пол в гараже обладал определенными качествами, например, нескользкостью.

Люди, которые предпочитают красить пол в гараже или краску для бетона, часто делают это из-за низкой стоимости и относительной простоты краски для бетона по сравнению с нанесением эпоксидной смолы. Краска для пола в гараже скатывается так же легко, как и краска для стен, а в гараже с низкой проходимостью, где деревообработка, благоустройство дома и другие подобные действия не являются важным фактором, она, как правило, может хорошо держаться в течение короткого времени. Также достаточно просто ретушировать при необходимости.

Эпоксидная смола — лучший выбор для гаражей, в которых наблюдается большая активность и различные типы движения, так как инструменты, грузы, автомобильные детали и многое другое могут нанести значительный ущерб отделке окрашенного бетонного пола. Эпоксидное покрытие, с другой стороны, является одним из самых прочных покрытий для бетона. Эпоксидные бетонные полы также могут быть настроены по цвету, дизайну и другим декоративным качествам, чтобы ваш пол в гараже действительно выделялся как уникальное и привлекательное пространство.

Эпоксидная краска для полов в гараже несколько дороже, чем обычная краска для бетона, и работа, связанная с ее нанесением, также требует немного больше усилий, особенно потому, что перед нанесением эпоксидной смолы необходима надлежащая подготовка пола. Но эпоксидная смола прослужит намного дольше, чем обычная краска для пола в гараже, что делает ее лучшим выбором для нужд многих людей.

Бесшовные полимерные полы чем-то отличаются?

Термин «бесшовные полимерные полы» является общим термином, относящимся к группе напольных материалов, которые отличаются доступной ценой и долговечностью. Эпоксидная смола — это один из видов бесшовного напольного покрытия на основе смолы; два других типа — полиуретан и метилметакрилат (ММА).

Из этих трех эпоксидная смола традиционно была наиболее распространенной и популярной для коммерческих и промышленных объектов и даже для частных домов, в основном из-за универсальности ее дизайна; существует большое разнообразие цветов и других стилей, доступных при укладке эпоксидных полов. Однако полиуретан и ММА также настраиваются, и у каждого типа бесшовных полимерных полов есть свои плюсы и минусы.

Все три типа бесшовных полимерных полов обеспечивают функциональные и долговечные полы, которые легко чистить и обслуживать. Полиуретановые полы также могут выдерживать экстремальные и быстрые перепады температур без образования трещин, а полы из ММА можно быстро укладывать даже в условиях очень низких температур.

Эпоксидное напольное покрытие с эффектом бетона

Вам нужен чистый внешний вид полированного бетона с дополнительной защитой, которую может обеспечить эпоксидное покрытие? В конце концов, невозможно сделать эпоксидную смолу похожей на бетон. В большинстве случаев эпоксидный пол выглядит как окрашенная поверхность, хотя, конечно, эпоксидная смола дает гораздо больше преимуществ, чем краска. Тем не менее, вы можете нанести на бетон прозрачное эпоксидное покрытие, чтобы сохранить внешний вид бетона и при этом получить долговечность, которая вам может понадобиться от вашего пола.

AllStar может помочь вам выбрать идеальное напольное покрытие для нужд вашего объекта

Какие бы факторы и дизайнерские предпочтения вам ни приходилось учитывать при выборе правильного типа напольного покрытия для вашего дома или помещения, AllStar может помочь вам сделать правильный выбор соответствовать требованиям вашего помещения. Квалифицированные мастера AllStar имеют многолетний опыт установки всех типов бетонных полов в жилых, коммерческих и промышленных помещениях. Наши опытные подрядчики тесно сотрудничают с клиентами, чтобы воплотить их идеи в жизнь, и мы гордимся нашим проверенным опытом в превышении ожиданий клиентов.

Какими бы ни были ваши потребности в бетоне, решите ли вы использовать эпоксидную смолу, полированный бетон или другой вариант напольного покрытия, вы можете положиться на AllStar для получения экспертной консультации и установки. Когда вы нанимаете AllStar для ваших потребностей в бетонных полах, наши менеджеры проектов будут усердно работать, чтобы гарантировать, что мы делаем все возможное, чтобы предоставить красивые, высококачественные результаты, в срок и в рамках бюджета.