Свет от аккумулятора на даче: Как сделать свет от аккумулятора на даче. Как без электричества сделать достойное освещение в гараже, все способы Освещение от аккумулятора 12в на даче

Содержание

Светлый угол - светодиоды • Автомобильный аккумулятор и освещение на даче

Обсуждаем построение светодиодных драйверов, особенности питания разных типов светодиодов.

Автомобильный аккумулятор и освещение на даче

zmur » 09 авг 2010, 16:24

Есть обычный автомобильный аккумулятор. Есть желание сделать освещения в доме на даче.
Хочу от аккумулятора запитать сеть светодиодных ламп, так чтоб около каждой был свой выключатель.

Каким образом лучше запроектировать? Какие светодиодные лампы брать и какие дополнительные устройства понадобятся для того чтоб это заработало? И как все это лучше объединять? Хватит ли аккумулятора и на сколько?

Исходные данные: нужно осветить от 1 до 4 точек в доме, на уровне 60Вт лампы накаливания.

zmur
Светлячок
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 09 авг 2010, 16:08
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.


kolap
Искра знания
 
Сообщений: 880
Зарегистрирован: 15 апр 2010, 14:56
Откуда: Барнаул
Благодарил (а): 140 раз.
Поблагодарили: 55 раз.

Re: Автомобильный аккумулятор и освещение на даче

ilkose » 09 авг 2010, 18:45

Ну если ставить лампы по 3 одноваттника то одна такая примерно как 30 ваттная галогенка и потребляет около 250мА от 12 вольт, следовательно 4 лампы будут потреблять 1А и аккумулятора примерно хватит (при емкости акка 60 амперчасов ) часов на 50 работы всех ламп одновременно.

ilkose
Scio me nihil scire
 
Сообщений: 2162
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 22:37
Откуда: Новоалтайск
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили:
89 раз.




Re: Автомобильный аккумулятор и освещение на даче

ilkose » 09 авг 2010, 22:50

Лентой оно конечно проще, никакой электроники. Лампа пойдет для этой цели, но она имеет направленный свет и я бы для экономии сделал не так, а наподобие того как сделал свет в комнате, только драйверы естественно на 12 вольт, а так как они только по 3 светодиода то на алюминиевый порожек небольшой длины садил бы по 3 одноваттника. Сообщение от 24 июл 2010, 19:35 viewtopic.php?f=5&t=111&start=15

ilkose
Scio me nihil scire
 
Сообщений: 2162
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 22:37
Откуда: Новоалтайск
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 89 раз.



Вернуться в Питание и подключение светодиодов

Кто сейчас на форуме

Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Brumor, BVlad, Светочъ, Google [Bot], Google Feedfetcher, ivanko, mailru, MAQ, mnv, Nameless, Pensioner, ramsprint, regent, skal, tio, Пашка177, Тимур З, Яндексбот



Аварийное питание дачи или загородного дома (инвертор + аккумулятор)

Обзор может оказаться полезным всякого рода дачникам и пользователям загородных домов (а может и не только загородных), в местах с частым отключением электричества…

Вместо предисловия (можно пропустить нетерпеливым — многА буковок)

Дополнительная информация

Уже несколько лет переехал жить на дачу (просто нравится), и столкнулся с проблемой периодического отключения электричества. Причины выдвигались разнообразные и нехватка мощности трансформатора в СНТ (выбивало) и разнообразные работы и т.п.
Понятно что меня эти проблемки не радовали, особенно если учитывать, что как у большинства дачников вода у меня из скважины, и при отключении электроэнергии ее просто нет 🙁 Ну и в холодное время года может и котел отключаться без электропитания, надоели эти все фонарики/свечки…

Стал искать варианты решения этой проблемы.
Первые варианты были установка солнечных батарей/ветряков (собирал инфу)… Но весьма отпугнула цена + окупаемость данного предприятия. Вернее сказать подобное решение актуально не имеющим доступа к сетевой электроэнергии СОВСЕМ, при этом расходы имеют смысл, как соизмеримые с подключением к сетевым источникам. В моем случае- регулярные отключения по несколько часов, это получалось слишком дорого и нерентабельно.
Вариант с бензо и дизель генераторами рассматривался (большинство соседей используют подобный вариант), но имеет ряд минусов, в сравнении с родившейся идеей, использовать только«часть» от системы питания дома солнечной энергией! Ну т.е. использовать вместо солнечных батарей имеющуюся сеть 220в для заряда аккумуляторов, и расходовать заряд в отсутствие основной от аккумуляторов.
Ну короче конечный вариант схемы получился совсем далекий от схемы питания солнечной энергией 🙂 Но зато ГОРАЗДО дешевле и проще, причем дешевле даже бензо и дизель генераторов


Схема успешно отработала один год!
Элементы схемы, это
Инвертор с UPS и контролем/зарядкой внешней батареи (в моем случае инвертор 1500Вт (пик 3000Вт) — в некоторых китайских источниках фигурировала цифра 3000вт пиковой нагрузки до 4 минут, не проверял не знаю 🙂

Ниже на фото инвертор на 2000Вт (куплен соседу)





По идее каждый сам выбирает по своей нагрузке мощность, я отталкивался от среднемесячного потребления пересчитанного с учетом возможного пика в момент запуска двигателя насоса. Нужно иметь ввиду, что ВСЕ электропотребители запитывать нет смысла, т.к. пару часов можно спокойно потерпеть отсутствие нагрева воды нагревателями, стиралку, холодильник (он практически за день не оттает)
Чем меньше суммарная мощность, тем меньшей мощности требуется инвертор и меньшей емкости аккумулятор (на то же время работы) — это РЕАЛЬНО позволяет значительно уменьшить затраты на создание аварийного питания.
Далее, в моем случае инвертор с модифицированной синусоидой (он дешевле). В случае использования (например) котлов для обогрева и др. устройств требующих ЧИСТОЙ синусоиды для насосов, а так же при подключении холодильника и т.п. устройств необходимо выбирать инвертор несколько более дорогой, выдающий «Чистую синусоиду» (не забывая про функции UPS и заряда, если Вас интересует АВТОМАТИЧЕСКИЙ переход на аварийное питание и обратно).

Например такой
Насос на скважину у меня тоже «любит» чистую синусоиду, но я исходил из того, что он у меня с гидроаккумулятором (баком на 24л), и включения кратковременные. За это время насос не успевает нагреваться и уходить в защиту (к слову сказать тепловая защита вроде на всех сейчас установлена). На практике один раз насос отрубился в защиту, когда летом насос стоял постоянно включенным (поливался огород) и жена не заметила что включилось аварийное питание 🙂 Сколько времени он проработал до срабатывания защиты неизвестно 🙂
Аккумулятор автомобильный (я покупал с запасом — на 190 А*ч).

Как оказалось, для меня, эта емкость оказалась слишком избыточной — в реале, практически за часов 5 работы от аккумулятора, показания встроенного измерителя напряжения аккумулятора не изменились заметно. При этом было включено освещение в паре комнат, уличное и два телевизора на 24" и 38", ноутбук 17", (по необходимости вода) и возможно еще что-то… + вполне можно было подрабатывать различным ручным электроинструментом (по необходимости).
Покупать специальные аккумуляторы (будь то тяговые или гель) я решил нецелесообразным, т.к. инвертор имеет контроль заряда аккумулятора, и в отличие от «солнечных технологий» не вырабатывает его ниже «нормального его разряда».

Для более оптимального подключения я разделил всю электропроводку дачи на две части (в электрической коробке):
-Одна часть идет напрямую от сети, и не резервируется аварийным источником — электронагреватели воды, стиралка, холодильник и прочие достаточно энергоемкие потребители, без которых можно легко «прожить» несколько часов.
-вторая часть подключена с коробки через кабель на обычную вилку, чтобы при необходимости ее можно было включить в имеющуюся рядом розетку (при этом из схемы легко исключается инвертор и аккумулятор), это может понадобиться, например, при выходе из строя инвертора, аккумулятора или для их обслуживания.
В тоже время инвертор на выходе уже имеет предустановленную розетку стандартную, к которой и подключается вилка с потребителями требующими резервного питания.
У меня это получилось примерно так.

Нужно иметь ввиду (на уме) некоторую технику безопасности при выборе места размещения и монтаже (не совсем как у меня — делалось скорее для тестирования, но пока так и осталось, как говорят нет ничего более постоянного, чем «временное» :))

Схема срабатывает при отключении 220в (или изменении параметров выше/ниже допустимых) — переключается на питание от аккумулятора, при этом слышен небольшой шум от вентилятора охлаждения инвертора (зависит от кол-ва потребителей подключенных в данный момент) и светится индикация на передней панели инвертора. При появлении сети происходит обратное переключение на сеть 220 и повышается шум вентилятора, на время подзаряда аккумулятора. Практически толчков в доме не заметно, никакого дискомфорта от пропадания сети я не испытываю и даже не могу сразу сказать (когда соседи по тлф звонят спрашивают) — есть ли «свет» или нету 🙂

Размещение синусоид и пр. технических нюансов в данном обзоре считаю необязательным, поэтому приведу фото внутренностей инвертора (для ликбеза и маньякам страждующим расчлененки)

Сравнение «моей» схемы резервного питания с подобными на бензине и дизель генераторах:
+ меньшая стоимость

+ нет шума
+ нет запаха
+ автоматический переход на резервное питание
+ нет проблем при запуске ни летом ни зимой (особенно актуально при запуске женой)
+ нет необходимости в отдельном месте для хранения (на веранде занимает одну полку)
+ нет необходимости закупать, привозить, хранить топливо

— ограниченное время непрерывной работы

± Спорные пункты, это переделка проводки и отключение некоторых потребителей, т.к. можно подключить ВСЕХ и ничего не переделывать, но необходимость более мощного инвертора (возможно с «чистым» синусом), мощного аккумулятора (скорее всего использование двух последовательно и инвертора на 24в, для уменьшения токов по низковольтным цепям)

Вывод: Вполне рабочая схема, я (и жена) по крайней мере довольны вполне.

ЗЫЖ ссылки по просьбе на модифицированную синусоиду (как в обзоре) https://aliexpress.ru/item/item/32819200148.html
и чистую синусоиду (самую дешевую из найденных, насколько чистая не знаю) https://aliexpress.ru/item/item/1005001445852373.html

UPD.
Через некоторое время после написания и опубликования этого обзора произошло несколько событий или новостей, как бы лучше выразиться 🙂 Решил дописать в этот обзор, т.к. не знаю как тут делают в подобных случаях обычно 🙂

1. В результате некоторых истязаний над инвертором удалось его «спалить» 🙂 Нет смысла описывать КАК и СКОЛЬКО мы ему дали… но он держался стойко 🙂 Было включено освещение, тв, ноут, насос включался регулярно на 800 Вт рабочего (пусковой значительно выше)+ добавили электрокамин на кВт полтора- два (сейчас трудно сказать в каком режиме его включали в тот момент), при этом напряжение сети «гуляло» до 120 и подымалось выше 220 заметно довольно регулярно, были проблемы на новый год на дачах…
Короче, как оказалось сам инвертор выжил, сгорели контакты реле коммутирующего. Была произведена замена на иное (к сожалению не сфотографировал модель), т.к. вариантов на радиорынке было немного на близкий ток с коммутацией по двум контактам.

В процессе «осваивания» схемотехники данного инвертора получилось «выйти» на производителя, который любезно предоставил схему-логику поиска неисправностей данного инвертора.
Разместил на своем сайте, т.к. тут не нашел возможности хранения файлов rauss.ucoz.ru/_ld/0/3_checking.zip

Схему смог найти только ПОДОБНОГО устройства, если необходимо, то ее тоже могу вкачать.

Ну и кроме всего вышеописанного… Производитель предложил разместить ссылку прямо на него. У него появился интернет ресурс, который начинает работать с отправкой для РОЗНИЧНОЙ продажи подобного инвертора, и целого ряда других и прочей электроники! Я думаю многих может заинтересовать ресурс для ознакомления по крайней мере. Весьма отзывчивая поддержка, я бы сказал даже несколько навязчивая, но посмотреть есть на что 🙂 Тем более раз обещают отправку в Россию.
Я надеюсь это не противоречит «местным правилам» 🙂

Солнечная электростанция для дачи 500

Солнечная электростанция «Свет на даче» с инвертором мощностью 600 Вт 220 В - автономный источник питания, использующий солнечную энергию для подзаряда аккумуляторов и инвертор для преобразования постоянного напряжения в переменное 220 В для потребителей. Используется на дачных хозяйствах с небольшим потреблением в выходные дни. Мощности преобразователя хватает для использования: небольшого телевизора, радио или различных зарядных устройств. Для более мощных и современных приборов рекомендуем посмотреть наши более мощные солнечные станции.

КОРОБОЧНОЕ РЕШЕНИЕ: мы специально разработали это готовое решение, станцию удобно купить, привезти на дачу на любом автомобиле и пользоваться. Это один из самых популярных и покупаемых комплектов для дачи.

РОЗЕТКИ НА КОРПУСЕ: для подключения потребителей используются розетки на корпусе автомобильного инвертора, который подключается к аккумулятору, а контроллер заряда заряжает его, получая электроэнергию от солнечной батареи 100 Вт. Время заряда аккумулятора напрямую зависит солнечной активности. В полностью заряженном аккумуляторе емкостью 100 А*ч запасается примерно 900 Вт*ч энергии.

ВРЕМЯ РАБОТЫ: электроприборы которые можно подключить к солнечной станции "Свет на даче":

- Светодиодные лампы освещения 5 штук по 5 Вт - 6 часов в сутки, 150 Вт
- Телевизор 16″ 20 Вт - 3 часа в сутки, 60 Вт
- Зарядное устройство мобильного телефона 20 Вт - 3 часа в сутки, 60 Вт
- Автомобильный холодильник 50 Вт - 10 часов, 500 Вт

Аккумулятор Vektor Energy VPbC 12-100 - это карбоновая, герметичная аккумуляторная батарея, произведенная по технологии PURE GEL c использованием карбонизированных трубчатых электродов.
Отличительной особенностью данных аккумуяторов является изготовление по технологии гель, не гибридный аккумулятор, как у других производителей, где смешиваются технологии AGM и гель, а между пластинами заливается загущенная до гелевого состояния серная кислота. Это позволяет получить прекрасные характеристики в части цикличности и долговечности.

Самой большой проблемой всех свинцовых аккумуляторов является их возможная сульфатация. Cульфат свинца, который образуется на пластинах при работе аккумулятора вызывает старение аккумулятора. Именно устойчивость к сульфатации определяет большое количество циклов которые аккумулятор может выдержать. У обычных AGM аккумуляторов этот показатель равен 300-400 циклам, у гибридных гелевых аккумуляторов 400-600 циклов.

Технология покрытия пластин графеном (карбонизация) в 3 слоя с разной толщиной, позволила получить в аккумуляторах Vector Energy цикличность:
  • 998 циклов при 100% DOD (разряде)
  • 3760 циклов при 70% DOD (разряде)
  • 4880 циклов при 50% DOD (разряде)

Карбонизация, как положительной, так и отрицательной пластин аккумуляторов серии VPbC позволяет эффективно противодействовать процессу сульфатации и дальнейшего разрушения электродов батареи, существенно продлевая срок службы.

Срок службы карбоновой аккумуляторной батареи Vektor Energy VPbC 12-100 составляет более 15 лет при работе в буферном режиме.

  • Мощность солнечных батарей в комплекте: 100 Вт
  • Максимальная выработка: до 1 кВт*ч / сутки
  • Максимальная мощность подключаемой нагрузки: до 600 Вт
  • Наличие USB выхода для зарядки телефона: Да
  • Ток заряда USB: 1,2 А
  • Напряжение АКБ: 12 В
  • Срок службы солнечных батарей: от 25 лет и более.

Солнечная батарея мощностью 100 Вт будет генерировать в ясную погоду в Санкт-Петербурге около 700-800 Вт*часов/сутки. Этого достаточно для заряда аккумулятора емкостью до 100Ач. Таким образом, за неделю солнечная батарея легко зарядит аккумулятор к выходным, даже при пасмурной погоде. Однако, если расход электроэнергии в выходные дни будет больше, чем суммарная энергия, получаемая от солнечных батарей, либо в случае пасмурной погоды, реальная длительность автономной работы может составить около одного дня.

Выработка солнечных батарей мощностью 100 Вт для г. Санкт-Петербург:

Выработка солнечных батарей мощностью 100 Вт для г. Краснодар:

Монтаж солнечных станций любой мощности и сложности «под ключ» - вы можете заказать установку по типу «все включено»

От вас необходимо лишь предоставить доступ к объекту, где требуется установка оборудования. И все! Остальное сделают наши опытные специалисты. Все расходные материалы, доп. оборудование включены в смету монтажа.

Проконсультируйтесь у специалистов

Сообщения не найдены

Солнечная электростанция для дачи 500

Комплект солнечной электростанции «Свет на даче» на 600Вт 12В используется в качестве источника электроэнергии на дачном участке с проживанием в выходные дни. Приобретая солнечную электростанцию вы сможете использовать на даче: освещение, небольшой телевизор, радио, а также заряжать мобильные телефоны и ноутбук. Суммарная максимальная мощность подключаемых приборов 600Вт. При полном заряде входящего в комплект аккумулятора вы получите около 1,1 кВт*ч запасенной энергии.
Мы специально разработали этот буквально "коробочный продукт", его удобно купить, привезти на дачу на любом автомобиле и пользоваться. Это один из самых популярных и покупаемых комплектов для дачи.
С понедельника по пятницу, пока на даче нет потребления, солнечная батарея 100Вт заряжает аккумулятор, и даже при большой облачности времени хватит, чтобы вы приехали на дачу и аккумулятор вашей солнечной электростанции был заряжен.
Входящий в комплект станции автомобильный инвертор имеет на корпусе розетку на 220 В для питания простых электробытовых приборов.

Технические характеристики солнечной станции для дачи 600 Вт:

  • Мощность солнечных батарей в комплекте: 100 Вт
  • Максимальная выработка: до 1 кВт*ч / сутки
  • Максимальная мощность подключаемой нагрузки: до 600 Вт
  • Наличие USB выхода для зарядки телефона: Да
  • Ток заряда USB: 1,2 А
  • Напряжение АКБ: 12 В
  • Срок службы солнечных батарей: от 25 лет и более.

Состав комплекта солнечной станции:

Примеры установки солнечной электростанции 600 Вт на даче наших заказчиков:

Солнечная батарея мощностью 100 Вт будет генерировать в ясную погоду в Санкт-Петербурге около 700-800 Вт*часов/сутки. Этого достаточно для заряда аккумулятора емкостью до 100Ач. Таким образом, за неделю солнечная батарея легко зарядит аккумулятор к выходным, даже при пасмурной погоде. Однако, если расход электроэнергии в выходные дни будет больше, чем суммарная энергия, получаемая от солнечных батарей, либо в случае пасмурной погоды, реальная длительность автономной работы может составить около одного дня.

В данном комплекте предложен тяговый аккумулятор TROJAN 27TMH 12V 115А*ч обладающий большим запасом циклов заряда — разряда, по паспорту 850 циклов, в отличии от обычных автомобильных или гелевых АКБ.
Данный вид аккумуляторных батарей предназначен для постоянной цикличной работы, изначальное основное применение аккумуляторов Trojan это полотерки, погрузчики и штабелеры, режим работы аккумуляторов в которых это цикличный и ежедневный разряд-заряд. При полном заряде этот аккумулятор способен запасти около 1 кВт*ч электроэнергии.

Электроприборы которые можно подключить к солнечной электростанции для дачи 600Вт:
  • Светодиодные лампы освещения, 5 штук по 5 Вт — 6 часов в сутки, 150 Вт
  • Телевизор 16″, 20 Вт— 3 часа в сутки, 60 Вт
  • Зарядное устройство мобильного телефона, 20 Вт — 3 часа, 60 Вт
  • Автомобильный холодильник, 50 Вт 12В — 10 часов, 500 Вт
Выработка солнечных батарей мощностью 100 Вт для г. Санкт-Петербург:

Выработка солнечных батарей мощностью 100 Вт для г. Краснодар:

Монтаж солнечных станций любой мощности и сложности «под ключ» - вы можете заказать установку по типу «все включено»

От вас необходимо лишь предоставить доступ к объекту, где требуется установка оборудования. И все! Остальное сделают наши опытные специалисты. Все расходные материалы, доп. оборудование включены в смету монтажа.

Проконсультируйтесь у специалистов

Сообщения не найдены

Резервное питание дома от аккумулятора - есть ли жизнь после отключения от электричества?

Владельцы частных домов предпочитают проводить автономные коммуникации – так они становятся независимыми от централизованного снабжения ресурсами и экономят большие суммы на ежемесячных счетах. Но взамен появляется другая проблема: зависимость систем дома от источника электроэнергии. В то же время современная техника чувствительна к даже кратковременным отключениям электричества, на 1-2 секунды, и обнуление настроек устройств — это только малая неприятность. Чтобы уберечь чуткие к параметрам сети приборы от частых отключений, устанавливается резервный источник питания. Для коттеджа наиболее распространенный вариант – это генератор, или источник бесперебойного питания (ИБП). 

Устройства аварийного питания рассчитаны на работу в течение короткого времени – 10–15 минут, иногда этот период продлевается до получаса. Предполагается, что за это время питание сети от постоянного источника возобновится. Но чаще используются модели, которые способны поддерживать напряжение в сети часами, и сутками. Для этих целей подходит ИБП с аккумуляторами значительной емкости. Итак, можно ли использовать питание от аккумулятора в качестве резервного источника для дома?

ИБП или генератор?

Резервный источник питания необходим для жизнеобеспечения дома: отопления, роутеры, компьютеры, серверы, системы “умного дома”. Выдать необходимый минимум для поддержания работы устройств могут и генераторы, и ИБП с аккумуляторами. Посмотрим, какой из них будет удобнее в эксплуатации.

В первую очередь, от резервного источника питания требуется мгновенная подача напряжения при отключении постоянного источника. Генератор такой скоростью похвастаться не может: на разгон ему требуется от 10 секунд до 2,5 минут. ИБП переходит в рабочий режим за 4 мс, в результате чувствительная техника сохраняет настройки, не переходя в режим перезапуска. Инверторы двойного преобразования и вовсе не требуют времени для подачи напряжения – они включены постоянно и сразу начинают работу после отключения энергии. 

Инверторы не имеют механических частей, подверженных износу. Главные факторы, влияющие на ресурс, – емкость аккумуляторов и потребляемая мощность. Такая система удобна и при коротких промежутках в питании от основной, и при продолжительных отключениях электричества сроком на несколько суток. Аккумуляторы сразу начнут питать охранную сигнализацию или отопление дома. 

В отличие от генератора, ИБП работает очень тихо, не выделяя в среду никаких газов. Генератор работает на топливе, и от выхлопных газов вы избавитесь, лишь отдалив установку от дома. Чтобы установить ИБП с аккумуляторами, потребуется маленькое помещение с нормальным уровнем влажности. Для работы рекомендована положительная температура, но некоторые системы работают и при минусовых показателях термометра. 

Как выбрать аккумулятор?

Важная часть ИБП – аккумуляторы, от которых зависит работа прибора. Благодаря им дома можно устроить собственную мини-электростанцию, которая снабдит бесперебойным потоком энергии устройства в доме. Выбирайте аккумуляторы по нескольким параметрам:

  • максимальный уровень тока при разрядке и зарядке — он говорит о предельных значения, при которых работает аккумулятор,
  • количество циклов разрядки — это срок работы батареи,
  • температура внешней среды, при которой работает аккумулятор,
  • время, которое уходит на полную разрядку и зарядку,
  • как быстро аккумулятор теряет заряд при циклическом использовании,
  • габариты и вес — важно, если аккумулятор будет использоваться как мобильный источник питания.

Если уделить внимание этим параметрам, то возможно выбрать превосходный аккумулятор для аварийного или резервного питания дома. Аккумуляторы собирают в одну группу, стараясь располагать батареи как можно ближе друг к другу — тогда КПД у получившейся системы будет выше. В редких случаях разные элементы одной группы могут иметь разницу зарядов. Это негативно влияет на срок службы аккумуляторов. Проблему решают балансиры, выравнивающие ёмкость АКБ во всей группе. 

При подборе аккумулятора для ИБП важно обратить внимание и на его тип. Самые распространенные – наливные свинцово-кислотные, их отличает доступная стоиомость и легкость эксплуатации. Но для них характерен короткий срок работы — меньше 1 года. 

Для ИБП допускается использование литиевых батарей: они функциональны, но в большинстве случае небезопасны. На текщее время их надежность ниже, а цена выше в разы, чем у AMG и GEL. Эффективнее всего AMG – они надёжны, отдавают много тока, герметичность, пожаробезопасность и долгий срок службы. 

ИБП с аккумуляторами, выбранными в соответствии с параметрами тока, напряжения и требованиями установленных в доме приборов, станут эффективной системой резервного и аварийного питания для автономного энергоснабжения. Поставщики ИБП должны учитывать персональные параметры домов и техники клиента, предлагая аппаратуру, которая подходит для решения его задач.

Светодиодные лампы от аккумулятора 12 вольт

Гараж для многих мужчин является не только помещением для крытой стоянки машины, но и полноценным рабочим местом.

Автолюбители ежедневно проводят в нем многие часы своей жизни, причем не только для ремонтных работ. Окна в таких местах не предусмотрены, поэтому полноценное освещение здесь выходит на первый план.

Возникает либо масса препонов с документами, либо элементарно поблизости этих самых электросетей попросту нет. Но не стоит расстраиваться, ведь существует несколько простых способов осветить свою гаражную постройку, даже не имея под боком линий электропередач.

В первую очередь следует определиться со следующими моментами:

    какие светильники будут применяться
    какие лампочки будут в этих светильниках
    какой интенсивности освещение вам необходимо

Во-первых, светильники должны быть экономными. Ведь у вас не будет рядом ЛЭП от которой можно спокойно взять несколько киловатт. Поэтому лучшим вариантом будут маломощные светодиодные модели или лампочки напряжением 12 вольт.

Даже при таком напряжении питания, они вполне способны выдавать полноценный световой поток ничем не хуже ламп накаливания 220В. Освещение от них будет яркое и равномерное.

При этом, расход энергии от автономного источника питания сведется к минимуму. Запитать их можно от аккумуляторов минимальной мощности. Не обязательно от автомобильных, подойдут даже б/ушные компьютерные ИБП.

Лампочки разной мощности под обычный патрон Е27 на 12В можно заказать у китайцев отсюда.

Еще в качестве подсветки можно применить светодиодную ленту. Если ее наклеить по периметру помещения, или лентами по несколько полос в центре, то получится общее равномерное освещение.

Также кусочки такой ленты можно вклеить в старый прожектор, взяв из под него только корпус. Благодаря отражателю, освещение будет более чем ярким, а потребление минимальным.

Короткими отрезками ленты удобно организовывать локальную подсветку рабочего места или смотровой ямы.

Только не забывайте про влажность. Из-за нее, для ям нужно покупать не простую ленту с защитой IP20, а модели с повышенным классом влагозащиты.

То же самое относится и к погребу. Вообще использование в таких местах освещения U=12В является единственно правильным решением. Если это будет не лента, а светильник, то его тоже нужно выбирать с влагозащитой. Подробнее

Когда вы определились с источниками света, далее требуется сделать выбор, от чего же они будут получать питание.

Сразу оговоримся, что не будем всерьез рассматривать такие экзотичные виды как солнечные панели, ветрогенераторы или филиппинский фонарь.

Хотя панели и ветряки уже и не являются особой редкостью в наших магазинах, но мало кто рискнет монтировать солнечную батарею на крыше гаража вдали от своего дома.

Фактор воровства и вандализма здесь никак нельзя игнорировать. Тем более, подобные источники имеют кучу недостатков:

Уважаемые дачники! К наступлению нового сезона спешим обратить ваше внимание. На наш склад поступили светодиодные лампы со стандартным цоколем E27, питающиеся напряжением 12 Вольт ! В нашем каталоге представлено несколько моделей.

Теперь, если на вашем садовом участке отсутствует централизованное электроснабжение, Вы можете воспользоваться аккумуляторной батареей 12 Вольт (например недорогой автомобильной) и собрать освещение со стандартными цоколями, используя имеющиеся в хозяйстве люстры и светильники.

Кстати, у нас есть надежная и безопасная 12-вольтовая лампа накаливания с цоколем E27, которая выдержит условия самой жаркой бани!

Для еще большего комфорта на даче без электричества Вы можете запитать от АКБ недорогой скважный насос постоянного тока для подачи воды из скважины, колодца или бака.

Кроме того, Вы сможете в дальнейшем установить солнечную панель и контроллер которая будет держать ваш АКБ всегда заряженным. А можно сразу приобрести у нас комплект автономного электроснабжения.

Лампы 12 В среди светодиодных источников света занимают особое место. Они постепенно вытесняют лампочки накаливания и люминесцентные источники. Светодиоды не вредят окружающей среде, не излучают ультрафиолет и инфракрасные лучи, возможно использование в помещениях и на улице. Более 90% энергии превращается в свет, поэтому тепла выделяется мало. Разнообразие колб и цоколей позволяет выбрать лампочки для различных осветительных приборов.

Виды светодиодных ламп 12 Вольт и их цоколей

Светодиодные лампочки на 12 вольт классифицируются по конструкции, типу светодиода, цоколю, температуре цвета. Производители осветительных приборов используют чипы с разными кристаллами, с ножками и с поверхностной установкой. Выбор цоколей достаточно широкий, температура света варьирует в пределах 2500-5000 К.

Конструктивное исполнение

Светодиодные лампы на 12В изготавливаются с колбами различной формы и размеров. Угол рассеивания света зависит от формы и варьирует в пределах 120-360 градусов. Изделия без колбы являются платами, не защищенными от отрицательного воздействия среды.

Формы колбы для дома:

  • «груша» – подходит для замены ламп общего назначения и установки в специальные светильники для светодиодных источников;
  • «шар» похож на «грушу», но лучше распределяет световой поток;
  • «свеча» – для классических потолочных и настенных приборов освещения;
  • «свеча на ветру», «витая свеча» – маломощные, с теплым светом;
  • «таблетка» – диаметр различный, устанавливаются во встраиваемые светильники;
  • элипс;
  • спот – с плоской верхней частью, устанавливается в точечных осветительных приборах;
  • капсула – для замены галогеновых источников со штырьковым цоколем;
  • «кукуруза».

Важно! При выборе необходимо учесть, что колба может быть не только прозрачная, но и матовая.

Цоколь

Самые распространенные цоколи Е27 и Е14 для патронов люстр, настольных ламп, торшеров, бра. Эти изделия постепенно заменяют лампочки накаливания и «экономки». Для приборов, установленных в промышленных помещениях и на улице, подходят модели на 12 вольт с цоколем Е40.

Второе место по популярности занимают штырьковые основания G4 и G9. Этот вид LED-ламп подходит для точечных светильников, ночников, декоративной подсветки. Изделия с цоколем GU3 используются во встраиваемых системах освещения с питанием не только от 12 вольт, но и от 220 В.

Цветовая температура

LED-лампа на 12 V может излучать теплый (2700–3300 К), нейтральный (3300–5000 К) или холодный (от 5000 К) белый свет. Выбор цветности зависит от вида помещения. Для спальни лучше выбрать модель с теплым желтоватым светом (2700 К), для кухни – с нейтральным дневным.

Холодный белый свет не подходит для жилых помещений.

Конструкция

Светодиодные лампы на 12 вольт состоят из корпуса с радиатором, цоколя с кернениями (углублениями) для крепления, кластера с диодами, драйвера, выпрямляющего ток и снижающего напряжение, и рассеивателя. Количество светодиодов разное, чаще всего они соединяются последовательно. Кластер выполняет роль понижающего трансформатора, равномерно распределяя напряжение по чипам. Недостаток такой конструкции – выход из строя всех диодов при перегорании одного.

Самый важный элемент светодиодной лампы – драйвер, так как от него зависит срок службы изделия. Он крепится к корпусу при помощи силикона. В дешевых изделиях его заменяют резистором. Яркость повышается, но лампочка быстро перегорает. В дорогих моделях драйверы монтируются из специальных микросхем.

Радиатор чаще всего изготовлен из алюминия, размер зависит от мощности. Основное предназначение колбы – защитить внутренние элементы от пыли и влаги. Изнутри она покрывается люминофором, меняющим цвет свечения.

Внимание! У моделей с плоской колбой угол рассеивания 30-60 градусов, с купольной – до 270 градусов.

Где используются

12 вольт – не опасное напряжение, поэтому такие лампы используются в помещениях с повышенной влажностью и пожароопасностью. Широкий выбор цоколей делает эти изделия почти универсальными. Их можно использовать для общего и точечного освещения, подсветки, в том числе в подвесных и натяжных потолках. Отдельная группа –источники света для транспортных средств.

В жилых домах диодные лампы на 12 вольт можно использовать для освещения ванных комнат, кухонь, подвалов, бассейнов, фасадов.

Основные параметры выбора

Стоимость, срок службы, качество освещенности светильника со светодиодными лампами на 12 вольт зависит от многих параметров. Самый важный из них – мощность. Для жилых помещений это 5-8 ватт.

Кроме конструкции при выборе необходимо обратить внимание на угол рассеивания света и коэффициент цветопередачи. Если чипы расположены на одном уровне, угол небольшой. Чтобы увеличить этот параметр, нужно выбрать модель, в которой диоды расположены на разных уровнях.

Коэффициент цветопередачи должен быть 80-95. Он указывается на упаковке. Чем больше цифра, тем дороже лампа.

Важно! Для некоторых жилых помещений лучшим выбором может стать Лед-лампа с диммером.

Преимущества и недостатки 12-вольтового освещения

Светодиодный светильник на 12 вольт прежде всего безопасный. Такое напряжение не может причинить вреда человеку или стать причиной возгорания. Проводку не нужно защищать, что снижает стоимость монтажа. Для двенадцати вольтового светодиодного источника света на 12 вольт не актуальна проблема стробоскопического эффекта.

  • устойчивость к механическим повреждениям;
  • высокая светоотдача;
  • эффективная работа при низких температурах;
  • снижение затрат на электроэнергию;
  • экологическая безопасность.

При выборе желательно помнить о недостатках. Основной из них – повышение стоимости системы освещения из-за необходимости в драйверах. Еще одно неудобство – необходимость расположить блок поблизости от светильника, чтобы снизить потери тока в проводах.

Последний недостаток исключается, если светильник подпитывается от батареек или аккумулятора.

Каких производителей предпочесть

Полностью соответствуют стандартам качества лампы на 12 вольт Gauss, Philips и Osram. При выборе желательно учесть, что эти изделия самые дорогие и кроме достоинств имеют и недостатки:

  • продукция Gauss в магазинах встречаются редко, при покупке необходимо установить совместимость с диммером;
  • у Philips очень дорогие филаментные и встраиваемые модели, у бюджетных изделий узкий угол рассеивания луча;
  • у Osram встречается брак.

После оценки плюсов и минусов стоит обратить внимание на других производителей, например, российские «Feron», «Navigator» и «Эра». Цены у них ниже, а по основным характеристикам светодиодные лампочки на 12 вольт не отстают от изделий более именитых производителей.

Основные выводы

Светодиодные лампы на 12 вольт являются самыми востребованными для дома. У них имеются все качества, необходимые для длительной эффективной эксплуатации. Многочисленные производители предлагают большой ассортимент, позволяющий каждому выбрать лучший вариант.

При выборе необходимо учитывать мощность светильника. Например, не стоит вставлять в прибор для лампочки накаливания, рассчитанный на 40 Вт, светодиодную на 6 Вт. Для светильника это 60 Вт, он будет перегреваться. Не стоит при замене ламп накаливания покупать для всех помещений светодиодные на 12 вольт с теплым белым светом. Ближе к естественному нейтральный, пользователи утверждают, что через несколько дней глаза к нему привыкают, возвращаться к желтому оттенку больше не хочется.

При замене источников света в люстре нужно правильно подобрать колбу. Если она матовая, свет будет рассеянный, более приятный для глаз, но интенсивность свечения снизится на 15-30%. Изделие с прозрачной колбой подойдет для хрустального светильника.

Если рассматривать расходы, качественные светодиодные лампочки на 12 вольт самые выгодные благодаря длительному сроку эксплуатации, почти в 8 раз превышающему показатель лампы накаливания. Еще больше сэкономить позволяет покупка импортных изделий из старых партий. Они не выпускаются, но продаются по сравнительно низкой стоимости. Если светодиоды приобретаются в зарубежном магазине, следует учесть разницу в маркировке. Например, у Cree и Fhilips есть лампочки с цоколем E26 на 110 В.

Не стоит покупать светодиоды, которые первыми попались на глаза и продаются дешево. Чаще всего при таком подходе оказывается, что деньги, хотя и небольшие, потрачены зря. Лампочка будет служить не долго, существует вероятность посадить зрение из-за высокого коэффициента пульсации и низкой цветопередачи.

Светильник на дачу своими руками

Автономный светильник? Именно об этом и пойдет речь в нашей статье.

Собственная дача – это прекрасно, особенно если на ней отдыхать, а не вспахивать целину =). Однако, такой отдых слегка омрачается малым уровнем комфорта. В очередной раз в этом убедился, пробираясь тёмной безлунной ночью по участку в сторону такого же мрачного и неосвещённого туалета.

Возникла идея – а не провести ли свет в этот «стратегический объект»?  Вести воздушную или подземную линию электропередач через весь участок не совсем разумно и безопасно, поэтому, необходима автономная система.

Схема светильника

Общий вид будущей конструкции следующий: солнечная панель на 5 В, простой модуль контроллера заряда аккумулятора, литиевый аккумулятор, вольтметр-индикатор заряда батареи (можно и без него), светодиоды и простой настенный выключатель.

схема автономного светильника

Открываем Алиэкспресс и смотрим, что мы можем там найти.

Солнечная панель 136х110. Смотрим здесь.

Она выдает 2 Вт и напряжение в холостом режиме около 6 В.

 

Модуль для заряда литий-ионных батарей. Смотрим тут.

 

Вольтметр-индикатор (необязательно)

Ну и по мелочи осветительные светодиоды, литиевый аккумулятор типоразмера 18650 и настенный бытовой выключатель.

Описание и работа схемы

По даташиту модуль контроллера заряда держит до 6,8 Вольт напряжение по входу – сгореть не должен. Если аккумулятор новый, можно купить под него кейс-панельку. Это позволит быстро заменять аккумуляторы или извлекать их на зиму.

Итак, солнечная панель выдаёт в пике примерно 320 мА в час. С потерями на зарядном модуле пусть будет 250 мА приходящих на аккумулятор. За летний день, в идеале, возможно запасти более 2000мАч на аккумуляторе, если, конечно, у него достаточная ёмкость. Не все дни солнечные, поэтому, пусть будет 1000мАч. Исходя из этой цифры соберём светильник. Он должен работать от 4 Вольт и потреблять не больше 300 мА.  Соответственно нужны светодиоды с малым напряжением (2 Вольта). Можно и на 3 Вольта, но тогда гореть будут не во всю мощь.

Подобные светодиоды на 2 Вольта  нашлись в одной из перегоревших светодиодных ламп. Там были SMD светодиоды, напряжением 2,2 Вольта и током потребления примерно 30мА.

В сборе все это выглядит примерно вот так:

вольтметр и выключатель

Солнечная панель была прикреплена с внутренней стороны окна маленьким уголком и герметиком. Конечно, угол наклона и ориентация панели по солнцу не идеальные, но свои 5 вольт и минимум 100-150 мА она выдает с лихвой.

В качестве корпуса для светодиодной сборки был выбран неисправный кухонный электролюминесцентный светильник. Все лишние внутренности были выброшены. Получилось вполне цивилизованно.

При подаче напряжения  4 вольта с аккумулятора, светильник потребляет меньше 160мА. Это означает, что у собранной нами системы положительный электрический баланс – энергии вырабатывается больше чем тратится. Следовательно, в перспективе можно добавить светодиодов на светильник, либо какие-нибудь ещё потребители электроэнергии. По себестоимости подобный светильник выходит немного дешевле китайской аналогичной конструкции, однако по характеристикам будет его превосходить.

Chrysler Town and Country Battery

Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?

Не бойтесь выключать радио, кондиционер и свет, если вы не ведете машину ночью. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Chrysler Town и Country во время вождения. Если генератор не работает точно, это может привести к разрядке аккумулятора всей его мощности, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении, если автомобиль выключен. Если во время движения загорается сигнальная лампа заряда аккумулятора Chrysler Town и Country, не бойтесь выключать аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался дальше.Предупреждающий световой сигнал регулярно означает, что генератор не работает точно, что означает, что вы работаете только от батареи. Если у вас загорелись несколько сигнальных ламп, в том числе и индикатор батареи, при необходимости остановитесь в безопасном месте. Также вероятно, что ваш серпантинный ремень Chrysler Town и Country неисправен. Если приборная панель определяет перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Еще один активный симптом, который может указывать на змеевик как на причину срабатывания сигнальной лампы аккумулятора, - это затруднение рулевого управления или ощущение тяжести.Если вы находитесь рядом с Гринсборо и нуждаетесь в обслуживании, позвоните компании Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro по телефону 3368951348. Мы даже можем организовать доставку вашего Chrysler Town and Country к нам.

Замена аккумуляторов Chrysler Town и Country

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть особенно сложной, поскольку пространство на капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вы захотите проверить руководство по эксплуатации вашего Chrysler Town and Country, чтобы получить правильную информацию о том, где находится ваш аккумулятор.Как ни странно, некоторые батареи могут располагаться под половицей или в багажнике, однако это крайне маловероятно.

Как заменить аккумулятор:

  1. Убедитесь, что двигатель выключен - обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
  2. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
  3. Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая - не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора.Это может повредить кабель.
  4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы снять положительный (красный) кабель аккумулятора.
  5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
  6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, будет тяжело.
  7. Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью металлической щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
  8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.

Аккумулятор Chrysler Town and Country

Срок службы аккумулятора Chrysler Town and Country обычно составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно колебаться в зависимости от типа аккумулятора, размера аккумулятора в погодных условиях и привычек вождения. Тем не менее, то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине очень важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр. Надеемся, что вы являетесь клиентом Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro и всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого сервисного визита.Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, Chrysler Town и Country могут оказать давление на генератор или стартер для повышения мощности. Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях. В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Чрезвычайно важно, чтобы аккумулятор Chrysler работал почти на идеальном уровне.

Как работают аккумуляторы Chrysler Town и Country?

Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов запускают и запускают свинцово-кислотную химическую реакцию. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи вырабатывает энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Мы предлагаем огромный выбор аккумуляторов, разработанных для вашего автомобиля, по лучшим ценам.Вы можете узнать больше о разных типах батарей, связавшись с одним из наших консультантов по обслуживанию. Если вы покупаете аккумулятор для своего Chrysler Town and Country, рассчитывайте на Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro. Запишитесь на прием онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 3368951348, если у вас возникнут какие-либо вопросы. С помощью наших экспертов по аккумуляторным батареям Chrysler Town и Country мы быстро вернем вас в дорогу. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

На сколько хватает заряда аккумуляторов Chrysler Town и Country?

Батареи Chrysler Town и Country обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от привычек вождения, погодных условий, типа аккумулятора и других факторов.Вы можете продлить срок службы аккумулятора вашего города и страны, выполнив следующие действия:

  • Очистите клеммы и стойки от коррозии с помощью подходящего чистящего раствора и металлической щетки.
  • Запуск вашего Chrysler Town and Country часто бывает типичным. Не позволяйте аккумулятору оставаться в рабочем состоянии надолго.
  • Храните ваш автомобиль в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
  • Активно проверяйте аккумулятор
  • Держите аккумулятор плотно закрепленным - знаете ли вы, что вибрации вашего автомобиля могут ослабить соединения и дребезжать компоненты аккумулятора?

Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие.На этот вопрос может быть сложно ответить. Существует множество факторов, влияющих на определение «наилучшего» автомобильного аккумулятора, так как многие автомобильные аккумуляторы разработаны с учетом других факторов. Свяжитесь со специалистами компании Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro, и мы сможем подобрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего Chrysler Town и Country с учетом ваших потребностей и привычек вождения.

Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro Замена аккумулятора и Chrysler | Dodge | Jeep | Продажа аккумуляторов RAM

Наши механики, прошедшие обучение на заводе-изготовителе Chrysler, могут быстро заменить аккумулятор вашего города и страны по конкурентоспособным ценам.В нашей сервисной команде Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro работают сертифицированные специалисты Chrysler, которые могут помочь диагностировать неисправность вашей батареи. Позвоните в Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro по телефону 3368951348 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумулятора в Гринсборо, Северная Каролина. Иногда это просто плохое соединение аккумулятора, и затягивание или повторное подключение незакрепленных компонентов может снова запустить ваш Chrysler Town and Country. Наша удобная цель - шеф-повар, в отличие от многих авторемонтных мастерских.Мы проверим вашу батарею на наличие каких-либо чистых исправлений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи. Превосходное обслуживание и доступные цены - это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro.

Стоимость аккумулятора Chrysler Town and Country

Когда вы ищете аккумулятор Chrysler Town and Country, вам нужно помнить о нескольких вещах, которые повлияют на стоимость.Требуется ли вам, чтобы наш дилерский центр заменил вашу батарею, или вы просто хотите купить батарею и установить ее самостоятельно? Какая марка аккумулятора? Какой объем двигателя у вашего Chrysler Town and Country? Аккумулятор какого размера вам нужен для вашего Chrysler? Это лишь некоторые из многих вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбрать точную батарею или замену в Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro. Позвоните нам по телефону 3368951348, и наши специалисты подберут аккумулятор, подходящий для вашего Chrysler Town и Country.

Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер. Чем больше батарея, тем больше номинал вашей батареи в ампер-часах, а это означает, что она будет обеспечивать больше ампер компьютеризированного тока в час.

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором - как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Одна из самых врожденных проблем автомобиля - разрядка аккумулятора. Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете ли дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включения двигателя.Но когда вам нужно заменить аккумулятор Chrysler Town and Country? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что аккумулятор вашего города или страны должен быть осмотрен механиком Chrysler или заменен.

  • Задержка проворачивания двигателя - при попытке завести автомобиль переворачивание или трогание с места занимает больше времени, чем обычно.
  • Контрольная лампа двигателя - контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
  • Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее - если уровень жидкости низкий, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
  • Утечки или коррозия жидкости - они присутствуют при утечках аккумуляторной и резервной жидкости, вызывая чрезмерную коррозию, что является удобным признаком того, что аккумулятор необходимо заменить. Со временем коррозия будет постепенно расти, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Chrysler Town and Country.

Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Chrysler Town и Country?

На большинство крупных OEM-аккумуляторов Chrysler, продаваемых в Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев.Позвоните нам по телефону 3368951348, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас. Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:

  • Городские и загородные аккумуляторы, подключенные к компонентам сторонних производителей
  • Городские и загородные аккумуляторы, которые были физически повреждены до проверки
  • Городские и загородные аккумуляторы, которые были перезаряжены
  • Аккумуляторы Town and Country с трещинами

Как узнать, нужен ли вашему Chrysler Town and Country новый аккумулятор?

Наиболее распространенными симптомами повреждения аккумуляторов Chrysler Town и Country являются медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях и разъемах аккумуляторных батарей.Вы также можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или если ваша электроника работает, но автомобиль не заводится. Все это красноречивые признаки выхода из строя батарей вашего Chrysler Town and Country. Позвоните нашим консультантам из Crown CDJR или запишитесь на прием онлайн здесь.

Стоимость аккумулятора Chrysler Town and Country

Цены Chrysler Town and Country также сильно зависят от того, хотите ли вы установить новый аккумулятор самостоятельно или поручите Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro установить его для вас.С годами пространство под капотом уменьшилось, так как производительность транспортных средств увеличилась, и, как следствие, иногда бывает нелегко установить аккумулятор. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист Chrysler установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить контрастные 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка. Полезная новость заключается в том, что Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro предлагает множество услуг и специальных запчастей, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и во многих случаях, если вы купите аккумулятор в Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro, мы сможем установить ваш аккумулятор без контрастное значение.Свяжитесь с Crown Chrysler Dodge Jeep Ram Greensboro, чтобы узнать больше об установке аккумулятора сегодня.

Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Chrysler Town и Country в Гринсборо

От полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и значительных скидок на детали аккумулятора - Crown CDJR позаботится о вас. Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь. Crown CDJR предлагает ежемесячные купоны на аккумуляторы для ваших автомобилей Chrysler Town и Country. Наши технические специалисты Chrysler Town и Country готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании.Если вы не можете найти аккумулятор, который ищете, или хотите поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 3368951348.

Как часто нужно заменять аккумулятор Chrysler Town and Country?

Каждые 3–5 лет, но обычно следует проверять аккумулятор на предмет падения напряжения, чтобы убедиться, что он работает на высоком уровне. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.

Chrysler Town and Country: индикатор батареи горит - диагностика

Если горит индикатор батареи Chrysler Town and Country, это означает несколько вещей. Он пытается предупредить вас о проблеме с системой зарядки. Сама система зарядки относительно проста. Это почти всегда будет вызвано неисправной батареей или генератором переменного тока.

Индикатор батареи загорается, когда обнаруживает, что напряжение в батарее слишком низкое. Большинство индикаторов аккумулятора загораются при запуске автомобиля, если компьютер обнаружил, что напряжение было слишком низким для качественного запуска.С более старой батареей вы часто будете замечать это в первый по-настоящему холодный день в году.

Возможно, вы заметили, что ваш город и страна с трудом запускаются, а после запуска индикатор батареи продолжает гореть. Это будет означать, что батарея разряжена, но все же стоит ее сначала протестировать.

Причины освещения аккумуляторной батареи Chrysler Town и Country

За последние 50 лет система зарядки в транспортных средствах не сильно изменилась.Двигатель включает генератор, который заряжает аккумулятор. Это не так уж и много, что делает диагностику относительно простой.

1. Аккумулятор

Аккумулятор предназначен в первую очередь для запуска вашего города и страны. Он может нормально работать от генератора после запуска. Это важно знать. Плохой аккумулятор обычно дает о себе знать, когда вы пытаетесь завести автомобиль.

2. Генератор

Обычный генератор

Неисправный генератор обычно дает о себе знать, когда двигатель уже работает.Если вы видите, что индикатор батареи вашего города и страны загорается, когда двигатель уже работает, это явный признак того, что генератор больше не выдает достаточно мощности для питания различных электрических систем и одновременной зарядки батареи. Новый генератор решит проблему.

См. Также: Диагностика неисправного генератора Chrysler Town and Country

3. Ремень генератора

Почти все современные автомобили используют змеевиковый ремень для вращения генератора.Змеевиковый ремень вращает более одного агрегата двигателя (компрессор кондиционера, гидроусилитель руля и т. Д.). Если змеевиковый ремень выйдет из строя, он больше не сможет повернуть генератор в вашем городе и стране настолько, чтобы он получил достаточный заряд.

4. Коррозия выводов аккумуляторной батареи

Напряжение от генератора передается на аккумулятор через провод, который соединяется с выводом аккумуляторной батареи. Если батарейный столб действительно корродирован, он не сможет эффективно передавать напряжение на батарею и обратно, и в вашем городе и стране загорится индикатор батареи.

Проверка займет всего секунду. Очиститель батарейных столбов или металлическая щетка могут очистить его в кратчайшие сроки. Только будьте осторожны, чтобы никакая коррозия не попала в глаза.

Диагностика освещения аккумуляторной батареи: Chrysler Town и Country

Вы можете довольно быстро диагностировать неисправность генератора в вашем городе и стране дома. Если у вас есть вольтметр, это отличное место для начала.

Проверка напряжения

Первое, что вам нужно сделать, это купить хороший мультиметр.С помощью мультиметра вы можете быстро проверить, работает ли генератор в вашем городе и стране.

Следующее было взято со страницы диагностики неисправного генератора на этом сайте:

  1. Установите мультиметр на считывание напряжения. В частности, вам необходимо установить его на 20 В постоянного тока.
  2. Когда ваш город и страна выключены, вы подключите отрицательную сторону измерителя к отрицательному полюсу батареи или проводу. Коснитесь плюсовой стороной вольтметра плюсовым проводом аккумуляторной батареи.При выключенном двигателе вы должны получить показание где-то между 12,0 и 12,6 вольт.
  3. Теперь, когда у вас есть базовый уровень, пора включить двигатель. Оставьте кондиционер выключенным, а также фары и любые другие аксессуары.
  4. После запуска двигателя вы должны получить более 14,2 вольт. Если у вас напряжение 14,2 или больше, генератор заряжается нормально. Если все еще показывает 12, пора заменить генератор. Если он выдает уровень напряжения 13, отнесите его в магазин запчастей и протестируйте.Наверное, плохо.
  5. Теперь, предполагая, что генератор вырабатывает более 14 вольт, включите фары, кондиционер, радио и любые другие аксессуары, которые только можете придумать, и повторите тот же тест. Если напряжение снова упало до 12, это явный признак того, что генератор в вашем городе и стране неисправен. Его все еще стоит протестировать, но будьте готовы заменить его.

Battery Test

Если казалось, что генератор заряжает батарею нормально, то пора перейти к самой батарее.Мы рекомендуем отнести его в местный магазин запчастей. Практически все они протестируют его бесплатно. Если плохо, то даже новый установят.

Заключение: Chrysler Town and Country Battery Light

Ваш город и страна в течение короткого периода времени будут работать без использования аккумулятора. Но если генератор вышел из строя, это в конечном итоге оставит вас в затруднительном положении. Если индикатор батареи загорается, когда вы находитесь в дороге, как можно скорее отправляйтесь куда-нибудь, чтобы проверить ее.Если вы чувствуете, что можете что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!

Почему горит индикатор батареи? | Новости

CARS.COM - Если контрольная лампа аккумулятора (световой индикатор в форме символа аккумулятора) на приборной панели загорается во время движения, это означает, что система зарядки не работает, но может возникнуть неисправность. лежать в чем-то другом, кроме аккумулятора.

Причиной светового сигнала аккумулятора может быть ослабленный или корродированный кабель аккумулятора или другой провод, соединяющий компоненты системы зарядки, или это может быть проблема с генератором переменного тока или регулятором напряжения.Генератор вырабатывает энергию, которая хранится в аккумуляторной батарее. Если генератор выходит из строя или вспомогательный ремень, приводящий в движение генератор, ослаблен или сломан, то в конечном итоге вы получите разряженную батарею, потому что неисправный генератор не заряжает батарею.

Связано: Больше новостей службы

Сам автомобильный аккумулятор может быть причиной коррозии клемм кабеля, плохой проводки, поврежденных элементов или пластин внутри или утечки электролита. Эта статья в первую очередь относится к обычным автомобилям с обычными 12-вольтовыми батареями; более электрифицированные транспортные средства и электрические системы с более высоким напряжением будут отличаться.

Контрольная лампа системы зарядки должна гореть в течение нескольких секунд, когда вы заводите автомобиль, но если индикатор батареи загорается во время вождения автомобиля, этот индикатор сигнализирует о проблеме. Среди других признаков того, что генератор или другие части системы зарядки не работают, - тусклый свет фар или сбой времени на часах.

Если загорится индикатор аккумулятора на приборной панели автомобиля, возможно, вы сможете доставить его домой или в сервисный центр для ремонта. Автомобиль будет продолжать работать до тех пор, пока в аккумуляторе останется немного сока, но если система зарядки не работает или у вас плохой генератор, двигатель вашего автомобиля перестанет работать, как только аккумулятор разрядится.Если вы выключите двигатель, вы не сможете его перезапустить, если в аккумуляторе недостаточно заряда для питания стартера двигателя.

Если индикатор батареи горит, а вы все еще ведете машину, выключите как можно больше электрических аксессуаров, таких как стереосистема, кондиционер или обогреватель, и не используйте электрические элементы управления, такие как электрические стеклоподъемники.

Уменьшение количества потребляемой автомобилем электроэнергии увеличит расстояние, которое вы можете проехать до того, как аккумулятор разрядится.Как можно скорее обратитесь к механику и проверьте аккумулятор, провода и систему зарядки, чтобы выяснить причину вашей проблемы и то, что вам нужно отремонтировать или заменить.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Что делать, если загорелся индикатор аккумулятора автомобиля | Парковочный глушитель

В то время как некоторые предупреждающие огни на приборной панели не указывают на немедленную проблему, ваш предупредительный световой сигнал уровня заряда батареи - это то, что вы не хотите игнорировать.

Предупреждающий световой сигнал аккумулятора означает, что по какой-то причине аккумулятор не заряжается, и это лишь вопрос времени, когда вождение автомобиля разрядит имеющийся заряд.

Когда это произойдет, ваш автомобиль по существу «умрет», и даже усиление от другого транспортного средства обеспечит вам лишь небольшое количество энергии в батарее.Лучше всего как можно быстрее определить, можете ли вы устранить проблему или вам нужен профессионал для проверки.

Как работает аккумулятор?

Под капотом вашего автомобиля находится аккумуляторная батарея на 12 В. Эта батарея подает электрический ток на стартер, чтобы запустить двигатель. После запуска двигателя генератор подает питание на электрическую систему вашего автомобиля.

Генератор, расположенный рядом с двигателем, также подзаряжает аккумулятор во время работы двигателя, гарантируя, что после выключения автомобиля в аккумуляторе будет достаточно энергии для его повторного запуска.Змеевик (или приводной) ремень, названный так за его длинный и извилистый вид, приводит в действие генератор через двигатель. Он поддерживает эффективную и бесперебойную работу вашего генератора переменного тока, насоса гидроусилителя рулевого управления, кондиционера и - в некоторых автомобилях - водяного насоса.

Электрическая система вашего автомобиля также включает предохранители, которые необходимы для предотвращения перенапряжения и короткого замыкания. Они предназначены для «взрыва», когда ток в цепи достигает небезопасного уровня. После взрыва электрическая энергия не может достигать устройств в этой цепи.

Что означает индикатор батареи?

Основная цель индикатора аккумулятора вашего автомобиля - предупредить вас, если система подзарядки каким-то образом вышла из строя, что означает, что аккумулятор больше не заряжается и просто работает на оставшемся заряде. Лампа работает в цепи, которая измеряет напряжение, производимое генератором переменного тока - свет включается, если количество создаваемого напряжения низкое.

Обычно индикатор указывает на проблему с зарядкой аккумулятора. Если индикатор загорается и продолжает гореть во время движения, это означает, что ваш генератор работает исключительно от энергии, хранящейся в аккумуляторной батарее.Если вы продолжите движение, ваша батарея со временем разрядится, и ваш автомобиль перестанет работать.

Что делать, если загорается индикатор батареи:

Если индикатор батареи загорелся, немедленно выключите все электрическое оборудование в автомобиле, кроме фар, чтобы сэкономить остаток заряда в батарее. Это включает в себя кондиционер, отопление, стереосистему, внутреннее освещение, подогрев сидений / зеркал, зарядные устройства для телефонов и аксессуары для голубых зубов.

Следите за перегревом и потерей гидроусилителя руля.Если произойдет одно из этих событий, немедленно выключите автомобиль.

Есть шаги, которые вы можете предпринять для устранения проблемы, чтобы определить, почему загорелся индикатор батареи:

1. Осмотрите аккумулятор.
Проверьте аккумулятор вашего автомобиля на наличие следов коррозии или повреждения клемм. Удалите коррозию и убедитесь, что зажимы надежно закреплены на клеммах.

2. Проверьте генератор.
Осмотрите свой генератор на предмет ослабленных или отсутствующих электрических соединений.

3. Посмотрите на змеевик.
Если у вас возникли проблемы с перегревом и потерей усилителя рулевого управления, скорее всего, это вызвано змеевидным ремнем. Ищите серьезные трещины или обрывы в ремне - или полную потерю ремня.

4. Проверьте предохранители.
Хотя предохранители не вызывают прямых проблем с зарядкой аккумулятора, стоит проверить, не перегорели ли какие-либо предохранители, и заменить их.

5. Проверьте аккумулятор.
Выполнив эти действия, проверьте аккумулятор, запустив двигатель.Если индикатор погас, проблема, скорее всего, устранена. Если индикатор продолжает гореть, возможно, у вас проблема с генератором переменного тока.

Есть вопросы по аккумулятору или сигнальной лампе? Не стесняйтесь связаться с нами!

Признаки того, что индикатор батареи горит

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда вы включаете автомобиль, его приборная панель на короткое время загорается, как в переполненном меню быстрого питания.Массив подсвеченных цифр, букв, индикаторов, считываний и символов мигает и быстро исчезает. Однако, если возникнет проблема с системой зарядки автомобиля, маленький индикатор батареи будет продолжать гореть, ярко сияя как толпа кенгуру.

Хотя лампочка в виде батареи указывает на проблему с батареей, на самом деле все обстоит сложнее. Проблема может быть просто связана с батареей или ее клеммами, но также может быть результатом отказа генератора, плохого соединения или ряда других проблем.

Независимо от проблемы, плохая система зарядки разрядит аккумулятор и будет стоить вам денег, поэтому вам нужно немедленно решить эту проблему. Чтобы выяснить причину неожиданного появления индикатора аккумулятора, команда специалистов по информационному обеспечению The Drive разработала руководство по выявлению, диагностике и решению проблем вашего автомобиля.

Yippee ki yay, давай займемся этим!

Что такое индикатор батареи на приборной панели и для чего он нужен?

Подсветка приборной панели в форме прямоугольной батареи в форме Lego официально известна как «Подсветка системы зарядки» и относится к традиционным автомобилям внутреннего сгорания, а не к зарядке электромобилей.Если свет остается включенным после включения автомобиля или загорается во время движения, это предупреждение для водителя о том, что система зарядки работает недостаточно эффективно, чтобы должным образом заряжать аккумулятор, сохраняя при этом питание необходимых аксессуаров.

Если вы заметили на приборной панели индикатор системы зарядки, немедленно поезжайте домой, в местный автосалон, в гараж или в местный магазин автозапчастей, используя только проселочные дороги, а не шоссе.

Что такое система зарядки автомобиля?

Современная система зарядки автомобиля, которая поддерживает заряд аккумулятора, включает аккумулятор, проводку, генератор и электронный блок управления (ЭБУ).В старых автомобилях также был регулятор напряжения.

Генератор : Генератор принимает механическую энергию от двигателя и превращает ее в электрическую для питания вспомогательного оборудования и зарядки аккумулятора.

B attery : Аккумулятор обеспечивает энергию для запуска транспортного средства и питания его электроники.

ECU : Электронный блок управления, не путать с блоком управления двигателем, представляет собой устройство, которое управляет связанной электронной системой.Он регулирует, где, когда и как сила удерживается или течет.

Почему горит индикатор батареи?

Существует множество причин, по которым система зарядки не работает на максимальной мощности. Давайте разберемся, какими они могут быть.

Плохие электрические соединения

Проверьте все разъемы на предмет коррозии и правильной посадки. При необходимости подтяните.

Проскальзывание или неисправность змеевидного ремня

Серпантинный ремень - это кусок армированной резины, который вращает шкив генератора и приводит в действие генератор.Если ремень неправильно вращает генератор, это может вызвать проблемы с зарядкой.

Клемма аккумулятора отсоединена

Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что кабели подключены правильно. Если провод отсоединен, очистите клеммы, снова подсоедините кабель к батарее и затяните.

Коррозия клемм аккумулятора

Проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии, которая может создавать нестабильное соединение. Посетите руководство The Drive о том, как чистить клеммы аккумулятора, чтобы получить дополнительную информацию.

Аккумулятор разряжен

С помощью мультиметра проверьте аккумулятор на правильное напряжение. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не менее 12,6 вольт. Если он выключен, попробуйте зарядить аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства, прежде чем заменять его. Посетите руководство по замене автомобильного аккумулятора The Drive , чтобы узнать больше.

Неисправность генератора

Используйте мультиметр для проверки генератора. Оно должно быть в пределах 13,8–14,2 В. Если напряжение ниже нормы, возможно, необходимо заменить генератор.

Другие симптомы, которые вы можете заметить

Хотя индикатор системы зарядки - это самый простой способ заметить, что что-то не так, могут быть сопутствующие симптомы, которые могут указать на проблему до того, как загорится индикатор, или предоставить дополнительную информацию о том, почему свет включился. первое место. Эти симптомы, которые, к сожалению, схожи во всех трех частях, могут указывать на более серьезную проблему:

Симптомы неисправного генератора

  • Шумы от скрежета, урчания или завывания металла
  • Не включаются аксессуары
  • Тусклые или непоследовательные фары
  • Автомобиль не заводится

Признаки неисправного стартера

  • Щелкающий звук при включении зажигания
  • Медленный запуск двигателя
  • Скрежет двигателя после запуска автомобиля
  • Автомобиль не заводится

Признаки неисправности Аккумулятор

  • Тусклый или непоследовательный свет фар
  • Тусклый свет внутреннего освещения
  • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится
  • Буквально ничего в машине не работает

Получите помощь с ремонтом освещения батареи приборной панели от механика на JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и просты в использовании, ржавый болт, Компонент двигателя находится в неправильном положении, или утечка масла повсюду может сорвать проект.Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Battery Light FAQs

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Что означает загорание индикатора батареи?

Это означает, что проблема в системе зарядки автомобиля, которая включает аккумулятор, генератор, провода и ЭБУ.

Безопасно ли водить машину при включенном индикаторе аккумулятора?

Если что-то в системе зарядки автомобиля не работает должным образом, существует риск того, что автомобиль отключится без предупреждения. Также возможно, что, если автомобиль умрет, его невозможно будет запустить обратно. Из-за этого мы не рекомендуем и не рекомендуем ездить с горящим индикатором аккумулятора в любом месте, кроме как домой или в сервисный центр. Если свет загорается перед движением, мы не рекомендуем управлять автомобилем.

Что делать, когда загорается индикатор батареи?

Медленно ведите машину домой, в сервисный центр или в магазин автозапчастей. Затем диагностируйте и исправляйте.

Как узнать, аккумулятор это или генератор?

Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на батарее и генераторе, чтобы убедиться, что они работают на правильном уровне.

Будет ли автомобиль заводиться с плохим генератором?

Автомобиль может завестись с неисправным генератором, но, скорее всего, он сразу же умрет.

Как реагировать, если горит индикатор батареи

Световой индикатор аккумулятора или индикатор зарядки, расположенный на приборной панели автомобиля, указывает на неисправность или недостаточную зарядку аккумулятора. Этот индикатор загорается всякий раз, когда система зарядки не заряжает аккумулятор напряжением выше примерно 13,5 вольт. Поскольку это предупреждение может быть вызвано рядом причин, важно принять меры, чтобы убедиться, что вы знаете, в чем заключается реальная проблема, прежде чем заменять какие-либо детали.

  • Примечание : В этой статье описывается общая проверка наиболее распространенных систем зарядки автомобильных аккумуляторов, и некоторые автомобили могут тестироваться по-другому.

Процесс устранения неполадок может быть довольно простым, но есть определенные проблемы, которые должен решать только профессионал. Если проблема кажется сложной или если процесс ее устранения становится сложным, вызовите механика, который приедет и проведет осмотр.

Вот что вы можете сделать, когда загорится индикатор аккумулятора в автомобиле:

Часть 1 из 3: реакция на индикатор батареи

Когда вы впервые включаете автомобиль с выключенным двигателем, загорается индикатор аккумулятора, и это нормально.Если индикатор батареи загорается при работающем двигателе и во время движения автомобиля, это указывает на проблему с системой зарядки.

Шаг 1. Отключите все, что потребляет энергию . Если индикатор батареи горит, значит, заряда батареи достаточно для питания автомобиля, но, возможно, ненадолго.

В этом случае сначала выключите все, что потребляет энергию от аккумулятора, кроме фар, если вы едете ночью. Это включает в себя систему кондиционирования и обогрева, стереосистему, внутреннее освещение и любые аксессуары, такие как сиденья с подогревом или зеркала с подогревом.Также отсоедините все зарядные устройства телефона или аксессуаров.

Шаг 2: Остановите автомобиль . Если вы заметили, что температура двигателя становится выше или он перегревается, остановите автомобиль на обочине дороги, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Если вы заметили потерю гидроусилителя рулевого управления, это может означать, что в вашем автомобиле обрыв змеевидного ремня, а гидроусилитель руля или водяной насос и генератор не вращаются.

  • Совет : Попробуйте завести автомобиль в безопасном месте, если индикатор аккумулятора снова загорится, не садитесь за руль.Выключите двигатель и откройте капот, чтобы проверить, есть ли какие-либо проблемы со змеевиком, генератором или аккумулятором, которые можно определить визуально.

  • Совет : Всегда выключайте двигатель перед проверкой аккумулятора или других компонентов.

Часть 2 из 3: Осмотр батареи, генератора, змеевика и предохранителей

Шаг 1. Найдите аккумулятор, блок предохранителей и генератор . Найдите аккумулятор, блок предохранителей за аккумулятором и генератор в передней части двигателя.

В большинстве автомобилей аккумулятор находится под капотом. Если аккумулятора нет под капотом, значит, он находится либо в багажнике, либо под задними сиденьями.

  • Предупреждение : Всегда используйте защитные очки или защитные очки и перчатки при работе с автомобильным аккумулятором или рядом с ним. Соблюдайте все меры предосторожности при обращении с батареями.

Шаг 2: Осмотрите аккумулятор . Обратите внимание на коррозию клемм аккумулятора и любые повреждения аккумулятора.

  • Предупреждение : Если аккумулятор поврежден или имеет признаки утечки, возможно, потребуется проверить его у профессионального механика и заменить.

Шаг 3: Удалите коррозию с клемм аккумулятора . Если на клеммах много коррозии, используйте старую зубную щетку, чтобы очистить ее и удалить коррозию.

Вы также можете окунуть щетку в воду, чтобы очистить аккумулятор.

  • Совет : смешайте 1 столовую ложку пищевой соды с 1 стаканом очень горячей воды.Окуните старую зубную щетку в смесь и потрите верхнюю часть аккумулятора и клеммы, на которых скопилась коррозия.

Чрезмерная коррозия на клеммах аккумулятора может вызвать состояние низкого напряжения, из-за которого стартер медленно вращается при попытке включить автомобиль, но он не загорится, если генератор правильно заряжается после запуска автомобиля.

Шаг 4: Закрепите зажимы на клеммах аккумулятора .После очистки клемм убедитесь, что зажимы, соединяющие кабели аккумулятора с клеммами, надежно закреплены.

  • Совет : Если зажимы ослаблены, используйте гаечный ключ или плоскогубцы, если таковые имеются, чтобы затянуть болт сбоку.

Шаг 5: Осмотрите кабели аккумулятора . Осмотрите кабели аккумуляторной батареи, по которым подается питание от аккумуляторной батареи к автомобилю.

Если они в плохом состоянии, автомобиль может получать недостаточную мощность для правильного запуска автомобиля.

Шаг 6: Проверьте ремень генератора и генератор на наличие проблем . Генератор расположен на передней части двигателя и приводится в движение ремнем.

На некоторых автомобилях этот ремень легко обнаружить. В других случаях это может быть практически невозможно без снятия крышек двигателя или доступа к ним из-под автомобиля.

  • Совет : Если двигатель установлен горизонтально, ремень будет находиться либо с правой, либо с левой стороны моторного отсека.

Проверьте электрические соединения на генераторе, чтобы убедиться в их надежности и надежности.

Шаг 7: Проверьте состояние змеевикового ремня . Убедитесь, что змеевиковый ремень не потерян и не ослаблен.

Обратите внимание на любые повреждения или потертости ремня. Если ремень генератора поврежден, его необходимо заменить квалифицированным механиком.

  • Совет : Если причиной является ремень, вполне вероятно, что будут также другие симптомы, такие как визг, исходящий от двигателя.

Шаг 8: Проверьте предохранители .

Блок предохранителей будет расположен либо под капотом, либо в салоне автомобиля.

Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, он будет либо на потолке перчаточного ящика, либо на левой стороне приборной панели рядом с полом со стороны водителя.

  • Совет : У некоторых автомобилей есть блоки предохранителей внутри автомобиля и под капотом. Проверьте все предохранители в обеих коробках на предмет перегоревших предохранителей.

Шаг 9: Замените все перегоревшие предохранители . У некоторых автомобилей есть дополнительные предохранители в блоке предохранителей для некоторых предохранителей меньшего размера.

Если какой-либо из больших предохранителей перегорел, это может означать, что в системе произошло серьезное короткое замыкание, и ее следует проверить и заменить сертифицированным механиком.

Часть 3 из 3: Проверка батареи

Шаг 1: Запустите двигатель . После выполнения всех этих шагов двигатель необходимо снова запустить, чтобы проверить, горит ли еще индикатор зарядки.

Если индикатор гаснет после запуска двигателя, проверьте систему зарядки на наличие других проблем.

Если ни один из предпринятых шагов не помог решить проблему, то проблема, вероятно, связана с неисправным генератором переменного тока. Это то, что нужно проверить и отремонтировать у профессионала. Вызовите сертифицированного механика, например, из YourMechanic, для проверки и ремонта аккумуляторной батареи и систем генератора.

9 причин, по которым индикатор автомобильного аккумулятора горит во время вождения (и что делать)

Последнее обновление 24 ноября 2020 г.

Во время вождения всегда важно обращать внимание на сигналы, которые подает вам автомобиль.Многие из них можно увидеть как светящиеся маленькие символы на приборной панели. Но что делать, если загорается сигнальная лампа аккумулятора?

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Большинство современных автомобилей имеют аккумулятор на 12 В. Электромобили обычно имеют одну из этих батарей, а также специальную батарею электромобиля, чтобы позволить транспортному средству использовать обычные аксессуары, которые предназначены для использования с батареей на 12 В.

Если напряжение, создаваемое системой электрического заряда, слишком низкое, загорается сигнальная лампа аккумулятора, указывающая на то, что аккумулятор не может быть должным образом заряжен. Без подзарядки аккумулятора автомобиль долго не проработает.

Как работают обычные автомобильные аккумуляторные батареи

Аккумуляторы используются для хранения энергии, обеспечивающей работу транспортного средства и его силовых принадлежностей. Благодаря химической энергии, хранящейся в аккумуляторе, автомобиль может быть запущен вначале, а затем, когда он работает, аккумулятор заряжается.

Перезарядка происходит, когда шкив коленчатого вала поворачивает ремень генератора (также известный как змеевик или вспомогательный ремень), который вращает ротор внутри генератора (который иногда называют генератором).

Генератор забирает кинетическую энергию от вращающегося шкива и преобразует часть этой энергии в мощность переменного тока, которая затем преобразуется в постоянный ток и сохраняется в батарее. Затем эта энергия используется для питания таких устройств, как фары, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом, радио, кондиционер, DVD-плееры и зарядные устройства для сотовых телефонов.

Примечание: Старые автомобили могут использовать динамо-машину (также называемую генератором постоянного тока) вместо генератора переменного тока.

Регулятор напряжения поддерживает желаемое напряжение во время зарядки аккумулятора. Часто это компонент блока управления двигателем (ЭБУ).

Ток (состоящий из электронов) течет от одной клеммы батареи через аксессуары, а затем к другой клемме батареи. Различные провода вокруг моторного отсека, называемые заземляющими ремнями, соединяют части жгута проводов с шасси, что помогает замкнуть различные цепи.

Основные причины, по которым загорается индикатор заряда батареи

Каждый раз, когда автомобиль запускается, индикатор заряда батареи должен на короткое время загораться, а затем гаснуть через несколько секунд. Это системный тест, который показывает, что индикатор батареи на приборной панели, а также все контролируемые компоненты системы зарядки работают должным образом.

Контрольная лампа аккумулятора будет гореть, если в системе зарядки обнаружена неисправность. Если это происходит, существует ряд потенциальных причин, которые следует учитывать при устранении неполадок.

Безопасность важна при работе с электрическими системами, поэтому общие советы можно найти в руководстве пользователя. Рекомендуется надеть перчатки или защитные очки, чтобы защитить глаза от брызг кислоты из аккумулятора, и резиновые перчатки, чтобы защитить себя от ударов. Перед чисткой или внимательным осмотром отсоедините аккумулятор.

Если батарея не заряжается, вы должны заметить другие симптомы, такие как тусклый свет фар, медленный ход часов или такие вещи, как кондиционер или радио, не работающие.

# 1 - Плохая батарея

Нормальные 12-вольтовые батареи имеют срок службы от 3 до 5 лет. Некоторые производители рекламируют более длительный срок службы, но не следует ожидать, что батареи прослужат так долго.

Каждая из этих обычных батарей имеет пластину из диоксида свинца и свинцовую пластину, погруженную в раствор серно-кислотного электролита в каждой из шести ячеек. С возрастом элементы или пластины могут сломаться, и раствор электролита может вытечь. В этом случае аккумулятор необходимо заменить.

Плохая проводка или плохое заземление также могут привести к тому, что аккумулятор не будет брать или удерживать заряд.

# 2 - Неисправный генератор

Проверить работу генератора с помощью мультиметра относительно легко. Напряжение должно быть в пределах от 13,6 до 14,6 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, загорается индикатор батареи, и вам, вероятно, потребуется заменить генератор.

Регулятор напряжения, компонент, ограничивающий выход до безопасного предела 14.5 вольт, тоже может быть виноват, если он не работает должным образом.

См. Также: Разница между разряженной батареей и неисправным генератором

# 3 - Плохой ремень генератора

Ремень генератора имеет решающее значение, поскольку он соединяет генератор, двигатель и аксессуары друг с другом. Ремни могут треснуть с возрастом или даже полностью сломаться. Они также могут быть смещены, слишком туго или слишком ослаблены.

Если неисправный ремень генератора является причиной включения контрольной лампы аккумулятора, это также может вызвать визг капота во время движения автомобиля.

# 4 - Корродированные клеммы аккумулятора

Положительные и отрицательные клеммы аккумулятора являются каналами для электричества, поэтому важно не увеличивать сопротивление, покрывая их другими веществами, которые являются плохими проводниками. Ржавые электрические компоненты являются плохими проводниками. Это часто является источником плохих соединений в здоровой системе.

Коррозия - это белый, синий или зеленый продукт реакции, которая происходит при нормальном использовании и ускоряется постоянным нагревом, поэтому жаркий климат связан с усилением коррозии.

Это кислотное вещество, разъедающее краску автомобиля и раздражающее кожу, поэтому будьте осторожны. Типичная ржавчина имеет красноватый оттенок и также может повлиять на проводимость электрических компонентов.

Если вы заметили коррозию на клеммах аккумулятора, наденьте соответствующее защитное снаряжение и очистите клеммы щеткой с жесткой щетиной и раствором 1 столовой ложки пищевой соды, растворенной в 1 стакане воды. Этот раствор является щелочным, поэтому он нейтрализует кислоту в результате коррозии.

Очистители клемм аккумулятора - это специальные щетки, специально разработанные для очистки клемм аккумулятора и внутренней части клемм.Они дешевы и могут немного облегчить работу.

# 5 - Ослабленный кабель аккумулятора

Кабели аккумулятора должны плотно прилегать к клеммам аккумулятора, чтобы обеспечить хорошее соединение. У вас не должно быть возможности проворачивать рукой конец кабеля вокруг батарейного штыря.

Если соединение не будет надежным, затяните его гаечным ключом или плоскогубцами, чтобы он плотно прилегал. Некоторые болты аккумулятора могут вылететь при чрезмерной затяжке, поэтому не переусердствуйте.

# 6 - Плохой кабель аккумулятора

Кабели аккумулятора передают питание от аккумулятора к самому автомобилю.Если к транспортному средству не поступает электропитание, значит, его нельзя использовать, поэтому эти кабели маленькие, но мощные.

# 7 - Плохая лента заземления

Ремень заземления или провод заземления замыкает цепи различных компонентов вокруг транспортного средства, поэтому электричество может течь должным образом. Если заземляющий браслет поврежден или отсоединен, аккумулятор может перестать заряжаться.

Скорее всего, вы заметите, что определенная подгруппа компонентов в определенной области начинает выходить из строя, если заземляющий браслет ослаблен или корродирован.

# 8 - Неисправная проводка

В системе электрического заряда задействовано множество проводов, поэтому, если какой-либо из них сломан или отсоединен, может загореться сигнальная лампа аккумулятора.

Провода обычно обрываются вокруг разъемов, а не дальше по жгуту проводов. С возрастом провода и разъемы могут стать жесткими и ломкими.

# 9 - Слишком много аксессуаров в использовании

Поскольку аксессуары автомобиля сходят с ремня генератора, что также является способом зарядки аккумулятора, их чрезмерное использование может привести к перекачке слишком большого количества электроэнергии, оставив батарею «голодной» .

Это может иногда происходить с послепродажной звуковой системой, в которой используется усилитель, потребляющий больше энергии, чем может выдержать генератор переменного тока. Обычно это происходит при добавлении большого энергоемкого сабвуфера.

Что делать, если горит индикатор заряда аккумулятора

Если вы едете, а индикатор заряда аккумулятора горит, знайте, что у вас, вероятно, не останется много времени вождения до того, как ваш автомобиль умрет. Постарайтесь как можно скорее вернуться домой или к механику.

Чтобы максимально использовать оставшийся в аккумуляторе сок, уменьшите нагрузку на аксессуары до самого необходимого - выключите систему отопления, вентиляции и кондиционирования, не используйте электрические стеклоподъемники, снимите телефон с зарядного устройства и вместо этого пойте себе под нос. использования радио (вы можете оставить окна закрытыми).

Что бы вы ни делали, не выключайте двигатель, пока не доберетесь до места назначения! Стартер потребляет много электроэнергии, и если в аккумуляторной батарее недостаточно заряда, автомобиль не заводится.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *