Вагонка какая лучше: Из какого дерева выбрать вагонку

8 советов по выбору деревянной вагонки

Natalia | 20.10.2016 | Обновлено 01.10.2018| Отделка стен, Отделочные материалы, Теплоизоляционные материалы | 46 916 просмотров | 4 комментария

Содержание статьи

Для облицовки балконов, фасадов, обустройства комнат и саун часто используется такой декоративный, практичный и натуральный материал, как деревянная вагонка. Она представляет собой подобие доски, параметры и профиль которой могут значительно отличаться, как и цвет, во многом зависящий от породы дерева. Более того, деревянная вагонка делится на несколько сортов, но даже при наличии маркировки на упаковке выбрать подходящий материал нужно уметь. Итак, как правильно выбрать деревянную вагонку и на что важно обратить внимание?

№1. Какие основные преимущества деревянной вагонки?

Все основные свойства материла зависят от нюансов его изготовления. Деревянную вагонку производят из цельного массива дерева на предприятиях переработки леса. Вагонка – это обрезанная доска толщиной 7-20 мм со строганными поверхностями. Ширина такого материала составляет 90-150 мм, длина может колебаться в широких пределах. Когда-то тонкими длинными деревянными планками с выбранными четвертями обшивали железнодорожные вагоны, откуда и пошло это название.

Сырьем для вагонки может выступать любая порода дерева, а главным отличительным свойством материала считается наличие паза и гребня, благодаря которым ведется монтаж. Все это позволяет говорить о многочисленных преимуществах вагонки:

• отличные термо— и звукоизоляционные свойства;
• небольшой коэффициент температурного расширения;
• за счет небольшого веса достигается простота транспортировки и монтажа, а также отсутствует необходимость укреплять фундамент;
• за счет пазогребневого способа монтажа можно собирать обшивку без щелей;
• внешний вид деревянной вагонки шикарный, позволяет привнести уют в интерьер или выделить здание при облицовке фасада;
• прочность и долговечность;
• экологичность, ведь дерево проходит минимум операций обработки.

Среди минусов можно назвать только хорошую способность поддерживать горение, но при соблюдении правил пожарной безопасности материалу и вашему здоровью ничего не угрожает. Стоит деревянная вагонка, естественно, дороже своего пластикового аналога, но и служить будет гораздо дольше, будучи устойчивой к физическим нагрузкам.

№2. Чем отличается обычная вагонка от евровагонки?

На строительном рынке можно найти как обычную деревянную вагонку, так и материал с приставкой «евро». Последний значительно превосходит обычную вагонку по ряду эксплуатационных показателей. Итак, основные отличия заключаются в следующем:

• размер. Вагонка советского образца намного толще, а ее толщина может доходить до 25 мм, толщина евровагонки составляет 13, 16 или 19 мм. Ширина евровагонки максимально составляет 120 мм, обычной – до 150 мм;
• замок. Выступ замка в евровагонке около 8-10 мм, что позволяет элементам надежно держаться, даже при сильных перепадах температуры и влажности. В обычной вагонке замок часто совсем крошечный, поэтому ламели при эксплуатации расходятся;
• наличие вентиляционных отверстий на тыльной стороне евровагонки, которые при перепадах температуры предотвращают образование щелей. Подобных канавок нет на обычной вагонке;
• влажность. Евровагонка принудительно высушивается до достижения влажности на уровне 10-15%, за счет чего обеспечивается отсутствие каких-либо деформаций во время транспортировки, монтажа и эксплуатации готового покрытия. Влажность обычной вагонки достигает 20-25%, что негативно сказывается и на процессе работы с ней, и на ее поведении во время эксплуатации;
• внешний вид. Так как евровагонка изготавливается в соответствии к строгому европейскому стандарту и на европейском оборудовании, лицевая сторона у нее всегда гладкая. При наличии на ней сучков они тщательно обрабатываются. У производителей, как правило, присутствует несколько видов профилей. Элементы замка точно стыкуются друг с другом. Обычная вагонка редко может похвастаться столь идеальным внешним видом и четкостью выполнения замкового соединения, часто ее поверхность шероховатая и ворсистая;
• евровагонка сортируется на классы. В зависимости от наличия пороков на самой древесине и приобретенных во время обработки дефектов, как правило, выделяют четыре класса.

Понятное дело, что при появлении на рынке вагонки класса «евро» многие строители стали использовать именно ее. Тем не менее, обычная вагонка также может применяться и применяется иногда для наружной обшивки, и в тех случаях, когда качество готовой поверхности и ее внешний вид не так важен, а на первый план выходит задача сэкономить.

№3. Какого размера вагонка нужна?

Первое, с чем необходимо определиться, так это длина вагонки. Исходить нужно из того, какую поверхность вы будете обшивать, и стремиться к образованию минимума отходов. Понятно, что для балкона подойдут более короткие ламели, а для обшивки фасада или стен в комнате необходима вагонка с достаточной длиной. Подобрать необходимый материал не составит труда, так как вагонка продается с шагом в 10 см, начиная от 30 см и до 6 м. При проведении расчетов также стоит учитывать, что часто даже самый качественный материал нуждается в торцевании краев.

Ширина выбирается в зависимости от дизайнерской задумки, но учитывать стоит тот факт, что более узкая вагонка будет более стабильной. Чем шире материал, тем он более склонный к деформациям. В последнее время нередко используют интересный способ – сочетание разной по ширине вагонки, за счет чего достигается оригинальный эффект.

Что же касается толщины вагонки, то тут в первую очередь учитывается условия дальнейшей эксплуатации материала. Если обшиваются стены внутри помещения, то вполне подойдет самая легкая и тонкая вагонка толщиной в 12,5 мм. Также использоваться в этих условиях может и материал толщиной до 16 мм. Если речь идет об облицовке фасадов, когда вагонка еще и прижимает толстый слой утеплителя, то лучше выбрать материал потолще – он будет более прочным, надежным и долговечным. Подойдет вагонка толщиной 18,5-22,5 мм.

При выборе вы можете заметить в магазине так называемую сращенную по длине деревянную вагонку. Такой материал состоит из нескольких частей, которые тщательно подбираются по рисунку и цвету, но при этом могут иметь разную длину. С помощью соединения типа микрошип, специального клеевого состава и высокого давления отдельные элементы превращают в цельную доску. По основным своим характеристикам такой материал не отличается от цельной вагонки, а по некоторым свойствам даже превосходит ее, ведь он получается максимально стабильным, а температура и влажность мало на него влияют. Технологические особенности производства не позволяют делать такую вагонку толщиной менее 15 мм. К тому же, некоторые опасаются использовать подобный материал в саунах и банях, так как боятся влияния химических веществ клея, которые под воздействием высоких температур могут начать выделяться.

№4. Какая древесина лучше?

Фактически для изготовления вагонки может использоваться любая древесина, но вот свойства вагонки будут во многом отличаться, как и ее цена. Не всегда более дешевая вагонка – хуже, так как выбирать материал следует, отталкиваясь от условий его эксплуатации. Что же касается цвета древесины, то его выбор – это сугубо субъективное мнение.

Всю вагонку, которая присутствует на современном рынке, можно поделить на два основных типа:

• вагонка из хвойных пород древесины;
• вагонка из лиственных пород древесины.

Древесина хвойных пород отличается большим содержанием смол и эфирных масел, за счет чего противостоит образованию грибка и выдерживает высокую влажность. Такой материал нашел широкую сферу применения, отлично подходит для внешней облицовки, но совершенно не подходит для саун и бань. Под воздействием высоких температур начинает выделяться смола, причем процесс этот может продолжаться долгое время. Мало того, что материал становится липковатым, так еще и может самовозгораться. Тем не менее, древесину ели и сосны в странах Северной Европы используют для обустройства саун, но материал проходит обессмоливание.

Чаще всего для изготовления вагонки используются такие хвойные породы:

• сосна. Обладает симпатичным рисунком, высокой прочностью, стоит недорого, но время от времени ее необходимо покрывать лаком, чтобы материал не начал темнеть;
• ель. Древесина обладает отличными теплоизоляционными свойствами и приятным оттенком;
• лиственница. Очень устойчива к внешним воздействиям, не коробится даже при значительных колебаниях температур, обладает устойчивостью к вредителям;
• кедр. Дорогая древесина с отличными эксплуатационными свойствами, цвет от желтоватого до кофейного.

Лиственные породы менее долговечны, но не выделяют смол и плохо нагреваются, что позволяет им использоваться в банях и саунах. Они требуют регулярной обработки, иначе под воздействием внешних факторов будут менять свой цвет и портиться. Наиболее популярные лиственные породы:

• дуб. Самый долговечный и прочный, стойкий к гниению, плотный, с красивым рисунком древесины, но и стоит такой материал достаточно много;
• липа. Древесина имеет прекрасные звукоизоляционные качества и тонкий приятный аромат, часто используется для отделки бань;
• ясень. Такая древесина за счет высокой твердости вообще не трескается. Цвет – темно-желтый;
• черная ольха обладает приятным светло-кофейным цветом, устойчива к воздействию влаги.

Отдельно стоит отметить, что для бани подходит только древесина с низкой плотностью, иначе материал будет сильно нагреваться, что может обернуться появлением ожогов.

№5. Какой профиль вагонки лучше?

Современные производители производят вагонку с разным профилем сечения. Кроме того, может отличаться размер и форма замка, характер лицевой и тыльной поверхности и некоторые другие параметры. Все это влияет не только на внешние характеристики вагонки, но и на сферу ее применения.

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуется вагонка с такими профилями:

• традиционная евровагонка с угловатыми гранями. После сборки она образует видимые швы из-за увеличенного шипа;
• вагонка софтлайн отличается немного скругленными углами, рекомендуется для использования в саунах и банях;
• штиль. Такая вагонка формирует едва заметный шов, так как возле шипа нет полок-углублений. Углы могут быть как острыми, так и скругленными. В первом случае удается достичь эффекта массивной стены, поэтому некоторые производители позиционируют такую вагонку как имитацию бруса;
• лаундхаус. У такой вагонки лицевая сторона имеет не гладкую поверхность – на ней создаются множественные узоры благодаря фигурному фрезированию. Узор может быть разной степени сложности, а такая вагонка становится настоящим украшением интерьера. Есть и более дешевый аналог – вагонка с эффектом резьбы. Рисунок на такой материал наносится благодаря горячему тиснению;
• вагонка типа блокхаус и сайдинг имитируют бревно и сайдинг соответственно;
• двусторонняя вагонка – достаточно интересное и пока не очень распространенное решение. Шип и паз находятся точно посередине, а обе стороны получают одинаковую обработку, поэтому при монтаже специалист может выбирать, какой цвет и рисунок лучше. Единственный минус – отсутствие вентиляционных отверстий, поэтому такой материал мало подходит для бань.

№6. Какой сорт вагонки лучше выбрать?

Для определения сорта вагонки принято использовать европейский стандарт типа DIN, но некоторые производители пользуются разными ГОСТами и собственноручно разработанными ТУ, поэтому так легко ошибиться при покупке и так важно смотреть не только на маркировку, но и на качество самого материала.

Сорт вагонки определяют уже после изготовления, так как материалы разных сортов производятся на одном и том же оборудовании по одинаковой технологии. Позже вагонку сортируют в зависимости от наличия сучков, синих пятен, трещин, непрострогов и смоляных карманов. Как правило, выделяют четыре класса вагонки:

• экстра или премиум. Это идеальная вагонка без сучков и трещин, а непростроги, синева или шероховатость допускаются только с тыльной стороны;
• класс А. Могут встречаться сучки не более 1 см в диаметре (не больше одного на погонный метр), несквозные небольшие трещины, которые часто зашпаклевываются производителем, а другие незначительные дефекты могут быть только на тыльной стороне;
• класс В. Диаметр сучков может достигать трети ширины ламели, их количество не ограничено. Могут также быть в наличии вскрытые карманы, небольшие сквозные трещины;
• класс С. Это, грубо говоря, вся остальная вагонка, с большим количеством дефектов, трещин, сучков, с синими пятнами и непрострогами на лицевой поверхности.

Что же касается сферы использования, то только вагонка класса С не допускается для финишной отделки. Материал других классов имеет практически одинаковые эксплуатационные свойства, а выбор зависит только от личных предпочтений. Не всем нравится вагонка класса экстра, так как она выглядит безликой и скучной.

№7. Можно ли отличить вагонку низкого качества?

Не всегда стоит слепо доверять указанному на упаковку классу – лучше осмотреть материал своими глазами. Обращать внимание, в первую очередь, следует на упаковку. Использовать стрейч-пленку нежелательно, так как такое хранение негативно сказывается на влажности вагонки. Конечно же, лучше же осмотреть товар перед покупкой, но если материал запакован в пленку, то рассмотреть его не получится, да и раскрывать упаковку вряд ли разрешат. Единственный выход – приобрести одну-две упаковки и проверить качество. Если, с вагонкой все нормально, то уже купленные изделия пригодятся, а если нет, то вы застрахуете себя от более крупных финансовых потерь.

Геометрия изделия не должна быть нарушена – ламель вагонки должна быть ровной. Даже небольшая дуга говорит о том, что хранили материал неправильно, и если подобную доску удастся смонтировать, то вряд ли она будет долго служить, и с большой вероятностью скоро выйдет из замка. Осмотреть нужно и замок. На нем не должно быть сучков и трещин, а лучше взять с собой кляймер и проверить надежность будущего соединения. В специализированных точках должен быть инструмент, который измеряет влажность вагонки, поэтому не стоит отказываться от возможности проверить реальный показатель. Он не должен превышать 15%.

№8. Каким производителям можно доверять?

Конечно же, немалую роль при выборе играет имя и репутация производителя. Крупные компании не будут рисковать своим именем и выпускать некачественную продукцию. Стоит отметить, что сегодня на рынке фигурирует масса отечественных компаний, которые производят вагонку отличного качества. Импортная продукция присутствует, но лишь в незначительном количестве, поэтому не будем разделять производителей на заграничных и отечественных, а приведем общий перечень лучших.

LUNAWOOD

Молодая финская компания, основанная в 2002 году. Сегодня она является мировым лидером по производству термодревесины, разрабатывает собственные инновационные методы, постоянно совершенствуется. Дерево, прошедшее обработку высокой температурой и паром, теряет питательные вещества, становится устойчивым к любым погодным условиям, деформациям и гниению. Компания использует, в основном, древесину сосны, а продукция достаточно широко представлена на отечественном рынке.

«Астар»

Отечественная компания, работающая с 2004 года. Для производства разных изделий из древесины использует европейское оборудование, что вместе с профессионализмом сотрудников позволяет выпускать продукцию, отвечающую европейским стандартам. В ассортименте компании евровагонка разных сортов и с разными параметрами – от класса экстра до класса С, длиной от 1,8 до 3,6 м.

«Карелия»

Предприятие основано в 2004 году, и в то время выполняло работы по строительству объектов из дерева. Поскольку найти на рынке качественный материал было не так просто, было решено создать собственное производство. Сегодня оно оснащено самым современным оборудованием, тут используется качественное сырье, ведется постоянный контроль над качеством. Вагонка выпускается из разных пород, с разным профилем и параметрами, поэтому найти подходящий материал не составит труда.

«Вятская сосна»

Полностью безотходное производство, основанное в 1999 году. Оснащено итальянским и немецким оборудованием, неоднократно получало престижные награды. Тут постоянно увеличивается ассортимент, а производство вагонки занимает ключевую роль. Изготавливается она из древесины сосны, а производитель предлагает вагонку с разным типом профиля и параметрами.

PromMax

Один из лидеров среди отечественных производителей пиломатериалов. Среди преимуществ компании огромный ассортимент, приемлемые цены, современное оборудование и возможность лично осмотреть продукцию на ее соответствие заявленному классу. Компания предлагает евровагонку из сосны и ели, а также из осины, которая отлично подойдет для обустройства бань и саун.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Метки:Вагонка, Сайдинг

Как выбрать лучшее дерево для вагонки: сосна, осина, ольха, кедр

Очень часто в декорировании зданий используются такие материалы как вагонка (шалевка), имитация бруса или евровагонка. Стоит отметить, что это практически один и тот же отделочной материал. Так евровагонка представляет собой обычную вагонку, имеющая европейские стандарты, как самой доски, так и размеры шипов и пазов под них. Имитация бруса – это аналог евровагонки, но отличается от нее толщиной и при монтаже не оставляет пазов.

Пластиковая вагонка

Классифицируются данные отделочные материалы по нескольким параметрам: по виду профиля, по размерам, по породам используемых деревьев и по сорту древесины. Выбор необходимой породы дерева зависит от того, где будет применяться шалевка.

Вагонка из сосны

Самым популярным и эффективным материалом для вагонки является сосна. Это достаточно практичное изделие, применяемое в строительстве. Она надежна и удобна в эксплуатации, имеет высокую прочностью, и может сохранять свой внешний вид долгие годы. Кроме того, высокие показатели по шумопоглащению и теплоизоляции делают такой материал очень востребованным.

Сосна обладает антибактериальными свойствами, оказывает лечебное действие особенно на дыхательную и нервную системы. Единственный минус такого материала в том, что его нельзя применять в обшивке бань и саун. Для этих целей лучше выбрать другую породу дерева. Зато, как видно на фото, она идеально подходит для облицовки потолков и стен на террасах, беседках и в комнатах.

Вагонка из сосны

Вагонка из лиственницы

Лиственница единственное дерево, которое по своей плотности соперничает с дубом. Шалевка, выполненная из этого материала, обладает высокой прочностью и долговечностью. Из-за большого содержания камеди лиственница лучше других пород деревьев способна сопротивляться появлению плесени и грибков. Благодаря данному свойству отделочные элементы из этой породы дерева идеально подходят для отделки помещений с высокой влажностью, особенно бань и саун. Предлагаемый материал способен выдержать даже значительные перепады температуры и влажности.

Вагонка из липы

Вагонка из кедра

Благодаря условиям, в которых произрастает это дерево, материал обладает высоким качеством и способностью противостоять любым внешним воздействиям. Стоит отметить, что шалевка из кедра не обрабатывается антисептиками из-за своей отличной устойчивости к гнили. Несмотря на то, что кедр устойчив к влаге, отделывать им бани не рекомендуется. Так как при высоких температурах кедр выделяет смолу.

Среди отделочных материалов выделяют вагонку из канадского и сибирского кедра. Канадский кедр обладает уникальными антисептическими свойствами и как нельзя лучше подходит для накопления тепла. Отделка из сибирского кедра относится к элитным отделочным материалам. Как видно на фото, она имеет необычную текстуру, а так же способно выдерживать нагревания не выделяя смолу до 140 градусов. В процессе эксплуатации она не усыхает и не разбухает, а при обработке хорошо гнется и полируется.

Вагонка из липы

Липа имеет несколько разновидностей, но все они являются очень мягким материалом и легко поддаются необходимой обработке. Липа хорошо поглощает воду, поэтому и является самым лучшим отделочным материалом для помещений с повышенной влажности, особенно бань. Именно влажные условия позволяют этому дереву проявить все свои лечебные свойства. Шалевка из липы не только отличный поглощает звук, но и устойчива к температурным перепадам. Стоит отметить, что при нагревании материал создает ощущение теплоты и уюта.

Вагонка из ольхи

Данный материал хорошо подходит для внутренних работ, так как ольха отлично впитывает тепло и не реагирует на влажность. При высоких температурах шалевка из ольхи не коробится и не растрескивается. Главным декоративным преимуществом данного материала, как видно на фото, является разнообразные цвета, оттенки и текстура дерева, что позволяет создать уникальный интерьер. К тому же из-за своей стойкости к влаге, ольху часто применяют в подводных сооружениях.

Вагонка из дуба

Древесина из дуба является самым крепким и долговечным материалом. Благодаря положительным свойствам шалевка из дуба является элитным материалом. Так помимо прочности дуб лучше других проявляет стойкость к влаге и процессам гниения. Стоит отметить, что выделяют такую разновидность отделочного материала, как шалевка из дуба штиль. Благодаря специфике крепления данная вгонка укладывается в горизонтальном направлении, что позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

Вагонка из осины

Осиновое покрытие является, главным образом, бюджетным вариантом. Особой популярностью осина не пользуется, и напрасно. Отдельные недостатки вполне внешнего вида компенсируются низкой ценой, а по своим качествам осина мало уступает другим породам дерева.

Вагонка – это самый популярный натуральный отделочный материал на сегодняшний день. Качество отделки напрямую зависит от правильно подобранного материала. А поэтому и к выбору вида древесины, из которого произведена шалевка, стоит отнестись со всей серьезностью.

какая лучше, липа, осина, ольха, сосна, кедр, лиственница, что лучше, какую выбрать для парилки

Содержание:

Варианты вагонки для парной
Выбор вагонки для предбанника
Выбор вагонки для парилки
Выбор вагонки для душа

После возведения на приусадебном участке постройки под баню, необходимо определиться с вариантом внутренней отделки. И тут возникает множество вопросов. Внутреннее оформление бани может быть выполнено с помощью различных материалов. Будь то всеми известная вагонка из различных сортов дерева или более дорогой материал (например, отделочный или соляной камень).

Безусловно, следует остановить свой выбор на вагонке. Этот натуральный и экологически чистый материал станет отличным решением для внутреннего обустройства бани. Привлекательный дизайн бани будет радовать глаз не только настоящих ценителей, но и простых любителей попариться в бане. Для того чтоб понять, какая вагонка лучше для бани, необходимо ознакомиться с характеристиками и классификацией будущей облицовки.

Как правило, любая баня состоит из предбанника, парилки, а иногда и душевой комнаты. Для каждого из этих помещений существует ряд требований по безопасности и экологичности. Поэтому отделочные материалы должны отличаться своей функциональностью, внешним видом и техническими характеристиками. Но общим правилом является устойчивость к воздействию воды, влаги и высоких температур.

Внутренняя отделка бани является эстетической составляющей. Но основным критерием выбора того или иного деревянного покрытия является безопасность. Нагреваясь, сидения и стены не должны оставлять ожогов на теле человека. Помимо этого, некоторые виды древесины (например, хвойные породы) выделяют характерные смолы, которые могут нанести вред здоровью. Длительное нахождение в помещении с такой отделкой может быть причиной появления аллергических реакций.

Варианты вагонки для парной

Обшивка вагонкой – популярный способ облицовки стен в бане. Используемый вид материала, класс и метод обработки, определяет главный критерий, как выбрать вагонку для бани. Также следует выбрать подходящий материал для сидений, полок и дополнительных элементов декора.

Для монтажных работ в парной используют панели из лиственных пород деревьев (ольха, осина, бук, ясень и др.). Этот материал имеет ровную и гладкую поверхность без различного рода повреждений. А полезные вещества, выделяемые под действием высоких температур, благоприятно сказываются на здоровье человека.

В зависимости от плотности структуры и внешней поверхности, вагонка разделяется на классы. Классы «Экстра» и «А» имеют высшее качество (гладкая поверхность без повреждений и деформаций). Классы «В» и «С» несколько ниже по качеству из-за наличия видимых несовершенств поверхности (сучки, трещины).

В отдельный подвид относят евровагонку. Вследствие иного способа обработки древесины она отличается большим размером соединения шип-паз и способностью выведения лишней влаги через специальные канавки.

Выбор вагонки для предбанника

Предбанник выполняет функции комнаты отдыха в бане. Это помещение не подвержено действиям высоких температур. Поэтому материалом для обшивки стен может выступать вагонка из любого сорта дерева (прочитайте также: «Как выполняется отделка предбанника – этапы работ и варианты обустройства»). Обшивка стен панелями из хвойных пород (сосна, ель или пихта) наполнит все помещение своим незабываемым ароматом. Осина, липа и береза также являются популярным материалом для отделки стен в бане.

Следует помнить, что для покрытия потолка и стен лучше всего использовать одинаковый материал. А вот применение лакокрасочных материалов не лучшая идея. Для продления срока эксплуатации вагонки в предбаннике применяют специальные защитные пропитки и лаки.

Настоящие гурманы банного отдыха рекомендуют украшать стены в предбаннике вагонкой из сосны. Особая структура древесины прекрасно выдерживает повышенную влажность, а выделение хвойных масел сведено к минимуму. Дополнительным плюсом является невысокая стоимость материала.

Выбор вагонки для парилки

Стены и потолок этого помещения облицовывают вагонкой самого высокого качества. Она превосходно выдерживает высокие температуры, повышенную влажность, а также постоянное воздействие воды и пара. Чтобы обшивка бани вагонкой внутри прошла удачно, нужно заранее позаботиться о качестве материала.

Зная технические характеристики разных сортов деревьев, можно с легкостью решить, какую вагонку выбрать для парилки. Безусловно, лучший вариант — панели из лиственных сортов деревьев, поскольку хвойные породы под действием высоких температур будут выделять ядовитые смолы.

Изготовление вагонки из различных пород деревьев определило ее характеристики и свойства. Зная все преимущества древесного материала, ответить на вопрос, какая вагонка лучше в парилку, не составит особого труда.

Липа

Прекрасный материал, который отличается долговечностью и износостойкостью. Высокая устойчивость к воде предотвращает появление мелких трещин и деформаций при высыхании.

Липовые панели обладают высокой теплопроводностью. Вагонка липа для бани способна равномерно быстро распределять тепло в парилке, в то же время, уменьшая время остывания стен. Малая теплоемкость не позволит оставить ожоги на теле человека при случайном соприкосновении с поверхностью.

Даже при невысокой своей стоимости, материал имеет плотную структуру и отличные характеристики. Приятный аромат древесины известен своим расслабляющим и успокоительным действием на организм человека. Вагонка из липы станет отличным вариантом для внутреннего оформления парилки.

Осина

Так же как и липа, вагонка из осины имеет ряд преимуществ. Прежде всего, этот материал имеет низкую травмирующую способность (не оставляет ожогов на теле), а также не портится после высыхания.

Большой спрос на вагонку из осины способствовал разработке и созданию огромного ассортимента различной формы и размеров готовых панелей (прочитайте: «Какая осина для бани подойдёт лучше – планирование сруба»). Что лучше для парилки липа или осина – вопрос строго индивидуальный. Перед покупкой необходимо тщательно проверить поверхность на предмет повреждений, сколов и наличию мелких сучков. Качественный материал определяет долговечность и внешнюю привлекательность готового покрытия.

Ольха

Вагонка ольха для бани приходится по вкусу более авторитарным любителям банного отдыха. Этот материал несколько дороже, чем предыдущие, и отличается более высоким качеством. Идеально гладкая поверхность не имеет дефектов, поэтому после монтажа не требует дополнительной обработки шлифовальной машиной.

Различные варианты исполнения, технические характеристики материала и выбор расцветки напрямую зависит от финансовой состоятельности и индивидуальных пожеланий.

Ольха для бани – великолепный выбор в пользу изысканности и функциональности.

Кедр

Панели из этого материала используют при отделке в более дорогих и элитных заведениях. Особую популярность этот материал получил благодаря необычайной красоте и особым целебным свойствам. Древесина из кедра не требует особого подхода при изготовлении, обработке и в процессе монтажных работ.

Выделяемые древесиной эфирные масла благоприятно действуют на дыхательную систему человека (прочитайте также: «Эфирные масла для бани – применение, происхождение, правила использования»). Поэтому вагонка из кедра для бани применяется не только для украшения, но и для лечебной профилактики. Конечно, со временем уловить приятный древесный аромат становится несколько сложнее, но восхитительный внешний вид кедровой отделки остается надолго.

Лиственница

Самым лучшим материалом для отделки стен в бане по праву считается лиственница.

Этот материал отличается необыкновенным внутренним рисунком, прочной структурой, а благодаря особому составу древесины обладает высокой влагоустойчивостью.

Лиственница для бани имеет свои недостатки. Этот материал сложно обрабатывать — высок риск раскалывания и различных повреждений. Особыми теплоизоляционными свойствами тоже не обладает.

Редкие породы

Вагонка «Экстра» класса отличается высокой стоимостью из-за качества используемой древесины. Превосходные технические характеристики, долговечность и красота материалов отличают ее от других, более дешевых вариантов.

Самым изысканным материалом считается дуб. Тяжелые панели, установленные из этого материала, отличаются красивой текстурой. О долговечности материала тоже говорить не приходится.

Не малую популярность приобретает использование африканского дерева Абаш. Его уникальным свойством является способность древесины не нагреваться под воздействием высоких температур.

Благодаря этому этот материал чаще используют при изготовлении полок в парилке. Не исключены варианты отделки стен и потолка.

Высоким качеством отличаются панели из дерева семейства сосновых — Хемлок, привезенного из Северной Америки. Материал отличается высокой прочностью и долговечностью.

Выбор вагонки для душа

Как правило, все помещения в бане принято облицовывать древесиной. Не исключением является и душевая. С высокой влажностью и постоянным наличием воды прекрасно справятся панели, изготовленные из хвойных видов деревьев (например, сосны или ели).

Улучшить свойства, защитить от гниения и продлить срок эксплуатации напольного покрытия можно нанесением специальных водоотталкивающих средств. Для этого очищенную и отшлифованную поверхность обшивки покрывают защитным воском или краской на водной основе. Иногда для лучшего эффекта наносят несколько слоев.

Обработка воском позволяет создать невидимый барьер для воды и воздуха, а также усилить красоту натуральной текстуры древесины. Использование красок позволяет окрашивать поверхность в любой цвет и оттенок (прочитайте: «Как и чем обработать вагонку в парилке – советы из практики»).

В зависимости от назначения, каждое помещение в бане отделывают определенным материалом. Вагонка для бани из осины или липы имеет характеристики, которые отвечает всем требованиям безопасности.

При расчете стоимости отделочных работ необходимо учитывать затраты на покупку облицовочных панелей, материалов для каркасного сооружения и крепежных деталей, а также антисептических средств.

4 лучших складных и складных фургона 2022 года

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

1. Baby & Kid
2. Outdoor Gear

By

Katharine Gammon

Обновлено 23 июня 2022 г.

Фото: Rozette Rago

FYI

Мы обновили неработающие ссылки в этом руководстве. Мы не проводили новых тестов с весны 2021 года, но уверены в наших существующих выборах.

23 июня 2022 г.

Складные тележки могут быть полезными инструментами для семей, любителей пляжного отдыха и вообще для всех, кому нужно перевезти много снаряжения из одного места в другое. Изучив десятки фургонов и протестировав 10, мы пришли к выводу, что складной универсал Mac Sports — лучший универсальный фургон для базовой перевозки. Если вы собираетесь использовать свой универсал в основном на пляже, мы рекомендуем сверхмощную складную тележку Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Utility. Если вы планируете возить с собой детей, вам может понравиться вездеходная прогулочная коляска Evenflo Pivot Xplore или более универсальный (и более дорогой) Veer Cruiser.

.

Наш выбор

Из всех протестированных нами универсальных складных универсалов Mac Sports лучше всего сочетаются цена, универсальность, вес и простота использования. Это один из самых простых фургонов в раскладывании и использовании, и он катится достаточно плавно, чтобы его содержимое не пострадало на грязи, траве, ухабах и бордюрах. При весе 22½ фунта это одна из самых легких моделей, которые мы тестировали, и ее легко поднимать в автомобили. Это также один из самых дешевых универсалов, которые мы рассматривали, но он работает так же или даже лучше, чем универсалы, которые стоят в два раза дороже. Вагон может вместить до 150 фунтов. Обратите внимание, что, хотя многие люди используют эти фургоны для перевозки детей, самые безопасные из них для перевозки детей — это фургоны для колясок, такие как наш отличный выбор — вездеходная коляска EvenFlo Pivot Xplore.

Advertisement

Также отлично

Складная вездеходная тележка Mac Sports Heavy Duty имеет самые большие колеса и самый большой объем из всех протестированных нами фургонов объемом 6,7 кубических фута. Так что легко тащить пляжное снаряжение и маленьких любителей пляжного отдыха по ухабистому песку. Этот фургон легко складывается и раскладывается, и мы обнаружили, что его легко (весом 24,5 фунта) поднять в машину после долгого дня на солнце. У нас есть несколько проблем с этим фургоном — телескопическая ручка может показаться хлипкой, и он стоит примерно на 50 долларов больше, чем стандартный универсал Mac Sports. Но после того, как мы ранее рекомендовали более дешевый и менее прочный пляжный универсал, который сломался через год, мы считаем, что общая долговечность и маневренность Mac Sports All Terrain на песке оправдывают повышенную стоимость.

Также отлично подходит

Если вы ищете складную тележку для маленьких детей в возрасте от 6 месяцев до 4 лет, вездеходная коляска-фургон Evenflo Pivot Xplore имеет функции безопасности и комфорта, аналогичные тем, что есть в детской коляске. . Тем не менее, он также может нести много вашего снаряжения. Благодаря рулю Pivot Xplore она больше похожа на коляску, чем на складную тележку (ее можно толкать, и она легко поворачивается), и в сложенном виде она меньше, чем любая другая коляска, которую мы рассматривали. Однако Pivot Xplore весит 34,7 фунта и является самым тяжелым из всех наших вариантов. Это также более чем в два раза дороже обоих складных универсалов Mac Sports; мы думаем, что дополнительные расходы и функции могут быть оправданы, если вы планируете сделать это одним из основных видов транспорта для самых маленьких.

Выбор для модернизации

Veer Cruiser

Этот вместительный и хорошо сложенный фургон, вероятно, прослужит очень долго, а поскольку он имеет множество дополнительных аксессуаров, его можно адаптировать для использования с детьми разного возраста.

Если вы ищете фургон, который будет перевозить детей от младенчества до начальной школы, возможно, вам подойдет адаптируемая коляска-фургон Veer Cruiser Stroller. Эта модель предназначена для тех, кто готов платить значительно больше за универсал, который обеспечит многолетнюю перевозку, а также удовольствие. Вместительный салон и специальные ниши для ног означают, что двум детям будет очень удобно сидеть, пока их везут по окрестностям. Она весит 32,5 фунта — на пару фунтов легче, чем наша другая коляска Pivot Xplore. И Veer продает различные дополнительные аксессуары, которые позволяют адаптировать фургон для младенцев и детей постарше, в том числе автокресло для младенцев и сиденье в гамаке для малышей.

Все, что мы рекомендуем

Наш выбор

Также отличный

Также отличный

Выбор для модернизации

Veer Cruiser

У этого вместительного и хорошо сложенного фургона, вероятно, много времени, так как он прослужит очень долго дополнительные аксессуары, его можно адаптировать для использования с детьми разного возраста.

Исследование

• Почему нам стоит доверять
• Для кого это
• Как мы выбирали и тестировали
• Наш выбор: Mac Sports Складной внедорожник для улицы
• Недостатки, но не недостатки
• Наш выбор для песка: Mac Sports Heavy Duty Складная тележка повышенной проходимости
• Также отлично: Внедорожная коляска-фургон Evenflo Pivot Xplore
• Выбор для модернизации: Veer Cruiser
• Другие хорошие складные фургоны
• Конкуренция

Почему нам стоит доверять

Я провел шесть часов, исследуя складные фургоны (иногда называемые универсальными фургонами), сначала определяя популярные модели и изучая используемые технологии. Чтобы выяснить, какие функции люди больше всего ценят в фургонах, я опросила полдюжины людей, которые регулярно тянут или толкают множество вещей — от продуктов до садовых принадлежностей и малышей. Я также посетил несколько магазинов снаряжения для активного отдыха, чтобы узнать, какие модели они рекомендуют. Чтобы определить, какие универсалы наиболее популярны для семей, я взял интервью у представителей компании; прочитать сотни обзоров на розничных сайтах, таких как Amazon, L.L.Bean и Target; и просмотрел существующие справочники по коляскам от Babylist, Lucie’s List, Car Seat Blog и Wise Pick.

Лично я научный писатель с более чем десятилетним опытом интервьюирования экспертов в бесчисленных областях, включая воспитание детей, науку об окружающей среде и развитие детей. Я также мама двух маленьких мальчиков, которым сейчас 5 и 7 лет, и которые с тех пор, как два года назад я начала работать над этим руководством, много раз катались на повозках. Я живу в прибрежной Калифорнии, где фургоны часто используются по умолчанию для перевозки детей, пляжного снаряжения и даже школьного инвентаря по окрестностям.

Для кого это

Вагоны могут быть полезны для всех видов прогулок, включая поездки на пляж и на фермерский рынок. Они удобны для перевозки продуктов домой из магазина, перевозки оборудования на игровые площадки и даже для поездок с детьми в школу и обратно. Они также могут быть способом содержать детей в простой структуре (что может быть особенно полезно, когда вы пытаетесь держать их на расстоянии от других).

Сочетание легкого веса и складной рамы делает складные вагоны особенно удобными для повседневного использования, включая посадку и высадку из автомобиля, а также посадку и выход из общественного транспорта. Мы видели, как люди использовали эти фургоны по окрестностям и на пляже, а также для работы в саду, на концертах и ​​в фильмах на открытом воздухе, а также на спортивных мероприятиях. Я даже столкнулся с родителем родительского комитета, который использовал тележку, чтобы доставить в школу использованный принтер.

Хотя вам, конечно же, не обязательно быть родителем, чтобы потенциально счесть складной фургон полезным, в последнее время в этой категории продуктов большое внимание уделяется детям. В отличие от обычной коляски, тележки позволяют двум детям стоять лицом друг к другу, легко залезать и выходить из них и чувствовать, что они являются большей частью действия. За последнее десятилетие все больше и больше семей начали использовать фургоны для перевозки детей, и производители колясок это заметили. Такие компании, как Keenz, Veer и Evenflo, теперь производят складные фургоны, которые соответствуют многим из тех же стандартов безопасности Ассоциации производителей товаров для несовершеннолетних (JPMA), что и детские коляски. И у многих из них также есть другие особенности коляски, включая пятиточечные ремни, солнцезащитные зонты, закусочные и тормоза.

На самом деле, складные фургоны стали настолько повсеместными, что некоторые компании отказываются от них. В тематических парках Диснея уже давно действует запрет на фургоны, но он не применялся до тех пор, пока родители толкали (а не тянули) фургоны через передние ворота парков. Ситуация изменилась в мае 2019 года, когда Дисней официально запретил все фургоны, в том числе коляски, чтобы уменьшить заторы из широких моделей. Если вы планируете использовать фургон вместо коляски в тематическом парке или другом общественном месте, заранее ознакомьтесь с политикой компании.

Как мы выбирали и тестировали

Слева направо: вездеходная прогулочная коляска Evenflo Pivot Xplore, складная складная универсальная тележка Mac Sports, Veer Cruiser и складная универсальная пляжная тележка Seina. Фото: Rozette Rago

Мы обратились к этому руководству с целью определить тележки, которые идеально подходят для общего использования, например, для перевозки продуктов или поездки на пляж, а также найти модели, которые особенно подходят для семей с маленькими детьми. На основании наших исследований мы определили, что хороший вагон должен:

Иметь приличную вместимость: Будь то дети или стулья, вам нужен фургон для перевозки вещей. Мы искали модели с большой вместимостью, достаточной для перевозки нескольких сумок с продуктами или пляжного снаряжения. Дополнительные места для хранения снаружи, такие как карманы, подстаканники и держатели для закусок, считались бонусом.

Быть комфортным и удобным в эксплуатации: Мы протестировали радиусы поворота вагонов на песке, грязи и бетоне, чтобы увидеть, насколько легко перемещаться по конусам, когда вагон загружен снаряжением. Кроме того, мы оценили легкость толкания или буксировки вагонов в различных ситуациях. Мы рассмотрели материалы рамы и боковин, которые влияют на общую прочность и плавность хода (а также на комфорт детей, едущих внутри). А еще мы учитывали длину и угол наклона рукоятки, которую взрослые люди разного роста должны были бы толкать или тянуть.

Магазин без особых хлопот: Мы оценили вагоны по их легкости складывания, а также по их общему размеру в сложенном виде.

Быть устойчивым и забавным для детей любого роста: Даже если вагоны не предназначены специально для детей, они все равно должны быть устойчивыми, а не опрокидываться. Для фургонов, разработанных специально для перевозки детей, мы рассмотрели, насколько сложно в них залезать и вылезать, удобство ремней безопасности, дизайн сиденья и дополнительные функции, которые делают малышей счастливыми и безопасными внутри.

В ходе нашего первоначального исследования мы получили список из 10 претендентов. В конечном итоге мы остановились на тестовом пуле из шести моделей, которые были рекомендованы экспертами и хорошо проверены, и которые включали в себя функции, которые родители сказали нам, что они хотели.

Затем мы потратили 15 часов на тестирование этих шести финалистов. Для начала мы оценили первоначальную сборку каждого фургона, отметив любые особые трудности, а также все необходимые дополнительные инструменты. (Поскольку ни один из фургонов не был особенно сложным в сборке, мы не сделали это главным критерием.) Мы также рассмотрели, насколько легко каждый фургон можно было складывать и поднимать, а также хранить на небольшом пространстве.

Мы оценили вагоны в нескольких сценариях и условиях. Для первого раунда испытаний в 2019 году я использовал все шесть фургонов для поездок с двумя детьми в начальную школу моего сына, проехав около полумили в каждую сторону по тротуарам и улицам города в течение двух месяцев. Я также брал тележки без колясок на пляж, катал их по пляжной дорожке и тестировал на песке. Кроме того, я тестировал каждый фургон (наполненный футбольным снаряжением) на траве и ухабистых разбитых бетонных поверхностях, обращая внимание на то, как подвеска и колеса ведут себя в разных условиях. Я проверил, как ремни и сиденья каждой коляски подходят моим мальчикам (затем 40-фунтовый, 4 фута 6 дюймов 6-летний и 25 фунтов, 2 фута 9-дюймовый 3-летний), и я заметил, как они были довольны тем, что оставались на своих местах в течение длительного периода времени. Весной 2021 года я протестировал четыре дополнительных пляжных фургона во время нескольких поездок из моего дома в Санта-Монике на пляж (в 10 кварталах) и обратно. Я тащил обоих своих сыновей вместе с пляжным снаряжением, таким как доски для буги-вуги, кулеры, стулья и бесконечное количество игрушек для песка.

Наш выбор: Складной складной внедорожник Mac Sports

Фото: Rozette Rago

Наш выбор

Прочный, но простой складной универсальный универсальный универсал Mac Sports — это то, что большинство людей, вероятно, ищут в складном универсале — универсальный, простой в использовании и легкий универсал по разумной цене. Mac Sports Wagon весит 22,5 фунта и может вместить до 150 фунтов снаряжения. Основываясь на перечисленных внутренних размерах, мы подсчитали, что объем хранилища составит около 3,5 кубических футов. У него прочная рама, которая оставалась прочной на протяжении всей серии испытаний, включая скатывание фургона с холма, пока он был заполнен оборудованием.

Как и сверхмощная складная вездеходная тележка Mac Sports (наш выбор для использования на песке), тележка Mac Sports Outdoor имеет удобную телескопическую ручку. Из всех протестированных нами складных фургонов этот универсал Mac Sports лучше всех справлялся с крутыми поворотами, преодолевая небольшую полосу препятствий на траве или бетоне. Он не требует сборки, как и наш пляжный фургон той же компании. Два небольших сетчатых кармана спереди могут вместить напитки или шлепанцы, и мы обнаружили, что эти карманы лучше расположены и более полезны, чем аналогичные карманы на других складных фургонах.

В сложенном виде универсал Mac Sports относительно компактен и его легко носить с собой. Фото: Rozette Rago

Язычок в центре универсала Mac Sports (маленькая черная ручка) позволяет легко собрать складки гармошкой, когда вы будете готовы убрать универсал. Фото: Rozette Rago

В сложенном виде универсал Mac Sports относительно компактен и его легко носить с собой. Фото: Rozette Rago

Этот универсал Mac Sports в сложенном виде достигает примерно того же размера, что и пляжная версия Mac Sports. Но из-за того, как плотно он складывается, он кажется более компактным и удобным для переноски, чем любой из протестированных нами фургонов. В сложенном виде размеры универсала Mac Sports составляют примерно 29 см.½ на 20 на 8 дюймов. Он поставляется с небольшим чехлом, который плотно сжимает складки гармошкой и облегчает подъем и переноску фургона с помощью прилагаемого ремня. Материал легко протирать, и во время наших испытаний на нем не появлялась плесень при хранении во влажном состоянии. Даже после более чем года использования универсал не потерял способность плавно складываться и раскладываться. Он поставляется с годовой гарантией.

Недостатки, но не недостатки

Узкие резиновые колеса универсала Mac Sports по сравнению с моделями с большими колесами, которые мы тестировали в 2021 году, немного утонули в песке во время испытаний. Это не было проблемой, когда в фургоне был средний груз (шезлонги, полотенца, напитки и закуски). Но с добавлением одного или двух детей колеса этого фургона стали тянуть глубже. Мы думаем, что универсал Mac Sports подойдет для периодического использования на пляже, особенно если ваше снаряжение скорее громоздкое, чем тяжелое, и вам не нужно слишком далеко ехать к своему месту. Но если вы ищете складной универсал, который в основном будет использоваться на пляже, мы рекомендуем заплатить больше за сверхмощную складную тележку Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Utility Cart.

Важно отметить, что наши простые складные кирки, стандартные Mac Sports и Mac Sports Heavy Duty, не предназначены для перевозки детей. Хотя люди обычно возят детей в этих фургонах — и мы иногда сажаем в них своих детей во время тестирования — это не официальное использование. Поэтому мы не можем смело рекомендовать его. Если вы планируете использовать складной фургон в основном для перевозки детей вместо снаряжения, мы предлагаем вам обратить внимание на наши варианты колясок-фургонов, которые специально разработаны для безопасной перевозки детей.

Как и в других проверенных нами базовых складных фургонах, в Mac Sports отсутствуют фиксирующие колеса, поэтому он будет катиться, если оставить его на холме. Единственными вагонами с блокируемыми колесами, которые мы тестировали, были вагоны-коляски и Beau Jardin.

Наш выбор для песка: Mac Sports Heavy Duty Складная тележка повышенной проходимости

Фото: Кэтрин Гэммон

Также отличный

Самая большая вместимость из протестированных нами фургонов, быстрое и компактное складывание и лучшее качество тяга на песке, которую мы нашли, сверхмощная складная тележка Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Utility Cart — наш выбор для перевозки снаряжения на пляж. Хотя он стоит дороже, чем стандартный универсал Mac Sports и Seina (наш бывший выбор для пляжа), гигантские пластиковые колеса универсала Mac Sports Heavy Duty сделали его невосприимчивым к опрокидыванию, даже когда он был полон пляжного снаряжения, включая два стула. , зонт, доска для буги-вуги, закуски и сумка с игрушками для песка. С внутренним объемом 6,7 кубических фута этот фургон вмещает больше вещей, чем любой другой пляжный фургон, который мы тестировали, а также весит 24,5 фунта посередине дороги.

Универсал Mac Sports Heavy Duty оснащен 9-дюймовыми колесами шириной 4 дюйма. Так что эта модель легко катится по крупным кочкам и рыхлому песку. Он занял высокое место в наших тестах на песчаные повороты с быстрым поворотом. Тем не менее, у него было меньше шансов опрокинуться, чем у других протестированных нами пляжных фургонов, и он не утонул в песке, даже когда был заполнен до отказа. Нам также нравится, что у этого фургона есть маленькие отверстия размером с заклепку в четырех внутренних углах, которые помогают высыпать песок (это неожиданная, но очень ценная функция, которую мы не нашли в других моделях). Как и Seina, наш бывший выбор для песка, Mac Sports имеет грузоподъемность до 150 фунтов. Тем не менее, мы считаем, что гораздо большее внутреннее пространство Mac Sport — 6,7 кубических фута по сравнению с 3,6 фута Seina — стоит более высокой цены. Как и на обычный универсал Mac Sports, на модель Heavy Duty распространяется годовая гарантия.

Большие и широкие колеса позволяют Mac Sports Heavy Duty преуспевать на песке. Фото: Katharine Gammon

Универсал Mac Sports Heavy Duty превзошел наш бывший пляжный выбор Seina по сцеплению с песком, маневренности и вместимости, но по цене: он на 50 долларов больше, чем наш первоначальный выбор. Еще одна проблема заключается в том, что по сравнению с ручкой вертолета стандартного универсала Mac Sports ручка вертолета Heavy Duty казалась хлипкой и не защелкивалась на месте при выдвижении. Кроме того, универсал не складывается до того же размера, что и стандартный Mac Sports, что делает его более тесным при складывании в багажник седана. Несмотря на эти незначительные трудности, мы по-прежнему считаем, что это лучший вариант для любителей пляжного отдыха.

Вездеходная коляска-фургон Evenflo Pivot Xplore

Фото: Rozette Rago

Также в отличном состоянии

Вагончики Mac Sports — это базовые модели, предназначенные в первую очередь для перевозки снаряжения, но вездеходная коляска Evenflo Pivot Xplore разработана специально для специально для перевозки детей. В отличие от других наших моделей, Pivot Xplore имеет поворотный руль, который делает его больше похожим на коляску, чем на фургон. Эта ручка переключается из положения толкания в положение тяги, что обеспечивает гибкость фургона для различных типов движения по разной местности. Pivot Xplore весит 34,7 фунта, поэтому он намного тяжелее обоих универсалов Mac Sports. И он лишь немного тяжелее, чем наш вариант для апгрейда, Veer Cruiser. Несмотря на то, что Pivot Xplore перечисляет только «2019JPMA Innovation Award» на странице продукта, мы подтвердили, что Pivot Xplore действительно сертифицирован JPMA, как и Veer Cruiser.

Сборка Pivot Xplore из коробки занимает около 15 минут; для соединения длинной ручки с колесами требуется несколько (входящих в комплект) инструментов. Pivot Xplore складывается в небольшую компактную форму размером 23 на 27 на 37 дюймов. Несмотря на то, что Veer и Pivot Xplore складываются примерно до одинакового размера, Pivot Xplore кажется более портативным в сложенном виде по сравнению с Veer, похожим на танк.

У Pivot Xplore снаружи очень мало места для хранения по сравнению с другими прогулочными колясками, но в нем есть пристегивающаяся корзина, которую можно прикрепить для быстрого доступа к вещам. Внутри Pivot Xplore немного меньше, чем Veer. Pivot Xplore может удерживать до 120 фунтов, что на 30 фунтов меньше, чем у наших простых складных кирок. В отличие от обычных складных фургонов, таких как модели Mac Sports, фургоны для колясок обычно не указывают свою вместимость в объеме, поскольку они в основном используются для перевозки детей, а не для снаряжения. Но мы оценили вместимость Pivot Xplore примерно в 3,4 кубических фута — примерно столько же, сколько у Veer Cruiser, немного меньше, чем у обычного универсала Mac Sports, и примерно вдвое меньше, чем у универсала Mac Sports Heavy Duty.

Evenflo Pivot Xplore управляется как коляска; он подходит для двух маленьких детей или одного ребенка и некоторого снаряжения. Фото: Rozette Rago

Каждое сиденье в Pivot Xplore может перевозить ребенка весом до 55 фунтов, а его ремни безопасности аналогичны ремням безопасности для детских колясок. Фото: Rozette Rago

Pivot Xplore поставляется с зонтиками и подносом для закусок и напитков. Фото: Rozette Rago

Pivot Xplore от Evenflo имеет несколько небольших внутренних и внешних карманов, но они менее вместительны и функциональны, чем на других протестированных нами фургонах. Фото: Розетта Раго

Evenflo Pivot Xplore управляется как коляска; он подходит для двух маленьких детей или одного ребенка и некоторого снаряжения. Фото: Rozette Rago

Моим детям понравились зонтики и закусочная Pivot Xplore, а также то, как легко фургон скользил по разным типам местности. Трехточечные ремни безопасности обеспечивают безопасность коляски, но в веселой поездке, которая позволяет двум детям смотреть друг на друга. Два солнцезащитных козырька UPF 50+ можно поднять, чтобы они встретились посередине, или их можно отрегулировать так, чтобы поднимался только один. Pivot Xplore поставляется с включенными оттенками и готов к работе (оттенки приобретаются дополнительно для Veer Cruiser).

Мы протестировали Pivot Xplore на различных поверхностях, включая песок, траву и бетон, и большие колеса, как у детской коляски, плавно перемещались по всем средам. Как и следовало ожидать, проталкиваться по пляжному песку было немного сложнее, но все же возможно. Тормоза Pivot Xplore активируются небольшой педалью рядом с рулем, и мы обнаружили, что ими довольно легко пользоваться. Наши модели складных фургонов, складной фургон Mac Sports и складной фургон Mac Sports Heavy Duty, не имеют тормозов, но в обеих колясках, которые мы рекомендуем, Pivot Xplore и Veer, они есть.

Pivot Xplore складывается в компактную форму, с которой легко обращаться, и она может стоять в сложенном виде. Фото: Rozette Rago

Эвенфло говорит, что Pivot Xplore хорош для детей до 5 лет, но мы обнаружили, что он лучше всего работает для детей младшего возраста, в возрасте от 6 месяцев до 4 лет. Несмотря на то, что мой невысокий 5-летний ребенок находился под показателями, которые, по словам представителя компании, были ограничениями для универсала — 39 дюймов или 55 фунтов (PDF), в зависимости от того, что наступит раньше, — мой ребенок уже ударялся головой о солнцезащитный козырек, и ему пришлось поместите его ноги по диагонали в сиденье.

Evenflo предлагает два аксессуара для Pivot Xplore: адаптер автокресла для младенцев (который, похоже, совместим только с автокреслами Evenflo) и приподнятое второе сиденье для детей весом менее 55 фунтов. Мы не тестировали эти два новых аксессуара, но даже с этими опциями мы считаем, что общий дизайн Veer более гибок, чем у Pivot Xplore.

Кроме того, мы подумали, что некоторые пластиковые детали Pivot Xplore кажутся нам хлипкими, хотя они выдержали все месяцы испытаний. Pivot Xplore имеет 9Ограниченная гарантия 0 дней, что меньше по сравнению с двухлетней гарантией Veer. В некоторых отзывах на сайте Evenflo упоминается, что передние колеса дребезжат и трясутся, но у нас такого не было. Мы будем следить за этой моделью, пока будем тестировать ее в долгосрочной перспективе.

Вариант для модернизации: Veer Cruiser

Фото: Rozette Rago

Вариант для модернизации

Veer Cruiser

можно адаптировать для занятий с детьми разного возраста.

Прочная коляска-фургон Veer Cruiser стоит дороже, чем любой другой наш выбор, но она также является наиболее приспособленной коляской для людей с детьми. Если вы ищете сверхпрочный предмет снаряжения, который можно использовать как коляску и складной фургон по мере роста вашей семьи, Veer Cruiser, похожий на рабочую лошадку, может удовлетворить ваши потребности. Он имеет легкую алюминиевую раму (у всех других наших медиаторов стальные рамы) и перфорированные сиденья для вентиляции. При весе 32,5 фунта он примерно на 5 фунтов легче, чем Pivot Xplore, и мы обнаружили, что его на удивление легко поднимать. Как и Pivot Xplore, фургон Veer можно толкать или тянуть, хотя мы обнаружили, что рулевое управление в режиме толкания немного более шаткое, чем на Pivot Xplore.

Veer не складывается из центра, как большинство фургонов. Вместо этого стороны легко складываются, превращая его в плоский прямоугольник, который может стоять вертикально. Его размеры в сложенном виде составляют 37 на 20 на 14 дюймов (без больших колес высота кузова в сложенном виде фактически составляет 8 дюймов). Veer и Pivot Xplore имеют одинаковые размеры в сложенном виде, но из-за разной формы Veer в сложенном виде кажется немного более громоздким. У Veer также есть специальная ниша для ног для детей (ни у одного из других наших вариантов такого нет). Как и Эвенфло, Вир не указывает вместимость фургона в кубических футах. Но мы подсчитали, что он составляет около 3,4 кубических фута, что чуть меньше, чем у обычного универсала Mac Sports, и примерно вдвое меньше, чем у Mac Sports Heavy Duty.

У Veer есть адаптер для автокресла (продается отдельно; проверьте совместимость с вашим сиденьем), поэтому эту модель можно использовать для младенцев, а размер и предельный вес вагона делают его удобным для детей весом до 55 фунтов. И, хотя мы не рекомендуем этого делать, компания утверждает, что грузила в фургон до 400 фунтов вещей без сбоев. Многие обозреватели сообщали, что фургон вмещает до 170 фунтов вещей. Детское сиденье (дополнительный аксессуар) — это, по сути, мягкое сиденье, которое облегчает использование фургона для детей и помогает им оставаться внутри. Еще один аксессуар позволяет добавить дополнительное хранилище.

У Veer есть ножные тормоза с одним касанием, которые проще в использовании (даже когда вы носите шлепанцы), чем меньшие тормоза Pivot Xplore, похожие на коляски. Ножной тормоз активируется под ручкой, по центру вагона. Как и Pivot Xplore, Veer Cruiser соответствует стандартам безопасности ASTM, а также сертифицирован JPMA. Он очень плавно работал на ухабистых тротуарах и травянистых поверхностях, хотя из-за своего большего веса тонул в песке. Моим детям понравилась глубина сидений, внутреннее пространство для хранения их сокровищ, поднос для закусок и вместительность ниши для ног. «Это похоже на нашу собственную маленькую машину», — сказал мне мой 6-летний сын, когда он и его брат делились закусками и бутылкой воды, пока их возили по окрестностям.

У Veer Cruiser большие колеса с шипами, которые обеспечивают плавность хода по пересеченной местности. Фото: Rozette Rago

В отличие от большинства универсалов, Veer не складывается из центра гармошкой; вместо этого он складывается с боков. Фото: Rozette Rago

Салон Veer очень просторный, а универсал имеет уникальную нишу для ног, которая делает езду внутри очень комфортной. Фото: Rozette Rago

В отличие от других протестированных нами фургонов, у Veer есть подстаканники на руле, благодаря которым напитки остаются стабильными. Фото: Розетта Раго

У Veer Cruiser большие колеса с шипами, которые обеспечивают плавность хода по пересеченной местности. Фото: Rozette Rago

Угол и длина рукоятки регулируются, что позволяет вам толкать или тянуть в зависимости от сценария (например, толкать через многолюдный фермерский рынок, но тянуть через футбольное поле). Моему мужу иногда было трудно управлять Veer, когда он толкал его, по сравнению с Pivot Xplore, толкающим механизмом которого является руль. Но у меня таких проблем не было.

Veer — самый дорогой фургон, который мы тестировали, а все аксессуары (адаптер автокресла, сиденье для малышей, солнцезащитный козырек) являются дополнительными. На Veer предоставляется двухлетняя гарантия, по сравнению с 90-дневной гарантией на Pivot Xplore.

Другие хорошие складные тележки

Если вам нужна пляжная тележка с тормозами: Складная тележка Beau Jardin была единственной испытанной пляжной тележкой с тормозами на передних колесах и с колесами, которые можно было отрегулировать, чтобы шире или уже для разных поверхностей (что было полезно при парковке на утрамбованном песке с уклоном к воде). Beau Jardin также упрощает хранение, потому что он стоит в сложенном виде, чего не делает наш пляжный выбор, сверхмощная складная тележка Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Utility Cart.

В целом, мы подумали, что это полезная опция для тех, кто ценит тормоза больше, чем внутренний объем или маневренность на песке: Beau Jardin позволяет разместить только 4,1 кубических фута пляжного снаряжения. Приблизительно по той же цене, что и наш стандартный выбор Mac Sports, это надежный вариант для поездок по городу, который также может добраться до пляжа.

Конкуренты

Складной фургон L.L.Bean весом 30 фунтов был самым большим и тяжелым из протестированных нами складных фургонов. Но даже при том, что у него были хорошие колеса и конструкция, складывать и раскладывать этот фургон было головной болью. Потребовалось два человека — и несколько минут — чтобы убрать фургон L.L.Bean после использования. Нам пришлось надеть крышку на громоздкий прямоугольник и потянуть ее вниз, чтобы надеть. Одно из колес оторвалось, когда один из наших испытателей нес около 100 фунтов снаряжения, что значительно меньше заявленной грузоподъемности.

В ходе нашего тестирования прогулочная коляска Keenz 7s получила баллы за большое количество мест для хранения и великолепный затеняющий навес. Но нам не нравились толкающие и тянущие рули, которые не были такими регулируемыми, как на двух наших колясках Pivot Xplore и Veer Cruiser. Каждый раз, когда фургон открывается, навес и аксессуары должны быть снова прикреплены, а крышка для хранения не проста в использовании. Кроме того, было трудно поворачивать и маневрировать фургоном, когда в нем находились двое детей.

Внедорожник Radio Flyer 3-в-1 EZ Fold Wagon получил хорошие отзывы и соответствует стандартам безопасности ASTM. Но он не сертифицирован JPMA, и в нем отсутствуют другие функции безопасности, такие как пятиточечный ремень безопасности и тормоза, которые, по нашему мнению, должны быть в колясках, предназначенных для перевозки детей.

Миниатюрный Uline Utility Wagon не получил таких высоких оценок, как универсалы Mac Sports. Это также не так широко доступно, как наши выборы.

Складной туристический фургон Timber Ridge похож по конструкции и дизайну на фургон L.L.Bean и получает достойные отзывы в Интернете.

Складная тележка-фургон Sekey похожа на прочный резервуар, сделанный из прочного материала. Он получил высокие оценки за привлекательную цену, а также за ткань, которую можно было легко снять для стирки (чего не было у других фургонов). Но он не поворачивался и не тянул так плавно на песке, как пляжный фургон Mac Sports, а его меньшие колеса, казалось, тонули.

Основным недостатком складного фургона для приключений Oniva был механизм складывания, похожий на механизм зонта, а не на аккордеон, как на других. Его было чрезвычайно трудно протиснуть внутрь, и он все еще выступал наружу, если не был втиснут в крышку: невыносимое испытание, когда на парковке борешься с двумя детьми. Функция удаления песка, которая казалась многообещающей, работала лишь частично, и многие обозреватели отмечали, что ручка повозки была короткой.

Мы начали искать вариант получше, чем наш первоначальный пляжный фургон Seina Folding Utility Beach Wagon, после того как в критический момент из фургона выпал орех — когда мы были на песке, примерно в четверти мили от пляжа. автостоянка. Мы смогли решить проблему, но год использования также привел к появлению царапин на колесах и изрядно потрепанному пластику. Один из сотрудников, которому также принадлежит сверхмощная складная тележка Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Utility, также заметил царапины на колесах. Но Seina предлагает только половину внутреннего пространства, а ее 4-дюймовые колеса были более склонны к опрокидыванию, когда они были упакованы с тем же пляжным снаряжением.

о вашем путеводителе

Katharine Gammon

Дальнейшее чтение

• Наши любимые сыпь, кувень озеро или бассейн более интересны для всех, у кого есть дети, одетые в удобные, защитные рашгарды, купальники, шляпы от солнца и многое другое.

Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

• About Wirecutter
• Our team
• Staff demographics
• Jobs at Wirecutter
• Contact us
• How to pitch

• Deals
• Lists
• Blog
• Subscribe to our daily newsletter

Dismiss

лучших новых универсалов 2022 года

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

1

Jeep Wagoneer L/Grand Wagoneer L: Люксо-Левиафаны

2

BMW M2 2023 года обещает быть крутым с 453 л. с.

3

Посещение Ultimate Porsche Show: Luftgekühlt 8

4

Jaguar подтверждает, что F-Type умрет после 2024 года

5

Распродажа раннего доступа Prime: ознакомьтесь с лучшими предложениями

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Лучшие универсалы оказываются такими же практичными, как и внедорожники, и эти модели заслуживают признательности, поскольку они управляются не хуже седанов.

По Автомобиль и водитель

3 февраля 2022 г.

Автомобиль и водитель

Как и минивэны, универсалы несправедливо считались непопулярным типом кузова, но на самом деле в этих длинных крышах есть что любить. Благодаря открытым грузовым отсекам и прямоугольным линиям крыши они так же хорошо перевозят людей и грузы, как и некоторые внедорожники. Мало того, универсалы также имеют более низкий центр тяжести, что придает им легковой атлетизм. В то время как автопроизводители пытаются сделать их более похожими на внедорожники, добавляя облицовку кузова и более высокие подвески, их всепогодность и вышеупомянутые характеристики по-прежнему делают их одним из наших любимых стилей кузова.

Вот лучшие универсалы других годов выпуска: 2021 | 2020 | 2019

Субару Аутбэк

Subaru

Чтобы преуспеть в мире, который предпочитает кроссоверы, почтенный универсал Subaru Outback процветает, подражая атрибутам стиля внедорожника, продолжая предлагать практичность и дорожные манеры обычного универсала. Он даже попал в наш список «Выбор редакции 2022 года». Его приподнятая подвеска и пластиковая облицовка кузова кричат ​​об «активном образе жизни», но из-за руля он создает ощущение автомобиля. Покупатели могут выбрать четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или без него, оба со стандартным полным приводом. Массивный багажник на крыше обеспечивает удобное место для велосипедов или каяка без сверхвысокой посадки внедорожника, что упрощает погрузку и разгрузку. Формула Outback оказалась настолько успешной на протяжении многих лет, что даже производители роскошных автомобилей попробовали ее: ближайшими конкурентами Outback являются Audi A4 Allroad и Volvo V60 Cross Country, стоимость которых почти на 20 000 долларов выше.

Обзор, цены и характеристики

Ауди А4 Оллроуд

Audi

Если универсал с увеличенным клиренсом звучит как внедорожник, Audi A4 Allroad 2022 года доказывает, что это не так. A4 Allroad сохраняет свои качества легкового автомобиля, но при этом имеет более суровый вид и немного больше пространства между днищем и землей. Эта формула не нова; У A4 Allroad есть несколько хорошо зарекомендовавших себя соперников в классе универсалов повышенной проходимости, включая Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country. Его двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают достаточную мощность и всепогодность, а его салон предлагает достаточно места для людей и груза, а также множество стандартных высокотехнологичных устройств. В Моаве вы не увидите Allroad, сражающегося лицом к лицу с джипами и Toyota 4Runners, но этот универсал обладает всеми теми же возможностями, что и средний компактный кроссовер, а также немного премиального чутья.

Обзор, цены и характеристики

Вольво В60

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Вопреки распространенному мнению, не все предпочитают внедорожники — считайте нас среди этого сокращающегося числа водителей — и для этих людей универсалы Volvo V60 и V60 Cross Country 2022 года являются привлекательной и практичной альтернативой. Они также находятся в нашем списке «Выбор редакции». Cross Country пытается занять четкую позицию между универсалами и кроссоверами благодаря своей стильной пластиковой обшивке и чуть более высокому дорожному просвету. Тем не менее, энтузиасты универсалов, скорее всего, пускают слюни по спортивной модели Recharge T8 Polestar, которая может похвастаться подключаемым гибридным силовым агрегатом мощностью 415 лошадиных сил и запасом хода до 22 миль на электротяге. Помимо Subaru Outback, похоже, что стиль кузова универсал существует только в сфере роскоши, с конкурентами, включая Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный V9 Volvo.0 кросс-кантри.

Обзор, цены и характеристики

Ауди А6 Оллроуд

Audi

В отличие от своего горячего брата, RS6 Avant , Audi A6 Allroad 2022 модельного года идет по другому, немощеному пути. Тем не менее, оба зарабатывают места в нашем списке «Выбор редакции 2022» . В то время как высокопроизводительный RS6 способен мчаться по гоночной трассе с лучшими современными спортивными автомобилями, Allroad меняет маневренность на дороге на внедорожные возможности, поскольку в стандартной комплектации он оснащен регулируемой пневматической подвеской с увеличенным дорожным просветом. В его просторном салоне вы найдете множество роскошных и технологических функций, которые делают Allroad желанным универсалом премиум-класса, готовым отобрать внимание у конкурентов, таких как 9. 0117 Volvo V90 Cross Country и универсал Mercedes-Benz E-класса . Если строгий стиль и практичность универсала интригуют, но A6 Allroad не вписывается в бюджет, рассмотрите меньший и более дешевый A4 Allroad .

Обзор, цены и характеристики

«Мерседес-Бенц» E-Класс вездеход

Mercedes-Benz

Скрываясь за фальшивым стилем внедорожника, универсал Mercedes-Benz E-класса All-Terrain 2022 года сочетает в себе салон премиум-класса седана E-класса с дополнительной практичностью увеличенного грузового отсека и заднего третьего ряда мест. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л.с. использует 48-вольтовую гибридную систему и полный привод для обеспечения быстрой работы, а слегка приподнятая регулируемая пневматическая подвеска All-Terrain обеспечивает чуть больший дорожный просвет, чем предыдущие версии. Эта слегка прочная, роскошная формула длинной крыши не уникальна. Фактически, у E-класса All-Terrain есть не один, а два естественных соперника — Audi A6 Allroad и Volvo V9.0 Cross Country — и все трое борются за кусок очень маленькой ниши. Все три также фигурируют в нашем списке «Выбор редакции 2022 года».

Обзор, цены и характеристики

Вольво В90 Кросс Кантри

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Несмотря на приподнятую подвеску и обшивку кузова, напоминающую внедорожник, Volvo V90 Cross Country 2022 года — это универсал, хотя и с немного большими возможностями, чем у обычного автомобиля. Мало того, что он способен справиться с некоторыми легкими внедорожными ситуациями, Cross Country также предлагает роскошную кабину, отделанную благородными материалами, мягкой кожей и отделкой из натурального дерева. Эти и другие черты помогли нам включить его в список «Выбор редакции». Все модели оснащены двигателем 29Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 5 л.с. с 48-вольтовой гибридной системой и стандартным полным приводом. Наследие безопасности Volvo также имеет большое значение в этой модели с множеством стандартных вспомогательных средств для водителя, включая полуавтономный режим вождения. Нравится внешний вид V90 Cross Country, но хотелось бы, чтобы он был на размер меньше? Обратите внимание на V60 Cross Country, который мы рассматриваем отдельно.

Обзор, цены и характеристики

Порше Панамера Кросс / Спорт Туризмо

Porsche

Как и минивэны, универсалы легко высмеивать, но шутки иссякнут, когда члены семейства Porsche Panamera Sport Turismo 2022 года пролетят мимо. Пожалуй, самый причудливый автомобиль в портфолио Porsche. Sport Turismo, по сути, представляет собой четырехдверную Panamera с удлиненной крышей. Универсал Sport Turismo имеет увеличенный грузовой отсек, что делает его более практичным. В остальном Panamera приятна и даже захватывающая в управлении, хотя им не хватает богатого ощущения от руля и легкой маневренности 9-цилиндрового двигателя. 11 спортивный автомобиль. Наоборот, разнообразный выбор мощных силовых агрегатов Sport Turismo является одной из его самых сильных сторон. Бензиновые двигатели работают в диапазоне от 325-сильного твин-турбо V-6 до 620-сильного твин-турбо V-8, а гибридные варианты варьируются от 455 до 689 лошадиных сил. Panamera Sport Turismo 2022 года имеет плохую внешнюю обзорность и некоторые эргономические недостатки, но этот универсал соответствует высочайшим характеристикам.

Обзор, цены и характеристики

Порше Тайкан Кросс / Спорт Туризмо

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Думаете, универсалы — это не круто? Захватывающие взлеты Porsche Taycan Cross Turismo и Sport Turismo 2022 года заставят вас задуматься. Конечно, одна поездка на Tesla Model S может иметь тот же эффект, но Tesla — это круто, а фургоны — не должны. Как альтернатива седану Taycan с длинной крышей, версии Turismo унаследовали усовершенствованную электрическую архитектуру и инновационную двухступенчатую коробку передач, которая обеспечивает повторяющееся невероятное ускорение. В то время как в рецепте электромобиля Porsche не учитываются некоторые традиционные ингредиенты (читай: вождение с одной педалью) и он не может сравниться с запасом хода самой дальнобойной Tesla, близнецы Taycan гораздо приятнее в управлении. Учтите, что у универсала больше заднее сиденье и багажник, чем у седана, и это практически может компенсировать более высокую запрашиваемую цену. Тем не менее, Taycan Cross Turismo и Sport Turismo 2022 года — это полезные инструменты для семейной перевозки и отличный способ выставить ненавистников универсалов дураками. Они также являются победителями «Выбор редакции».

Обзор, цены и характеристики

Ауди РС6 Авант

Audi

Audi RS6 Avant 2022 года выпуска с устрашающим внешним видом и хриплым двигателем мощностью 591 л.с. представляет собой зловещий универсал. Мало того, что он может разгоняться до 60 миль в час за 3,1 секунды и развивать скорость до 190 миль в час, он также будет перевозить четверку пассажиров в полном комфорте вместе со всем их снаряжением. Audi оправдывает шестизначную цену автомобиля роскошным интерьером и множеством высокотехнологичных функций. Мы даже включили его в список «Выбор редакции 2022 года». Подобно другим дорогим и мощным универсалам, таким как Mercedes-AMG E63 S и Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo, RS6 Avant 2022 года невероятно быстр и приятен в управлении. Тем, кто не придерживается образа жизни с длинной крышей, но жаждет всего остального, что может предложить RS6, стоит обратить внимание на механически идентичный хэтчбек Audi RS7.

Обзор, цены и характеристики

Лучшие внедорожники 2022 года

Лучшие седаны 2022 года

---

Лучшие хэтчбеки 2022 года

---

Лучшие спортивные автомобили 2022 года

---

лучших гибридных автомобилей 2022 года

лучших пикапов 2022 года

---

---

Лучшие универсалы 2022 года

Лучшие купе 2022 года

---

Лучшие минивэны и фургоны 2022 года

---

Лучшие кабриолеты 2022 года

---

Универсал

против внедорожника: плюсы и минусы

30 Авг 2019

Галерея7

Любовь Австралии к внедорожникам не ослабевает, и продажи внедорожников теперь ежемесячно превосходят легковые автомобили.

Внедорожник действительно достиг своего пика за последнее десятилетие, особенно на рынке компактных автомобилей, предоставляя австралийцам множество вариантов практически для всех марок.

7

Конечно, это повлияло и на другие сегменты рынка, от больших и средних седанов до легких хэтчбеков, продажи которых снизились по всем направлениям.

Падение продаж привело к соответствующему сокращению количества внедорожников на рынке.

Но это не значит, что вы должны просто по умолчанию выбирать внедорожник, если вы ищете автомобиль, способный перевозить груз, одного-двух домашних животных или даже много багажа. Универсал на базе седана может на самом деле подойти вам лучше и во многих отношениях, чем вы думаете.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

Изначально внедорожник был предназначен не только для движения по дорогам, но и для бездорожья.

Спроектировать, чтобы он выполнял две работы, значит использовать больше технологий, более сложную подвеску и больший вес для дополнительной прочности.

Чем грузоподъемнее или специализированнее внедорожник, тем дороже его обслуживание, а быстроизнашивающиеся элементы, такие как шины и тормозные колодки, нужно будет заменять чаще.

Если ваш внедорожник является настоящим внедорожником, то он, скорее всего, будет носить вседорожные шины, которые тяжелее, шумнее и дороже в замене.

Потом регистрация. Более тяжелый автомобиль может означать большую годовую плату; теория состоит в том, что более тяжелое транспортное средство наносит больше вреда дороге, поэтому владелец должен платить более высокий налог.

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

7

Универсал часто обеспечивает лучшую экономию топлива, чем внедорожник с аналогичным двигателем, благодаря меньшему весу и меньшему аэродинамическому сопротивлению из-за более обтекаемой формы кузова.

Уменьшенный вес универсала обусловлен тем, что для выполнения своей работы ему не требуется перенастроенная подвеска, сложная система полного привода и дополнительное оборудование для бездорожья.

Добавьте к этому экономичные дизельные и четырехцилиндровые бензиновые автомобили с турбонаддувом, такие как Ford Mondeo или универсал Volvo V60, Volkswagen Passat и предложения Skoda Octavia и Superb, а также всеми любимый универсал Mazda6, и станет ясно, что универсалы имеют определенное преимущество в заправке перед более крупными, тяжелыми и не такими уж скользкими внедорожниками.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Универсалы построены на базе седанов, поэтому они ниже по сравнению с внедорожниками и, как правило, легче. Добавьте дорожную подвеску вместо мягкой / внедорожной подвески и шины меньшего размера, и вы получите автомобиль, который должен управляться лучше, чем внедорожник.

Улучшение управляемости также означает, что фургон может стать гораздо более удобным автомобилем для поездок на дальние расстояния. Например, на него меньше влияют ветер и боковые сквозняки, а более легкий комплект колес и шин означает, что он разгоняется и тормозит с меньшими усилиями.

7

Кроме того, в продаже есть множество универсалов от таких премиальных брендов, как Audi, BMW и Mercedes-Benz, которые предлагают невероятно высокий уровень оборудования для активной и пассивной безопасности, позволяющего автомобилю управлять практически самим собой.

VISION

Здесь внедорожник явно выигрывает. Более высокая посадка обеспечивает лучший обзор вперед, а боковые зеркала обычно больше. Заднее зрение может быть нарушено, но большинство внедорожников оснащены камерами заднего вида и датчиками.

Зрение у пассажиров второго ряда сидений во внедорожнике также часто лучше, а значит, маленькие люди счастливее. Например, универсал Mazda6 — прекрасный дизайн для своего жанра, но поместите маленького человечка в темный задний ряд и наблюдайте, как катятся слезы скуки; компромисс для этого прекрасного дизайна — высокие плечи и подоконник, а также меньшее окно.

7

Конечно, то же самое можно сказать и о некоторых типах внедорожников – превосходные во всем остальном Mazda CX-7 и CX-5 темны и скучны для юниоров.

ТРЕТИЙ РЯД

7

В наши дни многие внедорожники, особенно в сегментах среднего и большого размера, оснащены третьим рядом сидений. Конечно, многие третьи ряды хороши только для детей или подвижных маленьких взрослых, и при использовании практически не занимают места в багажнике. Просто убедитесь, что ваши боковые подушки безопасности доходят до сидений третьего ряда.

БАГАЖНОЕ МЕСТО

Одна из основных причин, по которой многие люди предпочитают внедорожники универсалам, заключается в том, что у внедорожников больше места в багажнике. Хотя это не обязательно правда.

ПОДРОБНЕЕ Размеры багажника самых продаваемых австралийских внедорожников

Возьмем, к примеру, Holden Commodore ZB Sportwagon. Имея 560 литров при поднятых сиденьях и 1665 литров багажного отделения при опущенных сиденьях, он выгодно отличается от большинства среднеразмерных внедорожников на рынке и даже от некоторых из более крупных.

7

Возьмем популярную CX-5 — она предлагает всего 442 л/1342 л места, в то время как более крупная CX-9 предлагает 810 л и 1641 л.

Обязательно осмотрите багажное отделение с поднятыми и опущенными сиденьями и убедитесь, что сиденья полностью складываются, если вам нужен действительно большой грузовой отсек для перевозки груза.

МЯГКАЯ ДОРОЖНАЯ?

Даже если вы всего несколько раз в год выезжаете за пределы проторенных дорог, все равно здорово иметь возможность сделать это по прихоти на внедорожнике. Но, честно говоря, не сбрасывайте со счетов универсал. Большинство фургонов без проблем справятся с удивительно неровной грунтовой дорогой и имеют достаточный дорожный просвет, чтобы преодолеть странное препятствие.

Если вы не уверены, что вам нужен внедорожник для поездок по лесам и полям, стоит поискать автомобиль, который подходит именно вам, дальше обычных подозреваемых — универсал, минивэн, кроссовер или люк с кузовом универсал.