Деформационный шов на отмостке: Компенсационный(деформационный) шов в отмостке :виды,как сделать своими руками

23.07.198018.10.2022 alexxlab 0 Комментариев

Содержание

Компенсационный(деформационный) шов в отмостке :виды,как сделать своими руками

Чтобы предотвратить появление трещин в наливных монолитных поверхностях, необходимо выполнить компенсационные швы в бетоне. Эти деформационные разрезы послужат препятствием от образования деформаций на долговечном, прочном, надежном, но капризном материале для возведения конструкций. Если не сделать операцию по обустройству защитных элементов, то последующие процессы могут привести к разрушению объекта.

Деформационный шов в отмостке

Почва вокруг дома периодически меняет свой воздушно-газовый режим, вспучивается от мороза из-за содержащейся в ее составе воды, которая увеличивает объем грунта. Такие движения поверхности создают дополнительную нагрузку на фундамент и воздействуют на отмостку. С целью предотвратить разрушения железобетона, который находится в соприкосновении с землей, при устройстве стяжки в ней делают специальные швы. Общая структура защитного бетонного слоя вокруг постройки становится менее жесткой, что позволяет ей компенсировать изменения почвы, температуру среды и осадку строения.

Вывод

Что бы избежать ремонтных работ после высыхания, достаточно лишь соблюдать технологию укладки стяжки. Подведем итог: В первую очередь соблюдаем пропорции смеси. Избыток воды 100% даст нам трещины на высохшем полу. Подготовка основания то же играет большую роль. Если оно будет впитывать влагу – стяжку в любом случае нужно будет армировать.

И самое главное! Не нужно ускорять высыхание раствора путем искусственных сквозняков или прогревания комнаты. При таких действиях влага неравномерно и быстро испаряется, от этого так же появятся трещины.

Запомните!
Стяжка на полу должна высохнуть сама, постепенно и при равной температуре. Если же погода на улице жаркая или наоборот ветреная ее нужно будет смачивать, тем самым защищая от быстрого высыхания. Для осуществления данного процесса, в основном применяется влажная мешковина.

Соблюдая эти простые правила при заливке стяжки трещин у вас на полу не будет никогда

Виды деформационных швов

Силы, воздействующие на фундамент и отмостку, имеют различную природу и направления. Поэтому конструкция деформационных швов отличается в зависимости от:

климата в месте расположения здания;
характеристик почвы;
применяемого при строительстве материала.

Усадочные

Покрытие, сделанное из бетона, просыхает и твердеет на различных участках неравномерно. Снизу процесс испарения влаги идет медленнее, чем сверху. В результате этого по центру высота стяжки немного ниже, чем с края. Такой перекос, имеющий естественное природное происхождение, способствует образованию трещин покрытия из-за возникающих напряжений.

Чтобы избежать разрушения материала отмостки, в промышленном строительстве с помощью орошаемого водой резца швонарезчика делают разрезы. При самостоятельных работах на глубину, равную 1/3 ширины покрытия, закладывают рейки, которые потом удаляют.

Образовавшееся расстояние делает напряжения растягивания более слабыми. Усадка полностью отрабатывается, или образуются трещины вдоль разрезов, что разделяет поверхность на секции, независимые друг от друга.

Температурные

Чтобы компенсировать температурные колебания, которые приводят к сжатию или расширению материала из бетона, также устраивают швы в расчетных местах слоя. Их делают во всех железобетонных элементах построек, кроме фундамента. Такой тип предотвращения разрушений требуется в регионах, где большая сезонная разница температур. Перед заливкой между стеной и стяжкой прокладывают не толстые доски, а рубероид, демпферную ленту. Согласно нормам, если у дома предусмотрены колонны, то вокруг столбов тоже оставляют расстояние.

Материал для демпферного соединения

Демпферное соединение можно сделать самостоятельно из двух частей (читаем ниже) или купить готовую демпферную ленту.

Самостоятельно сделанный демпфер

В классическом варианте демпферное соединение делается из двух частей: гидроизоляции и температурно-обьемного компенсатора.

В качестве гидроизоляционного материала для демпфера подойдут любые строительные гидроизоляционные материалы: рубероид, гидроизол, пленка полиэтиленовая толщиной от 200 микрон. Для компенсации температурно-объемного расширения подойдет рулонный утеплитель «Изолон» толщиной 1 см.

Нюансы правильного создания

Чтобы защитная стяжка вокруг дома служила больше 1 сезона, и не требовала переделки каждый год, строителю нужно учесть:

особенности земельного участка с точки зрения геологии и рельефа;
систему стока и отвода воды;
необходимость и расположение компенсационных швов различного типа;
нужные размеры и материал отмостки.

Если поверхность будет входить в пешеходную зону, следует рассчитать возможные дополнительные нагрузки. Внешнее покрытие может играть не только декоративную роль, но и улучшить общую прочность и износостойкость. Расстояние между швами в отмостке в среднем принимают 2-2,5 м. Более точные расчеты может сделать специалист, который примет во внимание материал стен и характер фундамента. Для деревянных домов с облегченным основанием из бетона расстояние, тип шва, и его ширина будут отличаться.

Правильное обустройство

Инструменты и материалы

Перед началом работ по обустройству компенсационных углублений готовят такой инструментарий:

Для обустройства такого стыка понадобится специальный профиль.

Инструмент для нарезания швов. Ручная шлифмашинка со специальными насадками.
Компенсационная лента. Демпферный элемент применяется для распределения нагрузок от поверхности стен и высыхающих монолитных полов. Существующий ассортимент такого вида изделий позволяет создать защиту для стяжек.
Шнур для уплотнения. Популярный и удобный материал из вспененного полиэтиленового вещества. Существуют две разновидности средства: цельный шнур;
трубчатый материал.

Мастики, герметизирующие средства. Используются отдельно и в комплексе с полиэтиленовыми шнурами. Мастичный материал на битумной основе применяют для обработки компенсационных швов, выполненных снаружи помещений.

Профили для заделки защитных швов. Представленные на рынке строительных материалов эти средства имеют различную конфигурацию, изготовлены из разных веществ.

Некоторые разновидности устанавливаются перед заливкой бетонной конструкции в место, предназначенное для формирования защитного углубления. Другие монтируются после созревания монолитной поверхности.

Заполнение швов

После того как бетон застынет, и будут вынуты доски и рейки, лентой из вспененного полиэтилена или строительным герметиком нужно заполнить швы. В промышленных бетонных полах для заполнения деформационных швов используют гибкий профиль, представляющий собор шнур из пластифицированного ПВХ. Его производят длиной до 500 м и шириной до 6 мм. Заполнять швы герметиком можно через 60-90 дней, а шнур нужно укладывать в течение недели.

Хитрости после укладки

Затирание.

Затирать необходимо стяжку, на которую впоследствии будет уложено рулонное покрытие. Важно не пропустить момент, когда она еще не успела окончательно затвердеть. Обычную цементную стяжку затирают через 8-10 часов после укладки, уже через 24 часа она будет слишком твердой. Полусухую стяжку, укладываемую с помощью пневмонасоса, можно затирать через 3-4 часа. Если стяжка делается под плитку, затирать ее не нужно, шероховатая поверхность обеспечит лучшую адгезию.

Запрещено!

Известь противопоказана стяжке. Нельзя добавлять ее в раствор – это улучшает его пластические свойства, но сильно снижает прочность. Не стоит выравнивать стяжку цементно-известковым раствором, оставшимся от оштукатуривания стен – этот слой отойдет.

Увлажнение.

После укладки стяжка нуждается в уходе. Необходимо соблюдать правильный режим высыхания и увлажнения, иначе верхний слой высыхает слишком быстро, и стяжка окажется недостаточно прочной. Чтобы этого не произошло, в течение 7 дней после укладки необходимо заботиться о том, чтобы поверхность оставалась влажной. Для этого ее укрывают пленкой, посыпают мокрыми опилками или просто регулярно сбрызгивают водой. Весь этот период окна и двери держат закрытыми, чтобы сквозняк не пересушил поверхность стяжки. Спустя 7 дней опилки или пленку убирают и помещение проветривают. Через 3-4 недели можно укладывать плитку, а спустя 4-6 недель — остальные напольные покрытия. Если в раствор для стяжки добавили слишком много воды, она может сохнуть и несколько месяцев. Такая стяжка будет сильно усаживаться и трескаться.

Бетонные основания являются наиболее долговечными, надежными и прочными. Однако бетон — капризный материал при формировании конструкций, поверхностей и их эксплуатации. Нагрузки, действующие на материал и в материале, которые имеют разные причины, приводят к растрескиванию монолитной поверхности. Так происходит, если вовремя не принять меры по созданию компенсационных разрезов, которые препятствуют подобным явлениям.

Изоляция швов

Для того чтобы в цокольный этаж, подвал, к фундаменту не попадала влага, компенсационные швы нужно от нее изолировать. Если под отмостку будет протекать вода, то вся работа по ее созданию окажется бесполезной, а бетон вокруг дома будет играть только декоративную роль. Варианты гидроизоляции рассчитывают исходя из характера разрезов, давления воды, максимальной деформационной нагрузки:

Применить полимерные или резиновые уплотнители.
Поместить в разрез гернитовый жгут.
Закрыть разрез гидрошпонкой.
Поставить профильные конструкции, сделанные специально для этой цели.

Перед ремонтом

Не беда если треснула стяжка, но началом реанимационных работы, следует произвести ряд процедур, для упрощения и ускорения работ по устранению трещины.

Первым делом определите по какой причине они образовались. Если стяжку выполняли не вы определите наличие компенсационных швов и каким способом заливался пол.
Если трещины в стяжке пола выглядят как несколько разбросанные по всему основанию отрезки их ремонтируют эпоксидными клеящими составами применяя технологию «силового замыкания».
Если трещины в стяжке теплого пола появились из за отсутствия деформационного шва между комнатами или вдоль стен, не стоит их заделывать, не сделав этот самый шов.

Обязательно!

До начала проведения ремонтных работ следует сначала выявить причину появления трещин. В противном случае спустя несколько месяцев они снова дадут о себе знать и не только в старых, но и в новых местах.

Перед тем как устранить трещины в стяжке пола, вам потребуется посмотреть какова степень повреждения и выделить участки, которые нуждаются в ремонте.

Видимые трещины вы найдете с легкостью. А вот скрытые пустоты искать придется простукивая деревянной киянкой все основание.

Если при этой процедуре вы услышите звонкий звук, то вы нашли одну из таких пустот. Найденные скрытые изъяны следует помечать и по окончании работы подсчитать площадь которая требует ремонта.

Важно!
Если по итогу оказалось что нужен ремонт 30% площади помещения и более, рекомендуется демонтировать старое основание и залить новое покрытие.

Ремонтируем небольшие трещины

Незначительные трещины в стяжке пола рекомендуется пропилить болгаркой до 20 мм. Мусор после обработки уберите обычным пылесосом а оставшуюся пыль подотрите влажной тряпкой и дайте поверхности высожнуть перед ремонтом. После высыхания поверхность готова к ремонту.

Хитрость!
Если помещение нежилое, трещины рекомендовано проверять на возможную последующую деформацию. Для этого, трещины в стяжке пола заклеивают поверх листами бумаги и оставляют на некоторое время. Если лист разорвало, получается трещина продолжает расширяться и ремонт требует более тяжелого подхода.

Ремонтируем большие трещины

Не даром трещина является одним из самых тяжелых повреждений стяжки, потому ремонт трещин в стяжке пола нужно делать здесь и сейчас. Если на это вовремя не обратить внимание, то скорее всего она будет расти, что приведет к невозможности ремонта и придется делать новую стяжку.

Что бы устранить трещины в стяжке пола нужно приложить не мало затрат, как финансовых, так и физических. Поэтому рекомендуем Вам соблюдать все выше описанные технологии и четко им следовать, тогда отремонтированный пол прослужит вам долгое время и не придется вновь браться за его ремонт.

Как в отмостке сделать компенсационные швы?

Чтобы разделить монолитную структуру плиты на отдельные блоки (карты), сначала укладывают на подготовленное из щебня и песка основание гидроизолирующий слой, затем электросварную противоусадочную армирующую сетку. На нее ставят и закрепляют разделительные перегородки. Варианты исполнения компенсационного шва:

Можно между фундаментом и отмосткой, и поперек прицокольной ленты уложить слой рубероида, стекла, пластика, полимерной пленки, дерева, чтобы не дать материалам сцепиться.
Другой способ состоит в том, что нарезают деформационные швы машинкой, используя алмазный или абразивный круг.

Конструктивные особенности отмостки

Из всех видов обустройства отмостки самый надежный и наиболее простой способ ее сделать – использовать бетон. Для этого:

Первым делом следует нанести границы, определяющие периметр конструкции.
На штык лопаты снять грунт.
Утрамбовать и выровнять дно траншеи.
Рубероидом выполнить гидроизоляцию с напуском 15-20 см.
Насыпать щебень и песок, снова уплотнить трамбовкой.

Компенсирующие швы создаются с помощью ленты, сделанной из винила, или брусков внутри опалубки. После этого заливается первый слой бетона (5 см), сверху него укладывается армирующая сетка после схватывания раствора. Заливается верхний слой с формированием уклона от стены. Если грунтовые воды проходят высоко, то заглублять опалубку нужно на 40-50 см и проложить на дно дренажную трубу.

Зачем нужен демпфирующий шов, и как его правильно сделать?

Последнее время для создания противоосадочных и температурных разрезов используется демпферная лента, которая компенсирует линейные деформации железобетона или раствора. Под воздействием тепла цементная стяжка расширяется на 0,5 мм/м. За счет этого она давит на стену здания, и возникающая дополнительная нагрузка приводит к тому, что в стяжке образуются трещины, выпуклости и сколы. Демпфирующий шов, который дает лента, отличается тем, что:

компенсирует напряжения в широких пределах;
обладает хорошей теплоизоляцией;
его легко скрыть за счет внешней отделки поверхности.

Ленту укладывают перед тем, как залить бетон, между стяжкой и стеной (цоколем, фундаментом), закрепляют с помощью клея.

Компенсационный шов в стяжке

Чтобы компенсировать изменения геометрии бетонной плиты, ее делают из нескольких частей. Это позволяет снимать внутренние напряжения, свойственные единой конструкции, при воздействии тепла, влаги, изменений в почве. В некоторых случаях деформационный разрез образуется за счет перерывов в бетонировании, т.е. объединяется с технологическим швом. В остальных ситуациях требуется специальное создание полостей. Например, при устройстве в доме теплых полов демпфирующие и деформационные разрезы в стяжке просто необходимы. Также их нужно делать на стыке пола с колоннами или лестницами.

Если у отмостки вместо опалубки сразу устанавливается бордюрный камень, между ним и бетоном тоже предусматривается прокладка из изоляционного материала.

На участках, где есть перепад уровней бетона, раствора, или изменение структуры материалов, в дверных проемах, тоже необходимо делать разделяющую полость. Во внутренних помещениях, если поверхность будет закрываться паркетной доской, то герметизировать швы необязательно. Но на открытом воздухе нужно заполнять швы.

Как класть плитку на стяжку с деформационным швом

Если сверху стяжки с компенсационными швами укладывается напольная плитка или керамогранит, надо обеспечить возможность подвижки и для этого материала. Другие покрытия могут самостоятельно компенсировать возникающие небольшие деформации. Плитка же, в силу жесткости, может треснуть. При планировании раскладки, старайтесь сделать так, чтобы швы плитки/керамогранита находились там, где проходят деформационные швы в бетонных полах. Максимальное смещение — 2 см.

Готовые решения для укладки плитки и керамогранита на теплый пол

Для того, чтобы покрытие из плитки и керамогранита могло в какой-то мере компенсировать тепловлажностные и другие деформации, класть плитку надо на эластичный клей. Один из рекомендуемых — Ceresit СМ 16 Flex. Он может быть использован для полов с подогревом, для нестабильных оснований. Пригоден для наружных и внутренних работ. Затирка для швов тоже есть эластичная. Есть также вариант — Keracolor Flex + Fugalastic, который дает такие же результаты. Еще швы можно заполнять теми же полиуретановыми герметиками. Они есть в нескольких цветах.

Еще пару вариантов

Также для плитки и керамогранита можно использовать специальные профили и накладки. Для помещений более приемлемы алюминиевые с прослойкой из термопластичной резины. Они могут устанавливаться в швы напольной плитки, керамогранита, мрамора. Пригодны для шлифовки, резина сохраняет пластичность, но не дает грязи попадать в шов. Есть варианты с разной шириной компенсатора, под разную высоту плитки/керамогранита. Есть также компенсаторы деформационного шва из алюминия, которые состоят из двух подвижно соединенных профилей. Такая конструкция позволяет плитке двигаться в пределах нескольких миллиметров.

Технические требования СНиП

Требования СНиП касательно обустройства деформационного шва таковы:

В подстилающем слое создаются деформационные швы, располагающиеся перпендикулярно друг к другу с шагом в 6-12 метров;
Глубина шва не может быть меньше 4 см и меньше 1/3 от толщины подстилающего слоя;
Швы в поле, совпадающие со швами здания, выполняются во всю толщину подстилающего слоя;
Если помещение будет подвержено резким температурным скачкам, то в стяжке устраивается деформационный шов, который совпадает с осью колон, швами перекрывающих плит и швами в подстилающем слое;
Устройство штробы выполняется через пропил стяжки фрезой через 2 дня после отвердения;
При устройстве шва можно перед кладкой бетона поставить рейки с антиадгезионным составом, которые будут после удалены;
В полах толщиной от 5 см предусматриваются швы продольные и поперечные, при шаге от 3 до 6 метров;
После сушки бетона выполняется заделка швов укладкой во фрезерованный паз специального шнура, и заливается герметик.

Требования СНиП частично перекликаются с общими правилами создания бетонных швов, что говорит об узкой специализации самой работы по нарезке шва, которая не терпит технологической «вольности».

Деформационный шов, Устройство деформационных швов

Деформационный шов в бетоне – это разновидность «подвижного» компенсационного шва наряду с температурным и осадочным швом. Деформационными швами строители «разгружают» бетонные массивы и минимизируют нагрузки, которые приводят к поперечным, продольным и скручивающим усилиям и в итоге -к деформациям бетонных конструкций и оснований. Не все разрезы и швы в бетоне являются деформационными. Классификация швов в бетонных монолитных, сборных железобетонных конструкциях и основаниях (армированных и неармированных) достаточно обширна и сложна, и часто возникающая путаница в определениях в общем понятна: разных швов много, у них разное назначение, технология и конструкция, к тому же часто встречаются термины вроде температурно-усадочный шов; температурно-деформационный шов, температурно-компенсационный шов и так далее.

Классифицировать разрезы конструкций (швы) следует по характеру нагрузок, для компенсации которых эти швы выполняются. Все швы можно разделить на условно-неподвижные – это швы бетонирования и усадочные швы, организованные в виде разрезов в верхних участках бетонных плит, стяжек пола и так далее. Усадочный шов уменьшает поперечное сечение элемента и тем самым его ослабляет, как результат – сопротивление материала (бетона) растягивающим напряжениям будет снижено и усадочная трещина пойдет именно там, где предусмотрено – ниже разреза. Таким образом, усадочный шов – не что иное, как «запланированная» трещина конструкции в расчетном наименее опасном сечении. Подробнее об усадке бетона: Температурный шов

Усадочные и рабочие швы деформационными не являются. К деформационным, или подвижным (не корректное, но распространенное определение) относятся также швы температурные и осадочные, а также и варианты деформационных комбинированных швов.

Устройство деформационных швов выполняют на стадии укладки бетона или же формируют разрез уже затвердевшей (набравшей часть марочной прочности) бетонной плиты. Первый вид формирования шва – монтажный, выполняют в примерной последовательности: Конструкцию (стяжку, плиту) делят на секции, используя эластичные или твердые материалы-прокладки. Демпфирующую закладную деталь из обвернутой рубероидом доски или бруса, пластиковой вагонки, полимерной ленты, стекла, рулонного материала для гидроизоляции или обрезка теплоизоляционной плиты и т.д. закладывают на полную глубину конструкции. После схватывания бетона закладка-демпфер может извлекаться из шва, который далее заполняют теплоизоляционным материалом, уплотнительным жгутом или шнуром типа Вилатерм и герметизируют определенным видом мастики или герметика, но может и оставаться в шве на все время эксплуатации конструкции, согласно виду конструкции и ее назначению. Пример: деформационный шов фундаментной плиты:

Второй метод устройства шва: разрезают частично затвердевшие бетонные плиты не на всю глубину, а только на нормированную. Затем шов зачищают и заделывают – опять же в зависимости от размеров и назначения шва: или специальными эластичными профилями, изоляторами, демпферами, или только полимерным герметиком (мастикой). Есть случаи, когда шов следует оставлять незаполненным.

Конструкция деформационного шва

Шов должен быть идеально прямой. Пересекаться швы должны исключительно под прямыми углами. Но одновременно с этими правилами важно выполнить и еще одно: никогда не делать Т- образный (в плане) стык рассечения, поскольку такая фрагментация создаст дополнительные неравномерные нагрузки в конструкции. Когда треугольные пересечки швов (в плане) неизбежны, поступают следующим образом: «делят» плоскость на равносторонние фигуры, при этом получается больше швов.

Ширину швов делают в зависимости от толщины стяжки бетона или плиты, но минимум ширины шва равен 6 мм. Глубина сечения шва должна составлять от половины высоты плиты до четверти. Карта (внутренняя площадь в границах таких разрезов-швов) может не делиться на фрагменты в случаях, когда:

Площадь не превышает 30 м2;
Фрагмент квадратный;
Фрагмент прямоугольный с соотношением сторон не более 1:1,5.

Еще несколько нормативных правил:

Если площадка больше 30 м2, то ее делят еще одной группой усадочных швов.
Для любой площади стяжки или плиты: если длина укладки бетона больше 250 см, то обязательно рассечение этой ленты швом. Такие ленты могут быть узкими, в этих случаях швы выполняют поперек ленты. Но если лента затвердевающего бетона шире 300 см, то швы выполняют продольными.
В случаях, когда плита или стяжка предназначена для эксплуатации под открытым небом, резы делают в интервале 3 м при максимальной площади площадки не больше 9 м2.
Дорожки или коридоры, уложенные монолитной стяжкой, рассекают поперечными резами в шаге до 600 см. шаг можно подсчитать, умножив на 2 ширину бетонной ленты.
Поворотные углы Г-образных форм фрагментируют на квадратные или прямоугольные участки.

Плита пола, опоясывающая стойки, колонны небольшие фундаментные опоры и др. должна быть разрезана строго по квадратам, причем все углы этих квадратов должны быть расположены напротив плоскостей опор. Другими словами, следует повернуть площадку, ограниченную разрезами относительно опоры (колонны и т.д.) таким образом, чтобы угол поворота был 45 град.

Профиль деформационный

Рассеченные стяжки и основания должны сохранять конструкционную целостность. Для этого их укрепляют специальными элементами – деформационными металлическими профилями и/или уплотнителями. Профили могут помещаться в разрезы, или накладываться на сверху.

Компенсационный шов

Компенсационные швы бетонных конструкций и оснований (фундамента, стены, кровли и всех без исключения конструкций) выполняются целенаправленно и выглядят как разделение конструкций. Цель этой фрагментации – ослабить внутренние и внешние напряжения в бетонном монолите. Минимизировать воздействие внутренних напряжений необходимо, так как они ведут к неконтролируемым деформациям, а в тяжелых случаях и к полному разрушению бетонного монолита на всю его глубину. Деформации – причина низких характеристик построек, недолгой эксплуатации и многочисленных проблем с разнообразными трещинами, перекошенными оконными коробками и незакрывающимися дверями, и так далее.

Бетонное основание – долговечное, надежное и прочное, и пока еще бетону альтернативы нет. Есть новые технологии, присадки и наполнители – но все это лишь развитие и рост бетона, имеющего свои «корни» в глубокой древности. Одно из качеств бетона как искусственного микропористого камня – это некоторая капризность сформированных объемов конструкций, а также поверхностных реакций бетонных массивов в эксплуатации. Внутри бетонного монолита всегда действуют силы, порожденные разными причинами, и эти силы дают нагрузки как на саму бетонную конструкцию, так и на ее внутреннюю структуру. Эти нагрузки неконтролируемы, и их последствия – растрескивание монолита. Так и случается, если проектировщик и строитель не принял меры – то есть не компенсировал монолит разрезами. Пример – компенсационные швы в бетонной отмостке вокруг дома, о необходимости которых знает любой частный строитель. Отмостка обязательно отделяется пристеночным швом, который заполняют рулонным гидроизоляционным материалом на битуме или герметизируют водостойким безусадочным герметиком.

Делят отмостки на небольшие участки – всего по 200-250 см, поскольку работают эти простые конструкции в тяжелейших условиях – вода, перепады температур, сезоны жара-мороз и т.д. все швы отмосток делают под прямыми углами к примыкающим стенам, строго по перпендикуляру и на всю глубину заливаемой бетонной смеси. В шов закладывают просмоленную (антисептированную, промазанную битумом и обвернутую рубероидом – в самом простом варианте) деревянную доску толщиной 25-30 мм.

Доска на ребро будет выполнять функцию несъемной опалубки бетонного сектора отмостки, поэтому по верху доску выравнивают с основной съемной опалубкой заподлицо. Вместо доски сегодня можно взять специальную виниловую прокладку для швов, ее толщина различна, но для отмостки нужна толщина ленты до 1,5 см. Бетонируют отмостку только после устройства компенсационных швов.

Компенсационные разрезы, или швы – это своего рода демпферы бетонных монолитов. Пример: компенсационный деформационный шов в фундаменте, усиленный деформационными профилями:

Швы в бетоне могут быть не только подвижными, но и условно-неподвижными – это рабочие (холодные) швы бетонирования, вызванные как форс-мажором, так и заранее предусмотренными технологическими перерывами в укладке бетона. Как уже было сказано выше, технологические и холодные швы в бетоне деформационными ни в коем случае не являются, так же, как и усадочные швы (не путать с осадочными). Пример: деформационный шов плиты монолитного перекрытия, заполненный эластичными элементами:

Компенсационные швы делают не только в бетоне. Прорезать бывает необходимо и напольное покрытие, и основание пола по контуру дверных проемов, а также на участках перепадов высот (ступеньках) в плитах и стяжках. Такой шов, точно так же как шов под паркетными досками, оставляют незаполненным в помещении. На улице все швы обязательно герметизируют.

Осадочный шов

Осадочный шов тоже относится к деформационным швам и делается в целях разгрузки конструкции. Разницу между осадочным и температурным деформационным швом можно видеть (упрощенно) на рисунке:

Осадочный шов фундамента точно так же разрезает массив на две «независимые» части.

Деформационные швы, работающие в сложных условиях, могут быть усилены специальными элементами: арматурными стержнями, металлическими закладными пластинами и др.

Все компенсационные швы – необходимый элемент бетонной постройки: каркасов, массивов, элементов и узлов сборных конструкций, плоских плит и стяжек. Правильный шов – это гарант беспроблемной и долгой эксплуатации дома и любого сооружения. Для того, чтобы внутренние отделки и декоры сохраняли эластичность и не подвергались деформациям, точно так же необходимы компенсационные швы.

Дома и коттеджи|06 февраля 2020 в 07:34| Деформационный шов, Устройство деформационных швов

Устройство деформационных швов Пеноплэкс в зданиях

Многоэтажные и многосекционные здания, обладающие значительным весом и протяженностью, в течение срока эксплуатации могут подвергаться различным деформациям, которые возникают под воздействием ряда факторов: колебаний температуры воздуха, неравномерной осадки грунта или сейсмической активности (что особенно актуально для Кавказа, Крыма, южной части Сибири и Дальнего Востока России).

В результате деформаций снижается несущая способность здания и могут появиться трещины в стенах и других конструкциях. Для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций в современном монолитном домостроении активно применяется система деформационных швов.

Деформационные швы представляют собой своего рода разрез в конструкции здания, разделяющий сооружение на отдельные блоки и тем самым придающий ему некоторую степень упругости. В зависимости от специфики архитектурно-технического решения здания, природно-климатических условий и инженерно-геологических возможностей строительства объектов при работе с наружными стенами и остальными конструкциями здания выделяют деформационные швы следующих видов:

температурные;
усадочные;
осадочные;
антисейсмические.

Температурные швы делят здание на отсеки от уровня земли до кровли включительно, не затрагивая фундамента, который, находясь ниже уровня земли, испытывает температурные колебания в меньшей степени и, следовательно, не подвергается существенным деформациям. Расстояние между температурными швами определяется в зависимости от материала стен и расчетной зимней температуры региона строительства.

Усадочные швы делают в стенах, возводимых из монолитного бетона различного типа. Монолитные стены при затвердевании бетона уменьшаются в объеме. Усадочные швы препятствуют возникновению трещин, снижающих несущую способность стен. В процессе достижения необходимой прочности монолитных стен ширина усадочных швов увеличивается, а после завершения усадки стен швы тщательно заделывают.

Неравномерная деформация грунта может привести к появлению трещин в стенах и других конструкциях здания. Другой причиной неравномерной осадки грунтов основания сооружения могут быть различия в его составе и структуре в пределах площади застройки здания. Во избежание появления опасных деформаций в зданиях формируют осадочные швы. Эти швы, в отличие от температурных, разрезают здания по всей их высоте, включая фундаменты.

Антисейсмические швы применяются в зданиях, строящихся в районах, которые подвержены землетрясениям.

Они разрезают здание на отсеки, конструктивно представляющие собой самостоятельные устойчивые «объемы». По линиям антисейсмических швов располагают двойные стены или двойные ряды несущих стоек, входящих в систему несущего остова соответствующего отсека.

С целью герметизации деформационные швы заполняются упругим изоляционным материалом. Идеальным заполнителем для систем деформационных швов является теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС®, поскольку она обладает следующими техническими характеристиками:

Высокая прочность на сжатие (не менее 0,20 Мпа). Прочность на сжатие у ПЕНОПЛЭКС® – не менее 20 тонн на кв. м, материал не крошится и не осыпается как в процессе монтажа, так и в течение всего срока службы.
Низкое водопоглощение. За счет замкнутой ячеистой структуры теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® обладает практически нулевым водопоглощением.
Биостойкость. Теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® обладает абсолютной биостойкостью и не подвержена биоразложению. По результатам тестирования образцов стройматериалов на биостойкость в присутствии влаги доказано, что ПЕНОПЛЭКС®, за счет минимального водопоглощения, не является матрицей для размножения разного вида микроорганизмов.
Неизменно низкий коэффициент теплопроводности (λ (лямбда) = 0,034 Вт/м-К), что обеспечивает стабильные теплотехнические свойства, независимо от условий эксплуатации.
Долговечность материала – более 50 лет. Еще в 2001 году компания «ПЕНОПЛЭКС» провела испытание теплоизоляционных плит в Научно-исследовательском институте строительной физики г. Москвы на предмет определения долговечности материала при реальных условиях эксплуатации. Результаты испытаний показали, что материал сохраняет свои свойства в течение как минимум 50 лет (НИИСФ, г. Москва, протокол испытаний № 132-1 от 29 октября 2001 года).

Принципиальные схемы устройства деформационных швов

Основные преимущества ПЕНОПЛЭКС® в системах деформационных швов:

применение ПЕНОПЛЭКС® в деформационных и температурных швах позволяет конструкции выдерживать высокие нагрузки и значительные температурные колебания;

ПЕНОПЛЭКС® способен компенсировать напряжения сопрягаемых элементов усадочных швов с большой амплитудой колебания;

благодаря тому, что теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® обладает нулевым водопоглощением, влага не скапливается в толще утеплителя, не расширяется в объеме под воздействием сезонных и суточных температурных колебаний и не разрушает структуру материала на протяжении всего срока службы;

широкая продуктовая линейка теплоизоляции ПЕНОПЛЭКС® дает возможность подобрать материал, отвечающий проектным, климатическим и сейсмическим условиям.

Система деформационных швов с ПЕНОПЛЭКС® в качестве наполнителя активно применяется в современном монолитном домостроении. Например, с использованием данной технологии были возведены элитные жилые комплексы в Санкт-Петербурге: «Три ветра» и «Смольный проспект». Новые кварталы кардинально различаются своим внешним видом и месторасположением: «Три ветра» со зданиями в стиле «модерн» располагается на небольшом мысе в акватории Финского залива, а величественный классический «Смольный проспект» – в историческом центре Северной столицы. Объединяют их высокие стандарты строительства и активное применение современных материалов и технологий.

C применением системы деформационных швов также возводились знаковые объекты в Москве, среди которых проект комплексной реконструкции и приспособления под современное использование Центрального стадиона «Динамо» и прилегающей к нему территории – «ВТБ Арена парк», а также гостиничный комплекс на Софийской набережной, прямо напротив Кремля – «Царев сад».

ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко совместно с Техническим отделом ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб» были разработаны «Рекомендации по применению плит ПЕНОПЛЭКС® в качестве эффективного заполнителя систем деформационных швов конструкций фундаментов и стен зданий и сооружений». Рекомендации разработаны в соответствии с требованиями актуальных СП: СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия», СП 15.13330.2012 «Каменные и армокаменные конструкции», СП 22.13330.2011 «Основания зданий и сооружений». Разработанный документ является готовым справочником в области проектирования деформационных швов различного типа и может представлять большой интерес для представителей строительных и проектных организаций.

Основные элементы конструкции деформационного шва

Подземный компенсационный шов · Система BG · Sika Emseal

Водонепроницаемая система подземного фундамента и компенсационного шва в туннеле

Система подземного компенсационного шва, Система BG может быть установлена снаружи отдельно стоящего фундамента и туннеля стены, к подпорной стене (глухая сторона) на односторонне сформированных стенах и стыках чернового пола, перед заливкой бетона по отставанию или подготовленному основанию чернового пола.

BG System имеет усиленный экструдированный многоячеистый термопластический сальник с двойными фланцами для надежного соединения с гидроизоляционной системой. Фланцы вставляются внутрь, привариваются или приклеиваются к слоям подземной гидроизоляционной мембраны. Сборка крепится к конструкции с помощью механически закрепленных концевых стержней.

Система BG интегрируется в гидроизоляционную мембрану с помощью аксессуаров, предлагаемых производителем гидроизоляционной мембраны. Он пригоден для термосварки, что однозначно обеспечивает непрерывность уплотнения через заводские сварные переходы и концевые заделки.

Водонепроницаемый подземный фундамент и система компенсационных швов туннеля

Литература по продуктам

1 из 15 монолитных плит, а также для засыпки стен ниже уровня земли.
(щелкните изображение, чтобы увеличить его)

Модель системы BG BG-0200 показана с ориентацией под плитой и положительной стороной стены.

Модель системы BG BG-0400 показана с ориентацией под плитой и положительной стороной стены.

BG предназначен для обеспечения водонепроницаемого перехода от фундаментной стены к надземным деформационным швам с использованием Seismic Colorseal EMSEAL.

Изготовленные на заводе, усиленные и испытанные на герметичность переходы от нижней плиты к стенам фундамента обеспечивают непрерывность уплотнения.

Система BG BG-0400 для установки на положительной стороне стены. Двухуровневые фланцы обеспечивают надежную интеграцию с гидроизоляционной мембраной ниже уровня земли.

Модель системы BG BG-0200 показана установленной в слепую сторону для предотвращения запаздывания. Фундаментная стена формируется с одной опалубкой с одной стороны и использует стену с запаздыванием в качестве другой опалубки.

Строительная площадка с лаговым фундаментом показывает деревянную футеровку грунта перед гидроизоляцией. Место деформационного шва видно сзади/в центре, где были установлены гидроизоляционная мембрана и система BG и ожидается завершение гидроизоляции перед заливкой стены фундамента.

Деформационный шов на лаговой подпорной стене. Дренажная доска, установленная против запаздывания, является первым шагом в обработке стыка для установки системы BG.

Первый слой гидроизоляционной мембраны укладывается поверх дренажной доски с гидроизоляционной мастикой, нанесенной шпателем с обеих сторон от осевой линии EJ.

BG Система уложена в мастику поверх гидроизоляционной мембраны.

BG Изолирующая стена с фланцами BG, интегрированными в гидроизоляционную мембрану.

Установка концевой планки и анкеров системы BG на отстающую стену.

BG Системная планка и анкеры, устанавливаемые с обеих сторон стыка перед завершением гидроизоляции на футеровке и окончательной заливкой стены.

BG Защитная стена с концевой планкой системы BG и анкерами за арматурой перед заливкой бетонной фундаментной стены вплотную к гидроизоляционному узлу.

Характеристики

Водонепроницаемая система для деформационных швов подземных стен с обратной засыпкой
Водонепроницаемая система для компенсационных швов, устанавливаемых в глухую сторону односторонних стен и под плиту
Высокая подвижность
Избыточное уплотнение для гидроизоляции
Фланцы для двухуровневой интеграции мембраны
Приварка к мембранам на основе ПВХ
Резервное крепление — клеевое и механическое
Термосварные переходы на тройниках, крестовинах, снаружи и внутри 90-х годов
Водонепроницаемые переходы к стыкам стен EMSEAL
Водонепроницаемые переходы к стыкам настила FP plaza в настилах с твердым ландшафтом
Водонепроницаемые переходы к RoofJoint в зеленых крышах, крышах с растительностью и настилах plaza
Поставляемая система BG включает в себя необходимую соединительную планку и крепежные элементы, необходимые для установки.

Размеры

BG-0200: 2-3 дюйма | 50–75 мм
BG-0400: 3–5 дюймов | 75–125 мм
BG-0600: 5–7 дюймов | 125–175 мм

Для конкретного применения могут быть доступны более крупные нестандартные размеры. Проконсультируйтесь с ЭМСИЛ.

Механизм

BG-0200: 2 1/2 дюйма | 60 мм
BG-0400: 5 дюймов | 125 мм
BG-0600: 7 дюймов (мин.) | 175 мм

По вопросам, касающимся движения в определенных условиях, обращайтесь в EMSEAL.

Цвет

Черный или белый

Применение

Для использования в деформационных швах в фундаментах и стенах туннелей, в конструкциях с обратной засыпкой и с глухой стороны, а также под плитой.

Стены из монолитного бетона, где возможен доступ наружу (в условиях обратной засыпки)
Стены из монолитного бетона, доступ к которым снаружи невозможен после укладки бетона, т. е. глухая сторона (условия одностороннего формования)
Туннель в условиях плиты (плита заливается на гидроизоляционную мембрану и систему BG)

Где гидроизоляция и компенсационный шов продолжается от стены под плитой перекрытия, система BG устанавливается под плитой перекрытия и переходит через приваренный на заводе внешний угол к системе BG, устанавливаемой снаружи стеновых швов.

Для вертикальных швов, продолжающихся выше конечного уровня, система BG будет переходить на уровне сложности на герметики для швов Seismic Colorseal или Emshield WFR.

Там, где деформационный шов ниже уровня земли переходит в горизонтальный шов настила на уровне или ниже уровня земли: В мягких ландшафтах система BG переходит на RoofJoint и гидроизоляцию на структурном настиле. В жестких ландшафтах и разделенных плитах BG перейдет на систему FP (For Plaza).

Патенты США

9 850 662
9,322,163
10,851,542

Installation
Transitions
Joint Termination at Base of Wall
Warranty
Availability & Price

Installation

(This is a summary. See Install Data for complete instructions)

Монтаж с положительным боковым доступом

При способе строительства отдельно стоящих фундаментных стен, оставляющих доступ для монтажа гидроизоляционной мембраны снаружи фундаментной стены (засыпной стены), гидроизоляционную мембрану укладывают до открытие стыка в соответствии с инструкциями производителя мембраны.

Система BG установлена в сустав. Нижний фланец приваривается или приклеивается к внешней стороне гидроизоляционной мембраны. Оконечные стержни и крепежные элементы устанавливаются поверх нижнего фланца системы BG для крепления профиля BG к стене, а затем герметизируются.

Верхний фланец профиля BG заключает в себе концевую планку, крепежные детали и нижние фланцы. Еще один слой гидроизоляционной мембраны укладывается поверх верхних фланцев системы BG. Защитный слой и/или дренажная плита укладываются по всей гидроизоляционной мембране и встроенной системе BG в соответствии с требованиями производителя и/или проектировщика гидроизоляционной мембраны. После этого стены и гидроизоляционная система готовы к обратной засыпке.

Монтаж на глухой стороне

Если структурный шов проходит через фундамент и фундаментную плиту, гидроизоляционная мембрана укладывается на землю поверх глиняной плиты, уплотненной насыпи или гравия, как предписано проектировщиком или производителем гидроизоляционной мембраны, а также на стены с лагами в соответствии с инструкциями производителя гидроизоляционной мембраны.

Уплотнительный сальник системы BG интегрируется в гидроизоляционную мембрану по центральной линии отверстия структурного компенсационного шва, который затем формируется и заливается с использованием аксессуаров и методов, рекомендованных производителем гидроизоляционной мембраны.

Концевая планка системы BG и анкеры устанавливаются перед заливкой бетона, чтобы зафиксировать систему в бетоне, который будет залит поверх нее.

Опалубка устанавливается на нижнюю часть профиля системы BG, а бетон заливается поверх гидроизоляционной мембраны и сэндвича системы BG.

Конечным результатом является интеграция подземной гидроизоляционной мембраны и системы компенсационных швов с положительной стороны (сторона, на которую вода попадает первой) стены или пола, обеспечивая при этом правильное перемещение в зазоре шва.

Примечание: : На усмотрение производителя мембраны соединительные стержни и анкеры могут быть необязательными.

В комплект поставки системы BG входит необходимая соединительная планка и крепежные элементы, необходимые для установки.

Переходы

Новый профиль BG с двухуровневыми фланцами обеспечивает избыточность при анкеровке и интеграции с мембраной. Экструзия BG также используется в продукте RoofJoint, а геометрия центрального сальника соответствует геометрии уплотнительной вставки EMSEAL Migutan-FP. Следовательно, его можно приваривать к RoofJoint через крыши туннелей и под площадями с мягким ландшафтом, чтобы обеспечить непрерывность уплотнения.

Аналогичным образом, в условиях площадей с жестким ландшафтом и разделенных перекрытий, новые сальники системы BG также могут быть приварены к резиновым уплотнительным компонентам (центральная вставка и боковые гидроизоляционные листы) других наших систем FP (For Plaza), включая MIGUTAN-FP. , SJS-FP, DSM-FP и SJS-FP-FR для обеспечения непрерывности уплотнения.

Переход от подземных стен к надземным стенам, герметизированным с помощью Seismic Colorseal , также практически достигается с помощью подходящих для этого условий деталей от EMSEAL.

Переходы заводского изготовления – внутри 90-х; за пределами 90-х; тройники; кресты; и индивидуальные конфигурации – доступны.

Заделка стыка у основания стены

Отсутствие стыка внутри, нижний этаж

Если структурный шов предусмотрен только в стенах и не проходит через фундамент и плиту перекрытия, система BG интегрируется в гидроизоляцию мембраны на стенах и должен заканчиваться у бетонных оснований в точке, спроектированной ниже уровня плиты, и входить в правильно спроектированную активную дренажную систему по периметру. Подробную информацию о гидроизоляционных юбках для заделки фундамента можно получить в компании EMSEAL.

Гарантия

EMSEAL предлагает ограниченную 5-летнюю гарантию на установку соединения BG.

Система BG не будет работать в условиях, не соответствующих требованиям к характеристикам материалов гидроизоляционной мембраны, в которые интегрирована система BG (обратитесь к производителю гидроизоляционной мембраны).

Гарантия стороннего поставщика, распространяющаяся как на гидроизоляционную мембрану, так и на компенсатор системы BG:

Доступно у некоторых производителей гидроизоляционных мембран , гарантия водонепроницаемости на установки предоставляется, если соединение установлено как компонент гидроизоляционной мембраны и в соответствии с их условиями надзора на месте и обучения. Проконсультируйтесь с ЭМСИЛ.

Наличие и цена

Доступно для международной доставки.
Цены можно узнать у местных дистрибьюторов или представителей и/или непосредственно у производителя.
Ассортимент продукции постоянно обновляется, поэтому EMSEAL® оставляет за собой право изменять или отзывать любой продукт без предварительного уведомления.

Секция 7030 — Тротуары, пути общего пользования и проезды

СЕКЦИЯ 7030 — ТРОЕТУРЫ, ДОРОГИ ОБЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ПОДЪЕЗДНЫЕ ДОРОГИ

ЧАСТЬ 1 — ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. 01 РАЗДЕЛ ВКЛЮЧАЕТ

A. Удаление тротуаров, путей общего пользования и проездов

B. Установка тротуаров, путей общего пользования и проездов

1.02 ОПИСАНИЕ РАБОТА

A. Удалить существующие тротуары, пути общего пользования и проезды.

B. Установить общие пути использования.

C. Установить тротуар.

D. Установить дорога.

1.03 ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

Соответствует разделу 1 — Общие положения и соглашения, а также следующее:

А. ПКК смешанный дизайн.

Б. ИХМА смешанный дизайн.

C. Кирпич источник, поглощение, прочность на сжатие; образцы кирпича с текстурой и цвет.

D. Отправить тип и цвет обнаруживаемых предупреждений.

E. Результаты обязательных тестирование.

1. 04 ЗАМЕНЫ

Соответствует Разделу 1 – Общие положения и Соглашения.

1,05 ПОСТАВКА, ХРАНЕНИЕ И ОБРАЩЕНИЕ

Соответствует разделу 1 — Общие положения и соглашения, а также следующие:

A. Портленд Цемент Бетон: См. Раздел 7010.

B. Горячий Асфальтовая смесь: См. Раздел 7020.

1.06 ПЛАНИРОВАНИЕ И КОНФЛИКТЫ

Соответствует Разделу 1 – Общие положения и Соглашения.

1,07 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРЕБОВАНИЯ

Предоставить 10 календарей предварительное уведомление о закрытии пешеходной дорожки по номеру:

Айова Департамент слепых: Администратор программы полевых операций и доступа Технология, телефон: 515.281.1361, веб-сайт: www.blind.state.ia.us.

Национальный Федерация слепых штата Айова: президент, телефон: 515-771-8348, веб-сайт: www. nfbi.org.

Инженер

1,08 ИЗМЕРЕНИЕ И ОПЛАТА

A. Удаление тротуара, пути общего пользования или проезжей части:

1. Измерение: Измерение будет в квадратных ярдах для площади тротуаров, дорожек общего пользования или проездов удаленный.

2. Оплата: Оплата будет в цена за квадратный ярд площади тротуара, дорожки общего пользования или демонтаж подъезда.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, распиловку, транспортировку и утилизацию материалов удаленный.

B. Удаление обочины:

1. Измерение: Измерение будет в погонных футах для снятия бордюра шлифовкой или распиловкой, измеряется по задняя часть бордюра.

2. Оплата: Оплата будет в цена за единицу погонного метра при снятии бордюра.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, транспортировкой и утилизацией удаленных материалов.

C. Общий Пути использования:

1. Измерение: Каждый тип и Толщина дорожек общего пользования будет измеряться в квадратных ярдах. Площадь люки, воздухозаборники или другие приспособления в тротуаре не будут вычтены из измеренная площадь дорожного покрытия.

2. Оплата: Оплата будет в цена за квадратный ярд для каждого типа и толщины пути общего пользования.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, подготовкой грунтового основания, соединением, отбором проб, тестирование гладкости и коррекция, а также тестирование.

D. Специальный Подготовка грунтового основания для путей общего пользования:

1. Измерение: Измерение будет в квадратных ярдах для специальной подготовки земляного полотна. Измеряемая площадь будет включать 2 ноги вне тротуара по обе стороны дорожки.

2. Оплата: Оплата будет в удельная цена за квадратный метр площади специальной подготовки земляного полотна.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается водой, необходимой для увлажнения грунтового основания. содержание в необходимых пределах.

Е. ПКК Тротуар:

1. Размер: Каждая толщина Тротуар PCC будет измеряться в квадратных ярдах. Площадь люков, водозаборов, или другие приспособления на тротуаре не будут вычтены из измеренного площадь тротуара.

2. Оплата: Оплата будет в цена за квадратный ярд для каждой толщины тротуара PCC.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, незначительные корректировки уклона на подъездных путях и других объектах. пересечения, подготовка земляного полотна, опалубка, дополнительная толщина на утолщенные края, соединение, выборка, проверка и коррекция гладкости, а также тестирование.

Ф. Брик Тротуар:

1. Кирпичный тротуар с песчаным основанием:

а. Измерение: Измерение будет в квадратных ярдах за площадь кирпичного тротуара, уложенного на песчаное основание.

б. Оплата: Оплата будет в цена за квадратный ярд площади тротуара.

в. Включает: Цена за единицу включает в себя, но не ограничивается, подготовку земляного полотна, ограничители краев кирпича, подготовка и укладка основания из уплотненного песка и заполнителя песчано-цементных швов.

2. Кирпичный тротуар с бетонным основанием:

а. Измерение: Измерение будет в квадратных метрах за площадь кирпичного тротуара, уложенного на бетонное основание. площадь бетонного основания отдельно не измеряется.

б. Оплата: Оплата будет в цена за квадратный ярд площади тротуара.

в. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, подготовку основания, бетонное основание, HMA укладочный слой, неопреновый битумный клей для укладочного слоя асфальта и песок/цемент наполнитель швов.

G. Обнаруживаемый Предупреждения:

1. Измерение: Измерение будет в квадратных футах для площади установленных обнаруживаемых предупреждений. Асфальтированная площадка ниже обнаруживаемых предупреждений будет измеряться с помощью тротуара или объекта пути общего пользования.

2. Оплата: Оплата будет в цена за единицу квадратного фута для площади установленных обнаруживаемых предупреждений.

3. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается, опоры из стальных стержней и изготовленные поддающиеся обнаружению предупреждающие панели.

H. Подъездные пути:

1. Подъездные пути с твердым покрытием:

a. Измерение: Каждый тип и толщина будет измеряться в квадратных ярдах. Площадь люков, воздухозаборников или другие приспособления в дорожном покрытии не будут вычтены из измеренного дорожного покрытия область.

б. Оплата: Оплата будет в цена за единицу для каждого типа и толщины проезжей части.

в. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается земляными работами, подготовкой земляного полотна, соединением, отбор проб и тестирование.

2. Гранулированный Покрытие подъездных путей:

а. Измерение: Измерение будет в квадратных ярдах или тоннах, как указано в контрактных документах, для количество укладываемого зернистого покрытия.

б. Оплата: Оплата будет в цена за единицу за квадратный ярд или тонну, как указано.

в. Включает: Цена за единицу включает, но не ограничивается земляными работами и подготовкой земляного полотна.

I. Тротуар, Путь совместного использования и проверка безопасности проезда:

1. Подрядчик не будет нести ответственность за испытания бетона на сжатие или плотность HMA, если только иное не указано в договорных документах.

2. Если договор документы указывают, что Подрядчик несет ответственность за сжатие бетона и тестирование плотности HMA, выполненное независимой испытательной лабораторией, нанятой Подрядчиком, измерение и оплата будут следующими:

a. Измерение: Пункт единовременной выплаты; измерение производиться не будет.

б. Оплата: Оплата будет производиться по единовременной цене контракта.

3. Подрядчик будет нести ответственность за платежи, связанные со всеми повторными испытаниями в результате провал первоначальных испытаний.

ЧАСТЬ 2 — ПРОДУКЦИЯ

2.01 ПОРТЛАНД-ЦЕМЕНТ БЕТОН

Класс А Бетон B или C с материалами, соответствующими Разделу 7010. Используйте грубую заполнитель класса прочности 2 или выше.

B. Соответствует со следующими смесями PCC для тротуаров, путей общего пользования и проездов если иное не утверждено Инженером.

Стол 7030.01: Смеси PCC
	Машинная обработка	Ручная отделка
Тип бетона	Класс B или C	Класс B или C
Спад Минимум	1/2 дюйма	1/2 дюйма
Спад Максимум	2 1/2 дюйма	4 дюйма
Процент Содержание воздуха
· Цель	7%	7%
· Минимум	6%	6%
· Максимум	8 1/2%	8 1/2%

2. 02 ГОРЯЧАЯ АСФАЛЬТОВАЯ СМЕСЬ

Соответствуйте Разделу 7020 по составлению смеси.

A. Использование 100 000 ESAL, смесь 1/2 дюйма или 3/8 дюйма.

B. Для дорожки общего пользования, примыкающие к тротуару, который также выполняет функции тротуара плечо, используйте смесь 300 000 ESAL, 1/2 дюйма.

C. Использование битумное вяжущее, соответствующее Разделу 7020, с классом эффективности PG 58-28 или 64-22.

2.03 КИРПИЧ СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

A. Глина: Используйте 8 дюймов на 4 дюйм на 2 1/4 дюйма толщиной глиняный кирпич для мощения, изготовленный в соответствии с ASTM C 902, класс SX, тип I. Выбор цвета и текстура поверхности одобрены Инженер.

B. Бетон: Поставка согласно спецификации в договорных документах.

2.04 НАСТРОЙКА HMA КРОВАТЬ ДЛЯ КИРПИЧА

A. Смесь: Пропорциональная смесь с использованием 7% битумного вяжущего и 93% мелкого заполнителя. Распределите каждую тонну в приблизительное соотношение 145 фунтов асфальтового вяжущего к 1855 фунтам песка. Поддерживать температура смеси примерно 250F во время размещения.

B. Асфальт Связующее: Используйте битумное вяжущее, соответствующее Разделу 7020, с классом эффективности PG 58-28 или 64-22.

C. Хорошо Всего: Используйте чистый твердый песок с прочными частицами без налипшего покрытия, комков. глины, щелочных солей и органических веществ. Используйте песок с однородным гранулометрическим составом. от крупного до мелкого со всем прохождением сита № 4 и соответствием AASHTO T 27.

2,05 НЕОПРЕН МОДИФИЦИРОВАННЫЙ АСФАЛЬТОВЫЙ КЛЕЙ ДЛЯ КИРПИЧА

A. Мастика (Асфальтовый клей):

Твердые вещества (основа):	от 74% до 76%
Фунтов на галлон:	от 8 до 8 1/2 фунтов
Растворитель:	Уайт-спирит с температурой вспышки выше 100 Ф

Б. База (2 % неопрена, 10 % безасбестового волокна, 88 % асфальта):

Температура плавления:	200 Минимум F согласно ASTM D 36
Проникновение:	от 23 до 27 согласно ASTM D 5
Пластичность:	Минимум 1250 мм в соответствии с ASTM D 113 @ 25 С, а скорость 50 мм/мин

2,06 КИРПИЧНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ НАПОЛНИТЕЛЬ

Сухая песчано-цементная смесь, состоящая из одного часть кладочного цемента в соответствии с ASTM C 91 и три части песка в соответствии с с ASTM C 144 и прохождением через сито № 16. Обеспечить цветной цемент, чтобы соответствовать кирпичи.

2.07 ОБНАРУЖАЕМЫЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Используйте изготовленные обнаруживаемые предупреждающие панели или кирпичная брусчатка с нескользкой поверхностью и приподнятыми усеченными куполами. Соответствовать Предлагаемые правила доступности для пешеходных объектов в общественных местах Право проезда (также известное как PROWAG) и Iowa DOT Materials I.M. 411 для Требования к контрасту и размеру.

2,08 ГРАНУЛИРОВАННЫЙ ПОКРЫТИЕ ПРОЕЗДНОЙ ДОРОГИ

Щебень класса А или гравий класса С в соответствии с разделом 2315 DOT штата Айова.

ГЕРМЕТИК

Используйте полиуретановый самовыравнивающийся герметик. в соответствии с ASTM C 920. Диапазон температур применения от 40 до 120F. Минимальное удлинение 700%.

ЧАСТЬ 3. ИСПОЛНЕНИЕ

3.01 УДАЛЕНИЕ

A. Убрать тротуары, общие использовать дорожки, проезды, кирпичи и бордюры до пределов удаления, указанных в договорные документы.

B. Распилить дорожное покрытие на всю глубину по прямым линиям до заданные пределы удаления.

C. Удалить в указанный пределы удаления без ущерба для прилегающей собственности, деревьев, коммуникаций или дорожное покрытие, которые должны оставаться на месте.

D. Спасение и сложите все снятые кирпичи.

E. Измельчение или распилить существующие бордюры в местах, указанных в договорных документах, чтобы установить тротуары, пути общего пользования и подъездные пути.

F. Утилизация щебня и мусора, образовавшихся в результате операций по вывозу.

3,02 ПОЛОЖЕНИЕ ПОДГОТОВКА

A. Общий Использовать пути:

1. Основание Подготовка: Соответствует разделу 2109 DOT штата Айова..

2. Специальное основание Подготовка:

а. Соорудите земляное полотно до конечной отметки.

б. Скарифицируйте и перемешайте верхние 6 дюймов земляного полотна. материала на ширину, равную ширине предлагаемого покрытия, плюс 2 фута на каждом сторона.

в. Компактный рыхлый материал земляного полотна типа А уплотнение в соответствии с Разделом 2010.

d. Рулонное уплотненное основание в соответствии с Секция 2010.

B. Тротуары и проезды:

1. Удалите все растительность и корни с поверхности земли.

2. Марка конструкции до конечной отметки земляного полотна.

а. Область выреза: Удалить весь материал, который будет вытеснен тротуаром.

б. Область заливки: Скарифицировать поверхность должна быть покрыта насыпью на глубину не менее 6 дюймов и компактный. Соорудите насыпь в подъемах 6 дюймов или меньше и уплотните каждый поднимать. Утрамбуйте поверхность механической трамбовкой, пока она не станет твердой и неподатливой.

3. Удалите все мягкие, губчатые или податливые участки и заполните пустоты подходящим материалом для обратной засыпки.

3,03 РЕГУЛИРОВКА СВЕТИЛЬНИКИ

A. Отрегулируйте светильники, чтобы они соответствовали до готовой поверхности тротуара. Сотрудничество и координация с коммунальным агентством для обеспечения правильной регулировки приспособления.

B. Соответствует с Разделами 5020, 6010 или 8010 в зависимости от обстоятельств.

3.04 PCC ТРТУОРЫ, ДОРОГИ ОБЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ПРОЕЗДНЫЕ ДОРОГИ

A. Форма Настройка: Соблюдайте Раздел 7010 со следующими дополнительными требованиями и исключения.

1. Вместо скользящих опалубок допускается форм установки, если они утверждены Инженером.

2. Деревянные формы допустимый.

3. Использование автоматический триммер земляного полотна не требуется.

4. Установить формы true выравнивать и выравнивать и жестко удерживать их на месте кольями, размещенными за пределами форм и заподлицо с верхним краем форм.

B. Бетонное покрытие Размещение:

1. Пути совместного использования: В соответствии с разделом 7010.

2. Тротуар:

a. Сохранение грунтового основания влажным перед укладкой дорожного покрытия

b. Депозитный бетон на земляном полотне, чтобы свести к минимуму повторную обработку и предотвратить сегрегацию.

с. Распространение рук с лопаты, а не грабли.

д. Место бетон как требуется, чтобы немного переполнить пространство между формами.

эл. Объединить с вибраторами и сгладить с помощью поверочной линейки.

ф. Не надо загрязнять свежезамешанный бетон землей или другими посторонними материалами.

3. Подъездные пути: Соответствует рисункам 7030.101 и 7030.102 и раздел 7010. Использование асфальтоукладчика не требуется.

C. Отделка:

1. Общие пути использования и подъездные пути:

а. Соответствовать Раздел 7010.

б. Предоставить мешковину перетащить или метла закончить.

2. Тротуары:

а. Используйте деревянную поплавок вдавить крупный заполнитель и создать плотную поверхность.

б. Разрешить бетон установить, пока весь блеск не исчезнет с поверхности.

в. Гладкая с металлической кельмой до тех пор, пока поверхность не будет чистой от дефектов и пятен.

д. Создание суставов распиливанием или с помощью фуганка или желоба.

эл. Обработайте края тротуар или проезжая часть с помощью кромочного инструмента радиусом примерно 1/2 дюйм. Следите за тем, чтобы на обработанной поверхности не было следов инструмента.

ф. Кисть с мягкая щетка под прямым углом к боковым формам обеспечивает нескользящую поверхность.

D. Отверждение: При отверждении указанных в договорных документах, соответствуют Разделу 7010.

E. Форма Удаление: Соответствует разделу 7010.

F. Соединение:

1. Конструкция Соединения:

а. Найдите строительные швы для обеспечения равномерного расстояния между швами.

б. Поместите строительный шов в конце каждого рабочего дня или при сдаче бетон останавливают на 45 минут и более.

в. Форма строительный шов с помощью перемычки. Установить перпендикулярно поверхности и под прямым углом к средней линии.

2. Поперечные деформационные швы:

a. Пути общего использования:

1) Пространство поперечное соединения, равные ширине пути общего использования, или как указано в договорные документы.

2) Усадка пилы соединения в соответствии с разделом 7010.

b. Тротуары и Подъездные пути:

1) Космический тротуар компенсационные швы, равные ширине тротуара.

2) Деформационные швы космических проездов поэтому длина панели не превышает 12 футов.

3) Сформировать поперечные деформационные швы на глубину 1 1/4 дюйма остроконечным шпателем или инструментом для соединения. Вместо при формировании швы можно распиливать в течение 12 часов после укладки лезвием 1/8 дюйма. пилить на глубину 1/3 дорожного покрытия толщина. Используйте линейку, если стыки распиливаются ручной пилой.

3. Продольные деформационные швы:

а. Дорожки и тротуары общего пользования: Распилите шов шириной 1/8 дюйма и глубиной 1/3 толщина дорожного покрытия.

б. Подъездные пути:

1) Пространство продольных компенсационных швов, т.е. панель ширина не превышает 12 футов.

2) Форма продольная усадочные швы на глубину 1 1/4 дюйма остроконечным шпателем или расшивкой инструмент. Вместо формовки стыки можно распилить дисковой пилой 1/8 дюйма до глубиной 1/3 толщины покрытия. Используйте линейку, если стыки распилены с ручной пилой.

4. Изолирующие соединения:

a. Установите изоляционные швы там, где тротуары, дорожки общего пользования или проезды, примыкающие к проезжей части, автостоянки, здания, сооружения.

б. Для тротуара, построенного с проезжей части, установите изоляционный шов со стороны собственности тротуара и Стык C или E на уличной стороне тротуара.

в. Установите 1/2 дюйма или 3/4 дюйма толщиной полоса предварительно сформованного упругого соединительного материала, согласно Разделу 7010, к на всю глубину бетона. Обрежьте любой материал изоляционного шва, выступающий над готовую работу до уровня примыкающего бетона.

д. Если необходимо герметизировать изоляционный шов, поместите предварительно сформированный материал на 1/2 дюйма ниже уровня примыкающего бетона.

5. Герметизация швов:

а. Не герметизируйте конструкцию или усадку стыки на тротуарах, дорожках общего пользования или подъездных путях.

б. Если уплотнение расширения или изоляция стыки указаны в контрактных документах, обрежьте предварительно отформованный соединительный материал до глубиной 1/2 дюйма ниже поверхности бетона. Убедитесь, что соединение чистое и сухой. Используйте герметик для швов в соответствии с рекомендациями производителя.

3,05 HMA ОБЩИЙ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДОРОГИ И ПРОЕЗДНЫЕ ДОРОЖКИ

Соответствует разделу 7020.

3.06 КИРПИЧ ТРОПОТУРЫ

A. Кирпич Тротуар с песчаным основанием:

1. Соответствует рис. 7030.203.

2. Используйте поперечное сечение и узоры, как указано в контрактных документах или утвержденных инженером.

3. Не использовать битый кирпич или материалы с окрашенными поверхностями в местах мощения.

4. Установить край ограничители соответствуют линии и уклону вдоль обоих краев кирпичного тротуара.

5. Положите кирпичи на ровная, утрамбованная подсыпка из песка и плотно уложенная на место без зазоров.

6. Компактные кирпичи с помощью катка от 3 до 5 тонн или машины с виброплитой весом не менее из 100 фунтов.

7. Плотно компактный швы кирпичным песком/цементом.

Б. Кирпич Тротуары с бетонным основанием:

1. Общие:

a. Соблюдайте рисунок 7030. 203.

б. Используйте поперечное сечение и шаблоны, как указано в контрактных документов или утвержденных Инженером.

в. Не используйте битые кирпичи или материалы с испачканные лица на тротуарах.

д. Построить бетонное основание в соответствии с PCC Технические характеристики тротуарной плитки.

2. Кровать установки HMA:

a. Место 3/4 дюйма планки контроля глубины на основании, которые служат направляющими для ударной доски. Шим бары контроля глубины по мере необходимости, чтобы отрегулировать толщину подстилки и обеспечить верхняя поверхность брусчатки будет иметь требуемый конечный уклон.

б. Разместите постельное белье HMA материала между параллельными планками контроля глубины. Потяните ударную доску бары несколько раз. После каждого прохода расстелите свежую подстилку на низком или пористые участки для получения гладкого и ровного слоя. После размещения и сглаживая каждую секцию, переместите полоски контроля глубины к следующей секции. После удаления планок контроля глубины и регулировочных прокладок, тщательно заполните все углубления, которые оставаться.

с. Пока еще горячо, раскатайте постельное белье HMA с помощью приводного ролика на номинальную глубину 3/4 дюйма.

д. Убедитесь, что швы в бетонном основании не выступают насквозь. установка кровати HMA.

эл. Применить неопрен модифицированный битумный клей на верхней поверхности охлажденного асфальта кровать зубчатым шпателем с зазубринами, не превышающими 1/16 дюйма. Разрешить клей высохнуть на ощупь перед укладкой тротуарной плитки.

3. Кирпичная брусчатка:

а. Поместите брусчатку вручную прямыми линиями с плотными соединениями и однородной верхней поверхностью.

б. Сметать сухой шов заполнять швы до тех пор, пока швы не будут полностью заполнены.

в. Поверхность тумана слегка водой для отверждения цемента.

д. Очистите любой цемент пятна от кирпичной поверхности. Удалите пятна с других бетонных поверхностей.

4. Защита: Защита только что уложенная брусчатка всегда с использованием панелей из фанеры. Панели могут быть расширены по ходу работы; тем не менее, сохраните фанерную защиту в местах, которые будут подвержены перемещению материалов, рабочих и оборудования. Примите меры предосторожности чтобы избежать впадин и защитить выравнивание асфальтоукладчика до отверждения и готовности для пешеходного или автомобильного движения.

3.07 ОБНАРУЖАЕМЫЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УСТАНОВКА

A. Изготовлено Панели:

1. Соответствует Рисунок 7030.210.

2. Установить по рекомендациям производителей.

3. Установите панели в свежий бетон.

Б. Кирпич Асфальтоукладчики:

1. Соответствуйте рисунку 7030.203.

2. Установить согласно разделу 7030, 3.06.

3.08 ДОПУСКИ ДЛЯ ПУТЕЙ ОБЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

A. Проверить готовую поверхность с помощью 10-футовой линейки, расположенной параллельно центральной линии.

B. Убедитесь, что поперечное сечение и профиль дорожного покрытия выполнены с точностью до допуск 1/4 дюйма в 10 футах (0,2%) от расчетного уклона. Это не допускают превышение максимальных уклонов.

C. Метка участки с выпуклостями размером более 1/4 дюйма на расстоянии 10 футов и стачиваются с одобренный шлифовальный инструмент на отметку, на которой не будет отклонений свыше 1/8 дюйма.

3,09 ГРАНУЛИРОВАННЫЙ ПОКРЫТИЕ ПРОЕЗДНОЙ ДОРОГИ

Соответствовать Iowa DOT Section 2315.

3.10 ОЧИСТКА

A. Уберите весь мусор и строительные материалы или инструменты сразу после окончания отверждения период.

B. Удалить лишняя грязь с участка.

C. Метла очистите готовые тротуары, пути общего пользования и подъездные пути.

3.11 ИСПЫТАНИЯ

A. Общие: При проведении испытаний указывается в договорных документах в качестве Подрядчиков ответственность, проводить тестирование, используя услуги независимого тестировщика лаборатории, утвержденной Инженером.

B. Бетон Испытания на сжатие: Когда объем бетона, укладываемого за один день, превышает 20 кубических ярдов, соблюдайте со следующими требованиями к испытаниям. Когда обнаруживаются недостатки, соответствуют разделу 7010, 3.08, E.

1. Подготовьте не менее два испытательных цилиндра в день.

2. Если бетон объем, размещенный за один день, превышает 200 кубических ярдов, подготовьте два теста баллонов на каждые 200 куб.

3. Укажите 7 и 28 календарные испытания в соответствии с ASTM C 39. Минимальная прочность на сжатие составляет 2000 psi через 7 дней и 4000 psi через 28 дней.

C. HMA Тесты на плотность и толщину: Когда область HMA помещается в один день превышает 100 квадратных ярдов, соблюдайте следующие требования к испытаниям. Когда обнаружены недостатки, соблюдайте Раздел 7020, 3.04, A.

1. Подготовьте не менее два ядра в день.

2. Если площадь HMA, размещенная за один день, превышает 2000 квадратных ярдов, подготовьте два ядра для каждые 2000 квадратных ярдов размещены.

3.12 ТРОЕТУХ

Соответствие поперечным уклонам и уклонам, как как и все остальные элементы, для тротуаров и бордюрных пандусов имеет решающее значение. Если строительство не может быть завершено, как указано в договорных документах, оно может необходимо отрегулировать уклоны в пределах принятых правовых ограничений. Свяжитесь с Инженер перед укладкой бетона, если значения отличаются от указанных в договоре оформляются документы.

КОНЕЦ РАЗДЕЛА

Глоссарий — Компенсаторы DME

Перейти к содержимому

ГлоссарийAustin Power2019-11-03T16:35:31-08:00

A

Истирание: Внешнее повреждение, вызванное трением о посторонний предмет.

Активная длина (активная длина): Часть гибкой части сустава, которая может свободно двигаться.

Максимально допустимое рабочее давление: Давление, вызывающее остаточную деформацию. При внутреннем давлении это уменьшается за счет склонности к извиванию.

Привязка: Конечная точка или фиксированная точка, из которой происходит направленное движение.

Угловое перемещение: Движение, которое происходит, когда один фланец компенсатора перемещается в непараллельное положение с другим фланцем. Такое движение измеряется в градусах.

Узлы: Комбинация двух или более компонентов, одним из которых является сильфон, а другим — фитинг или вал.

Осевое сжатие: Размерное укорочение компенсатора параллельно его продольной оси. Такое смещение измеряется в дюймах или миллиметрах и обычно вызывается тепловым расширением трубопроводных систем.

Осевое расширение: Увеличение размеров компенсатора параллельно его продольной оси, обычно вызванное тепловым расширением охлаждаемой трубопроводной системы. (например, охлажденная вода или криогенная среда)

Осевое перемещение: Сжатие или удлинение компенсатора вдоль его продольной оси.

B

Сильфон: Та часть компенсатора, которая компенсирует движение компенсатора. Гибкая часть компенсатора, состоящая из одной или нескольких гофр/гофр, обычно включающая манжеты на каждом конце для крепления к концевым фитингам.

Сильфоны, формованные гидравлическим способом: Сильфоны, как правило, изготавливаемые путем приложения гидравлического давления внутри трубы, образуя гофры внутри сжимающих штампов. (См. Гидравлическое формование)

Сильфоны, формованные механическим способом: Сильфоны, сформированные на трубе путем расширения и/или вращения инструментов для каждого последующего витка. (См. Механическое формование)

Сильфон, сварной: Сильфон, изготовленный путем попеременного соединения внешних и внутренних краев ряда гибких дисков, обычно дуговой сваркой в среде инертного газа.

Бериллий Медь: Этот материал обладает большей прочностью, чем латунь и бронза, и обладает превосходным потенциалом долговременной усталостной долговечности. Материал также имеет минимальные характеристики гистерезиса и дрейфа при использовании в качестве управляющего элемента.

Глухой конец: Закрытые концы бесшовной тянутой трубы, которая является составной частью гидравлически сформированного сильфона. Диск можно приварить к концу трубы, чтобы получить тот же эффект.

Латунь: Стандартный сплав представляет собой сплав с низким содержанием латуни, состоящий из 80 % меди и 20 % цинка, сочетающий в себе низкую стоимость и устойчивость к коррозии под напряжением. Подходит для температур до 450°F.

Бронза : Марка A Фосфористая бронза обладает большей устойчивостью к коррозии под напряжением и имеет преимущество перед латунью в среде пара и воды. Полезен при температурах до 450°F.

Схема отверстий под болты или схема сверления: Систематическое расположение отверстий под болты во фланцах воздуховодов и фланцах компенсаторов, где соединение должно быть прикручено болтами к фланцам воздуховодов.

C

Зажимные стержни: То же, что и опорные стержни.

Компресс: Для укорачивания сильфона в осевом направлении.

Параллельные движения: Комбинация двух или более типов (аксиальных или боковых) движений.

Гофра: Одинарное формованное ребро сильфона. Включает желоб, гребень и боковую стенку.

Вопросы коррозии: Сильфоны обычно подвергаются воздействию тех же условий коррозии, что и узел, компонентом которого они являются. Относительно тонкие стенки сильфонов делают их уязвимыми, если не принять меры предосторожности. Выбор материала является ключом к предотвращению повреждения сильфона коррозионными элементами. Коррозионные области, вызывающие озабоченность, являются межкристаллитными, что связано с осаждением карбидов по границам зерен; точечная коррозия из-за воздействия агрессивных веществ, таких как галогениды и гипохориты; и коррозии под напряжением. Важно точно знать, в какой среде будет использоваться сильфон, чтобы определить подходящий материал.

Гофр: Отдельный элемент сильфона гидравлического или механического формования.

Крышка/экран: Внешний защитный элемент, используемый для предотвращения повреждения сильфона в результате возможного неправильного обращения и предотвращения попадания посторонних предметов в гофры/гофры.

Наконечник манжеты: Плоская круглая поверхность, похожая на боковую стенку гофры, обрезанная по гребню. (также известный как обрезанный конец)

Горловина чашки: Цилиндрическое удлинение, обычно на уровне наружного диаметра или вблизи него. сильфона, соединенного боковой стенкой с корнем гофры. (также называемые вывернутыми концами)

Срок службы: Предполагаемый срок службы сильфона с точки зрения количества перемещений, которые он способен обеспечить при определенном давлении и температуре при полном ходе.

D

Прогиб: Движение на сжатие со свободной длины активный виток сильфона выдержит без заметных искажений.

Расчетная температура: Максимальная или наиболее опасная температура, ожидаемая при нормальной работе, не включая периоды ненормальной работы, вызванные отказом оборудования.

Расчетное давление/вакуум: Состояние давления или вакуума, существующее во время операций запуска и/или остановки системы. Во время этой циклической фазы в системе могут возникать условия как давления, так и вакуума.

Двухсторонний компенсатор : Узел, состоящий из двух сильфонов, соединенных центральной катушкой трубы, с концевыми фитингами. Как правило, снабжен встроенным анкерным основанием, прикрепленным к центральному золотнику, и в этом случае каждая секция сильфона действует как единый компенсатор.

Схема сверления: Систематическое расположение отверстий под болты на фланце проема, к которому будет крепиться компенсатор.

E

Эффективная площадь: Площадь поперечного сечения, на которую действует приложенное давление для создания заданной тяги. Эффективная площадь примерно равна площади круга, лежащего посередине между витками внутреннего и внешнего диаметров.

Концевые фитинги: Компоненты компенсатора, используемые для присоединения соединения к системе трубопроводов. Как правило, стандартные фланцы, сварные концы или медные трубки.

Уравнительные или регулирующие кольца: Компонент некоторых гидроформованных соединений, используемый для усиления сильфона при более высоком внутреннем давлении и предназначенный таким образом для ограничения величины смещения на гофр. Материал зависит от условий проектирования компенсатора. (Не требуется для сварных соединений диафрагменного типа из-за особенностей конструкции контура)

Компенсатор: Полный узел, состоящий из одного или нескольких сильфонов, используемых для компенсации теплового и/или механического смещения.

Excursion Temperature: Температура, которой может достичь система при отказе оборудования, например, отказе нагревателя воздуха. Максимальные температуры и продолжительность экскурсии должны определять температуру экскурсии.

Удлиненная шейка : Цилиндрическое удлинение, обычно около внутреннего диаметра. мехов.

F

Сборка в полевых условиях: Соединение, которое собирается на строительной площадке из-за его размера (слишком большое для транспортировки) или расположения проема, делает его более практичным для установки секциями.

Фланцы: Часть компенсатора, используемая для крепления компенсатора к системе. Может быть металлическим или из того же материала, что и сильфон.

Гибкий элемент: Часть компенсатора, воспринимающая движение.

Направление потока: Направление движения среды через систему.

Флаттер: Воздействие на корпус соединения, вызванное турбулентностью системных газов или вибрацией систем воздуховодов.

Сварка плавлением, фитинги: Сварка плавлением оказалась наиболее универсальным способом крепления фитингов к сильфонам. Автоматическое сварочное оборудование делает этот метод установки навесного оборудования одним из самых надежных, и при правильной конструкции фитинга сварку часто можно выполнять без добавления сварочного стержня или присадочного материала.

H

Hastelloy: Эти сплавы хорошо подходят для некоторых кислот и высококоррозионных материалов.

Шарнирное соединение: Узел, состоящий из одного или двух сильфонов, соединенных центральной секцией, с концевыми фитингами и шарнирными плечами, используемый для направления углового движения в одной плоскости.

Гидравлическое формование: Под действием гидравлического давления труба расширяется наружу в набор продольно сжимающихся штампов, формирующих все извилины одновременно. Этот метод изготовления может использовать закрытый конец трубы для получения цельного глухого конца. Концы сильфона могут быть сформированы одновременно с формированием гофров путем выбора соответствующей оснастки. Гидравлическое формование обычно используется для крупносерийного производства и для сильфонов, требующих однородности. Время настройки гидравлических сильфонов больше, чем механических, поэтому затраты, как правило, выше, если требуется небольшое количество. Кроме того, если требуется новый инструмент, стоимость может быть значительно высокой, если она амортизируется по небольшому количеству сильфонов.

I

Инконель: Сплавы Инконель используются, когда требуется устойчивость к коррозии или номинальное давление. Для многих применений Inconel 625 LCF используется из-за его увеличенного срока службы, а Inconel 718 — для специальных применений при высоких давлениях и/или температурах.

Внутренний вкладыш: Как правило, внутренний вкладыш из нержавеющей стали используется для снижения перепада давления, тепловых потерь и турбулентности потока.

Устанавливается Лицевая сторона Расстояние: Расстояние между фланцами компенсатора после установки, когда система находится в холодном состоянии.

L

Боковое отклонение или боковое перемещение: Относительное смещение двух концов или компенсатора перпендикулярно его продольной оси. Смещение смещения обычно вызвано тепловым расширением трубопроводной системы и измеряется в дюймах или миллиметрах.

Боковое смещение: Расстояние смещения между двумя соседними фланцами или поверхностями воздуховода. Может быть из-за несоосности или из-за конструкции, чтобы компенсировать чрезмерное смещение в противоположном направлении во время езды на велосипеде.

Подъемные проушины: Подъемное устройство, которое крепится к металлической части компенсатора для транспортировки и установки в полевых условиях.

Ограничители: Устройство, используемое для предотвращения пересечения компенсатора.

Вкладыш (перегородка): A) Металлический защитный экран, предназначенный для защиты компенсатора от абразивных частиц в газовом потоке, чтобы уменьшить флаттер, вызванный турбулентностью воздуха в газовом потоке, и в некоторых случаях может быть часть общей тепловой защиты. B) На круглом шланге или компенсаторе втулка, используемая для выравнивания внутреннего диаметра. сборки, когда скорость среды чрезмерна. (См. параметры скорости потока)

Live Length: Шаг, умноженный на количество активных сверток. Общая длина гибкого элемента. На универсальных линиях это включает центральную трубу или секцию трубы.

M

Изготовленная F/F компенсатора: Производственная ширина соединения, измеренная от поверхности фланца соединения до поверхности фланца. Соединение может быть установлено в проеме, который меньше, чем изготовленная F/F соединения, чтобы обеспечить осевое удлинение.

Максимальная расчетная температура: Максимальная температура, которой может достичь система при нормальных условиях эксплуатации. Не путать с экскурсионной температурой.

Механическая формовка: Это операция профилирования, при которой один виток создается с помощью инструментов, которые формируют желаемый профиль. Обычно формируется широкая неглубокая извилина, которая затем углубляется последовательными операциями прокатки. Металл утончается по мере углубления извилин. Начинать необходимо с трубок с очень равномерной толщиной стенок. Как правило, сильфоны гораздо большей длины могут быть изготовлены механическим формованием, чем это возможно с помощью гидравлического формования. Собственные производственные операции были разработаны для увеличения срока службы сильфонов заданной длины.

Несоосность: Несоосность между соседними поверхностями фланцев затвора или воздуховода во время сборки воздуховода.

Монель: Этот сплав особенно подходит для морской воды или соляного тумана. Это также хороший материал для трубопроводов горячей воды и пара, когда температура достигает 800°F.

Подвижки: Изменения размеров, которые компенсатор должен компенсировать, например, в результате теплового расширения или сжатия.

Многослойные сильфоны: Многослойные сильфоны изготавливаются путем телескопирования двух или более плотно прилегающих трубок перед формированием гофр. Это позволяет увеличить толщину стенки при сохранении более низкой жесткости пружины, чем у одностенной трубы.

N

Шейка: Конец сильфона, обрезанный таким образом, чтобы обеспечить возможность последующего крепления фитингов. Также называется тангенсом.

Номинальный размер: Приблизительный размер, используемый потому, что он более удобен или значим, чем фактический размер.

Неметаллический компенсатор: Компенсатор, в котором используется гибкий неметаллический материал чехла или сильфона для компенсации движений соединения.

O

Рабочее давление/вакуум: Состояние давления или вакуума, возникающее при нормальной работе. Это должно быть давление или вакуум, а не то и другое одновременно.

Рабочая температура: Температура, при которой система обычно работает в нормальных условиях.

Внешняя крышка: Внешняя крышка компенсатора для защиты сильфона в полевых условиях.

Общая длина: Общая длина сильфона, включая шейки или концы, или общая длина узла, включая сильфон и фитинги.

P

Шаг: Расстояние между гребнями двух соседних витков.

Слой: Индивидуальная толщина стенки. Многослойный — это описание сильфона, сделанного из трубок двух или более слоев.

Предварительно собранный шарнир: Комбинация металлического каркаса и сильфона, собранных на заводе в единый узел.

Предварительное сжатие: Сжатие компенсатора (укорачивание F/F) таким образом, чтобы в холодном положении соединение имело заданную степень сжатия в соединении. Целью предварительного сжатия является обеспечение неожиданного или дополнительного осевого растяжения.

Предварительно установленный: Размер, на который изгибаются суставы, чтобы гарантировать желаемые движения. См. разделы «Боковое смещение» и «Производственное F/F».

Упор под давлением: Сила, создаваемая при сжатии сильфона. Можно рассчитать, умножив эффективную площадь сильфона на внутреннее давление.

Защитное транспортировочное покрытие: Материал внешнего покрытия, используемый для защиты компенсатора во время транспортировки и установки.

R

Сварка сопротивлением, фитинги: Сварка сопротивлением является надежным методом крепления насадок, если концевые фитинги могут быть спроектированы так, чтобы приспосабливаться к процессу сварки. Сварные ленты используются для обеспечения надлежащего соотношения материала между соединяемыми поверхностями.

Результирующее движение: Чистый эффект одновременных движений.

S

Набор, постоянный: Величина растяжения или сжатия, остающаяся после полного расслабления внутреннего давления или нагрузки.

Уплотнительная прокладка: Прокладка, которая размещается между двумя соседними металлическими частями для создания газонепроницаемого соединения.

Транспортировочные хомуты или стержни: Распорки, расположенные между двумя фланцами компенсатора для предотвращения чрезмерного сжатия или деформации во время транспортировки и сборки соединения.

Серебряный припой, фитинги: Узлы из нержавеющей стали и монеля часто припаиваются серебряным припоем, если конструкция не допускает приваривания. Серебряная пайка обычно используется в бериллиево-медных узлах для термообработки узла сильфона после пайки.

Одинарный компенсатор: Одинарный сильфон в сборе с концевыми фитингами, рассчитанный на то, чтобы выдерживать все поперечное сечение трубопровода, в котором он установлен.

Мягкая пайка, Фитинги: Сильфоны из сплава латуни и бронзы обычно припаиваются к концевым фитингам при изготовлении узлов. Обычно используемая конструкция концов сильфона представляет собой чашеобразную шейку для механической прочности, а припой действует как уплотнение. Выбор подходящего флюса для этого типа сборки чрезвычайно важен для обеспечения отсутствия утечек в соединениях. Если рабочая температура выше 350°F, рекомендуется серебряная пайка сильфонов из сплава латуни и бронзы. Это повысит рабочую температуру до 450°F.

Жесткость пружины: Сила, необходимая для отклонения сильфона на заданное расстояние. Обычно указывается в фунтах на дюйм для осевых и боковых и в дюймах на фунт на градус для угловых.

Скручивание: Сильное коробление или подобное искривление сильфона.

Нержавеющая сталь: Аустенитные нержавеющие стали обладают отличной коррозионной стойкостью, высокой прочностью и способностью работать при высоких рабочих температурах. 321, 316L и 304 являются стандартными материалами для сильфонов. Тип 321 обладает отличными сварочными свойствами. 316L обычно используется, когда требуется повышенная коррозионная стойкость.

T

Тепловые перемещения: Движения, создаваемые в системе трубопроводов тепловым расширением. Могут быть осевыми, боковыми или угловыми.

Соединительные тяги: Устройство, используемое для захвата всего усилия давления сильфона во время работы. (См. Упор под давлением)

Вращение при кручении: Скручивание одного конца компенсатора по отношению к другому концу вокруг его продольной оси. Такое движение измеряется в градусах так же, как и угловое вращение. Следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить кручение через сильфон.

Перемещение/движение: Размерное изменение, которое компенсатор должен компенсировать. Это может быть комбинация любого из следующего: осевое сжатие, осевое расширение, угловое вращение и/или боковое отклонение.

U

Универсальный компенсатор: Узел, состоящий из двух сильфонов, соединенных центральной секцией, с концевыми фитингами.

W

Толщина стенки: Толщина стенки исходной трубы, из которой изготовлен сильфон. Это общая толщина стенки многослойного сильфона.

Приварная лента: Тонкая полоса или лента, приваренная к внутренней или внешней стороне горловины сильфона для обеспечения дополнительной поддержки или получения более прочного металла для последующего приваривания к фитингам.

Сварные, фитинги: Сварка является самым прочным соединением, и если все сделано правильно, тепловое воздействие на сильфон незначительно или вообще отсутствует.

Сварочное покрывало: Огнеупорное покрывало, накладываемое на деформационный шов для защиты его от сварочных брызг во время сварочных работ.