Класс бетон марка: Классы и марки бетона | Евробетон

Марка и класс бетона и их характеристики таблица

Основное направление нашей компании – производство и продажа бетонных смесей. Мы предлагаем строительный, мостовой и тощий бетон. Более подробно о каждом виде Вы можете прочитать в соответствующем разделе.

Бетон строительный

Бетон, прежде всего, различается маркой, классом, а также коэффициентом подвижности, степенью водонепроницаемости и морозостойкости.

Основной показатель, которым характеризуется бетон

 — прочность на сжатие. По ней устанавливается класс. Согласно СНиП 2.03.01-84 «Бетонные и железобетонные конструкции», класс обозначается латинской буквой «B» и цифрами, показывающими выдерживаемое давление в мегапаскалях (МПа). Например, обозначение В25 означает, что бетон данного класса в 95 % случаев выдерживает давление 25 МПа. Для расчёта показателя прочности необходимо учитывать и коэффициенты, например, для класса В25 нормативная прочность на сжатие, применяемая в расчетах, — 18,5 МПа. Возраст бетона, отвечающий его классу по прочности на сжатие и осевое растяжение, назначается при проектировании, исходя из возможных реальных сроков загрузки конструкции проектными нагрузками, способа возведения, условий твердения бетона. При отсутствии этих данных класс бетона устанавливается в возрасте 28 суток. Теоретически, существуют следующие классы: В1; B1,5; В2; B2,5; В3,5; B5; В7,5; B10; В12,5; В15; В20; В 22,5; В25; В30; В35; В40; В45; В50; В55; В60; В65; В70; В75; В80.

При нормировании прочности бетона используется характеристика — марка бетона.Она является средним показателем прочности, в отличие от класса, который является показателем гарантированной прочности. Марка обозначается латинской буквой «М» и цифрой, означающей прочность на сжатие, выраженной в кгс/см².

В проектной документации требования к бетону указываются в классах, но при заказе бетонной смеси строительные организации обычно используют характеристику по маркам.

Ниже представлена таблица соответствия марок и классов бетона по прочности на сжатие:

Класс бетона	Средняя прочность  данного класса, R (кгс/м²)	Ближайшая марка
B3. 5	46	M50
B5	65	M75
B7.5	98	M100
B10	131	M150
B12.5	164	M150
B15	196	M200
B20	262	M250
B22,5	295	M300
B25	327	M350
B27,5	360	M350
B30	393	M400
B35	458	M450
B40	524	M550
B45	589	M600
B50	655	M700
B55	720	M700
B60	786	M800
B65	851	M900
B70	917	M900
B75	982	M1000
B80	1048	M1000

*Данные указаны при нормативном коэффициенте вариации равном 13,5% 

 В зависимости от области применения для бетонирования используется бетонные смеси разных марок: чем выше требования к прочности, тем выше должна быть марка.

Чем выше марка по прочности, тем выше и остальные коэффициенты, такие как морозостойкость (F) и водонепроницаемость (W). Ниже представлена таблица соответствия этих характеристик:

Марка бетона (М)	Класс бетона (В)	Морозостойкость (F)	Водонепроницаемость (W)
М100	В 7,5	F50	W2
М150	В 12,5	F50	W2
М200	В 15	F100	W4
М250	В 20	F100	W4
М300	В 22,5	F200	W6
М350	В 25	F200	W8
М400	В 30	F300	W10
М450	В 35	F200-F300	W8-W14
М550	В 40	F200-F300	W10-W16
М600	В 45	F100-F300	W12-W18

  Для увеличения морозостойкости и водонепроницаемости могут быть использованы специальные химические добавки в бетон.

Область применения различных марок бетона

М-100	Подготовительные работы, перед заливкой фундамента или монолитной плиты. В дорожном строительстве при установке бордюров и как бетонная подушка.
М-150	Подготовительные работы перед заливкой плиты, фундамент для небольших помещений. Для заливки стяжек, полов, бетонирования дорожек.
М-200	Для изготовления фундамента в частном строительстве. Изготовления бетонной стяжки, полов, отмостки, подпорных стен, лестниц и площадок. Плитный и свайный фундамент.
М-250	Монолитный фундамент, ленты заборов.
М-300	Заливка монолитного фундамента и стен, плит перекрытий, лестничных маршей, колонн, балок.
М-350	Для монолитных перекрытий, стен, чаш бассейнов, ригелей и других ответственных конструкций.
М-400	Мостовые конструкции, банковские хранилища, конструкции со спец требованиями.
М-450	Мостовые и гидротехнические сооружения, для создания ЖБИ со специальными требованиями.
М-550	Дамбы, мосты, метро, специальные ЖБИ
М-600	Метрострой, железобетонные конструкции, особой прочности и водонепроницаемости, сооружения, эксплуатируемые в тяжелейших условиях.

 

Стоимость бетона за 1 м3 можно посмотреть в разделе цены.

 

Мостовой бетон

  Мостовые конструкции и транспортные сооружения эксплуатируются в неблагоприятных  условиях, в том числе в условиях агрессивных сред, бетоны для этих конструкций должны обладать повышенной стойкостью и долговечностью по сравнению с традиционными. Для обеспечения высокой долговечности бетонов, которая характеризуется маркой по морозостойкости (не ниже F300 в солях), на РБУ предусмотрено использование щебня двух фракций, цемента нормированного состава (содержание C3A не более 8%), а также использование совместно с пластифицирующими газообразующих и воздухововлекающих добавок.

Более подробно о мостовом бетоне здесь.

Тощий бетон

     Это

 бетон с малым количеством цемента и с большим количеством щебня. Именно из-за малого количества цемента бетон и назван «тощим». Основное применение тощего бетона — дорожное строительство. Состав тощего бетона позволяет раскатывать смесь катком, из-за чего тощий бетон также называют укатываемый бетон.

О тощем бетоне подробная информация здесь.                                                        

• Бетон М100
• Бетон М150
• Бетон М200
• Бетон М250
• Бетон М300
• Бетон М350
• Бетон М400
• Тощий бетон М100
• Тощий бетон М150
• Тощий бетон М200

Марки и классы бетона и их назначения

• Главная страница
• Бетон

Бетон по классам прочности

B — 7. 5M100Подготовительные бетонные работы под монолитные несущие конструкции

B — 12.5M150Сферы примененияПодготовительный материал для стяжки полов и бетонных тротуаров

B — 15M200Сферы примененияБетонная стяжка полов, фундаментов, отмосток, дорожек

B — 20M250Сферы примененияМонолитный фундамент, плиты перекрытий, заборы, лестницы

B — 22.5M300Сферы примененияУниверсальный бетон практически для любых строительных нужд

B — 25M350Сферы примененияНесущие стены, плиты перекрытий, балки, колонны, фундаменты

B — 30M400Сферы примененияЧаши бассейнов, поперечные балки, цокольные этажи

B — 35M450Сферы примененияМосты, банковские хранилища, метростроение, гидросооружения

Марка и (или) класс бетона — важнейший показатель, характеризующий прочность бетона.

Прочность на осевое сжатие — способность бетонной смеси сопротивляться разрушению от действующих внешних нагрузок.

В зависимости от показателя прочности на осевое сжатие бетоны подразделяют на классы. Класс обозначается буквой «В» и цифрами , показывающими выдерживаемое давление в мегапаскалях (МПа).

Наряду с классами прочность бетона также задается марками, обозначаемыми буквой «М» и цифрами 50-1000, показывающими предел прочности на сжатие в кгс/см² и чем выше эта цифра, тем тяжелее бетон.

Класс бетона по прочности (В)	Ближайшая марка по прочности
B7.5	М100
B12.5	М150
B15	М200
B20	М250
B22.5	М300
B25	М350
B30	М400
B35	М450

 

Бетон М100 B7.5

М100 B7.5 — самый худой сорт бетона. Основное применение: подготовительные бетонные работы, укладка тонкого слоя на уплотненный грунт или песчаную подушку.

В строительстве бетон М100 B7.5 используется достаточно часто, но в качестве ненагруженного слоя – подготовки под монолитные несущие конструкции, полы, бетонируемые по грунту.

При проведении подготовительных работ М100 B7.5 отливается по уплотненному грунту или слою песка. Назначением подготовки из бетона М100 B7.5 является предотвращение вытекание цементного молочка из несущих монолитных конструкций в грунт и соответственно попаданию влаги из вне для того, чтобы бетон основной конструкции сохранил свои прочностные показатели.

Используется бетон М100 B7.5 и в дорожном строительстве в качестве подготовки под основное дорожное полотно. Применяется бетон М100 B7.5 в качестве подливки для закрепления поребриков, установки малых архитектурных форм и в других неответственных конструкциях.

Бетон М150 B12.5

Товарный бетон М150 B12.5 используется в качестве подготовительного материала для стяжки полов и бетонных тротуаров, заливки ленточных фундаментов, монолитных плит.

Бетон М150 B12.5 имеет достаточную прочность, что делает его основной маркой применяемой при укладке бетонных дорожек и плит.

Бетон М200 B15

Бетон М200 B15 используется в изготовлении бетонных стяжек полов, фундаментов, отмосток, дорожек. Прочность М200 B15 достаточна для решения большинства задач индивидуального строительства: фундаменты (ленточные, плиточные, свайно-ростверковые), изготовление бетонных лестниц, площадок.

В дорожном строительстве бетон М200 B15 применяется для создания монолитной подушки под основные дорожные одежды.

Бетон М250 B20

Марка М250 применяется в основном для изготовления монолитных фундаментов, в том числе ленточных, плиточных, свайно-ростверковых, малонагруженных плит перекрытий, заборов, лестниц, подпорных стен.

Бетон М300 B22.

5

Наиболее часто заказываемая марка бетона (это относится и к М200 B15). Сочетание технологических качеств и относительно невысокой цены бетона этой марки делает его применение универсальным практически для любых строительных нужд. М300 B22.5 подойдет для монолитного или ленточного фундамента под практически любой дом, в том числе загородный коттедж.

Бетон М350 B25

Основное применение М350: изготовление несущих стен, плит перекрытий, балок, колон, железобетонных конструкций и изделий, отлив монолитных фундаментов.

Бетон М400 B30

Основное применение М400: заливка чаши бассейнов, поперечные балки, гидротехнические сооружения, подпорные стенки, конструкции мостов, цокольные этажи монолитных зданий.

Бетон М450 B35

М450 применяется для мостовых конструкций, Гидротехнических сооружений, банковских хранилищ, в метростроении.

Марки бетонов и их применение

Главная→Статьи→Марки бетонов и их применение

Главный параметр, определяющий качество бетона, — его марка. Именно на этот показатель покупатели обращают внимание при выборе данного материала. Марка бетона является показателем его прочности, водонепроницаемости, морозостойкости. Известно, что прочность бетонной смеси – переменчивый показатель. Во время приготовления в бетоносмесителе она совсем непрочна, а в процессе схватывания раствора его прочность возрастает. Так, через неделю после заливки бетон приобретает прочность, соответствующую 70% от проектной прочности. Через 28 дней бетон набирает расчетную (проектную) прочность. Через несколько лет такой искусственный камень становится еще более прочным.

Марки бетона по прочности

Марка подобного материала отражается в его маркировке. Она обозначается цифрами, идущими после буквы «М». На рынке стройматериалов потребители могут приобрести марки бетона  М-50 — М-1000. Марка бетона для фундамента и бетонных изделий обозначает средний предел прочности материала на сжатие, исчисляемый в кгс/см². Этот параметр зависит от доли вяжущего вещества в объеме бетонного раствора. Увеличение этого показателя приводит к возрастанию прочности бетона, а также повышению его качества и стоимости. Со строительным раствором высокой марки труднее работать, так как он быстро схватывается. Поэтому при выборе бетона по марке важно соблюсти баланс качества и цены данного материала.

Применение основных марок бетона по прочности

1. М-100 используется для проведения подготовительных процедур перед заливкой монолитных лент фундамента и плит. Такой бетон укладывается тонким слоем на песчаную подушку. После этого устанавливается арматура для будущей конструкции.
2. М-150 применяется при выполнении подготовительных операций перед заливкой фундамента. Он используется также для стяжки пола и его заливки, строительства фундамента для небольших сооружений, бетонирования дорожек.
3. М-200 используется для заливки дорожек, для отмостки, фундаментов, бетонной стяжки пола в жилых помещениях и для пола в гараже.
4. М-250 и М-300 применяется для создания монолитного фундамента, заборов, лестниц, подпорок, плит перекрытий с маленькой или средней нагрузкой соответственно, бетонных отмосток.
5. М-350 используется для изготовления разнообразных ответственных конструкций, например, монолитного фундамента, плит перекрытия, ригелей, колонн, чаш бассейнов и так далее.
6. М-400 применяется при строительстве мостов, денежных хранилищ, гидротехнических объектов и конструкций со спецтребованиями.
7. М-450, М-500, М-550 используются для тех же целей, что и М-400, а также при строительстве метро, дамб и плотин.
8. М-600 применяется при строительстве объектов, обладающих устойчивостью к агрессивному воздействию факторов внешней среды и максимальной прочностью. В число таких объектов входят железобетонные мостовые конструкции, железобетонные сооружения специального назначения, гидротехнические объекты. 

Марки бетона по морозостойкости

Для определения степени морозостойкости бетонной смеси она маркируется числовым показателем после буквы «F». Марка бетона по морозостойкости подразумевает под собой максимальное число циклов замерзания и оттаивания, после которых исследуемые образцы сохраняли не менее 95% от своей первоначальной прочности.

При этом дорожный бетон после таких испытаний должен сохранить свою массу минимум на 95% от первоначального веса.  Бетонный раствор по морозостойкости может иметь марку от F25 до F1000. Бетон разных марок используется в разных случаях:

1. Смеси марок ниже F50. Используются только в закрытых помещениях, так как на свежем воздухе такой бетон быстро разрушается.
2. Раствор марок F50-F150. Обладает достаточной морозостойкостью, что делает его широко востребованным для создания объектов, эксплуатируемых в условиях переменного климата. Такой бетон характеризуется выносливостью и долговечностью.
3. Смеси марок F150 – F300. Применяются для строительства конструкций, используемых в условиях сурового климата. Бетон данного вида годами не утрачивает свою прочность даже при резкой смене температуры.
4. Растворы марок F300 – F500. Используются в редких случаях. Такой бетон незаменим при создании объектов с переменным уровнем воды, например, морских гидротехнических сооружений.
5. Бетон марок более F500. Применяется в исключительных случаях. Такая смесь используется для строительства объектов на века.

Марки бетона по водонепроницаемости

Разные виды бетонных растворов обладают различной водонепроницаемостью. Данным понятием называется способность этого материала препятствовать проникновению в него воды под воздействием давления.  Степень водонепроницаемости бетонных смесей отражается в марке по водонепроницаемости и обозначается числовым показателем после буквы «W». Существуют нижеследующие марки по данному признаку:

1. W2, W4. Бетон этих марок обладает высокой проницаемостью, он впитывает значительный объем воды. Используется для строительства объектов, где не требуется гидроизоляция. Например, для создания бетонных дорожек, водопроницаемого дорожного полотна и так далее.
2. W6. Смесь этой марки характеризуется пониженной проницаемостью. Конструкции из нее поглощают среднее количество жидкости. Этот раствор применяется для создания бетонных конструкций общего назначения.
3. W8. Бетон этой марки впитывает влагу объемом не более 4,2% от массы конструкции. Такая смесь применяется для создания объектов с высокой степенью гидроизоляции. Она используется при отделке ванных комнат, бассейнов и других подобных помещений.
4. W10 — W20. Бетон этих марок обладает высокой стойкостью к влажности. С повышением марки данный параметр улучшается. На практике бетонные смеси этих марок используются довольно редко. 

Марки бетона по плотности

Важным показателем качества бетона является его средняя плотность. Данный параметр исчисляется в кг/м3 и фиксируется в маркировке числовым показателем, стоящим после буквы «D». Существует несколько марок бетона по плотности:

1. Марки ниже D500. В данную группу входят пенобетоны и газобетоны. Эти материалы используются для создания стен и перекрытий жилых домов, а также теплоизоляционных сооружений.
2. Марки D500-D1800. Смеси данного вида включают в себя пористые заполнители. Они используются для создания конструктивно-теплоизоляционных сооружений и бетонных конструкций, подвергающихся небольшой нагрузке.
3. Марки D1800-D2200. Заполнителем таких растворов является щебень. Бетон этих марок применяется для строительства жилых зданий, создания фундамента и стен. Вес таких смесей позволяет использовать их для решения множества задач.
4. Марки D2200-D2500. В качестве заполнителей этих веществ выступают гранит, известняк, прочие горные породы и плотный песок. Бетон данного вида используется для создания несущих опор сооружений, фундамента, стен зданий в зонах с неблагоприятным радиационным фоном.
5. Марки D2500 и выше. Заполнителем такого бетона является железная руда, металлическая стружка, магнетит. Смеси данного вида применяются для строительства зданий особого назначения, например, АЗС. Сооружения из такого бетона обладают устойчивостью к радиации.

Марки бетона по истираемости

Механическое воздействие на бетон приводит к его истиранию. Истиранием называется способность этого искусственного камня изменять свой объем и вес под воздействием истирающих усилий. Степень истираемости зависит от твердости и плотности материала: чем данные показатели выше, тем меньше истираемость. Параметр истираемости бетона определяется числовым показателем, стоящим в маркировке после буквы «G». Существуют следующие марки по истираемости:

1. Бетон марки G1. Обладает низкой степенью истираемости. Такие бетонные смеси для дорожного покрытия используются при строительстве участков дорог, эксплуатируемых в условиях сильной загруженности (дороги и тротуары на магистральных трассах, плиты перекрытий с повышенной нагрузкой).
2. Смесь марки G2. Характеризуется средней степенью истираемости. Применяется для строительства дорог со средней загруженностью и объектов с нормальной нагрузкой (дороги в подземных переходах, элементы производственных сооружений).
3. Раствор марки G3. Обладает высокой степенью истираемости. Используется для создания участков дорог с малой загруженностью (тротуары для двора, дороги вблизи жилых домов).

Итак, мы разобрались, какие бывают марки бетона. Характеристики каждого вида бетонных смесей обеспечивают их применение для решения конкретной задачи. Правильный выбор марки бетона – важнейшее условие, необходимое для обеспечения высокого качества изделий, созданных из данного материала.

Классы и марки бетона. Определение марки бетона, бетон b15 марка

Бетон самый востребованный строительный материал, без которого не обойдется ни одна стройка. Даже если вы планируете возвести легкий каркасный дом, вам придется соорудить бетонный фундамент. Главными критериями при выборе материала является класс бетона и марка, они характеризуют основной показатель — прочность. Остальные характеристики, такие как морозостойкость, водонепроницаемость и подвижность будут второстепенными.

Бетонный завод «БЕТО+» изготавливает самые востребованные в индивидуальном и промышленном строительстве марки бетона в диапазоне от М100 до М500, а также бетон П3, П4 и П5. Остальные марки отличаются малой прочностью или излишне высокой ценой. В зависимости от преследуемых задач вы можете заказать и подходящий бетон класс. Самые ходовые от В7.5 до В40. Мы гарантируем оперативное выполнение заказа, доставку раствора в рабочем состоянии в пределах Санкт-Петербурга и Ленобласти собственным автотранспортом и самые выгодные цены.  

 

В любой технической литературе можно найти определение марки и класса бетона. Если не углубляться в профессиональный сленг, то:

• Марка бетона это показатель прочности материала на сжатие.
• Класс – показатель гарантированной прочности.

Соотношение двух показателей отражено в таблице:

 

Чтобы выбрать подходящие классы и марки бетона нужно знать, для каких работ они предназначены:

• Бетон марки 50 практически не используется в современном строительстве, так как имеет очень низкую прочность. Марка бетона М50 подходит для штукатурки или подготовительных работ.
• М100 также не отличается большой прочностью, поэтому востребован при проведении подготовительных работ, для заливки дорожного полотна, при возведении фундамента. Из него чаще всего выполняют подбетонку, на которую устанавливают арматурный каркас.
• М150 относится к тощим бетонам и отличается низкой стоимостью, при этом имеет более высокое качество и прочность, нежели марка М100. Бетон b10 марка М150 может использоваться в различных сферах строительства: подготовительные работы, заливка каркаса из арматуры, производство ленточных монолитных фундаментов, бетонные стяжки, заливка полов, бетонирование пешеходных дорожек и бордюров.
• Бетон b15 марка М200 востребованный и сравнительно недорогой вариант. Он надежен, долговечен, обладает отличными свойствами. Используется при заливке пола и изготовлении стяжек, участвует в закладке фундамента, используется для производства лестничных пролетов, подпорок, востребован в дорожном строительстве.
• Чуть прочней и качественней окажется бетон марка М250. Он используется в масштабном строительстве и ответственных конструкциях, способен выдерживать высокие нагрузки. Подходит для заливки монолитного фундамента, заливки железобетонных элементов здания, стяжки для пола, изготовления лестничных пролетов, подпорных стен.
• Бетон марка 300 класс 22,5 больше известен как торговый бетон, считается самым распространенным на рынке и используется во многих областях строительства. Он относится уже к тяжелым литым бетонам, отличается высокой водонепроницаемостью, плотностью, подходит для создания фундаментов, гидротехнических конструкций, заливки полов, производства железобетонных конструкций.
• Класс бетона 25 марка 350 тяжелый тип. Он имеет высокую прочность, устойчив к воздействию внешней среды, температурным изменениям, выдерживает высокие вертикальные и горизонтальные нагрузки. Используется для производства конструкций, которые будут испытывать повышенные нагрузки. Его можно уверенно использовать для создания монолитного фундамента, прочных железобетонных конструкций и практически всех элементов жилых и промышленных объектов.
• М400 используется в строительстве достаточно редко. Он слишком прочен, поэтому в малоэтажном строительстве не нужен, а для частных целей его использовать нецелесообразно, потому что цена каждого куба раствора достаточно высока. Основная область применения – промышленное строительство.
• Бетон марки М450 используется только в особых случаях, которые регламентированы специальными требованиями. Стоит раствор дорого, очень прочный, быстро застывает, поэтому сложности возникают уже в процессе доставки.
• М500 самый прочный и дорогостоящий бетон с самой узкой областью применения. Используется для строительства объектов к качеству и прочности, которых предъявляются завышенные требования.

 

Определение марки бетона

Чтобы узнать какая перед вами марка бетона, определение осуществляется с помощью специализированных прессов, сила которых воздействует на представленный образец и определяет, какое давление в МПа может выдержать готовый бетон. Если вас интересует класс марка бетона, определение уже выполнил производитель, вам достаточно просто ознакомиться с маркировкой.

Кроме основных показателей класса и марки бетона W характеризует водонепроницаемость материала. Эта характеристика особенно важна при создании гидросооружений, постоянном воздействии грунтовых вод и т. д.

Любые марки и классы бетона вы можете заказать у нас. Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону. Мы изготовим необходимый объем, подберем соответствующий транспорт, доставим раствор в рабочем состоянии на указанный объект и предложим несколько способов подачи.

«БЕТО+» — качественные бетонные смеси с доставкой на объект!

Что такое марка и класс бетона по прочности?

• Промбетон  / 
• Полезное  / 
• Что такое марка и класс бетона по прочности?

При выборе вида и марки (класса) бетонной смеси неплохо заглянуть в проект, в котором указаны классы бетона, назначенные для каждой конструкции.

Если проекта нет, то прислушайтесь к рекомендациям ваших строителей, они посоветуют бетон той или иной марки, так как для различных конструкций применяются бетонные смеси разных марок. Если есть сомнения в компетенции ваших строителей, можно попытаться разобраться самостоятельно или обратиться к поставщику бетона за консультацией.

Марка бетона (М) определяет предел прочности при сжатии и измеряется в кгс/см³. Обозначается буквой М и числами от 50 до 1000. Числовое значение марки, например, М-200 показывает, что 1 см³ бетона выдерживает 200 кг. нагрузки. В строительстве применяются следующие марки бетона: М-50, М-75, М-100, М-150, М-200, М-250, М-300, М-350, М-400, М-450, М-500, М-550, М-600, М-650, М-700, М-800, М-900, М-1000.

В современном строительстве чаще используется такой параметр как  — класс бетона. Обозначается латинской буквой B и числом, показывающим прочность при сжатии, и измеряется в МПа, например B-20. В общем и целом, этот параметр сродни марке, но с небольшими нюансами: в марках используется среднее значение прочности, в классах – прочность с гарантированной обеспеченностью 0,95. Это значит, что установленное классом свойство обеспечивается не менее чем в 95 случаях из 100, и лишь в 5-ти случаях можно ожидать его невыполненным.

В соответствии с ГОСТ 7473-2010 «Смеси бетонные. ТУ» существуют следующие классы бетона: В1; В1,5; В2; В2,5; В3,5; В5; В7,5; В12.5; В15; В20; В22,5; В25; В30; В35; В40; В45; В50; В55; В60; В-65; В-70 и т.д.

При строительстве любых объектов нужно уметь разбираться в соотношении марок и классов применяемого бетона, что позволит исключить многие ошибки.

Соответствие марки классу бетона представлено в таблице

Марка бетона М	Класс бетона В	Прочность МПа	Прочность кг/см²	Применение
М50	В3,5	4.5	45.8	Подготовительные работы (стяжки). Основа для укладки гидроизоляции. Стяжка пола.
М75	В5	6. 42	65.5
М100	В7,5	9.63	98.1
—	В10	12.84	130.9
М150	В12,5	16.05	163.7
М200	В15	19.26	196.4	Большая доля в частном строительстве. Ленточные монолитные фундаменты домов, бань, заборов. Отмостки, уличные площадки.
М250	В20	25.69	261.8
М300	В22,5	28.9	294.6	Монолитные стены, плиты перекрытия. Многоэтажное монолитное строительство. Нагруженные ростверки, бассейны, лестницы. Монолитные фундаменты домов в виде плиты.
М350	В25	32.11	327.3
М400	В30	38.35	392.8	Колонны, мосты, тоннели, другие ответственные конструкции
М450	В35	44.95	458.2
М500	В40	51.37	523.7
М550	В45	57.8	589.2
М700	В50	64.2	654. 6	Гидротехнические сооружения. Высотные здания. Специальные конструкции и сооружения.
М750	В55	71.64	720.1
М800	В60	77.06	785.5
М900	В65/В70
М1000	В75/В80

 

---

В компании «Промбетон» вам всегда помогут подобрать нужный класс и марку бетона, рассчитать доставку и доставить бетон по оптимальной цене. Обращайтесь к нам по телефону +7(915) 720-01-00 или через форму на нашем сайте.

определение, отличие, таблица и классификация

Содержание

• 1 Определения класса
• 2 Определение марки
• 3 Обозначение
• 4 Отличие между классами и марками
• 5 Класс бетона по прочности
• 6 Классификация по маркам
• 7 По прочности
• 8 По морозостойкости
• 9 По водонепроницаемости
• 10 Рекомендации по выбору
• 11 Вывод

При выборе бетонной смеси каждый сталкивается с вопросом, какие именно виды лучше подходят для применения в определенном проекте. Каждый отличается индивидуальными свойствами, сферами использования. Собственно, они предназначены для обозначения бетонных смесей согласно уникальным свойствам, это главные показатели качества, связанные с прочностью. Для того, чтобы ориентироваться в классах, марках материала, существуют таблицы с описанием всех параметров конкретного вида.

Определения класса

Прочность смеси зависит от правильно подобранного соотношения составляющих, влияние оказывают другие факторы. К таким относят качество воды, песка, незначительные изменения технологии в процессе приготовления, особенности застывания, условия укладки. Именно поэтому похожие маркировки могут иметь неодинаковую прочность.

Уровень прочности, учитывая перечисленные факторы, называют классом. Это параметр, означающий допустимое значение возможного ухудшения качества при условии, что прочность равна указанной. В проектных документах строительства указывают класс. Важно правильно соотносить характеристики – для этого существуют специальные таблицы.

Вернуться к оглавлению

Определение марки

Определение марки по мокрому пятну.

Марка главным образом зависит от количества цемента в бетонной смеси. Бетон с высшим числом более сложен в использовании – чем выше значение, тем меньше период застывания. При выборе важно подобрать правильное соответствие качества-цены. Проверить прочность можно в лабораторных условиях неразрушающим методом – предполагается сжатие образцов сильным прессом.

Главный критерий, согласно которому определяются с необходимой маркой – вид предполагаемого сооружения. Для подготовительных работ при заливке фундамента, дорожных работах используют М-100, М-150. Наиболее известным считается М-200, сфера использования которого довольно широка – сооружение лестниц, опорных стен, заливка фундамента.

Для заливки монолитных фундаментов преимущественно используют М-350 – такой бетон способен выдержать существенные нагрузки. М-250, М-300 постепенно уходят с рынка строительных материалов, являются промежуточными, используются достаточно редко.  Высшие маркировки бетона используют для постройки гидротехнических объектов, плотин, дамб – иными словами, конструкций, подвергающихся постоянному большому давлению, к которым выдвигают особые требования.

Вернуться к оглавлению

Обозначение

Классы обозначают латинской буквой «В», цифра рядом показывает нагрузку в мегапаскалях, которую бетон выдержит в 95% случаев. Полный спектр классов находится в диапазоне 3,5 – 80 МПа. Марки обозначают буквой «М», цифра показывает, сколько цемента в готовой бетонной смеси. Обозначение марки расшифровывает границу прочности, который измеряют в кгс/см2.

Высокая прочность – главная определяющая качества, поэтому чем выше значение – тем смесь дороже.

Вернуться к оглавлению

Отличие между классами и марками

На первый взгляд, к марке и классу применяют одинаковый критерий определения, но между ними есть существенные отличия. Первая показывает средние технические свойства материала, второй определяет уровень прочности материала при эксплуатации. Фактически, маркирование говорит о том, какое количество цемента присутствует в данной смеси, классовое же число показывает, какую максимальную нагрузку выдержит конструкция в 90-95% случаев. Указанные параметры взаимозависимы, их соответствие можно определить с помощью специальной таблицы.

Вернуться к оглавлению

Класс бетона по прочности

Испытание прочности бетона на сжатие и на соответствие требуемой марке.

В первую очередь, определяет предел прочности на сжатие. Показатель гарантирует, что в процессе эксплуатации материал выдержит определенную нагрузку, которая указана рядом с буквой «В» в мегапаскалях в возможной погрешностью в 13,5% (коэффициент вариации). На прочность влияют следующие факторы:

• Количество цемента – чем больше цемента содержится в смеси, тем быстрее она застывает и прочнее становится.
• Водоцементное соотношение – большое количество воды приводит к образованию пор, что значительно уменьшает прочность.
• Активность цемента – надежные сооружения производят из цемента высокой прочности.
• Степень уплотнения бетонной смеси – правильная технология смешивания, использование виброимпульсов и метода турбосмешивания значительно повышают степень прочности готового бетона.
• Качество заполнителей – добавление примесей (глины, мелкозернистых добавок) приводит к снижению прочности состава.

Вернуться к оглавлению

Классификация по маркам

Маркировка зависит от плотности, качества используемых составляющих и водоцементного соотношения. Допустимые границы последнего параметра – от 0,3 до 0,5. Увеличение показателя означает снижение характеристик прочности материала. Различают несколько видов марок – по прочности, морозостойкости, водонепроницаемости.

Вернуться к оглавлению

По прочности

Находятся в диапазоне от М-50 до М-1000, показывает среднее значение прочности на сжатие, означает конкретный вид цемента, который использовали при приготовлении бетонной смеси, соотношение всех составляющих раствора и примерное время застывания. Соответствие определенного числа перечисленным параметрам можно узнать из таблиц.

Вернуться к оглавлению

По морозостойкости

Разрушения бетона из-за низкой морозостойкости.

Еще один важный параметр, который напрямую влияет на качество материала. Особенное внимание ему уделяют при разработке проектов в холодных регионах. Низкие температуры губительно влияют на бетон, разрушая структуру. Влага, попадая на поверхность, просачивается в поры материала, после замерзания увеличивается в объеме. Процесс постоянного замерзания-оттаивания приводит к появлению мелких трещин, которые со временем расширяются.

Морозостойкий материал получают с помощью специальных химических добавок, которые досыпают в раствор в количестве, указанном в инструкции. Данные материалы имеют свою маркировку, существуют в диапазоне от F-50 до F-1000. Показатель возле буквы показывает, сколько циклов оттаивания-замерзания может перенести материал без ухудшения исходных свойств.

Вернуться к оглавлению

По водонепроницаемости

Характеризует способность материала сопротивляться негативному влиянию влаги. Показатель выводят из значения прочности после нескольких циклов увлажнения-высыхания, составляя соотношение прочности до и после испытания. Показатель находится в диапазоне от W-2 до W-200, где цифра – допустимый уровень давления воды. Чем выше данный параметр, тем качественнее смесь, дороже ее стоимость.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации по выбору

Наглядная таблица класса бетона и марки бетона.

В первую очередь, выбор зависит от особенностей задуманного проекта, его размеров и погодных условий – в этом случае, стоит обратить внимание на дополнительные возможности, способность противостоять негативным воздействиям. Ориентируясь на значение прочности, оставляйте небольшой запас, нарушение технологии раствора несколько снижает указанное число.

Соблюдая следующие рекомендации, можно упростить проблему выбора нужного материала:

• Для предварительных работ, стяжек, заливки фундамента под одноэтажные сооружения используйте менее прочные бетоны – до М-150 включительно.
• М-200 – одна из наиболее часто используемых, подходит для тех же работ, используется при сооружении лестниц, перегородок.
• М-300 – самый оптимальный вариант из соображений соотношения качества-цены. Сфера применения очень широка – перекрытия, ленточные фундаменты, стены, заборы.
• M-350 подходит для строительства опор, искусственных водоемов, при производстве железобетона. Из данного материала получается очень надежный фундамент, он отлично подходит при свайном методе заливки.
• М-400 незаменим при строительстве на проблемных участках, строительстве зданий с подвальными помещениями, сооружении погребов. В промышленной деятельности используют для стройки хранилищ, мостов.

Вернуться к оглавлению

Вывод

Маркирование – показатель приблизительных, средних технических характеристик материала, в то время как классификация на 90-95% гарантирует соответствие требуемым параметрам. Свойства первого выделяют по трем характеристикам – прочность, морозостойкость, водонепроницаемость, которые обозначают буквами M, F, W соответственно.

Выбор конкретной бетонной смеси зависит от особенностей проекта, размеров предполагаемой конструкции, назначения, внешних условий.

Школа дизайна бетона

Как говорится, «прилив поднимает все лодки».  Вот почему наша миссия состоит в том, чтобы поднять уровень дизайна, мастерства и наглядности высококачественного бетона. Чтобы бетон был признан лучшим ремесленным материалом, он должен быть обработан на уровне мастера. Обучая профессионалов и тех, кто только осваивает ремесло, мы помогаем мастерам полностью раскрыть свой потенциал и принести пользу отрасли в целом, повышая при этом ценность производимого бетона.

С 2005 года более 1400 мастеров прошли обучение в Школе дизайна бетона (C.D.S.). За это время мы заработали отличную репутацию в отрасли, поэтому многие доверяют нам обучение искусству высококачественного бетонного дизайна. Нас отличает опыт , и мы приглашаем вас испытать разницу. Запишитесь на практический семинар сегодня.

О C.D.S.

Вы будете учиться у мастеров, которые в настоящее время создают изделия из бетона на заказ для элитной клиентуры. Люди, которые занимаются своим делом ежедневно, научат вас тем же методам, которые используются для ведения успешного, удостоенного наград бетонного бизнеса. Эти семинары предлагают обучение по новейшим методам и знаниям в бетонном дизайне.

К.Д.С. IS A GORE DESIGN COMPANY

Если вы собираетесь потратить деньги на уроки бетона, разве не должен ли кто-то, кто в настоящее время зарабатывает на жизнь проектированием и изготовлением бетона, преподавать его? Нашей целью всегда было предложить нашим посетителям проверенные временем навыки от квалифицированных инструкторов, которые успешно управляют собственным бизнесом . Наши инструкторы изобретают и осваивают уникальные подходы в течение многих лет проб и ошибок — клиентский проект за клиентским проектом. В этом ценность того, что они приносят к столу и чему учат каждого участника наших семинаров.

Наше обучение отличает актуальность информации. Положение школы в соответствии с GDCos. зонтик позволяет нам дать вам актуальные, реальные знания о том, что нужно, чтобы добиться успеха в этой профессии сегодня .

Каждый день мы…

• Цитата Клиентские проекты

• Смешайте и листовой бетон

• Get Hess Dirn0002 Упаковка, отправка и доставка продуктов

И мы покажем вам, как мы это делаем, используя продукты и методы, доказавшие свою эффективность.

НАВЫКИ

Наши мастерские в C.D.S. сосредоточены на следующих навыках, которые помогут вам достичь уровня качества, ожидаемого в высшем эшелоне архитектуры и дизайна интерьера:

Формование ткани и GFRC (армированный стекловолокном бетон) — две темы, которыми мы увлечены. Мы представили в отрасли бетонные столешницы и раковины из стеклопластика в 2005 году, когда провели первое занятие по этому предмету. В 2008 году мы снова произвели фурор, проведя первый семинар по формовке ткани для бетонных раковин и столешниц. Если вы заинтересованы в освоении формовки ткани и/или стеклопластика, этот курс для вас. Инвестируйте в себя, инвестируйте в свою компанию и учитесь у выдающихся первопроходцев в области тканево-формованного бетона и стеклопластика для бетонных раковин и столешниц.

ДИЗАЙН МЕБЕЛИ / 1-ДНЕВНЫЙ ЗАНЯТИЕ

Дизайн и мастерство изготовления мебели находятся в авангарде движения производителей. На этом семинаре Брэндон Гор расскажет о критериях проектирования мебели, основах работы с бетоном, конструкции опалубки и о том, как смешивать, отливать, выдерживать и отделывать бетон. Если вы начинающий мебельщик или просто хотите научиться создавать предметы для дома или бизнеса, не ждите, зарегистрируйтесь сегодня.

DUSTY-CRETE / 2-ДНЕВНЫЙ ЗАНЯТИЕ

Дасти Бейкер поднялся в рейтинге мастеров по бетону и считается одним из лучших в мире. Его фирменная техника, которую он разработал и усовершенствовал, является эталоном для высококачественного деревенского бетона. На его интенсивных практических семинарах вы научитесь лепить, отливать, вырезать, окрашивать и герметизировать бетон, чтобы создать неповторимый конечный результат Dusty-Crete! Посмотрите великолепный короткометражный фильм о Дасти, который действительно отражает то, что им движет, и удивительный конечный результат.

НАПРЯЖЕННЫЙ БЕТОН + СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНИКИ / 1 дневное занятие

15 лет непрерывной целенаправленной работы привели к этому семинару. Более 50 000 часов проб и ошибок. Если вы хотите узнать, как Брэндон Гор создает работу по заказу клиента сегодня , то этот курс для вас! В группе мы соберем и зальем бетонную деталь с пост-напряжением. Кроме того, будут обсуждаться все современные актуальные методики, а также то, что не работает и почему. Многие из методов, которым мы впервые научились более десяти лет назад, радикально изменились или были исключены из нашего подхода к изготовлению наших конструкций — многие из тех же устаревших процедур все еще преподаются другими компаниями. Есть причина, по которой сегодня мы поступаем по-другому, иди и узнай, почему.

ПРОДВИНУТАЯ ОТДЕЛКА + ВЕРТИКАЛЬНОЕ ЛИТЕНИЕ / 2-ДНЕВНЫЙ ЗАНЯТИЕ

Как говорит группа Coldplay в своей песне ‘The Scientist’ , «верните меня к началу». Это то, что Джон Шулер будет делать на этом семинаре. Он соединит самые передовые в мире конструкции бетонных смесей со сверхвысокими характеристиками с самыми фундаментальными навыками работы с бетоном — работой с мастерком для создания улучшенной отделки! Этот класс значительно улучшит внешний вид и эстетику, которые вы можете предложить своим клиентам, что, в свою очередь, принесет больше бизнеса и более высокую прибыль. Вы можете сделать это, Джон Шулер научит вас, как!

Угольная летучая зола. Руководство пользователя. Бетон на портландцементе. Руководство пользователя по отходам и побочным продуктам при строительстве дорожного покрытия

[ Насыпь или насыпь ]

[ Стабилизированное основание ]

[ Текучее заполнение ]

[ Описание материала ]

[ Асфальтобетон ]

 

Руководство пользователя

Бетон на портландцементе

ВВЕДЕНИЕ

Угольная летучая зола успешно используется в портландцементном бетоне (PCC) в качестве минеральной добавки, а в последнее время и в качестве компонента смешанного цемента в течение почти 60 лет. В качестве добавки летучая зола служит либо частичной заменой, либо дополнением к портландцементу и добавляется непосредственно в товарный бетон на бетонном заводе. Летучая зола также может быть перемолота с цементным клинкером или смешана с портландцементом для получения смешанных цементов. АСТМ С595 ⁽¹⁾ определяет два смешанных цементных продукта, в которые добавлена ​​летучая зола: 1) портланд-пуццолановый цемент (тип IP), содержащий от 15 до 40 процентов пуццолана, или 2) модифицированный пуццоланом портландцемент (тип I-PM). , содержащий менее 15 процентов пуццолана.

ASTM C618 определяет два класса летучей золы для использования в бетоне: 1) класс F, обычно получаемый при сжигании антрацита или битуминозного угля, и 2) класс C, обычно получаемый при сжигании бурого или полубитуминозного угля. ⁽²⁾ ASTM C618 также определяет требования к физическим, химическим и механическим свойствам для этих двух классов летучей золы. Летучая зола класса F представляет собой пуццолановую золу с небольшой цементирующей способностью или без нее. Зольная пыль класса С обладает свойствами самоцементации, а также пуццолановыми свойствами.

 

ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Проведенный в 1992 г. опрос всех 50 государственных транспортных агентств показал, что 40 штатов имеют опыт использования летучей золы в качестве минеральной добавки в бетон, обычно в качестве частичной замены портландцемента, хотя в ряде штатов также используется смешанный портланд-пуццолановый цемент. Практически все 40 из этих штатов использовали летучую золу в бетонных покрытиях и обочинах. Этот же опрос показал, что в 44 штатах имеются спецификации по использованию летучей золы в качестве частичной замены портландцемента в бетоне. ⁽³⁾

На момент проведения этого опроса как минимум в восьми штатах не разрешалось использование летучей золы ни в настиле моста, ни в конструкционном бетоне. В ряде штатов также не разрешалось использование летучей золы в белых бетонных изделиях, таких как бордюры, тротуары и разделительные барьеры, а два штата (Арканзас и Нью-Мексико) сообщили о сомнительном опыте работы: Арканзас временно прекратил использование летучей золы. золы в бетоне настила моста, а в Нью-Мексико действует временный мораторий на использование летучей золы класса C в бетоне до дальнейшего расследования. ⁽⁴⁾

Основные преимущества, приписываемые использованию летучей золы в бетоне, включают в себя улучшенную удобоукладываемость благодаря сферическим частицам летучей золы, уменьшенное просачивание и меньшую потребность в воде, повышенный предел прочности, пониженную проницаемость и проникновение ионов хлора, меньшую теплоту гидратация, большая устойчивость к воздействию сульфатов, большая устойчивость к реакционной способности щелочи и заполнителя и уменьшенная усадка при высыхании. ⁽⁵⁾

Основные меры предосторожности, обычно связанные с использованием летучей золы в бетоне, включают несколько более медленное развитие ранней прочности, увеличенное время начального схватывания, возможные трудности с контролем содержания воздуха, сезонные ограничения в зимние месяцы и контроль качества летучих материалов. источники золы. ⁽⁵⁾

Использование летучей золы класса F обычно приводит к более медленному набору прочности на раннем этапе, но использование летучей золы класса C не приводит и даже может способствовать набору прочности на раннем этапе.

 

ТРЕБОВАНИЯ К ОБРАБОТКЕ МАТЕРИАЛОВ

Контроль источника

Для обеспечения качества летучей золы для использования в PCC следует избегать следующих источников золы:

• Зола с пиковой установки вместо установки с базовой нагрузкой.
• Зола от установок, работающих на различных углях или смесях углей.
• Зола от установок, сжигающих другие виды топлива (древесная щепа, шины, мусор), смешанная с углем.
• Зола от установок, использующих нефть в качестве дополнительного топлива.
• Зола от установок, использующих осадители, такие как аммиак.
• Зола на этапах запуска или остановки работы.
• Зола от установок, не работающих в «устойчивом состоянии».
• Зола, которая обрабатывается и хранится с помощью мокрой системы.

Конечным результатом всех этих ограничений является то, что лишь относительно небольшой процент (максимум 25-30 процентов) всей ежегодно производимой угольной летучей золы даже потенциально пригоден для использования в РСС.

Сушка или кондиционирование

При использовании в цементных смесях или в качестве частичной замены портландцемента в товарных бетонных смесях летучая зола должна находиться в сухой форме и не требует обработки. При использовании в качестве исходного материала для производства портландцемента можно использовать как сухую, так и кондиционированную золу.

Контроль качества

Летучая зола, используемая в бетоне, должна быть как можно более однородной и однородной. Летучая зола, используемая в бетоне, должна контролироваться программой обеспечения/контроля качества (ОК/КК), которая соответствует рекомендуемым процедурам ASTM C311. ⁽⁶⁾ Эти процедуры устанавливают стандарты для методов отбора проб и частоты проведения испытаний на крупность, потери при прокаливании (LOI), удельный вес и пуццолановую активность, чтобы можно было сертифицировать консистенцию источника летучей золы.

Многие государственные транспортные агентства с помощью собственной программы отбора проб и испытаний смогли провести предварительную квалификацию источников летучей золы в своем штате (или из близлежащих штатов) для принятия товарного бетона. Предварительная квалификация летучей золы из разных источников дает агентству определенный уровень уверенности в том, что летучая зола из разных источников будет использоваться в одном и том же проекте.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Некоторые из технических свойств золы-уноса, которые представляют особый интерес, когда зола-уноса используется в качестве добавки или добавки к цементу в смеси PCC, включают крупность, LOI, химический состав, содержание влаги и пуццолановая активность. Большинство определяющих агентств ссылаются на ASTM C618 ⁽²⁾ при указании критериев приемлемости использования летучей золы в бетоне.

Тонкость : Тонкость – основная физическая характеристика летучей золы, связанная с пуццолановой активностью. По мере увеличения крупности можно ожидать увеличения пуццолановой активности. Текущие спецификации включают требование к максимально допустимому проценту, остающемуся на сите 0,045 мм (№ 325) при мокром просеивании. ASTM C618 указывает, что на сите с размером отверстий 0,045 мм (№ 325) остается не более 34 процентов. Тонкость также можно оценить с помощью методов, которые оценивают удельную площадь поверхности, таких как тест на воздухопроницаемость по Блейну 9.0131 (7) обычно используется для портландцемента.

Пуццолановая активность (химический состав и минералогия ): Пуццолановая активность относится к способности кремнеземистых и глиноземных компонентов летучей золы реагировать с доступным кальцием и/или магнием из продуктов гидратации портландцемента. ASTM C618 требует, чтобы индекс пуццолановой активности с портландцементом, определенный в соответствии со стандартом ASTM C311 ⁽⁶⁾ , составлял не менее 75 процентов средней прочности на сжатие контрольных смесей, изготовленных из портландцемента, за 28 дней.

Потери при воспламенении : Многие государственные транспортные департаменты указывают максимальное значение LOI, которое не превышает 3 или 4 процента, даже несмотря на то, что критерии ASTM предусматривают максимальное содержание LOI 6 %. ⁽²⁾ Это связано с тем, что содержание углерода (отраженное LOI) выше 3-4 процентов оказывает неблагоприятное воздействие на воздухововлечение.

Летучая зола должна иметь достаточно низкий LOI (обычно менее 3,0 процентов), чтобы удовлетворить производителей товарного бетона, которые заботятся о качестве продукта и контроле воздухововлекающих добавок. Кроме того, стабильные значения LOI почти так же важны, как и низкие значения LOI для производителей готовых смесей, которые больше всего заинтересованы в стабильном и предсказуемом качестве.

Содержание влаги : ASTM C618 определяет максимально допустимое содержание влаги 3,0 процента.

Некоторые из свойств бетонных смесей на основе летучей золы, которые представляют особый интерес, включают удобоукладываемость смеси, время схватывания, кровотечение, прокачиваемость, набор прочности, теплоту гидратации, проницаемость, устойчивость к замораживанию-оттаиванию, сульфатостойкость и щелочестойкость. реакционная способность кремнезема.

Удобоукладываемость : При заданном водоцементном соотношении сферическая форма большинства частиц летучей золы обеспечивает большую удобоукладываемость по сравнению с обычными бетонными смесями. При использовании летучей золы абсолютный объем цемента и летучей золы обычно превышает объем цемента в обычных бетонных смесях. Повышенное отношение объема твердых веществ к объему воды дает пасту с улучшенной пластичностью и большей когезивностью. ⁽⁸⁾

Время схватывания : При замене до 25 процентов портландцемента в бетоне, все летучие золы класса F и большинство летучей золы класса C увеличивают время схватывания. Тем не менее, некоторые летучие золы класса С могут незначительно влиять или, возможно, даже уменьшать время схватывания. Задержки во времени схватывания, вероятно, будут более выраженными по сравнению с обычными бетонными смесями в более прохладные или холодные месяцы. ⁽⁸⁾

Утечка : Утечка обычно снижается из-за большего объема мелких частиц и меньшего содержания воды, необходимого для данной степени обрабатываемости. ⁽⁸⁾

Прокачиваемость : Прокачиваемость повышается благодаря тем же характеристикам, влияющим на удобоукладываемость, в частности, смазывающему эффекту сферических частиц летучей золы и повышенному отношению твердых веществ к жидкости, что делает бетон менее склонным к сегрегации. ⁽⁸⁾

Развитие прочности : Предыдущие исследования бетонных смесей на основе летучей золы в целом подтвердили, что большинство смесей, содержащих летучую золу класса F, которая заменяет портландцемент в соотношении 1:1 (равный вес), увеличивает прочность на сжатие, поскольку а также прочность на растяжение, медленнее, чем у обычных бетонных смесей, до 60-90 дней. По прошествии 60-90 дней бетонные смеси с летучей золой класса F в конечном итоге превысят прочность обычных смесей PCC. ⁽⁵⁾ Для смесей с коэффициентом замещения от 1,1 до 1,5:1 по весу золы-уноса класса F к заменяемому портландцементу набор прочности за 28 дней примерно равен набору прочности обычного бетона.

Летучая зола класса C часто проявляет более высокую скорость реакции в раннем возрасте, чем летучая зола класса F. Некоторые летучие золы класса C так же эффективны, как и портландцемент, в развитии 28-дневной прочности. ⁽⁹⁾ Летучая зола классов F и C полезна при производстве высокопрочного бетона. Тем не менее, Американский институт бетона (ACI) рекомендует, чтобы летучая зола класса F заменяла от 15 до 25 процентов портландцемента, а летучая зола класса C заменяла от 20 до 35 процентов. ⁽¹⁰⁾

Теплота гидратации : Первоначальным стимулом для использования золы-уноса в бетоне был тот факт, что более медленно реагирующая зола-унос выделяет меньше тепла в единицу времени, чем гидратация быстро реагирующего портландцемента. Таким образом, повышение температуры в больших массах бетона (например, в плотинах) можно значительно снизить, если вместо цемента использовать летучую золу, поскольку по мере ее образования можно рассеивать больше тепла. В бетоне с летучей золой не только снижается риск термического растрескивания, но и достигается большая предельная прочность благодаря пуццолановой реакции. ⁽⁸⁾ Летучая зола класса F, как правило, более эффективна, чем летучая зола класса C, в снижении теплоты гидратации.

Проницаемость : Летучая зола вступает в реакцию с доступной известью и щелочами, образуя дополнительные вяжущие соединения, которые блокируют дренажные каналы, заполняя поры и снижая проницаемость затвердевшего бетона. ⁽⁵⁾ В пуццолановой реакции расходуется гидроксид кальция (Ca(OH) ₂ ), который выщелачивается, заменяя его нерастворимыми гидратами силиката кальция (CSH). ⁽⁸⁾ Увеличенный объем мелких частиц и уменьшенное содержание воды также играют роль.

Стойкость к замораживанию-оттаиванию : Как и для всех бетонов, стойкость зольного бетона к повреждениям от замораживания и оттаивания зависит от адекватности системы воздушных полостей, а также от других факторов, таких как нарастание прочности, климат, и использование антиобледенительных солей. Особое внимание должно быть уделено достижению надлежащего количества вовлеченного воздуха и распределению воздушных пустот. Как только бетон с летучей золой набирает достаточную прочность, существенных различий в долговечности бетона обычно не наблюдается. ⁽⁸⁾ Бетон с летучей золой не должен иметь большей склонности к образованию накипи при замораживании и оттаивании, чем обычный бетон, при условии, что бетон с летучей золой достиг проектной прочности и имеет надлежащую систему воздушных пустот.

Сульфатостойкость : Летучая зола класса F обычно улучшает сульфатостойкость любой бетонной смеси, в которую она включена. ⁽¹¹⁾ Некоторые летучие золы класса C могут повышать стойкость к сульфатам, в то время как другие могут фактически снижать сульфатостойкость ⁽¹²⁾ и ускорить износ. ⁽¹³⁾ Летучая зола класса C должна подвергаться индивидуальному тестированию перед использованием в сульфатной среде. Сообщается, что относительная устойчивость летучей золы к разложению сульфатами зависит от соотношения оксида кальция и оксида железа. ⁽¹²⁾

Щелочно-кремнеземная реакционная способность : Летучая зола класса F эффективно ингибирует или уменьшает реакции расширения, возникающие в результате щелочно-кремнеземной реакции. Теоретически реакция между очень мелкими частицами аморфного кварцевого стекла в летучей золе и щелочами в портландцементе, а также в летучей золе связывает щелочи в нерасширяющийся кальциево-щелочно-кремнеземный гель, предотвращая их взаимодействие с кремнеземом в агрегатах, что может привести к реакциям расширения. Однако, поскольку некоторые летучие золы (в том числе некоторые летучие золы класса C) могут содержать значительное количество растворимых щелочей, необходимо испытать материалы, которые будут использоваться в полевых условиях, чтобы убедиться, что расширение из-за реактивности щелочи и кремнезема будет снижено до безопасного уровня. . ⁽⁸⁾

Летучая зола, особенно летучая зола класса F, эффективна тремя способами для существенного снижения расширения щелочного кремнезема: 1) она дает более плотный, менее проницаемый бетон; 2) при использовании в качестве заменителя цемента снижает общее содержание щелочи за счет уменьшения содержания портландцемента; и 3) щелочи реагируют с летучей золой вместо реакционноспособных агрегатов кремнезема. ⁽¹⁴⁾ Летучая зола класса F, вероятно, более эффективна, чем летучая зола класса C, из-за более высокого содержания кремнезема, который может реагировать со щелочами. Пользователям летучей золы класса C рекомендуется тщательно оценить долговременную объемную стабильность бетонных смесей в лаборатории перед использованием в полевых условиях с помощью ASTM C441 9.0131 (15) в качестве рекомендуемого метода проверки.

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ

Состав смеси

Бетонные смеси разрабатываются путем подбора пропорций компонентов смеси, которые обеспечивают требуемую прочность, производят бетон пригодной для обработки консистенции, с которым легко обращаться и укладывать, который достигает достаточной прочности при воздействии окружающей среды в процессе эксплуатации. условиях и быть экономным. Процедуры дозирования бетонных смесей с летучей золой немного отличаются от процедур для обычных бетонных смесей. Основные рекомендации по составлению смеси для обычного бетона ⁽¹⁶⁾ и высокопрочный бетон предоставлены ACI. ⁽¹⁰⁾

Один из подходов к расчету состава смеси, который обычно используется при дозировании бетонных смесей с летучей золой, состоит в том, чтобы использовать состав смеси, содержащий весь портландцемент, удалить часть портландцемента, а затем добавить летучую золу, чтобы компенсировать удаляемый цемент. . Летучая зола класса С обычно заменяется в соотношении 1:1. Летучая зола класса F также может быть заменена в соотношении 1:1, но иногда указывается в соотношении 1,25:1, а в некоторых случаях может даже заменяться в соотношении 1,5:1. ⁽⁵⁾ В некоторых штатах требуется, чтобы летучая зола добавлялась в определенные смеси без снижения содержания цемента.

Доля летучей золы класса F, используемая в процентах от общего количества вяжущего материала в типичных дорожных покрытиях или конструкционных бетонных смесях, обычно составляет от 15 до 25 процентов по весу. ⁽⁵⁾ Этот процент обычно колеблется от 20 до 35 процентов при использовании летучей золы класса С. ⁽¹⁰⁾

Процедуры расчета смеси для обычного, а также для высокопрочного бетона включают определение общего веса вяжущих материалов (цемент плюс летучая зола) для каждой пробной смеси, которая исследуется в лаборатории. Руководство ACI по подбору смеси рекомендует использовать отдельную пробную смесь для каждого 5-процентного увеличения при замене портландцемента летучей золой. Если летучая зола должна заменить портландцемент в равном весе (1:1), общий вес вяжущего материала в каждой пробной смеси останется прежним. Однако из-за различий в значениях удельного веса портландцемента и летучей золы объем вяжущего материала будет варьироваться для каждой пробной смеси. ⁽¹⁰⁾

Когда в бетонной смеси используется смешанный цемент типа IP (портланд-пуццолан) или тип I-PM, летучая зола уже является частью вяжущего материала. Нет необходимости добавлять больше летучей золы в бетонную смесь, в которой используется смешанный цемент, и в таких случаях рекомендуется не добавлять летучую золу. Цемент с добавками можно использовать в процессе разработки смеси практически так же, как и портландцемент типа I.

Чтобы выбрать пропорцию смеси, которая удовлетворяет проектным требованиям для конкретного проекта, необходимо приготовить пробные смеси. При расчете бетонной смеси водоцементное отношение (вода/цемент) является ключевым расчетным параметром с типичным диапазоном от 0,37 до 0,50. При использовании цемента с добавками потребность в воде, вероятно, будет несколько снижена из-за присутствия летучей золы в цементе с добавками. Когда летучая зола используется в качестве отдельно загружаемого материала, пробные смеси должны быть приготовлены с использованием соотношения вода-цемент плюс летучая зола (в/ц+ж), иногда называемого водоцементным отношением, вместо обычного в/цементного отношения. соотношение. ⁽¹⁶⁾

Расчет любой бетонной смеси, в том числе зольных бетонных смесей, основан на подборе смеси с различным водоцементным соотношением для удовлетворения или превышения требований по прочности на сжатие (в разном возрасте), содержанию вовлеченного воздуха, и спад или потребность в работоспособности. Процедуры расчета состава смеси, предусмотренные в ACI 211.1, содержат подробные пошаговые инструкции по составлению пробной смеси из воды, цемента (или цемента с летучей золой) и заполнителей. Летучая зола имеет меньший удельный вес, чем портландцемент, что необходимо учитывать при подборе смеси.

Расчет конструкций

Процедуры проектирования конструкций бетонных покрытий, содержащих летучую золу, ничем не отличаются от процедур проектирования обычных бетонных покрытий. Процедуры в значительной степени основаны на расчетной прочности бетонной смеси, обычно определяемой путем испытаний после влажного твердения в течение 28 дней.

Для конструкционного бетона расчетная прочность обычно представляет собой предел прочности на сжатие без ограничений, как определено в ASTM C39. ⁽¹⁷⁾ Для бетона дорожного покрытия расчетная прочность может быть либо прочностью на растяжение, либо прочностью на изгиб, либо, возможно, прочностью на неограниченное сжатие.

 

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Обработка и хранение материалов

Когда летучая зола используется в качестве минеральной добавки, производитель готовой смеси обычно обращается с летучей золой так же, как и с портландцементом, за исключением того, что летучая зола должна храниться в бункере, отдельном от Портландцемент.

Смешивание, размещение и уплотнение

Определенная летучая зола снижает эффективность воздухововлекающих агентов, требуя более высокой дозировки для соответствия спецификациям. Поэтому производитель бетона должен следить за тем, чтобы во время смешивания добавлялось надлежащее количество воздухововлекающей добавки, чтобы содержание воздуха в бетоне находилось в установленных пределах. Содержание воздуха в бетоне необходимо тщательно проверять и регулировать во время производства, чтобы оно оставалось в этих пределах. Как и в случае любого бетона, следует избегать чрезмерной вибрации, поскольку она может уменьшить содержание воздуха в монолитном бетоне. ⁽⁵⁾

Укладка зольного бетона и обращение с ним во многих отношениях аналогичны укладке обычного бетона. Бетон с летучей золой, в котором используется летучая зола класса F, имеет более медленное время схватывания, чем обычный бетон. В результате завершающие операции могут быть отложены, возможно, на 1-2 часа, в зависимости от температуры. Кроме того, бетонные поверхности с летучей золой могут быть более липкими, чем обычный бетон, во время укладки и отделки, хотя правильно подобранные бетонные смеси, содержащие летучую золу, должны улучшать удобоукладываемость и отделку. ⁽⁵⁾ Обычные процедуры для стяжки, отделки, окантовки и соединения обычного PCC также применимы к бетону с летучей золой.

Затвердевание

Более медленное нарастание прочности бетона, содержащего летучую золу класса F, может потребовать удержания влаги в бетоне в течение более длительного периода времени, чем обычно требуется для обычного бетона. Надлежащее применение отвердителя должно удерживать влагу в бетоне в течение достаточного периода времени, чтобы обеспечить развитие прочности. Для бетона, содержащего летучую золу класса F, должны применяться обычные методы отверждения.

Планирование строительства дорожной одежды должно предусматривать достаточное время для желаемого или заданного увеличения прочности до размещения транспортной нагрузки, начала циклов замораживания-оттаивания и применения противогололедных солей из-за пагубного воздействия холодной погоды на увеличение прочности . В некоторых штатах, таких как Висконсин, установлен крайний срок строительства, после которого летучая зола не разрешается использовать в бетоне до следующей весны. Использование летучей золы класса C в холодную погоду вызывает меньше опасений, чем использование летучей золы класса F.

Вместо того, чтобы полагаться на крайний срок, процентное содержание летучей золы можно уменьшить в более холодную погоду или принять другие меры (такие как дополнительное количество портландцемента, или возможное использование цемента с высокой ранней прочностью, или химического ускорителя) могут быть приняты для поддержания или улучшения набора прочности в условиях низких температур. Обычные методы строительства для бетонирования в холодную погоду (такие как подогрев заполнителей и вода для смешивания, уменьшение осадки бетона, покрытие залитого бетона изоляционным материалом и использование обогревателей для внутренней заливки) также применимы для бетона, содержащего некоторое количество летучей золы. ⁽¹⁸⁾

Контроль качества

Наиболее важным аспектом контроля качества при использовании летучей золы в смесях PCC является обеспечение того, чтобы содержание воздуха в свежезамешанном бетоне находилось в установленных пределах и не колебалось ни в какую сторону. большей степени, чем обычная смесь PCC. Чтобы гарантировать, что это действительно так, испытание бетонных смесей с летучей золой на содержание воздуха может первоначально проводиться с большей частотой, чем с обычными смесями PCC. Другим важным аспектом контроля качества свежесмешанного ОКК является его удобоукладываемость, определяемая путем проведения испытаний на осадку. Испытание на осадку бетона с летучей золой можно проводить с той же частотой, что и для обычных смесей PCC.

 

НЕРЕШЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Необходимы усовершенствованные средства классификации и определения источников летучей золы для использования в качестве минеральной добавки в РСС.

Имеются значительные лабораторные и ограниченные полевые данные, свидетельствующие о том, что высокий процент (от 50 до 70 процентов) летучей золы класса F или класса C в сочетании с высокоэффективной добавкой, уменьшающей количество воды, позволяет получить бетон с исключительной прочностью на сжатие. ⁽¹⁹⁾ Пробное использование бетонных смесей с высоким процентным содержанием летучей золы необходимо, чтобы иметь возможность оценить эксплуатационные характеристики этих смесей.

Летучая зола класса F может обладать вяжущими свойствами при смешивании с другими побочными продуктами, такими как цементная пыль, перед введением в бетонную смесь. Необходимы дополнительные данные о характеристиках и долгосрочных характеристиках бетонных смесей, в которых используется смесь летучей золы и других вяжущих (или пуццолановых) побочных продуктов.

В соответствии с Законом о чистом воздухе многие угольные электростанции оснащаются горелками с низким уровнем выбросов NOx _x . Краткосрочный эффект сжигания угля в условиях пониженного содержания NO 9Горелка 0293 x , по-видимому, является увеличением LOI летучей золы. Угольная промышленность разрабатывает сравнительную информацию о характеристиках и технических свойствах источников летучей золы ASTM C618 до и после установки горелок с низким уровнем выбросов NO _x . Некоторые источники летучей золы не имеют приемлемых значений LOI после установки и ввода в эксплуатацию низких горелок NO _x .

 

ССЫЛКИ

1. ASTM C595-92а. «Стандартная спецификация смешанных гидравлических цементов», Американское общество испытаний и материалов, Ежегодный сборник стандартов ASTM , том 04. 02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

2. ASTM C618-92a. «Стандартные технические условия на летучую золу и необработанный или кальцинированный природный пуццолан для использования в качестве минеральной добавки в бетоне из портландцемента», Американское общество испытаний и материалов, Ежегодный сборник стандартов ASTM , том 04.02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

3. Коллинз, Роберт Дж. и Стэнли К. Цисельски. Переработка и использование отходов и побочных продуктов при строительстве автомагистралей , Национальная совместная программа исследований в области автомобильных дорог, синтез практики дорожного движения № 199. Совет по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, 1994.

4. Коллинз, Роберт Дж. и Стэнли К. Цисельски. Переработка и использование отходов и побочных продуктов при строительстве дорог — Том 2 . Техническое приложение Национальной программы совместных исследований автомобильных дорог к обобщению практики дорожного движения № 199, Совет по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, 1994 г.

5. Американская ассоциация угольной золы. Факты о летучей золе для инженеров-дорожников . Федеральное управление автомобильных дорог, отчет № FHWA-SA-94-081, Вашингтон, округ Колумбия, декабрь 1995 г.

6. ASTM C311-92. «Стандартные методы отбора проб и испытаний летучей золы или природных пуццоланов для использования в качестве минеральной добавки в бетоне из портландцемента». Американское общество испытаний и материалов, Ежегодник стандартов ASTM , том 04.02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

7. ASTM C204. «Метод определения крупности портландцемента с помощью прибора для определения воздухопроницаемости», Американское общество испытаний и материалов, Ежегодный сборник стандартов ASTM , , том 04.02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

8. Halstead, Woodrow J. Использование летучей золы в бетоне . Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог. Синтез дорожной практики № 127, Совет по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, 1986.

9. Кук, Джеймс Э. Опыт компании по производству товарного бетона с золой класса C . Национальная ассоциация товарных бетонных смесей, публикация № 163, Силвер-Спринг, Мэриленд, апрель 1981 г.

10. АКИ 211.4R-93. «Руководство по выбору свойств высокопрочного бетона с портландцементом и летучей золой», Руководство по практике бетона ACI , часть 1. Американский институт бетона, Детройт, Мичиган, 1996.

11. Хестер, Дж. А. «Зольный унос при строительстве дорог», Материалы Первого симпозиума по утилизации золы . Горное управление США, Информационный циркуляр № 8348, Вашингтон, округ Колумбия, 1967 г., стр. 87-100.

12. Данстан, Э. Р., младший. «Возможный метод определения летучей золы, который улучшит сульфатостойкость бетона», Цемент, бетон и заполнители , том 2, № 1, Американское общество испытаний и материалов, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 19 лет80.

13. Хельмут, Ричард. Летучая зола в цементе и бетоне . Ассоциация портландцемента, публикация № SP040.01T, Скоки, Иллинойс, 1987 г.

14. Справочник по реакционной способности щелочей и агрегатов . Среднеатлантический региональный технический комитет Национальной ассоциации производителей товарных бетонных смесей, Силвер-Спринг, Мэриленд, 1993 г.

15. ASTM C441. «Стандартный метод испытаний эффективности минеральных добавок или измельченного доменного шлака в предотвращении чрезмерного расширения бетона из-за щелочно-кремнеземной реакции». Американское общество испытаний и материалов, Ежегодник стандартов ASTM , том 04.02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

16. АКИ 211.1. «Стандартная практика выбора пропорций для обычного, тяжелого и массивного бетона», Руководство по бетону ACI, , часть 1. Американский институт бетона, Детройт, Мичиган, 1996.

17. ASTM C39. «Стандартный метод испытаний на прочность на сжатие цилиндрических бетонных образцов», Американское общество испытаний и материалов, Ежегодник стандартов ASTM , том 04.02, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 1994.

18. Бетонирование в холодную погоду . Portland Cement Association, Публикация № IS154.06T, Скоки, Иллинойс, 1980

19. Наик, Тарун Р., Васанти Сивасундурам и Шив С. Сингх. «Использование летучей золы класса F в больших объемах для конструкционного бетона», Отчет о транспортных исследованиях № 1301 , Вашингтон, округ Колумбия, 1991.

 

[ Насыпь или насыпь ]

[ Стабилизированное основание ]

[ Текучее заполнение ]

[ Описание материала ]

[ Асфальтобетон ]

Добро пожаловать в World of Concrete

 

World of Concrete обслуживает глобальную индустрию бетонных и каменных конструкций уже 49 лет. годы. Мы связываем и обучаем покупателей и продавцов с помощью живых и цифровых мероприятий в течение года, проводимых через worldofconcrete.com, WOC360.com и наш еженедельный электронный информационный бюллетень WOC360. Наша цель — предоставить этому важному сообществу связи, информацию и возможности, которые помогут клиентам расти, вести бизнес и принимать более обоснованные бизнес-решения.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР БЕТОНА 2023!

WOC 2023 будет проходить в конференц-центре Лас-Вегаса, 3150 Paradise Rd, Лас-Вегас, штат Невада 89.109, 17-19 января; Образование 16-19.

Совершенно НОВИНКА для WOC 2023  (более подробная информация появится этой осенью на вкладке «События») : 

НОВИНКА! AAC — АВТОКЛАВИРОВАННЫЙ ГЕРОБЕТОН — Северный зал — В часы работы выставки
При поддержке AAC WORLDWIDE
Современные решения для производственных предприятий от всемирно известных поставщиков оборудования. Откройте для себя новый строительный материал — откройте для себя новые возможности для строительной отрасли США.
В новом павильоне AAC будет представлена ​​информация о:
• Технология производства
• Типичное применение газобетона в строительной отрасли
• Блоки, панели и облицовка
• Новые строительные технологии
• Полезные свойства продукта, такие как огнестойкость, энергоэффективность, сейсмостойкость, отсутствие заражения термитами и устойчивость,

Кроме того, вы познакомитесь с издателями AAC Worldwide, единственного международного отраслевого журнала по производству автоклавного пенобетона.

РАБОЧИЙ ГРУЗОВИК ЖИВ!  – Центральный зал – Представленный Modern WorkTruck Solutions , будут представлены инновации в конструкции и конфигурации рабочих грузовиков, а также инновационные аксессуары, которые помогут подрядчикам повысить безопасность и производительность. Рабочий грузовик в прямом эфире! стратегически разработан, чтобы привлечь внимание к ведущим в отрасли компаниям, которые производят шасси и поставляют аксессуары для дооснащения, а также разрабатывают технологии, с помощью которых подрядчики могут адаптировать свои автомобили к выполняемой работе. В дополнение к Work Truck Live!, WOC дебютирует с опытом Ride and Drive, который дает участникам редкую возможность протестировать выбранные автомобили класса 1–7. Утвержденные водители и пассажиры испытывают ощущение автомобиля на замкнутой короткой петле, расположенной недалеко от конференц-центра Лас-Вегаса. Ride and Drive будет проходить во вторник и среду во время шоу.

Победители награды Trade Show Executive
Gold 100, присуждаемой
лучшим выставкам прошлого года, теперь доступны для просмотра
в только что выпущенном списке наград TSE Gold 100
. В этом списке наград отмечены
топ-менеджеров и их торговых выставок
, установивших золотой стандарт в 2021 году. Мы знаем, что прочный фундамент — это не только часть возводимых вами структур, но и ключ к более прибыльному бизнесу. Вот почему вы найдете здесь все, что нужно для повышения эффективности вашей работы, от новых продуктов, инновационных решений и новых технологий, которые помогут вам извлечь выгоду из появляющихся возможностей.

Если вам нужно письмо-приглашение на участие в WOC 2023, вы должны сначала зарегистрироваться онлайн и запросить в конце процесса регистрации, когда он откроется в октябре 2022 года. Concrete 2023 будет проходить в Северном, Центральном и Южном залах, а Серебряный и Бронзовый участки будут использоваться для выставок и мероприятий на открытом воздухе. См. указанные ниже зоны:

Центральный зал
Погрузочно-разгрузочные работы: Если это новое предприятие или ему доверяют в области погрузочно-разгрузочных работ, оно здесь: найдите грузовики, экскаваторы, оборудование для укладки дорожного покрытия и многое другое для доставки материалов, распределения, укладки бетона и перемещения земли.
World of Concrete General: Найдите оборудование, инструменты, товары и услуги для коммерческого строительства, бетонной и каменной промышленности.
World of Masonry:  Найдите все, что связано с каменной кладкой, включая продукты, инструменты, информацию и новейшие технологии, которые необходимы профессионалам, чтобы оставаться на переднем крае.
Рабочий грузовик в прямом эфире! , представленный Modern WorkTruck Solutions , посвящен инновациям в конструкции и конфигурации рабочих грузовиков и инновационных аксессуаров, которые помогут подрядчикам повысить безопасность и производительность. В дополнение к Work Truck Live!, World of Concrete дебютирует с опытом Ride and Drive, который дает участникам редкую возможность протестировать выбранные автомобили классов 1–7. Утвержденные водители и пассажиры испытывают ощущение автомобиля на замкнутой короткой петле, расположенной недалеко от конференц-центра Лас-Вегаса. Ride and Drive пройдет во вторник и среду во время World of Concrete.

North Hall
Производственный центр: Предлагает обширный рынок материалов, оборудования, демонстраций, специально для производителей бетона.
Технологии для строительства: Витрина инноваций, на которой представлены новейшие продукты и инструменты для коммерческого строительства от ведущих поставщиков информационных технологий и систем.
Сборный железобетон: Представляет новейшие продукты и технологии в секторе сборного/предварительно напряженного железобетона.
Бетонная кладка:  В этом разделе представлено все для производителей бетонной кладки (блоки, сегментные блоки подпорных стен, шпон, плиты, брусчатка и черепица, добавки, оборудование и расходные материалы, а также пигменты.
Армирование бетона: Представлены лидеры в армировании бетона, демонстрация оборудования для гибки, резки, правки и изготовления арматуры, усиленных позиционеров и локаторов, с эпоксидным покрытием, стали, стекловолокна, оцинкованного стержня и всех типов аксессуаров для армирования.
World of Concrete General: Найдите оборудование, инструменты, товары и услуги для коммерческого строительства, бетонной и каменной промышленности.
Павильон производства цемента: Представлены ведущие производители оборудования и вспомогательных служб, используемых в производстве цемента: печи, сепараторы, мельницы, сушилки, силосы, упаковочные машины, автоматизация и контрольно-измерительные приборы.
НОВИНКА! AAC — АВТОКЛАВИРОВАННЫЙ ГАЗОБЕТОН:  Современные решения для производственных установок от всемирно известных экспертов. Откройте для себя новый строительный материал. Откройте для себя новые возможности для строительной отрасли США, включая технологии производства, типичное применение газобетона в строительной отрасли, блоки, панели и облицовку и многое другое!

Южный павильон
Ремонт и снос бетона: Посмотрите экспозицию новейшего оборудования для подготовки поверхности, оборудования для зачистки, шлифования, распиловки, герметиков, заполнителей швов и многого другого.
Бетонные поверхности и декоративные элементы: Включает продукты для защиты поверхности, покрытия, чистящие растворы, морилки, пигменты, формы и другие продукты, которые помогут вам извлечь выгоду из этого расширяющегося сегмента.

Серебряный лот
Экспонаты под открытым небом (лот перед Центральным залом): С участием ведущих в отрасли поставщиков, живых демонстраций, тяжелого оборудования и декоративных изделий из бетона.

Бронзовый лот
Мероприятия на открытом воздухе: Смотрите захватывающие чемпионаты, испытания навыков, творческие демонстрации и события, которые вы не захотите пропустить.
Экспонаты на открытом воздухе:  Представлены ведущие в отрасли поставщики экспонатов, живые демонстрации, тяжелое оборудование и декоративные изделия из бетона.

Добро пожаловать в World of Concrete 360 ​​ — полный 360-градусный обзор шоу, доставляемый каждые две недели прямо на ваш почтовый ящик. В этом информационном бюллетене вы найдете новости с выставки, интервью с отраслевыми экспертами, обзоры продуктов, образовательные ресурсы и предварительные сведения о том, чего ожидать на выставке в следующем году. ПОДПИСАТЬСЯ СЕГОДНЯ!

Утвержденные производители цементобетонных смесей

Ссылки для входа на эту страницу

• Получите доступ к своей учетной записи E-ZPass MA
• Оплатите счет Pay By Plate MA
• Найти услуги и информацию RMV

Утвержденные на 2022 год конструкции смесей для производителей цементобетонных смесей

В приведенной ниже таблице приведен Перечень сертифицированных строительных материалов MassDOT (QCML) для одобренных на 2022 год конструкций смесей для производителей цементобетонных смесей. Утвержденные MassDOT составы смесей истекает 1 апреля 2023 г. .

«Комбинированный номер дизайна» является уникальным идентификатором, используемым для представления Утвержденных Производителем Смесей для данного Листа Смесей RMS 043, который находится как в Схеме Смесей Производителя, так и в Письме об одобрении. Подрядчики, желающие выполнять работы для проектов MassDOT Highway Division, должны выбрать утвержденные MassDOT составы смесей из приведенной ниже таблицы. Подрядчики должны получить одобренный MassDOT Производителем цементобетона RMS 043 Проектный лист(ы) цементобетонных смесей и Письмо(я) об утверждении MassDOT или Памятку(я) об утверждении, связавшись с Производителем «Контактным лицом», указанным в разделе «Производители и изготовители цементобетона». список, и сославшись на «№ дизайна смешивания».

Подрядчик должен поставлять смеси для проектов MassDOT, которые производятся только из указанных материалов и пропорций, перечисленных в Утвержденном MassDOT RMS 043 Проектном листе цементно-бетонных смесей и как указано в Письме об утверждении MassDOT или Меморандуме об утверждении ( с).

Проекты смесей должны представляться ежегодно перед производством для государственных работ, и любые последующие изменения в материалах или дизайне потребуют повторной подачи

Ключ

ФК	Расчетная прочность на сжатие
НМАС	Номинальный максимальный размер агрегата
ТСМ	Общий цементный материал
АС	Содержание воздуха

 

Пропустить оглавление

Содержание

Вы пропустили раздел оглавления.

Aggregate Industries — Эверетт, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-29-07-56-10-01	CDF ТИП 1E	100	Штраф	300	12	12
22-03-29-07-56-10-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	4	6
22-03-29-07-56-10-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	590	4	7
22-03-29-07-56-10-04	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	4	6
22-03-29-07-56-10-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
22-03-29-07-56-10-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	730	4	7
22-03-29-07-56-10-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	752	4	6
22-03-29-07-56-10-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	800	4	7
22-03-29-07-56-10-09	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	706	7,5	4
22-03-29-07-56-10-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	730	7,5	4
22-03-29-07-56-10-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7,5	4
22-03-29-07-56-10-12	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	776	7,5	4
22-03-29-07-56-10-13	ТРОТУОР	4000	3/4	658	4	7
22-03-30-14-08-44-01	л. с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-03-30-14-08-44-02	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-03-30-14-08-44-03	л.с.	4000	3/4	585	5	6,5

Aggregate Industries — Согус, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-30-13-43-50-01	CDF ТИП 1E	100	Штраф	300	12	12
22-03-30-13-43-50-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	4	6
22-03-30-13-43-50-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	590	4	7
22-03-30-13-43-50-04	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	4	6
22-03-30-13-43-50-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
22-03-30-13-43-50-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	730	4	7
22-03-30-13-43-50-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	752	4	6
22-03-30-13-43-50-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	800	4	7
22-03-30-13-43-50-09	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	706	7,5	4
22-03-30-13-43-50-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	730	7,5	4
22-03-30-13-43-50-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7,5	4
22-03-30-13-43-50-12	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	776	7,5	4
22-03-30-13-43-50-13	ТРОТУОР	4000	3/4	658	4	7
22-03-30-14-10-55-01	л. с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-03-30-14-10-55-02	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-03-30-14-10-55-03	л.с.	4000	3/4	585	5	6,5

Aggregate Industries — Уолтем, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-30-13-37-01-01	CDF ТИП 1E	100	Штраф	300	12	12
22-03-30-13-37-01-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	4	6
22-03-30-13-37-01-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	590	4	7
22-03-30-13-37-01-04	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	4	6
22-03-30-13-37-01-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
22-03-30-13-37-01-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	730	4	7
22-03-30-13-37-01-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	752	4	6
22-03-30-13-37-01-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	800	4	7
22-03-30-13-37-01-09	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	706	7,5	4
22-03-30-13-37-01-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	730	7,5	4
22-03-30-13-37-01-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7,5	4
22-03-30-13-37-01-12	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	776	7,5	4
22-03-30-13-37-01-13	ТРОТУОР	4000	3/4	658	4	7
22-03-30-14-17-21-01	л. с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-03-30-14-17-21-02	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-03-30-14-17-21-03	л.с.	4000	3/4	585	5	6,5

Arrow Concrete — Грэнби, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-16-15-39-40-01	СКК	5000	1/2	705	24	5,5
22-03-16-15-39-40-02	СУХАЯ ОТЛИВКА	5000	3/8	619	0	5

Banas Concrete Services — Ладлоу, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
21-08-09-10-26-58-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	3,5	6
21-08-09-10-26-58-02	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	520	3,5	6
22-04-27-16-02-03-01	ТРОТУОР	4000	3/4	611	4	7
22-04-27-16-02-03-02	CDF ТИП 1E	100	Штраф	125	11	25
22-04-27-16-02-03-03	CDF ТИП 1	200	Штраф	250	11	25

Benevento Concrete — Джорджтаун, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-30-10-16-20-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	517	4	6
20-01-30-10-16-20-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	568	4	6
20-01-30-10-16-20-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	568	4	7
20-01-30-10-16-20-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	680	4	7
20-01-30-10-16-20-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7
20-01-30-10-16-20-08	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	560	4	5
20-01-30-10-16-20-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	635	4	5
20-01-30-10-16-20-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	680	7	4
20-01-30-10-16-20-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	750	7	4
21-03-18-11-04-53-01	CDF ТИП 1	200	Штраф	200	11	15
21-03-18-11-04-53-02	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	11	20
21-03-18-11-04-53-03	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	11	15
21-03-18-11-04-53-04	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	11	20
22-04-19-12-55-57-01	ТРОТУОР	4000	3/4	635	4	7
22-04-19-12-55-57-02	ТРОПОТУР	5000	3/4	720	4	7
22-04-19-12-55-57-03	л. с.	4000	3/4	584	5	6,5
22-04-19-12-55-57-04	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-04-19-12-55-57-05	л.с.	5000	3/8	711	5	6,5
22-04-19-12-57-54-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	517	4	6
22-04-19-12-57-54-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	568	4	6
22-04-19-12-57-54-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	4	6
22-04-19-12-57-54-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	4	6
22-04-19-12-57-54-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	568	4	7
22-04-19-12-57-54-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	680	4	7
22-04-19-12-57-54-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7
22-04-19-12-57-54-08	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	560	4	5
22-04-19-12-57-54-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	635	4	5
22-04-19-12-57-54-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	680	7	4
22-04-19-12-57-54-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	750	7	4
22-04-19-12-57-54-12	л. с.	4000	3/4	584	5	6,5
22-04-19-12-57-54-13	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-04-19-12-57-54-14	л.с.	5000	3/8	711	5	6,5
22-04-19-12-57-54-15	ТРОТУОР	4000	3/4	635	4	7
22-04-19-12-57-54-16	ТРОТУОР	5000	3/4	720	4	7

Benevento Concrete — Уилмингтон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-30-10-01-20-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	517	4	6
20-01-30-10-01-20-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	568	4	6
20-01-30-10-01-20-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	568	4	7
20-01-30-10-01-20-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	680	4	7
20-01-30-10-01-20-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7
20-01-30-10-01-20-08	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	560	4	5
20-01-30-10-01-20-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	635	4	5
20-01-30-10-01-20-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	680	7	4
20-01-30-10-01-20-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	750	7	4
21-03-18-11-18-33-01	CDF ТИП 1	200	Штраф	200	11	15
21-03-18-11-18-33-02	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	11	20
21-03-18-11-18-33-03	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	11	15
21-03-18-11-18-33-04	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	11	20
22-04-19-10-37-29-01	л. с.	4000	3/4	585	5	6,5
22-04-19-10-37-29-02	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-04-19-10-37-29-03	л.с.	5000	3/8	711	5	6,5
22-04-19-10-37-29-04	л.с.	4000	3/4	585	5	6,5
22-04-19-10-37-29-05	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-04-19-10-37-29-06	л.с.	5000	3/8	711	5	6,5
22-04-19-11-40-58-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	517	4	6
22-04-19-11-40-58-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	568	4	6
22-04-19-11-40-58-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	4	6
22-04-19-11-40-58-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	4	6
22-04-19-11-40-58-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	568	4	7
22-04-19-11-40-58-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	680	4	7
22-04-19-11-40-58-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7
22-04-19-11-40-58-08	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	560	4	5
22-04-19-11-40-58-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	635	4	5
22-04-19-11-40-58-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	680	7	4
22-04-19-11-40-58-11	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	750	7	4
22-04-19-11-40-58-12	ТРОТУОР	4000	3/4	635	4	7
22-04-19-11-40-58-13	ТРОТУОР	5000	3/4	720	4	7

Berkshire Concrete, Питтсфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-08-29-09-28-42-01	ТРОТУОР	4000	3/4	640	6	7

Blakeslee Prestress — Брэнфорд, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-21-11-09-45-01	л. с. SCC	8000	1/2	750	26,25	6,5

Песок и камень Боро — Истон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-18-09-18-32-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	5	6
20-02-18-09-18-32-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	1	658	5	5
20-02-18-09-18-32-03	л.с.	4000	3/4	585	6	7
20-02-18-09-18-32-04	л.с.	5000	3/4	686	6	7
20-02-18-09-18-32-05	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	10	3
22-09-07-17-48-01-01	ОН ОТЛИВКИ	4000	3/4	658	5	6

Песок и камень Боро — Северный Эттлборо, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-18-09-88-00-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	5	6
20-02-18-09-88-00-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	1	658	5	5
20-02-18-09-88-00-03	л. с.	4000	3/4	585	6	7
20-02-18-09-88-00-04	л.с.	5000	3/4	686	6	7
20-02-18-09-88-00-05	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	10	3
22-09-07-17-48-45-01	ОН ОТЛИВКИ	4000	3/4	658	5	6

Boston Concrete Corporation — Лоуэлл, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-26-12-48-50-01	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	640	4	6
22-04-26-12-48-50-02	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/8	680	4	7,5
22-04-26-12-48-50-03	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	12	25
22-04-26-12-48-50-04	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	12	6
22-04-26-12-48-50-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	7
22-04-26-12-48-50-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	566	4	7
22-04-26-12-48-50-07	ТРОТУОР	4000	3/4	620	4	7
22-04-26-12-48-50-08	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	630	6	6
22-04-26-12-48-50-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7,5
22-04-26-12-48-50-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	660	7	6
22-04-26-12-48-50-11	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	710	4	7
22-04-26-12-48-50-12	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7,5
22-04-26-15-06-42-01	л. с.	4000	3/4	585	4,5	6,5
22-04-26-15-06-42-02	л.с.	5000	3/4	685	4,5	6,5
22-04-26-15-06-42-03	л.с.	5000	3/8	710	4,5	6,5
22-06-02-11-15-03-01	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	640	4	6
22-06-02-11-15-03-02	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/8	680	4	7,5
22-06-02-11-15-03-03	CDF ТИП 1E	100	Штраф	100	12	25
22-06-02-11-15-03-04	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	12	6
22-06-02-11-15-03-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	7
22-06-02-11-15-03-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	566	4	7
22-06-02-11-15-03-07	ТРОТУОР	4000	3/4	620	4	7
22-06-02-11-15-03-08	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	630	6	6
22-06-02-11-15-03-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7,5
22-06-02-11-15-03-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	660	7	6
22-06-02-11-15-03-11	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	710	4	7
22-06-02-11-15-03-12	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	760	4	7,5

Бостонский песок и гравий — Бостон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-16-08-08-15-01	ТОРБРЕТ	4000	3/8	825	3	8
20-03-19-15-01-10-01	НИЗКИЙ ТЕПЛО	4000	3/4	660	7,5	6
20-03-19-15-01-10-02	НИЗКИЙ ТЕПЛО	4000	3/4	660	7,5	6
20-03-25-14-35-39-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	6
20-03-25-14-35-39-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	4	7
20-03-25-14-35-39-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	4	6
20-03-25-14-35-39-04	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	800	8	4
20-03-25-14-35-39-05	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	850	8	4
20-03-25-14-35-39-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	5	7
20-03-25-14-35-39-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5	6
20-03-25-14-35-39-08	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5	6
20-03-25-14-35-39-09	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	710	6,5	6
20-03-25-14-35-39-10	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	6
20-03-25-14-35-39-11	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	715	4	7
20-03-25-14-35-39-12	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	665	4	6
20-03-25-14-35-39-14	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5	6
20-03-25-14-35-39-15	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	3
20-03-25-14-35-39-16	CDF ТИП 2	200	Штраф	350	10	3
20-03-25-14-35-39-17	CDF ТИП 2	200	Штраф	400	10	3
20-03-25-15-01-21-01	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	650	8,5	4
20-03-25-15-01-21-03	л. с.	6500	3/4	720	7,5	5,5
20-05-22-06-40-10-01	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	9	25
22-04-26-17-59-06-01	л.с.	4000	3/4	582	6	6,5
22-04-26-17-59-06-02	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-04-26-17-59-06-03	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-04-26-17-59-06-04	л.с.	4000	3/4	582	6	6,5
22-04-26-17-59-06-05	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-04-26-17-59-06-06	л. с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-04-26-17-59-06-07	л.с.	4000	3/8	615	6	6,5
22-04-27-08-43-25-01	ТРОТУОР	4000	3/4	660	4	7
22-04-27-14-12-16-01	л.с.	4000	3/4	582	7,5	6,5

Бирн Песок и Гравий — Мидлборо, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-05-16-15-22-03	CDF ТИП 1	90	Штраф	150	10	20
20-02-05-16-15-22-04	CDF ТИП 1	150	Штраф	180	10	20

Готовая смесь Cape Cod

— Карвер, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-25-09-47-01-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	565	6	7,5
22-03-25-09-47-01-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	6	6
22-03-25-09-47-01-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	517	5	5
22-03-25-09-47-01-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	675	6	7,5
22-03-25-09-47-01-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	6	6
22-03-25-09-47-01-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	611	5	5
22-03-25-09-47-01-07	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-25-09-47-01-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	715	6	6
22-03-25-09-47-01-09	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-03-25-09-47-01-10	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-25-09-47-01-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	90	11	25
22-03-25-09-47-01-12	ТРОТУОР	4000	3/4	635	6	7

Готовая смесь Cape Cod

— Деннис, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-25-09-47-02-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	565	6	7,5
22-03-25-09-47-02-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	6	6
22-03-25-09-47-02-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	517	5	5
22-03-25-09-47-02-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	675	6	7,5
22-03-25-09-47-02-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	6	6
22-03-25-09-47-02-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	611	5	5
22-03-25-09-47-02-07	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-25-09-47-02-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	715	6	6
22-03-25-09-47-02-09	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-03-25-09-47-02-10	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-25-09-47-02-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	90	11	25
22-03-25-09-47-02-12	ТРОТУОР	4000	3/4	635	6	7

Готовая смесь Cape Cod

— Орлеан, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-25-09-47-03-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	565	6	7,5
22-03-25-09-47-03-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	6	6
22-03-25-09-47-03-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	517	5	5
22-03-25-09-47-03-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	675	6	7,5
22-03-25-09-47-03-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	6	6
22-03-25-09-47-03-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	611	5	5
22-03-25-09-47-03-07	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-25-09-47-03-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	715	6	6
22-03-25-09-47-03-09	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-03-25-09-47-03-10	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-25-09-47-03-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	90	11	25
22-03-25-09-47-03-12	ТРОТУОР	4000	3/4	635	6	7

Cape Cod Ready Mix — Сэндвич, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (дюйм)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-25-09-47-04-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	565	6	7,5
22-03-25-09-47-04-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	6	6
22-03-25-09-47-04-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	517	5	5
22-03-25-09-47-04-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	675	6	7,5
22-03-25-09-47-04-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	6	6
22-03-25-09-47-04-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	611	5	5
22-03-25-09-47-04-07	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-25-09-47-04-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	715	6	6
22-03-25-09-47-04-09	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-03-25-09-47-04-10	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-25-09-47-04-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	90	11	25
22-03-25-09-47-04-12	ТРОТУОР	4000	3/4	635	6	7

Cardi Corporation — Уорик, Род-Айленд

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-18-11-08-18-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	611	5	6
20-02-18-11-08-18-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	5	7
20-02-18-11-08-18-03	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	705	8	4,5
20-02-18-11-08-18-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	5	6
20-02-18-11-08-18-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	75	7	25
20-02-18-11-08-18-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	450	7	2
22-04-21-11-43-01-01	л. с.	4000	3/4	584	6	6,5
22-04-21-11-43-01-02	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-01-03	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-01-04	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-01-05	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-04-21-11-43-01-06	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-04-21-11-43-01-07	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7

Приобретения Century — Питтсфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-22-11-29-01-01	л. с.	4000	1/2	585	5	6,5
22-04-22-11-29-01-02	л.с.	5000	1/2	685	5	6,5
22-04-22-11-29-01-03	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-04-22-11-29-01-04	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	6
22-04-22-11-29-01-05	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	611	4	6
22-04-22-11-29-01-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	7
22-04-22-11-29-01-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	758	4	7,5
22-04-22-11-29-01-08	CDF ТИП 1	200	Штраф	100	10	22
22-04-22-11-29-01-09	CDF ТИП 2	200	Штраф	100	10	22
22-06-08-12-41-01-01	ТРОТУОР	4000	1	658	5	6,5

Приобретения Century — Шеффилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-22-11-29-02-01	л. с.	4000	1/2	585	5	6,5
22-04-22-11-29-02-02	л.с.	5000	1/2	685	5	6,5
22-04-22-11-29-02-03	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-04-22-11-29-02-04	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	6
22-04-22-11-29-02-05	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	611	4	6
22-04-22-11-29-02-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	7
22-04-22-11-29-02-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	758	4	7,5
22-04-22-11-29-02-08	CDF ТИП 1	200	Штраф	100	10	22
22-04-22-11-29-02-09	CDF ТИП 2	200	Штраф	100	10	22
22-06-08-12-41-02-01	ТРОТУОР	4000	1	658	5	6,5

Бетон Чикопи — Чикопи, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-02-12-42-57-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	524	4	6
22-02-02-12-42-57-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	4	6
22-02-02-12-42-57-03	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	4	6
22-02-02-12-42-57-04	ТРОТУОР	4000	3/4	611	5	7
22-02-02-12-42-57-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	730	5	7
22-02-02-12-42-57-06	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	760	7	4
22-02-02-12-42-57-07	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	770	7	4
22-02-02-12-42-57-08	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	10	26
22-02-02-12-42-57-09	CDF ТИП 2	200	Штраф	125	10	26
22-02-02-12-42-57-10	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-02-12-42-57-11	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-02-02-12-42-57-12	л.с.	5000	3/8	710	6	7
22-02-03-11-21-08-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-03-11-21-08-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-02-03-11-21-08-03	л.с.	5000	3/8	710	6	7

Бетон Чикопи — Гринфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	ТСМ (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-04-11-35-49-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	560	4	6
22-02-04-11-35-49-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	4	6
22-02-04-11-35-49-03	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	754	4	6
22-02-04-11-35-49-04	ТРОТУОР	4000	3/4	611	5	7
22-02-04-11-35-49-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	720	5	7
22-02-04-11-35-49-06	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-04-11-35-49-07	л.с.	5000	3/4	684	6	6,5
22-02-04-11-35-49-08	л.с.	5000	3/8	710	6	7
22-02-04-11-35-49-09	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	10	25
22-02-04-11-35-49-10	CDF ТИП 2	200	Штраф	125	10	25
22-02-04-11-35-49-11	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	760	7	4
22-02-04-11-35-49-12	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	780	7	4
22-02-04-14-11-46-01	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-04-14-11-46-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-02-04-14-11-46-03	л.с.	5000	3/8	710	6	7

Бетон Чикопи — Вестфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-03-15-23-30-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	524	4	6
22-02-03-15-23-30-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	4	6
22-02-03-15-23-30-03	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	4	6
22-02-03-15-23-30-04	ТРОТУОР	4000	3/4	611	5	7
22-02-03-15-23-30-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	730	5	7
22-02-03-15-23-30-06	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	760	7	4
22-02-03-15-23-30-07	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	770	7	4
22-02-03-15-23-30-08	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	10	26
22-02-03-15-23-30-09	CDF ТИП 2	200	Штраф	125	10	26
22-02-03-15-23-30-10	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-03-15-23-30-11	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-02-03-15-23-30-12	л.с.	5000	3/8	710	6	7
22-02-04-09-43-15-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-02-04-09-43-15-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-02-04-09-43-15-03	л.с.	5000	3/8	710	6	7

Concrete Systems Inc. — Гудзон, Нью-Хэмпшир

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-07-02-14-19-16-01	СУХАЯ ОТЛИВКА	4000	3/8	610	0	6
20-07-02-14-19-16-02	СУХАЯ ОТЛИВКА	5000	3/8	680	0	6
20-07-02-14-19-16-03	СКК	4000	3/8	680	22	6
20-07-02-14-19-16-04	СКК	5000	3/8	750	23	6
22-05-02-14-47-53-01	л. с. SCC	4000	1/2	585	25,5	6,5
22-05-02-14-47-53-02	СКК	4000	1/2	680	25,75	7
22-05-02-14-47-53-03	ОБЫЧНЫЙ	5000	1/2	710	6,5	6
22-05-02-14-47-53-04	л.с. SCC	5000	1/2	710	23,75	6,5
22-05-02-14-47-53-05	СКК	5000	1/2	752	27,25	6
22-05-02-14-47-53-06	СКК	5000	1/2	752	26,25	6
22-05-02-14-47-53-07	л.с. SCC	6500	1/2	730	25,75	6,5
22-05-02-14-47-53-08	СКК	5000	1/2	752	24,5	6

Строительная служба — Нортгемптон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-16-09-46-02-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-02-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-02-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-09-46-02-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-09-46-02-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-02-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-02-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-09-46-02-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-09-46-02-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-09-46-02-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
20-01-16-09-46-02-11	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
20-01-16-09-46-02-12	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
20-01-16-09-46-02-13	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
20-01-16-09-46-02-14	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-02-15	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-02-16	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-09-46-02-17	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-02-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-02-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-02-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-10-22-02-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-10-22-02-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-02-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-02-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-10-22-02-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-10-22-02-09	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-02-10	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-02-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-02-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-02-13	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-10-22-02-14	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
21-04-08-14-21-02-01	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	4	6
22-05-12-12-47-01-01	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-12-12-47-01-02	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-16-09-52-01-01	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-09-52-01-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-09-52-01-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-16-13-12-01-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-13-12-01-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-13-12-01-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-16-13-34-01-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-13-34-01-02	л. с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-13-34-01-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5

Строительные службы — Спрингфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-16-09-46-01-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-01-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-01-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-09-46-01-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-09-46-01-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-01-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-01-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-09-46-01-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-09-46-01-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-09-46-01-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
20-01-16-09-46-01-11	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
20-01-16-09-46-01-12	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
20-01-16-09-46-01-13	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
20-01-16-09-46-01-14	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-01-15	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-01-16	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-09-46-01-17	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-01-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-01-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-01-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-10-22-01-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-10-22-01-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-01-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-01-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-10-22-01-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-10-22-01-09	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-01-10	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-01-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-01-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-01-13	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-10-22-01-14	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
20-08-17-14-02-41-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	620	2	6
21-04-08-14-21-01-01	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	4	6
21-05-27-15-06-33-01	БАРЬЕРНАЯ СТЕНА	4000	3/4	620	5	6
22-05-12-12-47-02-01	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-12-12-47-02-02	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-16-09-52-02-01	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-09-52-02-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-09-52-02-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-16-13-12-02-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-13-12-02-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-13-12-02-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-16-13-34-02-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-13-34-02-02	л. с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-13-34-02-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5

Строительная служба — Уилбрахам, Массачусетс

Смешанный дизайн №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-16-09-46-03-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-03-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-09-46-03-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-09-46-03-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-09-46-03-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-03-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-09-46-03-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-09-46-03-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-09-46-03-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-09-46-03-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
20-01-16-09-46-03-11	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
20-01-16-09-46-03-12	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
20-01-16-09-46-03-13	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
20-01-16-09-46-03-14	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-03-15	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-09-46-03-16	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-09-46-03-17	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-03-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-03-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
20-01-16-10-22-03-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	720	5	6
20-01-16-10-22-03-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	820	5	6
20-01-16-10-22-03-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-03-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	630	5	7
20-01-16-10-22-03-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	760	5	7
20-01-16-10-22-03-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	850	5	7
20-01-16-10-22-03-09	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-03-10	CDF ТИП 2E	100	Штраф	75	10	25
20-01-16-10-22-03-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-03-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	135	10	25
20-01-16-10-22-03-13	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	780	7	7
20-01-16-10-22-03-14	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	760	7	4
20-02-07-09-38-11-01	ЛЕГКИЙ	4000	3/8	720	5	6
20-08-17-14-02-88-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	620	2	6
21-04-08-14-21-03-01	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	4	6
21-05-27-15-06-00-01	БАРЬЕРНАЯ СТЕНА	4000	3/4	620	5	6
22-05-12-12-47-03-01	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-12-12-47-03-02	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-16-09-52-03-01	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-09-52-03-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-09-52-03-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-16-13-12-03-01	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-05-16-13-12-03-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-16-13-12-03-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5

Dauphinais Concrete — Беллингем, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-21-15-36-48-01	CDF ТИП 1	70	Штраф	80	10	25
22-03-21-15-36-48-02	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	10	20
22-03-21-15-36-48-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	518	5	6
22-03-21-15-36-48-04	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	532	5	5
22-03-21-15-36-48-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	662	5	7
22-03-21-15-36-48-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	5	6
22-03-21-15-36-48-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	606	5	5
22-03-21-15-36-48-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	706	5	6
22-03-21-15-36-48-09	л. с.	5000	3/4	687	6	6,5
22-03-21-15-36-48-10	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-21-15-36-48-11	ТРОТУОР	4000	3/4	645	5	7
22-03-21-15-36-48-12	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5

Бетон Dauphinais — Дуглас, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-14-09-21-36-01	CDF ТИП 1	70	Штраф	80	10	25
22-03-14-09-21-36-02	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	10	20
22-03-14-09-21-36-03	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	518	5	6
22-03-14-09-21-36-04	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	532	5	5
22-03-14-09-21-36-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	662	5	7
22-03-14-09-21-36-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	5	6
22-03-14-09-21-36-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	606	5	5
22-03-14-09-21-36-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	706	5	6
22-03-14-09-21-36-09	л. с.	5000	3/4	687	6	6,5
22-03-14-09-21-36-10	л.с.	5000	3/8	716	6	6,5
22-03-14-09-21-36-11	ТРОТУОР	4000	3/4	645	5	7
22-03-14-09-21-36-12	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	5	6
22-03-14-09-21-36-13	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	670	5	7
22-03-14-09-21-36-14	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	661	5	6
22-03-14-09-21-36-15	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	606	5	5
22-03-14-09-21-36-16	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	5	6
22-03-22-15-48-11-01	л. с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-22-15-48-11-02	л.с.	4000	3/4	585	6	6,5
22-03-22-15-48-11-03	л.с.	5000	3/4	684	6	6,5
22-03-22-15-48-11-04	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-03-22-15-48-11-05	ВЫСОКАЯ РАННЯЯ	5000	3/8	900	6	7
22-03-22-15-48-11-06	ВЫСОКАЯ РАННЯЯ	5000	3/4	850	6	6
22-03-22-15-48-11-07	БАРЬЕРНАЯ СТЕНА	5000	3/4	706	6,5	6,5

Готовая смесь Fall River — Фолл-Ривер, Массачусетс

Смешанный дизайн №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-18-12-10-06-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	611	5	6
20-02-18-12-10-06-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	5	7
20-02-18-12-10-06-03	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	705	8	4,5
20-02-18-12-10-06-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	5	6
20-02-18-12-10-06-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	75	11	25
20-02-18-12-10-06-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	450	11	2
21-01-22-11-99-01-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	611	5	6
21-01-22-11-99-01-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	5	7
21-01-22-11-99-01-03	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	705	8	4,5
21-01-22-11-99-01-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	5	6
21-01-22-11-99-01-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	75	11	25
21-01-22-11-99-01-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	450	11	2
22-04-21-11-43-02-01	л. с.	4000	3/4	584	6	6,5
22-04-21-11-43-02-02	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-02-03	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-02-04	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-04-21-11-43-02-05	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-04-21-11-43-02-06	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-04-21-11-43-02-07	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-05-04-11-19-25-01	л. с.	4000	3/4	584	6	6,5
22-05-04-11-19-25-02	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-05-04-11-19-25-03	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-05-04-11-19-25-04	л.с.	4000	3/4	581	6	6,5
22-05-04-11-19-25-05	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-04-11-19-25-06	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5
22-05-04-11-19-25-07	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7

Компания Fort Miller — Гринвич, Нью-Йорк

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-18-14-51-50-01	СКК	5000	1/2	800	25,5	6,5
20-02-18-14-51-50-02	л. с.	5000	1/2	685	8	6,5
20-02-18-14-51-50-03	л.с.	4000	1/2	585	8	6,5
20-03-04-11-27-59-01	л.с. SCC	5000	1/2	685	24	6,5

Бетонные могилы — Оранж, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-05-25-11-39-01-01	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	4	6
22-05-25-11-39-01-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	4	6
22-05-25-11-39-01-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	1	615	2	5,5
22-05-25-11-39-01-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	720	4	7
22-05-25-11-39-01-05	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	3	6
22-05-25-11-39-01-06	ТРОТУОР	4000	3/4	660	4	7
22-05-25-11-39-01-07	л. с.	4000	3/4	585	4	7
22-05-25-11-39-01-08	л.с.	5000	3/4	685	4	7
22-05-25-11-39-01-09	л.с.	5000	3/8	710	4	7
22-05-25-11-39-01-10	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	11	25
22-05-25-11-39-01-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	150	11	25

Graves Concrete — Темплтон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-05-25-11-39-02-01	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	4	6
22-05-25-11-39-02-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	4	6
22-05-25-11-39-02-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	1	615	2	5,5
22-05-25-11-39-02-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	720	4	7
22-05-25-11-39-02-05	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	3	6
22-05-25-11-39-02-06	ТРОТУОР	4000	3/4	660	4	7
22-05-25-11-39-02-07	л. с.	4000	3/4	585	4	7
22-05-25-11-39-02-08	л.с.	5000	3/4	685	4	7
22-05-25-11-39-02-09	л.с.	5000	3/8	710	4	7
22-05-25-11-39-02-10	CDF ТИП 1E	100	Штраф	75	11	25
22-05-25-11-39-02-11	CDF ТИП 1	200	Штраф	150	11	25

Инд — Брейнтри, Массачусетс

Смешанный дизайн №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-29-11-18-19-01	20-27	НИЗКИЙ-П	5000	1/2	675	8	5
20-01-29-11-17-04-01	20-39	НИЗКИЙ-П	5000	1/2	675	8	5
20-01-29-11-15-43-01	20-48	НИЗКИЙ-П	5000	1/2	675	8	5
20-01-29-11-13-56-01	20-49	НИЗКИЙ-П	5000	1/2	675	8	5

Interra Innovation, Inc.

— Норт-Рединг, Массачусетс

Mix Design №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-09-09-99-30-01	130	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-31-01	131	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-32-01	132	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-33-01	133	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-34-01	134	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-35-01	135	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	7	4
22-02-09-09-99-36-01	136	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	4
22-02-09-09-99-38-01	138	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	4

Бетон JG Maclellan — Эймсбери, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-10-29-42-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	510	5	5
22-04-20-10-29-42-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	585	5	5
22-04-20-10-29-42-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	700	5	5
22-04-20-10-29-42-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	760	5	5
22-04-20-10-29-42-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	5	6
22-04-20-10-29-42-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	610	5	6
22-04-20-10-29-42-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	700	5	6
22-04-20-10-29-42-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	790	5	6
22-04-20-10-29-42-09	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
22-04-20-10-29-42-10	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	680	5	7
22-04-20-10-29-42-11	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	750	5	7
22-04-20-10-29-42-12	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	825	5	7
22-04-20-10-29-42-13	л. с.	4000	3/4	584	7	6,5
22-04-20-10-29-42-14	л.с.	5000	3/4	705	7	6,5
22-04-20-10-29-42-15	л.с.	5000	3/8	710	7	7
22-04-20-10-29-42-16	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	750	7	4,5
22-04-20-11-19-38-01	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-11-19-38-02	ТРОТУОР	4000	3/4	700	5	7
22-04-20-11-19-38-03	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	685	7	6

Бетон JG Maclellan — Графтон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-14-00-18-01	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-20-14-00-18-02	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-20-14-00-18-03	л.с.	5000	3/8	710	7	7
22-04-20-15-07-16-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	630	5	6
22-04-20-15-07-16-02	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-04-20-15-07-16-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	710	5	7
22-04-20-15-07-16-04	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-15-07-16-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	5	6
22-04-20-15-07-16-06	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	564	5	7
22-04-20-15-07-16-07	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	5	6
22-04-20-15-07-16-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	5	6
22-04-20-15-07-16-09	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	752	5	7
22-04-20-15-07-16-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	710	7	4,5
22-04-20-15-07-16-11	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	730	7	4,5
22-04-20-15-07-16-12	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7	4,5
22-04-20-15-07-16-13	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	770	7	4,5
22-04-20-15-07-16-14	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	690	7	6

Бетон JG Maclellan — Лоуэлл, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-11-46-51-01	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-11-46-51-02	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	685	7	6
22-04-20-11-46-51-03	ТРОТУОР	4000	3/4	710	5	7
22-04-20-12-14-45-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	510	5	5
22-04-20-12-14-45-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	585	5	5
22-04-20-12-14-45-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	700	5	5
22-04-20-12-14-45-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	760	5	5
22-04-20-12-14-45-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	5	6
22-04-20-12-14-45-06	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	610	5	6
22-04-20-12-14-45-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	700	5	6
22-04-20-12-14-45-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	790	5	6
22-04-20-12-14-45-09	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	610	5	7
22-04-20-12-14-45-10	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	680	5	7
22-04-20-12-14-45-11	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	750	5	7
22-04-20-12-14-45-12	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	825	5	7
22-04-20-12-14-45-13	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-20-12-14-45-14	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-20-12-14-45-15	л.с.	5000	3/8	710	7	7
22-04-20-12-14-45-16	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	705	7	4,5

Бетон JG Maclellan — Луненбург, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-13-23-35-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5	6
22-04-20-13-23-35-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	670	5	7
22-04-20-13-23-35-03	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-20-13-23-35-04	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-20-13-23-35-05	л.с.	5000	3/8	710	7	7
22-04-20-13-23-35-06	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-13-23-35-07	CDF ТИП 1E	300	Штраф	500	10	20
22-04-20-13-23-35-08	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	5	6
22-04-20-13-23-35-09	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	720	5	6
22-04-20-13-23-35-10	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-04-20-13-23-35-11	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	690	7	6

Бетон JG Maclellan — Уэйкфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-12-56-12-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	510	5	5
22-04-20-12-56-12-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	700	5	5
22-04-20-12-56-12-03	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	760	5	5
22-04-20-12-56-12-04	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	5	6
22-04-20-12-56-12-05	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	600	5	6
22-04-20-12-56-12-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	700	5	6
22-04-20-12-56-12-07	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	630	5	7
22-04-20-12-56-12-08	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/8	680	5	7
22-04-20-12-56-12-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	750	5	7
22-04-20-12-56-12-10	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	825	5	7
22-04-20-12-56-12-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-12-56-12-12	л. с.	4000	3/4	620	7	6,5
22-04-20-12-56-12-13	л.с.	5000	3/4	725	7	6,5
22-04-20-12-56-12-14	л.с.	5000	3/8	752	7	7
22-04-20-12-56-12-15	ТРОТУОР	4000	3/4	700	5	7
22-04-20-12-56-12-16	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	685	7	6

Бетон JG Maclellan — Вустер, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-20-14-04-48-01	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-20-14-04-48-02	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-20-14-04-48-03	л.с.	5000	3/8	710	7	7
22-04-20-15-11-12-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	630	5	6
22-04-20-15-11-12-02	ТРОТУОР	4000	3/4	658	5	7
22-04-20-15-11-12-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	710	5	7
22-04-20-15-11-12-04	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	10	20
22-04-20-15-11-12-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	5	6
22-04-20-15-11-12-06	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	564	5	7
22-04-20-15-11-12-07	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	590	5	6
22-04-20-15-11-12-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	5	6
22-04-20-15-11-12-09	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	752	5	7
22-04-20-15-11-12-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	710	7	4,5
22-04-20-15-11-12-11	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	730	7	4,5
22-04-20-15-11-12-12	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7	4,5
22-04-20-15-11-12-13	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	770	7	4,5
22-04-20-15-11-12-14	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	3/4	690	7	6

JP Каррара и сыновья — Миддлбери, Вирджиния

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-05-06-16-09-04-01	ЛУЧ HP SCC	8000	3/4	900	25	6,5

Джерси сборный — Гамильтон, Нью-Джерси

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-04-17-10-39-05-01	л. с.	4000	3/4	585	8	6

Кейн Перкинс — Хадсон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
21-02-19-11-44-10-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	564	4	6
21-02-19-11-44-10-03	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	11	2,4
22-05-06-15-46-34-01	ТРОТУОР	4000	3/4	657	4	7

L&S Industries — Акушнет, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-09-09-19-21-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	5
20-01-09-09-19-21-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	5	5
20-01-09-09-19-21-03	ТРОТУОР	4000	3/4	650	5	7
20-01-09-09-19-21-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	4	6
20-01-09-09-19-21-05	CDF ТИП 1	200	Штраф	80	11	25
20-01-09-09-19-21-07	л. с.	5000	3/4	685	5	5
20-01-09-09-19-21-08	л.с.	5000	3/8	710	5	5
20-01-09-09-19-21-09	л.с.	4000	3/4	581,5	5	5
21-03-09-10-44-24-01	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	631	4	4,5
21-03-09-10-44-24-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	520	4	4,5
21-03-09-10-44-24-03	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	800	7	6
22-03-14-11-20-48-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	5	6
22-03-14-11-20-48-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	5	6
22-03-14-11-20-48-03	ТРОТУОР	4000	3/4	650	5	7
22-03-14-11-20-48-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	5	7,5
22-03-14-11-20-48-05	CDF ТИП 1	200	Штраф	80	9	25
22-03-14-11-20-48-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	631	5	5
22-03-14-11-20-48-07	л. с.	5000	3/4	685	5	6,5
22-03-14-11-20-48-08	л.с.	5000	3/8	710	5	6,5
22-03-14-11-20-48-09	л.с.	4000	3/4	581,5	5	6,5
22-03-14-11-20-48-10	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	800	7	6,5

LHV Precast — Кингстон, Нью-Йорк

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-05-14-04-43-01	л.с. SCC	5000	3/8	710	22,5	7,5
20-02-05-14-06-30-01	СКК	5000	3/8	700	25,5	7,5

Massachusetts Ready Mix — Литтлтон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-14-12-13-13-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	517	4	6
22-02-14-12-13-13-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7
22-02-14-12-13-13-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	6	7
22-02-14-12-13-13-04	ТРОТУОР	4000	3/4	611	4	7
22-02-14-12-13-13-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	611	6	6
22-02-14-12-13-13-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	4	6
22-02-14-12-13-13-07	ОН ОТЛИВКИ	4000	3/4	611	4	6
22-02-14-12-13-13-08	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	565	4	5
22-02-14-12-13-13-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	565	6	5
22-02-14-12-13-13-10	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	1 1/2	565	4	5
22-02-14-12-13-13-11	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	727	6	7
22-02-14-12-13-13-12	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	6	6
22-02-14-12-13-13-13	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	727	7	4
22-02-14-12-13-13-14	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	700	7	4
22-02-14-12-13-13-15	ТРЕМЬЯ	5000	3/8	776	7	4
22-02-14-12-13-13-16	ТРЕМЬЯ	5000	3/4	752	7	4
22-02-14-13-04-40-01	л. с.	4000	3/4	585,5	5	6,5
22-02-14-13-04-40-02	л.с.	5000	3/4	690	5	6,5
22-02-14-13-04-40-03	л.с.	5000	3/8	711	5	6,5
22-02-14-13-04-40-04	CDF ТИП 1	200	Штраф	450	18	1
22-02-14-13-04-40-05	CDF ТИП 1E	100	Штраф	350	18	1
22-02-14-13-04-40-06	CDF ТИП 2	200	Штраф	450	11	10
22-02-14-13-04-40-07	CDF ТИП 2E	100	Штраф	350	11	10
22-02-14-13-04-40-08	CDF ТИП 2	200	Штраф	250	11	25
22-02-14-13-04-40-09	CDF ТИП 2E	100	Штраф	150	11	25

MBO Precast — Карвер, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-06-01-08-37-00-01	СУХАЯ ОТЛИВКА	4000	3/4	650	0	0
22-06-01-08-37-00-02	СКК	5000	3/4	705	24	5
22-06-01-08-37-00-03	СКК	5000	3/4	705	24	5

Корпорация Мичи — Хенникер, Нью-Хэмпшир

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-16-10-51-10-01	л. с. SCC	5000	3/4	700	26	6,5
22-03-16-10-51-10-02	СКК	6500	3/4	800	26	6
22-03-16-10-51-10-03	СКК	5000	3/4	700	26	6

ООО «Поставщики модифицированного бетона» — Вестборо, Массачусетс

Mix Design №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-28-11-34-28-01	М1	БЫСТРОЕ ЗАТВЕРЖДЕНИЕ LMC	5000	3/8	658	7	4,5
22-02-28-13-33-32-01	ТМ01	ЛКМ	4000	3/8	658	5	4,5

Корпорация NEL — Миддлтон, Массачусетс

Mix Design №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-22-15-21-01-01	ПОРТАТИВНЫЙ МИКСЕР	БЫСТРОЕ ЗАТВЕРЖДЕНИЕ	5000	3/8	0	10	4

NESC, Inc — Солсбери, Массачусетс

Mix Design №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-10-10-00-13-01	Т 5013	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	5
20-01-10-10-00-15-01	Т 5015	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	5
20-01-10-10-00-41-01	Т 5041	БЫСТРЫЙ НАБОР	5000	3/8	658	8	5

Северо-восточные предварительно напряженные изделия — Крессона, Пенсильвания

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-05-31-12-40-52-01	ЛУЧ HP SCC	8000	3/4	799	23	6,5
22-05-31-12-40-52-02	л. с. SCC	6000	3/4	705	22,5	6,5

Oldcastle Precast — Эйвон, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-01-20-10-43-19-01	СКК	5000	1/2	715	26	6
22-01-20-10-43-19-02	л.с. SCC	5000	1/2	685	24	6,5

---

П.А. Ландерс — Ганновер, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-14-11-47-31-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	4	6
20-01-14-11-47-31-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	472	4	5
20-01-14-11-47-31-03	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	523	4	5
20-01-14-11-47-31-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7
20-01-14-11-47-31-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
20-01-14-11-47-31-06	ТРОТУОР	4000	3/4	625	4	7
20-01-14-11-47-31-07	л. с.	4000	3/4	585	5	6,5
20-01-14-11-47-31-08	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	565	4	5
20-01-14-11-47-31-09	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
20-01-14-11-47-31-10	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	675	4	5
20-01-14-11-47-31-11	CDF ТИП 1E	80	Штраф	75	9	24
20-01-14-11-47-31-12	CDF ТИП 1	150	Штраф	110	9	22

П.А. Ландерс — Машпи, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-14-11-47-33-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	4	6
20-01-14-11-47-33-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	472	4	5
20-01-14-11-47-33-03	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	523	4	5
20-01-14-11-47-33-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7
20-01-14-11-47-33-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
20-01-14-11-47-33-06	ТРОТУОР	4000	3/4	625	4	7
20-01-14-11-47-33-07	л. с.	4000	3/4	585	5	6,5
20-01-14-11-47-33-08	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	565	4	5
20-01-14-11-47-33-09	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
20-01-14-11-47-33-10	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	675	4	5
20-01-14-11-47-33-11	CDF ТИП 1E	80	Штраф	75	9	24
20-01-14-11-47-33-12	CDF ТИП 1	150	Штраф	110	9	22

П.А. Ландерс — Плимут, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-14-11-47-32-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	535	4	6
20-01-14-11-47-32-02	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	472	4	5
20-01-14-11-47-32-03	ОБЫЧНЫЙ	3500	1 1/2	523	4	5
20-01-14-11-47-32-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	660	4	7
20-01-14-11-47-32-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	658	4	6
20-01-14-11-47-32-06	ТРОТУОР	4000	3/4	625	4	7
20-01-14-11-47-32-07	л. с.	4000	3/4	585	5	6,5
20-01-14-11-47-32-08	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	565	4	5
20-01-14-11-47-32-09	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5
20-01-14-11-47-32-10	ОБЫЧНЫЙ	5000	1 1/2	675	4	5
20-01-14-11-47-32-11	CDF ТИП 1E	80	Штраф	75	9	24
20-01-14-11-47-32-12	CDF ТИП 1	150	Штраф	110	9	22

Phoenix Precast — Конкорд, Нью-Хэмпшир

Mix Design №	Смешанная конструкция, тип	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-13-11-17-32-01	СКК	5000	1/2	706	23	6

Redi-Mix Services — Тонтон, Массачусетс

Mix Design №	Смешанная конструкция, тип	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-05-26-12-14-12-01	CDF ТИП 1E	100	Штраф	90	7	10
22-05-26-12-14-12-02	CDF ТИП 2	200	Штраф	200	7	10
22-05-26-12-14-12-03	БАЗОВЫЙ КУРС	4000	1	500	5	6
22-05-26-12-14-12-04	БАЛЛАСТ	3000	3/4	520	5	6
22-05-26-12-14-12-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	600	5	6
22-05-26-12-14-12-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	620	5	6
22-05-26-12-14-12-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	1/2	660	5	6
22-05-26-12-14-12-08	ТРЕМЬЯ	4000	3/4	658	5	8
22-05-26-12-14-12-09	ОБЫЧНЫЙ	4000	1/2	680	5	3
22-05-26-12-14-12-10	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	706	5	6
22-05-26-12-14-12-11	ТРОТУОР	4000	3/4	620	5	7
22-05-26-12-14-12-12	л. с.	4000	3/4	585	5	6,5
22-05-26-12-14-12-13	л.с.	5000	3/4	685	5	6,5

Бетон Rosenfeld — Уолпол, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-16-13-43-32-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	6	6
22-03-16-13-43-32-02	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	800	8	4
22-03-16-13-43-32-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	5,5	7
22-03-16-13-43-32-04	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5,5	6
22-03-16-13-43-32-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	620	5,5	5
22-03-16-13-43-32-06	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	710	6,5	6
22-03-16-13-43-32-07	л. с.	4000	3/4	581,5	6,5	6,5
22-03-16-13-43-32-08	л.с.	5000	3/8	710	6,5	6,5
22-03-16-13-43-32-09	л.с.	5000	3/4	685	6,5	6,5
22-03-16-13-43-32-10	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	11	25
22-03-16-13-43-32-11	CDF ТИП 2E	100	Штраф	300	9	3
22-03-16-13-43-32-12	CDF ТИП 2	200	Штраф	350	9	3
22-03-16-13-43-32-13	CDF ТИП 2	200	Штраф	400	9	3
22-03-16-13-43-32-14	ТРОТУОР	4000	3/4	660	6	7

Scituate Concrete Products — Маршфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-13-12-46-25-01	СКК	4000	3/4	705	24	7
22-04-13-12-46-25-02	СКК	5000	3/4	780	24	6,5
22-04-13-12-46-25-03	л. с. SCC	5000	3/4	687,5	24	6,5

Бетонные изделия Scituate — Scituate, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-26-14-50-99-05	СКК	5000	3/8	780	24	6,5
21-03-11-14-40-48-01	СУХАЯ ОТЛИВКА	4000	3/8	575	Н/Д	4
21-03-11-14-40-48-02	СУХАЯ ОТЛИВКА	6000	3/8	630	Н/Д	3,5

Бетонные изделия из ши — Эймсбери, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-02-24-10-39-42-01	СКК	4000	1/2	652	23,5	6
22-02-24-10-39-42-02	СКК	5000	1/2	696	23,5	6
22-02-24-10-39-42-03	СКК	4000	1/2	672	23,5	6

Бетонные изделия из ши — Уилмингтон, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-18-08-26-35-01	СКК	5000	1/2	705	24	6

Юго-восточный бетон — Уэймут, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-03-30-14-00-51-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	520	4	6
22-03-30-14-00-51-02	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	4	7
22-03-30-14-00-51-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	660	4	6
22-03-30-14-00-51-04	ТРЕМЬЯ	4000	3/8	800	8	4
22-03-30-14-00-51-05	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	690	5,5	7
22-03-30-14-00-51-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	650	5,5	6
22-03-30-14-00-51-07	ОБЫЧНЫЙ	4000	1 1/2	620	5,5	5
22-03-30-14-00-51-08	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	710	6,5	6
22-03-30-14-00-51-09	CDF ТИП 2E	50	Штраф	300	9	3
22-03-30-14-00-51-10	CDF ТИП 2	100	Штраф	350	9	3
22-03-30-14-00-51-11	CDF ТИП 2	150	Штраф	400	9	3
22-03-30-14-00-51-12	ОБЫЧНЫЙ	3000	1 1/2	480	4	5
22-03-30-14-00-51-13	ТРОТУОР	4000	3/4	660	6	7
22-03-30-14-00-51-14	CDF ТИП 2E	100	Штраф	100	11	25
22-04-05-11-14-40-01	ЛЕГКИЙ	4000	3/8	720	5,5	5
22-05-12-16-42-19-01	л. с.	4000	3/4	582	6	6,5
22-05-12-16-42-19-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5
22-05-12-16-42-19-03	л.с.	5000	3/8	710	6	6,5

SPS Новая Англия — Солсбери, Массачусетс

Mix Design №	Смеситель №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-02-26-08-56-02-01	54-39	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	5
20-02-26-15-16-39-01	11439	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	5
20-02-26-15-36-24-01	11539	НИЗКИЙ-П	5000	3/8	658	8	5
22-01-03-09-50-26-01	ПОРТАТИВНЫЙ	БЫСТРЫЙ НАБОР	5000	3/8	—	8	4

Sterling Concrete — Оксфорд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-27-12-06-45-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	6	6
20-01-27-12-06-45-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	585	6	6
20-01-27-12-06-45-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	635	6	6
20-01-27-12-06-45-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	6	6
20-01-27-12-06-45-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	540	6	7,5
20-01-27-12-06-45-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	635	6	7,5
20-01-27-12-06-45-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	730	6	7,5
20-01-27-12-06-45-12	CDF ТИП 1E	100	Штраф	125	11	25
20-01-27-12-06-45-13	CDF ТИП 1E	100	Штраф	120	11	2
22-04-15-12-29-19-01	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-15-12-29-19-02	л.с.	4000	3/8	611	7	6,5
22-04-15-12-29-19-03	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-15-12-29-19-04	л.с.	5000	3/8	711	7	6,5
22-04-15-12-29-19-05	ТРОПОТУР	4000	3/4	635	6	7

Sterling Concrete — Стерлинг, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-03-02-08-43-15-01	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/4	540	6	6
20-03-02-08-43-15-02	ОБЫЧНЫЙ	3500	3/4	586	6	6
20-03-02-08-43-15-03	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	636	6	6
20-03-02-08-43-15-04	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	730	6	6
20-03-02-08-43-15-05	ОБЫЧНЫЙ	3000	3/8	566	6	7,5
20-03-02-08-43-15-06	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/8	636	6	7,5
20-03-02-08-43-15-07	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/8	750	6	7,5
20-03-02-08-43-15-12	CDF ТИП 1E	100	Штраф	125	11	25
20-03-02-08-43-15-13	CDF ТИП 1E	100	Штраф	120	11	2
22-04-15-12-36-20-01	л. с.	4000	3/4	585	7	6,5
22-04-15-12-36-20-02	л.с.	4000	3/8	611	7	6,5
22-04-15-12-36-20-03	л.с.	5000	3/4	685	7	6,5
22-04-15-12-36-20-04	л.с.	5000	3/8	711	7	6,5
22-04-15-12-36-20-05	ТРОТУОР	4000	3/4	636	6	7

Tango Construction — Фитчбург, Массачусетс

Mix Design №	Грузовик №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-04-06-12-59-24-01	Т-46	ОБЫЧНЫЙ	4000	3/4	685	6	6

Unistress Corporation — Питтсфилд, Массачусетс

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-06-16-11-28-45-01	л. с.	4000	3/4	582	6	6,5
22-06-16-11-28-45-02	л.с.	5000	3/4	685	6	6,5

United Concrete Products — Дарем, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-01-11-09-26-01-01	БАЛКА SCC	8000	1/2	850	27	6
22-01-11-09-26-01-02	л.с. SCC	4000	1/2	585	24	6,5
22-01-11-09-26-01-03	л.с. SCC	5000	1/2	685	24	6,5
22-01-11-09-26-01-04	СКК	5000	1/2	700	24	6

United Concrete Products — Уоллингфорд, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-01-11-09-26-02-01	БАЛКА SCC	8000	1/2	850	27	6
22-01-11-09-26-02-02	л. с. SCC	4000	1/2	585	24	6,5
22-01-11-09-26-02-03	л.с. SCC	5000	1/2	685	24	6,5
22-01-11-09-26-02-04	СКК	5000	1/2	700	24	6
22-05-25-14-41-42-01	СУХАЯ ОТЛИВКА	4000	3/8	525	0	6,5
22-05-25-14-41-42-02	СУХАЯ ОТЛИВКА	6000	3/8	600	0	4

United Concrete Products — Йельсвилл, Коннектикут

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
22-01-11-09-26-00-01	БАЛКА SCC	8000	1/2	850	27	6,5
22-01-11-09-26-00-02	л. с. SCC	4000	1/2	585	24	6,5
22-01-11-09-26-00-03	л.с. SCC	5000	1/2	685	24	6,5
22-01-11-09-26-00-04	СКК	5000	1/2	700	24	6

William E. Dailey, Inc. — Шафтсбери, штат Вирджиния

Mix Design №	Тип смешанной конструкции	f’c (psi)	NMAS (в)	TCM (фунты)	Спад (в)	АС (%)
20-01-06-13-45-41-01	л.с.	5000	3/4	705	7,5	6,5
20-01-06-13-45-41-02	ОБЫЧНЫЙ	5000	3/4	705	7,5	6

Обратная связь

Спасибо, ваше сообщение отправлено в Департамент транспорта штата Массачусетс!

Если вы хотите и дальше помогать нам улучшать Mass. gov, присоединяйтесь к нашей пользовательской панели, чтобы протестировать новые функции сайта.

Присоединиться к панели пользователя 

Бетонная компания Цементы Выиграть в период приема пищи Коллективный иск

Должен ли работодатель выплачивать миллионы в виде заработной платы и штрафов работникам, которые решили пропустить неоплаченные периоды приема пищи? Для одной калифорнийской компании ответ отрицательный. После 14-дневного судебного разбирательства судья Верховного суда округа Санта-Клара Джеймс П. Клейнберг опубликовал 26-страничное предварительное заявление о решении, постановляющем, что поставщик бетона Granite Rock Company («Graniterock») не нарушил закон штата Калифорния о заработной плате и рабочем времени, разрешив водителей бетоносмесителей добровольно отказаться от 30-минутного перерыва на обед. Это решение может повлиять на Верховный суд Калифорнии, поскольку он решает вопрос в Brinker v. Superior Court ¹ должны ли работодатели «обеспечивать» работникам перерывы на обед или просто предоставлять периоды для приема пищи. Суд по делу Driscoll v. Granite Rock Co. , дело № 01-08-cv-10342, высказал мнение, что «судебный процесс — это не игра» и что он «отказывается принять теорию судебного разбирательства, которая налагает ответственность за когда факты и проблемы реального мира не диктуют никакой ответственности».

Дрисколл был подан в Верховный суд Калифорнии, округ Санта-Клара, в январе 2008 г. группой бывших водителей смесителей Graniterock с требованием компенсации за пропущенные периоды приема пищи, штрафов за время ожидания на основании раздела 203 Трудового кодекса, штрафов на основании Трудового кодекса. Раздел 226.7 Кодекса за неточные платежные квитанции и штрафы на основании раздела 269 Трудового кодекса.9, Генерального закона о частных поверенных (PAGA), а также реституции и судебного запрета на основании раздела 17200 Кодекса бизнеса и профессии Калифорнии. В общей сложности истцы требовали возмещения ущерба и штрафов на сумму более 6 миллионов долларов в дополнение к расходы. Класс, который был сертифицирован в июле 2009 года, включает около 200 водителей миксеров. ²

Принимая решение, суд установил, что из-за чрезвычайно скоропортящегося характера бетона водители бетономешалки Graniterock часто не могли принимать регулярные запланированные 30-минутные обеденные перерывы. Тем не менее, по мнению суда, водители имели существенные возможности в ожидании разгрузки дежурного обеда. По этой причине Graniterock и ее водители заключили соглашения о дежурном питании, в соответствии с которыми водители добровольно соглашались принимать пищу «дежурно» в течение достаточного времени простоя, которое у них было в течение дня, в обмен на надбавку и более короткий рабочий день. Судья Клейнберг обнаружил, что водители в подавляющем большинстве поддерживают эту схему, потому что они зарабатывают больше денег, могут закончить свой день раньше и им не нужно проводить время, «сидя сложа руки». Соглашение о добровольном питании при исполнении служебных обязанностей могло быть отозвано в любое время с уведомлением за один день. Судья также установил, что только трое водителей отозвали свои соглашения о питании во время службы за десятилетний период, и что все они получили перерывы на обед в свободное от службы время при следующем возможном случае.

Суд принимает стандарт «Предоставлять» и «Не расстраивать»

Закон требует от работодателей «предоставлять» периоды приема пищи, но определение «предоставить» вызвало серьезные судебные разбирательства и споры. Судья Клейнберг постановил, что Graniterock нужно было только «предоставить» своим сотрудникам периоды приема пищи в нерабочее время, а не «гарантировать», что водители действительно их брали. В связи с этим задержка Верховным судом Калифорнии с вынесением решения по делу Brinker и связанным с ним апелляциям привела к значительной неопределенности в отношении заработной платы и рабочего времени. Хотя во многих решениях федеральных судов и некоторых решениях апелляционных судов штата применялся стандарт «предоставления доступа», многие из недавних решений апелляционных судов штата были пересмотрены в свете Бринкер . Решение Driscoll может предоставить Верховному суду Калифорнии дополнительную перспективу, когда он в конечном итоге вынесет решение в Brinker .

Суд постановил, что истцы не справились со своим бременем, чтобы доказать, что Graniterock не предоставила периоды питания

Graniterock утверждала, что она предоставляла питание, потому что водители знали, что они имеют право на периоды питания вне работы, как указано в правилах компании, сообщения и другие письменные и устные сообщения с руководством. Водители могли получать питание во внерабочее время, либо отменяя свои соглашения о периоде питания при исполнении служебных обязанностей, или , запросив у диспетчера в любой день период питания в тот же день. Доказательства показали, что эти просьбы в подавляющем большинстве случаев удовлетворялись, но редко, потому что водители не хотели есть вне службы. Приблизительно 25 нынешних водителей Graniterock дали показания в пользу компании и объяснили, что если их диспетчер в начале дня спросит, хотят ли они перекусить в нерабочее время, они искренне откажутся. Даже названные истцы не свидетельствовали о том, что они хотели внеслужебных перерывов на питание.

Суд отклоняет требования истцов о штрафах

Судья Клейнберг также рассматривал требования истцов о штрафах один за другим, принимая аргументы, выдвинутые Graniterock. Многие из этих постановлений могут быть очень полезны для компаний, которые сталкиваются с групповыми исками в период приема пищи, которые включают в себя «обычные», часто астрономические требования о штрафах.

Во-первых, судья Клейнберг постановил, что истцы не могут взимать штрафы за «время ожидания» в соответствии с разделом 203 Трудового кодекса для бывших сотрудников, потому что эти штрафы не начисляются, когда работодатель добросовестно спорит о том, предоставлялись ли водителям обеденные перерывы. Суд постановил, что генеральный директор Graniterock добросовестно полагал, что характер работы оправдывает периоды приема пищи при исполнении служебных обязанностей и что его соглашение о периоде приема пищи было действительным, частично полагаясь на результат иска, поданного торговой ассоциацией по производству бетонных смесей в 2005 году. , который постановил, что такие соглашения подходят для отрасли. Кроме того, тот факт, что у Graniterock был процесс выплаты дополнительной заработной платы за один час тем водителям, которые не подписали соглашение об обеденном перерыве при исполнении служебных обязанностей, «демонстрирует добросовестное стремление компании соблюдать закон».

Во-вторых, истцы не имели права на взыскание штрафов в соответствии с разделом 226(e) Трудового кодекса за предполагаемые неточные платежные квитанции. Истцы не утверждали, что платежные квитанции Graniterock исключали какую-либо из девяти категорий информации, требуемых разделом 226 (а) Трудового кодекса, а скорее то, что в платежных квитанциях не было указано, что истцы заработали один дополнительный час оплаты за периоды приема пищи не предусмотрено , суммы оспариваются в иске. Суд установил, что законодательная история статьи 226 показала, что она была принята для обеспечения «прозрачности»9.0596 т. е. , чтобы позволить работнику определить, получил ли он или она оплату за все отработанные часы, чтобы не допустить двойного взыскания оспариваемой компенсации. Поскольку платежные квитанции точно сообщали, что было выплачено в чеке , и поскольку Graniterock указывала, когда она действительно выплачивала штраф за обеденный перерыв, Graniterock соблюдала этот закон. Наконец, суд постановил, что истцы не доказали «ущерб», что является обязательным требованием этого основания для иска. Утверждение истцов о том, что они не могли определить, глядя на свои платежные ведомости, какие периоды приема пищи они пропустили, не было предполагаемым типом травмы, поскольку для предоставления этой информации не требуется справок о заработной плате. Суд также опроверг расчеты штрафов экспертов истцов на том основании, что они предполагали «случайное» распределение нарушений по водителям, местам и времени, хотя доказательства показали, что на самом деле количество пропущенных приемов пищи не было одинаковым для водителя. водителю с течением времени или по местоположению. Суд постановил, что эта методология завышает расчеты.

Наконец, суд отклонил штрафы по PAGA по многим причинам. Во-первых, истцам не удалось доказать, что периоды приема пищи не были предоставлены, а также они не установили действительный уровень нарушений. Во-вторых, он постановил, что, если штрафы PAGA будут уместными, будет применяться более низкая «первоначальная» ставка нарушения в размере 100 долларов за период оплаты, поскольку ни один суд или уполномоченный не уведомили Graniterock о нарушении до подачи этого иска, так что «последующая» ставка нарушения в размере 200 долларов США за период оплаты. В-третьих, суд установил, что расчеты штрафов доктором Дрогиным были смещены в сторону увеличения, поскольку они основывались на случайном распределении нарушений, которое максимизировало количество недель, в течение которых будут иметь место нарушения и, следовательно, штрафы. Кроме того, судья Клейнберг постановил, что доказательства, которые экстраполируются на класс, не могут использоваться для доказательства нарушений PAGA, поскольку PAGA требует, чтобы истцы представили доказательства травм в отношении «каждого пострадавшего сотрудника» и показали, «в какие периоды оплаты эти травмы произошли. » Суд постановил, что статистические данные истцов «не имеют отношения» к их требованиям PAGA и должны быть исключены. Наконец, суд применил свое усмотрение в соответствии со статьей 269 Трудового кодекса.9(e)(2), чтобы отменить штрафы PAGA в этом случае как «несправедливые, произвольные и неправомерные…».

Суд отклонил судебный запрет, поскольку иск не получил поддержки со стороны нынешних сотрудников

Ни один действующий водитель не дал показаний в поддержку истцов. В результате суд отказался вынести судебный запрет указанным истцам, поскольку все они были бывшими водителями, «не заинтересованными в том, что произойдет в Гранитероке после вынесения приговора». Кроме того, суд установил, что генеральный директор Graniterock проинструктировал диспетчеров не применять положение об уведомлении за один день в соглашении о дежурном обеде.

В заключение судья Клейнберг заявил: «Это не тот случай, когда члены класса трудятся в неведении, и только когда возбуждается судебный процесс, они узнают о своем возможном выздоровлении… «Теория судебного разбирательства, которая налагает ответственность, когда факты и проблемы реального мира не диктуют никакой ответственности».

Заключение

Это решение, основанное на здравом смысле, является обнадеживающим для компаний, которые сталкиваются с исками о заработной плате и почасовом питании, в которых истцы часто стремятся взыскать астрономические суммы в виде убытков и штрафов. Пока еще неизвестно, в какую сторону Brinker выйдет, если Верховный суд Калифорнии прочитает это решение, они получат новый взгляд на давление, с которым сталкиваются работодатели Калифорнии, и, возможно, будут склонны найти баланс между тем, какие виды деловой практики поддерживаются в соответствии с законом и здравым смыслом. Помимо принятия стандарта «предоставить доступ», аргументированное мнение судьи Клейнберга ценно для работодателей, столкнувшихся с коллективными исками, поскольку оно показывает, что Трудовой кодекс Калифорнии не следует использовать для получения миллионов долларов от работодателей, когда работники предпочитают не брать перерывы на обед. Наконец, он дает существенное руководство при защите от дорогостоящих (и обычно непропорциональных) требований о штрафах, которые сопровождают большинство исков о периоде питания.

---

¹ См. Littler ASAP, Верховный суд Калифорнии разрешает пересмотр Бринкеру – работодатели ждут ответа по обязательствам периода питания (октябрь 2008 г.).

² Graniterock представляли Гарри Матиасон, Алан Левинс, Лаура Хейворд и Элисон Хайтауэр из Littler Mendelson PC.

Лаура Хейворд — акционер офиса Littler Mendelson в Сан-Франциско. Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь со своим юристом Littler по телефону 1.888.Littler, [email protected] или с г-жой Ховиворд по адресу [email protected].

Египетский бренд выходит на мировой уровень благодаря кампании «Знаковые мужчины»

Concrete — египетский бренд, основанный в 1989 году. Concrete создан, чтобы превзойти страстный интерес его основателя к мужской моде. Позже, в 1996 году, ее приобрела ведущая и наиболее известная группа фабрик по производству текстиля и одежды на Ближнем Востоке и в мире; Арафа Холдинг.

Многие египетские бренды отошли на второй план, потому что они не смогли адаптироваться к маркетинговой сцене, в то время как нынешнее состояние египетской экономики приветствует все местные бренды, которые могут предложить уровень качества мирового класса.

У некоторых египетских брендов могут быть большие возможности, но они не доступны для своих клиентов или потенциальных клиентов, использующих правильные коммуникационные сообщения.

Смогут ли египетские бренды снова подняться, чтобы справиться с вызовом?

Идентификация покупателей бренда имеет первостепенное значение во всех маркетинговых аспектах для создания релевантного контента, который заинтересует вашего потенциального клиента. шанс конкурировать на глобальном уровне, но печальный факт в том, что они почти не существуют на платформах социальных сетей в стране с почти 40 миллионами интернет-пользователей.

Как Concrete зацепила молодое поколение своими культовыми мужчинами:

Concrete запустила разнообразную кампанию для знаменитостей, нацеленную на молодое поколение с очаровательной привлекательностью. Выбор знаменитостей для кампании должен соответствовать определенным стандартам социального класса, образования и карьерного успеха, чтобы работать в гармонии с философией бренда Concrete.

Серия рекламных роликов мирового класса, в которых представлены известные мужчины, идолы сообщества. Когда эти культовые мужчины, демонстрируемые в гардеробе Concrete, живут своей жизнью, это сцена, которую стоит увидеть.

Asser Yassin для мужской одежды Concrete

Iconic Men | Мастерская элегантность для выдающихся характеристик | Ассер Яссин для Concrete Menswear. Ознакомьтесь с полной историей https://bit.ly/2ooYgVj #concreteicons

Опубликовано Concrete в воскресенье, 2 апреля 2017 г.

Реклама набрала в общей сложности 7,8 тыс. лайков и была просмотрена 216 тыс. раз за 3 дня. .

Concrete приглашает свою аудиторию увидеть, как его дизайн будет соответствовать каждому стилю, не жертвуя при этом вашей индивидуальностью, и превратиться из обычного в необычное и культовое.

В рекламе представлены начинающий актер Ассер Яссин, Ахмед Хатем, предприниматель и спортсмен Али Мазхар и профессиональный игрок в сквош Рами Ашур.

Разнообразие представленных знаменитостей нацелено на многих клиентов, что означает, что вы можете быть спортивным, подтянутым, звездным и при этом найти одежду, которая идеально соответствует вашему культовому статусу.

Кампания Реакции в социальных сетях:

Простота рекламы мирового класса, не привычный подход к египетской рекламе, особенно одежды и мужской одежды. Большинство отзывов о кампании положительные, в то время как женщины преобладают в общих мнениях в Twitter и Facebook.

Кампания на открытом воздухе, чтобы вызвать резонанс и привлечь водителей пробок, чтобы проверить цифровую кампанию, в чрезвычайно простых и сложных рекламных щитах, которые показывают сущность Concrete.

عايزين نعمل حملة قومية لإيقاف حملة إعلانات «كونكريت» الجديدة.. الـOutdoor والـSocial Media وكل وسيلة مرئية .. طيب إحنا…

Posted by Rawan M. Mosaad on Wednesday, April 5, 2017

ده احنا نروح نشتغل فى كونكريت بقى pic. twitter.com/bm390GbOJ9

— Нада (@NadaAdelDabbas) 4 апреля 2017 г.

ايه الحلاوة دى؟ دا احنا نحِب كونكريت بقى pic.twitter.com/OTRjaEreWt

— donna (@donnamaherr) 4 апреля 2017 г.

Огромная рекламная кампания указывает на истинные намерения бренда никогда не исчезнуть в ближайшее время. Если вам понравилась кампания и вы хотите больше, вы найдете эксклюзивные интервью, которые были сделаны с каждой знаменитостью, не упустите возможность прочитать их здесь .

Почему Concrete развивается, чтобы не отставать от своих клиентов?

Холдингу Arafa принадлежит 15% рынка официальной мужской одежды Великобритании и более 10% экспорта одежды Египта.

Это корпорация с видением и гибкостью, чтобы развиваться вместе со своими клиентами и начать ориентироваться на молодое поколение, чтобы изменить точку зрения бренда на более молодой вид и привлечь внимание других поколений.

Он не держится за единственных клиентов, которые у них есть и знают их, и это все, он развивается, чтобы привлечь молодых египтян.

Поэтому неудивительно, что последняя рекламная кампания мужской одежды Concrete в последние несколько дней привлекла к себе большое внимание.

Поднятие логотипа в соответствии с новым представлением аудитории?

Бетон отрезал свой старый шрифт с засечками и превратился в логотип без засечек. Шрифты с засечками — это шрифты с небольшими линиями, отходящими от краев букв, и использование шрифтов с засечками легче читать в печатной работе, однако без засечек — это буквы с гладкими краями, в отличие от засечек, и этот шрифт лучше подходит для Интернета.

Concrete New and Old Logos

Помимо того, что шрифт с засечками является старейшим известным шрифтом, он используется для передачи респектабельности и условности. Шрифты без засечек используются для передачи современности, прямолинейности и футуристичности.

Поднятие логотипа вместе со сложной, но модной кампанией демонстрирует Concrete как египетский бренд, который предпринял смелый шаг, чтобы противостоять новым маркетинговым вызовам, развиваясь, усиливая присутствие своего бренда и привлекая внимание египтян потребителей, используя правильных послов бренда.

Читать Далее

Избранные новости

1 неделю назад

Цифровой маркетинг

4 недели назад

Стратегии

2 августа 2022 г.

Reports

July 25, 2022

Entrepreneurship

May 31, 2022

Recommended Stories

May 25, 2022

Events and Awards

May 24, 2022

1 week ago

Why the Creative «Ежегодный фестиваль» Industry Summit обязателен к посещению

4 недели назад

Путь жизни: как «Life Sports Club» Нью-Каира использовал социальные сети для создания сплоченного сообщества

2 августа 2022 г.

Для новых менеджеров: проблемы, с которыми вы можете столкнуться, и способы их решения

Впервые в Египте: Награда предпринимателя Египта принимает Робин Шарма

25 мая 2022 г.